La importancia geopolítica de Yibuti en el comercio mundial LUIS VALER DEL PORTILLO Zona Zona de Libre Comercio Internacional de Yibuti, inaugurada en julio de 2018. YASUYOSHI CHIBA / AFP / GETTY El cuerno de África es una zona eminentemente pobre, azotada por hambrunas y crisis humanitarias desde hace décadas. Yibuti no es la excepción, presenta un panorama poco alentador, sin petróleo o gas para explotar. Entonces, ¿cuál es el activo más importante que atrae a tantas potencias mundiales? Sin duda, una localización geográfica de carácter estratégico en uno de los corredores comerciales marítimos más importantes del mundo. El caso de Yibuti es singular ya que junto con el vecino Yemen , son los guardianes del tránsito hacia el mar Rojo a través del estrecho de Bab el-Mandeb . Este cuello de botella no tiene un peso tan relevante como los de Ormuz y Malaca . El estrecho de Ormuz es el corredor marítimo más importante del mundo por canalizar el petróleo saliente de los países productores del golfo Pérsico . Por el estrecho de Malaca transita la gran mayoría del tráfico marítimo del Pacífico al Índico.
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La importancia geopolítica de Yibuti en el comercio mundial
LUIS VALER DEL PORTILLO
Zona Zona de Libre Comercio Internacional de Yibuti, inaugurada en julio de 2018. YASUYOSHI CHIBA / AFP / GETTY
El cuerno de África es una zona eminentemente pobre, azotada por
hambrunas y crisis humanitarias desde hace décadas. Yibuti no es la
excepción, presenta un panorama poco alentador, sin petróleo o gas
para explotar.
Entonces, ¿cuál es el activo más importante que atrae a tantas
potencias mundiales? Sin duda, una localización geográfica de
carácter estratégico en uno de los corredores comerciales marítimos
más importantes del mundo. El caso de Yibuti es singular ya que junto
con el vecino Yemen, son los guardianes del tránsito hacia el mar
Rojo a través del estrecho de Bab el-Mandeb.
Este cuello de botella no tiene un peso tan relevante como los
de Ormuz y Malaca. El estrecho de Ormuz es el corredor marítimo más
importante del mundo por canalizar el petróleo saliente de los países
productores del golfo Pérsico. Por el estrecho de Malaca transita la
gran mayoría del tráfico marítimo del Pacífico al Índico.
El estrecho de Bab el-Mandeb supone el cuarto corredor comercial
marítimo del mundo. Por él pasa anualmente el 40% de lo transportado
a nivel global, con Europa como principal destino. Así, Bab el-Mandeb
es paso obligado de las mercancías que se intercambian
bidireccionalmente entre Europa y Asia, y su control es una prioridad
para los actores interesados en favorecer este tránsito.
Una vecindad complicada
La presencia de las potencias mundiales en Yibuti, como hemos visto,
responde a motivaciones comerciales. El control del estrecho que da
acceso al mar Rojo, así como asegurarse la estabilidad de la zona y el
tránsito marítimo, son prioridades para todos los actores con intereses
en la región. Pero la seguridad y estabilidad de este territorio se antoja
fundamental para poder llevar a cabo actividades comerciales y,
precisamente en el caso de Yibuti, la vecindad es tremendamente
compleja.
YEMEN. Frente a las costas de Yibuti se encuentra la República de
Yemen. El país está sumido en una de las más graves crisis
humanitaria de los últimos años.
Conviene resaltar que, este conflicto de magnitud aparentemente
regional, tiene un potencial impacto mundial. Como se ha mencionado,
el estrecho de Ormuz en el golfo Pérsico, es el más importante en
cuanto a tráfico de hidrocarburos y está en la zona de control directo
de Irán. La República Islámica de Irán es el rival geopolítico de Arabia
Saudí y de Estados Unidos, y se ha dejado ver un apoyo directo a la
facción de los rebeldes Hutíes (ambos chiíes).
En este contexto, ¿qué implicaciones tiene todo este juego de alianzas
y apoyos en el comercio mundial? Si los Hutíes se afianzan en sus
zonas de control, indirectamente por su alta dependencia de Irán, la
potencia persa estará controlando los dos corredores comerciales
marítimos más importantes de la península arábiga: Ormuz y Bab el -