Laboratorio Integrado de Máquinas EléctricasEquipos de Máquinas Eléctricas: EDIBON presenta 3 alternativas con posibilidades prácticas y complejidad crecientes.-EME. Equipo de

Equipos de Máquinas Eléctricas

Configuración completa

LIMEL

Laboratorio Integrado de Máquinas Eléctricas

Estructura del Laboratorio

Equipos principales: Posibilidades adicionales: Elementos adicionales:CAI. Sistema de Software de Enseñanza Equipos de Máquinas Eléctricas. Transformadores.

Asistida desde Computador.Equipos de Medida. Control de Velocidad de motores C.C.CAL.Software de Aprendizaje Asistido desde Cargas. Control de Velocidad de motores C.A.Computador (Cálculo y Análisis de Resultados).Motores. PLC (Controlador Lógico Programable).MUAD. Sistema de Adquisición de Datos de

Potencia Eléctrica.Frenos. Tacodinamo.

11

12

10

9

8

7

6

5

4

3

2

2

1

1 +

Página 1

WorlddidacMember

* :CONFIGURACIÓN MÍNIMA

ó

Elementos individuales:-IND. Módulo de inductancia.-CON. Módulo de

condensadores.-REV. Módulo de resistencia

variable.-REV-T. Módulo de resistencia

variable trifásica.-REF. Módulo de resistencia

fija.

Otros Analizadores de Líneas:-EALD. con Adquisición de

Datos.-EALDG. con Adquisición de

Datos + Osciloscopioen Pantalla.

-EAL-DC.Equipo Analizadorde Líneas (CC).

-EAM-VA.Equipo de MedidoresAnalógicos.

-MUAD. Sistema de Adquisiciónde Datos de PotenciaEléctrica.

EME. Equipo de Máquinas Eléctricas(opción avanzada)

EME/M. Equipo de Máquinas Eléctricas(opción intermedia)

EME/B. Equipo de Máquinas Eléctricas(opción básica)

RCL3R. Módulo deCargas Resistivas,

Inductivas y Capacitivas

Cargas

Control de Velocidad de Motores de C.C.

Control de Velocidad de Motores de C.A.

PLC

Equipos de Medida

Tacodinamo

Motores

Frenos

Transformadores

ó

ó

ó

óó

ó

FRE-FE.Freno Electrónico

VVCC. Variador deVelocidad de Motores

C.C.

-DI-FRE. Dinamo Freno Pendular.

-FREND. Dinamo Freno.-FRENP. Freno de Polvo

Magnético.-FREPR. Freno Prony.-FRECP. Freno de

Corrientes Parásitas.

-TPPT. Equipo de Transformador Trifásico de Potencia.

-EMPTA. Módulo de Protección y Transformador Auxiliar.

-AUTR. Auto-transformador Variable.

Elementos individuales:-TRANS. Transformador

monofásico.-TRANS/3.Transformador

trifásico.

- VVCC/M. Variador deVelocidad deMotores C.C.(opción intermedia).

Elementos individuales:- VVCC/B. Variador de

Velocidad deMotores C.C.,sin ningún otroelemento.

- VVCA/M. Variador deVelocidad deMotores C.A.(opción intermedia).

Elementos individuales:- VVCA/B. Variador de

Velocidad deMotores C.A.,sin ningún otroelemento.

Elementos individuales:- EDIBON FP-X-CPU. PLC,

sin ningún otro elemento.

- TECNEL/TM. Tacómetro manual.

EAL. Equipo Analizadorde Líneas (CA)

MULT. Multímetro Digital

TECNEL/T.Tacodinamo

www.edibon.comProductos

Gama de productosEquipos

4.-Electricidad

11 CAI. Sistema de Software de EnseñanzaAsistida desde Computador

13

12 CAL. Software de Aprendizaje Asistido desde Computador (Cálculo y Análisis de Resultados)

MUAD. Sistema de Adquisición deDatos de Potencia Eléctrica

+INS/SOF. Software del Instructor

EMT../SOF.Software del Alumno/Motor

PC

EPIB. Caja-Interface de Potencia Eléctrica

MUAD/SOF. Software deAdquisición de Datos

DAB. Tarjeta de Adquisición de Datos

Técnica deEnseñanza

usada

ETT. Equipo deTransformadores

Trifásicos y Monofásicos

9

8

7

6

10

5

4

3

2

1

VVCA. Variador deVelocidad de Motores

C.A.

Equipamiento Didáctico Técnico

13

Certificado Unión Europea(seguridad total)

ISO 9000: Gestión de Calidad(para Diseño, Fabricación,

Comercialización y Servicio postventa)

Certificados ISO 14000 yEsquema de Ecogestión y Ecoauditoría

(gestión medioambiental)

Certificado”Worlddidac Quality Charter”

(Miembro de Worlddidac)

+

+

ó


usada


usada

PLC-PI. Módulo PLC para elControl de Procesos Industriales

INTRODUCCIÓN

2

Equipos de Máquinas Eléctricas: EDIBON presenta 3 alternativas con posibilidades prácticas y complejidad crecientes.- EME. Equipo de Máquinas Eléctricas (opción avanzada). Es un equipo compacto que incluye las principales funciones eléctricas.- EME/M. Equipo de Máquinas Eléctricas (opción intermedia). Los estudiantes pueden adquirir buenas nociones en la materia.- EME/B. Equipo de Máquinas Eléctricas (opción básica). Incluye las funciones más básicas.

Equipos de Medida:- MULT. Multímetro digital. (La alternativa más simple).- EAL. Equipo Analizador de Líneas (CA).- EALD.- EALDG. en pantalla.- EAL-DC. Equipo Analizador de Líneas (CC).- EAM-VA. Equipo de Medidores Analógicos.- MUAD. Sistema de Adquisición de Datos de Potencia Eléctrica. El sistema más potente de adquisición de datos e instrumentación virtual.

Equipo Analizador de Líneas, con Adquisición de Datos.Equipo Analizador de Líneas, con Adquisición de Datos + Osciloscopio

1

3 Cargas:- RCL3R. Módulo de Cargas Resistivas, Inductivas y Capacitivas. Consiste en una caja compacta con cargas resistivas, inductivas y

capacitivas ya montadas y preparadas para su uso. Elementos individuales. Como una alternativa básica, el cliente puede seleccionar cargas independientes para integrarlas en el sistema:- IND. Módulo de inductancia.- CON. Módulo de condensadores.- REV. Módulo de resistencia variable.- REV-T. Módulo de resistencia variable trifásica.- REF. Módulo de resistencia fija.

Motores: EDIBON dispone de un gama de 24 motores diferentes, cubriendo casi cualquier necesidad educativa.

4

5 Frenos:El freno debería considerarse un elemento imprescindible en el laboratorio debido a sus aplicaciones con los motores: medida del par y control de velocidad.EDIBON ofrece varios tipos de frenos:- FRE-FE. Freno Electrónico.- DI-FRE. Dinamo Freno Pendular.- EMCC. Módulo de Célula de Carga.- FREND. Dinamo Freno.- FRENP. Freno de Polvo Magnético- FREPR. Freno Prony.- FRECP. Freno de Corrientes Parásitas.

EQUIPOS PRINCIPALES

DESCRIPCIÓN GENERAL

www.edibon.comPágina 2

El Laboratorio Integrado de Máquinas Eléctricas (LIMEL) es un conjunto de diferentes elementos que pueden ser interconectados para formar un centro completo de enseñanza y aprendizaje. Desde la configuración mínima a la más avanzada(siempre dependiendo de la elección del cliente), EDIBON ofrece un medio para aprender las funciones eléctricas y las de sus dispositivos más útiles. Este proceso es siempre llevado a cabo mediante dispositivos funcionales reales.El cliente puede elegir el equipo que mejor se adapte a sus necesidades educativas, siempre teniendo en cuenta que todos los elementos adquiridos con anterioridad son totalmente compatibles y válidos para futuras ampliaciones.EDIBON presenta su gama de productos. Los hemos dividido en equipos principales y elementos adicionales. Los equipos principales constituyen la base para un buen entendimiento de las funciones y equipamiento eléctricos. Los elementos adicionales ayudan en un conocimiento más profundo de la materia y EDIBON anima a completar cualquier laboratorio con los sistemas CAI, CAL y MUAD, que han sido diseñados como una de las mejores ayudas en la enseñanza.

Motores (C.C.): Motores (C.A.):- EMT1. Motor-generador de C.C. (excitación independiente). - EMT6. Motor alternador síncrono trifásico de C.A.- EMT2. Motor-generador de C.C. (excitación serie). - EMT6B. Generador síncrono trifásico de imanes permanentes (24

Vca).- EMT3. Motor-generador de C.C. (excitación shunt).- EMT7. Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla.- EMT4. Motor-generador de C.C. (excitación compound).- EMT7B. Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla (4 polos).- EMT5. Motor-generador de C.C. (excitación shunt-serie).-EMT7C. Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla (8polos).- EMT12. Motor universal (monofásico).- EMT8. Motor asíncrono trifásico con rotor devanado.- EMT15. Motor de C.C. de imanes permanentes.- EMT9. Motor Dahlander trifásico (dos velocidades).- EMT18. Motor de C.C. brushless.- EMT10. Motor asíncrono trifásico de 2 velocidades independientes.- EMT19. Motor paso a paso.- EMT11. Motor asíncrono monofásico con condensador de arranque.- EMT12. Motor universal (monofásico).- EMT14. Motor de repulsión, monofásico con escobillas cortocircuitadas.- EMT16. Motor asíncrono monofásico con condensador de arranque y

funcionamiento.- EMT17. Motor trifásico de jaula de ardilla con conexión en “Y”.- EMT20. Motor asíncrono monofásico con fase partida.- EMT21. Motor de reluctancia trifásico.- EMT22. Motor monofásico con devanado auxiliar en cortocircuito.

ELEMENTOS ADICIONALES

Transformadores:- ETT. Equipo de Transformadores Trifásicos y Monofásicos.- TPPT. Equipo de Transformador Trifásico de Potencia.- EMPTA. Módulo de Protección y Transformador Auxiliar.- AUTR. Auto-transformador Variable.Elementos individuales:- TRANS. Transformador monofásico.- TRANS/3. Transformador trifásico.

Control de Velocidad de Motores de C.C.:- VVCC. Variador de Velocidad de Motores C.C.- VVCC/M. Variador de Velocidad de Motores C.C. (opción intermedia).- VVPP. Control de Velocidad para Motor Paso a Paso (Control manual y Control automático).- VVPP/B. Control de Velocidad para Motor Paso a Paso (Control manual).Elementos individuales:- VVCC/B. Variador de Velocidad de Motores C.C., sin ningún otro elemento.

PLC (Controlador Lógico Programable):El PLC es un dispositivo para el control en tiempo real de procesos secuenciales en un entorno industrial.

Elementos individuales:sin ningún otro elemento.

En este caso, EDIBON ha desarrolado:- PLC-PI. Módulo PLC para el Control de Procesos Industriales. Es un módulo para controlar los Equipos de Máquinas Eléctricas.

- EDIBON FP-X-CPU. PLC,

Tacodinamo: Para medir la velocidad del motor.- TECNEL/T. Tacodinamo.- TECNEL/TM. Tacómetro manual.

CAI. Sistema de Software de Enseñanza Asistida desde Computador:La mejor ayuda en clase, tanto para el profesor como para los estudiantes.Incluye:

- INS/SOF. Software de Administración de la Clase (Software del Instructor).Sólo se requiere un paquete por clase.Ayuda creando bases de datos, informes y comparaciones estadísticas, entre otras características y posibilidades.

- EMT../SOF. Softwares de Enseñanza Asistida desde Computador (PC) (Software del Alumno).Cada Motor dispone de su propio software. Asiste apropiadamente al estudiante con un conocimiento tanto teórico como práctico, presentando ejercicios y preguntas.

6

7

8

9

10

11

Si deseamos que los estudiantes aumenten sus conocimientos en Electricidad, sería también recomendable que adquirieran experiencia en el uso de los siguientes dispositivos.

Control de Velocidad de Motores de C.A.:- VVCA. Variador de Velocidad de Motores C.A.- VVCA/M. Variador de Velocidad de Motores C.A. (opción intermedia).Elementos individuales:- VVCA/B. Variador de Velocidad de Motores C.A., sin ningún otro elemento.

POSIBILIDADES ADICIONALES

EDIBON ha diseñado y desarrollado estas utilidades para sacar el máximo partido del equipo eléctrico.

www.edibon.comPágina 3

Descripción general (continuación)

MUAD. Sistema de Adquisición de Datos de Potencia Eléctrica: Sistema de Adquisición de Datos e Instrumentación Virtual.EDIBON ha desarrollado esta interfaz única de adquisición de datos, enlace entre el equipo y el PC, para una correcta visualización de los datos producidos con el equipo.Estos componentes juntos (hardware + software basado en Windows) hacen que el computador (PC trabaje como un osciloscopio virtual, con todas sus características y aplicaciones.

)

Incluye: 1) EPIB. Caja-Interface de Potencia Eléctrica. 2) DAB. Tarjeta de Adquisición de Datos. 3) MUAD/SOF. Software de Adquisición de Datos.

13

CAL. Software de Aprendizaje Asistido desde Computador (Cálculo y Análisis de Resultados): Software basado en entorno Windows, sencillo y fácil de usar. A través del Cálculo y Análisis de Resultados este software computa, muestra e imprime los resultados obtenidos.

12

Software:

Acquisición de Datos:

EME

Caja metálica.

Diagrama en el panel frontal.

Diferentes módulos incluidos en el equipo EME:

-Módulo de bornas de conexión:

Bornas de conexión de las tres fases: R, S y T y Neutro de la alimentación, con las correspondientes lámparas de señalización de la presencia de tensión.

En cada fase hay cuatro bornas.

Lámpara de señalización que se iluminará cuando la secuencia de las tres fases sea la correcta.

Este módulo dispone de una lámpara de señalización y un fusible, correspondiendo a la alimentación interna del equipo.

Dos bornas de 24 Vca.

-Módulo de accionamiento:

3 Interruptores de marcha.

3 Interruptores de parada.

3 Contactores tripolares de potencia denominadas A, B y C, con circuito de mando en corriente alterna. Cada contactor tiene 2 bornas auxiliares NC (normalmente cerrado) y tres bornas auxiliares NA (normalmente abierto).

3 Lámparas que se iluminarán cuando los contactores se activen.

2 Relés temporizados.

Lámparas indicadoras.

-Módulo de protección:

Disyuntor magneto-térmico.

Relé térmico.

3 Contactos de potencia.

2 Contactos auxiliares (NA y NC).

Lámpara de señalización.

-Módulo de sincronismo y rectificación:

3 Lámparas, así como las bornas de entrada para las tres fases con una señalización para indicar su correcta secuencia.

Rectificador monofásico en puente, protegido con dos fusibles con sus correspondientes lámparas de señalización de fusión.

-Módulo de contactores:

3 Tomas de potencia y la posición seleccionada cierra el contacto correspondiente en las tres fases.

-Posibilidad de montajes de circuitos de control con retardo.

* Equipamiento de medida mínimo recomendado: (ver Sección “2”)

2 Multímetros digitales.

Equipamiento de medida recomendado: (ver Sección “2”)

EAL. Equipo Analizador de Líneas.

ESPECIFICACIONES

SERVICIOS REQUERIDOS

DIMENSIONES Y PESO

1.1) EME. Equipo de Máquinas Eléctricas (opción avanzada)

DESCRIPCIÓN

El Equipo de Máquina Eléctricas (EME) es una caja robusta y compacta para el estudio de las principales funciones eléctricas. En su parte frontal se encuentran las funciones eléctricas estándar, dividida en secciones para visualizar mejor las distintas aplicaciones.

EME posee todos los paneles necesarios para analizar una máquina eléctrica, tales como dispositivos de medida, sistemas de alimentación, de protección, de rectificación y sincronismo, etc.

El equipo está preparado para trabajar a una potencia máxima de 1 KW y todos los componentes están situados en la caja compacta.

Equipos de Máquinas Eléctricas1

- Dimensiones: 490 x 450 x 470 mm. a

- Peso: 50 Kg.

prox.

aprox.

- Suministro eléctrico: Trifásico con neutro y tierra, 380 V.

Página 4 www.edibon.com

Página 5

POSIBILIDADES PRÁCTICAS

La Máquina de C.C. (con motores: EMT1/2/3/4/5/15) El Motor Universal (con motor EMT12)

1.- Preparación, regulación e inversión en una dinamo con 32.-El motor universal con alimentación en C.C.excitación independiente.

33.-Característica velocidad-corriente de un motor universal con 2.- Curva característica de la dinamo sin carga. entrada en C.C.

3.- Dinamos con excitación serie y shunt. 34.-Característica par motor-intensidad en el motor universal en C.C.

4.- Curva característica externa de una dinamo.35.-El motor universal con alimentación en C.A.

5.- Curva característica de la regulación de una dinamo.El Motor de Repulsión (con motor EMT14)

6.- Variación de la velocidad, inversión y paro de un motor de C.C. con excitación independiente. 36.-Arranque e inversión de un motor monofásico de repulsión.

7.- Curva característica velocidad-corriente de inducido en un 37.-Ensayo en vacío de un motor monofásico de repulsión.motor de C.C. con excitación shunt o independiente.

38.-Ensayo de un motor asíncrono monofásico de repulsión en C.A.8.- Curva característica par-corriente en un motor de C.C. con

El Motor Brushless (con motor EMT18)excitación shunt o independiente.

39.-Arranque del motor Brushless.9.- Curva característica par-velocidad en un motor de C.C. con

excitación shunt o independiente. 40.-Control de la velocidad y cambio del sentido de giro.

10.-Curvas características velocidad-corriente de excitación en un El Motor Dahlander (con motor EMT9)motor de C.C. con excitación independiente o shunt. 41.-Arranque del motor Dahlander.Funcionamiento a potencia constante.

42.-Funcionamiento a diferentes velocidades.11.-Control de velocidad a par constante.

43.-Conmutación de las diferentes velocidades del motor 12.-Motor de C.C. serie: arranque, variación de velocidad, Dahlander en funcionamiento.

inversión y frenado.El Motor Paso a Paso (con motor EMT19)

13.-Curva característica velocidad-intensidad en un motor de C.C. 44.-Arranque del motor paso a paso.con excitación serie.

45.-Control de los pasos.14.-Curva característica par-corriente en un motor de C.C. con excitación serie. 46.-Cambio del sentido de rotación.

15.-El motor de C.C. con excitación serie como motor universal. El Motor de Reluctancia (con motor EMT21)La Máquina Síncrona (con motor EMT6) 47.-Conexión en estrella del motor de reluctancia.16.- Arranque, voltaje y regulación de frecuencia en un alternador 48.-Conexión en triángulo del motor de reluctancia.

trifásico.49.-Sentido de las revoluciones e inversión de la rotación.

17.-Acoplamiento a la red de un alternador trifásico.

18.-Curva característica de un alternador sin carga.

19.-Curva característica de un alternador en cortocircuito.

20.-Curva característica de un alternador con carga.

21.-Arranque de un motor síncrono.

La Máquina Asíncrona (con motores EMT7/8/9/10/11/16/17)

22.-Diagramas de Mordey.

23.-Proceso de arranque de un motor asíncrono trifásico con el rotor en cortocircuito.

24.-Prueba sin carga de un motor trifásico asíncrono con rotor en cortocircuito.

25.-Prueba con carga de un motor asíncrono trifásico con rotor en cortocircuito.

26.-Arranque de un motor asíncrono trifásico con rotor devanado.

27.-Prueba sin carga de un motor asíncrono trifásico con rotor devanado.

28.-Prueba con carga de un motor asíncrono trifásico con rotor devanado.

29.-Arranque de un motor monofásico con condensador.

30.-Prueba sin carga de un motor asíncrono monofásico.

31.-Ensayo en carga del motor monofásico.

www.edibon.com


Algunas Posibilidades Prácticas del Equipo EME:

La Máquina de C.C.: El Motor Universal:

1.- Preparación, regulación e inversión en una dinamo con 20.-El motor universal con alimentación en C.C.excitación independiente.

21.-Característica velocidad-corriente de un motor universal con 2.- Curva característica de la dinamo sin carga. entrada en C.C.

3.- Dinamos con excitación serie y shunt. 22.-Característica par motor-intensidad en el motor universal en C.C.

4.- Curva característica externa de una dinamo. 23.-El motor universal con alimentación en C.A.

5.- Curva característica de la regulación de una dinamo. El Motor de Repulsión:

6.- Control de velocidad a par constante. 24.-Arranque e inversión de un motor monofásico de repulsión.

7.- Motor de C.C. serie: arranque, variación de velocidad, inversión 25.-Ensayo en vacío de un motor monofásico de repulsión.y frenado.

26.-Ensayo de un motor asíncrono monofásico de repulsión en C.A.La Máquina Síncrona:

El Motor Brushless:8.- Arranque, voltaje y regulación de frecuencia en un alternador

27.-Arranque del motor brushless.trifásico.28.-Control de la velocidad y cambio del sentido de giro.9.- Curva característica de un alternador sin carga.El Motor Dahlander:10.-Curva característica de un alternador en cortocircuito.29.-Arranque del motor Dahlander.11.-Curva característica de un alternador con carga. 30.-Funcionamiento a diferentes velocidades.12.-Arranque de un motor síncrono.El Motor de Reluctancia:La Máquina Asíncrona:31.-Conexión en estrella del motor de reluctancia.13.-Diagramas de Mordey.32.-Conexión en triángulo del motor de reluctancia.14.-Proceso de arranque de un motor asíncrono trifásico con rotor

en cortocircuito. 33.-Sentido de revoluciones e inversión de la rotación.



17.-Arranque y cambio del sentido de giro de un motor trifásico.

18.-Prueba sin carga de un motor monofásico.

19.-Prueba con carga de un motor monofásico.

EME/M

ESPECIFICACIONES


DIMENSIONES Y PESO

Caja metálica. Diagrama en el panel frontal.

Magneto-térmico diferencial.

Dos interruptores dobles (1 NA + 1 NC en cada uno).

Pulsador (1 NC + 1 NA).

Tres contactores con 2 NA y 1 NC.

Alimentación CC, 200 Vcc, con fusibles.

Llave para conexión.

Botón de parada de emergencia.





1.2) EME/M. Equipo de Máquinas Eléctricas (opción intermedia)

- Dimensiones: 490 x 330 x 310 mm. aprox.- Peso: 25 Kg. aprox.




Algunas Posibilidades Prácticas del Equipo EME/M:


La Máquina de C.C.:

1.- Preparación, regulación en una dinamo con excitación independiente.

2.- Dinamos con excitación serie y shunt.

3.- Control de velocidad a par constante.

4.- Motor de C.C. serie: arranque, variación de velocidad, inversión y frenado.

La Máquina Asíncrona:

5.- Proceso de arranque de un motor asíncrono trifásico con rotor en cortocircuito.

6.- Prueba sin carga de un motor asíncrono trifásico con rotor devanado.

El Motor Universal:

7.- El motor universal con alimentación en C.C.

EME/B

ESPECIFICACIONES


DIMENSIONES Y PESO

Caja metálica.


Magneto-térmico diferencial.

Alimentación CC, 200 Vcc, con fusibles.

Llave para conexión.

Botón de parada de emergencia.

2 pulsadores (1NA + 1NC).

Un contactor, con tres conexiones de potencia, una de control y una de alimentación.





1.3) EME/B. Equipo de Máquinas Eléctricas (opción básica)

- Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox.

- Peso: 5 Kg. aprox.


Página 7


www.edibon.com

Algunas Posibilidades Prácticas del Equipo EME/B:


ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

Multímetro digital.Medidor de voltaje y corriente.Resistencias y condensadores.

* Se necesitan dos unidades para completar las prácticas.

Este equipo muestra los principales parámetros eléctricos de la red eléctrica a través de la interfaz y una selección fácil de los mismos.Caja metálica. Diagrama en el panel frontal.Medición de corriente, tensión, potencia, factor de potencia, frecuencia, energía, medición TRMS de ondas distorsionadas (voltajes, corrientes) para cada fase y media.Display para variables instantáneas: 3 x 3 dígitos.Display para energías: 8+1 dígitos.Voltaje: V = 185 V a 460 V. V = 320 V a 800 V.L-N L-L

Corriente: Corriente en fase: 0.03 a 5A.Frecuencia: 48 a 62 Hz ± 0,1 Hz.Potencia: Activa, Reactiva y Aparente.Factor de Potencia: Factor de Potencia para los tipos de carga resistiva, inductiva y capacitiva.

2.1) MULT. Multímetro Digital

2.2) Analizadores de Líneas:

DIMENSIONES Y PESO



- Suministro eléctrico: 220V, 50/60Hz.

Equipos de Medida2

Los Equipos de medida nos permiten extraer información de los equipos experimentales (EMEs), permitiéndonos posteriormente procesarla. Podemos tomar valores de corrientes, voltajes, resistencias, etc... para un análisis posterior.

EAL

Página 8

Este equipo muestra los principales parámetros eléctricos de la red eléctrica a través de la interfaz y una selección fácil de los mismos.Caja metálica. Diagrama en el panel frontal.Medición de corriente, tensión, potencia, factor de potencia, frecuencia, energía, medición TRMS de ondas distorsionadas (voltajes, corrientes) para cada fase y media.Display para variables instantáneas: 3 x 3 dígitos.Voltaje: V = 185 V a 460 V. V = 320 V a 800 V.L-N L-L

Corriente: Corriente en fase: 0.03 a 5A.Frecuencia: 48 a 62 Hz ± 0,1 Hz.Potencia: Activa, Reactiva y Aparente.Factor de Potencia: Factor de Potencia para los tipos de carga resistiva, inductiva y capacitiva.Conexión RS232 a computador (PC) y Software de Adquisición de Datos.

2.2.2) EALD. Equipo Analizador de Líneas, con Adquisición de Datos

ESPECIFICACIONES

DIMENSIONES Y PESO



- Suministro eléctrico: 220V, 50/60Hz.

2.2.1) EAL. Equipo Analizador de Líneas (CA)

www.edibon.com

EALD

Página 9

EALDG

2.2.3) + Osciloscopio en pantalla

EALDG. Equipo Analizador de Líneas con Adquisición de Datos

Este equipo muestra los principales parámetros eléctricos de la red eléctrica a través de la interfaz y una selección fácil de los mismos.


3 Entradas de corriente, para intensidad en serie.

3 Terminales de voltaje, para la medida de cada fase (R, S, T) y otro para el neutro.

Display digital de visualización y control y osciloscopio en pantalla.

Voltaje: Rango 0 - 750 Vrms. Precisión: 0,5%. Fase a Fase - Fase a neutro.

Corriente: Rango 0,01 - 5 Arms. Precisión: 0,5%.

Frecuencia: Rango 48 a 62 Hz. 0,1Hz.

Potencia: Activa, Reactiva y Aparente. Rango 0,01 a 9900 kW. Precisión: 1%.

Factor de Potencia:Factor de Potencia para cada fase y promedio. Rango -0,5 a + 0,5. Precisión: 1%.

Temperatura de trabajo de 0 a + 50 °C.

Conexión RS232 a computador (PC).

Software de Adquisición de Datos.

±

±

±

±

±

DIMENSIONES Y PESO



- Suministro eléctrico: 220 V, monofásico + tierra.

ESPECIFICACIONES

www.edibon.com

Equipos de Medida2

EAL-DC

Este equipo muestra los principales parámetros eléctricos en las cargas eléctricas a través de la interfaz y una selección fácil de los mismos.


1 Entrada de corriente.

1 Terminal de voltaje.

Display digital de visualización.

Voltaje: Rango 0 - 450 Vcc sin transformador.

Corriente: Rango 0-5 A.

Potencia.

Conexión del suministro de potencia: 38 - 265 Vca/cc.

Resolución: 0,1 V; 0,01 A; 0,01 KW.

Energía total: 6 DGT (0,1 KWh).

DIMENSIONES Y PESO



- Suministro eléctrico: 220 V, monofásico + tierra.

ESPECIFICACIONES

2.2.4) Equipo Analizador de Líneas (CC)EAL-DC.

2.4) MUAD. Sistema de Adquisición de Datos de Potencia Eléctrica (Ver “Sección 13”)

2.3) EAM-VA. Equipo de Medidores Analógicos

Caja metálica.

4 Voltímetros.

- Instrumentos de medida de C.A. de imán móvil.

- Voltímetro con rango de medida de 0 a 500Vca.

- Escala horizontal con grado de precisión de 1,5 (según norma BS89/IEC51).

2 Amperímetros.

- Instrumentos de medida de C.A. de imán móvil.

- Amperímetro con rango de medida de 0 a 5A.

- Escala horizontal con grado de precisión 1,5 (según norma BS89/IEC51).

2 Entradas analógicas para cada medidor.



Este equipo permite analizar las diferentes tensiones y corrientes presentes en circuitos a través de un sencillo panel frontal compuesto por aparatos de medida analógicos.

EAM-VA

DIMENSIONES Y PESO

ESPECIFICACIONES

DESCRIPCIÓN


Computador(no incluido enel suministro)Software de

Adquisiciónde Datos

Tarjeta deAdquisición

deDatos

Caja-Interface de Potencia Eléctrica

+ +

Velocidad de muestreo hasta: 250.000 S/s (muestras porsegundo).

VOLTAJEY

CORRIENTE

ESPECTRODE

POTENCIA

DCy

RMS

Equipos de Medida2

CON

REF

REV

IND

Cargas3

DESCRIPCIÓN

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

DIMENSIONES Y PESO

Siempre que se frena una máquina eléctrica, la energía eléctrica se tiene que disipar, por lo que se necesitan cargas. Dependiendo del experimento, la carga a ser disipada puede ser resistiva,inductiva o capacitiva, por lo que EDIBON recomienda tener todas las opciones.

Nuestro Módulo de Cargas Resistivas, Capacitivas e Inductivas(RCL3R) ofrece:

Resistencias fijas monofásicas y trifásicas.

Resistencias variables monofásicas y trifásicas.

Inductancias monofásicas y trifásicas.

Capacitancias monofásicas y trifásicas.

IND. Módulo de inductancia


Carga inductiva: [ 0, 33, 78, 140, 193, 236 mH ].

Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox.

CON. Módulo de condensadores


Carga capacitiva: [ 4 x 7 mF ].


REV. Módulo de resistencia variable


Carga resistiva variable de 0-150W (500W).


REV-T. Módulo de resistencia variable trifásica


3 Cargas resistivas variables de 150W (500W).


REF. Módulo de resistencia fija


Carga resistiva de 150W (500W).



3.1) RCL3R. Módulo de Cargas Resistivas, Inductivas y Capacitivas

3.2) Elementos individuales:

RCL3R

Página 11


Cargas resistivas variables: 3 x [ 150 W (500 W) ].

Cargas resistivas fijas: 3 x [ 150 W (500 W) + 150 W (500 W) ].Cargas inductivas: 3 x [ 0, 33, 78, 140, 193, 236 mH ].(230V /2 A)

Cargas capacitivas: 3 x [ 4 x 7 mF ]. (400V)

www.edibon.com

REV-T

Cuando se prefiere una opción más simple y barata en el estudio del uso de cargas con máquinas eléctricas, EDIBON ofrece la opción de adquirir módulos individuales e independientes.

Motores C.C.:

EMT1. Motor-generador de C.C. (excitación independiente):

Potencia: 250W. Velocidad: 3400 r.p.m. V.excitación: 200 V.C.C.I.Excitación: 0,3A. V.Armadura.: 200V.C.C. I.Armadura: 1,5A.

EMT2. Motor-generador de C.C. (excitación serie):

Potencia: 250W. Velocidad: 7500 r.p.m. V.Armadura: 200V.C.C.I.Armadura: 1,5A.

EMT3. Motor-generador de C.C. (excitación shunt):

Potencia: 250W. Velocidad: 3400 r.p.m. V.Armadura: 200V.C.C.I.Armadura: 1,5A.

EMT4. Motor-generador de C.C. (excitación compound):

Potencia: 250W. Velocidad: 3400 r.p.m. I.Excitation:0,4A. V.Armadura:200V. I.Armadura: 1,5A.

EMT5. Motor-generador de C.C. (excitación shunt-serie):

Potencia: 250W. Velocidad: 3400/7500 r.p.m. V.excitation: 230 V.C.C.I.Excitación: 0,4A. V.Armadura.: 200V.C.C. I.Armadura: 1,5A.

EMT12. Motor universal (monofásico):

Potencia: 230W. Velocidad: 9000 r.p.m. Frecuencia: 50/60Hz. V.Armadura.: 230V. I.Armadura: 1A.

EMT15. Motor de C.C. de imanes permanentes:

Potencia: 100W. Velocidad: 3000 r.p.m. V.Armadura: 200V.I.Armadura: 0,5A.

EMT18. Motor de C.C. brushless:

Potencia: 80W. Velocidad: 3250 r.p.m. V.Armadura: 24V.C.C.I.Armadura:3,3 A.

EMT19. Motor paso a paso:

Potencia: 2W. V.Armadura: 12V. I.Armadura: 0,16 A.

Nota: Disponible como OPCIONAL: Control de Velocidad para Motor Pasoa Paso (VVPP) y Control de Velocidad para Motor Paso a Paso (VVPP/B).

OPCIONAL para trabajar con el Motor paso a paso (EMT19):

- VVPP. Control de Velocidad para Motor Paso a Paso (Control manual y Control automático):

El equipo VVPP es el módulo de entrenamiento de controlador del motor paso a paso diseñado por EDIBON. Éste va provisto de un PLC el cual es programado para controlar el motor paso-paso e incluye un software para programar el PLC.

Datos técnicos:

Número de entradas: 8. Voltaje: 230 Vca. Número de salidas: 4. Tipo de salidas: Relé. Capacidad de salida: 2 A. Monofásico: 220 V; 6,3 VA.

Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. Peso: 3 Kg. aprox.

- VVPP/B. Control de Velocidad para Motor Paso a Paso (Control manual):

Panel frontal:

Entrada CC + conexión a tierra. Interruptor ON/OFF.

Conexiones A, A’, B, B’, con 4 fusibles.

Dirección: horario/antihorario.

Control manual con 4 interruptores.

Suministro eléctrico requerido: 220 Vca, monofásico + tierra.

Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox. Peso: 3 Kg. aprox.

Motores4

ESPECIFICACIONES

EMT1 EMT2

EMT3 EMT4

EDIBON dispone de una amplia gama de motores, intentando dar una alternativa a cada necesidad educativa.

Los motores suministrados incluyen conectores, acoplamientos y soporte del motor.

Página 12

EMT5

www.edibon.com

EMT12

EMT19

EMT15 EMT18

VVPP/B

VVPP

EMT14

Motores C.A.:

EMT6. Motor alternador síncrono trifásico de C.A.:

Potencia: 200W. Velocidad: 3000 r.p.m. Frecuencia: 50Hz. V.excitación:200V. I.Excitación: 0,7A. V.Armadura: 220V. I.Armadura: 1A.

EMT6B. Generador síncrono trifásico de imanes permanentes (24 Vca):

Potencia: 450W. Velocidad: 750 r.p.m. Frecuencia: 50Hz. V.Armadura: 3 x 24 (Vca). I.Armadura: 11A.

EMT7. Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla:

Potencia: 370W. Velocidad: 2730 r.p.m. Frecuencia: 50/60Hz. V.Armadura:230/400V. I.Armadura: 1,67/0,97A. Conexiones: Estrella/triángulo.

EMT7B. Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla (4 polos):

Potencia: 370W. Velocidad: 1370 r.p.m. V.Armadura: 230/400V. I.Armadura: 1,92/1,11A. Frecuencia: 50/60Hz. Conexiones: Estrella/triángulo.

EMT7C. Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla (8 polos):

Potencia: 550W. Velocidad: 750 r.p.m. V.Armadura: 230/400V.I.Armadura: 3,6/2A. Frecuencia: 50/60Hz. Conexiones: Estrella/triángulo.

EMT8. Motor asíncrono trifásico con rotor devanado:

Potencia: 200W. Velocidad: 3000 r.p.m. Frecuencia: 50Hz. V.Armadura:230/400V. I.Armadura: 1/0,5 A. Conexiones: Estrella/triángulo.

EMT9. Motor Dahlander trifásico (dos velocidades):

Potencia: 250/500W. Velocidad: 1400/2800 r.p.m. Frecuencia: 50/60Hz. V.Armadura: 400V. I.Armadura: 1,20/1,55 A.

EMT10. Motor asíncrono trifásico de 2 velocidades independientes:

Potencia: 240/370W. Velocidad: 900/1420 r.p.m. Frecuencia: 50/60Hz. V.Armadura: 400V. I.Armadura: 1/1,2 A.

EMT11. Motor asíncrono monofásico con condensador de arranque:

Potencia: 370W. Velocidad: 2780 r.p.m. Frecuencia: 50/60Hz. V.Armadura:230V. I.Armadura: 2,53A.

EMT12. Motor universal (monofásico):

Potencia: 230W. Velocidad: 9000 r.p.m. Frecuencia: 50/60Hz. V.Armadura:230V. I.Armadura: 1A.

EMT14. Motor de repulsión, monofásico con escobillas cortocircuitadas:

Potencia: 350W. Velocidad: 1500 r.p.m. Frecuencia: 50/60Hz. V.Excitación:230V. I.Excitación: 1,5 A.

EMT16. Motor asíncrono monofásico con condensador de arranque y funcionamiento:

Potencia: 370W. Velocidad: 2780 r.p.m. Frecuencia: 50/60Hz. V.Armadura:230V. I.Armadura: 2,53 A.

EMT17. Motor trifásico de jaula de ardilla con conexión en “Y”:

Potencia: 370W. Velocidad: 2730 r.p.m. Frecuencia: 50/60 Hz. V.Armadura:400 V. I.Armadura nominal: 0,97A.

EMT20. Motor asíncrono monofásico con fase partida:

Potencia: 370W. Velocidad: 2780 r.p.m. Frecuencia: 50/60 Hz. V.Armadura:230V. I.Armadura: 2,53 A.

Motores4

Página 13

EMT6 EMT6B

EMT7 EMT7B

EMT7C EMT8

EMT9 EMT10

EMT11 EMT12

EMT16

EMT17 EMT20

www.edibon.com

EMT21. Motor de reluctancia trifásico:

Potencia: 300W. Velocidad: 3000 r.p.m. Frecuencia: 50/60 Hz. V.Armadura:400V. I.Armadura: 1,4 A.

EMT22. Motor monofásico con devanado auxiliar en cortocircuito:

Potencia: 16W. Velocidad: 1550 r.p.m. Frecuencia: 50/60Hz. V. Armadura: 230/240V. I.Armadura: 0,42 A.

www.edibon.com

EMT21 EMT22

Página 14


La Máquina de C.C. (con motores EMT1/2/3/4/5/15) 26.-Arranque de un motor asíncrono trifásico con rotor devanado.

1.- Preparación, regulación e inversión en una dinamo con 27.-Prueba sin carga de un motor asíncrono trifásico con el rotor excitación independiente. devanado.

2.- Curva característica de la dinamo sin carga. 28.-Prueba con carga de un motor asíncrono trifásico con rotor devanado.

3.- Dinamos con excitación serie y shunt.29.-Arranque de un motor monofásico con condensador.

4.- Curva característica externa de una dinamo.30.-Prueba sin carga de un motor asíncrono monofásico.

5.- Curva característica de la regulación de una dinamo.31.-Ensayo en carga del motor monofásico.

6.- Variación de la velocidad, inversión y paro de un motor de C.C. con excitación independiente. El Motor Universal (con motor EMT12)

7.- Curva característica velocidad-corriente de inducido en un 32.-El motor universal con alimentación en C.C.motor de C.C. con excitación shunt o independiente.

33.-Característica velocidad-corriente de un motor universal con 8.- Curva característica par-corriente en un motor de C.C. con entrada en C.C.

excitación shunt o independiente.34.-Característica par motor-intensidad en el motor universal en

9.- Curva característica par-velocidad en un motor de C.C. con C.C.excitación shunt o independiente.

35.-El motor universal con alimentación en C.A.10.-Curvas características velocidad-corriente de excitación en un

El Motor de Repulsión (con motor EMT14)motor de C.C. con excitación independiente o shunt. Funcionamiento a potencia constante. 36.-Arranque e inversión de un motor monofásico de repulsión.

11.-Control de velocidad a par constante. 37.-Ensayo en vacío de un motor monofásico de repulsión.

12.-Motor de C.C. serie: arranque, variación de velocidad, 38.-Ensayo de un motor asíncrono monofásico de repulsión en inversión y frenado. C.A.

13.-Curva característica velocidad-intensidad en un motor de C.C. El Motor Brushless (con motor EMT18)con excitación serie.

39.-Arranque del motor brushless.14.-Curva característica par-corriente en un motor de C.C. con

40.-Control de la velocidad y cambio del sentido de giro.excitación serie.El Motor Dahlander (con motor EMT9)15.-El motor de C.C. con excitación serie como motor universal.41.-Arranque del motor Dahlander.La Máquina Síncrona (con motor EMT6)42.-Funcionamiento a diferentes velocidades.16.-Arranque, voltaje y regulación de frecuencia en un alternador

trifásico. 43.-Conmutación de las diferentes velocidades del motor Dahlander en funcionamiento.17.-Acoplamiento a la red de un alternador trifásico.

El Motor Paso a Paso (con motor EMT19)18.-Curva característica de un alternador sin carga.44.-Arranque del motor paso a paso.19.-Curva característica de un alternador en cortocircuito.45.-Control de los pasos.20.-Curva característica de un alternador con carga. 46.-Cambio del sentido de rotación.21.-Arranque de un motor síncrono.El Motor de Reluctancia (con motor EMT21)La Máquina Asíncrona (con motores EMT7/8/9/10/11/16/17)47.-Conexión en estrella del motor de reluctancia.22.-Diagramas de Mordey.48.-Conexión en triángulo del motor de reluctancia.23.-Proceso de arranque de un motor asíncrono trifásico con rotor

en cortocircuito. 49.-Sentido de las revoluciones e inversión de la rotación.



Algunas Posibilidades Prácticas:

Motores4

Frenos5

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES


Potencia: 300W.

Velocidad: 3000 rpm.

V.Excitación: 190 V.C.C. I.Excitación: 0,3A.

V.Armadura: 200 V.C.C. I.Armadura : 1,5A.

Par medido con ayuda de sistema de pesas, combinando el par mecánico y el eléctrico.

Conectores de seguridad.

Soporte del motor.

El Freno Electrónico (FRE-FE) es un equipo que permite regular el par de frenado de un motor.El equipo (FRE-FE) está compuesto por 2 elementos principales:

Módulo de control:Panel frontal:

Control del par de frenado.Interruptor ON/OFF.Indicador de parámetros eléctricos.Manipulación del display: Tecla "FUNC/DATA". Teclas "RUN" / "STOP”.Interruptor Forward/Reverse.

Motor de frenado, montado sobre un soporte.Cable que conecta los dos elementos.Potencia:370W. V. Armadura: 220/240V.El control del par de frenado del motor se realiza a través de un potenciómetro de control situado en el frontal del módulo de control.La dirección del motor de frenado está controlada por un interruptor situado en el panel frontal del módulo de control.Además, el usuario será capaz de visualizar en un display diversos parámetros eléctricos (tales como: corriente, frecuencia, potencia activa...), así como comprobar la tensión en la resistencia que se utiliza para producir el frenado del motor.

- Suministro eléctrico: 200 Vcc.- Resistencia variable (REV).

5.2) DI-FRE. Dinamo Freno Pendular

5.1) FRE-FE. Freno Electrónico

FRE-FE

DI-FRE

Página 15


- Suministro eléctrico: 220V c.a. -110Vc.a., monofásico + tierra.

EMCC. Módulo de Célula de CargaESPECIFICACIONES

DIMENSIONES Y PESO


SERVICIOS REQUERIDOS EMCC

Accesorio para trabajar con DI-FRE:

Caja metálica.Panel frontal: Conector para el cable a la célula de carga. Interruptor ON/OFF. Display digital/Fuerza N.

Célula de carga.Cable de conexión.

- Suministro eléctrico: 220 V. - 110 V., monofásico + tierra.

www.edibon.com

La importancia de los Frenos surge cuando queremos ajustar la velocidad del motor, medir el par dado ó parar el motor. EDIBON anima a seleccionar alguno de los frenos siguientes.

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES


“FRENP” es un equipo diseñado para el estudio de un freno de polvo magnético. El equipo consta de un freno del polvo magnético y un módulo de control.

El módulo de control permite ajustar el par nominal del freno mediante un potenciómetro. Incluye dos bornas para medir una tensión directamente proporcional a la corriente suministrada al freno y por lo tanto al par ejercido.

El equipo también incluye un fusible y un relé térmico para evitar posibles daños por sobre-intensidad y/o sobre-calentamiento.

Potencia: 400 W. V.Armadura: 110/220V.

Equipado con sonda de temperatura para detener la acción de frenado (el motor quedaría libre).

Freno Prony con banda de resistencia.

Acción mecánica de frenado y dinamómetro.

Potencia : 500W.


El FRECP es un equipo diseñado para trabajar como freno magnético mediante la inducción de corrientes parásitas de Foucault.

El equipo FRECP se asemeja a un motor eléctrico ya que posee un devanado estatórico, el inductor,que alimentaremos con tensión continua, mediante la cual variaremos el par de frenado.

El par de frenado es proporcional a la corriente inyectada.

Corriente nominal: 1,67 A. Corriente máxima: 1,8 A. Par máximo de frenado: 1,4 Nm.

Soporte del motor.

Alimentación en corriente continua.

- Suministro eléctrico: 220 V c.a. -.110 V c.a.

5.4) FRENP. Freno de Polvo Magnético

5.5) FREPR. Freno Prony

5.6) FRECP. Freno de Corrientes Parásitas

FRENP

FRECP

FREPR

Página 16

ESPECIFICACIONES


Potencia: 300W.


I.Excitación: 0,4A.

V.Armadura: 200 V.C.C. I.Armadura: 1,5A.

Conectores.

Soporte del motor.

- Suministro eléctrico: 200 Vcc.- Resistencia Variable (REV).

5.3) FREND. Dinamo Freno

FREND

www.edibon.com


- VVCC/M. Variador de Velocidad de Motores C.A. (opción intermedia).

Frenos5

Transformadores6

ESPECIFICACIONES

Caja metálica. Diagrama en el panel frontal.Transformador monofásico:

Potencia nominal: 500 VA. Relación de transformación: 400 / 230 V. Entradas: 400 V y 230 V (en el primario). Número de secundarios: 2. Tensión de salida en el secundario: 115 (cada uno).Máxima corriente en el primario: 1,5 A (para cada tensión de 400 V). 3 A (para cada tensión de 230 V).

Transformador trifásico de columnas:Potencia nominal: 1000 VA. Relación de transformación: 380/3 x 127 V. Entradas: 220 V y 380 V (en el primario). Tensión de salida en el secundario: 3 x 127 V (cada fase).Máxima corriente en el primario: 2 A (para una tensión de 380 V). 2 A (para una tensión de 220 V).Tipos de conexiones:

Primario: Estrella, triángulo.Secundario: Estrella, triángulo, zig-zag, hexafásico y triple estrella.

6.1) ETT. Equipo de Transformadores Trifásicos y Monofásicos

DIMENSIONES Y PESO




- Suministro eléctrico: Para el transformador monofásico: 400-230 V / 50 Hz. ó 60 Hz.

Para el transformador trifásico: 380-220 V / 50 Hz. ó 60 Hz.

ETT

www.edibon.com

Elementos adicionales:


1.- Medida de la relación de transformación. trifásico.

2.- Ensayo en vacío de un transformador 6.- Ensayo en cortocircuito de un transformadormonofásico. trifásico.

3.- Ensayo en cortocircuito de un transformador 7.- Ensayos del auto-transformador.monofásico. 8.- Tipos de conexiones: Estrella/triángulo/ Zig-

4.- Ensayo en carga de un transformador Zag/hexafásico/triple estrella.monofásico. 9.- Variación de la relación de transformación.

5.- Ensayo en vacío de un transformador

6.2) TPPT. Equipo de Transformador Trifásico de Potencia

ESPECIFICACIONES

El equipo “TPPT” está formado por una caja metálica que contiene un transformador trifásico de potencia. En el panel frontal se encuentran los conectores de ambos devanados, tanto primario como secundario, para diferentes entradas y salidas de potencia. En la parte trasera están localizados los fusibles para la protección del transformador.Diagrama en el panel frontal.Potencia: 1000 VA.Módulo 1: Devanado primario

Está localizado en la parte izquierda del panel frontal. Incluye un devanado trifásico, el cual puede ser conectado externamente tanto en estrella como en triángulo. Cada devanado de fase tiene un conector a neutro, un conector intermedio a 146V c.a. y un conector a 220V. c.a.

Módulo 2: Devanado secundarioEstá localizado en la parte derecha del panel frontal. Incluye un devanado trifásico, el cual puede ser conectado externamente tanto en estrella como en triángulo. Cada devanado de fase tiene un conector a neutro, un conector intermedio a 127V c.a. y un conector a 220V. c.a.

Este equipo se puede utilizar para realizar 6 tipos diferentes de conexiones c.a.:- Estrella (380V.) - Triángulo (380V). - Estrella (380V.) - Estrella (220V.).- Estrella (380V.) - Triángulo (127V). - Triángulo (220V.) - Triángulo (380V).- Triángulo (220V.) -Estrella (220V). - Triángulo (220V.) - Triángulo (127V).

DIMENSIONES Y PESO



- Suministro eléctrico: 380 - 220 V.

TPPT

Página 17

ESPECIFICACIONES

Caja metálica.


Conectores de entrada y salida.

Unidad magneto térmica16A., 2 polos.

Diferencial 25A.,30mV., 230V.

Auto transformador reversible125-220 (1000VA).

Conversión de 127V. 60Hz a 220V. 50 Hz.

Conversión de 220V. 50Hz a 127V. 60Hz.

Protección eléctrica diferencial.

Protección magneto-térmica.

Servicios requeridos: Entrada:220V. 50Hz ó 127V. 60Hz.

6.3) EMPTA. Módulo de Protección y Transformador Auxiliar


ESPECIFICACIONES

TRANS. Transformador monofásico

TRANS/3. Transformador trifásico

Conectores de entrada y de salida.

Transformador monofásico, 400 V a.c. - 230 V a.c., 400 VA.

Conector de tierra.

Conectores de entrada y de salida.

Transformador trifásico, 400 V a.c. - 230 V a.c., 1000 VA.

DIMENSIONES Y PESO



- Suministro eléctrico: 220 V c.a. - 127 V c.a.

1.- Conversión de 127V/60Hz a 220V/50Hz.

2.- Conversión de 220V/50Hz a 127V/60Hz.

3.- Protección eléctrica diferencial.

4.- Protección magneto-térmica.


EMPTA

TRANS

TRANS/3Página 18 www.edibon.com

AUTR


Transformadores6

ESPECIFICACIONES

Este equipo permite llevar a cabo diferentes prácticas relacionadas con los auto-transformadores.El objetivo del equipo AUTR es mostrar las técnicas para medir la tensión de salida variable y como el auto-transformador puede ser usado con una carga.Caja metálica. Diagrama en el panel frontal.Dispone de dos fusibles de protección en la parte trasera con el objetivo de controlar que la corriente de salida sea menor de 2 A.Tensión de entrada: 240Vca, 50/60 Hz.Tensión de salida: 0-240Vca, 50/60 Hz.Máxima corriente de salida: 2 A.

6.4) AUTR. Auto-transformador Variable

DIMENSIONES Y PESO


ESPECIFICACIONES

DESCRIPTION

DIMENSIONES Y PESO


Caja metálica.Panel frontal incluye:

Terminales de excitación:Conexión con la excitación del Motor CC.Terminal rojo / Polaridad positiva. Terminal negro / Polaridad negativa.

Terminales del rotor: Conexión con el rotor del Motor CC.Terminal rojo / Polaridad positiva. Terminal negro / Polaridad negativa.

Terminales de la tacodinamo:Conexión con un Tacogenerador externo CC.Terminal rojo / Polaridad positiva. Terminal negro / Polaridad negativa.

Control del par: Control del par mecánico del motor.Control de velocidad: Control de la velocidad del motor.Interruptor de arranque/parada del motor. Interruptor on/off para activar el equipo.Interruptor de retroalimentación: interruptor para controlar la fuente de retroalimentación.LEDs indicadores del estado del equipo.

Potencia máxima: 550W. Par máximo: 2.6 Nm. Rango de velocidad: 130-2000 r.p.m.Además del variador de velocidad, se incluyen todos los indicadores, cables de conexión y componentes adicionales.

Este equipo varía la velocidad de los motores de C.C. en aplicaciones de control. Funciona con cualquiera de los motores de C.C. disponibles.

- Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox.- Peso:10 Kg. aprox.

- Suministro eléctrico: 220 V c.a. - 110 V c.a., monofásico + tierra.

7.1) VVCC. Variador de Velocidad de Motores C.C.

VVCC


1.- Ajuste de los parámetros del motor. 3.- Realizacióndearranquepor rampadefinida.

2.- Funcionamiento a una frecuencia 4.- Posibilidad de frenado hasta cierta determinada. velocidad y recuperación.

Página 19

7.2) VVCC/M. Variador de Velocidad de Motores C.C. (opción intermedia)

ESPECIFICACIONES

Este equipo consiste en un transformador variable, un puente rectificador y un condensador para eliminar el rizado y una resistencia para descargar el condensador.Caja metálica.Voltaje ajustable hasta 320 Vcc. Corriente máxima: 2 A.En la parte superior del equipo hay un mando para ajustar el voltaje de CC.El panel frontal incluye:

Conexiones positiva, negativa y de tierra. Interruptor ON/OFF.

DIMENSIONES Y PESO



- Suministro eléctrico: 220 V c.a. - 110 V c.a. , monofásico + tierra.

VVCC/M

www.edibon.com

Control de Velocidad de Motores de C.C.7


ESPECIFICACIONES

DESCRIPCIÓN

DIMENSIONES Y PESO

Datos técnicos:

Número de entradas: 8.

Voltaje: 230 Vca.

Número de salidas: 4.

Tipo de salidas: Relé.

Capacidad de salida: 2 A.

Monofásico: 220 V; 6,3 VA.

El equipo VVPP es el módulo de entrenamiento de controlador del motor paso a paso diseñado por EDIBON. Está provisto de un PLC el cual es programado para controlar el motor paso-paso e incluye un software para programar el PLC.

- Dimensiones: 300 x 190 x 120 mm. aprox.- Peso:3 Kg. aprox.

7.3) VVPP. Control de Velocidad para Motor Paso a Paso (Control manual y Control automático)

VVPP

Control de Velocidad de Motores de C.C.7

ESPECIFICACIONES

DIMENSIONES Y PESO

Panel frontal:

Entrada CC + conexión a tierra. Interruptor ON/OFF.

Conexiones A, A’, B, B’, con 4 fusibles.

Dirección: horario/antihorario.

Control manual con 4 interruptores.


7.4) VVPP/B. Control de Velocidad para Motor Paso a Paso (Control manual)

VVPP/BSERVICIOS REQUERIDOS

- Suministro eléctrico: 220 V c.a., monofásico + tierra.

Página 20

ESPECIFICACIONES

VVCC/B. Variador de Velocidad de Motores de C.C., sin ningún otro elemento

Potencia máx.: 550W.

Par máx.: 2,6 N.m.


VVCC/B

www.edibon.com


Control de Velocidad de Motores de C.A.8

8.1) VVCA. Variador de Velocidad de Motores de C.A.

DESCRIPCIÓN

Este equipo varía la velocidad de los motores de C.A. en aplicaciones de control. Funciona con cualquiera de los motores de C.A. disponibles.

ESPECIFICACIONES

Se trata de un equipo que permite variar la velocidad de un motor asíncrono, consiguiendo unascaracterísticas propias de un motor de corriente continua. Básicamente se trata de una etapa rectificadora acoplada a otra inversora, con un condensador en paralelo entre ambas. Variando la frecuencia de disparo de los IGBT se consigue una salida de alterna a frecuencia variable que se aplica al motor asíncrono.Caja metálica. Circuito en el panel frontal.El equipo dispone de un panel de control para introducir los parámetros del motor a utilizar y la frecuencia de salida, asimismo a través de éste se pueden realizar diversas programaciones. El equipo también tiene una serie de terminales donde conectamos las entradas digitales y analógicas y las salidas del relé y el transistor.Potencia máx.: 750 W. Parámetros auto ajustables. Entradas de parámetro analógicos/digitales en el panel. Inversión de giro durante el funcionamiento.Visualización de parámetros analógicos. Entrada de voltaje:

Establecimiento de frecuencia de acuerdo con orden externa: hasta 50 Hz. Operación reversible usando señales: de 0 a +/-10V. Control PID. Resistencia de entrada:22 KW.

Entrada de corriente:Establecimiento de frecuencia de acuerdo con orden de la corriente de entrada analógica: hasta 50 Hz. Operación reversible: de 20 a 40 mA. Control PID. Resistencia de entrada 250 Ohms.

5 Entradas digitales que pueden ser configuradas por el usuario.1 Salida de alarma a relé.2 Salidas de transistores internos: Máx. corriente de carga: 50 mA. Corriente de fuga: 0,1 mA.

Rango de velocidad: 130-2000 r.p.m.Además del variador de velocidad, se incluyen todos los indicadores, cables de conexión y componentes adicionales.

VVCA



DIMENSIONES Y PESO- Dimensiones: 400 x 600 x 500 mm. aprox.- Peso: 30 Kg. aprox.


1.- Ajuste de los parámetros del motor. 4.- Inversión de giro.2.- Funcionamiento a una frecuencia dada 5.- Visualización de salida analógica.

mediante el panel. 6.- Configuración de entradas digitales.3.- Funcionamiento a una frecuencia dada 7.- Salidas de alarma a relé.

mediante una entrada analógica 8.- Salidas de alarma a transistor.(potenciómetro).

8.3) Elementos individuales:ESPECIFICACIONES

VVCA/B. Varidador de Velocidad de Motores de C.A., sin ningún otro elementoFrecuencia desde 0 a 60Hz.

VVCA/BPágina 21

8.2) VVCA/M. Variador de Velocidad de Motores de C.A. (opción intermedia)

ESPECIFICACIONES

Este equipo consiste en un variador de velocidad de motores de C.A.Caja metálica.Potencia: 3kVA. Frecuencia: 1-50 Hz. Tensión: 230 Vca. Corriente máxima: 8A.Protección térmica de sobrecorriente.Interruptor ON/OFF.Dispone de dos bloques en el panel frontal:

Control de velocidad: Interruptor de ARRANQUE/PARADA y potenciómetro para control de velocidad.Conexiones al motor: Conexión trifásica para motor de C.A. y conexión de tierra.

DIMENSIONES Y PESO




VVCA/M

www.edibon.com



1.- Control del proceso del equipo en particular a través de la interface de control, sin el computador.

2.- Control PID.

14.-

9.- Aplicación del proceso del PLC para el equipo en particular.

10.-Estructura del PLC.11.-Configuración de las entradas y salidas del

3.- Visualización de todos los valores de los PLC.sensores usados en el proceso del equipo 12.-Posibilidades de configuración del PLC.en particular. 13.-Leguajes de programación del PLC.

4.- Calibración de todos los sensores incluidos Diferentes lenguajes standard de en el proceso del equipo en particular. programación del PLC.

5.- Manejo de todos los actuadores que 15.-Nueva configuración y desarrollo de intervienen en el proceso del equipo en nuevos procesos.particular. 16.-Manejo de un proceso establecido.

6.- Realización de diferentes experimentos, de 17.-Visualización de resultados y realizar forma automática, sin tener delante el comparaciones con el proceso del equipo equipo. (Este experimento puede ser en particular.decidido previamente). 18.-Posibilidad de crear nuevos procesos

7.- Simulación de acciones externas en los relacionados con del equipo en particular.casos en que no existan elementos 19.-Ejercicios de programación del PLC.hardware. (Por ejemplo: test de depósitos 20.-Aplicaciones del PLC propias de acuerdo complementarios, entorno industrial con las necesidades del profesor y del complementario al proceso a estudiar, etc.). alumno.

8.- Uso general y manipulación del PLC.

PLC (Controlador Lógico Programable)9

ESPECIFICACIONES

Este módulo ha sido diseñado para el Control de Procesos Industriales. La aplicación ha sido desarrollada para ser usada con cualquier máquina eléctrica individual.PLC-PI. Módulo PLC:

Caja metálica. Diagrama del circuito en el panel frontal.Panel Frontal:

Bloque de entradas digitales (X) y salidas digitales (Y): 16 entradas digitales, activadas por interruptores y 16 LEDs de confirmación (rojos).14 salidas digitales (a través de conector SCSI) con 14 LEDs de aviso (verdes).

Bloque de entradas analógicas: 16 entradas analógicas (-10V. a + 10V.) (a través de conector SCSI).Bloque de salidas analógicas: 4 salidas analógicas (-10V. a+ 10V) (a través de conector SCSI).Pantalla táctil: Alta visibilidad y múltiples funciones. Funciones de recetas, display gráfico y mensajes desplazables. Listado de alarmas. Función multilenguaje. Fuentes True type.

Panel Trasero: Conector de suministro eléctrico. Fusible de 2A. Conector RS-232 a Computador (PC).Interior:

Salidas: 24 Vcc, 12 Vcc, -12 Vcc, 12 Vcc variable.PLC Panasonic:

Alta velocidad de procesos de 0,32 ms. por instrucción básica.Capacidad de programa de 32 K pasos.Entrada de alimentación (100 a 240 V CA).Entrada CC: 16 (24 V CC). Salida relé: 14.Contador de alta velocidad.Control PID multi-punto.

Módulos Panasonic de entradas/salidas digitales y entradas/salidas analógicas.Cable de comunicación RS232 a computador (PC).

PLC-SOF. Software de Control del PLC:

El paquete de software siempre está incluido con el módulo PLC-PI, ya que es la aplicación necesaria para programarla desde el computador (PC).

Conector USB 2.0 a Computador (PC).

9.1) PLC-PI. Módulo PLC para Control de Procesos Industriales

+

DIMENSIONES Y PESO


SERVICIOS REQUERIDOS- Suministro eléctrico: monofásico, 220 V. - 110 V.- Computador (PC).

PLC-PI

PLC-SOF



El Controlador Lógico Programable es un dispositivo diseñado para el control en tiempo real de procesos secuenciales bajo un ambiente industrial. En este caso, EDIBON ha desarrollado un Módulo PLC para el control de los Equipos de Máquinas Eléctricas.

Entradas: 8.

Salidas: 6. Tipos de salidas: Relé 2A/pt Máx.

Cassette de expansión: 2.

Tiempo de ejecución: 0,32ms para instrucciones básicas. Mucho más rápido para instrucciones de alto nivel, incluyendo matemática de punto flotante.

Tipo de memoria de programa: Flash ROM interna (sin necesidad de batería).

Memoria: 16K.

Memoria de datos:12285.

Memoria de documento: 64K. y código fuente IEC1131.

Datos retenidos: todos los registros con batería opcional (AFPX-BATT).

Contador/temporizador:1024.

Bits de memoria: 4096.

Dimensiones: 60 x 79 x 90 mm.

Contador de alta velocidad: monofase: 8 canales, total 80KHz (máx. 10KHz/canal).

Número de programas de interrupción: 15 programas (14 externos, 1 interno). Interrupción a tiempo constante (0,5ms a 30 sec). Interrupción de subrutina de salto: 10 micro sec.

Puerto Prog: MEWTOCOL, Velocidad standard 9600, configurable por software hasta 115,2 Kbps. Soporte para comunicación por modem (modo esclavo).

Puerto secundario / tercer puerto: requiere cassette opcional. Comunicación maestro a maestro (Maestro flotante), hasta 16 estaciones. MEWTOCOL, modo ASCII, software seleccionable en modo binario. 300, 600, 1200, 2400, 4800, 9600, 19200bps, 38,4Kbps, 57,6Kbps. 115,2Kbps. Soporte para comunicación por módem (Modo esclavo y comunicación de salida).

Otros: Diagrama de contacto: 1000 steps. Subrutinas: 500 subrutinas. Saltos/lazos: 256 etiquetas.

Relé de Control de Master: 256 puntos. Indice: 14 puntos (I0 a, ID).

Volcado de batería: 55 palabras pueden ser volcadas sin batería. Batería opcional.

EDIBON FP-X-CPU. PLC, sin ningún otro elemento


ESPECIFICACIONES

EDIBON FP-X-CPU

Tacodinamo10

ESPECIFICACIONES

Gradiente de salida de tensión: 60 +/- 5% V /1000 r.p.m.

10.1) TECNEL/T. Tacodinamo

TECNEL/T

La Tacodinamo, como transductor de velocidad, proporciona un medio de convertir la velocidad rotacional en una señal de voltaje analógica. Así, principalmente se usa para medir la velocidad del motor. TECNEL/T es un equipo automático, que puede permanecer acoplado al motor permanentemente.

DESCRIPCIÓN

10.2) TECNEL/TM. Tacómetro manual

Es un tacómetro óptico manual. No puede ser acoplado al motor, lo que implica que las medidas deben realizarse manualmente.

DESCRIPCIÓN


PLC (Controlador Lógico Programable)9


Posibilidades adicionales:

CAI. Sistema de Software de Enseñanza Asistida desde Computador (PC)11

No hay conexión física entre el motor y el computador (PC). Este completo paquete consta del Software del Instructor (INS/SOF) totalmente integrado con el Software del Alumno (EMT../SOF). Ambos están interconectados para que el Profesor conozca, en todo momento, cual es el conocimiento teórico y práctico de los alumnos. Éstos, por otra parte, disponen de un instructor virtual que les ayuda a manejar toda la información correspondiente al área de estudio.

EMT../SOF. Softwares de Enseñanza Asistida desde Computador (Software del Alumno).Explica como usar el motor y como realizar los experimentos y qué hacer en cualquier momento.Cada motor dispone de su propio Software del Alumno.

- Manejo de las opciones del programa mediante barras de menú despegables y ventanas.

- Cada Software contiene:Teoría: ofrece al estudiante el trasfondo teórico para un total entendimiento de la materia.Ejercicios: divididos en áreas temáticas y capítulos para comprobar que la teoría ha sido entendida.Prácticas Guiadas: presentan varias prácticas a realizar junto con los motores, mostrando como completar los circuitos y como obtener la información correcta de ellos.Exámenes: conjunto de preguntas presentadas para comprobar el conocimiento obtenido.

Con el INS/SOF. Software de Adminsitración de la Clase (Software del Instructor), el Instructor dispone de una amplia gama de opciones, entre ellas: - Organizar a los alumnos por clases y grupos. - Crear fácilmente nuevas entradas o eliminarlas.- Crear base de datos con información del alumno.- Analizar resultados y realizar estadísticas

comparativas. - Imprimir informes. - Desarrollar sus propios exámenes. - Detectar los progresos y dificultades del alumno. ...y muchas otras facilidades.

El Software del Instructor es el mismo para todos los motores y trabajando en Red Local permite controlar a todos los alumnos de la clase.

Softwares del Alumno disponibles:

Software delInstructor

Motor

Software delAlumno/

Motor

+

Motores (C.C.): Motores (C.A.):Motor-generador de C.C. (excitación independiente). Motor alternador síncrono trifásico de C.A.Motor-generador de C.C. (excitación serie). Generador síncrono trifásico de imanes permanentes (24 Vca).Motor-generador de C.C. (excitación shunt). Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla.Motor-generador de C.C. (excitación compound). Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla (4 polos).Motor-generador de C.C. (excitación shunt-serie). Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla (8 polos).Motor universal (monofásico). Motor asíncrono trifásico con rotor devanado.Motor de C.C. de imanes permanentes. Motor Dahlander trifásico (dos velocidades).Motor de C.C. brushless. Motor asíncrono trifásico de 2 velocidades independientes.Motor paso a paso. Motor asíncrono monofásico con condensador de arranque.

Motor universal (monofásico).Motor de repulsión, monofásico con escobillas cortocircuitadas.Motor asíncrono monofásico con condensador de arranque y funcionamiento.Motor trifásico de jaula de ardilla con conexión en “Y”.Motor asíncrono monofásico con fase partida.Motor de reluctancia trifásico.Motor monofásico con devanado auxiliar en cortocircuito.

-EMT1/SOF. -EMT6/SOF.-EMT2/SOF. -EMT6B/SOF.-EMT3/SOF. -EMT7/SOF.-EMT4/SOF. -EMT7B/SOF.-EMT5/SOF. -EMT7C/SOF.-EMT12/SOF. -EMT8/SOF.-EMT15/SOF. -EMT9/SOF.-EMT18/SOF. -EMT10/SOF.-EMT19/SOF. -EMT11/SOF.

-EMT12/SOF.-EMT14/SOF.-EMT16/SOF.

-EMT17/SOF.-EMT20/SOF.-EMT21/SOF.-EMT22/SOF.

El sistema completo incluye INS/SOF + EMT../SOF.


Software del Instructor

Software del Alumno


CAL. Software de Aprendizaje Asistido desde Computador (Cálculo y Análisis de Resultados)12


En clase CAL ayuda a realizar los cálculos necesarios para sacar las conclusiones correctas de los datos obtenidos durante la realización de las prácticas.Con un sólo click, CAL calcula el valor de todas las variables involucradas.Igualmente, CAL da la opción de gráficos e impresión de resultados.

Entre las opciones dadas, se encuentra un botón de ayuda adicional, que ofrece información tal como el valor de constantes, factores de conversión de unidades, y tablas de derivadas e integrales:

Forma sencilla de introducir los datos experimentales, con un simple click CAL realizará los cálculos.

Entre las opciones de gráfica, cualquier variable se puede representar contra cualquier otra.Y existe gran variedad de representaciones gráficas.

Una vez que se selecciona el área de estudio, se puede elegir el módulo apropiado, con su propio conjunto de experimentos.

...y las muy últiles tablas de Integrales y Derivadas.Proporciona una útil opción para evitar usar distintas fuentes de referencias mientras se realizan los ejercicios. Por ejemplo: el valor de constantes físicas, sus símbolos y nombres correctos, factores de conversión...

Este software de Aprendizaje Asistido desde Computador (CAL) está basado en Windows. Es sencillo y muy fácil de usar, específicamente desarrollado por EDIBON.

Softwares disponibles:

Motores (C.C.): Motores (C.A.):Motor-generador de C.C. (excitación independiente). Motor alternador síncrono trifásico de C.A.Motor-generador de C.C. (excitación serie). Generador síncrono trifásico de imanes permanentes (24 Vca).Motor-generador de C.C. (excitación shunt). Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla.Motor-generador de C.C. (excitación compound). Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla (4 polos).Motor-generador de C.C. (excitación shunt-serie). Motor asíncrono trifásico de jaula de ardilla (8 polos).Motor universal (monofásico). Motor asíncrono trifásico con rotor devanado.Motor de C.C. de imanes permanentes. Motor Dahlander trifásico (dos velocidades).Motor de C.C. brushless. Motor asíncrono trifásico de 2 velocidades independientes.Motor paso a paso. Motor asíncrono monofásico con condensador de arranque.

Motor universal (monofásico).Motor de repulsión, monofásico con escobillas cortocircuitadas.Motor asíncrono monofásico con condensador de arranque y funcionamiento.Motor trifásico de jaula de ardilla con conexión en “Y”.Motor asíncrono monofásico con fase partida.Motor de reluctancia trifásico.Motor monofásico con devanado auxiliar en cortocircuito.

-EMT1/CAL. -EMT6/CAL.-EMT2/CAL. -EMT6B/CAL.-EMT3/CAL. -EMT7/CAL.-EMT4/CAL. -EMT7B/CAL.-EMT5/CAL. -EMT7C/CAL.-EMT12/CAL. -EMT8/CAL.-EMT15/CAL. -EMT9/CAL.-EMT18/CAL. -EMT10/CAL.-EMT19/CAL. -EMT11/CAL.

-EMT12/CAL.-EMT14/CAL.-EMT16/CAL.

-EMT17/CAL.-EMT20/CAL.-EMT21/CAL.-EMT22/CAL.

EPIB

MUAD es el enlace perfecto entre el equipo y el computador (PC). Con el sistema MUAD, la información del equipo se envía al computador. Allí, es analizada y representada.MUAD permite la adquisición y medida de voltaje y corriente, así como, el procesamiento de los datos, el espectro de frecuencia y todas las funciones de un osciloscopio digital.Fácilmente conectamos la caja interface (EPIB) al equipo con los cables suministrados (existen varios puntos de conexión para ello). Como con cualquier otro hardware, la EPIB se conecta al computador (PC) a través de una tarjeta de adquisición de datos (DAB) y usando el Software de Adquisición de Datos con Instrumentación Virtual, el estudiante puede conseguir resultados de los experimentos/prácticas emprendidas, verlos en pantalla y trabajar con ellos.

Cables aCaja-interface

Puntosde

Conexión

12

3

4

“n”

Equipo

Caja-Interfacede Potencia

Eléctrica Puesto delAlumno

Software deAdquisición de Datos

Tarj

eta

de

Ad

qu

isic

ion

de

Da

tos

Cable acomputador

1) EPIB. Caja-Interface de Potencia Eléctrica (dimensiones: aprox.):300 x 180 x 120 mm. Interface que realiza el acondicionamiento de las diversas señales que se pueden adquirir en un proceso, para su posterior tratamiento y visualización. En el panel frontal, los elementos están separados en dos partes: parte izquierda para sensores de VOLTAJE, y parte derecha con sensores de CORRIENTE.

- 8 Canales de entrada analógicos. - Rango de muestreo: 250 KSPS (Kilo muestras por segundo).- 4 Sensores de tensión CA/CC, 400V. - 4 Sensores de corriente.

2) DAB. Tarjeta de Adquisición de Datos:Tarjeta de adquisición de datos PCI (National Salida analógica:Instruments) para ser alojada en un slot del computador. Número de canales=2.Bus PCI. Resolución=16 bits, 1 en 65536.Entrada analógica: Máxima velocidad de salida hasta: 833 KSPS.

Número de canales= 16 single-ended ó 8 Rango de salida(V)= 10V.diferenciales. Transferencia de datos=DMA, interrupciones, E/S Resolución=16 bits, 1 en 65536. programadas.Velocidad de muestreo hasta: 250 KS/s (Kilo Entrada/Salida Digital:muestras por segundo). Número de canales=24 entradas/salidas.Rango de entrada (V)= 10V. Frecuencia muestreo de los canales: 0 a 1 MHz.Transferencia de datos=DMA, interrupciones, E/S Temporización: Contador/temporizadores=2.programadas. Resolución: Contador/temporizadores: 32 bits.Número de canales DMA =6.

3) MUAD/SOF. Software de Adquisición de Datos :Software de Adquisición de Datos con Representación Gráfica:

Entorno gráfico amigable.Compatible con Sistemas Operativos Windows actuales.Software configurable que permite la representación de la evolución temporal de las distintas señales.Visualización de las tensiones de los circuitos en la pantalla del computador (PC).Velocidad de muestreo de hasta 250 KS/s. (Kilo muestras por segundo).

El Sistema MUAD incluye EPIB + DAB + MUAD/SOF:

MUAD. Sistema de Adquisición de Datos de Potencia Eléctrica13

±

±

DAB

MUAD/SOF

1.- Sección de canales de voltaje.

2.- Sección de canales de corriente.

3.- Sección de espectro de potencia.

Pantalla Principal del Software

4.- Sección del panel de control general.

EPIB

MUAD/SOF

DA

B

Página 26

Edición: ED01/12Fecha: Mayo/2012

*Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso, debido a la conveniencia de mejoras del producto.

REPRESENTANTE:

C/ Del Agua, 14. Polígono Industrial San José de Valderas.28918 LEGANÉS. (Madrid). ESPAÑA.Tl.: 34-91-6199363 FAX: 34-91-6198647E-mail: [email protected] WEB site: www.edibon.com


Laboratorio Integrado de Máquinas EléctricasEquipos de Máquinas Eléctricas: EDIBON presenta 3 alternativas con posibilidades prácticas y complejidad crecientes.-EME. Equipo de

Documents