een volwassen oplossing vandaag, klaar voor een duurzame toekomst Team Bekaert Belgique/België Philippe Camiola, Yannick Franken Dramix ® Staalvezelbeton 14/10/2021 une solution mature aujourd'hui, prête pour un avenir durable Le béton renforcé de fibres Dramix ®
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Le béton renforcé de fibres Dramix Dramix Staalvezelbeton
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een volwassen oplossing vandaag, klaar voor een duurzame
toekomst
Team Bekaert Belgique/België
Philippe Camiola, Yannick Franken
Dramix® Staalvezelbeton
14/10/2021
une solution mature aujourd'hui, prête pour un avenir durable
Le béton renforcé de fibres Dramix®
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Le béton renforcé par des fibres, une pratique ancienne et largement utilisée
3
1975
• Dallagesindustrielsavec joints sciés
• Beton projetépour paroisprovisoires
• Tuyauxpréfabriqués
1994
• Premier dallage sans sciages
• Caterpillar Puurs (BE)
• Premier voussoir de tunnel
• Heathrow luggage tunnel (UK)
2001
• Premier Clad Rack
• Premier dallage sans joints
• Premier GrosRadier
• Karl Zeiss (DE)
2005
• Premier radierd’un immeuble à appartements
• SödertörnsTingsrätte(SE)
2007
• Première dallesur pieux
• ASDA (UK)
2021
• Premier Sigma Slab (Dramix® + PT)
• Aertssen –Verrebroek (BE)
Staalvezelbeton, reeds lang aanwezig en veel gebruikt
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1975 May 20211994 Ca. 2001 Ca. 2003 ca. 2005
Gezaagde
industrievloeren
Spuitbeton voor
tijdelijke ‘linings’
Prefab buizen
Eerste voegarme
vloer
(Caterpillar Puurs-
BE)
Eerste Clad Rack
Eerste dikke
funderingsplaat
(Karl Zeiss- GE)
Eerste
funderingsplaat
van een
appartements-
gebouw
Södertörns Tingsrätt
(Sweden)
Eerste SigmaSlab
(Dramix® + PT)
Aertssen (Verrebroek-
BE)
Eerste voegloze
vloer
Eerste
tunnelsegmenten
(Heathrow baggage
tunnel – U.K.) l .
2007
Eerste vloer
op palen
ASDA (U.K.)
Le béton renforcé par des fibres, des nombreuses applications
(en plus des applications industrielles)
5
Druklagen –Chapes de
compression
Funderingsplaten -Radiers
Kelderwanden –Voiles de caves
Strookfunderingen& funderingszolen –Semelles filantes et
semelles de fondation isolées
Verhardingen -Revêtement en
béton
Ondervloeren –Sous-dalles
Staalvezelbeton, vele toepassingen (naast de industriële vloeren)
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Druklagen –Chapes de
compression
Funderingsplaten -Radiers
Kelderwanden –Voiles de caves
Strookfunderingen& funderingszolen –Semelles filantes et
semelles de fondation isolées
Verhardingen -Revêtement en
béton
Ondervloeren –Sous-dalles
Evolution vers des applications structurelles: facteurs favorisants
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Développement des normes et des recommandations
- Rilem, DAfStb, ModelCode2010, ACI 318, …
- Futur EC2 (qui inclut UNIQUEMENT les fibres en acier !)
L'introduction de fibres à haute performance
- 4D & 5D
Le dimensionnement et les avantages pratiques
Les avantages financiers (TCO)
Les avantages écologiques (consommation d’acier réduite, recyclable)
Evolutie naar structurele toepassingen: drijvende krachten
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Ontwikkelingen van normen en richtlijnen
- Rilem, DAfStb, ModelCode2010, ACI 318, …
- De nieuwe EC 2 (waarin ENKEL staalvezelbeton zal opgenomen zijn !)
De introductie van nieuwe hoogwaardige staalvezeltypes
- 4D & 5D
Het ontwerp en de praktische voordelen
De financiële voordelen (TCO)
De ecologische voordelen (minder materiaalverbruik, recycleerbaarheid)
The more structural the application, the more focus on quality
10
DesignPerformance based
specification
Steel fibre
concrete mix
Processing &
Handling
C30/37 + L1/L2 (~DAfStb)
C25/30 + fR1k/fR3k
(~ModelCode 2010)
...
Determination of slab
thickness, reinforcement,
floor system, soil/foundation
system, details, ....
Concrete recipe
+
X kg/m³ ‘type of steel fibre’
Execution
Design
code
Test
Standard
Quality
standard
EN1992-1-1, DBV, CUR111,
Lidl Spec. §2 ...
EN14651, DAfStb, ...EN206, Lidl Spec. §3,...
Material
Control
Process
Control
Design
Control
The more structural the application, the more focus on quality
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DesignPerformance based
specification
Steel fibre
concrete mix
Processing &
Handling
C30/37 + L1/L2 (~DAfStb)
C25/30 + fR1k/fR3k
(~ModelCode 2010)
...
Determination of slab
thickness, reinforcement,
floor system, soil/foundation
system, details, ....
Concrete recipe
+
X kg/m³ ‘type of steel fibre’
Execution
Design
code
Test
Standard
Quality
standard
EN1992-1-1, DBV, CUR111,
Lidl Spec. §2 ...
EN14651, DAfStb, ...EN206, Lidl Spec. §3,...
Material
Control
Process
Control
Design
Control
See next slide...
Process control
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Fibre Type
Amount
Distribution
Material standards,
certificates & labels
Automatic dosing
Manual dosing
Fibre content over
volume
• Receiving inspection
• Random sampling
• Automatic counting &
reporting
• Count empty bagsTypically using a conveyer
belt, mixed in truck mixer
Typically mixed in the central
mixer
• Regular wash-out tests• By using eyeD®
e.g. 35
1
2
3
Digital measuring of homogenity with eye-D
Measuring Processing
Eye-D®
14
A typical measurement of a good, homogeneous mix
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Projets de référence - ReferentieprojectenDramix® – Optimisation in material cost – labour time - durability
1
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Nieuw Zuid - AntwerpenRadier étanche avec fibres Dramix® 4D
1
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Nieuw Zuid - AntwerpenWaterdichte funderingsplaat met Dramix® 4D
• Entrepeneur: BAM Interbuild & Jan De Nul
• Ingénieur: Group D Engineering
• Architecte: Robbrecht & Daem
• Instance de contrôles: SECO
• Fournisseur de béton: Transportbeton De Beuckelaer
• Dimensionnement avec Dramix aussi bien à l’ELU qu’à
ELS
• Dimensionnement:
• 30 cm C30/37
• Armature supérieure ø8-100
• Barres supérieures et inférieures 6xø16 au droit des
pieux
• 30 kg/m³ Dramix® 4D 65/60BG
Beurshallen – Brugge
• Funderingsplaat gepolieerd voor ondergrondse parking
• Dramix ontwerp zowel op UGT als op BGT
• Ontwerpoplossing :
• 30 cm C30/37
• Topnet ø8-100
• Boven en onder wapeningsstaven 6xø16 op het
palenrooster
• 30 kg/m³ Dramix® 4D 65/60BG
Beurshallen – Brugge
3
32
Rénovation des lignes M1 et M2 du métro léger de Charleroi (Commune d’Anderlues)Dalles en béton renforcé de fibres Dramix® supportant les rails du tram
3
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Renovatie van de lijnen M1 en M2 van de metro in Charleroi (Anderlues)Betonplaten versterkt met Dramix® staalvezels om de tramsporen te ondersteunen
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Metro léger à Anderlues (Charleroi)
• Maître d'Ouvrage : OTW
• Entrepeneur: Frateur - De Pourcq & Wanty
• Ingénierie : Beturail
• Fournisseur de béton: Holcim
• L'OTW cherchait une solution économique et
surtout rapide pour diminuer le temps
des travaux vis-à-vis des riverains
Fondation des rails en béton renforcé de fibres Dramix®
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Metro in Anderlues (Charleroi)
• Bouwheer : OTW
• Aannemer: Frateur - De Pourcq & Wanty
• Ingenieursbureau: Beturail
• Betonleverancier: Holcim
• OTW zocht een economische oplossing die
vooral snel was in uitvoering om de hinder voor
de bewoners zoveel mogelijk te beperken
Fundering van de tramrails in Dramix® staalvezelbeton
Fondation des rails en béton renforcé de fibres Dramix®
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Principe constructif
Fundering van de tramrails in Dramix® staalvezelbeton
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Constructief principe
Fondation des rails en béton renforcé de fibres Dramix®
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Dimensionnement : modélisation pour détermination des moments de flexion (ELU)
▪ Béton : C30/37 (pas de C35/45 car béton protégé par
l’asphalte)
▪ Fibres Dramix® 4D 65/60BG : 30 kg/m³
25 c
m
15 c
m
20 c
m
Fundering van de tramrails in Dramix® staalvezelbeton
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Ontwerp : FEM modelering om de buigmomenten te bepalen (UGT)