stationnement pratique Stationnement et travaux Enquête de stationnement Mars 2011
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stationnement pratique
Stationnement et travaux
Enquête de stationnement
Autolib’La Ville a adhéré au syndicat Autolib’. D’ici deux ans, Joinville disposera de 4 stations de 6 voitures en libre-service, qui permettront de se déplacer soit d’un point à un autre de la commune (de la Place Mozart à la gare RER par exemple), soit vers Paris, soit vers les autres villes de banlieue qui seront équipées de stations.
Vélib’ et le développement du vélo en villePour une meilleure utilisation du vélo, nous devons développer les itinéraires cyclables et favoriser les stationnements de cycles. C’est ce que nous réalisons actuellement en maillant notre territoire de pistes (avenue des Canadiens, rues Jean-Mermoz, quai Gabriel-Péri, rue de Paris prochainement, etc.)
Le pédibus et les transports scolairesLa Ville assure tous les matins le transport des enfants vers les écoles de Joinville. Nous comptons aussi susciter des initiatives associatives de « pédibus », pour inciter à la marche à pied vers l’école.
Le réseau de busSi le réseau de bus à Joinville permet une bonne desserte de la ville, qui dispose en outre d’une gare routière de 9 lignes, nous constatons que la fréquence de certaines d’entre elles est insuffisante. La ligne 101 par exemple, qui dessert le quartier de Polangis, devrait être renforcée. Le syndicat des Transports d’Ile-de-France est réticent, mais nous continuons nos pressions dans l’intérêt des Polangeois.
Le TVMLa Ville soutient le projet de passage de l’EST-TVM par l’avenue Charles-Floquet. La desserte de Joinville par le TVM permettra à de nombreux Joinvillais de se déplacer de banlieue à banlieue (de Créteil Place de l’Abbaye à Noisy-le-Grand Mont d’Est) en transport en commun plutôt qu’en voiture, d’autant plus que la régularité et la vitesse de la ligne seront garanties par de nombreuses insertions en site propre.
Le RER ALa Ville réclame depuis deux ans, en se mobilisant notamment avec le « Collectif des Maires des communes traversées par le RER A », l’amélioration de la qualité de service de la ligne A en termes de confort, de régularité et de sécurité.
Grand Paris ExpressNous nous réjouissons de l’avancée du projet du Grand Paris Express, qui devrait permettre à Joinville de bénéficier de nouvelles liaisons rapides, évitant le centre de Paris, vers la banlieue ouest via une gare localisée sur Saint-Maur et vers la banlieue Nord/Est via une double branche à destination de Val-de-Fontenay et de Noisy-le-Grand. Mars 2011
EditoEnfin une véritable politique de stationnement à Joinville !
Afin de permettre aux Joinvillais de se garer facilement, aux chalands d’accéder aisément à leurs commerces et aux actifs de déposer leur voiture pour prendre les transports en commun, nous avons lancé une vaste étude,
qui nous aidera à mieux appréhender vos demandes en matière de stationnement. Nous pourrons ainsi mieux y répondre en créant différents modes de stationnement réfléchis, adaptés aux besoins des différents moments de la journée, et en proposant des solutions alternatives le temps des travaux d’aménagement du quartier des Hauts de Joinville. A chaque problème, une solution : nous travaillons activement pour vous aider à pouvoir bien vous garer à Joinville.
Olivier DOSNEDéputé-Maire de Joinville-le-Pont
Zone Bleue voiriePARIS
175
Zone Bleue voirieGALLIENI
175
RER A Zone BleueGendarmerie43
GratuitPlace du 8 maisauf jeudi et samedi matin250
Zone BleuePlatanes
28
GratuitDarty45
GratuitEgalité
13
Zone BleueFloquet33
GratuitRunnymede10
GratuitGuinguettes250
PayantParking relais
RER A Saint-Maur Creteil
411
PayantParking relais
RER A Nogent325
Le saviez-vous ?
Joinville compte 3763 places sur voirie et près
de 600 places de parking.
175 places en zone bleue sont disponibles dans le haut de Joinville, rue de Paris et dans les rues avoisinantes.
118 places en zone bleue sont disponibles dans le bas de Joinville, avenue Galliéni.
Etat des lieux du stationnement à Joinville(Premiers éléments de l’étude en cours)
Fermeture du parking face à l’Hôtel de ville le 7 février 2011, pour permettre le démarrage des travaux de démolition de l’Ilot B de la ZAC des Hauts de Joinville qui accueillera une première résidence et un Monoprix ;
Fermeture du parking du RER vers le 15 mars 2011, pour permettre le démarrage de la construction d’un immeuble de bureaux de 18 000 m2 à côté de la gare. La Ville de Paris n’autorise pas le propriétaire du futur immeuble à intégrer dans la construction un parking public économiquement viable, accessible par la Route de la Pyramide.
Le bas de Joinville n’est pas affecté par la réduction du nombre de places de stationnement. Nous réfléchissons à y implanter des zones de stationnement résidentiel (hors avenue Galliéni), pour permettre aux Joinvillais de disposer de davantage de places à proximité de leur domicile.
Zone bleueDurée de stationnement limitée à 1h30
Nombre de places
Parking relais
Parking joinvillais
Stationnement sur voirie
Borne Vélib’ / 36 vélos
Les solutions pour vous garerpendant la période des travauxdans le Haut de Joinville
A court terme Parking de l’ancienne gendarmerie
43 places en zone bleue Rues de Paris et avoisinantes
75 places en zone bleue Parking de la place du 8 Mai 1945
250 places (gratuites) Parking du RER A à Saint-Maur Créteil (2,1 km)
411 places payantes, à l’heure ou sur abonnement Parking du RER A à Nogent-sur-Marne (1,7 km)
325 places payantes, à l’heure ou sur abonnement
A moyen terme Fin 2011, ouverture de 65 places sur abonne-
ment dans le parking public des Canadiens En 2013, ouverture d’un parking de 65 places
sous le Monoprix et d’un parking de 75 places sous le nouveau centre culturel et sportif des Hauts de Joinville (35 nouvelles places en jour-née et étude de l’ouverture au public des 40 pla-ces du parking de l’Hôtel de Ville après 17h30 et le week-end).
A long terme Ouverture d’un parking souterrain d’environ
350 places sous la place du 8 mai 1945 (étude d’opportunité et de faisabilité en cours)
Négociations avec la RATP pour l’intégration d’un éventuel parking public de 150 places dans un projet de construction d’un immeuble de bureaux sur le talus du RER, face à la Station BP (projet en pré-étude non finalisé à ce jour).
EditoEnfin une véritable politique de stationnement à Joinville !
Afin de permettre aux Joinvillais de se garer facilement, aux chalands d’accéder aisément à leurs commerces et aux actifs de déposer leur voiture pour prendre les transports en commun, nous avons lancé une vaste étude,
qui nous aidera à mieux appréhender vos demandes en matière de stationnement. Nous pourrons ainsi mieux y répondre en créant différents modes de stationnement réfléchis, adaptés aux besoins des différents moments de la journée, et en proposant des solutions alternatives le temps des travaux d’aménagement du quartier des Hauts de Joinville. A chaque problème, une solution : nous travaillons activement pour vous aider à pouvoir bien vous garer à Joinville.
Olivier DOSNEDéputé-Maire de Joinville-le-Pont
Zone Bleue voiriePARIS
175
Zone Bleue voirieGALLIENI
175
RER A Zone BleueGendarmerie43
GratuitPlace du 8 maisauf jeudi et samedi matin250
Zone BleuePlatanes
28
GratuitDarty45
GratuitEgalité
13
Zone BleueFloquet33
GratuitRunnymede10
GratuitGuinguettes250
PayantParking relais
RER A Saint-Maur Creteil
411
PayantParking relais
RER A Nogent325
Le saviez-vous ?
Joinville compte 3763 places sur voirie et près
de 600 places de parking.
175 places en zone bleue sont disponibles dans le haut de Joinville, rue de Paris et dans les rues avoisinantes.
118 places en zone bleue sont disponibles dans le bas de Joinville, avenue Galliéni.
Etat des lieux du stationnement à Joinville(Premiers éléments de l’étude en cours)
Fermeture du parking face à l’Hôtel de ville le 7 février 2011, pour permettre le démarrage des travaux de démolition de l’Ilot B de la ZAC des Hauts de Joinville qui accueillera une première résidence et un Monoprix ;
Fermeture du parking du RER vers le 15 mars 2011, pour permettre le démarrage de la construction d’un immeuble de bureaux de 18 000 m2 à côté de la gare. La Ville de Paris n’autorise pas le propriétaire du futur immeuble à intégrer dans la construction un parking public économiquement viable, accessible par la Route de la Pyramide.
Le bas de Joinville n’est pas affecté par la réduction du nombre de places de stationnement. Nous réfléchissons à y implanter des zones de stationnement résidentiel (hors avenue Galliéni), pour permettre aux Joinvillais de disposer de davantage de places à proximité de leur domicile.
Zone bleueDurée de stationnement limitée à 1h30
Nombre de places
Parking relais
Parking joinvillais
Stationnement sur voirie
Borne Vélib’ / 36 vélos
Les solutions pour vous garerpendant la période des travauxdans le Haut de Joinville
A court terme Parking de l’ancienne gendarmerie
43 places en zone bleue Rues de Paris et avoisinantes
75 places en zone bleue Parking de la place du 8 Mai 1945
250 places (gratuites) Parking du RER A à Saint-Maur Créteil (2,1 km)
411 places payantes, à l’heure ou sur abonnement Parking du RER A à Nogent-sur-Marne (1,7 km)
325 places payantes, à l’heure ou sur abonnement
A moyen terme Fin 2011, ouverture de 65 places sur abonne-
ment dans le parking public des Canadiens En 2013, ouverture d’un parking de 65 places
sous le Monoprix et d’un parking de 75 places sous le nouveau centre culturel et sportif des Hauts de Joinville (35 nouvelles places en jour-née et étude de l’ouverture au public des 40 pla-ces du parking de l’Hôtel de Ville après 17h30 et le week-end).
A long terme Ouverture d’un parking souterrain d’environ
350 places sous la place du 8 mai 1945 (étude d’opportunité et de faisabilité en cours)
Négociations avec la RATP pour l’intégration d’un éventuel parking public de 150 places dans un projet de construction d’un immeuble de bureaux sur le talus du RER, face à la Station BP (projet en pré-étude non finalisé à ce jour).
stationnement pratique
Stationnement et travaux
Enquête de stationnement
Autolib’La Ville a adhéré au syndicat Autolib’. D’ici deux ans, Joinville disposera de 4 stations de 6 voitures en libre-service, qui permettront de se déplacer soit d’un point à un autre de la commune (de la Place Mozart à la gare RER par exemple), soit vers Paris, soit vers les autres villes de banlieue qui seront équipées de stations.
Vélib’ et le développement du vélo en villePour une meilleure utilisation du vélo, nous devons développer les itinéraires cyclables et favoriser les stationnements de cycles. C’est ce que nous réalisons actuellement en maillant notre territoire de pistes (avenue des Canadiens, rues Jean-Mermoz, quai Gabriel-Péri, rue de Paris prochainement, etc.)
Le pédibus et les transports scolairesLa Ville assure tous les matins le transport des enfants vers les écoles de Joinville. Nous comptons aussi susciter des initiatives associatives de « pédibus », pour inciter à la marche à pied vers l’école.
Le réseau de busSi le réseau de bus à Joinville permet une bonne desserte de la ville, qui dispose en outre d’une gare routière de 9 lignes, nous constatons que la fréquence de certaines d’entre elles est insuffisante. La ligne 101 par exemple, qui dessert le quartier de Polangis, devrait être renforcée. Le syndicat des Transports d’Ile-de-France est réticent, mais nous continuons nos pressions dans l’intérêt des Polangeois.
Le TVMLa Ville soutient le projet de passage de l’EST-TVM par l’avenue Charles-Floquet. La desserte de Joinville par le TVM permettra à de nombreux Joinvillais de se déplacer de banlieue à banlieue (de Créteil Place de l’Abbaye à Noisy-le-Grand Mont d’Est) en transport en commun plutôt qu’en voiture, d’autant plus que la régularité et la vitesse de la ligne seront garanties par de nombreuses insertions en site propre.
Le RER ALa Ville réclame depuis deux ans, en se mobilisant notamment avec le « Collectif des Maires des communes traversées par le RER A », l’amélioration de la qualité de service de la ligne A en termes de confort, de régularité et de sécurité.
Grand Paris ExpressNous nous réjouissons de l’avancée du projet du Grand Paris Express, qui devrait permettre à Joinville de bénéficier de nouvelles liaisons rapides, évitant le centre de Paris, vers la banlieue ouest via une gare localisée sur Saint-Maur et vers la banlieue Nord/Est via une double branche à destination de Val-de-Fontenay et de Noisy-le-Grand. Mars 2011
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