“La calle también es para jugar” SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD 2016 C.E.I.P ANDALUCÍA Organiza: Área de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Benalúa 14 de sepembre de 2016
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Secretariado europeoEUROCITIES1 Square de Meeûs/B-1000 Bruselas – BÉ[email protected] Teléfono: +32 2 552 08 75
“La calle también es para jugar”
SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD 2016
C.E.I.P ANDALUCÍA
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Para cumplimentar el formulario de registro, las autoridades locales deben aportarse los siguientes datos:• Nombre, cargo e información de contacto de la persona principal a cargo de la SEMANA-
EUROPEADELAMOVILIDAD en el ayuntamiento, así como responsable de la relación con los medios.
• Acciones/eventos (en relación al tema del año) organizados por la SEMANAEUROPEA-DELAMOVILIDAD y programa correspondiente.
• Medidas permanentes que se van a implementar ese año.• Información acerca de las zonas de acceso muy restringido a los vehículos privados.
Una vez cumplimentado el registro en línea, la autoridad de coordinación nacional o europea realizará la validación. Cuando se haya aprobado, se enviará un correo electrónico de confir-mación automático. Una vez completado este proceso, las actividades de la ciudad se publicarán en línea en la sección sobre las ciudades de la SEMANAEUROPEADELAMOVILI-DAD. Los datos de inicio de sesión en el sitio web se proporcionarán junto con el correo electrónico de confirmación, permitiendo de esta manera que el ayuntamiento actualice la infor-mación aportada (p. ej., los cambios en relación con el programa).
La firma de la Carta solo es obligatoria cuando se participa en el Premio de la SEMANAEURO-PEADELAMOVILIDAD (desde mediados de septiembre hasta principios de noviembre).
EL PREMIO DE LA SEMANAEUROPEADELA-MOVILIDAD El Premio de la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD tiene como objeto recompensar las acti-vidades de las autoridades locales en el marco de la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD. Su objetivo es promover las campañas exitosas y concienciar sobre la necesidad de emprender accio-nes locales en el ámbito de la movilidad urbana sostenible. Los finalistas se homenajean en una prestigiosa ceremonia en Bruselas y se presentan en varias publicaciones. El vencedor del Pre-mio de la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD recibe como premio la realización de un vídeo para promover sus logros como campeón del transporte urbano sostenible en Europa.
Criterios de elegibilidad
Las autoridades locales pueden ser seleccionadas para participar en el Premio de la SEMANA- EUROPEADELAMOVILIDAD si:1. Se han registrado en línea en www.mobilityweek.eu2. Han enviado la Carta de la SEM firmada.3. Son participantes de oro, es decir, cumplen los tres criterios.4. Están situados en la UE-28, en países candidatos a la UE, en países candidatos potenciales
a la UE que formen parte del proceso de estabilización y asociación (PEA), en países del Espacio Económico Europeo (EEE) o en países de la Asociación Europea de Libre Comercio (AELC). Estos son los países: Albania, Austria, Bélgica, Bosnia-Herzegovina, Bulgaria, Croacia, Chipre, República Checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Antigua República Yugoslava de Macedonia, Francia, Alemania, Grecia, Hungría, Islandia, Irlanda, Italia, Kosovo*, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Malta, Montenegro, Países Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, Rumanía, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suecia, Suiza, Turquía y Reino Unido.
* Esta denominación se establece sin perjuicio de las posiciones sobre el estatuto y es conforme a la RCSNU 1244 y al dictamen del TIJ sobre la Declaración de Independencia de Kosovo.
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A raíz del éxito del Día sin Coches, la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD se celebra cada año desde 2002 entre el 16 y el 22 de septiembre. Más de 400 autoridades locales de 23 países par-ticiparon en el evento durante el primer año.
La conciencia en relación con esta iniciativa ha crecido año tras año y la opinión pública es muy favorable, con más del 80 % de los entrevistados expresando su apoyo. Asimismo, la mayor parte de las personas reconocen el valor de la campaña a la hora de destacar el uso excesivo de los coches en las ciudades.
¿De qué se trata?
La campaña sobre promoción de la movilidad urbana sostenible, SEMANAEUROPEADELA-MOVILIDAD, supone una oportunidad perfecta para explicar los retos que afrontan las ciudades y los pueblos para generar un cambio en el comportamiento y caminar hacia una estrategia de transporte más sostenible.
Se insta a las autoridades locales a que organicen actividades para concienciar a las personas sobre determinadas cuestiones y a que lancen medidas permanentes que mejoren la situación del transporte sostenible en sus respectivas ciudades.
Asimismo, la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD ofrece una buena oportunidad para que las partes interesadas locales se reúnan y analicen los distintos aspectos de la movilidad y la calidad del aire, encuentren soluciones innovadoras para reducir el uso del coche y las emisiones, y prue-ben nuevas tecnologías o medidas de planificación.
La SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD proporciona a las personas una oportunidad para pensar sobre la utilidad real que tienen las calles de nuestras ciudades, así como para debatir soluciones concretas que aborden retos como la contaminación del aire y el ruido, la conges-tión, los accidentes de tráfico y los problemas de salud.
La SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD proporciona una oportunidad de iniciar un amplio aba-nico de actividades y ofrece una plataforma a las autoridades, organizaciones y asociaciones locales para:• Promover sus iniciativas sobre movilidad urbana sostenible.• Concienciar sobre el daño que las actuales tendencias en movilidad urbana provocan en el
medio ambiente y en la calidad de vida.• Establecer colaboraciones con partes interesadas locales.• Participar en una campaña a nivel europeo compartiendo una meta y una identidad común
con otros pueblos y ciudades.• Destacar el compromiso local respecto a las políticas de transporte urbano sostenible.• Lanzar nuevas políticas y medidas permanentes.
Colaboraciones para la movilidad sostenible
Alcanzar la movilidad inteligente y sostenible es un proceso largo que requiere no solo apoyo político, sino colaboraciones comprometidas. Se anima a las autoridades locales a que esta-blezcan colaboraciones e impliquen a los agentes locales en la medida de lo posible. Cada autoridad local deberá buscar socios locales que ocupen una posición relevante en relación con distintos eventos y deberá coordinar la preparación de la SEMANAEUROPEADELAMOVILI-DAD colaborando estrechamente con estos.
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Por tanto, los ayuntamientos deberán establecer colaboraciones, entre otros, con organizacio-nes de transporte (público), organizaciones medioambientales, organizaciones de salud y deporte, empresas locales (incluyendo sus contactos externos, como por ejemplo, clientes, proveedores y socios) y medios (locales).
Las empresas suelen estar interesadas en participar para mostrar que aceptan su responsabi-lidad en lo que respecta a contrarrestar el cambio climático y velar por la comunidad y la salud de sus empleados. Las autoridades locales deben valerse de estos aspectos para lograr la adhesión de un mayor número de socios.
Las empresas, las organizaciones y otros posibles colaboradores que no pueden optar a con-tribuir a la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD (16-22 de septiembre), pero que tienen previsto organizar actividades complementarias durante el año, pueden registrarse de forma individual. Gracias a ACCIÓNDEMOVILIDAD, dichas organizaciones pueden visitar la página www.mobilityweek.eu y registrar la acción que quieren realizar para promocionar la movilidad urbana inteligente y sostenible en cualquier momento del año.
¿CÓMO PARTICIPAR?Cualquier ciudad o pueblo, incluso aquellos situados fuera de Europa, están invitados a partici-par en la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD. El registro en línea se aprobará siempre que el evento o actividad organizados estén relacionados con la movilidad urbana sostenible.
Existen tres criterios de participación:• Organizar una semana de actividades, teniendo en cuenta el tema central del año.• Implementar al menos una nueva medida permanente que contribuya a la transferencia modal
desde el coche particular a un medio de transporte que respete el medio ambiente. Siempre que sea posible, al menos una de estas medidas debe traducirse en una reasigna-
ción permanente del espacio vial en favor del peatón, del ciclista o del transporte público, como por ejemplo, aceras más anchas, un nuevo carril para bicicletas o autobuses, un nuevo sistema para reducir el tráfico o una bajada del límite de velocidad. Las medidas permanen-tes implementadas previamente ese mismo año también pueden ser elegibles, siempre que se promocionen durante la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD (16-22 de septiembre).
• Organizar, preferiblemente el 22 de septiembre, el Día sin Coches, reservando una o varias zonas para peatones, ciclistas y transporte público durante al menos una jornada completa (desde 1 hora antes hasta 1 hora después del horario laboral).
Aquellas autoridades locales que se comprometan con los tres criterios anteriormente citados, se convertirán en participantes de oro y serán candidatos que podrán optar al Premio de la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD (véase el capítulo sobre el Premio de la SEMANA- EUROPEADELAMOVILIDAD).
¿Cómo registrarse?
Después de registrarse por primera vez o de haber iniciado sesión en la cuenta de la edición del año anterior, el formulario de registro en línea debe cumplimentarse en www.mobilityweek.eu
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• Se puede fomentar el uso de la bicicleta y del transporte público permitiendo el transporte de bicicletas en los vehículos en las horas valle e instalando nuevos soportes para bicicletas en las paradas de transporte público.
• Se puede informar a los pasajeros sobre los sistemas para compartir coches. Los nuevos sis-temas siempre son bienvenidos.
• Se puede mostrar información para compartir taxi en los intercambiadores.• Los sistemas de información pueden ser transmodales; es decir, el personal de autobuses
puede proporcionar información sobre trenes y viceversa.
Transporte público accesible
El transporte accesible es un derecho y garantiza la inclusión social. Además, el número de pasaje-ros no discapacitados aumenta cuando el transporte público resulta más accesible. Es necesario:• Adaptar las paradas de autobuses y alinear la altura de las aceras con las puertas de los auto-
buses.• Establecer paradas de autobús cerca de las sedes de las principales empresas.• Concienciar sobre la discapacidad.• Tener los horarios de paso y otros datos en formatos accesibles (impresión en tamaño grande,
Braille, formato de audio, etc.).• Adaptar la infraestructura para permitir la accesibilidad (autobuses con suelos bajos, ascen-
sores, rampas, etc.).• Garantizar la existencia de información sobre el nivel de acceso a través de sitios web, apli-
caciones para teléfonos móviles, folletos, etc.• Trabajar con organizaciones que representan a las personas con discapacidades.
Seguridad
Según la organización Union Internationale des Transports Publics (UITP), se producen más de 27 000 muertes por accidentes de tráfico en Europa cada año. Existe una relación directa entre el número de muertos y el número de desplazamientos en coche. En la Unión Europea, los acci-dentes constituyen la causa principal de muerte entre los jóvenes.
Las cifras que aparecen más arriba pueden citar en relación con las cifras locales.
Otras medidas podrían ser la designación de agentes de seguridad o de información en la red y la incorporación de itinerarios seguros y atractivos para ir a pie dentro de la red.
Información a los pasajeros
• Presentar nuevos estilos de horarios, sitios web o aplicaciones.• Abrir servicios de información multimodales.• Conocer la opinión de los clientes.
Comunicación con los clientes y el personal
Para que la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD tenga éxito, el personal debe estar bien informado. Las actividades pueden incluir:• Ofrecer visitas a la oficina de control del transporte público con explicaciones sobre frecuen-
cias, velocidades, itinerarios…• Montar una exposición sobre equipamientos y prototipos innovadores de transporte público
en los itinerarios regulares.• Explicar las interrupciones producidas por la construcción de nuevas líneas o visitar un lugar
de trabajo del metro o tranvía.
Organiza: Área de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Benalúa
14 de septiembre de 2016
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Secretariado europeoEUROCITIES1 Square de Meeûs/B-1000 Bruselas – BÉ[email protected] Teléfono: +32 2 552 08 75
Ayto. BenalúaSEM 2016Alicia Orozco Cebada, Técnico de Medio Ambiente y Noelia Ruiz Moya, Geógrafa, becaria del Área de Urbanismo y Medio Ambiente
“La calle también es para jugar”SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD 2016
INTRODUCCIÓNLa Semana Europea de la Movilidad (SEM) es la campaña sobre movilidad sostenible con mayor repercu-sión en el mundo, y tiene lugar cada año desde el 16 al 22 de Septiembre.
El eslógan de este año, “Movilidad Inteligente. Economía Fuerte”, quiere destacar el impacto positivo que la movilidad inteligente puede tener sobre la economía.
NUESTRA PROPUESTA PARA LA SEM 2016 EN EL C.E.I.P. ANDALUCÍAPara hacer conscientes a los alumnos de la importancia de una movilidad sostenible y la recuperación del espacio urbano para usos sociales diferentes a los desplazamientos motorizados, se va a llevar a cabo la actividad con el lema:
“La calle también es para jugar”
Se trata de realizar juegos populares en la calle del colegio (que se cortará al tráfico) para concienciar de la importancia de la “humanización” de las calles de nuestro municipio e inculcar en el alumnado, y aquellos ciudadanos que los vean jugar en la calle, las siguientes ideas: - Jugar en la calle es humanizar la ciudad. - Jugar en la calle nos proporciona diversión gratis, al aire libre y sin dañar al medio ambiente. - Jugar en la calle crea relaciones de amistad y vecindad. - Jugar en la calle es un derecho para los niños. - Jugar en la calle favorece el desarrollo psicológico y físico del niño.
DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD “La calle también es para jugar”Curso: 3º y 4º de primariaDía: 14 de septiembre de 2016Hora: 9:30 - 10:30 3º primaria, 10:30 - 11:30 4º de primaria
Descripción de la actividad:En primer lugar se explicará a los niños en el aula qué es la SEM y en qué va a consisitir la actividad y su significado, a continuación se repartirán unas tarjetas a los participatentes, que rellenarán con su nombre y curso. Seguidamente bajaremos a la calle, que estará cortada por la Policía Local, y se realizarán los juegos populares.
Tarjeta para los alumnos de 3º de primaria.
Alumno/a:____________________________
Curso:________
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Ayuntamiento de BenalúaSemana Europea de la Movilidad 2016
“La calle también es para jugar”SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD 2016
C.E.I.P ANDALUCÍA
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INTRODUCCIÓN AL MANUAL: UNA HERRAMIENTA BÁSICA PARA LOS RESPONSABLES LOCALES DE LA SEMANAEUROPEADELAMOVILIDADEl presente manual tiene por objeto proporcionar información general a las autoridades locales que tengan previsto participar en la próxima edición de la SEMANAEUROPEADELAMOVILI-DAD, que se celebrará entre el 16 y el 22 de septiembre de 2016. Presenta los requisitos para registrarse en línea en la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD. Esta guía está basada en la experiencia de ciudades europeas que organizaron anteriormente la SEMANAEUROPEADE-LAMOVILIDAD. Se presentan ideas valiosas para la organización de actividades relevantes y la puesta en práctica de medidas de carácter permanente.
En un capítulo se explica cómo se puede participar en el Premio de la SEMANAEUROPEADE-LAMOVILIDAD.
A la hora de organizar la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD, las autoridades locales deben tener en cuenta estas directrices, aunque tienen libertad para adaptarlas al contexto local. La infor-mación que se incluye no tiene un carácter exhaustivo, ya que este manual se complementará con nuevas ideas.
Se puede encontrar información complementaria en la Guía de prácticas recomendadas, que incluye ejemplos de actividades de campaña inspiradoras, y en las Directrices temáticas, que se centran en el tema anual. Se trata de publicaciones anuales que están disponibles en el sitio web.
CONTRIBUCIÓN DE LA SEMANAEUROPEA DELAMOVILIDAD A LA MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLELa Comisión Europea ha establecido dos objetivos ambiciosos para la movilidad urbana: elimi-nar gradualmente los coches diésel de la ciudades de aquí a 2050 y realizar una transición hacia una logística urbana de emisiones cero en los principales centros urbanos de aquí a 2030. Vio-leta Bulc, comisaria europea responsable de Transporte, ha establecido cuatro áreas prioritarias para 2016: innovación, digitalización, descarbonización y ciudadanía.
Antecedentes
En el año 2000, el Día sin Coches comenzó como una iniciativa europea. Sirvió como una opor-tunidad para que las ciudades mostraran cómo les preocupan las cuestiones medioambientales. Durante un día, el 22 de septiembre, las autoridades locales mostraron sus centros urbanos con un aspecto diferente, restringiendo el tráfico motorizado, animando a utilizar modos de trans-porte sostenibles y concienciando a los ciudadanos sobre el impacto medioambiental de sus elecciones en materia de transporte.
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Para cumplimentar el formulario de registro, las autoridades locales deben aportarse los siguientes datos:• Nombre, cargo e información de contacto de la persona principal a cargo de la SEMANA-
EUROPEADELAMOVILIDAD en el ayuntamiento, así como responsable de la relación con los medios.
• Acciones/eventos (en relación al tema del año) organizados por la SEMANAEUROPEA-DELAMOVILIDAD y programa correspondiente.
• Medidas permanentes que se van a implementar ese año.• Información acerca de las zonas de acceso muy restringido a los vehículos privados.
Una vez cumplimentado el registro en línea, la autoridad de coordinación nacional o europea realizará la validación. Cuando se haya aprobado, se enviará un correo electrónico de confir-mación automático. Una vez completado este proceso, las actividades de la ciudad se publicarán en línea en la sección sobre las ciudades de la SEMANAEUROPEADELAMOVILI-DAD. Los datos de inicio de sesión en el sitio web se proporcionarán junto con el correo electrónico de confirmación, permitiendo de esta manera que el ayuntamiento actualice la infor-mación aportada (p. ej., los cambios en relación con el programa).
La firma de la Carta solo es obligatoria cuando se participa en el Premio de la SEMANAEURO-PEADELAMOVILIDAD (desde mediados de septiembre hasta principios de noviembre).
EL PREMIO DE LA SEMANAEUROPEADELA-MOVILIDAD El Premio de la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD tiene como objeto recompensar las acti-vidades de las autoridades locales en el marco de la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD. Su objetivo es promover las campañas exitosas y concienciar sobre la necesidad de emprender accio-nes locales en el ámbito de la movilidad urbana sostenible. Los finalistas se homenajean en una prestigiosa ceremonia en Bruselas y se presentan en varias publicaciones. El vencedor del Pre-mio de la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD recibe como premio la realización de un vídeo para promover sus logros como campeón del transporte urbano sostenible en Europa.
Criterios de elegibilidad
Las autoridades locales pueden ser seleccionadas para participar en el Premio de la SEMANA- EUROPEADELAMOVILIDAD si:1. Se han registrado en línea en www.mobilityweek.eu2. Han enviado la Carta de la SEM firmada.3. Son participantes de oro, es decir, cumplen los tres criterios.4. Están situados en la UE-28, en países candidatos a la UE, en países candidatos potenciales
a la UE que formen parte del proceso de estabilización y asociación (PEA), en países del Espacio Económico Europeo (EEE) o en países de la Asociación Europea de Libre Comercio (AELC). Estos son los países: Albania, Austria, Bélgica, Bosnia-Herzegovina, Bulgaria, Croacia, Chipre, República Checa, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Antigua República Yugoslava de Macedonia, Francia, Alemania, Grecia, Hungría, Islandia, Irlanda, Italia, Kosovo*, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburgo, Malta, Montenegro, Países Bajos, Noruega, Polonia, Portugal, Rumanía, Serbia, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suecia, Suiza, Turquía y Reino Unido.
* Esta denominación se establece sin perjuicio de las posiciones sobre el estatuto y es conforme a la RCSNU 1244 y al dictamen del TIJ sobre la Declaración de Independencia de Kosovo.
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A raíz del éxito del Día sin Coches, la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD se celebra cada año desde 2002 entre el 16 y el 22 de septiembre. Más de 400 autoridades locales de 23 países par-ticiparon en el evento durante el primer año.
La conciencia en relación con esta iniciativa ha crecido año tras año y la opinión pública es muy favorable, con más del 80 % de los entrevistados expresando su apoyo. Asimismo, la mayor parte de las personas reconocen el valor de la campaña a la hora de destacar el uso excesivo de los coches en las ciudades.
¿De qué se trata?
La campaña sobre promoción de la movilidad urbana sostenible, SEMANAEUROPEADELA-MOVILIDAD, supone una oportunidad perfecta para explicar los retos que afrontan las ciudades y los pueblos para generar un cambio en el comportamiento y caminar hacia una estrategia de transporte más sostenible.
Se insta a las autoridades locales a que organicen actividades para concienciar a las personas sobre determinadas cuestiones y a que lancen medidas permanentes que mejoren la situación del transporte sostenible en sus respectivas ciudades.
Asimismo, la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD ofrece una buena oportunidad para que las partes interesadas locales se reúnan y analicen los distintos aspectos de la movilidad y la calidad del aire, encuentren soluciones innovadoras para reducir el uso del coche y las emisiones, y prue-ben nuevas tecnologías o medidas de planificación.
La SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD proporciona a las personas una oportunidad para pensar sobre la utilidad real que tienen las calles de nuestras ciudades, así como para debatir soluciones concretas que aborden retos como la contaminación del aire y el ruido, la conges-tión, los accidentes de tráfico y los problemas de salud.
La SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD proporciona una oportunidad de iniciar un amplio aba-nico de actividades y ofrece una plataforma a las autoridades, organizaciones y asociaciones locales para:• Promover sus iniciativas sobre movilidad urbana sostenible.• Concienciar sobre el daño que las actuales tendencias en movilidad urbana provocan en el
medio ambiente y en la calidad de vida.• Establecer colaboraciones con partes interesadas locales.• Participar en una campaña a nivel europeo compartiendo una meta y una identidad común
con otros pueblos y ciudades.• Destacar el compromiso local respecto a las políticas de transporte urbano sostenible.• Lanzar nuevas políticas y medidas permanentes.
Colaboraciones para la movilidad sostenible
Alcanzar la movilidad inteligente y sostenible es un proceso largo que requiere no solo apoyo político, sino colaboraciones comprometidas. Se anima a las autoridades locales a que esta-blezcan colaboraciones e impliquen a los agentes locales en la medida de lo posible. Cada autoridad local deberá buscar socios locales que ocupen una posición relevante en relación con distintos eventos y deberá coordinar la preparación de la SEMANAEUROPEADELAMOVILI-DAD colaborando estrechamente con estos.
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Por tanto, los ayuntamientos deberán establecer colaboraciones, entre otros, con organizacio-nes de transporte (público), organizaciones medioambientales, organizaciones de salud y deporte, empresas locales (incluyendo sus contactos externos, como por ejemplo, clientes, proveedores y socios) y medios (locales).
Las empresas suelen estar interesadas en participar para mostrar que aceptan su responsabi-lidad en lo que respecta a contrarrestar el cambio climático y velar por la comunidad y la salud de sus empleados. Las autoridades locales deben valerse de estos aspectos para lograr la adhesión de un mayor número de socios.
Las empresas, las organizaciones y otros posibles colaboradores que no pueden optar a con-tribuir a la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD (16-22 de septiembre), pero que tienen previsto organizar actividades complementarias durante el año, pueden registrarse de forma individual. Gracias a ACCIÓNDEMOVILIDAD, dichas organizaciones pueden visitar la página www.mobilityweek.eu y registrar la acción que quieren realizar para promocionar la movilidad urbana inteligente y sostenible en cualquier momento del año.
¿CÓMO PARTICIPAR?Cualquier ciudad o pueblo, incluso aquellos situados fuera de Europa, están invitados a partici-par en la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD. El registro en línea se aprobará siempre que el evento o actividad organizados estén relacionados con la movilidad urbana sostenible.
Existen tres criterios de participación:• Organizar una semana de actividades, teniendo en cuenta el tema central del año.• Implementar al menos una nueva medida permanente que contribuya a la transferencia modal
desde el coche particular a un medio de transporte que respete el medio ambiente. Siempre que sea posible, al menos una de estas medidas debe traducirse en una reasigna-
ción permanente del espacio vial en favor del peatón, del ciclista o del transporte público, como por ejemplo, aceras más anchas, un nuevo carril para bicicletas o autobuses, un nuevo sistema para reducir el tráfico o una bajada del límite de velocidad. Las medidas permanen-tes implementadas previamente ese mismo año también pueden ser elegibles, siempre que se promocionen durante la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD (16-22 de septiembre).
• Organizar, preferiblemente el 22 de septiembre, el Día sin Coches, reservando una o varias zonas para peatones, ciclistas y transporte público durante al menos una jornada completa (desde 1 hora antes hasta 1 hora después del horario laboral).
Aquellas autoridades locales que se comprometan con los tres criterios anteriormente citados, se convertirán en participantes de oro y serán candidatos que podrán optar al Premio de la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD (véase el capítulo sobre el Premio de la SEMANA- EUROPEADELAMOVILIDAD).
¿Cómo registrarse?
Después de registrarse por primera vez o de haber iniciado sesión en la cuenta de la edición del año anterior, el formulario de registro en línea debe cumplimentarse en www.mobilityweek.eu
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• Se puede fomentar el uso de la bicicleta y del transporte público permitiendo el transporte de bicicletas en los vehículos en las horas valle e instalando nuevos soportes para bicicletas en las paradas de transporte público.
• Se puede informar a los pasajeros sobre los sistemas para compartir coches. Los nuevos sis-temas siempre son bienvenidos.
• Se puede mostrar información para compartir taxi en los intercambiadores.• Los sistemas de información pueden ser transmodales; es decir, el personal de autobuses
puede proporcionar información sobre trenes y viceversa.
Transporte público accesible
El transporte accesible es un derecho y garantiza la inclusión social. Además, el número de pasaje-ros no discapacitados aumenta cuando el transporte público resulta más accesible. Es necesario:• Adaptar las paradas de autobuses y alinear la altura de las aceras con las puertas de los auto-
buses.• Establecer paradas de autobús cerca de las sedes de las principales empresas.• Concienciar sobre la discapacidad.• Tener los horarios de paso y otros datos en formatos accesibles (impresión en tamaño grande,
Braille, formato de audio, etc.).• Adaptar la infraestructura para permitir la accesibilidad (autobuses con suelos bajos, ascen-
sores, rampas, etc.).• Garantizar la existencia de información sobre el nivel de acceso a través de sitios web, apli-
caciones para teléfonos móviles, folletos, etc.• Trabajar con organizaciones que representan a las personas con discapacidades.
Seguridad
Según la organización Union Internationale des Transports Publics (UITP), se producen más de 27 000 muertes por accidentes de tráfico en Europa cada año. Existe una relación directa entre el número de muertos y el número de desplazamientos en coche. En la Unión Europea, los acci-dentes constituyen la causa principal de muerte entre los jóvenes.
Las cifras que aparecen más arriba pueden citar en relación con las cifras locales.
Otras medidas podrían ser la designación de agentes de seguridad o de información en la red y la incorporación de itinerarios seguros y atractivos para ir a pie dentro de la red.
Información a los pasajeros
• Presentar nuevos estilos de horarios, sitios web o aplicaciones.• Abrir servicios de información multimodales.• Conocer la opinión de los clientes.
Comunicación con los clientes y el personal
Para que la SEMANAEUROPEADELAMOVILIDAD tenga éxito, el personal debe estar bien informado. Las actividades pueden incluir:• Ofrecer visitas a la oficina de control del transporte público con explicaciones sobre frecuen-
cias, velocidades, itinerarios…• Montar una exposición sobre equipamientos y prototipos innovadores de transporte público
en los itinerarios regulares.• Explicar las interrupciones producidas por la construcción de nuevas líneas o visitar un lugar
de trabajo del metro o tranvía.
Tarjeta para los alumnos de 4º de primaria.
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Ayto. BenalúaSEM 2016Alicia Orozco Cebada, Técnico de Medio Ambiente y Noelia Ruiz Moya, Geógrafa, becaria del Área de Urbanismo y Medio Ambiente
JUEGOS PROPUESTOS:1. La RayuelaNº de alumnos por partida: 8Materiales: tizas y una piedra o algún objeto para lanzar.
Descripción de la actividad:Se pinta un cuadrado con el número 1 dentro, luego otro cuadrado con el 2, otro con el 3, intentando que sean más o menos iguales. En el cuarto piso de la rayuela se pintan dos casillas, una con el número 4 y a su lado otra con el 5. La casilla superior la ocupa el 6 y las dos últimas son también casillas dobles con los números 7 y 8. Luego otro piso con una sola casilla con el número 9. A continuación se dibujará una casilla con el número 10.
El juego comienza tirando una piedra pequeña en el cuadrado número 1, intentando que la piedra caiga dentro del cuadrado sin tocar las rayas externas. Se comienza a recorrer la rayuela a pata coja sin pisar las rayas, guardando el equilibrio hasta que se llega al cuarto piso donde hay dos casillas y podemos apoyar los dos pies. Seguimos el número 6 a pata coja y nuevamente en el 7 y el 8 apoyamos los dos pies. Ahora hay que volver al número 1. Debemos saltar y darnos la vuelta sin pisar las rayas y deshacer el mismo camino hasta el número 1 donde nos agacharemos a por la piedra sin apoyar el otro pie.Si no hemos pisado raya continuamos el juego ahora tirando la piedra en la casilla número 2 y repitiendo lo mismo. Si la piedra no cayera en la casilla número 2 o tocara raya pasaría el turno al siguiente jugador.
El objetivo es tirar la piedra en las demás casillas sucesivamente. Quien acabe antes la ronda entera gana.
Este juego es muy sencillo, ayuda a que los niños desarrollen la coordinación viso-motora.
2. Salto a la combaNº de alumnos por partida: 10Materiales: Cuerda
Descripción de la actividad:Cada vez participan tres alumnos: dos que voltean la cuerda mientras que el tercero salta a la vez aque se cantan canciones populares. Los participantes pueden saltar simplemente hasta que se cansan o incurren en una equivocación.
Además de proporcionar beneficios al estado físico en general, los ejercicios con cuerda tienen efectos particularmente interesantes para determinadas personas y prácticas deportivas.
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Ayto. BenalúaSEM 2016Alicia Orozco Cebada, Técnico de Medio Ambiente y Noelia Ruiz Moya, Geógrafa, becaria del Área de Urbanismo y Medio Ambiente
3. Juego de las sillas musicalesNº de alumnos por partida: 10Materiales: Sillas y radio (o móvil para la música)
Descripción de la actividad:Se colocan todas las sillas formando un círculo con los respaldos hacia dentro. Los jugadores están de pie delante de ellas, excepto una persona que controlará la música. Se colocará siempre una silla menos que personas estén jugando o dando vueltas.
Cuando empiece a sonar la música, los jugadores deben girar alrededor de las sillas siguiendo el ritmo. En el momento que para la música, cada persona intentará sentarse en una de las sillas. Quien se queda sin sentarse en una silla quedará eliminado.
Entonces se retira una silla, se recompone el círculo y vuelve a sonar la música. Se repite el juego hasta que la última ronda se hace con una sola silla y dos jugadores. Gana el que queda sentado en la última silla.
Es un juego fácil y diervetido que fomenta la coordinación.
4. Fruta, fruta... fuera!!Nº de alumnos por partida: 7Materiales: Tizas para pintar en el suelo
Descripción de la actividad:Se pinta un rectángulo en el suelo y se divide en seis casillas. En cada casilla se pone una palabra referida a un grupo o tipo de cosas, como por ejemplo frutas, colores, ciudades, animales...
Se sortea el orden de juego entre los participantes. El primer jugador inicia la partida saltando sobre la primera casilla a la vez que rebota sobre la misma diciendo al mismo tiempo el nombre de la casilla, y a continuación sigue saltando en las demás casillas siguiendo el orden establecido y diciendo ejemplos de esa cosa. Si el jugador repite algún nombre, se queda en blanco o pisa alguna de las líneas, pierde el turno, por contra si completa el recorrido, avanza una casilla y continúa con el juego.
Gana aquel jugador que completa en menor tiempo todo el recorrido es decir las seis casillas.
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Ayto. BenalúaSEM 2016Alicia Orozco Cebada, Técnico de Medio Ambiente y Noelia Ruiz Moya, Geógrafa, becaria del Área de Urbanismo y Medio Ambiente
5. Las cuatro esquinasNº de alumnos por partida: 5Materiales: Tizas para pintar en el suelo
Descripción de la actividad:En este juego toman parte cinco jugadores, distribuidos dentro de un cuadrado de tiza pintado en el suelo. Ante una señal, tienen que buscar la esquina más próxima para colocarse en ella, el que se queda sin es-quina pierde.
Se puede repetir el juego tantas veces se quiera.
6. PañueloNº de alumnos por partida: TodosMateriales: Un pañuelo y tizas para pintar en el suelo
Descripción de la actividad:Se forman dos equipos, a ser posible con el mismo número de jugadores y se colocan a una distancia deter-minada el uno del otro (por ejemplo, 20 metros) situándose tras una línea. A cada jugador de cada equipo se le asigna un número diferente en orden correlativo empezando por el uno.
En el centro del campo de juego se pinta una línea separadora y se coloca una persona que mantendrá un pañuelo colgando de su mano justo encima de la línea separadora. La persona con el pañuelo dirá en voz alta un número, y entonces, el miembro de cada equipo que tenga dicho número deberá correr para coger el pañuelo y llevarlo de vuelta al lugar en el que estaba.
El primero que lo consiga gana la ronda, quedando el participante del equipo contrincante sin punto. Tam-bién queda sin punto aquél que:- Sobrepase la línea separadora sobre la que está el pañuelo antes de que el contrincante lo haya cogido.- Sea tocado por el contrincante tras haber cogido el pañuelo antes de haberlo llevado de vuelta al lugar en el que estaba.
El truco del juego consiste en provocar al contrario para que rebase la línea simulando haber cogido el pa-ñuelo, y correr más rápido que el oponente una vez agarrado el pañuelo.
Cuando se han eliminado varios jugadores de un equipo, se reorganizan los números pudiendo asignar varios a un solo jugador. Gana el equipo que logra eliminar a todos los contrarios.
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