Les achats SNCF Présentation externe Direction des Achats | Mai 2010 Pôle Communication
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Chiffre d’affaires24,9 milliards €
Marge opérationnelle1,7 milliards €
Résultat net part du Groupe-980 millions €
Capacité d’autofinancement1,5 milliards €
Investissements bruts3,3 milliards €
Et aussi…200 000 collaborateurs Groupe SNCF
Plus de 14 700 km de voies entretenues à fin 2009
CHIFFRES-CLES 2009
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UN RESEAU FERRE PERFORMANT
Le trafic journalier
643 TGV296 Corail Intercités4641 trains Transilien6465 trains TER1227 trains Fret
Les installations
32 000 km de lignes dont 14.789 km de lignes électrifiées et 1.872 km de lignes à grande vitesse
3 000 gares gérées par Gares & Connexions et ouvertes à la concurrence
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UNE ENTREPRISE, CINQ BRANCHES Rapport d’activité 2009*
SNCF Infra SNCF Proximités SNCF Voyages SNCF Geodis
5,1 Mds€de chiffre d’affaires
4 290 kmde lignes de maintenance massifiée
-92 M€de marge opérationnelle
6,6 Mds€de chiffre d’affaires
3 Mdsde voyageurs par an
302 M€de marge opérationnelle
7,4 Mds€de chiffre d’affaires
128 Mde voyageurs en France et en Europe
1 151 M€de marge opérationnelle
7,4 Mds€de chiffre d’affaires
33%Du chiffre d’affaires réalisé à l’international
-49 M€de marge opérationnelle
Gares & Connexions
Gare et Connexions, a été créée en avril 2009. Cette 5ème branche garantira à tous les transporteurs, historiques ou nouveaux entrants, un traitement non discriminatoire, un standard de service adapté au type de gares et de voyageurs (quotidiens, grandes lignes, internationaux), et un prix reflétant les charges de la gare. Ces services seront mis à la disposition des opérateurs via un Guichet unique.*Les données chiffrées pour 2010 seront disponibles à partir d’avril 2011
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DESTINATION 2012
Toutes les entités de la SNCF (EPIC et filiales) agiront en synergie sur leurs marchés pour proposer des offres attractives au plus près des clients.
L’ambition : ce que nous serons devenus
…face à des entreprises déjà existantes (ex : ingénierie), des ex-monopoles nationaux (DB, RAT…) ou de nouveaux concurrents, à terme sur l’ensemble des activités SNCF, y compris celles de service public.
… car notre champ d’action s’appuiera sur le territoire français mais dépassera en Europe et dans le monde.
… parce que nous voulons que les offres de transport et de services respectueuses des critères du développement durable soient le cœur de notre métier.
Une entreprise concurrentielle de dimension mondialechampion français sur les marchés de l’éco-
mobilité
En 2012, la SNCF sera
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15 M€ consacrés à l’éco-innovation
REUSSIR L’ECO-MOBILITE : UNE VOLONTE SNCFL’économie va changer, le Groupe SNCF sera au rendez-vous.
Retrouvez le rapport Eco-mobilité 2008 et toutes les actions engagées sur www.sncf.com, rubrique Groupe SNCF
1500 personnes accompagnées vers l’emploi d’ici 2010 grâce aux chantiers d’insertion SNCF.
500 000m² de toitures équipées de panneaux photovoltaïques pour réduire la consommation d’énergie des bâtiments SNCF
La nouvelle économie du mouvement
2% des émissions de CO² des transports sont dues au ferroviaire en France
Et aussi…
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LES ACHATS 2009 Une contribution directe à la performance de l’entreprise
Fournitures Matériel roulant Prestations intellectuelles
Prestations de service Travaux Énergie
12 Mds€ d’achat pour le groupe SNCF(hors péage RFF)
5,8 Mds€d’achats pour l’EPIC (hors péage RFF)
137 M€d’économies réalisées sur les achats d’exploitation
113 M€d’économies réalisées sur les achats d’investissement
837 Accord cadres
2èmePoste de dépense de l’EPIC
700Collaborateurs à la direction des Achats
1100 Correspondants achat dans l’EPIC
EPIC
au 02
/02/20
10
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LES SEGMENTS D’ACHAT 2009
Achats et Charges externes 2009 - EPIC SNCF
0,443
0,285
0,900
0,654
1,398
2,1335,814
0
1
2
3
4
5
6
7
Total Prestations de service Fournitures Energie Travaux Prestationsintellectuelles
Matériel roulant
Segments d'achats
AC
E en
mill
iard
s d'
euro
s
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« C’est la notion d’équilibre qui nous permettra, vous et moi ensemble, d’atteindre le niveau des meilleures directions achats des grands groupes en France ». Pierre Pelouzet, convention de lancement de SynergiA
Développement dynamique des Ressources Humaines
Service aux clients
Achats durables & solidaires
Sécurisation &simplification des processus
UNE POLITIQUE ACHAT EN 5 AXES
Performance économique & qualité fournisseurs
SynergiA : la performance durable de nos achats
Proposer une offre adaptée à chacun de nos clients.
Enrichir nos stratégies et mettre en œuvre une gestion dynamique de nos fournisseurs.
Aider les branches dans la mise en œuvre de leur stratégie d’éco-mobilité.
Garantir la sécurité de nos achats et simplifier nos processus.
Mettre nos expertises au service des clients.
…
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NOTRE STRATEGIE FOURNISSEUR
Notre politique d’achat vise à satisfaire au mieux nos clients internes, au centre de nos préoccupations. L’atteinte de cet objectif passe par le développement d’une relation collaborative, structurée et animée avec nos fournisseurs.
Optimisons ensemble nos performances
La politique qualité FournisseursDévelopper le pilotage du suivi et de l’évaluation des fournisseurs sur l’ensemble de nos segments à travers un panel géré de manière dynamique en la rendant plus dynamique grâce à l’utilisation de l’outil EDMA*.
Engagements dans les achats durablesIntégrer la dimension Développement Durable dans la relation fournisseur pour limiter notre empreinte écologique et assumer notre responsabilité sociale
Politique PME Faciliter les échanges avec les PME innovantes (cf. Pacte PME).
Simplification des processusAlléger et simplifier ses processus, notamment à travers le développement d’outils permettant la dématérialisation complète de ses appels d’offres et le traitement simplifié des achats de moindre enjeu financier.*EDMA : Outil d’Évaluation dynamique multi axiale des fournisseurs
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Un cadre juridique pour garantir les bonnes pratiques et des principes fondamentaux
- Liberté d’accès aux marchés
- Transparence des procédures
- Égalité de traitement des candidats et soumissionnaires
- Traçabilité
- Confidentialité / intégrité des données
A savoir…Les principaux textes applicables aux entreprises publiques de transport ferroviaire sont
La Directive n°2004-17 du 31 mars 2004Coordination des procédures de passation des marchés dans les secteurs de l’eau, de l’énergie, des transports et des services postaux
L’Ordonnance n°2005-649 du 6 juin 2005
Le Décret n°2005-1308 du 20 octobre 2005Marchés passés par certaines personnes publiques ou privées non soumises au code des marchés publics.
UN CADRE JURIDIQUE INCONTOURNABLE
La CHARTE ETHIQUE, des principes de comportement individuel et collectif qui
conditionnent la qualité de l’achat.
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LE PROCESSUS TYPE DE L’ACHAT
Exprimer le besoin Élaborer la stratégie Achat
Sélectionner les entreprises Lancer la
consultation Réceptionner & analyser les
offres Négocier Piloter l’attribution du contrat auprès des autorités
d’approbation*Finaliser le contrat, le
diffuser
Exécuter & suivre le contrat
Un processus dont les délais varient en fonction, de la réglementation en vigueur, des segments et des montants d’achats
Plan de progrès permanent (Retour d’expérience)
PRODUCTION ACHAT
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LES ACTEURS SNCF DE L’ACHAT
L’acheteur
Le qualiticien fournisseur
Contribue à la définition du programme d’achatPilote le processus achatGarantit le bon déroulement de celui-ci jusqu’à la liquidation du marché
Établit un programme de suivi et d’évaluation des fournisseurs à l’aide de l’outil EDMA, développe ce suivi et l’évaluation des fournisseurs …
L’acheteur famille
Définit la stratégie Achat, d’une famille d’achat et accompagne sa mise en oeuvre …Contribue à la maîtrise des coûts de l’entreprise en recherchant la meilleure performance globale (coût, qualité, délais, service, développement durable)
Point d’entrée en phase de
prospection
Point d’entrée en phase de procédure AO,
exécution & suivi de contrat
Point de contact tout au long de la relation
fournisseur
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Stratégie et clients nationaux
Service & opérations
Directrice Juridique
Sécurisation & simplification
Pilotage & Communication
Achats durables & Solidaires
Ressources Humaines
Qualité Fournisseurs
Direction Stratégie & Finances
Direction des Achats
Énergie & carbone
L’ORGANISATION ACHAT
Juridique Marché
P r
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n A
c h
a t F o n c t i o n s s u p p o r t
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UNE ORGANISATION EN LIGNE AVEC LES CLIENTS
A. MatérielD. MatérielM FAST A
Achats de services centralisés
A. InfraD. InfraMLM
A. SNCF VoyagesD. SNCF Voyages
A. FretD. Transport & Logistique
A. Gares & patrimoineD. Gares & connexions
A. Stratégie & FinancesStratégie & Finance
A. RH et ComRH
Communication
A. ProximitésD. Proximités
C.A.I. Atlantique
C.A.I. Est
C.A.I. Méditerranée
C.A.I. Nord Manche
C.A.I. Sud Est
C.A.I. Sud Ouest
C.A.I. Paris
DR Nante, Rennes, Tours
Stratégies familles, dossiers stratégiques, gestion de la relation activités / domaines
Autres dossiers, gestion de la relation avec les régions
Stratégie & clients nationaux Service & opérations
Clie
nts
inte
rnes
cen
trau
xC
lients internes régionaux
Clients nationaux & régionaux
ZOOM
Qualité fournisseurs
Qualité Matériel
Qualité Infra
Qualité Prestations &
services
Qualité Production
DR Pays de la Loire, Bretagne, Centre
DR Lorraine, Champagne-Ardenne,
Alsace
DR PACA, Languedoc- Roussillon
DR Picardie, Nord, Haute Normandie
DR Ile-de-France
DR Auvergne, Bourgogne, Rhône-
Alpes
DR Aquitaine, Limousin, Midi-Pyrénées