Laporan Complaint Handling Unit - 103.211.51.154103.211.51.154/storage/data/C2_Implementation-Support/C2.02_CTC/C2...Masyarakat juga bisa mengirim surat elektronik yang ditujukan ke

Laporan Complaint Handling Unit

Mei 2017

Daftar Isi

1. Saluran Pengaduan pada Proyek WINRIP ................................................................................................................. 3

2. Penanganan Pengaduan ........................................................................................................................................... 4

3. Aplikasi CHS (Complaint Handling System) di Website WINRIP ............................................................................... 5

4. Panduan Cara Penyampaian Pengaduan Melalui Aplikasi CHS ................................................................................ 8

5. Daftar Saran dan Pengaduan Masyarakat .............................................................................................................. 10

1. Saluran Pengaduan pada Proyek WINRIP

Untuk mempermudah dalam menjaring pengaduan dari masyarakat, maka dibuat beragam saluran

untuk mengumpulkan informasi pengaduan tersebut. Media saluran pengaduan tersebut adalah

sebagai berikut:

Telepon

Pengaduan dapat disampaikan melalui media telepon sekretariat PMU (Telp. 021-7229823 agar

masyarakat dapat melaporkan pengaduan ke nomor telepon tersebut.

Faksimili

Saluran faksimili menggunakan alamat faksimili dari sekretariat Pengaduan di kantorkantor CTC-

WINRIP dengan nomor fax 021-72796945..

Surat

Masyarakat bisa mengirim surat pengaduan ditujukan kepada PMU dengan alamat sekretariat

Pengaduan di kantor CTC-WINRIP :

Jl. Ciniru VII No. 25, RT. 005 RW. 003 Rawa Barat, Kebayoran Baru

Jakarta Selatan 12180

E-mail

Masyarakat juga bisa mengirim surat elektronik yang ditujukan ke alamat e-mail sekretariat

Pengaduan di kantor CTC-WINRIP, yaitu [email protected].

Website

Masyarakat bisa menggunakan saluran pengaduan melalui website PMU WINRIP dengan

alamat URL http://chs.winrip-ibrd.com.

Masyarakat Unit Tindak Lanjut(Satker, PPK, Komite,

Itjen PU)

PMU WINRIP /Sekretariat CHU

SALURAN PENGADUAN

Telepon/SMS021-7229823

081x-xxxx-xxxx

Fax (021) 7279645

Surat Kantor CTC-WINRIPJl. Ciniru VII No. 25,

RT 005 RW 003, Rawa Barat, Kebayoran Baru, Jakarta Selatan

Kode Pos 12180

[email protected]

Websitehttp://chs.winrip-ibrd.com

1. Menerima pengaduan darimasyarakat.

2. Melakukan registrasi

pengaduan.3. Klasifikasi pengaduan.4. Menerima dan mengkaji

hasil tindak lanjut dari Unit Tindak Lanjut.

5. Meneruskan hasil tindaklanjut ke pelapormasyarakat.

6. Memberikan rekomendasitentang kebutuhan sumberdaya, waktu, biaya, dll.

1. Melakukan kajian tindaklanjut pengaduan darimasyarakat.

2. Melakukan klarifikasi awalterkait pengaduan darimasyarakat.

3. Melakukan klarifikasilanjutan yang lebih detail dan rinci.

4. Memberikan laporan hasiltindak lanjut ke PMU.

5. Akomodasi pembelaan/ keberatan oleh KomisiPenyelesaian PenangananPengaduan di Itjen PU.

mailto:[email protected]

http://chs.winrip-ibrd.com/

2. Penanganan Pengaduan

Ringkasan Langkah-langkah Penanganan Pengaduan

SaluranPengaduan

Masyarakat

Membuatlaporan

pengaduan

1. Telepon/ SMS

2. Fax3. Surat4. E-mail5. Website

Unit Tindak Lanjut(Satker, PPK, Komite, Itjen PU)

PMU WINRIP / Sekretariat CHU

Registrasi surat pengaduan:1. Registrasi awal

a. Nomor Register.b. Nomor Arsip.c. Tanggal penerimaan pengaduan.

2. Klasifikasi pengaduana. Apakah keluhan hal umum?b. Apakah keluhan hal teknis?c. Apakah keluhan isu khusus/KKN?

Lakukan klarifikasi awal1. Identifikasi dan pastikan bahwa

keluhan tersebut disebabkan:a. Kurang informasi.b. Salah pengertian.c. Atau ada masalah yang cukup

signifikan untuk dilakukanklarifikasi lebih dalam.

2. Buat laporan klarifikasi awal danrekomendasi tindakan berikutnyakepada PMU. Laporan klarifikasiawal berisi:a. Gambaran ringkas pengaduan.b. Rekomendasi kebutuhan waktu.c. Sumber daya, rencana tindakan

apa yang akan dilakukan.

1. Menerima laporan hasil klarifikasi.2. Kaji laporan hasil klarifikasi.3. Memberikan kajian berisi keputusan apakah perlu tindak

lanjut klarifikasi yang lebih dalam atau tidak?4. PMU memberikan rekomendasi tentang kebutuhan sumber

daya, waktu, biaya, dll.5. Menyampaikan informasi hasil kaji pengaduan ke pelapor.

Tim kecil menerima hasil kajian PMU:1. Melakukan proses pencatatan/registrasi.2. Mengkaji hasil catatan dari PMU.3. Jika hasilnya tidak perlu tindak lanjut, maka segera

konsepkan surat penjelasan kepada masyarakat pelapor.4. Jika hasilnya perlu rekomendasi lebih lanjut, maka perlu

dilakukan klarifikasi rinci.

Menerimainformasi hasil

kajian PMU

Klarifikasi lebih rinci1. Kumpulkan informasi-informasi

lebih rinci.2. Melakukan klarifikasi melalui

wawancara pihak-pihak yg terkait.3. Tentukan dan simpulkan kebenaran

yang ada.4. Laporkan ke PMU dan berikan

rekomendasi.PMU menentukan pilihan:a. Langsung memberikan sangsi kepada pihak yang bersalah

dan memberi kesempatan untuk melakukanpembelaan/keberatan.

b. Menugaskan perwakilan PMU untuk melakukan kajian lebihrinci guna mendapatkan obyektifitas yang lebih jelas.

Jika ada yang melakukanpembelaan/keberatan maka perludiputuskan oleh Komisi PenyelesaianPenanganan Pengaduan di Itjen PU.

3. Aplikasi CHS (Complaint Handling System) di Website WINRIP

Paket kegiatan WINRIP yang banyak dan tersebar di empat provinsi di pulau Sumatera akan

menyebabkan arus data dan informasi pengaduan dari masyarakat terkait dengan proses

pelelangan dan pelaksanaan pekerjaan fisik proyek WINRIP akan sangat ramai dan komplek. Data

dan informasi pengaduan dari masyarakat ada yang bisa dipercaya kebenarannya, dan pasti

banyak pula pengaduan yang perlu dipertanyakan kebenarannya. Semua data dan informasi

pengaduan tersebut akan masuk ke dalam kantor PMU WINRIP.

Dalam lingkup kerja sama antara PMU WINRIP dengan Unit Tindak Lanjut juga akan mengalami

arus data dan informasi yang padat dan ramai. Jangan sampai antara PMU WINRIP dan Unit

Tindak Lanjut menggunakan data dan informasi pengaduan yang tidak sama. Hal tersebut pasti

akan mengganggu proses penanganan pengaduan dari masyarakat.

Untuk itu diperlukan sebuah aplikasi CHS (Complaint Handling System) yang berbasis internet

untuk mengumpulkan semua data dan informasi pengaduan dari masyarakat dalam sebuah sistem

database. Selanjutnya ia akan mengelola alur data dan informasi pengaduan tersebut dalam

lingkup internal PMU WINRIP dan Unit Tindak Lanjut.

Aplikasi CHS berfungsi dan bertujuan sebagai berikut:

1. Terintegrasi dengan saluran pengaduan dari masyarakat.

2. Mengumpulkan data dan informasi pengaduan dari masyarakat.

3. Melakukan filterisasi dan kategorisasi pengaduan menjadi 3 bagian, yaitu: Hal Umum

(General Matters), Hal Teknis (Technical Matters) dan Isu Khusus/KKN (Special/KKN Issues).

4. Mengelola alur pertukaran data dan informasi terkait pengaduan dalam lingkup internal PMU

dan Unit Tindak Lanjut.

Aplikasi CHS ditempatkan di website PMU-WINRIP agar mudah diakses oleh PMU-WINRIP dan

Unit Tindak Lanjut, sehingga diharapkan arus data dan informasi serta penanganan terkait dengan

pengaduan dari masyarakat bisa lebih cepat dan lancar.

4. Panduan Cara Penyampaian Pengaduan Melalui Aplikasi CHS

Panduan cara penyampaian pengaduan melalui website (user guide) dijelaskan secara detail

tentang tata cara melaporkan pengaduan/ Complaint Handling System (CHS) melalui website

http://www.winrip-ibrd.com.

1. Pada software browser

klik alamat website

WINRIP dengan URL

http://www.winrip-

ibrd.com.

2. Dan akan muncul halaman

depan website WINRIP.

Kemudian klik banner

[Pengaduan] yang

berwarna merah pada

bagian kanan website.

http://www.winrip-ibrd.com/

3. Selanjutnya isi form

pengaduan selengkapnya

dengan isian data

sebagai berikut:

Provinsi

Nama Lengkap

Alamat

Instansi

Email

Telepon / HP

Kategori Pengaduan

Isi Pengaduan

Lampiran Foto

4. Untuk keamanan data,

silahkan isi teks dan

angka yang terdapat pada

gambar CAPTCHA.

5. Setelah selesai mengisi

semua daftar isian, maka

klik tombol [Submit] untuk

mengirim data pengaduan

ke CHU.

Catatan:

Apabila ada complaint atau pengaduan yang tidak melalui mekanisme pengaduan CHS ini, yaitu

melalui mekanisme Saran dan Pengaduan Masyarakat melalui website Kementerian PU, maka

penerima laporan tersebut harus meneruskan laporan tersebut kepada Sekretariat Pengaduan di PMU

WINRIP untuk selanjutnya diregistrasikan dan ditindak-lanjuti sesuai dengan prosedur yang berlaku

pada CHS WINRIP.

5. Daftar Saran dan Pengaduan Masyarakat

NO. REGISTER TANGGAL PROVINSI NAMA KATEGORI

PENGADUAN ISI PENGADUAN JAWABAN

1 0009 11/04/2016 Bengkulu Haridianto. SH

Umum Dengan ini kami sampaikan kepada Bapak agar Pembangunan Fisik di wilayah Kecamatan Pondok Suguh yang berkaitan dengan pelebaran jalan Nasional lebih berkualitas dan lebih bermanfaat untuk kepentingan masyarakat. Maka dibutuhkan penambahan 1 unit gorong-gorong menjadi 2 unit di perbatasan Desa Pondok Kandang dan Desa Pondok Suguh serta ditambah kedalaman pemasangannya agar air rawa yang tergenang dapat mengalir maksimal dan kering. Mengingat bahwa Desa Pondok Kandang dan Desa Karya Mulya adalah ibu kota Kecamatan Pondok Suguh maka pembangunan siring di kanan dan kiri jalan Nasional sangat diperlukan agar Drainase dan Sanitasi lingkungan masyarakat sehat. Demikian juga dengan desa Lubuk Bento dan Air Berau.

PT. Yodya Karya (Persero)

Menunjuk surat Camat Pondok Suguh No: 602.52/56/K.05/IV/2016, dengan ini Kami beritahukan bahwa pada dasarnya pekerjaan gorong-gorong di STA 28+900 itu tidak ada di dalam Design Perencanaan, karena permintaan warga dan kalau tidak dilaksanakan alat berat Kontraktor tidak boleh dipindahkan. Bapak Camat beserta LSM dan Perangkatnya meminta ditambah 1 gorong-gorong lagi, terpaksa kami harus buat lagi di sebelahnya.

2 0007 02/02/2016 Bengkulu Riki Susanto Umum Yth. Admin WINRIP Bahwa saya an. Riki Susanto dan Edy Novriansyah pernah mengajukan permohonan informasi publik melalui surat Nomor : 06/Khusus/XII/2015 tanggal 11 Desember 2015 tentang permohonan informasisi terkait dengan dokumen-dokumen proyek WINRIP di Provinsi Bengkulu. namun berdasarkan tanggapan Satker PJN Wilayah I Provinsi Bengkulu Nomor : UM.01.03/Satker/PJN-Wil.I/05 tanggal 04 Januari 2016 yang pada intinya tidak dapat memnuhi permohonan informasi yang kami ajukan terutama terkait dengan dokumen kontrak/Surat Perjanjian Kerja antara pengelolah WINRIP Provinsi Bengkulu dengan pihak kontraktor

Belum ada tindak lanjut dari pihak terkait.



pelaksana. Saya atas nama masyarkat yang konsen terhadap perkembangan infrastruktur di Provinsi Bengkulu sangat menyayangkan atas tidak dipenuhinya permohonan informasi yang kami ajukan. Dokumen tersebut sangat bermanfaat dalam mengoptimalkan peran serta masyarkat dalam pembangunan. Demikian saran dan masukan ini saya sampaikan sebagai bentuk partisipasi publik dalam pengelolaan negara. Besar harapan saya proyek WINRIP di Provinsi Bengkulu dapat berjalan sukses. Hormat saya, RIKI SUSANTO

3 0006 04/01/2016 Sumatera Barat

Syafridong, ST

Umum Berdasarkan Evaluasi dan Pengumuman pemenang Paket 12 (Kambang - Indrapura) PT. Adhi Karya (Persero) Tbk. dan PT. Yasa Patria Perkasa, JO dinyatakan Gugur dalam Evaluasi Kualifikasi, maka bersama ini kami sampaikan Sanggahan sebagai berikut: 1. Dalam surat kami sebelumnya Nomor : ADHI-

YASA/09/X/2015 tanggal 23 Oktober 2015 perihal Jawaban Klarifikasi dan Konfirmasi Penawaran Paket 12 (Kambang - Indrapura), berdasarkan Dokumen Tender Section III, point 4. Experience pasal 4.2 (b) Specific Construction & Contract Management Experience, PT. Adhi Karya (Persero) Tbk. dan PT. Yasa Patria Perkasa, JO telah menyampaikan kembali data-data yang sudah tertuang dalam Dokumen Penawaran kami berdasarkan Requirement/persyaratan yang diminta dalam Dokumen Tender.

2. Dalam hal persyaratan kuallifikasi yang tertuang dalam Dokumen Tender Section III, point 4. Experience pasal 4.2 (b) Specific Construction &

Menindaklanjuti surat Representative JO PT. Adhi Karya (Persero) Tbk - PT. Yasa Patria Perkasa JO Nomor: ADHI-YASA/11/I/2016 tanggal 4 Januari 2016 perihal Surat Sanggahan Paket 12 (Kambang - Indrapura) bersama ini kami sampaikan jawaban sebagai berikut: 1. Memperhatikan surat PT. Adhi

Karya (Persero) Tbk - PT. Yasa Patria Perkasa JO Nomor: ADHI-YASA/11/I/2016 tanggal 4 Januari 2016 perihal Surat Sanggahan Paket 12 (Kambang - Indrapura), maka perlu diketahui bahwa: a. Surat tersebut disampaikan oleh Sdr. Afendi Heru P. kepada POKJA pada tanggal 13 Januari 2016 (tanda terima terlampir)



Contract Management Experience, yaitu persyaratan pengalaman minimum produksi aggregate base 13.350 m3/bulan, yang memenuhi persyaratan khususnya aggregate base adalah pengalaman PT. Yasa Patria Perkasa pada proyek Jalan Tol Cikampek – Palimanan (Section 4B) yaitu MC No. 09 (10 Maret 2015) dan MC No. 10 (25 Maret 2015) dengan Pengalaman Produksi adalah 18.462,1 m3/bulan. (Copy kontrak, Monthly Certificate – MC dan Berita Acara PHO terlampir).

Demikian Surat Sanggahan ini kami sampaikan atas perhatian dan kerjasamanya diucapkan terima kasih. Hormat kami, PT. Adhi Karya (Persero) Tbk. - PT. Yasa Patria Perkasa, JO

tanpa melalui aplikasi e-procurement Kementerian PU-PR. b. Pelelangan ini menggunakan sistem e-procurement melalui aplikasi e-procurement Kementerian PU-PR yang telah meyediakan ruang dan waktu yang cukup sesuai ketentuan yang berlaku dimana ditetapkan masa sanggahnya berakhir pada tanggal 04 Januari 2016 (print screen terlampir). c. Memperhatikan point a) dan b) diatas, maka POKJA menyimpulkan bahwa surat ini tidak sesuai dengan prosedur lelang e-procurement dan ketentuan yang berlaku, namun POKJA akan tetap memberikan penjelasan terhadap surat tersebut.

2. Berdasarkan hasil evaluasi yang tercantum pada Bidding Evaluation Report (BER) tanggal 11 November 2015, pengalaman tertinggi yang disampaikan PT. Adhi Karya (Persero) Tbk - PT. Yasa Patria Perkasa JO (sebesar 10.653,74 m3/bulan) dinyatakan Gugur Kualifikasi karena tidak memenuhi persyaratan minimum produksi aggregate base sebesar 13.350,00 m3/bulan. Hal tersebut sesuai dengan Section III Evaluation and Qualification Criteria



(Without Prequalification) Clausa 4. Experience point 4.2 (b).

3. a) Sesuai isian kualifikasi Form Exp 4.2 (b) Specific Construction Experience in Key Activities yang dibuat oleh PT. Adhi Karya (Persero) Tbk - PT. Yasa Patria Perkasa JO (terlampir), maka terlihat pengalaman pelaksanaan aggregate base sebesar 18.463,100 m3/bulan pada Proyek Jalan Tol Cikampek – Palimanan (Section 4B) yang terdiri atas: Aggregate Base Class A = 10.424,490 m3/bulan Aggregate Base Class B = 8.038,610 m3/bulan b) Pada back up data Proyek Jalan Tol Cikampek – Palimanan (Section 4B) yang disampaikan oleh PT. Yasa Patria Perkasa dan hasil klarifikasi kepada PT. KG-NRC tanggal 18 Desember 2015 (terlampir) maka terlihat rincian pengalaman sebagai berikut: Subbase = 10.424,490 m3/bulan Aggregate Base Class A = 8.038,610 m3/bulan Aggregate Base Class B = 0,000 m3/bulan Berdasarkan point a) dan b) diatas maka disimpulkan bahwa pengalaman pelaksanaan Aggregate Base Class A dan



Aggregate Base Class B PT. Yasa Patria Perkasa yang memenuhi persyaratan hanya sebesar 8.038,610 m3/bulan dan volume 10.424,490 m3/bulan merupakan volume dari pekerjaan Subbase yang pada dokumen tidak dipersyaratkan.

4. Memperhatikan isian kualifikasi PT. Adhi Karya (Persero) Tbk, Form Exp 4.2 (b) Specific Construction Experience in Key Activities dan back up data Proyek Peningkatan Kapasitas Jalan Batas Provinsi NAD – Sp. Pangkalan Susu – Tanjung Pura – Stabat (MC No. 03) (terlampir), maka terdapat pengalaman pelaksanaan aggregate base sebesar 10.653,74 m3/bulan dan ini merupakan pengalaman tertinggi.

5. Berdasarkan point 2, 3 dan 4 diatas, maka disimpulkan nilai pengalaman plaksanaan aggregate base tertinggi PT. Adhi Karya (Persero) Tbk - PT. Yasa Patria Perkasa JO adalah 10.653,74 m3/bulan, sehingga tidak memenuhi syarat karena lebih kecil dari syarat minimal sebesar 13.350,00 m3/bulan.

Demikian kami sampaikan, atas perhatiannya diucapkan terima kasih.



Kelompok Kerja (POKJA) ULP Sumatera Barat Satker Pelaksanaan Jalan Nasional Wilayah II Provinsi Sumatera Barat Nanda Andreina, ST, MM Ketua

4 0005 11/05/2015 Bengkulu Dr. M. Fauzi, ST, MT

Umum Dipublikasikan di Harian Bengkulu pada 29 April 2015: Galian pelebaran jalan yang berlokasi di depan rumah warga di Desa Air Kasai, Kecamatan Air Dikit, tidak ditutup atau diberi pengaman sehingga menyebabkan seorang anak tergelincir dan tercebur ke dalamnya. Berikut tautan beritanya http://harianrakyatbengkulu.com/ver3/2015/04/29/balita-tenggelam-di-galian-proyek-pelebaran-jalinbar/

Sudah ditindak lanjuti oleh Satker PJN Wilayah 1 Bengkulu yang kemudian memerintahkan Kontraktor untuk membuat pagar pengaman di setiap lubang galian proyek.

http://harianrakyatbengkulu.com/ver3/2015/04/29/balita-tenggelam-di-galian-proyek-pelebaran-jalinbar/

http://harianrakyatbengkulu.com/ver3/2015/04/29/balita-tenggelam-di-galian-proyek-pelebaran-jalinbar/



5 0004 23/03/2015 Bengkulu Hardiansyah Teknis Masyarakat disekitar lokasi paket Ipuh-Bantal dan

Bantal-Mukomuko terutama pengguna jalan banyak yang mengeluhkan galian pelebaran jalan yang dibiarkan terbuka dalam waktu yang cukup lama tanpa dilengkapi dengan rambu dan pagar pengaman, karena dirasakan sangat berbahaya terutama saat berkendara dimalam hari dan menurut informasi beberapa pengendara sudah pernah terjadi kecelakaan tunggal yaitu terperosoknya kendaraan kedalam lubang galian. Mengenai foto lapangan belum dapat kami tampilkan dikarenakan kami belum melakukan kunjungan kelokasi. Mengenai informasi ini kami dapatkan di

PPK 01, Satker PJN I Bengkulu sudah perintahkan Kontraktor Paket 4 Ipuh – Bantal dan Paket 11 Bantal – Mukomuko untuk memasang pagar pengaman dan rambu peringatan untuk mencegah pengendara motor terperosok ke dalam lubang galian.



media cetak lokal yang terbit beberapa hari yang lalu. Demikian informasi ini semoga bermanfaat. Terima kasih

6 0003 19/03/2015 Sumatera Barat

Buyung Fajrijejak

Teknis Kontraktor PT. Jaya Konstruksi Menggala Pratama menggunakan material batu kali sebagai Agregat A pada proyek WINRIP Paket 02 Padang Sawah – Simpang Empat dan Paket 03 Manggopoh – Padang Sawah. Mohon segera dicek, pak. Terima kasih.

Berdasarkan hasil pembahasan dengan Jejak Media Group dan tanggapan dari Konsultan Supervisi serta Sub-Project Manager PPK 09 dan PPK 10 maka disepakati sebagai berikut: 1. Setelah diklarifikasi bersama-

sama dengan pihak Jejak Media Group maka disepakati bahwa di lokasi Sariak (Tugu Ekuator) bukan terjadi segregasi material base, melainkan material base yang baru dituang dari Dump Truck dan belum dihampar dan dipadatkan;

2. Setelah diklarifikasi bersama-sama dengan pihak Jejak Media Group maka disepakati bahwa Pemeliharaan rutin/menutup lubang yang dilakukan oleh Kontraktor dengan ditutup Agregat Base A, hanya bersifat sementara untuk antisipasi kecelakaan lalu lintas sebelum Team Patching melakukan pemetaan dan pengerukan Kembali dan ditutup dengan Aspal AC Base;

3. Setelah diklarifikasi bersama-sama dengan pihak Jejak Media Group maka disepakati untuk penyiraman lokasi pekerjaan yang menimbulkan debu, Kontraktor akan rutin melakukan



penyiramanan, khususnya untuk lokasi Widening yang sudah ditutup Agregat Base A tapi belum diaspal Ac-Base.

7 5321 13/05/2014 Sumatera Utara

Warga Sumut

Jalan & Jembatan

Tolong dong pak PU diperbaiki jln & jembatan seluruh sumatera utara karena sangat memprihatinkan!

Sdr. Warga Sumut, Yth. Mohon dapat diperinci lokasi jalan dan jembatan yang rusak yang saudara maksud. Terima kasih. (Subbid Pelayanan Informasi, Humas Puskompu).


M. Syahputra

Pengaduan Mohon kepada kepala Dinas PU Pusat agar memantau dan memperbaiki jalan di sumatra utara yang sudah rusak parah khususnya di kota Tanjungbalai-Asahan tepatnya sepanjang jalan provinsi jalan yang sering di lewati masyarakat dan sudah sering terjadi kecelakaan ringan bahkan sampai merenggut nyawa. Sebelumnya saya ucapkan terimakasih.

Sdr. M. Syahputra, Yth. Terkait dengan jalan Provinsi, merupakan kewenangan pemerintah daerah Provinsi dan pengaduan saudara akan kami sampaikan kepada pihak yang berwenang c.q Dinas Pekerjaan Umum Provinsi Sumatera Utara. Terima kasih. (Subbid Pelayanan Informasi, Humas Puskompu).


Syahri Ramadan nst

Mohon Informasi

Kami bermohon info mengenai Proyek pembuatan jembatan didaerah jalan lintas sumatera kelurahan tangkahan durian yang mana pada saat jembatan yang lama dibongkar kami mendapati besi dan material dari bongkaran tersebut ada dijual oleh salah satu okmum pelaksana kontraktor yang mengerjakan proyek tersebut, maka dengan ini kami memohon informasi apakah meterial seperti besi besi bekas bongkaran jembatan tersebut harusnya dikembalikan ke dinas PU provinsi atau tidak ? terima kasih.

Sdr. Syahri Ramadan NST, Yth. Berikut dapat kami sampaikan: (1) Setelah dilakukan konfirmasi kepada puhak penyedia jasa PT. Sergei Putra bahwa material besi bekas pembongkaran Jembatan Sei Tangkahan Durian Besi L 20 x 20 x 2 cm, panjang 15,0 m (sudah patah – terbagi 2) disimpan digudang Penyedia Jasa dan akan disampaikan kepada PPK 01 (Tanjung Pura, Cs) untuk selanjutnya akan kami serahkan langsung kepada Kepala Bidang Pengendalian Sistem Pelaksanaan, Pengujian dan Peralatan (PSP3) – Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional 1. (2)



Bahwa besi-besi bekas pembongkaran Jembatan Sei Tangkahan Durian tersebut adalah murni Asset BMN (Barang Milik Negara). Demikian atas perhatiannya kami ucapkan terima kasih. (Subdit Infokom, Ditjen Bina Marga).

10 4894 21/12/2013 Sumatera Selatan

Tjeppy Mulyadi

Kerusakan Jalan Palembang - Betung

Selama 3 tahun saya pulang pergi Palembang Jambi, saya belum pernah melihat adanya perbaikan jalan terutama 3 km menjelang Betung dan di Betung itu sendiri. Karena tidak ada perbaikan selama 3 tahun ( ini aneh) maka saat ini lubang besar dan dalam semakin bertambah, sehingga pada tgl. 19 Desember 2013 dalam waktu yg berbeda terjadi truk terbalik karena lubang yg dalam sehingga mengakibatkan kemacetan yang sangat2 parah. Palembang - Betung yg biasanya ditempuh 2,5 jam menjadi 8 jam !! Sungguh merupakan pemborosan waktu dan BBM serta menghambat jalannya roda ekonomi. Sebagai jalan nasional/negara mohon keperdulian Kemenpu/Balai Besar untuk segera melakukan perbaikan sementara secepat mungkin. Jangan menunggu tender tahun depan. Mohon diperhatikan jalan2 di luar Jawa khususnya Sumatera, karena Sumatera juga merupakan bagian dari NKRI.

Sdr. Tjeppy Mulyadi, Yth. Dalam 5 tahun terakhir karena keterbatasan dana belum ada penanganan untuk mengembalikan kondisi jalan tersebut ke kondisi mantap baik pemeliharaan berkala maupun peningkatan struktur/kapasitas, penanganan jalan hanya dilakukan dengan pemeliharaan rutin/swakelola yangh baik dari jenis dan kapasitas penanganan tidak mampu mengembalikan kondisi jalan ke kondisi mantap karena kerusakan telah mencapai struktur pondasi (rekonstruksi). Kondisi drainase jalan yang buruk karena berada di pusat kegiatan pertokoan dan permukiman dan curah hujan yang tinggi dalam kurun 2 bulan terakhir mengakibatkan tingkat kerusakan jalan lebih cepat. Akibat lokasi jalan yang berada di pertemuan dua arus lalu lintas sering terjadi kemacetan dan diperburuk lagi karena tidak adanya APILL di persimpangan (simpang Y)dan program pelebaran dan perbaikan seksisting di lokasi tersebut telah diprogramkan



penanganannya tahun 2014, terima kasih. (Ditjen Bina Marga)

11 4525 26/08/2013 Sumatera Barat

Indrawan Proyek di Payakumbuh Menghambat Rumah Saya

Kepada Kementrian PU RI Dengan hormat; Ketika pulang kampung berlebaran, saya begitu terkejut dengan pembuatan trotoar dan Got di depan Rumah sehingga kendaraan saya tidak dapat masuk ke halaman rumah. Menurut informasi proyek tersebur berasal dari APBN Kementrian PU. Proyek pembuatan trotoar dan kali di kel Pakan Sinayan, kenegarian Koto Nan IV, Payakumbuh Barat, Sumatera Barat yang dikerjakan oleh perusahaan dari Padang (maaf lupa Namanya), pada hal jalan masuk kerumah saya dulu ada sehingga ketika pulang kampung saya dapat lansung masuk kerumah. Pertanyaan: 1. Apakah memang pembangunan proyek tersebut menutup jalan masuk kerumah orang? 2. kalau memang iya, alangkah kejamnya pemerintah dengan tega menutup jalan masuk kerumah otrang. 3. dengan ini saya minta kepada Menteri PU agar memerintahkan Gubernur Sumbar, Kepala Dinas PU provinsi, Walikota Payakumbuh dan Kepala Dinas PU Payakumbuh agar MEMBONGKAR DAN MEMBUATKAN JALAN LAGI agar jalan masuk saya tidak terganggu Atas perhatian Menteri PU beserta jajarannya saya ucapkan terima kasih Saran Pembangunan yang anda buat jangan menghancurkan, menyengsarakan dan MENZOLIMI Masyarakat. Terima kasih. Indrawan.

Sdr. Indrawan, Yth. terimakasih atas masukannya. Perlu kami informasikan bahwa dengan adanya UU nomor 32 Tahun 2004 tentang Pemerintah Daerah, Dinas PU bukan lagi berada di bawah kewenangan Kementerian PU, tapi sudah menjadi lembaga di bawah Pemda. Sebaiknya Saudara menyampaikan saran dan pengaduan tersebut ke pihak yang berwenang. (Subbidang Pelayanan Informasi Publik - Humas Puskompu).

12 4343 24/06/2013 Sumatera Utara

Muhammad Juneid

Jalan dan Jembatan Rusak di daerah asal saya Jl. Pakantan Muara Sipongi

Jalan ke kampung saya sudah sangat parah, kalau hujan longsor, jembatan rusak. Lokasinya JL Pakantan Kec. Muara sipongi Kab Madina, Sumatera Utara. Sudah sering dilaporkan tapi sampai detik ini TIDAK ADA Attention, dari pihak2 terkait. Kepada dinas PU TOLONG Lah..........

Sdr. Muhammad Juneid, Yth. Kementerian PU memenuhi kebutuhan infrastruktur masyarakat baik di pusat maupun di daerah, namun dengan adanya UU No. 32 Tahun 2004 tentang Otonomi Daerah, telah ada pembagian kewenangan antara Pemerintah pusat dengan pemerintah daerah. Saat ini Dinas PU menjadi bagian



dari Pemerintah daerah oleh sebab itu, untuk pengaduan saudara akan kami sampaikan kepada pihak yang berwenang, Terima kasih.(Subbidang Pelayanan Informasi Publik - Humas Puskompu).

13 4342 23/06/2013 Sumatera Utara

Hariyadi Lubis

Kerusakan Infrastruktur

Dengan ini saya sampaikan, akses menuju desa saya disepanjang Jalan Pakantan meliputi Desa Tanjung Medan, Desa Kampung Pinang, Desa Tanjung Larangan dan Desa Simpang Mandepo Kecamatan Muara Sipongi Kabupaten Mandailing Natal Sumatera Utara sangat tidak layak dan sangat jarang diperhatikan. Dan kondisi sekarang kondisi jalan menyempit banyak lubang2 serta menyusahkan pengguna jalan/kenderaan pada umumnya, sedangkan Jembatannya juga sangat memprihatinkan. Padahal Jembatan tersebut sangat penting artinya karena itu adalah akses satu2nya bagi masyarakat untuk keluar menuju daerah lain. Mohon kiranya perhatian dari pemerintah baik pusat maupun daerah untuk memperbaiki guna memperbaiki tingkat perekonomian didaerah tersebut yang masih jauh dari kesejahteraan sebagaimana tujuan pembangunan negara Republik Indonesia tercinta ini. Demikian yang saya sampaikan, terima kasih atas perhatian dan kerjasama.

Sdr. Hariyadi lubis, Yth. Kementerian PU memenuhi kebutuhan infrastruktur masyarakat baik di pusat maupun di daerah, namun dengan adanya UU No. 32 Tahun 2004 tentang Otonomi Daerah, telah ada pembagian kewenangan antara Pemerintah pusat dengan pemerintah daerah. Saat ini Dinas PU menjadi bagian dari Pemerintah daerah oleh sebab itu, untuk pengaduan saudara akan kami sampaikan kepada pihak yang berwenang, Terima kasih.(Subbidang Pelayanan Informasi Publik - Humas Puskompu).

*) Sumber : Database Saran dan Pengaduan website WINRIP www.winrip-ibrd.com dan Kementerian PU www.pu.go.id.

http://www.winrip-ibrd.com/

http://www.pu.go.id/

Laporan Complaint Handling Unit - 103.211.51.154103.211.51.154/storage/data/C2_Implementation-Support/C2.02_CTC/C2...Masyarakat juga bisa mengirim surat elektronik yang ditujukan ke

Documents