-
WA 470-6MAKSİMUM BEYGİR GÜCÜ204 kW 273 HP / 2000 RPM
KOVA KAPASİTESİ4 - 4.2 - 4.5 - 6 m3
MAKSİMUM ÇALIŞMA AĞIRLIĞI23.500 KgTüm opsiyonlar dahil.
TEKERLEKLİ YÜKLEYİCİ
Teknik değerler ve fotoğraflar opsiyonel ekipmanlara göre
değişiklikler gösterebilir.
-
GENEL GÖRÜNÜM
Mükemmel Operatör Ortamı· Elektronik Kontrollü Modülasyon Valfli
Otomatik Şanzıman· Elektronik kontrollü şanzıman
kolu· Değişken şanzıman ayırma sistemi· Teleskopik/yatırılır
direksiyon kolonu· Parmak ucu ile kontrol edilebilir hidrolik
kollar· Düşük sesli tasarlanmış kabin· Direksiz geniş ROPS/FOPS
(ISO 3471/ ISO 3449) entegre kabin· Kolay giriş/çıkış, arka
menteşeli kapı
Çevre ile Uyumlu· U.S. EPA Tier 3 ve EU Faz 3A emisyon
sertifikalı· Düşük harici ses· Düşük yakıt tüketimi
Bakım Kolaylığı· Ekipman Yönetimi İzleme Sistemi (EMMS)
· Astar boyanın uygulanmasında katyon elektrodepozisyon işlemi
kullanılmıştır.
· Ana yapının boyanmasında toz kaplama işlemi uygulanmıştır.
· Elektrik bağlantılarında sızdırmaz konnektörler
kullanılmıştır.
Yüksek Üretkenlik ve Düşük Yakıt Sarfiyatı· Yüksek performanslı
Komatsu SAA6D125E-5 motor· Düşük yakıt tüketimi· Çift modlu motor
gücü seçme sistemi· Yüksek kapasiteli tork konverter· Vites
zamanlaması seçme sistemli otomatik şanzıman· Değişken kapasiteli
pistonlu pompa ve kapalı devre yük algılama sistemi (CLSS)· Aks
Fren Soğutucusu
-
WA470-6 TEKERLEKLİ YÜKLEYİCİ
Fotoğraf opsiyonel ekipmanlar içerebilir.
Artırılmış Güvenlik· Komatsu tarafından tasarlanmış ve imal
edilmiş güvenilir komponentler· Sağlam ana şasi· Bakım istemez, tam
hidrolik yağlı diskli servis ve park frenleri· Hidrolik hortumlarda
yassı yüzlü o-ring keçeler
· Kolay erişim, martı kanadı tipi motor yan kapakları· Otomatik
ters döndürülebilir fan
MAKSİMUM BEYGİR GÜCÜ204 kW 273 HP / 2000 RPM
KOVA KAPASİTESİ4 - 4.2 - 4.5 - 6 m3
MAKSİMUM ÇALIŞMA AĞIRLIĞI23.500 Kg
-
YÜKSEK ÜRETKENLİK VE DÜŞÜK YAKIT TÜKETİMİ
Yüksek PerformanslıSAA6D125E-5 MotorElektronik ağır hizmet tipi
common rail yakıt enjeksiyon sistemi yakıtın ideal şekilde
yanmasını sağlar. Bu sistem aynı zamanda makinenin güçlü çekiş
kuvvetini ve hızlı hidrolik talebini anında karşılama özelliğine
sahiptir. Düşük Emisyonlu MotorBu motor, gücünden veya makinenin
üretkenliğinden taviz vermeksizin,U.S. EPA Tier 3 ve EU Faz
3Aemisyon sertifikası almıştır.
Düşük Yakıt TüketimiYakıt tüketimi, düşük sesli,yüksek torklu
motor ve düşükdevirlerde maksimum verim sağlayanyüksek kapasiteli
tork konvertersayesinde önemli ölçüde azaltılmıştır.
Çift ModluMotor Güç Seçme SistemiBu tekerlekli yükleyici, E ve P
olmak üzere iki adet çalışma modu seçeneği sunar. Operatör, seçme
düğmesini kullanarak, makinenin performansını ayarlayabilir.
· E Modu: Bu mod genel yükleme çalışmasında maksimum yakıt
verimliliği sağlar.· P Modu: Bu mod, sert kazı çalışmasında
veya yokuş tırmanmada maksimum güç çıkışı sağlar.
Mod Seçme Sistemli Otomatik ŞanzımanOperatör kontrollü bu
sistem, operatörün vitesi manuel olarak değiştirmesini veya
otomatik olarak iki seviyede (düşük ve yüksek) değiştirmesini
sağlar. Yakıt tasarruflu çalışmalar için Auto L-Low modunda vites
değişiklikleri daha düşük devirlerde yapılır. Auto H-High modunda
vites değişiklikleri yüksek devirlerde yapılarak ekstra yürüyüş
gücü alınır.
Vites modu seçme düğmesi
Bu şekilde, Otomatik L modu motoru nispeten düşük devir
aralığında tutarak yakıtı gözetirken, gaz pedalına basılarak
yeterli çekiş kuvveti de elde edilecektir.
Çift modlu motor güç seçme düğmesi
Eco gösterge
Eco Gösterge, operatörün güç tasarruflu çalışmasına katkıda
bulunur.
-
ValfPompa
Kayıp
Serihareket
Yavaşhareket
ValfPompa
Kayıp
ValfPompa
Geri besleme Geri besleme
Serihareket
ValfPompa Yavaşhareket
· Yeni, değişken kapasiteli pistonlu pompa: Pompa sadece gereken
miktarda yağ basarak hidrolik kaybı minimize eder.
· Sabit kapasiteli pistonlu pompa:Pompa sürekli olarak maksimum
miktarda yağ basar ve kullanılmayan miktar boşaltılır.
Değişken DebiliPistonlu Pompa ve Kapalı Devre Yük Algılama
Sistemi (CLSS)Yeni tasarım değişken kapasiteli pistonlu pompa,
kapalı devre yük algılama sistemi ile birleşince, hidrolik basınç
kaybını önlemek için, sadece yapılan işin ihtiyaç duyduğu kadar
hidrolik yağ basar. Kayıpların minimize edilmesi, daha iyi bir
yakıt ekonomisi elde edilmesine katkıda bulunur.
Elektronik Kontrollü Süspansiyon Sisteminde, bom ve arm üzerine
gelen şokları emerek operatöre rahat bir çalışma ortamı sunmak
üzere, bir akümülatör kullanılmıştır. Bu şekilde operatör
yorgunluğu azalır, yükleme ve taşıma çalışmalarında kovadan malzeme
dökülmesi önlenir. Elektronik Kontrollü Süspansiyon Sistemi hıza
duyarlı olarak çalışır. 5 km/saat altındaki hızlarda otomatik
olarak devreden çıkarak sabit çalışmalarda bomun yalpalaması
önlenir.
Maksimum Boşaltma Yüksekliği ve ErişimiUzun kaldırma kolları ile
yüksek boşaltma yükseklikleri ve maksimum boşaltma erişimi elde
edilir. Operatör, kamyon kasası üzerindeki malzemeyi kolayca ve
verimli bir şekilde düzleyebilir.
* Görüntü anlatım amaçlıdır
0
ECSSKAPALI
ECSSAÇIK
Titre
şim
İvm
esi
Ti
treşi
m İv
mes
i
+
0
+
−
Elektronik Kontrollü Süspansiyon Sistemi (ECSS)
WA470-6 TEKERLEKLİ YÜKLEYİCİ
-
ARTIRILMIŞ GÜVENLİK
Komatsu KomponentleriBu tekerlekli yükleyici üzerindeki motor,
tork konverter, şanzıman, hidrolik üniteler, elektrikli parçalar
Komatsu tarafından imal edilmiştir. Komatsu yükleyiciler, katı bir
kalite kontrol sistemi altında ve entegre bir üretim sistemi ile
imal edilmiştir.
Arka Görüş KamerasıOperatörler kabin içinden görüşü yetersiz
olan arka taraf görüntülerini arka görüş kamerası ile kabin içinde
renkli monitör ile anlık izleyebilmektedirler.
Yağlı, Çok Diskli Frenler veTam Hidrolik Frenleme SistemiBu,
daha düşük bakım maliyeti ve yüksek güvenilirlik anlamına gelir.
Yağlı, çok diskli frenler tamamen kapalıdır. Pislikler dışarıda
tutularak, aşınma ve bakım ihtiyacı azalır. Frenlerin aşınma ayarı
istememesi, bakım ihtiyacını daha da azaltır. Yeni park freni de
ayar istemeyen yağlı çok diskli tip olup, oldukça güvenilir ve uzun
ömürlüdür. Frenleme sisteminin güvenilirliğini daha da artırmak
için, birbirinden bağımsız iki hidrolik devre kullanılmıştır.
Devrelerden biri arıza yaptığı takdirde, hidrolik destek hazırdır.
Tam hidrolik olması nedeniyle, frenlerden hava almaya gerek kalmaz
ve su yoğunlaşmasından kaynaklanan kirlenme, paslanma ve donma gibi
sorunlar yaşanmaz.
Yüksek Dayanımlı Şasiler ve Loder BağlantısıDaha büyük kova
kullanılması nedeniyle artan gerilimedirençli olabilmek için ön ve
arka şasiler ve loder bağlantısı daha yüksek burulma dayanımına
sahiptir.Şasi ve loder bağlantısı gerçek çalışmayüklerine dayanacak
şekildetasarlanmış olup, bilgisayardasimülasyon testleri ilekuvveti
onaylanmıştır.
Yassı Yüzlü O-Ring KeçelerHidrolik hortum bağlantılarını
güvenceye almak ve yağ kaçağını önlemek için, yassı yüzlü o-ring
keçeler kullanılmıştır. İlaveten, rod keçelerine gelen yükü
azaltmak ve güvenilirliği artırmak için, tüm hidrolik
silindirlerinin kafa tarafına tampon segmanlar takılmıştır.
Katyon ElektrodepozisyonAstar Boya/Son Kat Toz KaplamaKatyon
elektrodepozisyon boya harici metal saç aksama astar boya olarak
tatbik edilirken, son kat olarak toz kaplama işlemi uygulanır. Bu
işlemin sonucu, en ağır çevre koşullarında dahi paslanmayan, güzel
görünümlü makinelerdir. Uzun ömürlü ve darbeye dirençli olması
gereken bazı harici parçalar plastiktir.
Kapalı KonnektörlerAna kablo tesisatında ve kontrolkutusu
bağlantılarında oldukça güvenilir, su ve toz geçirmez kapalı tipte
konnektörler kullanılmıştır.
Tampon segmanlar
Toz keçesiRod pakingi
Nipel
Hose O-ring
Aks Fren Soğutucusu
-
Fotoğraf opsiyonel ekipmanlar içerebilir.
BAKIM KOLAYLIĞI
EMMS (Ekipman Yönetim İzleme Sistemi)Monitör, operatörün tam
önüne takılmıştır, bu sayede operatör tüm göstergeleri, uyarı
ışıklarını ve lambaları kolayca görebilir.
Özel tasarlanmış, iki direkli direksiyon simidi, operatörün
enstrüman panelini rahatça görmesini sağlar.
Bakım, kontrol vearıza arama fonksiyonları
· Eylem kodu görüntüleme fonksiyonu: Anormallik olduğu takdirde,
monitörün alt orta kısmındaki karakter ekranında eylem detayları
görüntülenir.
· İzleme fonksiyonu: Kontrol kutusu motor yağ seviyesini,
basıncı, soğutucu sıvı sıcaklığını, hava filtresi tıkanmasını v.b
izler. Kontrol kutusu bir anormallik bulduğu takdirde hata LCD
üzerinde görüntülenir.
· Değiştirme zamanı uyarı fonksiyonu: Monitör, yağ ve
filtrelerin değiştirme süreleri dolduğu zaman, bunu LCD üzerinden
bildirir.
· Arıza verileri hafıza fonksiyonu: Monitör, etkili arıza
aramacılık açısından, anormallikleri hafızaya alır.
Tam Açılır, Martı Kanadı Tipi Motor Yan KapaklarıOperatör, martı
kanadı tipi motor yan kapaklarını gaz yaylı bir silindir
vasıtasıyla kolayca açıp kapatarak, günlük bakım ve kontrolleri yer
seviyesinden yapabilir.
Kolay Radyatör TemizliğiŞayet makine olumsuz koşullar altında
çalışmakta ise, operatör kontrol paneli üzerindeki bir düğmeye
basarak hidrolik soğutma fanını kabin içinden ters
döndürebilir.
Otomatik Ters Döndürülebilir FanMotor fanı hidrolik
çalıştırmalıdır. Otomatik olarak ters döndürülebilir. Radyatör
temizliğinde kullanılır.
B: Manuel ters modu
A: Normal dönüş modu
WA470-6 TEKERLEKLİ YÜKLEYİCİ
-
Elektronik Kontrollü Şanzıman KoluKolay vites ve istikamet
değiştirme Komatsu'nun iki kollu elektronik düzeneği sayesinde
elinizi direksiyondan ayırmadan vites ve istikamet değişikliği
yapmak mümkündür. Bu, gelişmiş elektronik ve uygun yerleştirilmiş
istikamet ve vites kolları ile mümkün olmuştur. İki ila dördüncü
vites arasındaki otomatik geçişler manuel değiştirmeyi azaltır,
üretimi artırır.
ECMV'li Otomatik ŞanzımanElektronik Kontrollü Modülasyon Valfli
(ECMV) otomatik şanzıman, yürüyüş hızına, motor devrine ve diğer
yürüyüş koşullarına göre en uygun hız vitesini otomatik olarak
seçer. ECMV'li sistem, vites değiştirirken olası şok ve gecikmeleri
önleyerek düzgün geçiş sağlar. Bu sistem sayesinde konforlu bir
sürüş ve makinenin verimli çalışması sağlanır.
· Kick-down (vites düşürme) düğmesi: Bu değerli özellik
üretkenliğe ilave katkı sağlar. Sadece bir parmak dokunuşu ile bir
kazı çevrimine başlamadan önce vites otomatik olarak ikinci
vitesten birinci vitese düşürülür. İstikamet kontrol kolu geri
istikamete getirildiği zaman, otomatik olarak birinci vitesten
ikinci vitese yükselir. Bunun sonucunda, çeki gücünün artırılması
ile kovanın nüfuz etme gücü yükselir ve hızlanan çevrim süreleri
sayesinde üretim artışı sağlanır.
· Tek dokunmalı güç arttırma fonksiyonu: Kick-down düğmesi aynı
zamanda birinci viteste güç arttırma fonksiyonu görür. Kick-down
düğmesine ilk basılışta vites düşürme fonksiyonunu yerine getirir
ve vites düşürülür. Makine E çalışma modunda ve birinci viteste
iken, kick-down düğmesine ikinci kez basıldığında, çalışma modu
P'ye değiştirilerek ağır kazı çalışmaları için güç artışı sağlanır.
Makinede vites değiştirildiği veya istikamet geriye değiştirildiği
zaman, çalışma modu tekrar E'ye döner.
· Tut düğmesi: Otomatik vites seçilmiş ve kol 3. veya 4. hız
vitesi konumunda iken operatör bu düğmeyi çalıştırdığı takdirde,
şanzıman o hız vitesinde sabitlenir.
Değişken Şanzıman Ayırma SistemiOperatör, sol fren pedalı için
arzu edilen şanzıman ayırma basıncını, sağ taraftaki kontrol paneli
üzerindeki düğmeyi kullanarak, sürekli olarak ayarlayabilir.
Operatör, çalışma koşullarına göre ayırma basıncını doğru
ayarlayarak, çalışma performansını artırabilir.
1. Ayırma ON/OFF, Şanzıman2. Ayırma ayarlama, Şanzıman3. Fan
ters dönüş ON/OFF4. Bom kontrol5. Kova kontrol
OPERATÖR ORTAMIKolay ve konforlu çalışma
Kazı çalışmaları için yüksek ayırma basıncı.
Kamyon yükleme çalışmaları için düşük ayırma basıncı.
1
3
4
5
2
Hız vitesi
P E
P E
P E
P E
P E
1. vites1.
vites
2.vites
Tut
Tut
Oto. değiştirme
Oto. değiştirme
Tek basmalı güç artırma fonksiyonu
Kick-down düğmesi
3.vites
4.vites
2. vites 3. vites 4. vites
Vite
s de
ğişt
irme
pozi
syon
u
-
Direksiz Geniş KabinGeniş, direksiz ve yassı cam mükemmel bir ön
görüş sağlar. Geniş bir alanı tarayan silecek kolu, yağmurlu
havalarda dahi iyi bir görüş sağlar. Kabin iç mekanı, operatöre
sağladığı alan genişliği açısından sınıfının en iyisidir. Klima
ünitesinin ön tarafa monte edilmesi ile koltuğun arkaya kaydırma
mesafesi artırılmıştır.
Arkadan MenteşeliTam Açılır Kabin KapılarıKomatsu'nun yeni
kabinine giriş ve çıkışlar merdiven tipi eğimli basamaklar ve büyük
çaplı tutamaklar ile konforlu bir şekilde yapılır. Arkaya menteşeli
kabin kapıları sonuna kadar açılarak giriş ve çıkışları
kolaylaştırır. Kapılar açık durumda çalışma yaparken görüş
kabiliyeti etkilenmez.
Eko PedalMakinede yakıt tasarrufu istendiğinde monte edilen Eko
Pedal ile makinede yakıt tasarrufu sağlanır. Eko Pedal sisteminde
pedalın altındaki yay etkisiyle operatörün ayağına uygulanan düşük
tansiyonlu yay kuvveti ile gereksiz gaz pedalının fazla
basılmasının önüne geçer.
Büyük Boy Kol Dayamalı, Parmak Ucu Çalıştırmalı İş Ekipmanı
Kontrol Kollarıİş ekipmanı için yeni Basınç Orantısal Kontrollü
(PPC) kontrol kolları kullanılmıştır. Operatör iş ekipmanını sadece
parmak ucunu kullanarak kolayca çalıştırabilir, operatör yorgunluğu
azalırken kontrol kabiliyeti artar. PPC kontrol kolunun konsolu öne
veya arkaya doğru kaydırılabilir ve büyük kol dayama yukarıya veya
aşağıya doğru ayarlanabilir. Bu sayede operatörün rahat çalışma
pozisyonu seçenekleri artar.
Teleskopik/Devrilebilir Direksiyon KolonuOperatör, en rahat
çalışma pozisyonunu bulana kadar, direksiyon kolonunu aşağı/yukarı
oynatabilir ve yatırabilir.
Düşük Sesli TasarımOperatör kulağında ses seviyesi72
dB(A)Dinamik ses seviyesi (dışarıda)108 dB(A)
Geniş kabin, Komatsu'nun eşsiz ROPS / FOPS viskoz bağlantıları
ile takılmıştır. Düşük sesli motor, hidrolik tahrikli fan, ve
hidrolik pompalar kauçuk yataklarla monte edilmiş olup, kabin
yalıtımının da iyileştirilmesi sonucunda sessiz, düşük titreşimli,
basınçlandırma ile toz geçirmez ve konforlu bir çalışma ortamı
sağlanmıştır. Ayrıca, harici ses seviyesi sınıfında en
düşüktür.
WA470-6 TEKERLEKLİ YÜKLEYİCİ
-
TEKNİK ÖZELLİKLER
MOTOR
DİREKSİYON SİSTEMİ
HİDROLİK SİSTEM
SERVİS DOLUM KAPASİTELERİ
KOVA SEÇME KILAVUZU
ŞANZIMANTork konverter:Tipi:Şanzıman:Tipi:Yürüyüş hızı:
3 elemanlı, 1 kademeli, 1 fazlı
Tam otomatik, ara milli tipkm/s-mph
Model:Tipi:Havalandırma:Silindir sayısı:Çap x strok:Silindir
hacmi:Regülatör:Beygir gücü:Nominal devir:Radyatör soğutma fan
tahrik:Yakıt sistemi:Yağlama sistemi:Metot:Filtre:Hava
filtresi:
U.S. EPA Tier 3 ve EU Faz 3A emisyon sertifikalıdır.
Komatsu SAA6D125E-5Su soğutmalı, 4 zamanlıTurboşarjlı, ara
soğutuculu, soğutulmuş EGR6125 mm x 150 mm 4.9" x 5.9"11.04 litre
674 in3Tüm devirlerde, elektronikSAE J1995, Brüt 204 kW 273 HP2000
RPMHidrolikDirekt enjeksiyon
Dişli pompa, basınçlı yağlamaTam akışkan tipKuru tip çift
elemanlı ve toz boşaltmalı, artı toz endikatörlü
26.5-25 lastiklerle ölçülmüştür1st 2nd 3rd 4th
İleri 7.6 4.7 13.1 8.1 22.9 14.2 36.2 22.5Geri 7.9 4.9 13.5 8.4
23.6 14.7 37.3 23.2
AKSLAR VE CERLERTahrik sistemi:Ön:Arka:Redüksiyon
dişlisi:Diferansiyel dişlisi:Nihai redüksiyon dişlisi:
Dört-tekerden çekişliSabitlenmiş, yarı yüzer Merkez pim
destekli, yarı yüzer tip 26˚ toplam salınımıSpiral konik
dişliGeleneksel tipPlanet dişli, tek redüksiyonlu
FRENLER
Servis frenleri:Park freni:Acil durum freni:
Hidrolik çalıştırmalı, yağlı, çok diskli frenler 4 teker üzerine
etkiliYağlı, çok diskli frenGenellikle park freni kullanılır
Tipi:Dönüş açısı:Minimum dönüş yarıçapı:(dış lastiğin
ekseninden)
Bel kırmalı tip, tam hidrolik direksiyon35˚ her yönde (40˚
dayanma açısı)6630 mm 21'9"
Direksiyon sistemi: Hidrolik pompa:Kapasite:Tahliye valfi
ayarı:Hidrolik silindirler:Tipi:Silindir sayısı:Çap x strokLoder
kontrolü:Hidrolik pompa:Kapasite:Tahliye valfi ayarı:Hidrolik
silindirler:Tipi:Silindir sayısı:Çap x strok:Kaldırma
silindiri:Kova silindiri:Kontrol valfi:Kontrol
pozisyonları:Bom:Kova:Hidrolik çevrim süresi(kova nominal
yüklü)Kaldır:Boşalt:İndir (boş):
Pistonlu pompa195 litre/dk. 51.5 U.S. galon/dk nominal
devirde24.5 MPa 250 kgf/cm2 3,555 psi
Çift etkili, pistonlu tip290 mm x 441 mm 3.5" x 17.3"
Pistonlu pompa260 litre/dk. 68.7 U.S. gal/dk nominal devirde34.3
MPa 350 kgf/cm2 4,980 psi
Çift etkili, pistonlu tip
2-140 mm x 764 mm 5.5" x 30.0"1-160 mm x 575 mm 6.3" x 22.6"2-
Masuralı tip
Kaldır, tut, indir ve yüzdürArkaya devir, tut ve boşalt
5.4 sn.1.6 sn.3.7 sn.
Soğutma sistemi:Yakıt tankı:Motor:Hidrolik sistem:Aks Ön:
Arka:Tork konverter ve şanzıman:
61 L 16.1 U.S. gal413 L 109.1 U.S. gal38 L 10.0 U.S. gal173 L
45.7 U.S. gal60 L 15.9 U.S. gal56 L 14.8 U.S. gal65 L 17.2 U.S.
gal
1686 2023 2360 2698 3035 3372 3709 1000 1200 1400 1600 1800 2000
2200
4.9
4.7
5.5
5.8
6.8
3.8
3.6
4.2
4.4
5.2
Kova
kapa
sites
i: m³
-yd³
Malzeme Yoğunluğu: kg/m³ - lb/yd³
115 100 95%
Kova Foldurma Faktörü
Hafif Malzeme Kovası B.O.C. ile(Hafif malzemeye girme ve
yükleme)Hafif Malzeme Kovası B.O.C. ile(Kırılmış taş ve kuru kum
yükleme)Hazır Malzeme Kovası B.O.C. ile(Toprak, kum ve benzeri
hazır malzemelerinhafriyatı ve yüklenmesi)Hafriyat Kovası B.O.C.
ileHafriyat kovası, tırnaklı ve Segmentli(Kırılmış veya patlatılmış
kaya alma ve yükleme)Hafriyat kovası, tırnaklıKaya kovası, tırnaklı
(V-burunlu)(Patlatılmış kaya kazısı ve yüklemesi)
-
C
B
A
DE
FG
50
İz genişliği 2300 mm 7'7"Lastik dışlarından genişlik 3010 mm
9'11"
A Dingil açıklığı 3450 mm 11'4"B Mafsal pim yüksekliği, maks.
4360 mm 14'4"C Mafsal pim yüksekliği, taşıma 585 mm 1'11"D Yerden
yükseklik 525 mm 1'9"E Çeki pimi yüksekliği 1240 mm 4'1"F Toplam
yükseklik, egzoz borusu 3080 mm 10'1"G Toplam yükseklik, ROPS
kabine 3500 mm 11'6"
Genel Amaçlı Kovalar
Temsa Adana Fabrikası Üretimi Kovalar
GevşekMalzemeKovası
Hafif MalzemeKovası Hazır Malzeme Hafriyat
CıvatalıAğız Bıçaklı
CıvatalıAğız Bıçaklı
CıvatalıAğız Bıçaklı
CıvatalıAğız BıçaklıTırnaklı
Tırnaklı veParçalı Tırnaklı Tırnaklı
Kova kapasitesi: yığma 4.2 m³ 3.9 m³ 3.8 m³ 3.8 m³ 3.6 m³ 3.6 m³
4.4 m³ 5.2 m³5.5 yd³ 5.1 yd³ 5.0 yd³ 5.0 yd³ 4.7 yd³ 4.7 yd³ 5.8
yd³ 6.8 yd³silme 3.5 m³ 3.3 m³ 3.2 m³ 3.2 m³ 3.1 m³ 3.1 m³ 3.9 m³
4.5 m³4.6 yd³ 4.3 yd³ 4.2 yd³ 4.2 yd³ 4.1 yd³ 4.1 yd³ 5.1 yd³ 5.9
yd³
3185 mm 3060 mm 3235 mm 3110 mm 3110 mm 2975 mm 3055 mm 3035
mm10'5" 10'0" 10'7" 10'2" 10'2" 9'9" 10'0" 9'11"
Maks yükseklikte ve 45˚boşaltma açısında erişim*
1235 mm 1335 mm 1185 mm 1285 mm 1285 mm 1435 mm 1365 mm 1385
mm4'1" 4'5" 3'11" 4'3" 4'3" 4'8" 4'6" 4'7"
Arm yatay ve kova düzkonumda iken erişim
2755 mm 2910 mm 2685 mm 2840 mm 2840 mm 3040 mm 2940 mm 2965
mm9'0" 9'7" 8'10" 9'4" 9'4" 10'0" 9'8" 9'9"
Çalışma yüksekliği (tam kalkmış) 5960 mm 5960 mm 5875 mm 5875 mm
5875 mm 5875 mm 5960 mm 6185 mm19'7" 19'7" 19'3" 19'3" 19'3" 19'3"
19'7" 20'4"Toplam uzunluk 8825 mm 8980 mm 8755 mm 8910 mm 8910 mm
9210 mm 9010 mm 9035 mm28'11" 29'6" 28'9" 29'3" 29'3" 29'11" 29'7"
29'8"
15280 mm 15380 mm 15240 mm 15340 mm 15340 mm 15280 mm 15370 mm
15380 mm50'2" 50'6" 50'0" 50'4" 50'4" 50'2" 50'5" 50'6"
Kazma derinliği: 0˚ 80 mm 100 mm 80 mm 100 mm 100 mm 85 mm 80 mm
80 mm3.1" 3.9" 3.1" 3.9" 3.9" 3.3" 3.1" 3.1"10˚ 315 mm 360 mm 305
mm 350 mm 350 mm 370 mm 345 mm 350 mm1'0" 1'2" 1'0" 1'2" 1'2" 1'3"
1'2" 1'2"
Statik devrilme yükü:
18295 kg 18370 kg 18205 kg 18160 kg 18275 kg 18190 kg 18240 kg
18175 kg40330 lb 40500 lb 40130 lb 40040 lb 40290 lb 40100 lb 40210
lb 40070 lb
40˚ tam dönüş 15720 kg 15795 kg 15630 kg 15585 kg 15705 kg 15615
kg 15665 kg 15600 kg34660 lb 34820 lb 34460 lb 34360 lb 34620 lb
34420 lb 34530 lb 34390 lb
Koparma kuvveti192 kN 207 kN 203 kN 209 kN 220 kN 190 kN 168 kN
165 kN19600 kgf 21120 kgf 20710 kgf 21330 kgf 22450 kgf 19390 kgf
17140 kgf 16840 kgf43160 lb 46560 lb 45660 lb 47020 lb 49490 lb
42750 lb 37790 lb 37130 lb
Maks yükseklikte ve 45˚ boşaltmaaçısında boşaltma
yüksekliği*
Loder dönüş dairesi (35˚)(kova taşımada, kovanın dış köşesi)
KayaKovası
(V-burunlu)
düz
*Tırnağın veya cıvatalı ağız bıçağının (B.O.C) ucunda.Tüm
ölçüler, ağırlıklar ve performans değerleri ISO 7131 ve 7546
standartlarına göre belirlenmiştir. Belirtilen statik devrilme yükü
ve çalışma ağırlığı yağlar, soğutucu sıvı, dolu yakıt tankı, ROPS
kabin ve operatörledir. Makinenin stabilitesi ve çalışma ağırlığı
arka-ağırlık, lastik ölçüsü ve diğer ataşmanlar tarafından
etkilenir.
Lastik Ölçüsü: 26.5-25-16PR (L-3)
ÖLÇÜLER
Kova kapasitesi (m³)
Kova ağırlığı (kg)
Kova ağız genişliği (mm)
Kaya Kovası4 m³2.600 kg3.285 mm
Standart Kova4.2 m³2.240 kg3.280 mm
Hazır Malzeme Kovası4.5 m³2.330 kg3.200 mm
Kömür ve Hafif Malzeme Kovası6 m³2.740 kg3.200 mm
WA470-6 TEKERLEKLİ YÜKLEYİCİ
-
STANDART EKİPMAN· Bom ve kova kontrolleri için 2 masuralı valf·
Alternatör, 50 A· Mod seçme sistemli, otomatik geçişli şanzıman·
Geri vites alarmı· Geri vites lambası· Aküler, 2 x 12 V/136 Ah·
Arka ağırlık· Dönüş sinyali· Motor, Komatsu SAA6D125E-5 dizel·
Klima· AM/FM radyo· Eko Pedal
İSTEĞE BAĞLI EKİPMAN EKİPMAN· 12 V dönüştürücü· 3 masuralı valf·
İlave arka ağırlık· Aküler, 2 x 12 V/140 Ah
· Yüksek kaldırma bomu· Joystik direksiyon· Sınırlı kaydırmalı
diferansiyel (F&R)· Lock-up kavramalı tork konverter· Güç
kompartımanı koruyucusu
. Motor kapatma sistemi, elektrikli
. Sert suya karşı düzenleme (korozyon filtresi)
. Ters döndürmeli hidrolik tahrikli fan
. Kaldırma silindirleri ve kova silindiri
. Ana monitör paneli, üzerinde Ekipman Yönetimi İzleme Sistemi
ile birlikte. PPC parmak ucu kontrollü, iki kol. Radyatör perdesi,
örgülü tip. Kabin içi arka dikiz aynası. Koltuk, hava
süspansiyonlu, otomatik ağırlık ayarlamalı. Acil durum direksiyonu
(ISO 5010) Elektrikli· Elektronik Kontrollü Süspansiyon Sistemi
ECSS· Yükseltilmiş motor ön hava temizleyici· Paspas· Ön çamurluk·
Aks Fren Soğutma Sistemi
· Arka cam yıkama suyu ve sileceği· ROPS/FOPS (ISO 3471/ISO
3449) kabin· Emniyet kemeri· Koltuk, yatırmalı süspansiyonlu tip·
Servis frenleri, yağlı diskli tip· Marş motoru, 24 V/7.5 kW·
Direksiyon simidi, yatırılabilir, teleskopik· Güneşlik· Lastikler
(26.5-25-16PR (L-3)) ve jantlar· Şanzıman, 4 ileri ve 4 geri
vitesli· Arka görüş kamerası
www.komatsu.com.tr