Lisebergsprojekt, vt 2010, Kf, Grupp 4: Balder och JukeBox Balder Balder invigdes under Lisebergs 80-årsjubileum 2003. Spåret är 1070m långt och 10 gånger under turen lättar man från sätet (“upplever negativa g”). Tåget är 15.680 m långt och väger fullastat 8.5 ton. I det s.k. “uppdraget” dras tåget uppför en backe med lutningen 40 o och får den energi som sedan tar tåget runt spåret. Sedan följer den första nedförsbacken backen som lutar 70 o . Uppgifter som kan göras före besöket Titta på grafen över “g-krafter” (Se även sidan http://physics.gu.se/LISEBERG/BALDER /uppgifter.html ). Hur många g utsätts kroppen för i första dalen? Hur stor är accelerationen där? Rita frikroppsdiagram! Du kan också avläsa vinkelhastigheten för rotation kring y-axeln vid samma tid. Genom att kombinera dessa data kan du beräkna krökningsradie och tågets fart när det passerar dalen. Blir det någon skillnad i krafter beroende på var man sitter i tåget? I så fall, hur stor skillnad? Norra delen av spåret passeras av tåget tre gånger med ganska hög fart. Tag tiden för dessa passager, t.ex. med hjälp av mobiltelefon. För in resultaten på arbetsbladet ni får inför besöket. Utför mätningen för några tåg. (Är det t.ex. skillnad på det blå och röda tåget?) Utgående från era mätningar kan ni uppskatta energiförlusten efter varje “varv”. Hur stor blir energiförlusten per meter? (Utnyttja spårets längd och observera tåget och spåret på plats, eller använd bilden för att komma fram till hur många varv tåget gör under turen). Kan man uttrycka förlusten i form av en “friktionskoefficient”?