This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
www.ATZlive.de
Ladungswechsel im VerbrennungsmotorVariabilitäten und Laststeuerung im Fokus
Prof. Dr. Rudolf FlierlTU KaiserslauternWissenschaftliche Leitung der Tagung
Dr. Torsten EderDaimler AG
Klaus Fuoss Porsche Engineering Services GmbH
Prof. Dr. Wilhelm HannibalFH Südwestfalen, IserlohnWissenschaftliche Leitung der Tagung
Dr. Hermann MiddendorfVolkswagen AG
Dr. Uwe MohrMAHLE International GmbH
Dr. Christian WeiskirchMAN Truck & Bus AG
Dr. Johannes LieblHerausgeber ATZ | MTZ | ATZelektronik
Dr. Rainer WurmsAUDI AG
Matthias KratzschIAV GmbH
Alfred Brandl Continental Automotive GmbH
Dr. Roger Busch Bosch Mahle Turbo Systems GmbH & Co. KG
Dr. Bodo Durst BMW Group
Dr. Philipp AdomeitFEV GmbH
Prof. Dr. Uwe Dieter GrebeAVL List GmbH
Medienpartner
HERZLICH WILLKOMMEN
Die 8. MTZ-Fachtagung „Ladungswechsel im Verbrennungsmotor“ ist die Informations- und Gesprächsplattform für alle Ingenieure, die sich mit dem Thema Ladungswechsel beschäftigen. Auf dieser Konferenz erfahren Sie, wie durch einen optimierten Ladungswechsel bei Diesel- und Ottomotoren in Pkw und Nfz künftige CO2-Ziele sowie hohe Leistungswerte und gutes dynamisches Verhalten bei niedrigem Kraftstoffverbrauch des Motors erreicht werden können. Dabei nimmt die systemübergreifende Optimierung aller am Ladungswechsel betei-ligten Komponenten einen hohen Stellenwert ein. Die Schwerpunkte liegen in diesem Jahr bei der Elektrifizierung des Ladungswechsels, der Laststeuerung, der Aufladung, der Simulation und Analyse sowie bei neuen innovativen Konzepten.
Am 20. und 21. Oktober 2015 bieten wir Ihnen im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart ein optimales Forum, damit Sie sich ausführlich über technische Neuerungen informieren können. Hier erhalten Sie von Automobilherstellern und deren Zulieferern sowie von Entwick-lungsdienstleistern und Hochschulen wichtige Impulse für Ihre täg-liche Arbeit. Am Abend des ersten Veranstaltungstages lädt MAHLE ins MAHLE INSIDE ein, wo Sie in lockerer Atmosphäre bei interessanten Gesprächen neue Kontakte knüpfen oder Ihre bestehenden vertiefen können.
Im Namen des Wissenschaftlichen Beirats lade ich Sie herzlich zur Teilnahme ein. Ich freue mich auf die Begegnung mit Ihnen!
Für den Wissenschaftlichen Beirat
Dr. Johannes LieblHerausgeber ATZ | MTZ | ATZelektronik
Moderation: Dr. Uwe Mohr, Leiter Zentrale Forschung und Vorausentwicklung, MAHLE International GmbH
9:15 Begrüßung und Eröffnung der Tagung Dr. Johannes Liebl, Herausgeber ATZ | MTZ | ATZelektronik;
Dr. Ralph Weller, Leiter Berechnung und Benchmark Powertrain, Daimler AG
KEYNOTE-VORTRÄGE
9:30 Über 125 Jahre Verbrennungsmotor im Automobil – wie geht die Erfolgsgeschichte weiter? Dr. Joachim Schommers, Senior Expert, Dr. T. Eder,
Dr. R. Weller, Daimler AG
10:00 „Dekarbonisierung“ des Straßenverkehrs: Historische Herausforderung oder neue Chance für die Luftpfadentwicklung?
Dr. Simon P. Edwards, Global Director Technology, Ricardo Deutschland GmbH, und Chairman, European Automotive Research Partners Association
10:30 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
ELEKTRIFIZIERUNG
11:00 Elektrisch unterstützter Turbolader, Cross-Charger® – turbo by wire
Dr. Holger Gödeke, Geschäftsführender Gesellschafter, G+L innotec GmbH; K. Prevedel, AVL List GmbH, Österreich
11:30 Integration eines elektrischen Verdichters bei modernen Pkw-Dieselmotoren – Freiheitsgrade und Potenziale dieser neuen Technik Ulrich Weiss, Leiter Entwicklung Dieselmotoren, Dr. S. Knirsch, S. Zülch, S. Bamberger, B. Kühbauch, AUDI AG
12:00 Konzepte elektrischer Nockenwellenverstellungen Prof. Dr. Wilhelm Hannibal, Studiengangsprecher Automotive, S. Schütte, Fachbereich Maschinenbau, Fachhochschule Südwestfalen, Iserlohn
12:30 Gemeinsames Mittagessen im Ausstellungsbereich
PROGRAMM
DIENSTAG, 20. OKTOBER 2015
Moderation: Prof. Dr. Wilhelm Hannibal, Studiengangsprecher Automotive, Fachbereich Maschinenbau, Fachhochschule Südwestfalen, Iserlohn
METHODEN UND BEISPIELE DER LASTSTEUERUNG
14:00 Der Einfluss von Laststeuerverfahren auf Kraftstoffverbrauch, CO2- und Abgasemissionen von modernen Verbrennungs-motoren
Prof. Dr. Rudolf Flierl, Lehrstuhlleiter, A. Schurr, D. S. Hosse, Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen (VKM), TU Kaiserslautern
14:30 BMW VALVETRONIC – Ladungswechselsteuerung von Teillast bis Volllast
Dr. Benedikt Klaus, Leiter Brennverfahren Vorentwicklung Ottomotoren, H. Fischer, Dr. J. Lerch, Dr. D. Leinhos, Dr. D. Wabbals, BMW Group
15:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
ELEKTRIFIZIERUNG – ENDE DES KOMPLEXEN LADUNGSWECHSELS? Impulsvorträge und Podiumsdiskussion
15:30 Ladungswechsel zum Erfahren und Erleben – Ottomotor-Konzeptfahrzeuge der letzten 10 Jahre bei der AVL List GmbH
Kurt Prevedel, Leitender Ingenieur Ottomotor Konzepte und Aufladung, B. Graf, P. Kapus, M. Neubauer, P. Pötscher, AVL List GmbH, Österreich
16:00 Szenarien der Entwicklung von Verbrennungskraftmaschinen zukünftiger Pkw-Antriebe
Klaus Fuoss, Leiter Motorentwicklung, E. Jacobs, Porsche Engineering Services GmbH; Prof. Dr. W. Hannibal, Fachbe-reich Maschinenbau, Fachhochschule Südwestfalen, Iserlohn
16:30 Podiumsdiskussion: Elektrifizierung – Ende des komplexen Ladungswechsels?
Teilnehmer: Prof. Dr. Uwe Dieter Grebe, AVL List GmbHDr. Benedikt Klaus, BMW GroupDr. Martin Scheidt, Schaeffler Technologies AG & Co. KGDr. Ralph Weller, Daimler AG
19:30 Abend der Begegnungen im MAHLE INSIDE Genießen Sie einen schönen Abend und interessante Gespräche
beim gemeinsamen Dinner mit Kollegen und Referenten.
Moderation: Prof. Dr. Rudolf Flierl, Leiter Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen (VKM), TU Kaiserslautern
AUFLADUNG
8:30 Untersuchung zur Luftspülung im Ladungswechseleines 4-Zylinder-Ottomotors mit einflutiger Aufladung
Adalbert Wolany, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Prof. Dr. M. Bargende, Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK), Universität Stuttgart; H.-J. Berner, Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart (FKFS); Dr. C. Glahn, Adam Opel AG
9:00 Potenzial der Turboaufladung von Ottomotoren mit Millerverfahren
Dr. Nisar Al-Hasan, Manager Simulation – Matching and Engine Simulation, J. Beer, M. Sterr, A. Koch, Continental Automotive GmbH; L. Stump, T. Lorenz, J. Dunstheimer, Dr. S. Quiring, Ford-Werke GmbH
9:30 Einsatz eines Abgasturboladers mit variabler Turbinen-geometrie zur Optimierung des ottomotorischen Gesamtkonzeptes
Dr. Jürgen Müller, Leiter Vorentwicklung, Dr. J. Ritzinger, R. Jost, D. Naunheim, Dr. M. Kropp, Bosch Mahle Turbo Systems GmbH & Co. KG
10:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
SIMULATION UND ANALYSE
10:30 Konzepte von Luftfilter-Systemen für neue Anforderungen – Downsizing und Strömungsoptimierung
Stefan Biba, Leiter Produkt-Segment Air Filtration, R. Handel, S. A. Kaiser, MAHLE Filtersysteme GmbH
11:00 Verbesserte Berechnung des Verdichterverhaltens von Abgasturboladern und Optimierung der Kennfeldbreite
Matthias Hamann, Entwicklungsingenieur, M. Cigarini, Daimler AG; Prof. Dr. M. Bargende, Institut für Verbrennungs-motoren und Kraftfahrwesen (IVK), Universität Stuttgart
11:30 CAE-gestützte Berechnung der Abgasenthalpie und Abgastemperatur im Auslegungsprozess turboaufgeladener Ottomotoren
Björn Franzke, Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Prof. Dr. S. Pischinger, Lehrstuhl für Verbrennungskraft-maschinen (VKA), RWTH Aachen University
12:00 Gemeinsames Mittagessen im Ausstellungsbereich
PROGRAMM
MITTWOCH, 21. OKTOBER 2015
Moderation: Dr. Ralph Weller, Leiter Berechnung und BenchmarkPowertrain, Daimler AG
NUTZFAHRZEUGE
13:00 Aufladekonzepte für höchste Motorwirkungsgrade am Nfz-Gasmotor der Zukunft
Anton Arnberger, Development Engineer Commercial Engines, H. Seitz, G. Hasenbichler, G. Graf, AVL List GmbH, Österreich
13:30 Einfluss der zweistufigen Aufladung auf Ladungswechsel und Brennverfahren des MAN V3544G TS
Markus Bauer, Entwicklungsingenieur, Dr. M. Auer, G. Kovacic, Dr. G. Stiesch, MAN Diesel & Turbo SE; T. Ehrler, WTZ Roßlau gGmbH
14:00 Erfrischungspause mit Kaffee und Tee im Ausstellungsbereich
INNOVATIVE KONZEPTE
14:30 Ventiltriebstrategien für künftige Aufladesysteme am Ottomotor
Dr. Ulrich Walther, Teamleiter, M. Günther, C. Köhler, IAV GmbH; Dr. M. Scheidt, Prof. Dr. C. Brands, Schaeffler Technologies AG & Co. KG
15:00 Effiziente Modellierung des Ladungswechsels in Motorsteuergeräten für turboaufgeladene Ottomotoren
Dr. Georg Birmes, Fachreferent – Ottomotoren, Dr. P. Adomeit, J. Fryjan, FEV GmbH; N. Liberda, Lehrstuhl für Verbrennungs-kraftmaschinen (VKA), RWTH Aachen University
15:30 Leistungssteigerung von Ottomotoren durch verschiedene Wassereinspritzungskonzepte
Dr. Bodo Durst, Abteilungsleiter, Dr. G. Unterweger, Dr. C. Reulein, Dr. S. Rubbert, Dr. D. Linse, Dr. W. Kern, BMW Group
16:00 Schlusswort Dr. Johannes Liebl, Herausgeber ATZ | MTZ | ATZelektronik
16:15 Möglichkeit zur individuellen Besichtigung des Mercedes-Benz Museums
Sie haben nach der Veranstaltung die Möglichkeit, das Mercedes-Benz Museum kostenfrei zu besichtigen. Eine Eintrittskarte erhalten Sie am ATZlive-Check-in.
TEILNEHMERKREIS
Diese MTZ-Fachtagung wendet sich an Ingenieure und Techniker aus den Bereichen Forschung, Entwicklung, Konstruktion, Berechnung und Versuch bei den Automobil- und Motorenherstellern, Zulieferern, Ingenieurdienstleistern und Hochschulen, die sich mit dem Ladungs-wechsel des Motors beschäftigen.
ÜBER DIE VERANSTALTUNG
Die MTZ-Fachtagung „Ladungswechsel im Verbrennungsmotor“
beschäftigt sich mit allen Komponenten, die im bzw. am Motor zu
optimalen Strömungsverhältnissen und damit zu einer besseren Leis-
tungsentfaltung bei weniger Verbrauch und geringeren Emissionen
beitragen. Dazu gehören unter anderem Aufladesystem, Ventile, Luft-