LE VIRAGE La mise en virage multi-axes. Les effets secondaires. Léquilibre des forces en virage. Le facteur de charge en virage.

LE VIRAGELE VIRAGE La mise en virage multi-

axes.

Les effets secondaires.

L’équilibre des forces en virage.

Le facteur de charge en virage.

Le virage multi-Le virage multi-axesaxes

• Comment virer ?Comment virer ?

Rz

P

RxRx

RzRz

Le virage multi-Le virage multi-axesaxes

• Comment incliner la Comment incliner la portance ?portance ?

Rx

Rz

Rx

Rz

Rx

Rz

Rx

Rz

P

RzFz

Fd

Rz

Pa

Fi

x

P

Effets secondairesEffets secondaires

• Lacet inverseLacet inverse

•

Lace

t inv

erse

Lace

t inv

erse

Lace

t inv

erse

Lace

t inv

erse

Rx

Rz

Rx

Rz

Roulis induit par l’axe de lacet

Effets secondairesEffets secondaires

•

• Roulis induitRoulis induit

Roulis induitRoulis induitRoulis induitRoulis induit

VISION CENTRALE

ET

VISION PERIPHERIQUE

EN VIRAGE

VISION CENTRALE : REFERENCES HORIZON ET CALAGE SUR REPEREVISION PERIPHERIQUE: SUIVI D’UNE TRACE AU SOL

Equilibre des forcesEquilibre des forces

• Virage symétriqueVirage symétrique

• Dérapage intérieurDérapage intérieur

• Dérapage extérieurDérapage extérieur

RzFz

Fd

Rz

Pa

Fi

n

P

Pa

Fi Fd

Pa

Fi

RzFz

P

Glissade

Fd

Pa

Fi

RzFz

Dérapage

Pa

Fi

P

SECURITE

EMPLOI DE LA

VISION PERIPHERIQUE

AVANT LA MISE EN VIRAGE

Facteur de chargeFacteur de charge

• Facteur de charge en palierFacteur de charge en palier

• à 30° d’inclinaisonà 30° d’inclinaison

• à 45° d’inclinaisonà 45° d’inclinaison

• à 60° d’inclinaisonà 60° d’inclinaison

Rz

P

4000 N

4000 N

Facteur de charge = Facteur de charge = RzRz//PP

En palier: n = En palier: n = 11

RzFz

Fd

P

= 30°

4000 N

4600 N

Facteur de charge = Facteur de charge = RzRz//PP

à 30° d’inclinaison : n = à 30° d’inclinaison : n = 1,151,15

Fd

FzRz

= 45°

4000 N

5680 N

Facteur de charge = Facteur de charge = RzRz//PP

à 45° d’inclinaison : n = à 45° d’inclinaison : n = 1,41,4

P

Fz

Fd

Rz

P

= 60°

4000 N

8000 N

à 60° d’inclinaison : n = 2à 60° d’inclinaison : n = 2

Facteur de charge = Facteur de charge = RzRz//PP

Le virage Le virage pendulairependulaire

•Comment incliner la Comment incliner la portance ?portance ?

P

Rz

Rx

Rz

Rx

Rz

P

Rz

Rx

Rz

Rx

Rz

Déport de la quille

Lobe de l’aile chargée

Glissade

RxRx

Vent relatifVent relatif

Lacet inverseLacet inverseLacet inverseLacet inverse

Gauchissement de la ½ aile chargée

→ Diminution de l’angle d’incidence

→ Diminution de portance → glissade

→ Diminution de traînée → accélération

Rx

RxRx

Rx

Effet girouetteEffet girouetteEffet girouetteEffet girouette

Vent relatifVent relatif

Rx

Rx

Vent relatifVent relatif

RzFz

Fd

= 30°

4000 N

4600 N

Facteur de charge = Facteur de charge = RzRz//PP

à 30° d’inclinaison : n = à 30° d’inclinaison : n = 1,151,15

P

Fd

FzRz

= 45°

4000 N

5680 N

Facteur de charge = Facteur de charge = RzRz//PP

à 45° d’inclinaison : n = à 45° d’inclinaison : n = 1,41,4

P

Fz

Fd

Rz

= 60°

4000 N

8000 N

à 60° d’inclinaison : n = 2à 60° d’inclinaison : n = 2

Facteur de charge = Facteur de charge = RzRz//PP

P