Kuliah_1 SBL 27022015.pdf

STRUKTUR BAJA LANJUTKULIAH KE-2

PENDAHULUAN

Jum’at, 27 Februari 2015

Dr. Ir. Mochammad Afifuddin, M.Eng

Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik

UNIVERSITAS SYIAH KUALA

OUTLINE

Kuliah-1 Struktur Baja Lanjut

2

STRUKTUR-STRUKTUR KOMPOSIT

DISAIN KRITERIA

SIFAT-SIFAT BAHAN

PARTIAL SHEAR CONNECTOR

PARTIAL INTERSECTION

BUCKLING

SHEAR LAG

LOCAL BUCKLING

3/6/2015

STRUKTUR-STRUKTUR KOMPOSIT

3/6/2015Kuliah-1 Struktur Baja Lanjut

3

STRUKTUR KOMPOSIT BANYAK DIGUNAKAN PADA KONSTRUKSI BANGUNAN DAN JEMBATAN

SUATU STRUKTUR DAPAT DISEBUT SEBAGAI STRUKTUR KOMPOSIT KETIKA KOMPONEN BAJA SEPERTI BALOK I TERHUBUNG DENGAN KOMPONEN BETON SEPERTI LANTAI SLAB ATAU DECK JEMBATAN.


4

Seperti gambar di bawah ini, kemampuan menahan

tekan dari beton yang tinggi menyatu dengan

kekuatan menahan tarik yang tinggi dari profil

bajanya.


5

KEUNTUNGAN DARI STRUKTUR KOMPOSIT INI

STRUKTUR BISA LEBIH EFISIEN DAN EKONOMIS.

KEUNTUNGAN ITU BARU DIPEROLEH JIKA

HUBUNGAN ANTARA BAJA DAN BETONNYA

EFISIEN.

HUBUNGAN INI TERKAIT ADANYA TRANSFER

GAYA YANG AKAN MENUNJUKKAN PRILAKU

YANG UNIK ANTARA ELEMEN-ELEMEN KOMPOSIT

MECHANICAL SHEAR CONNECTORS


6

3/6/2015


7

Balok T Komposit Sistim Konstruksinya sangat

berpengaruh terhadap respon beban. Seperti

gambar di bawah ini

Komponenlainnya tidakberisi significenmomen


8

Untuk struktur Jembatan penggunaan banyak

sokongan selalu dihindari, sehingga kekakuan lentur

dan kekuatan dari komponen-komponen baja harus

memikul berat dari beton basah, seperti gambar di

bawah ini.

PENAMPANG-PENAMPANG KOLOM KOMPOSIT


9

3/6/2015

Encased I SectionConcrete-filled Steel

Circular Tube

Concete Fill

Rectangular Steel

Section

BENTUK-BENTUK PROFIL SLAB


10

3/6/2015

BENTUK-BENTUK PROFIL UNTUK GELAGAR KOMPOSIT


11

3/6/2015

DISAIN KRITERIA


12

PHILOSOFI UTAMA PADA DISAIN BANGUNAN-

BANGUNAN MODERN DIDASARKAN KEPADA APA

YANG DISEBUT DENGAN:

Limit State Design

Load and Resistance Factor Design

DISAIN KRITERIA


13

Limit State Design


14

LOAD RESISTANCE FACTOR DESIGN


15

SIFAT-SIFAT MATERIAL


16

3/6/2015

HUBUNGAN TEGANGAN-REGANGAN BAJA

HUBUNGAN TEGANGAN-REGANGAN BAJA PROFILLE SHEET DAN BAJA TULANGAN


17

HUBUNGAN TEGANGAN-REGANGAN BETON NORMAL


18

DEFORMASI BERGANTUNG WAKTU AKIBAT TEGANGAN TETAP


19

SHRINKAGE STRAIN


20

IDEALIZED RIGID PLASTIC MATERIAL PROPERTIES


21

PARTIAL SHEAR CONNECTION


22

ADA DUA TERMS YANG SERING DIGUNAKAN UNTUK MENJELASKAN PRILAKU KOMPOSIT.

1. PARTIAL SHEAR CONNECTION :Equilibrium of the forces within a composite member

Represent Strength Criterion2. PARTIAL-INTERACTION:

Compatibility of Deformation at the steel/concrete interface.

Represent Stiffness Criterion

KESETIMBANGAN GAYA2

3/6/2015

23


COMPOSITE BEAM

3/6/2015

24


CONCRETE COMPONENT

DEGREE OF SHEAR CONNECTION


25

3/6/2015


26

3/6/2015

CASE 1: Ps < Pc ; Psh > Ps ; FULL SHEAR CONNECTION


27

3/6/2015

CASE 2: Pc < Ps ; Psh > Pc ; FULL SHEAR CONNECTION


28

3/6/2015

CASE 3: Psh < Pc ; Psh < Ps ; PARTIAL SHEAR CONNECTION

PARTIAL INTERACTION


29

PRILAKU DARI KOMPOSIT BEAM DIPENGARUHI SECARA LANGSUNG OLEH SLIP DARI SHEAR CONNECTION PADA INTERFACE ANTARA BAJA/BETON.

SLIP and SLIP STRAIN


30

DERAJAT INTERAKSI


31

NO INTERACTION FULL INTERACTION PARTIAL INTERACTION

BUCKLING


32

ADA KELEMAHAN LAIN DARI ELEMEN KOMPOSIT

ADALAH KETIKA ELEMEN BAJA MENERIMA BEBAN

TEKAN.

KELEMAHAN TERSEBUT YANG DISEBUT DENGAN

BUCKLING (TEKUK)

KARENANYA DALAM PERENCANAAN HARUS

DIPASTIKAN BAHWA STRUKTUR KOMPOSIT

TERSEBUT TIDAK AKAN MENGALAMI TEKUK.

Lateral Distorsional Buckling dan Local Buckling

LATERAL BUCKLING


33

SHEAR LAG


34


35

LEBAR EFEKTIF


36

LEBAR EFEKTIF BERDASARKAN EUROCODE 4


37

LEBAR EFEKTIF BERDASARKAN EURO CODE 4


38

EFFECTIVE SECTION OF COMPOSITE MEMBER


39


40

OBLIQUE RIBS TRANSVERSE RIBS

T BEAM IN NEGATIVE BENDING

3/6/2015

41


BOX BEAM IN NEGATIVE BENDING

3/6/2015

42



43

Momen Pada Komponen Baja


44

BUCKLING PADA FLANGE ATAS PADA POSITIVE BENDING

3/6/2015

45


LOCAL BUCKLING PADA KOLOM BAJA BERISI BETON


46

PARTIALLY ENCASED I SECTION


47


48

ANY QUESTION ?

Kuliah_1 SBL 27022015.pdf

Documents

regangan baja profille