Kuota catalogue 2014

12014 COLLECTION

Kuota. Light your passion. Light your way.

Abbiamo realizzato questi nuovi modelli seguendo elevatissimi standard di produzione, applicando tecnologie di ultima generazione per offrire il meglio in termini di emozione e performance. La gamma Strada si è arricchita di prodotti di pura tecnica, comfort e soluzioni innovative derivanti da altre discipline, vere anteprime nel mondo road. Per Triathlon e Crono un nuovo modello fatto apposta per gli Iron-man, un progetto al limite della tecnologia, non solo nella progettazione del telaio ma anche nella componentistica. Grazie alla collaborazione con le migliori aziende del settore, per la prima volta, si è introdotto un nuovo concetto di performance applicata alla bici completa, concetto che nel futuro prossimo coinvolgerà l’intera gamma Kuota. Un’attenzione particolare anche per i prodotti entry level per le prove contro il tempo, oggi alla portata di tutti la tecnologia che ha reso famoso il marchio Kuota nel mondo.La gamma MTB, ben quattro nuovi progetti da 29” e 27,5” a completamento della collezione 2014, una collezione che ci rende particolarmente orgogliosi in questo anno così speciale.

01

MTB

ROAD

TRI-C

RO

NO

pag. 22-29 pag. 02-15 pag. 16-21

02

GREEN-WHITE DARK-GREYWHITE-RED

GEOMETRY CHART

* TOLERANCES: Frame and Fork ± 5%

Dimension XXS XS S M L XL

A seat tube total length 435 465 485 515 535 565

B top tube length 485,2 505 525 540 560 575

C seat tube angle 75° 74,5 73.5° 73.5° 73° 72.5°

D head tube 120 120 125 145 160 180

E head tube angle 68.6° 72° 72° 72.5° 72.5° 73°

F BB drop 72 70 68 68 68 66

G BB to front wheel 576,2 560 571,3 582,5 597,7 603,5

H chain stay 402 402 402 402 404 404

I wheel base 967,2 951,5 963,5 974,7 992,1 998,4

J fork rake 48 48 48 48 48 48

K standover height 712,6 734,9 745,6 771,2 787,9 814

L standover height offset 112,6 124,3 137,6 146,3 156,4 169,9

P* frame weight (gr) 780 820 860 900 950 990

O* fork weight (gr) 360 360 360 360 360 360

Fibre in carbonio di ultima generazione per un telaio di soli 860 grammi in taglia M, design aggiornato nella struttura e nelle grafiche per un prodotto ancora più emozionale, sagome maggiorate e movimento centrale 386 per una precisione di guida e rigidità torsionale senza compromessi, compatibilità con i sistemi meccanici ed elettronici, queste sono alcune delle caratteristiche del nuovo KOM, un prodotto nel quale ricercare la performance assoluta per prestazioni senza eguali.

03

04

YELLOW WHITERED

GEOMETRY CHART

Dimension XS S M L XL XXL


B top tube length 496 520 540 560 570 593

C seat tube angle 75.5° 74° 73.5° 73.25° 73° 72.5°

D head tube 100 120 145 170 205 234

E head tube angle 72° 72° 72.5° 72.5° 73° 73.5°

F BB drop 70 68 68 68 66 66

G BB to front wheel 560 571,3 582,5 600,4 603,5 615,3

H chain stay 402 402 402 402 404 406

I wheel base 951,5 963,5 974,4 992,8 998,4 1012,4

J fork rake 48 48 48 48 48 48

K standover height 703,2 733,1 755,3 774,4 801 833,3


P* frame weight (gr) 875 890 910 930 970 1.010

O* fork weight (gr) 380 380 380 380 380 380


Grazie alla lunga serie di eccellenti riscontri ottenuti sul campo, K-UNO si riconferma uno dei prodotti di riferimento della gamma Kuota. Movimento centrale BB91, serie sterzo 1.1/8”-1.1/2”, reggisella diametro 27,2, grafiche ac-curate, ecco alcuni punti di forza di questo progetto, il prodotto ideale per chi ricerca performance e comfort abbinato ad un indiscutibile gusto estetico.

05

06

WHITEGREEN

GEOMETRY CHART



B top tube length 505 520 535 550 570 590

C seat tube angle 74,5° 74,5° 74° 73,5° 73° 73°

D head tube 135 140 160 175 195 215

E head tube angle 70,2° 72° 72° 72,5° 73° 73,5°

F BB drop 70 70 70 70 70 70

G BB to front wheel 577 577 585 589 599 614

H chain stay 412 412 415 415 415 415

I wheel base 978,4 981,8 990 994,1 1004,4 1019,1

J fork rake 45 45 45 45 45 45

K standover height 748 767 794 803 825 838


P* frame weight (gr) 1.020 1.040 1.060 1.080 1.120 1.160

O* fork weight (gr) 480 480 480 480 480 480


Nuovi sistemi di laminazione, nuove fibre di carbonio, geometria “easy ride”, movimento centrale BB386, ecco al-cuni degli elementi tecnici che caratterizzano questo nuovo progetto del mondo Kuota. Ma non è tutto, grafiche accattivanti, passaggi ruota più generosi per andare in contro alle nuove tendenze in materia di comfort e preci-sione di guida consentono a KIRAL di proporsi quale punto di partenza per una nuova serie di progetti supportati dal know-how tecnologico di Kuota.

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08

DARK-GREYWHITE-RED

GEOMETRY CHART



B top tube length 505 520 535 550 570 590

C seat tube angle 74,5° 74,5° 74° 73,5° 73° 73°

D head tube 135 140 160 175 195 215

E head tube angle 70,2° 72° 72° 72,5° 73° 73,5°

F BB drop 70 70 70 70 70 70

G BB to front wheel 577 577 585 589 599 614

H chain stay 412 412 415 415 415 415

I wheel base 978,4 981,8 990 994,1 1004,4 1019,1

J fork rake 45 45 45 45 45 45

K standover height 748 767 794 803 825 838


P* frame weight (gr) 1.020 1.040 1.060 1.080 1.120 1.160

O* fork weight (gr) 480 480 480 480 480 480


Triangolo anteriore con caratteristiche costruttive e geometriche derivate del modello Kiral. Forcella maggiorata sia nella struttura interna che nelle sagome per una affidabilità e stabilità di frenata senza compromessi, carro po-steriore da 135 mm. per un perfetto alloggiamento della struttura frenante, passaggi cavi totalmente integrati per una linea filante ed aggressiva, questo è KhyDRA (Kuota Hydraulic), il progetto di Kuota dedicato alla nuova era del freno a disco applicato alla bicicletta da corsa.

09

10

WHITE-RED WHITE-YELLOWDARK-GREY

GEOMETRY CHART



B top tube length 504,6 524,7 539,9 560 575,1 590

C seat tube angle 74.5° 73.5° 73.5° 73° 72.5° 72.5°

D head tube 120 125 145 160 180 200

E head tube angle 72° 72° 72.5° 72.5° 73° 73°

F BB drop 70 68 68 68 66 66

G BB to front wheel 576,1 571,3 582,5 597,7 603,5 618,1

H chain stay 406 406 406 406 406 406

I wheel base 955,6 967,5 978,8 994,1 1000,5 1015,5

J fork rake 48 48 48 48 48 48

K standover height 729 738,9 765,5 782,8 799,8 825,8


P* frame weight (gr) 970 990 1.020 1.050 1.080 1.120

O* fork weight (gr) 380 380 380 380 380 380


Nato dall’esperienza con vari team professionistici ecco KURARO, fibra di carbonio ad alto modulo, sistemi di la-minazione di ultima generazione, serie sterzo 1-1/8” 1-1/2” e movimento centrale press fit Vi offriranno un prodotto ricco di contenuti tecnici con una eccellente rigidità torsionale e performance di guida. Grazie al vantaggioso rapporto qualità prezzo questo telaio è ideale sia per montaggi con componentistica standard che di altissima gamma.

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WHITE-RED WHITE-SILVERDARK-GREY

GEOMETRY CHART

Dimension XXS XS S M L XL XXL

A seat tube total length 435 470 495 525 540 570 600

B top tube length 485 519 525 535 550 570 589,9

C seat tube angle 75° 74,5° 74,5° 74° 73,5° 73° 73°

D head tube 120 130 140 155 170 190 210

E head tube angle 68,6° 72° 72° 72° 72,5° 73° 73,5°

F BB drop 72 75 70 70 70 70 70

G BB to front wheel 573 569,7 576,8 583,2 589,2 599,8 614,6

H chain stay 406 406 406 406 406 406 406

I wheel base 967,9 964 972,4 978,9 985,1 995,6 1010,5

J fork rake 45 45 45 45 45 45 45

K standover height 671,9 710,6 740,9 768,8 785,2 807 829,8

L standover height offset 136,7 134,8 136,1 146,1 142 165,4 174,4

P* frame weight (gr) 1.060 1.075 1.090 1.110 1.130 1.170 1.210

O* fork weight (gr) 480 480 480 480 480 480 480


Un best seller, ecco come definire KhARMA, un prodotto esteticamente “ricco”, con un rapporto qualità prezzo senza eguali. Ma KhARMA non è solo questo, grazie all’impiego di fibre di carbonio di eccellente qualità, i sistemi di laminazione derivanti dai progetti di alta gamma, serie sterzo 1.1/8”-1.1/2”, movimento centrale press fit, fanno di questo progetto il prodotto più utilizzato dai team giovanili e dilettantistici di tutto il mondo, nonché scelta pri-maria di migliaia di appassionati che da anni apprezzano la qualità e performance del telaio KhARMA.

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BLACKWHITE

GEOMETRY CHART

Dimension 45 48 50 52 55 58 60 62

A seat tube total length 455 480 500 520 550 580 600 620

B top tube length 494 515 531 541 555 570 585 592,5

C seat tube angle 76° 74,5° 74,5° 74° 73,5° 73,5° 73,5° 73°

D head tube 110 125 130 140 165 185 205 215

E head tube angle 69,5° 71,5° 72,5° 73° 73,5° 73,5° 73,5° 73,5°

F BB drop 70 70 70 70 70 70 70 70

G BB to front wheel 577,2 573 581 582,1 585,2 600 615,3 617,1

H chain stay 406 406 406 406 406 406 406 406

I wheel base 971,9 967,5 975,7 976,8 980,1 994,8 1010,2 1011,9

J fork rake 45 45 45 45 45 45 45 45

K standover height 704,2 725,5 733,3 756,8 784,6 799,3 830 830,2

L standover height offset 110,1 128,2 136,3 146,1 168,7 164,8 170,5 181

P* frame weight (gr) 1.130 1.145 1.160 1.180 1.200 1.240 1.280 1.305

O* fork weight (gr) 540 540 540 540 540 540 540 540


Modello entry level della gamma carbonio Kuota. Disponibile in 8 taglie esclusivamente come bici completa KORSA impiega componenti di prim’ordine garanzia di un prodotto di assoluta qualità in linea con i severi canoni impiegati nella progettazione e produzione dei telai Kuota.

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Carter coprifreno aerodinamico

Vano batteria


GEOMETRY CHART

Dimension XS S M L XL

A seat tube total length 468 501,1 516,2 541,7 557

B top tube length 500 520 540 560 580

C seat tube angle 78.5° 78.5° 78.5° 78.5° 78.5°

D head tube 90 95 110 125 130

E head tube angle 71.5° 72° 72° 72.5° 73°

F BB drop 72 72 70 70 70

G BB to front wheel 595,4 611,9 633,6 651 667

H chain stay 388 388 388 388 388

I wheel base 972,3 988,9 1011,3 1028,8 1045

J fork rake 48 48 48 48 48

K standover height 715,8 745,1 762,8 784,2 797,4

L standover height offset 100,1 101,4 103,9 107,2 108,5

P* frame weight (gr) 1.290 1.320 1.350 1.380 1.420

O* fork weight (gr) 540 540 540 540 540

Linee essenziali e fluide per KT05, un progetto al limite della tecnologia, fibra di carbonio e sistema di laminazione di ultima generazione, telaio, forcella, manubrio e sistema frenante tutto racchiuso in un unico progetto integrato per offrire il massimo in termini di aerodinamica e performance mantenendo elevatissime caratteristiche di rigi-dità torsionale. Ma non è tutto, grazie alla collaborazione con Ceramicspeed® abbiamo aggiunto un elemento fondamentale: la riduzione degli attriti, offrendo così il massimo a chi cerca un prodotto eccezionale per le prove contro il tempo.

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18

WHITE


GEOMETRY CHART


A seat tube total length 468 501,1 516,2 541,7 557

B top tube length 500 520 540 560 580

C seat tube angle 78.5° 78.5° 78.5° 78.5° 78.5°

D head tube 90 95 110 125 130

E head tube angle 71.5° 72° 72° 72.5° 73°

F BB drop 72 72 70 70 70


H chain stay 388 388 388 388 388

I wheel base 972,3 988,9 1011,3 1028,8 1045

J fork rake 48 48 48 48 48



P* frame weight (gr) 1.290 1.320 1.350 1.380 1.420

O* fork weight (gr) 390 390 390 390 390

Ecco una icona del mondo triathlon,vincitore di due Campionati del Mondo Ironmann. Grazie alle invariate carat-teristiche di aerodinamica, all’eccellente rapporto peso rigidità torsionale, serie sterzo 1-1/8” movimento centrale press fit, ed alle opzioni reggisella, KALIBUR è il prodotto ideale per le prove contro il tempo, siano queste del mon-do UCI o Triathlon. Il classico sistema di fissaggio dell’attacco manubrio consente di posizionare l’atleta in funzione della disciplina ed obbiettivi, siano questi agonistici o amatoriali.

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20

WHITE-RED DARK-GREY


GEOMETRY CHART


A seat tube total length 481,8 512,3 530,5 552,1 568

B top tube length 490 520 540 560 580

C seat tube angle 78.5° 78.5° 78.5° 78.5° 78.5°

D head tube 110 125 135 150 160

E head tube angle 70.3° 72° 72° 72.5° 73°

F BB drop 72 72 70 70 70


H chain stay 393 393 393 393 393

I wheel base 977,2 993,8 1016,2 1033,8 1049,9

J fork rake 48 48 48 48 48



P* frame weight (gr) 1.310 1.330 1.390 1.410 1.440

O* fork weight (gr) 390 390 390 390 390

Un prodotto multifunzionale. Progettato per un montaggio cronometro o classico K-Factor è il prodotto ideale per chi ricerca versatilità in un unico prodotto, le altezze del tubo sterzo e gli angoli del tubo piantone, consentono di ottenere posizioni perfette sia per le prove contro il tempo che nella disciplina triathlon Olimpico. Profili aerodina-mici e grafiche accattivanti completano questo prodotto con un rapporto qualità-prezzo e performance senza precedenti.

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RED


GEOMETRY CHART

Dimension M L XL

A seat tube total length 446 485 524

B top tube length 590,3 615,5 643

C seat tube angle 72° 72,6° 73°

D head tube 117 127 133

E head tube angle 71,5° 71,5° 71,5°

F BB drop 62 62 62

G BB to front wheel 636,4 664,5 697,1

H chain stay 445 445 445

I wheel base 1073,9 1102,1 1135

J fork rake 45 45 45

K standover height 784,4 807,5 829,6

L standover height offset 192,6 139,9 146,5

P* frame weight (gr) 1.145 1.195 1.240

Il 29” secondo Kuota. Per questo progetto abbiamo impiegato tutta la tecnologia ed il know-how in nostro pos-sesso al fine di offrirVi il meglio. Fibre di carbonio di ultimissima generazione, geometrie ottimizzate, serie sterzo 1-1/8” 1-1/2” full carbon, passaggi cavi totalmente integrati, linee fluide, grafiche semplici ma emozionali, fanno di K-29comp un prodotto per prestazioni ad altissimi livelli.

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WHITE DARK-GREY


GEOMETRY CHART

Dimension M L XL

A seat tube total length 446 485 524

B top tube length 590,3 615,5 643

C seat tube angle 72° 72,6° 73°

D head tube 117 127 133

E head tube angle 71,5° 71,5° 71,5°

F BB drop 62 62 62

G BB to front wheel 636,4 664,5 697,1

H chain stay 445 445 445

I wheel base 1073,9 1102,1 1135

J fork rake 45 45 45

K standover height 784,4 807,5 829,6

L standover height offset 192,6 139,9 146,5

P* frame weight (gr) 1.195 1.240 1.290

Mantenendo le caratteristiche di sagome e geometrie del “fratello maggiore”, K-29er è la giusta scelta per tutti gli appassionati che ricercano qualità, prezzo, performance in un unico prodotto. L’utilizzo di fibre di carbonio ad alto modulo, i passaggi cavi integrati, il reggisella da 27,2 e le accurate grafiche offrono la possibilità di essere montati con gruppi di fascia media o alta offrendo all’utente un prodotto sempre in linea con le proprie necessità, siano queste agonostiche o amatoriali.

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WHITE DARK-GREY


GEOMETRY CHART

Dimension S M L XL

A seat tube total length 381 432 480 534

B top tube length 554,7 567,5 605,3 611,6

C seat tube angle 73° 73° 73° 73°

D head tube 110 125 125 160

E head tube angle 71° 71° 71° 71°

F BB drop 35 35 35 35

G BB to front wheel 608,3 621,6 648,5 667

H chain stay 420 420 420 420

I wheel base 1025,9 1039,1 1066 1084,6

J fork rake 40 40 40 40

K standover height 772,6 802,3 830,7 866,8

L standover height offset 164 167 166,7 176

P* frame weight (gr) 1.190 1.245 1.290 1.340

Nato dall’esperienza maturata nel campo MTB, rivisto nella costruzione e nelle geometrie ecco Ky-50. Passagi cavi interni e nuove grafiche sono solo alcune delle particolarità che caratterizzano questo progetto del mondo 27,5”.

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WHITE DARK-GREY


GEOMETRY CHART

Dimension S M L XL

A seat tube total length 381 432 480 534

B top tube length 554,7 567,5 605,3 611,6

C seat tube angle 73° 73° 73° 73°

D head tube 110 125 125 160

E head tube angle 71° 71° 71° 71°

F BB drop 35 35 35 35

G BB to front wheel 607,8 621,9 646,9 666,6

H chain stay 420 420 420 420

I wheel base 1025,3 1039,5 1064,5 1084,4

J fork rake 40 40 40 40

K standover height 842,3 852,6 851,2 883

L standover height offset 172,4 176,7 176,7 186,7

P* frame weight (gr) 1.255 1.295 1.330 1.390

Telaio entry level del mondo Kuota off road 27,5”. La qualità dei materiali impiegati ed i severi processi di produ-zione conferiscono a questo prodotto un rapporto qualità prezzo di tutto rilievo, serie sterzo 1-1/8” 1-1/2” e movi-mento centrale BSA completano questo progetto adatto a tutte le attività siano queste di svago o agonistiche.

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KuOTA SRL Via E. Mattei, 2 - 20852 Villasanta (MB) - Tel. 039.305595 Fax 039.2055624 - www.kuotacycle.it - [email protected]

Kuota catalogue 2014

Documents

seat tube angle

head tube angle

top tube length

seat tube total length

fork weight

frame and fork

frame weight

fork rake