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Anno IV. TORINO 29 Gennaio 1905 N. 5.
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SPORTIVA . DIRETTOR: : NINO Q. O AIMI E AVV. CESARE GORIA-QATTI
- REDATTORE-CAPO : GUSTAVO VERONA
ÄBBOJSIHJWBHTI A n n o Iv. - E s t e r o r .̂ i o
D„ Numero j ¡ ° Arretrato Cini. 2 0
DIREZIONE E fllHl0I|ÏISTRflZIOIîE TORINO - piazza Solferino, 20
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Il V i a Gi-oito. 7
L' inauguraz ione del la r iun ione i nve rna l e sul-l '
ippodromo del Varo non po teva ave r migl ior
Durante la corsa del Gran Premio. (Fot.
e s i to per il t empo splendido, quan to per il con-corso del
pubbl ico.
Questo meeting in te rnaz ionale , colla ca ra t t e r i -s t
ica delle sue prove impor t an t i r i s e rva te agli
steeple-chasers ed agli hurdle-racers, of f re vera-men te , spec
ia lmente per l 'epoca sua, un par t ico-lare in te resse per gli
sportsmen di t u t t e le nazio-na l i tà , che accorrono con t u t
t o il p iacere alla incan tevo le r iv ie ra p r i m a che a v v e
n g a l ' ape r tu r a del la s tagione del le corse p iane . Dal
la sua fon-dazione la r iun ione ha sempre c a m m i n a t o in
avan t i , cosicché essa può essere cons idera ta , pe r la sua
solenni tà , come il p r imo a v v e n i m e n t o dello sport
ippico che v e r a m e n t e inaugur i l ' anna t a .
Anche ques t ' anno i cavall i sono numeros i ed il t e r r eno
eccel lente .
P e r il p r imo giorno della r i un ione il p r o g r a m m a ,
non mol to ricco, non offr iva alla migl ior classe de i cavall i d
'ostacol i di scendere in p is ta .
Il nos t ro Quirino, d e b u t t a n d o in steeple, ha corso
onorevolmente , lasc iando la v i t to r ia e l'o-nore de i p r imi
post i a degl i specia l is t i più pro-vet t i , ma fornendo, t u
t t av i a , l ' in te ro percorso . E come d e b u t t a n t e è
già qualcosa.
Kargat, favori to , ha v in to la corsa, ma ha dovu to se r i
amen te impiegars i . Baryton e Foia Coupé si sono a t t acca t i
ai suoi f ianchi obbl igan-dolo ad una for te a n d a t u r a .
Mirabelle I I , d o p o u n a corsa d ' a t t esa , è v e n u t a a
p r e n d e r e il se-condo posto senza inqu ie t a re Kargat. Gli
a l t r i e r ano b a t t u t i .
Le a l t re corse del p r o g r a m m a h a n n o a v u t o r i
su l t a t i regolar iss imi . Lo steeple, « P r i x de Vé-
t é r a n », ha da to modo al vecchio e p iù calmo Le Matin d i
p ren-ders i una buona r iv inc i t a con t ro il favor i to Violon
IT.
L a seconda g io rna ta è riu-scita mol to p iù in t e re s san
te del la p r i m a .
La terza g iornata , quel la clas-sica del « Grand P r i x »,
non è s ta ta favor i ta dal t empo .
Malgrado il premio d i 100 mila f ranch i , il pubbl ico f u
scarsis-s imo e si può dire che non vi e r a n o sul campo del le
corse che i ver i amator i di ques to sport.
Vi ass i s tevano gli i ta l iani conte Tura t i , il marchese
Carac-ciolo di Castagneta , il conte Carlo Giorgi di Vis ta r iuo ,
il marchése Genti le , il marchese d i San Germano , il con te
Sor-mani , il cont.e J e a n Visconti , i signori : E. Bocconi, M.
L a t t u a d a , Brivio, Mario Amman , Anselmo,
_ _ . „ . , Guerr in i , Zucchini , R. Sineo ed E. Qmnaul t ,
Nizza). a l t r i d i C I l i c i . 8 f „ g g e ¡1 n o m e .
Ass i s tevano pu re f ra i nos t r i
trainers Wi l l i am Smith , J o h n Rook, Lu ig i Ma-r iangel i
e f r a i nos t r i f a n t i n i ; W. Cook, E. Bar t le t t , J .
Woodock e D. Burns .
Il favor i to Le Matin, passa to l ' anno scorso su ques ta s
tessa p is ta in p r o p r i e t à del la special is ta scuder ia L
ienar t , ha v in to in o t t imo st i le il g r a n d e steeple
del la r iun ione , ed il successo è sta to , si p u ò dire, degno
premio alle real i qua l i t à del ca-vallo — mol to p iù ones to
di q u a n t o e ra nel 1904 — ed alle cure ed al l ' abi l i tà
del p ropr i e t a r io e de l trainer de l la p iù r icca scuder
ia d 'ostacol i del mondo .
L a casacca rossa ha segna to il t r ion fo conse-cu t ivo pe r
d u e a n n i nella grossa mone ta , e m e n t r e Kilarney la
faceva t r ion fa re nel 1904, il fedele Le Matin non ha a v u t o
maggior di f f icol tà in ques to anno .
Del r e s to il successo le è s ta to d o p p i a m e n t e ass
icura to poiché un a l t ro r a p p r e s e n t a n t e Tu-ticau ha
preso, con a l t r e t t a n t a faci l i tà , il secondo posto
.
Il vecchio Esperanza, no to sulle p i s te i ta l iane, ha b a t
t u t o in un canter il modes to lo t to di rap-pezzati sceso nel «
P r ix de la Medi te r ranée ». Dopo u n a corsa d ' a t t e sa l '
ex pens ionar io del cav. Ra-nucci lia preso la tes ta .ed ha v i n
t o ind i s tu r -bato .
La qua r t a g io rna ta e b b e luogo il g iorno 20. L a qu in
ta il 21.
AlVippodromo del Varo, durante la seconda giornata. (Fot. E.
Quinault , Niz?a).
L a prova pr inc ipa le f u il P r e m i o di Montecar lo (corsa
di s i e p i : handicap) — f r a n c h i 25.000; m e t r i
3000.
A r r i v a r o n o : 1" Nana Sahib (62 1\2 ; Chapman) , d i L i
e n a r t ; 2° Marigola (62 1]2; A. Johnson) , dii V a n d e r b i
l t ; 3° litri a I I (60; H. Holt) , d i L i e n a r t .
L a sesta g io rna ta ebbe luogo il 27. 11 Gran P remio di
Monaco f r anch i 20.000, m e t r i 4000, f u v in to da : 1°
Violon I I (Campbell) , d i Turn l iu l l ; 2° Tuticau (Holt), di L
i e n a r t ; 3» Sergent Fourrier (Mitchell), d i Motheau.
* * *
Il Gran P remio del la c i t t à di Nizza si d i s p u t a da l
1896. Solo però dal 1902 è do ta to d i 100.000 f r a n c h i d i p
remi , m e n t r e p r i m a il p r e m i o am-m o n t a v a a f
ranch i 20.000.
Ecco il nome de i v i n c i t o r i : A n n o 1902, Gratin, del
la s ignora Ricott i , m o n t a t o da T u r n e r ; 1903,
Clerval, di C le rmont -Tonner re , m o n t a t o da F . Bates ;
1904, Killarney d i L iena r t , m o n t a t o da C h a p m a n ;
3905, Le Matin, di L i e n a r t , m o n t a t o da Chapman .
¡»t.
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Lia i r Esposizione Internazionale d'Automobili di Torino
Giovanili Oaglia di come solerte membro del Comitato, ha diti il
buon esempio nella sollecita preparazione dfl grandioso s tand
preparato per la sua importante ditt t. (Fot. avv.
Gedda-Bigiorno).
l 'on. Domenico Pozzi, so t tosegre ta r io a l Minis te ro de i
Lavor i Pubb l i c i , r a p p r e s e n t a v a il Governo, l
'as-sessore Cappa il Munic ip io d i Tor ino . U n a folla d i
cospicui i n v i t a t i p r e senz iava la fes ta , f r a cu i e r
a n o le p r inc ipa l i a u t o r i t à c i t t ad ine , da S. E.
i l gene ra l e Mainoni d ' I n t i g n a n o , r a p p r e s e n t
a n t e il Min is te ro de l l a Guer ra , a S. E. il s ena to re P
i -nel l i , p r i m o p r e s i d e n t e d i Cassazione, il p r e
f e t t o con te Gasper in i , gl i onorevol i Daneo, Golio, P a n
i è , Rossi , ecc.
Di s ignore e r a p r e s e n t e u n a r a r a schiera, f r a
cu i i nomi p iù no t i del la società to r inese , d i cu i r i c
o r d e r e m o qua lche n o m e :
Contessa Gasper in i , contessa Gazel l i -Lovera , m a r c h e
s a Ghisi l ier i , ba ronessa Bologna, s ignora A m b r o s e t t
i , contessa Cla re t t a , m a r c h e s a Di P a -lazzo, s ignor
ina Moncrivel lo, s ignore Vica r j , Nasi -T r o m b o t t i , Cer
iana-Geisser , L e u m a n n - M o n t ù , Maz-zonis, F ra s sa t i
, Viarengo, P a v i a , Rossi Pelazza, D e Negri , Borgat to , la
con tessa V e r d u n di Con-tegno, le s ignore Poggi -Col te l le
t t i , Vii ; l iardi-Pa-rav ia , Mar t iny , la contessa d i
Mirafiori , s ignora Scarf io t t i , s ignora e s ignor ina Vi ta
le , s ignor ine Gau t i e r e Ba rba roux , s ignora Carraro , s
ignor ine
Anche la I I Esposizione Internazionale d'Auto-mobili di To r
ino si è i n a u g u r a t a fe l icemente , m e n t r e u n t
imido raggio d i sole propiz ia tore ven iva a p o r t a r e il suo
sorr iso alla genia le f es ta del l ' e leganza e della m o n d a
n i t à .
P e r uno di quei miracol i che o rmai sono di p r a m m a t i c
a nel le Esposizioni , il l avoro febbr i le , in tenso , i n i n t
e r r o t t o anche nel la n o t t e degli ul-t imi giorni , ha pe
rmesso che per la ma t t i na di s aba to le d ive r se gal ler ie
del Palazzo del le Belle Ar t i al Valent ino p re sen t a s se ro
allo sguardo at-ton i to del la fol la d ' i nv i t a t i al la cer
imonia inau-g u r a l e uno spe t tacolo supe rbo di buon gus to ed
e leganza, t a n t o che ad u n p r imo e superf ic ia le sguardo ,
uu p r i m o giudizio es te r io re conduco al la l ieta cons ta
taz ione che per r icchezza ed ele-ganza la decorazione degl i
stands è super io re a quel la dello scorso a n n o .
L o spazio u n po ' l im i t a to non a v e n d o concesso d i f
a re g r a n d i e i m p o n e n t i mos t re d i t ip i e mo-dell
i , ha f a t t o dev i a r e l ' a t t enz ione e la cu ra degl i
espos i to r i verso la fo rma es te r io re del lo stand, e in
mezzo a ques ta nobi le ga ra di ele-ganza, la Commiss iono di a r
t i s t i , compos ta di L e o n a r d o Uistolfi, d i Giacomo R u
b i n o , Ca ramba e Ceragioli , a v r à u n a m p i o còmpi to ad
assegnare i var i i p r emi r i s e rva t i a p p u n t o al la
decoraz ione e s t e r n a degli stands.
L a ce r imon ia i n a u g u r a l e era p r e s i e d u t a da
S. A. R. il D u c a di Genova, r a p p r e s e n t a n t e d i S.
M. il Re e o n o r a t a del la p resenza del le L L . AA. la P r
inc ipes sa Lae t i t i a e il Duca d 'Aos t a ; S. E.
Lo chassis 1905 F. I. A. T. riafferma il primato della grande
marca italiana, assunta ormai a fama mondiale. (Fot. avv.
Gedda-Bigiorno).
P a r v o p a s s u , Bianchi d ' E s p i n o s a ,
Boasso-Sella, Chiesa, le con tesse Marazzani-Viseont i , Ta rd i t
i , Montagn in i di Mirabello, Marche t t i d i Muriagl io di
Cigliè, s ignore Novaro, Mazzoni, Ostorero, Cla-ro t t i , Rey.
Alla ce r imonia inaugura le , che si ch iuse con una r ap ida v
is i ta compiu ta ne l le gal ler ie da i P r i n c i p i e dal la
P r inc ipes sa Lae t i t i a , p ronunc ia -rono discorsi , i l P
r e s i d e n t e de l Comitato , avvo-cato Goria-Gat t i , S. E.
Domenico Pozzi pe l Go-ve rno (che si compiacque r i m e t t e r e
al Comi ta to t r e medagl ie) , e l ' ing. Cappa pel Munic ip io
di Tor ino .
Cred iamo in t e re s sa re r i p r o d u r r e i n t e g r a l
m e n t e ques t i t r e b r ev i discorsi , a n c h e p e r c h è
invece che bel le parole , con tengono cons ta taz ion i u t i l i
e p re -ziose per l ' au tomobi l i smo e p e r la nos t ra
Espo-sizione.
Ecco il d iscorso p r o n u n c i a t o da l l ' avv . Goria-Ga
t t i a n o m e de l Comi t a to :
Altezza, Un a n n o non è ancora t rascorso dal la p r i m a
Mostra Automobi l i s t i ca In te rnaz iona le , e g ià u n
nuovo a l i to d i v i t a operosa v iene a r i a n i m a r e ques
te sale pe r i n a u g u r a r e , nel Nome A u g u s t o del nos t
ro Sovrano, la I I Esposizione Intemazio-nale d'Automobili, b a n d
i t a da l l ' I t a l i a in ques t a operosa c i t t à .
L 'es i to fel ice de l la p r i m a Most ra non p u ò es-sere d
imen t i ca to .
L 'a l to onore d i e s se re s t a t a i n a u g u r a t a in n
o m e del Re al la p re senza de i RR. P P . , il concorso d i a rd
imen tos i i ndus t r i a l i d 'ogni naz ione coi loro magnif ic i
p rodo t t i , l ' a f f lu i re copioso di v i s i ta tor i
accorsi n u m e r o s i dal le va r i e reg ion i d ' I t a l i a e
dal l ' es tero , il p lauso concorde con cui venne giu-dica ta ,
ne consac ra rono in modo sp lend ido la
m i n o i n t r a p r e s o a l lora f r a le ans ie de l l '
incer to avven i re , m a con l ' a r d i m e n t o d i chi confida
in l ie t i auspic i i , si compiono oggi nel la gioia del la m ò t
a f e l i cemen te r agg iun t a .
S. M. il Re n u o v a m e n t e si compiacque d i gra-d i re l
'Al to p a t r o n a t o d i ques ta seconda Mostra , che non sì
tos to band i t a , raccolse l 'adesione de i nomi p iù chiar i p e
r r i n o m a n z a e valore ne l 1 campo de l l ' i ndus t r i a e
del commerc io au tomobi -l ist ico. Oggi, non ne dub i t i amo ,
ques ta II Espo-sizione Italiana di automobili ci ch iama ad assi-s
te re ad u n a n u o v a v i t to r ia de l l ' i ngegno e dello s
tudio , associat i nel lavoro f econdo de l l ' i ndus t r i a , ad
u n nuovo t r ion fo de l l 'operos i tà u m a n a appl i -ca t a
ad u n o specia le e n u o v o r a m o del com-merc io .
L a pass ione pe r l ' a u t o m o b i l i s m o — ques ta v iv
ida e sp res s ione di quel seg re to des ider io d i d o m i n a r
e lo spazio ed il t e m p o , che agi ta ogni cuore — ha ormai , v
incendo misone i smi feroci , conqu i s t a to i p iù res t i i ed
i p iù diff ident i , ed il n u o v o s i s t ema di locomozione è
alf ine e n t r a t o v i t to r ioso nel c a m p o del la v i t a
p ra t ica .
Il r a p i d o succeders i del le Esposizioni , il mol-t ip l
icars i del le f abb r i che d ' au tomobi l i , l ' a u m e n t o
, quo t id iano del le au tomobi l i in uso, l 'applicazione c re
scen te di ques to mezzo di t raz ione ai pubb l ic i servizi d i m
o s t r a n o l ' impor t anza che ques to r a m o de l l ' i ndus
t r i a e del commerc io va acqu i s t ando nel la pubb l i ca
economia .
Ques te r i un ion i annua l i sono o rmai rese indi-spensabi l
i da l lo sv i luppo prodigioso di ques ta i n d u s t r i a e da l
le special i condiz ioni del suo com-merc io ; commerc io ed i n d
u s t r i a che in ques t i g iorn i r i ch i amano l ' a t t enz
ione d i t u t t e le nazioni.
Svoltosi con es i to b r i l l an t i s s imo il Salon di P a r
i g i nel lo scorso d icembre , tos to si ap r ivano
Lo chassis Isotta Fraschini 1905 è uno dei più ammirati del
Salon di Torino, come già lo fu a quello di Parigi. (Fot. avv.
Gedda-Bigiorno).
r iusc i t a e s p i a n a r o n o i l c a m m i n o p e r la od
i e rna impresa .
I l Comi ta to e ras i p ropos to d i i s t i tu i r e ogn i a n
n o in T o r i n o u n a Esposizione Internazionale di Automobili,
la quale r i spondesse in I ta l ia ai
le Mos t re i m p o r t a n t i s s i m e d i N e w York e d i
Bruxel les , oggi si i n a u g u r a quel la i t a l i ana e do-m a
n i si a p r i r à quel la inglese d i B i rmingham, pe r d a r e
passo pochi g io rn i dopo a quel la d i Berl ino, poi di V ienna
.
Salons a n n u a l i che nel le a l t r e nazioni v a n n o da t
e m p o r ipe t endos i con t an to successo.
E lo scopo v e n n e p i e n a m e n t e r a g g i u n t o . L e
speranze vaghegg ia t e u n a n n o fa ed il cam-
Bourbier , s ignore Del leani , Malvano, Chiomo-Nu-voli, la
contessa d i Montezemok), le s ignore Mar-chesi, Gi ra rd-Abegg ,
Sella Boetti , Del Mastro, Levi -De Veali , Cappa, Sacher i
-Gaudini , Rosano,
-
Da qualche a n n o t u t t e le nazioni civili vanno a ga ra nel
cercare, esegui re e p resen ta re miglio-ra t i p rodo t t i in
ques to genere d i i ndus t r i a mec-canica .
E l ' I ta l ia in ques to Inov imen to i ndus t r i a l e e
commercia le non r imase cer to seconda alle a l t r e nazioni
.
I suoi p rodo t t i di meccanica au tomobi l i s t i ca v a n n
o acqu i s t ando chiara f ama ovunque . Nel-
merc ian t i di sp lend ide lavorazioni convengono qui a Tor ino
per ch iedere in u n a nobi le e civile compet iz ione il giudizio
del pubbl ico i ta l iano.
E ' una fes ta del lavoro ed ins ieme u n a m o d e r n a ba t
tag l ia pacifica, che non manche rà d i r iusc i re degna degli
egreg i e valorosi concor ren t i che h a n n o r isposto a l l
'appel lo del la operosa Tor ino .
Me ne affida l ' a l to P a t r o n a t o sot to il quale si
svolge la mos t ra che t rae l ie t i auspic i dal la pre-
gua ta Casa Sabauda , che ognora v ive del bene e de l la gioia
de l popolo i ta l iano, f avor ì e pro tesse in I ta l ia ques ta
i n d u s t r i a nuova .
E del l ieto successo il Comi ta to è g r a t o a t u t t i i
benemer i t i che con t a n t o an imo e d a rdo re con-corsero a l
l ' a t tuaz ione del nos t ro concet to , al Governo qui r a p p r
e s e n t a t o da S. E. l 'on. Pozzi, so t to segre ta r io d i S
ta to per i L L . PP . , all ' il-lu s t r e s indaco del la c i t
t à d i Tor ino , sena tore
Vinaugurazione della IIa Esposizione Internazionale d'Automobili
di Torino. — L'ingresso dì S. A. R. la Principessa Laetitia nel
Salone Centrale. (Fot. Avv. Gedda-Bigiorno).
l ' u l t i m a gara mond ia l e pe r la Gordon JBennett, l ' i
ndus t r i a i ta l iana d a v a d i sè o t t ima p r o v a ; al g
r a n d e Salon pa r ig ino del lo scorso d i cembre , t r e g r a
n d i f abbr i che i ta l iane d e g n a m e n t e r a p p r e s e
n -t a r o n o la pa t r i a n o s t r a con gene ra l e encomio,
ed in ques t i g iorn i ancora da l le I n d i e l o n t a n e ci g
iunge l 'eco d i n u o v e v i t to r ie che o n o r a n o l
'ope-ros i t à nazionale.
Oggi, da ogni naz ione civile, i ndus t r i a l i e com-
di lezione che pe r l ' au tomobi l i smo n u t r e il nos t ro
a u g u s t o Sovrano r a p p r e s e n t a t o da Voi, o Pr inc
ipe , del la cui P res idenza Onorar ia va orgoglioso il C. A. d '
I ta l ia , t r a e l iet i ausp ic i da Voi Altezza I . R . Lae t
i t i a d i Savoia Bonapar te , che come s te l la propiz ia t r
ice i l l umina te ogni nos t r a mani-fes taz ione col fasc ino di
b o n t à ed e leganza che i r r ad i a da l la Vos t r a A u g u s
t a Pe r sona , t rae lieti ausp ic i dal la benevo lenza cos tan
te con cui l 'Au-
comm. Secondo Fro la , che n i u n a in iz ia t iva di-men t i
ca d i lu s t ro alla nos t r a c i t tà , a l le A u t o r i t à t
u t t e civil i e mi l i t a r i che presenz iano ques ta ce-r
imonia i n a u g u r a l e .
Altezza, Con viva soddis faz ione vi porgo l 'omaggio de i
c o m p o n e n t i il Comi ta to e degli Espos i to r i t u t t
i ,
Vedi seguito a pag. 8.
- j p i r• -v | - \ Le Vetture Americane pio accreditate a w . .
T ~ \ B
j l O j J L l J A M E R I C A N A U T O M O B I L E A G E N C Y
F J L I l i F e r r a r i & O .
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GIORNALISMO E GIORNALISTI DELLO SPORT
57T - ALLA BRASSERIE 4é ETOILE „ Milano - ESTgU«. G R A N D I A
C C A D I V I 1 1 v e l i B I G W A R D O
coll ' intervento dei celebri P ro fe s so r i : H. Payan, P-
Ferdinand, J. Ribas, Couderc, Mikael. - Diret tore delle pa r t i t
e : G . Sylvain.
T u t t i i l e t to r i h a n n o finalmente a v u t o
occasione d i conoscere i per-sonaggi che compongono la nos t ra
redaz ione e la nos t r a d i r ez ione , a v e n d o n e la Stampa
Sportiva pub-bl ica to i r i t r a t t i ne l l ' u l t imo numero
.
R ico rdando gli in iz ia tor i del la g r a n d e Esposiz ione
Automobi l i s t i ca d i Tor ino , a b b i a m o r i p rodo t to
il r i t r a t t o di t u t t i i componen t i il Co-m i t a t o
Esecu t ivo , di cui f a n n o ap-p u n t o pa r t e i d u e nos t
r i d i r e t to r i ed il seg re ta r io di redazione.
Così f u da noi iniziata la gal ler ia de i campioni de l g
iorna l i smo spor-t ivo e di cui i n t e r e s s i amo i l nost ro
od ie rno ar t ico lo r i co rdando i prin-cipi del la scuola f
rancese , p resen-t a n d o ai l e t to r i i r i t r a t t i dei
dne p iù not i g io rna l i s t i pa r ig in i . *
* *
Chi è il g iorna l i s ta spo r t ivo? E ' di soli to u n
ex-campióne di
qua lche r a m o del lo spor t , oppure u n i n d i v i d u o na
to f r a lo spor t stesso, che ne ha segu i to le sue vicende, che
ne h a e n u m e r a t o successiva-m e n t e i suoi t r ionfi ,
che conosce in una paro la t u t t a l 'evoluzione spor-t iva .
Lo si d i s t i n g u e pe r il suo singo-la re ye'stifo, pe r
il suo g r a n d e cap-pel lo al la boera; è u n t ipo eccen-tr
ico, p iegante . Voi lo incon t ra to s u ; t u t t i i c a m p i
del lo spor t , nel le p a l e s t r e , negl i i p p o d r o m i ,
sul le p i s te ; egli conosce t u t t i e t u t t i h a n n o per
lu i uno speciale r i -gua rdo .
Di t u t t o e di t u t t i vi fa la s tor ia e così vi desc r
ive l ' ascens ione d i u n a m o n t a g n a , vi control la la
veloci tà di un au-tomobi le , vi e n u m e r a gli inc idèn t i
ciclist ici , vi pa r l a d i moda , di spor t s u r tea t ro , e
la sua p e n n a vi r i t r a e in u n a paro la i pila i n t e r e
s s a n t i m o m e n t i del la v i t a de l l ' uomo a l l ' a r
ia a p e r t a . Non è forse cos ì? Del la tecnica pu re in
te-ressa spesso il suo scr i t to , d i au tomobi l i smo, d i
aereo-n a u t i c a scr ive con compe-tenza . È ques to il g
iorna-l is ta del lo s p o r t , che il- p iù del le vol te no i
ved i amo al la t e s t a del le p iù g r a n d i ma-ni fes taz
ioni .
Sen t i amo spesso degli amic i e s c l a m a r e : A h ! quei g
iornal i s t i , sono famos i pe r cr i t icare , m a loro n o n
ten-t ano ma i di espors i a l la cri-t ica. Se ques to f a t t o
lo si p u ò forse so s t ene re pa r -l a n d o dei colleghi del
gior-nale politico, non si può dipe a l t r e t t a n t o del g
iorna-l is ta spor t ivo .
Egli si è f a t t o conosci-tore p r o f o n d o di ogni me-todo
d i educaz ione fisica; ha a v u t o così, nel la sua lunga ca r r
i e r a di r a p p r e -s e n t a n t e del la s t a m p a spor-t
iva , occasione d i c r i t i ca re , e c r i t i cando ha s t u d
i a t o il m ig l i o r amen to d i u n me todo , lo ha reso p u b
-blico , r i s cuo tendo quasi s e m p r e l ' approvaz ione di
quel la ve ra f a l ange d i en-tus ias t i , che è la famigl ia
degl i sportsmen.
E lui , il g io rna l i s t a spor-t ivo, vi p r o m u o v e le
g r a n d i corse, lu i v i sugger isce il r e g o l a m e n t o s
t r a d a l e , la tassa per la caccia e p e r la pesca. Si p u ò
di re che spec ia lmente in F r a n c i a i g iorna l i s t i sono
gli organiz-za tor i più. c o m p e t e n t i e loro in iz iano i g
r a n d i p r e m i in ogni r a m o d i sport.
E ' qua lche cosa d i g rand ioso i l p r o g r a m m a spor-t
ivo che a n n u a l m e n t e lanc iano i g io rna l i quoti-d i a
n i di Pa r ig i . Vi bas t i d i r e che l'Auto ha f r a le sue i
n n u m e r e v o l i mani fes taz ion i i s t i t u i t o ques
to
Henri Desgrange, direttore deW * Auto »,
a n n o un nuovo p remio di 100.000 f r a n c h i così d e t t o
il Oranti Prix au tomobi l i s t ico .
A Pa r ig i es i s tono pa recch i g iornal i spor t iv i .
Georges Prade, direttore del giornale « Les Sporta ».
Solamente di quo t id ian i se ne con tano sei, e f r a r iv i s
t e se t t imana l i , qu ind ic ina l i e mens i l i si r ag-g
iungono i 50 per iodic i .
G io rna l i s t i camen te pa r l ando , ques t i per iodic i
quo t id i an i sono i megl io i n f o r m a t i . De l g r a n d e
e
Ai Corrispondenti Preghiamo vivamente i nostri corrispon-
denti a volerci far tenere, prima della fine di Gennaio, la
tessera loro rilasciata pel 1904:, dovendosi farne la
rinnovazione.
del piccolo a v v e n i m e n t o vi d a n n o l u n g h e e
precise informazioni , ri-p r o d u c e n d o al t e m p o stesso
il ri-t r a t t o dei v inc i to r i di ogni gran-diosa man i fes t
az ione ippica, au to-mobi l i s t ica , a t l e t i ca , ecc.
D u e spec ia lmen te sono i g iorna l i che svolgono alla
perfezione ques to g r a n d e p r o g r a m m a , VAuto, d i r e t
t o dal collega D e s g r a n g e , e Les Sports, di cu i è d i r e
t t o r e il g iovane Georges P r a d e .
Chi legge il g iorna le spo r t i vo? Sono fanciul l i , sono
adu l t i , sono uomin i , donne , professor i , mi l i ta r i , s
t uden t i , opera i , u n pubb l ico va-r i a t i s s imo che r a
p p r e s e n t a ogni e tà , ogn i classe. Chi non si occupa di
sport, chi non prende pa r t e a l la v i t a a l l ' a r ia a p e
r t a ?
T u t t i , piii o m e n o p ra t i cano qual-che r a m o dello
sport e fin dal la p iù t e n e r a e t à l ' uomo che sen t e il
bi-sogno d i fa re del la g innas t ica sce-glie un esercizio
fisico. Si in t e re s sa v i v a m e n t e ad ogn i progresso e
per t r i t to ciò che n o n può a p p r e n d e r e de visu r
icorre al la l e t t u r a dei gior-nal i . Così noi v e d i a m o
sorgere u n a s t a m p a sport iva , fo rmars i una classe n u o v
a di g iorna l i s t i .
O v u n q u e si fondano periodici e ques t i i nv i t ano alla
l e t t u r a i nos t r i f anc iu l l i . Non li v e d r e t e cer
to leg-ge re il g iornale politico, m a nel le loro inani t r ove
re t e fac i lmente u n g iorna le spor t ivo . Sanno a p p e n a
leggere l 'a l fabeto, scr ivere il p ropr io
nome, e voi li a m m i r a t e ques t i piccoli opera i , passa
re del le ore r i ce rcando sul le colonne del g iorna le di sport
la descrizione, il r i su l t a to di
un g r a n d e c imento . *
* *
Così il g iorna l i smo spor-t ivo concor re alla r isolu-zione
del g r a n d e p r o b l e m a r i g u a r d a n t e la d iminuz
ione degl i ana l f abe t i . In F ranc i a , in I n g h i l t e r
r a , iu Amer ica , g iorna l i d i sporthanno u n a di f fus ione
s t r a o r d i n a r i a ; la loro t i r a t u r a sorpassa
spes-so quel la de i p i ù i m p o r t a n t i fogli pol i t ic i e
commercia l i .
Bas te rà so lamente r icor-dare , a ta le proposi to , la d i f
fus ione d e l g i o r n a l e VAuto, il quale ne l 1904 ha
figurato il quar to ne l l ' e -lenco gene ra l e de i g r a n d i
giornal i quo t id ian i d ' Eu -ropa .
E il commerc io ha t ro-vato uel g iorna le di sport uno dei
migl ior i mezzi di pubb l i c i t à .
In F ranc i a , a p p u n t o , dove l ' i n d u s t r i a i n e
r e n t e allo sport ha a s s u n t o una i m p o r t a n z a
eccezionale i g iorna l i d i sport sono dive-n u t i necess i t à
.
Ed iu essi voi t r ova t e la fo tograf ia che vi r ip ro -duce
dal ve ro il g r a n d e av-v e n i m e n t o che si svolge al l
'ar ia ape r t a , e al t e m p o stesso, il c o m m e n t o ad u n
r i s u l t a t o , nonché la p a r t e tecnica in cu i sono e n u
m e -rate- le -novità in ogn i ge-ne re d i invenzione mecca-nica i
n e r e n t e allo sport.
Gt. Verona .
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E R I C A
Moran, il compagno di Waithour.
ciato a non d e s t a r e il soli to g r a n d e en tus i a smo
. I giornal i , n o n solo d ' E u r o p a ma quel l i d i
Ame-rica, non h a n n o d a t o q u e s t ' a n n o quel la c
ronaca nno, 20.
aCct Stampa Sportiva è il giornale illustrato di sport più
importante e diffuso d'Atalia.
JS'abbonamento è aperto tutto l'anno e costa JO. 10 per
l'edizione di lusso, e X. 5 per l'edi-zione comune, con diritto a
52 numeri.
Jnvtare cartolina-vaglia all'ammini-strazione del giornate,
piazza Solfe-
Miss Gast, recordwoman dell'ora del mondo.
170 K m . al l 'ora, ciò che b a t t e il record d e t e n u t o
dal f r ancese Baras (Darracq con K m . 168).
V. €t.
¡¡ggjH
La corsa dei sei giorni che ogni a n n o si d i spu ta a New
York, sulla p i s t a di Madison Square Garden , è t e r m i n a t
a ancora una vol ta con una v i t to r ia amer icana . Il r i t i
ro del favo-r i t o W a l t h o u r e la presenza in corsa d i u n
a coppia d i valore come quel la G o u g o l t z - P e t i t
Breton, lasciava a t u t t a p r i m a c rede re che la g rande p
rova di res i s tenza ques t ' anno sa-r e b b e t e r m i n a t a
con u n a v i t to r ia europea . Ma invece , nello s p u n t o
finale, la scuola amer i cana ha t r ion-f a l o e f u .un g iovane
corr idore , quasi sconosciuto, che ques t ' anno si r i levò e
scrisse il p ropr io nome f r a quell i de i v inci tor i del la
classica prova , nomi che ci r i cordano ce lebr i t à spor-t ive
come Char les Miller, H a r r y Ilel-kes , Mac Fa r l and , W a l t
h o u r e Lean-der .
F i n o a l l ' u l t imo giro i colori eu-ropei fu rono difesi
con onore . I n f a t t i la coppia belga-olandese, improvvi -sa ta
f r a V a n d e r s t u y f t e Sto], è s t a t a b a t t u t a di
due sole lunghezze dal lo sprinter amer icano Root. Egli ha 21 a n
n i e il suo compagno Dorlon non ne conta che 19. Root ha
incomin-ciato la sua ca r r i e r a spor t iva come d i l e t t a n
t e ; ne l 1902 ha d i s p u t a t o con Marco Hur ley , l ' a t
tua le campione del mondo, le pr incipal i prove. Nel 1902 ass ieme
a Galvin e nel 1903 ass ieme a Dorlon, t e n t ò senza successo la
corsa dei sei g iorni .
L à come in E u r o p a le corse cicli-s t iche cominciano a d
iminu i re d ' im-por tanza , i concor ren t i si f anno p iù rar i
, il pubbl ico non si en tus i a sma p iù come qualche a n n o add
ie t ro (forse p e r c h è ne l l ' au tomobi le ha e-le t to la
nuova macch ina del le emo-zioni sport ive) , le s tesse au to r i
t à co-muna l i di New York t endono a proi-b i re lo sport
ciclistico come lo in-tendono i f o r t u n a t i impresa r i del
ve-lodromo di Madison Square . Si inizia così anche in Amer ica il
g r a n d e pe-r iodo d i decadenza del lo sport ci-clistico, il
quale cer to t rova u n con-cor ren te s t raord inar io ne l l '
au tomobi-lismo.
Negli S ta t i Un i t i spec ia lmente l 'au-tomobi l i smo è s
ta to prescel to e come mezzo tur is t ico e come sport emozio-nan
te . Grandiose p i s te accolgono la nuova macchina , i suoi c a m
p i o n i ; lo sport del teaff-teuff p r e n d e il pos to d 'onore
in t u t t i i giornal i . L ' au tomo-bile r ich iama la folla,
quel la folla che in a l t r i t empi sapeva res i s te re p e r
parecchie g iorna te e parecchie no t t i allo spet tacolo offer to
dal la bic ic le t ta , ed i campion i de l l ' au tomob i l i smo
amer icano d ivengono in b reve t e m p o i p r imi del mondo .
Ques t ' anno Dor lon ha sapu to resi-s te re in sella sei
giorni, ma se la corsa fosse s t a t a p iù veloce d u r a n t e le
u l t ime 24 ore, ce r to anche ques ta vol ta il suo nome av rebbe
figurato f r a quell i dei r i t i ra t i . Ques t ' anno pe rò la
corsa dei sei giorni ha comin-
Durante la corsa di sei giorni e sei notti, Edoardo Spooner,
reporter del « New York Herald».
Nella scorsa se t t imana , sul la p i s t a di Ormond Beaci), è
s ta to b a t t u t o i l record mondia le del la veloci tà .
L ' au tomobi l i s t a Macdonald è r iu -scito a pe rco r re re
con u n a v e t t u r a Nap ie r il miglio (1609 m.) in 34
se-condi, s u p e r a n d o così la veloci tà d i Root e Dorlon, i
vincitori della corsa dei fi giorni del 1904.
di f fusa e r icca d i par t ico la r i che so levano p re sen
ta rc i neg l i ann i scorsi. A poco a poco la b r u t a l i t à d
i cer t i sports, che s e m b r a v a dover ca ra t t e r izzare t
u t t e le mani fes taz ion i a m e r i -cane, va s c o m p a r e n
d o dal le g r a n d i scene spor t ive d ' o l t r e At lan t ico
.
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a r i o p e r l ' I t a l i a del la « Compagnie Parisienne des
Voitures Electriques ».
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m e n t r e v i ch iedo p iacc iav i d ich ia ra re a p e r t a
, in n o m e d i S. M. il I te, la I I Esposizione Interna-zionale
di Automobili.
Ecco l ' e leva to d iscorso del s impat ico r app re -s e n t a
n t e de l Governo , S. E. on. Pozz i :
Altezze Beali, Signori, Dal l a sp lend ida e s p l e n d i d a
m e n t e p r o m e t t e n t e
Espos iz ione Automobi l i s t i ca In t e rnaz iona le t
enu-tas i l ' anno decorso in ques ta magnif ica e pa t r io t t i
ca ed i n d u s t r e Tor ino , u n i v e r s a l m e n t e (me
compreso , modes t i s s imo r a p p r e s e n t a n t e del
Governo del Re i n t e r v e n u t o anche a quella f o r t u n a t
a Mostra) si t r a s s e r o ad u n a con le espress ioni d e l l '
a m m i r a -zione p iù s incera e viva, gli auspic i pe r i
successi del le Esposiz ioni v e n t u r e .
E b e n e ci a p p o n e m m o . E così doveva essere. N o n si
deve ma i r i m a n e r e dubb ios i e n o n f ident i
D a pochi g iorn i f u a p p r o v a t o da S. M. il Re il r ego
lamen to per l 'assegnazione di ques t i sussidi in rag ione d i
una mass ima ch i lomet r ica a n n u a d i l i re 500, o d i 400,
o d i 200 e per a n n i 9 propor-z ionat i al la impor t anza ed al
costo de l servizio s tesso.
E da pochi g iorn i ancora è s ta to a p p r o v a t o da S. M.
il Be quel r ego l amen to nuovo per le auto-mobi l i , che f u
inse r to nel r ego l amen to nuovo d i Pol iz ia S t rada le , ed
al quale col laborò u n a Com-miss ione mis ta di funz iona r i
gove rna t iv i e da persone de l l ' au tomobi l i smo, e spe r t
e conosci t r ic i e cu l t r ic i appass iona te .
Cer to con t u t t o ciò n o n si sarà d e t t a l ' u l t ima
paro la , ma cer to non m e n o che del la doverosa preoccupaz ione
sua per favor i re lo sv i luppo del-l ' au tomobi l i smo u t i l
e e genia le , il Governo del Re n o n po teva da re p rove p iù
rep l ica te e cos tan t i e ser ie .
qui ancora io ebb i al la presenza vos t ra , Altezze Real i e
Signori , ad e s p r i m e r e il conv inc imen to cioè c h e una
savia tu t e l a de i Ci t tad in i e degl i au tomo-bi l i s t i s
tessi , nel l 'uso p r u d e n t e , raz ionale e sicuro d i ques
to mezzo d i locomozione, non ne inceppa affa t to lo sv i luppo in
v e r u n modo, m a ne ass icura invece, e p r o v v i d a m e n t
e pe r tu t t i , il p rogresso con-t inuo , e la seria, magg io re
ut i l izzazione.
Altezze Beali, Signori, Anche per ques t a seconda Esposizione
il Governo
del Re ha b e n volu to po r t a re a mezzo mio il sa-lu to ed
il suo augu r io vivo e cordiale , e des t ina re la g r a n d e
medagl ia d 'oro ed a l t r e minor i , in p rova del suo inco ragg
i amen to sincero.
E nel sa lu ta re ques ta a lma Tor ino d 'ogni cosa nobi le ed
a l t a m a e s t r a insuperab i l e ed i n s u p e r a t a , da
ogni cuore, da ogni in te l l e t to I ta l iano , ammi-r a t a ed
ama ta , nel s a lu t a r e in Tor ino il sorgere
La grande Società berlinese A. E. stanno ora guadagnando gli i *
per la solidità di costruzione e
G. ha iniziato felicemente la costruzione degli automobili e
sotto Vegida d'un tal nome, i tipi N A G. si sono fatti
ly^ulmercato pesco e ali altri mercati Lo studio tecnico dell'Inq.
Hess e Perino ha iniziato con fortuna, anche in Italia,
l'introduzione di queste vetture che s impongono gli altri mercati^
Lo ^MUmuo . ^ sopratutto il camion per grossi trasporti dell'N. A.
G. esposto m questo importante Stand.
r (Fot avv. Gedda-Bigiorno).
ne l l a f o r t u n a , q u a n d o si adope ra con p e r t i n
a c e in te l l igenza a nobi l i opere .
I l Governo di S. M. il Re, de l l ' au tomobi l i smo cu l t o
r e an imoso e securo, come si fel ici tò del la p r i m a Mostra ,
si fe l ic i ta e p l aude al la seconda, d i successi a n c h e
maggior i p r e lud io e promessa .
E de l l ' au tomobi l i smo si occupò ne l l ' anna t a
de-corsa , f r a la p r i m a e la seconda Esposiz ione, con p r o
v v e d i m e n t i legis la t iv i e r ego lamen ta r i , s empre
i n t e s i a p ro t egge re e ad e s t e n d e r e le appl
icazioni d e l nuovo e merav ig l ioso mezzo d i locomozione.
Al lo s tanz iamento" d i l i re 90 mi la ne l bi lancio del l
'eserc iz io 1904-905 u l t i m o compiu to , p r o v v i d e a u m
e n t a n d o lo s t a n z i a m e n t o a 400 mi la , ra t izza te
in 4 esercizi con la legge 30 g iugno 1904.
E poi d i r e c e n t e con la legge 29 d i c e m b r e 1904 s t
anz iò a l t r e l i re 500 mila ra t izza te in 5 esercizi p e r
ass icura re anche pe r u n novenn io i sussidi ag l i i m p i a n
t i ed esercizi d ' au tomobi l i f r a local i tà n o n cong iun
te n è da fe r rov ie nè da t r amvie .
ed il merav ig l ioso p rogred i r e de l l ' i ndus t r i a au
to-mobi l is t ica , col l 'autorizzazione di S. A., nel nome a u g
u s t o del Re, nos t ro ama t i s s imo sovrano, di-chiaro a p e r
t a la I P Esposizione Automobi l i s t i ca In t e rnaz iona l e
.
Ecco le e loquen t i paro le d e t t e da l l 'Assessore Cappa,
pel Munic ip io d i T o r i n o :
Sono l ie to d i r a p p r e s e n t a r e l ' i l l u s t r o
nos t ro Sindaco, por porgere alle L L . AA. RR. il r ive-r e n t e
sa lu to del la c i t t ad inanza to r inese ed in pari t e m p o i
suoi vivi r i n g r a z i a m e n t i pe r a v e r e vo lu to ono
ra r e colla loro a u g u s t a p resenza la i n a u g u r a z i o
n e d i ques t a Mostra in te rnaz iona le .
Il s a lu to di Tor ino por to p u r e ai r app resen -t a n t i
le Case c o s t r u t t r i c i nazionali ed es t e re che vol lero
acco r re re a ques ta Esposizione.
E ' con vero compiac imen to che Tor ino vede oggi ap r i r s i
ques t a seconda Mostra in t e rnaz iona le au tomobi l i s t i ca
, ne l la quale a fianco dei p r o d o t t i
Le corse e gli e spe r imen t i mol tep l ic i di ques ta e s t
a t e a Brescia, onora te ed a l l i e ta te da l l ' in ter -v e n
t o grazioso di A u g u s t a graziosiss ima Signora, acc rebbe ro
nel paese le s impa t i e per l ' au tomobi-l i smo ut i le , r ipe
to , genia le e non d i t ragici inc ident i a p p o r t a t o r e
.
D 'onde s e m p r e megl io d e b b e il Governo man-teners i
nel couv inc imen to , quale o r fa u n a n n o e
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consen te non solo le maggior i veloci tà , ma assi-cu ra del le
maggior i sal i te , così mol to maggior-m e n t e si è puro v e n
u t o genera l izzando il concet to d i ut i l izzare megl io ques
to lusso di forza, indiriz-zandola al t r a spo r to d i t u t t e
quel le comodi tà che i pr imi soffi d ' en tus i a smo spor t ivo
a v e v a n o fa t to t o t a l m e n t e d imen t i ca re .
Ormai l ' a r t e del la carrozzer ia p iù che nel le t in t e
si dedica a cercare ne l l ' in te resse del la ve t t u r a t u t
t e quelle comodi tà e quei lussi che addicono al la classe di
persone che t anno del teuff t e u f f .
L 'a l l ungamen to del chàssis e l 'adozione del le a p e r t u
r e la tera l i h a n n o f a t to fare g r a n d i pass i a ques
ta sap ien te a r t e d i a d a t t a m e n t o , e noi ve-d i a m
o al l 'Esposizione di Tor ino le nos t r e p iù no te carrozzerie
, c o m i la Carrozzeria I n d u s t r i a l e , i Locat i e T o r
r e t t a d i Tor ino e Cas tagna e il Sala d i Mi-lano p re sen ta
re model l i degn i di c o m p e t e r e coi migl ior i p rodot t i
par ig in i . Pecca to che il g r a n d e Alessio abb ia c r e d u
t o suff iciente fars i r app resen -ta re al Salon i ta l iano da
una mos t r a campionar ia , e abb ia così so t t r a t t o a l l '
ammiraz ione del pub-blico e al la conoscenza de i numeros i v is i
ta tor i le sue sp lend ide creazioni , che solo ne l suo garage d
i via Orto Botanico si t r ovano espos te .
N. C.
Scuola per meccanici e condu t t o r i di Automobili
es ter i s t a n n o quell i nazionali , non secondi per finezza
e precis ione di lavoro a quell i delle a l t re nazioni. L ' I ta
l ia , in b reve volgere d i tempo, seppe sv i luppare la nuova
indus t r i a , che non solo è de-s t ina ta a scopo di sport, ma a
r e n d e r e g rand i ed util i servigi in avven i re , e Tor ino
d ivenne u n vero cen t ro automobi l is t ico .
I n f a t t i la nos t ra c i t t à conta ora parecchie fab-br
iche d i au tomobi l i , le quali d à n n o lavoro ad un n u m e r
o considerevole d i opera i , e qui volen-tieri accorrono a genia l
i convegni i ehauffeurs na-zionali ed es ter i .
To r ino è quindi g r a t a a quelle egregie persone ed a que i
valorosi indus t r i a l i che si posero a capo di tale indus t r i
a , che a costo d i sacrifizi seppero supe ra re le g rand i diff
icol tà che sempre si oppongono allo sv i luppo di u n ' i n d u s
t r i a nuova , seppero lot tare e v incere e condur re la c i t t
à nos t ra , pe r quan to si r i fer isce alla produzione degli
automobi l i , ad un livello eguale, se non
che r iun ì , la sera del l ' inauguraz ione , al l ' Hote l d
'Eu ropa , au to r i t à e ospit i , e a cui i n t e r v e n n e r
o S. E. Domenico Pozzi e il suo segre tar io avvo-ca to P ie ro Dot
t i , S. E. il conte Pinel l i , S. E . i l Genera le Mainoni e i l
suo ufficiale d ' o r d i n a n z a con te di Collobiano, il P r e
f e t t o Gasper in i , i i comm. Quarelli , il cav. Coltel let t i
, il cav. M a r t i n y , il sig. A. Bova, de lega to del Club d '
A u v e r g n e , Maset t i Fed., il conte Rober to Biscaret t i d
i Ruf f i a , il con te Pallucclii , Pau l Meyan , avv . Guas t i
pel T. C. 1., Costamagna, nonché i m e m b r i del Comi-ta to avv .
Goria-Gatt i , cav. Ceriano, con te d i Mi-rafiori , march . F e r
r e r a di Vent imigl ia , Giovanni Gagl iardi , Giovanni Ceirano,
cav. Gi ra rd , Mario. Montò , cav. Agnell i , cav. Scarfiot t i ,
cav. Grosso-Campana , cav. Nino Caimi.
* *
In quest i p r imi giorni l 'Esposizione f u f requen-t a t a d
a una folla di v is i ta tor i f ra cui n o t a m m o quasi t u t t
e le persona l i tà del mondo a u t o m o b i
La importante Ditta Corrado Frera e O. di Mdano figura per buon
gusto e interessante per oggetti, esposti, poiché le motociclette
Zedel e N. V. S. e il lubrificante Autol)
degnimente a questa Mostra con unn stand rimarchevole accanto ai
diversi reputati prodotti di questa casa (fra cui espone una
vettura Opel mollo ammiata dagli intenditori.
(Fot. avv. Gedda-Bigiorno).
Mar ted ì sera , 24 genna io cor rente , nel le au le del la
nuova Scuola per meccanici e c o n d u t t o r i si i naugurava il
corso del le lezioni.
E ' ques ta la pr ima scuola d i simile genere che v iene i s t
i tu i ta in I ta l ia e che r i s p o n d e al bi-sogno v ivamen
te sent i to di avere dei c o n d u t t o r i abi l i , pra t ic i
e r i spet tos i .
Il p res iden te avv . Cesare Goria Ga t t i disse b rev i
parole di r ing raz iamento ai p romotor i del la Scuola, e
sponendo poscia succ in t amen te il pro-g r a m m a di i n
segnamen to e p r e s e n t a n d o l ' ing. Ma-re uuo idea tore od
il prof. ing. Michele Fe r re rò d i r e t t o r e del la Scuola.
Conchiuso con l ' augur io che i numeros i al l ievi i n sc r i t t
i t r ae s -e ro dal la Scuola tale progresso da esse rne van to
suo ed orgoglio loro.
Il prof . Fe r r e rò disse poscia u n a e labora ta pro lus
ione r i a s sumendo la s tor ia de l l ' au tomobi -lismo, dalla
macch ina Cugnot , p r imord ia l e inven-zione del 1700, alle
veloci e po ten t i macchine del giorno d 'ogg i e t r a t t egg i
ando la ma te r i a in cu i si svo lgeranno lo lezioni.
Presenzia vano a ques ta r iusc i t i s s ima prolu-sione il
cav. Fot-accetti, Consigliere di p refe t -t u r a in r app resen
tanza de l P re fe t to , il cav. ing. Cappa, assessore comuna le
in r appresen tanza del Sindaco di Tor ino , il comm. ing. Rossi
Cesare, consigl iere provinciale , i consigl ier i comunal i cav .
ing. A r t u r o Ceriana, ing. cav. Vicary , il cav. Rosta iu , l '
ing. Veroy, il cav. Pelazza, il t e n e n t e colonnello Gonzaga,
il do t t . Aldo Wei l l -Scot t , l 'on . conte Biscarett i , il
no to chauffeur Alessandro Cagno, e numeros i s s imi
spurtmens.
* * *
super iore , a quello del le c i t t à consorel le e di mol te
es te re .
Ciò prova ancora una volta quan to possano l ' ingegno, l
'operosi tà , la tenacia p iemontese , p rova q u a n t o da t empo
io penso, che cioè la p ro spe r i t à economica di Tor ino deve o
t t ene r s i collo svi-luppo del le sue indus t r i e , ed a ciò m
i r a n o gli sforzi de l l ' a t tua le ammin i s t r az ione
comunale , la quale è cer ta di u n es i to felice.
Lode inf ine T o r i n o dà al l 'on. Comita to che, col l '
indi re ogni a n n o una simile Esposizione, sp rona gli i ndus t r
i a l i a p rosegui re sulla via in t ra -p resa . Sia il loro ope
ra to fecondo e sempio a q u a n t i a m a n o la nos t ra c i t tà
, alla quale d i g ran cuore augu ro il p i ò l ieto e p rospero a
v v e n i r e in ogni r a m o de l l ' a t t iv i t à umana e spec
ia lmente ne l campo indus t r i a l e .
Al t r i discorsi e t u t t i i n n e g g i a n t i a l la r
iusc i t a del l 'Esposizione, f u r o n o p ronunc ia t i al b a n
c h e t t o
Il Consiglio D i r e t t i vo del la Scuola v e n n e e l e t t
o da l l ' a ssemblea de i soci come in app re s so :
P r e s i d e n t e onorar io : s ena to re avv . Secondo Frola
, s indaco d i Tor ino . — P r e s i d e n t e : avv . Ce-sare
Goria-Gat t i . — Vice-pres idente : cav. Al f redo Ros ta in . —
Segre ta r io : ing. Emil io Marenco — T e s o r i e r e : Banca
Cer iana. — Membr i de l Con-siglio d i r e t t i vo : s ignori G.
Ceirano, cav. ing. A. Ceriana, cav. ing. G. Marchesi , c o m m .
ing. C. Rossi , do t t . F . T a p p a r o , cav. ing . M. Vicary ,
conte C. Vigl ie t t i , cav. avv . Scarf iot t i .
Pe r sona le i n segnan t e : P a r t e teor ica: ing. F e r r e
r ò e Marenco. — P a r t e
desc r i t t iva : ing. Bertoldo, Fi-ascari, Vimjon. — P a r t e
p ra t i ca : marchese F e r r e r ò di Vent 'mig l ia , cav.
Rostain.— Eserci taz ioni p r a t i c h e : Fra te l l i Ceirano,
sig. Cagno, Lancia , Scacchi, ecc.
Legislazione e regolament i : Goria-Gat t i . — P a r t e san i
t a r i a : do t to r Call iano.
l ist ico i ta l iano, f r a cui il marchese Ginori , il
marchese d i Soragna , il do t t . Guasta l la , il comm. Si lvest
r i , il comm. Rignano, il conte Corinaldi , l ' ing. Gamba, e da
un g ran n u m e r o d i indus t r i a l i e r a p p r e s e n t a
n t i che si a n d r à accrescendo verso la fine della s e t t
imana , quando cioè s a ranno in circolazione i b ig l ie t t i r i
do t t i concessi con qualche r i t a rdo dal Minis tero.
» * *
Dare un giudizio tecnico su ques ta Mostra , che a p p e n a si
è a p e r t a , non è cosa facile, spec ia lmente per noi che a
ques t a Esposizione a b b i a m o de-d ica to e d o b b i a m o
con t inua re a ded ica re una gran p a r t e del la n o s t r a a
t t i v i t à .
Men t re qu ind i i nos t r i fo tograf i v a n n o comple-t a n
d o la r a s segna degli stands p iù i m p o r t a n t i che noi p
r e s e n t e r e m o ai nos t r i l e t to r i d i sco r rendo p a
r t i t a m e n t e d ' ognuno di essi e dei p rodo t t i che vi
figurano, d i amo oggi i n t a n t o qua lche cenno sommar io e
qualche impress ione genera le .
Come novi tà tecnica già il salone di Par ig i ha d ich ia ra to
che ben poco di notevole si p r epa ra per la s tagiono 1905. Il mo
to re a q u a t t r o c i l indr i 16-24 I I P è o rmai il t ipo e
il t e r m i n e di comune conf ron to . Ques ta forza media e suff
ic iente di mo to re si è v e n u t a genera l izzando, e siccome
essa
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II serbatoio.
L a di r ig ib i l i tà dei pal loni non deve sola-m e n t e i n
t e r e s sa re i nos t r i s tud ios i del l 'ae-r eonau t i ca
.
L a mass ima d u r a t a del pa l lone ne l l ' a tmo-sfera è u
n p rob l ema che m e r i t a quan to i l p r i m o s tud i e r ice
rche accura te .
L a d u r a t a mass ima (che oggi si conosca) d i u n pa l lone
ne l l ' a r i a è di ore 36. Al t r e c i f r e dobb iamo reg i s
t r a re , a l t r i reeords de l la r e s i s t enza d e v o n o s
tabi l i re i nos t r i aereo-s t a t i .
San tos D u m o n t , il re de i campion i del la navigaz ione
ae rea , l ' i nven to re pr imo, che ha megl io di ogn i a l t ro
r i ce rca ta la solu-zione de l difficile p rob lema del la d i r
ig ib i -l i t à , dopo il suo r i to rno in E u r o p a dal-l
'Esposiz ione d i San Luigi , ha idea to l 'aereo-mongolf iera .
Ques to pal lone, co s t ru t t o con lo s tesso p r inc ip io di
quel lo a b o r d o del qua le P i l a t r e de Roziers e Romain t
rova-r o n o u n a fine glor iosa nel g iugno de l 1785, si t rova
a t t u a l m e n t e nel P a r c o de l l 'Aereo Club f r ancese a
Saint -Cloud.
* * *
II nuovo pal lone , de t t o Santos Dumont X I I I , è d i forma
ovale, in cotone, r i n fo rza to d i b a n d e d i seta , del d i
ame t ro d i m . 14,50 e del la capac i t à di 2000 m e t r i cubi
.
Alla pa r t e in fe r io re è a g g r a p p a t o u n secondo
pal lone del la capac i t à d i 171 me. e non c o n t e r r à che
aria , la quale p o t r à essere t e n u t a ad u n a t e m p e r a
t u r a p iù a l t a de l l 'o rd inar io , m e d i a n t e u n
moto re a pe-t ro l io col quale p o t r à ave re p u r e u n sup-p
l e m e n t o d i forza ascens ionale e o t t e n e r e u n ae reos
t a to d o t a t o d i u n a veloci tà ma i o t t e n u t a .
I * ' I N T E R V I S T A (Vedi " Enfant prodiga „, n. 3, anno
1905).
Son to rna to . Ah ! che spaven to . P e r s e n t i r m i t r
anqu i l lo ho d o v u t o m e t t e r p iede nel la m ia po-ve ra
t e r ra , nel la m ia povera casa, nel la m ia povera s tanza , e
nel mio povero le t to , d o r m i r e d u e g iorn i e d u e not t
i , c o n s u m a r e parecch ie pas t ig l ie d i chi-
•• n i n o di Stato , m e t t e r e a pos to la mia in te l l
igenza sconquassa ta , ed ora eccomi a voi.
Trova i , dopo l u n g a pe regr inaz ione , il mio ra-gazzo!
Ora che sono a mol t i s s imi ch i lomet r i da lu i m i p e r m e
t t o d i ch iamar lo ragazzo, m a in p re -senza.. . è uno spaven
to , e m i vien la pe l le d ' a n i t r a al solo pensa rc i .
L o t rova i in casa. E r a il tocco. Mi d i s se ro : d o r m e
; a t t e n d a e s en t i r à q u a n d o si svegl ia !
S e n t i r à ! ! Comincia i a t r e m a r e . G u a r d a i da
l b u c o del la s e r r a t u r a , u n a s e r r a t u r a g
rossa come u n a cassa fo r te , egl i d o r m i v a in u n l e t t
o l a rgo come u n a sala da bal lo, u n guanc ia l e g r a n d e
come d u e mate rass i , u n lenzuolo g r a n d e come la te la d i
u n Lebaudy o Santos Dumont. A v e v a v ic ino
Il pallone Santos Dumont XIII.
un tavol ino d a n o t t e che e r a u n nos t ro a rmadio , e
sopra una d a m i g i a n a d i acqua zucchera ta .
D o r m i v a con la t e s t a sot to le lenzuola , ma io
compres i che razza d i bes t i a doveva essere dal le fo rme che
si de l ineavano e l e f a n t e s c a m e n t e so t to i l ini
gonf ia t i .
U n o sbadig l io come il soffio d i u n a locomotiva, u n a s t
i r a ta d i d u e e n o r m i b racc ia e g iù dal le t to . U n g
r i d o : m a m m a , il caffè.
La m a m m a accorre , t r a sc ina u n c a r r e t t i n o con
u n vaso da dieci l i t r i p ieno di caffè. Il bimbo beve d i u n
sorso, poi si s t ropicc ia gl i occhi (un r u m o r e di l ima sul
ferro) e g u a r d a me .
— Chi è que l p i g m e o ? — U n giorna l i s ta , caro . — U n
a l t ro noioso, pass i e sub i to , n o n ho t a n t o
t e m p o da p e r d e r e , ho b isogno d i d o r m i r e p e r
crescere .
Mi avv ic ina i t r e p i d a n t e . N o n gli s tes i la mano
, m a egl i m i s tese la sua sopra u n a spal la , e ne p o r t o
anco ra le conseguenze con ce ro t t i a l l ' a r -nica.
— D u n q u e vo i s ie te u n reda t to re . . .
Il brasiliano Santo» Dumont.
— Della Stampa Sportiva, e des ide re rò sapere a quale sport
lei si dedica. . .
Rispos i al suo voi con il mio lei, cer-cando d i r abbon i r lo
.
— Io n o n mi posso ded ica re a n e s s u n o de i _ vos t r i
sports. Amo la b ic ic le t ta , ma n o n ce
n ' è u n a che m i res is ta , ed il gove rno n o n mi ha pe
rmesso d i f a r n e cos t ru i re u n a p e r me, p e r c h è dice
che a v r e i i n g o m b r a t o le s t r a d e ; a m o la sche
rma , m a n o n t rovo con chi a s sa l t a r e ; amo la caccia, m
a il fuc i l e mi si n a s c o n d e f r a le d i t a ; amo il nuo
to , m a il f i ume mi è s t r e t t o ; a m o l ' au tomobi l i
smo, m a n e m m e n o i t r e n i h a n n o pos to p e r m e ; a m
o il foot-ball, ma ho s e m p r e r o t t o le pal le . . , a p p e
n a le tocco ; i n somma, io non posso f r e q u e n t a r e a
lcuno dei vos t r i amab i l i g ioche t t i , pe rchè sono u n
uomo n a t o in un m o n d o d i robaccia da niente . . .
Pece u n a mossa d i così s o v r u m a n o dis-prezzo e g u a r
d ò me con u n a tale p i e t à che io m i sen t i i commosso fino
nel le i n t i m e fibre de l mio cuore e m o r m o r a i :
— Sì, lei ha rag ione , p i e n a m e n t e rag ione , m a d i
chi la co lpa?
— D i chi ? Ve lo d i rò io q u a n d o coi mie i p u g n i d i
acciaio a v r ò a m m a z z a t i t u t t i ed al lora c o m p r e
r ò t a n t i f r a t e l l i e sorel le come me, e... b a s t a il
p r o g e t t o è mio... ne v e d r e t e e ne s e n t i r e t e
del le be l le
Cercai p r u d e n t e m e n t e d i c a m b i a r di-scorso
:
— E sen ta u n po' , n o n le p i a c e r e b b e la lo t t a
?
— Ah ! sì, mio pad re m e n e ha par la to , f r a g io rn i
comincierò le lezioni .
— E l ' anno v e n t u r o io v e r r ò a i n v i t a r l a ed a
n d r e m o a Pa r ig i .
— L ' a n n o v e n t u r o , mio caro a tomo , io sa rò a l to
come la T o r r e Eiffel e il m o n d o sa rà mio !
S t e r n u t ò e fece t r e m a r e la casa. Non gli d i s s i
: s a lu t e ! p e r c h è f r a n c a m e n t e non
se n e m e r i t a d ipp iù ! — V o r r e b b e r e g a l a r m
i u n a s u a fotografia1? — S tanno c o s t r u e n d o u n a m a
c c h i n a appos t a .
Ve la m a n d e r ò q u a n d o sarà f a t t a . — Ha n e s s u
n a nov i t à da f a r m i a n n u n z i a r e ! — P e r o i a no.
Ho f a m e e f a t e m i il f avore d i
n o n seccarmi. . . — Grazie mil le e scusi t a n t o . Usci i a
l legro e p i a n g e n t e p e r lo s c a m p a t o pe-
ricolo. Cominc iavano i n t a n t o ad a r r i v a r e de i car
r i
car ichi d i p a n e , f o r m e d i formaggio , maia l i a r ro
-s t i t i p e r in t e ro , e bo t t i d i b i r r a .
E r a la colazione d i J o h n TrUndley . D icano poi i l e t t
o r i se n o n ho messo p e r causa
loro la m ia v i t a ad u n b r u t t o r i s i g o ! Erpi.
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N o t i z i a r i o S p o r t i v o A U T O M O B I L I S M
O
LA COPPA GORDON BENNETT. — Il Comitato dell 'A. C. Francese ha
stabili to defini t ivamente il regolamento per la prossima gara
della Gordon Bennett . La iscrizione di ciascuna vet tura alle gare
eliminatorie francesi costerà 10,000 fran-chi, con dir i t to a
correre il Grand Prix, che avrà luogo lo stesso giorno della gara
per la coppa Gordon Bennet t , nei pr imi giorni di luglio.
e i e u s M e
GLI I T A L I A N I A L L E CORSE DI AL-GERI. — Il Gran Premio
Zimmermann è s ta to vinto da l l ' i t a l iano Messori ; 2.o
Co-nelli, pure i ta l iano.
LE CORSE AL VELODROMO D'IN-VERNO. — La corsa di 100 chilometri
per coppie, disputatasi al Velodromo d ' Inverno di Par igi , ha
dato il seguente r i su l ta to :
l . j Doerflinger-Dupré; 2.i Poulain-Jen-kins ; 3.i Thuile-Jaeck
; 4,i Mathieu-Sei-g n e u r ; 5.i Bourotte-Miquel ; 6.i Bader-
Ingold; 7.i Darragon-Heller ; 8.i Germain-Hedspa th ; 9.i Ret t
ich-Rugère.
I L GRAN P R E M I O D' INVERNO A MARSIGLIA. — Il Gran Premio
Cicli-stico di Marsiglia è stato v in to da P i a r d ; 2.o Lorra
in ; 8.o Bresson.
Nella corsa dei 30 chilometri arr ivò primo Bresson.
Nella corsa handicap l.o Collin; 2.o Con-te net.
LA VARIETA' NELLO SPORT. Quanto ossigeno consuma un ciclista. —
L ' I s t i tu to fisiologico di Roma sta facendo delle esperienze
interessantissime, le quali con-cernono la quant i tà d'ossigeno
assorbita da un ciclista, quan t i t à che varia se-condo la
velocità.
Nelle sue esperienze l ' I s t i tu to ha preso per termine di
paragone il peso di 70 Kg. per il ciclista e di 21 e mezzo per la
bi-cicletta, la velocità tipica quella di 15Km. all'Ora. In queste
condizioni si constatò che il consumo di ossigeno per ogni me-tro è
un po' meno di cinque centimetri cubi.
Questo consumo diminuisce del 6 0[0
quando la velocità discende a 9 Km. al-l 'ora, e aumenta invece
del 10 0[() quando la velocità raggiunge i 10 Km.
Alla velocità tipica di 15 Km. all 'ora il consumo di ossigeno
per il ciclista è di 72 l i t r i ogni 60 minuti primi. A un 'an-da
tura media un pedone non ne consuma che 59.
DlCESti BLE-CflCHETS S P O R T P E D E S T R E
LA GARA PER IL PREMIO LE-MONNIER. — Sul percorso da Versailles a
Croix-Ca telali ha avuto luogo la gara per il premio Lemonnier. I
par tent i fu-
rono 240 e gli arr ivat i 168. Giunse 1. Versel, 2. Cousin, 3.
Lefol, 4. Fill icatre.
ippiea UNA MOSTRA ZOOTECNICA IN-
TERNAZIONALE. — Il concorso ippico nazionale d f l 1905, indet
to dalla Società Nazionale Zootecnica, avrà luogo nella prima set t
imana del mese di giugno. Quest 'anno non avrà luogo la solita
Mo-stra zootècnica nel giardino della Citta-della.
Al l ' incontro, la Mostra del 1906 assu-merà carat tere
internazionale, ed avrà luogo contemporaneamente al Concorso ippico
internazionale.
IL DERBY REALE DEL 1908. — Si sono chiuse le iscrizioni per il
Derby-Reale del 1908. Risul tano iscrit t i 85 ca-valli,
rappresentant i 22 Scuderie.
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TORNEO INTERNAZIONALE A SAN REMO. — Per iniziativa della
fiorente Unione Sportiva Sanremese, organizza-
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triee delle feste invernali , e sotto il pa-tronato del
Municipio, nei giorni 1 , 2 e 8 aprile avrà luogo un grande torneo
in-ternazionale di scherma per dilet tanti . I l torneo si dividerà
in due categorie: junior-i e seniori. Nella prima categoria i premi
di classifica consistono in venti medaglie di oro e in venti di
vermeil. Nella seconda consistono in dieci meda-glie d'oro e venti
d 'argento. Vi saranno pure altri premi offerti dal Municipio e dal
Ministero.
Un'accademia finale avrà luogo nelle ampie sale del Casino
municipale.
ACCADEMIA INTERNAZIONALE A COPENAGHEN. — Il giorno 8 febbraio
avrà luogo in Copenaghen una grande accademia organizzata dal prof.
Makant . Vennero invi ta t i i maestr i Filippi di Pa-rigi, Galante
di Amburgo e Bramer di Stoccolma. Vi interverrà la Famiglia Beale
danese.
G i N X f l s r i e n I GINNASTI E LA LEGGE SUL RE-
CLUTAMENTO. — La Federazione gin-nastica, sotto la presidenza di
Sodaro, ha tenuto il Congresso straordinario fe-derale, a cui
parteciparono i rappresen-tant i di tu t t e le Società italiane.
E' stato t ra t t a to il tema della facilitazione da concedersi
dal Ministro della guerra ai B O C Ì delle Società ginnastiche. Il
mag-giore Manari ha riferito che il ministro Pedott i si è mostrato
disposto ad aderire ai desiderii dei ginnasti nella compila-zione
della nuova legge sul reclutamento.
Si è costi tuita una Commissione inca-ricata di studiare il
decentramento del-l 'azione federale. II Congresso ha poi de-ciso
di inviare una squadra al torneo di Bordeaux, ed ha raccomandato
che al Congresso federale, che si terrà contem-poraneamente al
torneo, partecipino molte Società i taliane.
« T L E T I g A
FEDERAZIONE ATLETICA I T A -L I A N A . — A Milano ha avuto
luogo l 'assemblea della Federazione Atlet ica I ta l iana, che
modificò in qualche punto lo s ta tu to federale, il regolamento
per ciò che r iguarda l 'a t le t ica ed il mate-riale.
Discusse dell' u l t imo campionato , e diede incarico al
marchese Luigi Mon-ticelli di rappresentare la Federazione stessa,
in unione al dot tor Maganza, al prossimo Concorso-Congresso
atletico in-ternazionale di Duisburg, bandi to dalla Federazione
atletica germanica, ed ove si get teranno le basi della Federazione
atletica internazionale.
Vennero votate le cariche federali, che riuscirono come segue :
Presidente: mar-chese L. Monticelli Obizzi ; segretar io: C. Viganò
; cassiere: G. Clerici; consi-glieri: E. Scuri, ing. Br igat t i .
ingegnere Gamba, P, Ganzei; Commissioni tecniche: Atletica : dot
tor Maganza E., Bai L., dottor G. Greco; L o t t a : ing. Brigat t
i , G. Clerici e Redaelli . Arb i t ro : E. Ca-stelli.
Cessione di Privativa industriale o Brevetto d'invenzione La
Société Anonyme des Anciens Établissements
Panhard et JLevassor, a Par ig i , concess ionar ia in Italia
del-l ' A t t e s t a t o di P r i v a t i v a i n d u s t r i a l
e o Breve t to d ' invenz ione , Voi. 171, N . 108 (Gen. 67528) r i
lasc ia to le da l Minis tero d ' A g r i c o l t u r a , I n d u s
t r i a e Commercio il 28 g iugno 1903 pe r l ' i n v e n z i o n e
: " Appare!! de mancenvre ponr le controle de la vitesse des
motenrs des voitures automobile^ , , o f f re in v e n d i t a t a
l e sua invenz ione p r iv i l eg ia ta o la concess ione di l
icenze di esercizio in I ta l ia del la s tessa .
Rivolgers i pe r s ch i a r imen t i e t r a t t a t i v e a l l
' Ufficio speciale Tnterna-zionale per Brevetti d'invenzione e
Marchi di fabbrica in Italia ed all'Estero dei signori ingegneri
Raimondo e Capaccio, Turino, Piazza Castello, n. 22.
Esposizione d'Automobili - Torino I Pneumatici
oltre che allo Stand della Compagnia D U N L O P , sono visibili
sulle pacchine : ì$ayard, fianchi, ¿{umber, JCux, Opel, peugeot,
T{udge-Whii~ worth, Wanderer.
T H E D U N L O P P N E U M A T I C T Y R E C. (CONT. ) L.TD " V
i e * F a t e b e n e f r a t e l l l , n u m . 1 3 MIL,ANO — Via
FatebenefrateUl, num. 13
-
PATTINAGGIO UNA FESTA A MILANO. — Venerdì,
20, ebbe luogo negli splendidi locali del Veloce-Club una festa
di pat t inaggio con intervento numerosissimo di eleganti si-gnore
e signorine. Le sale addobbate si-gnori lmente, l 'accoglienza
magnifica fe-cero riuscire graditissima la festa.
Ecco alcuni nomi t r a le in te rvenute : Signore Gagliardi,
Gallina, Pas ta , si-
gnorine Gagliardi, Ayusso, Tolusso, Am-brosetti , Ar tar ia ,
Gilio, contessina Li t ta , signorine Monneret de Villard, Bouvier,
Romerio, Contini, Alberti , Morandi, Lan-tan i , Canesi, Alemani,
Minotti , Fontane , Ria t t i , Cescotti, Melgonoff .Zanott i ,
Mon-guzzi, Braggion, Mazzucchetti , Civita, Beltrami, Ferri ,
Mazzucotelli, Rubini , ecc. GINNASTICA
UN GRANDE CONCORSO INTERNA-ZIONALE A VENEZIA. — Venezia nel 1907
ospiterà i ginnast i di t u t t a I ta l ia e dell 'estero, i quali
qui converranno al Concorso t r iennale federale e
internazio-nale.
IL CONGRESSO DELLA FEDERA-ZIONE. — Il Congresso nazionale
ordi-nar io del 1905 si te r rà a Modena. Si pre-
parano grandi feste dalla Società « I l P a n a r o », dalla
Fratel lanza e dal Comi-ta to di educazione fisica. LOTTA
IL TORNEO DI LIONE. — Il torneo di lo t ta di Lione è terminato
colla vi t tor ia del turco Madrali ; 2.o Siegfried (tedesco) ; 3.o
Antonich ( aus t r i aco ) ; 4.0 Pengal (turco). VARIE
TRATTENIMENTO MUSICO - GIN-NICO - SCHERMISTICO A CUNEO. — Ad
iniziat iva del Club d 'armi Cuneese, di cui è direttore il maestro
Desantis Ernesto, conosciutissimo nel mondo spor-tivo, ebbe luogo
la sera di sabato 14, u. a., nel salone della Società sportiva La
Mola, genti lmente concesso, un impor tante e riuscitissimo t ra t
tenimento .
L 'ampio salone della Boia (della quale fiorente Società mi
occuperò in un ar t i -colo separato e f r a poco) era
popolatis-simo. Eleganti toelette di simpatiche si- -gnorine davano
al t ra t ten imento una intonazione piacevolissima.
Un affiatatissi mo quintet to , diretto dal bravo maestro
Barbero, ot tenne applausi generali .
La prima; par te del programma fu aper ta da esercizi collettivi
di spada, eseguiti da una vispa squadra di fanciul let t i ,
al-lievi del Desantis : Boni Quirino e Ar-turo Faramia , Vacchetta
Felice e Ar-mando, Streri , Jassi , Calvi, Odifreddi, Collino,
Pansa , Mari.
I piccoli campioni, t an to bene adde-s t ra t i dal loro ott
imo e valente maestro, raccolgono fragorosi applausi.
Vengono poi eseguiti due assalti di spada t ra Boni Umberto e
Mario Mari , dilettanti , e di sciabola t r a Desantis Er-nesto e
Chiocchio Giuseppe, maestri .
La seconda par te del riuscito programma f u aperta da esercizi
collettivi di ginna-stica musicale con bastoni, eseguiti dalla su
indica ta squadra di bambini con a capo la bella e... bir ichina
Bianchina Boni, figlia dell 'egregio presidente della Boia.
Seguono al t r i assalti di spada t ra Col-lino Pansa e Scrivano
Carlo, t redicenni ; avvocato Riccardo Bongiovanni e Streri
Giuseppe, di le t tant i ; Desantis e Rossi, maestri , assalti
compostissimi che si eb-bero i mer i ta t i elogi.
Ti rarono alla sciabola e furono elegan-tissimi i d i le t tan t
i Mari M. e Sartoris.
II presidente della Boia, dopo il pro-
gramma, presenta con acconcie parole al maestro Desantis un
ricco remontoir d 'oro e catena a nome dei genitori de' suoi
allievi, dono che è r icevuto affettuosa-mente e in mezzo agli
applausi.
Una armoniosa mazurka: Onde azzurre, chiude il programma
sportivo, mentre molti volonterosi cavalieri sgombrano la sala,
dopo di che signorine e signore si get tano nei vortici. . . delle
danze.
G . CURZI.
Corrispondenza Torino, Ragazzi. Troppo tardi per la
pubblicazione. — Id., Nigra. Grazie. — Id., Nicola. Riconoscenti
sempre. — Boma, Brunial t i . Grazie a lei ed al sig. Bale-strieri
. — New York, Cedrino. Grazie delle notizie e auguri . N. C. —
Sestri Ponente, Lovati . Siamo dispostissimi pur-ché vi abboniate.
— Vercelli, B. P. Grazie. — Id., Br igat t i . Grazie. Saluti . —
Modena, Mammi. Grazie. Come vede la pubblica-zione venne fa t t a
subito e motivata da un 'o t t ima occasione dell 'ul t ima vit
toria. Saluti . —Schio, Zanon. Grazie anticipate. — Cuneo, Curzi.
Grazie per le notizie. A giorni r innoveremo la tessera. — Verona,
Galletti . Rinnoveremo f ra qualche giorno.
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La Stampa Sperava viene stampati nella tipografia Roux e
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Torino • oon inchiostro della Casa Michael Hnber df Monaoo
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