Nadine Pilon Évolution du transport aérien : la construction du problème Transport Aérien et Développement Durable Colloque Chaire Développement durable Sciences Po 1 ER ET 2 JUIN 2006 Première partie Évolution du transport aérien : la construction du problème Modérateur : Nadine Pilon Society & Economics Research manager at the EUROCONTROL Experimental Centre
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Nadine Pilon Évolution du transport aérien : la construction du problème
Transport Aérien et Développement Durable
Colloque Chaire Développement durable Sciences Po1ER ET 2 JUIN 2006
Première partie
Évolution du transport aérien :la construction du problème
Modérateur : Nadine PilonSociety & Economics Research manager at the EUROCONTROL Experimental Centre
Nadine Pilon Évolution du transport aérien : la construction du problème
Transport Aérien et Développement Durable
Colloque Chaire Développement durable Sciences Po1ER ET 2 JUIN 2006
Quelques données sur le transport aérien
En Europe (espace EUROCONTROL) en 2004 (source : EUROCONTROL Web site)• 9 M mouvements• 300 MM passagers• 35 MM tonnes/km fret• 500 MM euro de chiffre d’affaires
Contribue pour 2.6% au PIB de l’EU-15 (effets directs, indirects, induits)526 MM euro3.1 M emplois (1.9% de l’Union)
(source : ACARE sept 2003)
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27 000 vols/j
73 centres en-route
450 secteurs
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Prévisions 2025 : croissance
• Constructeurs, ACARE,
EUROCONTROL (CTG-2004) :– Tous les scénarios prévoient la croissance
quels que soient les facteurs exogènes
– Entre 1.5 et 2.5 fois le trafic 2004
• CONSAVE 2050 ‘Quantification of Constrained Scenarios on Aviation and Emissions’– Un seul scénario intégrant les contraintes environnementales (DtE)
– Quasi stagnation
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Scenario A
Scenario B
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Scenario D
Business as usualRegional ConcernsRegulated GrowthGlobal GrowthEUROCONTROL
Down to Earth Fractured WorldRegulatory Push and Pull Unlimited SkyCONSAVE
Base CaseBlock buildingConstraint GrowthBusiness ModelACARE/ASTERA