Kopling Cakar Dan Kopling Pelat Gesek Ppt

Disusun oleh :

1.Ardiyansyah1.Ardiyansyah

2. Charlie zulfikar

3. Dedy saputra

4. Gayatri

5. Marwan sholeh

Kopling Gesek (Friction Clutch)

Kopling gesek (Friction Clutch) adalah prosespemindahan tenaga melalui gesekan antara bagianpenggerak dengan yang akan digerakanpenggerak dengan yang akan digerakan

Penggunaan Kopling Gesek

Konsep kopling ini banyak dipergunakanpada sistem pemindah tenaga kendaraan,pada sistem pemindah tenaga kendaraan,khususnya pada kendaraan ringan, sepeda motor,sedan dan mobil penumpang lainnya.

Konsep Kerja Kopling Gesek

Macam-macam Kopling Gesek.

1. Kopling Gesek Basah

2. Kopling Gesek Kering

Syarat Bahan Plat Kopling Tahan terhadap panas

Dapat menyerap panas dan membersihkan diri

Tahan terhadap gesekan

Dapat mencengkeram dengan baik. Dapat mencengkeram dengan baik.

Pegas RadialPegas radial berfungsi untuk meredamgetaran/kejutan saat kopling terhubung sehinggadiperoleh proses penyambungan yang halus, dan jugagetaran atau kejutan selama menghubungkan/bekerja

Pegas Aksial

Kopling Cakar merupakan salah

satu jenis dari kopling tidak tetap.Yaitu kopling yang digunakan untukmenghubungkan poros penggerakdan poros yang digerakkan denganputaran yang sama saat meneruskanDaya. Kopling juga dapat melepaskanDaya. Kopling juga dapat melepaskanhubungan kedua poros tersebutdalam keadaan diam maupunberputar tanpa harus menghentikanputaran dari poros penggerak.

Kopling cakar persegiKopling cakar spiral

A. Koping cakar Persegi

Kopling cakar persegi dapat meneruskanmomen dalam dua arah putaran, tetapitidak dapat dihubungkan dalam keadaanberputar. Dengan demikian tidak dapatsepenuhnya berfungsi sebagai kopling taktetap yang sebenarnyatetap yang sebenarnya

B. Kopling cakar spiral

kopling cakar sepiral dapat di hubungkandalam keadaan berputar, tetapi hanyabaik untuk satu arah putaran tertentusaja

GAMBAR DARIKOPLING CAKARKOPLING CAKAR