LA Waterfront Magazine Fall 2013

A COMMUNITY PUBLICATION OF THE PORT OF LOS ANGELES FALL 2013ON

TH

E WATERFRONT

BREATHE EASIERAir quality continues to improve.

PG. 6

RECORD CROWDSENERGIZE WATERFRONT

PG. 4-5

VERSIÓN EN ESPAÑOL DENTROPÁGINAS 8 - 11

From the start, Los Angeles Mayor Eric Garcetti has been clear about his administration's top goals and priorities. They include economic development and job creation, increased ef�ciency through improved technology and systems, enhanced customer service, and creation of a more sustainable and livable city.

These objectives align closely with the Port’s objectives to sharpen our competitive edge, build on strong relationships with our stakeholders and employees, and �ne-tune �nancial practices to remain America's No. 1 trade gateway. The Port will support Mayor Garcetti's vision by:

•Focusing on competitive operations, particularly our core cargo business, to maintain our role as a driver of jobs and economic growth. Cargo moved by the Port represents 80 percent of our revenue and supports nearly 900,000 jobs in the L.A. region.

•Adopting innovative solutions and advanced technologies to improve ef�ciencies. We have helped to enhance the cargo-handling operations of our tenants and worked to improve the ef�ciency of our internal functions and controls.

• Incorporating a Port-wide focus to improve service to customers. We are concentrating on streamlined processes, greater public interaction and on-time delivery of projects.

• Investing in the area to improve the quality of life. In recent years, we have begun work on the LA Waterfront, created more than 60 acres of public open space and signi�cantly reduced Port emissions. We plan to build on this momentum to make the area a better place to live and work.

Working together, I know we can help City Hall achieve its goals as well as our own.

Geraldine Knatz, Ph.D.Executive Director, Port of Los Angeles

TABLE OF CONTENTSA Sea Change Awaits 3

Record-Breaking Crowds 4

Air Quality Continues to Improve 6

Pro�le: Mike Schaadt Director, Cabrillo Marine Aquarium 7

Happy Harbor Halloween along the Harbor Boulevard Promenade and Wilmington Waterfront ParkSaturday, October 26 10 a.m. - 1 p.m.Free costume parade with children's games and face painting. www.lawaterfront.org Veterans Appreciation Festival at Battleship IOWA Saturday, November 9 10 a.m. - 4 p.m. Celebrate and honor our local military personnel, both active and retired.www.lawaterfront.org Holiday Concert at the Fanfare Fountain Friday, December 6 7 - 9 p.m. Free holiday concert featuring local artists.www.lawaterfront.org

QUESTIONS?Call us at (310) 732-3508 or visit us online at www.lawaterfront.org

BOARD OF HARBOR COMMISIONERS

Cindy Miscikowski, Outgoing President

David Arian, Vice President

Patricia Castellanos, Commissioner

Douglas P. Krause, Commisioner

Dr. Sung Won Sohn, Commisioner

The LA Waterfront is published by the Port's Media Relations Division

Check the Port's website for information on stats, developments, notices, and more at www.porto�osangeles.org

Get information on Port special events by calling (310) 732-3508

As a covered entity under Title II of the Americans with Disabilities Act, the City of Los Angeles does not discriminate on the basis of disability and, upon request, will provide resonalble accommodation to ensure equal access to its programs, service and activities

UPCOMING EVENTS

SUPPORTING L.A.'S NEW MAYOR

2 FALL 2013 | LA WATERFRONT AT THE PORT OF LOS ANGELES

To �nd the Southern California Marine Institute (SCMI) on Terminal Island, turn right at the sewage treatment plant, left at the oil tanks and stop before reaching the federal penitentiary. The marine research for top universities across the Los Angeles region is hidden in an area of Terminal Island.

SCMI Director Daniel Pondella knows a change of address will be good. He is not alone. A growing list of key of�cials backs a plan to transform the Institute into AltaSea – a world-class marine research and education center – and relocate it to the City Dock No. 1 area of the LA Waterfront. Fundraising is underway, staff is being recruited and supporters are lining up for AltaSea, including the Port, the Annenberg Foundation, UCLA, USC and numerous other universities.

Pondella, a silver-haired scuba-diving scientist who is chairman of the biology department at Occidental College, likes the plan to move the SCMI shoreside along the LA Waterfront. More than a change of scenery, AltaSea represents a change of mission and purpose so California can respond to mounting challenges along its storied coastline.

“We’re isolated here, we’re de�nitely on an island,” Pondella said. “Moving to the heart of the LA Waterfront will be huge for us. We can’t wait.”

The plan calls for establishing AltaSea on a 28-acre complex at City Dock No. 1. The facility will feature labs, deep-water slips for research boats and eventually the world’s largest seawater tank for studying tsunamis and rogue waves. The goal is to do research

at the urban-ocean interface to solve ocean-related environmental problems �rst and export remedies worldwide. The center will also create clean technologies and jobs. Phase One of AltaSea is estimated to cost $155 million and be completed in 2018. SCMI will be the anchor tenant.

“Just the interest in this project in the past few months has invigorated everyone and all universities behind SCMI. It’s opening a lot of eyes to new possibilities. If we can get it funded and get it built... after that, it will take on a life of its own,” Pondella said.

Education and public involvement will �gure prominently into the project. AltaSea will include an interpretative center for visitors and classroom opportunities for students.

“A more informed public facilitates better science,” Pondella said. “We don’t want to be in a walled-off building where scientists do what they do with little public knowledge or involvement.”

For the Southern California Marine Institute, it’s change for the better.

A SEA CHANGE AWAITS Southern California Marine Institute

Daniel Pondella, SCMI Director

“A more informed public facilitates better science.”

– Daniel Pondella SCMI Director

LA WATERFRONT AT THE PORT OF LOS ANGELES | FALL 2013 3

Angelenos throughout Southern California are discovering or rediscovering the LA Waterfront … and with good reason.

More than 500,000 visited the LA Waterfront in 2012, generating $1.8 million in visitor spending and $8.4 million in total spending on activities. And this past summer was one of the busiest yet in recent history, with literally tens of thousands attending the increasing number of family-fun events and attractions, all steeped in authentic charm and providing a truly genuine experience of local �avors and traditions.

Kicking off the busy summer season was the 5th Annual Cars & Stripes Forever! on June 28, which attracted a record crowd of 23,000, more than double the �rst event in 2009. The early Independence Day celebration featured more than 110 classic cars on display, live music, dancing, food trucks and one of the area’s most spectacular �reworks shows. Also sprinkled throughout the summer were several free summer concerts, which attracted more than 6,500 people. Free movie nights in the park were also a hit with local families.

Ports O’ Call Village also saw a steady stream of visitors from around the world this summer, with weekend crowds reaching upwards of 10,000. While some visitors came to shop, others were on a mission to

�nd the best and freshest seafood in the Southland. And Ports O’ Calldidn’t disappoint.

Tourist Louis Moreno brought his family from Vancouver, Wash., to Ports O' Call to feast on shrimp and grilled pargo. Sitting on a huge wharf-top patio amidst a boisterous crowd, mariachi music and scents of grilled �sh, Moreno took in the view. “We come here for vacation and because we love seafood. We can’t �nd anything like this where we live so we’re back for a second time.”

Tommy Amal�tano, owner of the San Pedro Fish Market, said his customers come from near and far.

“Just the other day, four guys came from Rome and I said, ‘how’d you �nd us?’ and they said in the travel book of places to go in California and the L.A.-San Pedro area,” Amal�tano said. “Our customers come from all over. We just waited on people from Fresno.”

The LA Waterfront’s seafood theme continued in September, when three new Guiness Book of World Records were set and more than 30,000 people headed to the water’s edge for the annual Port of Los Angeles Lobster Festival. Guests dined on fresh Maine lobster �own in daily and cooked on the spot, while enjoying the outdoors and dancing to musical acts that performed throughout the weekend.

RECORD-BREAKING CROWDS AT LA WATERFRONT

Movie night at Wilmington Waterfront Park Weekend fun at Ports O' Call Village

4 FALL 2013 | LA WATERFRONT AT THE PORT OF LOS ANGELES

The year-old Battleship IOWA museum also drew large crowds, reporting more than 330,000 visitors over the past year. CRAFTED at the Port of Los Angeles – the marketplace of made-in-America handmade crafts and food – attracted more than 80,000 visitors in its �rst year and has more artists booths than ever.

And fun along the LA Waterfront won’t be letting up anytime soon.

This fall for the �rst time, Cirque du Soleil brings its critically acclaimed “TOTEM” show to the LA Waterfront. With acrobatic and visual beauty, “TOTEM” chronicles the fascinating evolutionary journey of the human species. Thousands are expected to see the show "under the big top" from Oct. 11th through Nov. 10th at Berth 46 adjacent to Cabrillo Way Marina and SS Lane Victory. The show is expected to generate nearly $1.6 million in local visitor spending during its run.

“We are thrilled to secure such a prestigious attraction like Cirque du Soleil at the LA Waterfront,” said Los Angeles City Councilman Joe Buscaino. “We hope the thousands attending the show each night will see the value in the LA Waterfront and our historic downtown district and return often.”

Preparations are underway for the November 9th Veterans Appreciation Festival at the Battleship IOWA and the annual Los

Angeles Harbor Holiday A�oat Parade, which will take place this year on December 6th. Looking ahead to next summer, work continues on the new Downtown Harbor, which is slated for completion in time to host the arrival of the magni�cent tallships that will participate in the TallShips Festival in August 2014.

“We are thrilled to secure such a prestigious attraction like Cirque du Soleil at the LA Waterfront. We hope the thousands attending the show each night will see the value in the LA Waterfront and our historic downtown district and return often.”

– Joe Buscaino, Los Angeles City Councilman

5th Annual Cars & Stripes Forever!

LA WATERFRONT AT THE PORT OF LOS ANGELES | FALL 2013 5

Port of Los Angeles related air pollution levels have plummeted to their lowest levels in seven years and are retreating faster than expected thanks to control measures and a commitment to public health, the latest data shows.

New �ndings show a 79 percent drop in diesel particulate matter since the Port adopted a plan to reduce emissions in 2006.

In addition to dramatic gains against diesel soot, smog-forming nitrogen oxides (NOx) have been reduced by 56 percent while sulfur oxides (SOx) have declined by 88 percent since 2005. Moreover, SOx pollution declined faster last year than any other previous year. The two pollutants are combustion products and contribute to ozone and haze.

For SOx alone, 2012 marked the greatest reduction in a single year since 2005 thanks to cleaner ships and state requirements. "This past year, SOx emissions were cut in half," said Port Executive Director Geraldine Knatz, Ph.D. "That and the major declines in

diesel pollution show how far we've come and what ports, ocean carriers, regulatory agencies and others can do together."

The Port’s Inventory of Air Emissions tracks the progress of a comprehensive variety of clean air measures, requirements and incentives to reduce or eliminate emissions from ships, trucks, trains, cargo-handling equipment and harbor vessels. The latest �ndings are from 2012 compared with the baseline year of 2005.

Even more striking, despite the recent global recession, shipping container volumes at the Port have increased 8 percent in seven years – underscoring the ef�cacy of control measures that knock down pollution as commerce grows.

"In a matter of a few short years, communities adjacent to the Port are now breathing much cleaner air. This is the result of a very successful partnership combining the Port's commitment to the environment, the support of the South Coast Air Quality Management District and a host of new port-related clean air programs adopted by the California Air Resources Board (CARB)," said Stanley Young, spokesman for CARB.

Among new and ongoing measures that contribute to air quality improvements, 2012 marked the �rst full year of California’s expanded low-sulfur fuel boundaries and the �rst full year of the Port’s Clean Truck Program, which bans pre-2007 engines from container terminals and was phased in over three years.

“This past year, SOx emissions were cut in half. That and the major declines in diesel pollution show how far we've come and what ports, ocean carriers, regulatory agencies and others can do together.”

– Geraldine Knatz, Ph.D. Port Executive Director

AIR QUALITY CONTINUES TO IMPROVE

AIR QUALITYREPORT CARD

DPM - Diesel Particulate Matter

NOx - Oxides of Nitrogen

SOx - Oxides of Sulfur

PM2.5 - Particulate Matter less than 2.5 microns in diameter

PM10 - Particulate Matter less than 10 microns in diameter

DPM

PM2.5

PM10

NOx

SOx

79%

77%

79%

56%

88%

706 tons

645 tons

773 tons

9,154 tons

4,675 tons

OVERALL EMISSIONS

REDUCTIONS

20

05

-20

12

PRIMARY POLLUTANTS DEFINED POLLUTANT CY 2005-2012

6 FALL 2013 | LA WATERFRONT AT THE PORT OF LOS ANGELES

PROFILE: MIKE SCHAADTDIRECTOR, CABRILLO MARINE AQUARIUM

A son of Midwestern parents, the beach proved a magnet for Mike Schaadt growing up as a boy in Lakewood, Calif. Now at 59, he �nds himself harmoniously happy in a harbor habitat as the director of the Cabrillo Marine Aquarium on the LA Waterfront.

“I just wanted to get paid to go to the beach. I recognize how lucky I’ve been to do what I love all my life,” Schaadt said.

The aquarium is run by the City of Los Angeles and features �sh tanks, whale skeletons and a great white shark display. Kids can pet star�sh, wear �sh costumes and do science crafts. There’s a research lab, plankton swimming under microscopes and rookeries for thumbnail-size abalone.

Schaadt learned to scuba dive and graduated with biology degrees from California State University, Long Beach. He spent one week living underwater in Hydrolab, a submersed research station the size of a garage off St. Croix in the Caribbean Sea. “It was wonderful. It was a childhood dream come true,” Schaadt said.

While he enjoyed being by the ocean, Schaadt loved to be in the water. From his shoreside of�ce, he swims one mile off Cabrillo Beach during lunch, often accompanied by dolphins. But Schaadt prefers the company of jelly�sh.

Said Schaadt: “The aquarium grows its own jelly�sh, so sometimes when I swim and see jelly�sh, I remove their reproductive organs, put them in a bag and swim back. We can do in vitro fertilization with the eggs and sperm to grow more jelly�sh. To me, learning about

jelly�sh is learning about a part of the ocean that other people would just discard, yet in the ocean, it takes everything working together to make it work.”

He has high hopes for AltaSea, the state-of-the-art marine research center proposed for the LA Waterfront, where leading researchers and entrepreneurs can collaborate on environmental and maritime industry solutions. The plan calls for a 28-acre campus and anchor tenants would be the Southern California Marine Institute (SCMI), a consortium of Occidental College, USC, UCLA and several California State Universities.

His work at the aquarium largely caters to youngsters; about 150,000 children visit annually. In the aquarium courtyard, a dozen children gather to swirl sand, saltwater and grunion eggs inside a baby food jar. Within seconds, the fertilized eggs sprout eyes, burst like popcorn and out swims a transluscent baby grunion no bigger than a grain of rice. Schaadt and the kids stare at new life in wonder.

“I remember I did this when I was 5 years old, I did it right here at the Cabrillo Museum. I don’t remember many things from 5 years old, but I remember that. It was experiences like that that set me on the path to be a marine biologist,” Schaadt said.

“I remember I did this when I was 5 years old, I did it right here at the Cabrillo Museum. I don’t remember many things from 5 years old, but I remember that. It was experiences like that that set me on the path to be a marine biologist.”

– Mike Schaadt, Director Cabrillo Marine Aquarium

LA WATERFRONT AT THE PORT OF LOS ANGELES | FALL 2013 7

Desde el principio, el alcalde de Los Ángeles Eric Garcetti ha sido claro acerca de los objetivos y prioridades principales de su administración. Incluyen el desarrollo económico y la creación de empleo, el aumento de la e�ciencia mediante el mejoramiento de la tecnología y de los sistemas, el mejoramiento del servicio al cliente y la creación de una ciudad más sostenible y habitable.

Estos objetivos se alinean estrechamente con los objetivos del Puerto para agudizar nuestra ventaja competitiva, construir relaciones sólidas con nuestros accionistas y empleados, y ajustar las prácticas �nancieras para seguir siendo la puerta de entrada No. 1 del comercio de los Estados Unidos. El Puerto apoyará la visión del alcalde Garcetti:

•Centrándose en operaciones competitivas, especialmente nuestra actividad principal de carga, para mantener nuestro papel como motor de empleo y crecimiento económico. La carga que mueve el Puerto representa el 80 por ciento de nuestros ingresos y apoya casi 900.000 puestos de trabajo en la región de Los Ángeles.

•La adopción de soluciones innovadoras y tecnologías avanzadas para mejorar la e�ciencia. Hemos contribuido a mejorar las operaciones de carga y descarga de los locatarios y trabajado para mejorar la e�ciencia de nuestras funciones y controles internos.

•La incorporación de un enfoque de Puerto amplio para mejorar el servicio a los clientes. Nos estamos concentrando en los procesos de racionalización, una mayor interacción con el público y la entrega a tiempo de los proyectos.

• Invertir en el área para mejorar la calidad de vida. En los últimos años, hemos empezado a trabajar en el LA Waterfront, hemos creado más de 60 acres de espacio público abierto y una reducción signi�cativa de las emisiones del Puerto. Planeamos aprovechar este impulso para que la zona sea un mejor lugar para vivir y trabajar.

Trabajando juntos, sé que podemos ayudar al ayuntamiento a lograr sus objetivos, así como los nuestros.

Geraldine Knatz, Ph.D.Directora Ejecutiva, Puerto de Los Ángeles

TABLA DE CONTENIDOSUn cambio radical espera 9

La calidad del aire continúa mejorando 10

Per�l: Mike Schaadt Director, Acuario Marino Cabrillo 11

Happy Harbor Halloween a lo largo del Harbor Boulevard Promenade y Wilmington Waterfront ParkSábado, 26 de octubre 10 a.m.- 1 p.m.Des�le de disfraces gratis con juegos infantiles y pintura de la cara. www.lawaterfront.org Festival de Agradecimiento a los Veteranos en el Battleship IOWA (barco de guerra IOWA) Sábado, 9 de noviembre 10 a.m.- 4 p.m.Para celebrar y honrar a nuestros militares locales, tanto activoscomo retirados. www.lawaterfront.org Concierto Navideño en la Fanfare Fountain (fuente Fanfare) Viernes, 6 de diciembre 7-9 pmConcierto navideño gratuito con artistas locales.www.lawaterfront.org

¿PREGUNTAS?Llámenos al (310) 732-3508 o visítenos en línea en www.porto�osangeles.org

COMISIONADOS DE LA JUNTA DEL PUERTO

Cindy Miscikowski, Presidente saliente

David Arian, vicepresidente

Patricia Castellanos, Comisionado

Douglas P. Krause, Comisionado

Dr. Sung Won Sohn, Comisionado

El LA Waterfront es una publicación de la División de Relaciones de Medios del Puerto

Consulte el sitio web del Puerto para obtener información sobre estadísticas, avances, noticias, y más en www.porto�osangeles.org

Obtenga información sobre los eventos especiales del Puerto al llamar al (800) 831-PORT (7678)

Como una entidad cubierta bajo el Título II de la Ley de Estadounidenses con Incapacidades, la Ciudad de Los Ángeles no discrimina por motivos de discapacidad y, si se solicita, facilitará el alojamiento razonable para garantizar la igualdad de acceso a sus programas, servicios y actividades.

PRÓXIMOS EVENTOS

APOYO AL NUEVO ALCALDE DE LOS ÁNGELES

8 OTOÑO 2013 | LA WATERFRONT

Para encontrar el Instituto Marítimo del Sur de California (SCMI) en Terminal Island, gire a la derecha en la planta de tratamiento de aguas residuales, a la izquierda en los tanques de aceite y deténgase antes de llegar a la penitenciaría federal. La investigación marítima de las mejores universidades de la región de Los Ángeles está escondida en un área de Terminal Island.

El Director SCMI Daniel Pondella sabe que un cambio de dirección será bueno. No es el único. Una lista cada vez mayor de los principales funcionarios respalda un plan para transformar el Instituto en AltaSea - un centro de educación e investigación marítima de clase mundial - y volver a ubicarlo en el área del muelle de City Dock No. 1 del área de LA Waterfront. La recaudación de fondos está en marcha, el personal está siendo reclutado y los partidarios se están alineando para AltaSea, incluyendo el Puerto, la Fundación Annenberg, UCLA, USC y otras numerosas universidades.

Pondella, cientí�co de buceo de cabellos plateados quien es presidente del departamento de biología en Occidental College, le gusta el plan de mover el SCMI al LA Waterfront. Más que un cambio de escenario, AltaSea representa un cambio de la misión y el propósito para que California pueda responder a los crecientes desafíos a lo largo de su legendaria costa.

“Estamos aislados aquí, estamos de�nitivamente en una isla”, dijo Pondella. “Trasladarnos al corazón de LA Waterfront será enorme para nosotros. No podemos esperar”.

El plan prevé el establecimiento de AltaSea en un complejo de 28 acres en el muelle de City Dock No. 1. La instalación contará con laboratorios, deslizadores de aguas profundas para los barcos de investigación y,

eventualmente, el mayor depósito de agua de mar en el mundo para el estudio de los tsunamis y olas gigantes. El objetivo es hacer investigación en la interfaz urbana-océano para resolver primero los problemas ambientales relacionados con el océano y recursos de exportación en todo el mundo. El centro también creará tecnologías limpias y empleos. Se estima que la fase uno de AltaSea costará $155 millones dólares y se completará en 2018. SCMI será el arrendatario principal.

“Sólo el interés en este proyecto en los últimos meses ha fortalecido a todos y a todas las universidades detrás de SCMI. Está abriendo mucho los ojos a nuevas posibilidades. Si podemos conseguir la �nanciación y construirlo... después de eso, va a adquirir una vida propia”, dijo Pondella.

La educación y la participación del público tendrán un lugar central en el proyecto. AltaSea incluirá un centro de interpretación para los visitantes y oportunidades en el salón de clase para los estudiantes.

“Un público mejor informado facilita una mejor ciencia”, dijo Pondella. “No queremos estar en un edi�cio amurallado donde los cientí�cos hacen lo que hacen con poco conocimiento o participación del público.”

Para el Instituto Marítimo del Sur de California, es un cambio para mejorar.

UN CAMBIO RADICAL ESPERA Instituto Marítimo del Sur de California

Daniel Pondella, Director SCMI

“Un público mejor informado facilita una mejor ciencia.”

– Daniel Pondella Director de SCMI

LA WATERFRONT | OTOÑO 2013 9

CALIDAD DEL AIRETARJETA DE REPORTE

DPM - Partículas Diesel

NOx - Óxidos de nitrógeno

SOx - Óxidos de Azufre

PM2.5 - Partículas de menos de 2.5 micras de diámetro

PM10 - Partículas de menos de 10 micras de diámetro

CO2 - Dióxido de Carbón (Contribuyente de Gases con efecto Invernadero)

DPM

PM2.5

PM10

NOx

SOx

79%

77%

79%

56%

88%

706 toneladas

645 toneladas

773 toneladas

9,154 toneladas

4,675 toneladas

REDUCCIONESDE EMISIONES GENERALES

20

05

-20

12

CONTAMINANTES PRINCIPALES DEFINIDOS POLLUTANT CY 2005-2012

Los niveles de contaminación del aire del Puerto de Los Ángeles han caído a su nivel más bajo en siete años, y se están eliminando más rápido de lo esperado gracias a las medidas de control y a un compromiso con la salud pública, como lo demuestran los últimos datos.

Los nuevos resultados muestran una caída del 79 por ciento de las partículas de diesel desde que el Puerto adoptó un plan para reducir las emisiones en el año 2006.

Además de los aumentos dramáticos contra el hollín del diesel, los óxidos de nitrógeno que forman smog (NOx) se han reducido en un 56 por ciento, mientras que los óxidos de azufre (SOx) se han reducido en un 88 por ciento desde 2005. Por otra parte, la contaminación SOx disminuyó más rápido el año pasado que en cualquier otro año anterior. Los dos contaminantes son productos de combustión y contribuyen al ozono y la neblina.

Sólo el SOx, en 2012 marcó la mayor reducción en un solo año desde 2005 gracias a los buques más limpios y a los requisitos estatales. “El año pasado, las emisiones de SOx se redujeron a la mitad”, dijo la Directora

Ejecutiva Portuaria Geraldine Knatz, Ph.D. “Eso y los grandes descensos en contaminación de diesel demuestran lo lejos que hemos llegado y lo que los puertos, navieras, agencias reguladoras y los demás podemos hacer juntos.”

El inventario de Emisiones de Aire del Puerto hace un seguimiento del progreso de una variedad amplia de medidas de aire limpio, requisitos e incentivos para reducir o eliminar las emisiones de los buques, camiones, trenes, equipos de manipulación de carga y buques del Puerto. Los últimos resultados son a partir de 2012 comparados con el año de referencia de 2005.

Aún más sorprendente, a pesar de la reciente recesión mundial, el volumen de los contenedores de envío en el Puerto han aumentado un 8 por ciento en siete años - lo que subraya la e�cacia de las medidas de control que tumban la contaminación, mientras el comercio crece.

“En cuestión de unos pocos años, las comunidades adyacentes al Puerto están respirando aire mucho más limpio. Este es el resultado de una colaboración muy exitosa que combina el compromiso del Puerto con el medio ambiente, el apoyo del Distrito del Manejo de la Calidad del Aire de South Coast y una serie de nuevos programas portuarios de aire limpio adoptados por la Junta de Recursos del Aire de California (CARB)”, dijo Stanley Young, portavoz de CARB.

Entre las medidas nuevas y en curso que contribuyen a mejorar la calidad del aire, el año 2012 marcó el primer año completo de las fronteras expandidas de combustible bajo en azufre de California y el primer año completo del Programa de Camiones Limpios del Puerto, que prohíbe los motores anteriores a 2007 en las terminales de contenedores y fue eliminado en tres años.

“El año pasado, las emisiones de SOx se redujeron a la mitad. Eso y los grandes descensos en contaminación de diesel demuestran lo lejos que hemos llegado y lo que los puertos, navieras, agencias reguladoras y los demás podemos hacer juntos.”

- Geraldine Knatz, Ph.D.Directora Ejecutiva Portuaria

LA CALIDAD DEL AIRE SIGUE MEJORANDO

10 OTOÑO 2013 | LA WATERFRONT

PERFIL: MIKE SCHAADTDIRECTOR, ACUARIO MARINO CABRILLO

Para Mike Schaadt, un hijo de padres del medio oeste, la playa resultó ser un imán después de crecer como un niño en Lakewood, California. Ahora a los 59 años, se encuentra en armonía feliz en un hábitat de puerto, como el director del Acuario Marino Cabrillo en el LA Waterfront.

“Sólo quería que me pagaran para ir a la playa. Reconozco lo afortunado que he sido al hacer lo que me gusta toda mi vida”, dijo Schaadt.

El acuario está a cargo de la Ciudad de Los Ángeles y cuenta con tanques de peces, esqueletos de ballenas y una gran exposición de tiburón blanco. Los niños pueden tener de mascotas a estrellas de mar, usar trajes de peces y hacer manualidades de ciencias. Hay un laboratorio de investigación, plancton nadando bajo el microscopio y colonias para abulones miniaturas.

Schaadt aprendió a bucear y se graduó con un título de biología de la Universidad Estatal en Long Beach. Pasó una semana viviendo bajo el agua en Hydrolab, una estación de investigación sumergida del tamaño de un garaje en St. Croix en el Mar Caribe. “Fue maravilloso. Fue un sueño de infancia hecho realidad”, dijo Schaadt.

Mientras disfrutamos de estar junto al mar, a Schaadt le encantaba estar en el agua. Desde su o�cina en tierra, nada una milla de Cabrillo Beach durante el almuerzo, a menudo acompañado por los del�nes. Pero Schaadt pre�ere la compañía de las medusas.

Schaadt dijo: “El acuario cría sus propias medusas, así que a veces, cuando nado y ver las medusas, retiro sus órganos reproductivos, los pongo en una bolsa y nado de regreso. Podemos hacer la fertilización in vitro con los óvulos y los espermatozoides para criar más medusas. Para mí, aprender acerca de las medusas es aprender acerca de una parte del océano que otras personas simplemente descartarían, sin embargo, en el océano, se

necesita que todo funcione en conjunto para hacer que funcione”.

Él tiene grandes esperanzas para AltaSea, el centro de investigación marina del estado de última tecnología propuesto para el LA Waterfront, donde los principales investigadores y empresarios pueden colaborar en las soluciones de la industria medioambiental y marítima. El plan requiere un campus de 28 acres y los inquilinos ancla serían el Instituto Marino del Sur de California (SCMI), un consorcio de Occidental College, USC, UCLA y varias Universidades del Estado de California.

Su trabajo en el acuario atiende principalmente a los jóvenes, alrededor de 150.000 niños lo visitan anualmente. En el patio del acuario, una docena de niños se reúnen para jugar con arena, agua salada y huevos de pez gruñón dentro de un frasco de comida para bebé. En cuestión de segundos, a los huevos fertilizados les brotan los ojos como palomitas de maíz y nada un pez gruñón bebé translúcido no más grande que un grano de arroz. Schaadt y los niños miran una nueva vida con asombro.

“Recuerdo que hice esto cuando tenía 5 años, lo hice aquí mismo, en el Museo Cabrillo. No me acuerdo de muchas cosas de los 5 años, pero recuerdo eso. Son experiencias como esa las que me pusieron en el camino de ser un biólogo marino”, dijo Schaadt.

“Recuerdo que hice esto cuando tenía 5 años, lo hice aquí mismo, en el Museo Cabrillo. No me acuerdo de muchas cosas de los 5 años, pero recuerdo eso. Son experiencias como esa las que me pusieron en el camino de ser un biólogo marino.”

– Mike Schaadt, Director Acuario Marino Cabrillo

LA WATERFRONT | OTOÑO 2013 11

Port Master Plan Update

The Port of Los Angeles recently adopted a new Port Master Plan, the first comprehensive update of the Port’s development policies and procedures since 1980. The new Plan is subject to certification by the California Coastal Commission later this year. The Port Master Plan covers the following Port district areas: San Pedro, West Basin/Wilmington, Terminal Island, Fish Harbor, and Waterways.

How does that involve the community? During public workshops held over the last two years, the Port received community input on a variety of issues raised by San Pedro and Wilmington community representatives. The results include increased public access to the waterfront, enhancing recreational uses, and, when possible, preserving the Port’s heritage through adaptive reuse of historic buildings and sites. Enhancements Planned for Yang Ming Container Terminal

The Port of Los Angeles has begun the first stage of the environmental review process on a proposed berth-improvement project by Yang Ming, a Taiwanese marine transport company that occupies a container terminal

at Berths 126-129 in Wilmington. Yang Ming proposes to enhance its terminal facilities and deepen its berths to accommodate 14,000 Twenty Foot Equivalent (TEU) vessels and increase cargo volume.

The Port of Los Angeles has made significant terminal and infrastructure investments in recent years to maintain its competitive edge. The $122 million enhancement of the Yang Ming terminal facilities will complement the Port’s five-year, $1.2 billion investment to update terminals, increase rail capacity, and deepen the main channel.

Operation Teddy Bear

The Port of Los Angeles partnered with The Volunteer Center (South Bay-Harbor-Long Beach) to provide nearly 6,000 coloring books for literacy backpacks filled with books, school supplies, and, of course, a teddy bear, for first-graders throughout the Harbor Area. Port employees volunteered to help distribute backpacks and read to students at George De La Torre and Hawaiian Avenue elementary schools in Wilmington. From sponsorship of in-school curriculum programs to the Port’s roaming TransPORTer educational exhibit, school boat tours, sailing programs and educational events, the Port provides resources and experiences that broaden students’ view of the Southern California region, international commerce, and their future career possibilities.

Cirque du Soleil’s TOTEM Comes to the LA WaterfrontTOTEM, a fascinating acrobatic journey into the evolution of mankind, runs from October 11 to November 10 at Berth 46, just South of 22nd Street in the Port’s Outer Harbor. The critically acclaimed performance illustrates through a visual and arobatic language, the fascinating evolutionary process of the human species from its amphibian state to its ultimate desire to fly.

Make a night of your TOTEM experience by taking advantage of special “Cirque and Dine” restaurant deals!

For more information and tickets, go to www.sanpedrobid.com/totem.

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