UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER ESCUELA DE INGENIERÍA METALÚRGICA LABORATORIO DE METALURGIA MECÁNICA INFORME N° 1 ENSAYO DE TRACCIÓN Elaborado por: ALEJANDRA FORERO VARGAS MARÍA ALEJANDRA FLÓREZ SUÁREZ SEBASTIÁN RODRÍGUEZ REDONDO FERNEY VARON CARREÑO
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UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER
ESCUELA DE INGENIERÍA METALÚRGICA
LABORATORIO DE METALURGIA MECÁNICA
INFORME N° 1
ENSAYO DE TRACCIÓN
Elaborado por:
ALEJANDRA FORERO VARGAS
MARÍA ALEJANDRA FLÓREZ SUÁREZ
SEBASTIÁN RODRÍGUEZ REDONDO
FERNEY VARON CARREÑO
Bucaramanga, Primer semestre de 2014
INTRODUCCIÓN
En este laboratorio se pretende analizar las propiedades mecánicas de algunos aceros utilizados en la industria, los cuales fueron sometidos a ensayo de tracción, este ensayo es el más utilizado para saber la mayoría de propiedades mecánicas que intervienen en el diseño de piezas estructurales o piezas de máquinas; con los valores que obtuvimos en este ensayo podremos concluir sobre las posibles propiedades mecánicas que este material posee y hacerle un análisis completo a los diferentes aceros a estudiar.
OBJETIVOS
Analizar el comportamiento de un acero dúctil y un acero frágil cuando se les ensaya a tracción.
Determinar mediante el análisis de los resultados obtenidos en el ensayo de tracción, las propiedades mecánicas de los aceros respectivos.
Figura 1. Diagrama del procedimiento en un ensayo de tracción
Tomar una varilla de un acero
Ajustar la varilla en el equipo de
tracción
Medir longitud inicial de la varilla
Realizar el ensayo e tracción
Medir longitud final y diametro
final.
Observar y analizar los datos
obtenidos
Para comenzar se debe tener una varilla de acero de bajo carbono y una varilla de acero de alto carbono con un tratamiento térmico de temple. Se toma una de las varillas y se ajusta en el equipo de tracción. Después de que este ajustada, se toma un calibrador para medir la longitud inicial de la varilla. Se toma un marcador y se hacen las marcas respectivas para luego medir la longitud después del ensayo. Luego se procede con el ensayo de tracción en el cual el equipo aplicará una carga hasta llegar a la rotura de la varilla. Dado que el equipo funciona en conjunto con un computador, esté mostrará una gráfica que se realiza mientras ocurre el ensayo, además dará los valores de la carga aplicada. Se realiza el mismo procedimiento para la otra varilla de acero
De la grafica se puede observar fácilmente que el material no presentó ninguna deformación plástica, y que rompió rápidamente justo después de sobrepasar el límite elástico, demuestra entonces que estos tipos de materiales con tanta dureza no deben ser utilizados como soportes estructurales o en construcción, ya que alguna falla de este seria espontanea generando catástrofes, aplicaciones ideales para estos materiales serian herramientas en las que no son sometidos a fatiga o cargas repentinas.
1. Explique claramente cuál es la diferencia entre el límite de proporcionalidad y el límite elástico.
La diferencia es que el límite elástico se define como el punto en el cual el material comienza a deformarse plásticamente, es decir, es el punto de cambio entre la deformación elástica y la deformación plástica (en la gráfica uno se representa por el punto E). Mientras que el límite de proporcionalidad es el punto hasta donde se aprecia un valor constante del módulo de Young, en la figura 2 de esfuerzo deformación se observa que existe una proporcionalidad entre los deltas de esfuerzos con los de la deformación unitaria, ya que esta parte de la gráfica corresponde a una línea recta (está representado por la recta OP).
2. Si al efectuar un ensayo de tracción se carga el material hasta pasar ligeramente su punto de cedencia, explique lo siguiente:
a) Si se descarga lentamente y se toman lecturas de carga y deformación, que tipo de curva se obtendrá?
Figura 2. Ensayo de tracción en la cual se observa deformación plástica y elástica
En la figura 2 ϵp representa la deformación plástica y ϵe representa la deformación elástica. Al descargar lentamente se obtiene una deformación plástica producida por una deformación elástica total. Cuando se quita la carga, entonces el material tratara de recuperar su deformación elástica sin eliminar la deformación plástica obtenida anteriormente. El módulo de Young no se ve afectado pero su punto de fluencia aumenta, con lo cual se necesitará un esfuerzo mayor para deformar plásticamente el material. En la figura 2 el material deformado parcialmente estará representado por la línea punteada con región elástica hasta su unión con el punto A, donde comienza la curvatura y empieza la región plástica.
b) ¿Que indicaría la distancia entre el origen y el punto donde la curva de descarga cruza el eje horizontal?
Esta distancia indica la deformación plástica de sufrió el material, después de ser llevado a una carga ubicada después del límite elástico. En la gráfica 1 este punto está representado como ϵp.
c) Si se deja reposar el material más de 72 horas y vuelve a cargar, ¿Qué sucede con sus características elásticas?
Con el reposo de 72 horas el material estabilizara la ligera deformación generada, por lo tanto el material adquirirá dureza, su punto de cedencia será mayor al anterior y tendrá una mayor área en la zona elástica. Por el aumento del área se puede afirmar que el material absorberá más energía antes de deformase plásticamente y entonces su capacidad de deformación elástica aumentara con la aplicación de esfuerzos mayores.
3. Como afecta el contenido de carbono en el acero sus siguientes propiedades:
a) Punto de cedencia
A medida que aumenta el porcentaje de carbono, aumenta el límite elástico con lo cual se necesitaran esfuerzos mayores para deformar plásticamente el acero.
b) UTS (Ultimate Tensile Stress)
Al aumentar el porcentaje de carbono, la resistencia a la tracción aumenta, con lo cual el acero resistirá esfuerzos mayores
c) Ductilidad o elongación
Hasta el 0.8% de carbono los aceros disminuyen su ductilidad, es decir que aceros bajos en carbono poseen alta ductilidad mientras que los altos en carbonos tiene baja ductilidad, aunque después del 0.8% en carbono la ductilidad no disminuye tan bruscamente como al aumentar 0.1 a 0.8% de carbono.
d) Módulo de Young
4. Cuál es el efecto de la temperatura en las anteriores propiedades?
El módulo de Young no se ve afectado por el aumento o la disminución en el porcentaje de carbono. Para alterar el módulo de Young se necesitará de la adición de elementos aleantes o que se realice un tratamiento térmico al acero.En general con el aumento de la temperatura, las propiedades mecánicas del material disminuyen, debido al aumento en la difusión de átomos en el material, esto influye directamente en la resistencia ultima y en el limite de fluencia del material, ya que las dislocaciones que se podrían encontrar apiladas en el material empiezan a reacomodarse, eliminando asi las tensiones internas que endurecían al material. Por otro lado la ductilidad del material aumenta ya que la difusión permite que los átomos se organicen de otra manera o en una estructura más estable, liberando así esfuerzos internos, que son los principales endurecedores de los materiales metálicos.
CONCLUSIONES
Se pudo concluir que con la curva esfuerzo deformación real, se pueden
definir un sin número de propiedades mecánicas del material, como la ductilidad, dureza, tenacidad, las cuales son de vital importancia poder controlarlas y manejar la combinación de ellas para los diferentes usos que tienen los materiales en la actualidad.
BIBLIOGRAFÍA
Mechanical metallurgic, GEORGE E. DIETER, Second edition, Mc.Graw hill, Kogarucha, 1976.