Les Véhicules Electriques vus du réseau : menace ou opportunité ?- Conférence ProVEnce du 5 decembre 2013 - BLOGaL / Centraliens en Provence

1ère conférenceProVEnce

#VE_0512_MRS, 5 décembre 2013, Marseille

« L’avancement technologique

des Véhicules Electriques aujourd’hui : quelle aptitude à répondre à nos besoins quotidiens ? »

Une conférence organisée par BLOGaL et l’Intergroupe des Centraliens en ProVEnce

Nos partenaires :

Le point de vue du RéseauJ-Ch. Delvallet

1ère conférenceProVEnce

#VE_0512_MRS, 5 décembre 2013, Marseille

Conclusion de la Conférence

Clients

Fourniture

Transport

Production& trading

Postes s

ources 2

200

Moyenne tensio

n

600 000 km

(40% souterra

in)Basse

tensio

n

680 000 km

(38% souterra

in)

Compteurs

35 milli

ons

Postes d

e distrib

ution

740 000

Distribution

Les réseaux de distribution: au cœur de la chaîne électrique

MDEInformationPilotage35 millions de clients

EolienPPI = 19 GW Photovoltaïque

1 million d’installationsen 2020

VéhiculeÉlectriquejusqu’à 2 millionsen 2020

Vu d’ERDF, 4 grands phénomènes caractérisent la transition énergétique

L’innovation, moteur de la transition

L’arrivée des véhicules électriques

Véhicule tout électrique : 1 plein ~ 25 kWh pour autonomie de 120 km

En € constants en 2020 le coût de recharge en domaine public devrait être :

Un plein électrique est 6 fois moins cher (rapporté à autonomie équivalente) que celui d’un véhicule thermique

Bilan carbone en France = 12 g de CO2 au km (mix énergétique France à 72 g de CO2 par kWh)

La recharge complète d'un seul VE pour 120 km…

appelle une puissance équivalente à…

Normale : en 8 h (3 kW) un chauffe-eau

Accélérée : en 1 h (25 kW) un petit collectif (6 logements)

Rapide : en 30 mn (43 kW) Un immeuble (10 logements)

III Recharge normale : 5 €III Recharge accélérée : 20 €III Recharge rapide : 40 €

2 millions de VE en 2020, c'est…

~ 7 % du parc français de véhicules légers

1 à 2% de la consommation totale d'électricité

5 à 10% de la pointe nationale si VE rechargeaient tous à 19h

voire plus de 10% de la Puissance sur une installation électrique d'immeuble ou un réseau local

Scénario 2020 : réaliste avec impact sensible sur l’équilibre national Offre/Demande en

Puissance et sur l’économie des réseaux consommation d'électricité pouvant être couverte par les moyens actuels

et favoriser la production renouvelable locale

Green Feed

• Concevoir des solutions et des standards d’interface compatibles avec GIREVEà destination des opérateurs de charge et de mobilité.

• Les utilisateurs des véhicules électriques pourront ainsi disposer d’un accès aisé et sans frontière à tous les points de charge partageables.

Projet découpé en 8 lots, ERDF responsable des▌ WP2 : Spécifications

▌ 8 Use Cases dont 3 sous responsabilité ERDF▌ WP7 : Intégration

ERDF 280k€dont aide 70k€ (SmartFuture)

Kick Off(juillet 2013)

Fin (juillet 2016)

WP2(Octobre 2013)

InfiniDrive

Concevoir un dispositif d’optimisation de recharge d’une flotte de VE (entreprises et collectivités)

Scénarios « extrêmes »▌ Densification métier, 100%VE, Point mort 23000km, OPEX mini, panachage métier, élargissement métier …▌ 100% recharge et Bilan Carbone optimisé

▌ Données boîtiers Ecobox et Infinitools (Docapost)▌ Réconciliation des algorithmes réalisée le 28.11▌ REX sur scénarios

Scénarios « Techniques »▌ Impacts du chauffage, de la climatisation et de la déclivité

Lancement(janv. 2012)

« Livre Vert »(T1 2014)

Fin Scenarii(fin 2013)

Accord ADEME(T2 2014)

MERCI de votre ATTENTION !

J-Ch. Delvallet5 déc. 2013

1ère conférenceProVEnce

#VE_0512_MRS, 5 décembre 2013, Marseille