Közlekedési balesetek okairól, statisztikai adatokkal, tanulságokkal

1

Dr. Melegh GáborIgazságügyi gépjárműszakértő,

Igazságügyi szakmérnök

BME Gépjárművek Tanszék vezetője

a Magyar Igazságügyi Szakértői Kamara elnöke 2000-

Közlekedési balesetek okairól,statisztikai adatokkal, tanulságokkal

23.04.21.

2

2

Dr. Melegh Gábor

• A KSH adataira lehet támaszkodni (1928/2004 EU),

• Az adat-előállítás módszertana, (szem. sér.)

• Adatlap (KSH 1009)

• Rögzített adatok, (baleset, személyek, sérülések)

• Az adatok felhasználói (Minisztérium, KTI, Közút Kht)

• Előforduló problémák. (30 nap, aluljelentés, stb.)

23.04.21.

Bevezető

Adatgyűjtés módszere, azok értékelése

3

3

Dr. Melegh Gábor23.04.21.

Magyarországi adatok

Halálesetek száma

4

4

Dr. Melegh Gábor23.04.21.

Aktuális adatok

Az előadás időtartama alatt

Magyarországon minden fél órára jut egy személysérülésseljáró közúti közlekedési baleset.

5

5

Dr. Melegh Gábor

2010

Balesetek okozói - okai

23.04.21.

Okozói Okai

6

6

Dr. Melegh Gábor23.04.21.

Aktuális adatok

Személyi sérüléses közlekedési balesetek okai 2011.

7

7

Dr. Melegh Gábor

Áttekintés, személyi sérülés balesetek

Szezonális balesetek

23.04.21.

8

8

Dr. Melegh Gábor

Szezonális balesetek

23.04.21.

9

9

Dr. Melegh Gábor

• Sebesség nem megfelelő megválasztása– az útviszonyokhoz,– a forgalmi viszonyokhoz,– az időjárási és látási viszonyokhoz,– az előírt sebesség meg nem tartása.

• Az előzés szabályainak megsértése- szembejövő forgalom zavarása,- megfelelő oldaltávolság hiánya,- megelőzött jármű zavarása,- balra kanyarodó jármű balról előzése.

Legfőbb baleseti okok

23.04.21.

10

10

Dr. Melegh Gábor

• Elsőbbség meg nem adása

– a közúti jelzőtábla utasítása ellenére,

– a jobbról érkező járműnek,

– a szilárd burkolatú úton haladó járműnek,

– a forgalomba való bekapcsolódáskor,

– gyalogosnak kijelölt gyalogátkelőhelyen.

• Irányváltoztatás, haladás és bekanyarodás szabályainak meg nem tartása

- egyenes irányban haladó jármű forgalmának akadályozása,

- jobbra kis ívű, balra nagy ívű kanyarodási szabály megszegése,

- a balra kanyarodó jármű vezetője a szemben haladó és jobbra kanyarodó járműnek nem adott elsőbbséget,

- a balra kanyarodó jármű nem győződött meg a balra kanyarodás előtt, hogy az előzést más jármű megkezdte-e,

- az úttest bal oldalának szabálytalan igénybevétele,

- követési távolság be nem tartása.

Legfőbb baleseti okok

23.04.21.

11

11

Dr. Melegh Gábor

• Megállási kötelezettség elmulasztása

– rendőr vagy lámpa jelzésére,

– kijelölt gyalogos átkelőhely előtt,

– sorompó, illetve fénysorompó jelzésére.

• Világítási szabályok megszegése.

• Járművezető egyéb hibája

– figyelmetlen, gondatlan vezetés.

• A jármű hibája

– fékhiba,

– gumidefekt.

• A pálya hibája.

Legfőbb baleseti okok

23.04.21.

12

12

Dr. Melegh Gábor

• Gyalogosok hibája

– vigyázatlan, hirtelen lelépés az úttestre,

– tilos jelzésen való áthaladás,

– tiltott helyen való áthaladás,

– álló jármű vagy oszlop előtt való áthaladás,

– zavaró magatartás áthaladás közben.

• Utasok hibája.

• Egyéb okok.

Legfőbb baleseti okok

23.04.21.

13

13

Dr. Melegh Gábor

Műszaki hiba

A műszaki hiba fogalma

23.04.21.

Műszaki hiba:Közlekedésbiztonsági szempontból a jármű szerkezeti részeinél keletkező olyan elváltozás, amely a közlekedés biztonságát (közvetve vagy közvetlenül) veszélyezteti. /KRESZ 56.§/

Előre nem észlelhető műszaki hiba:

hirtelen fellépő, mozzanatos, előzmény nélküli, a jármű vezetője által előre nem észlelhető olyan műszaki elváltozás, amely a jármű stabilitásában, irányíthatóságában (kormányzás, fékezés, stb.) legtöbbször azonnali kedvezőtlen változást eredményez.

14

14

Dr. Melegh Gábor

Műszaki hiba

A műszaki hiba fogalma

23.04.21.

Műszaki-karbantartási hiányosság:

A járműre előírt műszaki paraméterektől eltérő olyan műszaki állapot, amely a jármű irányíthatóságát és stabilitását csak szélsőséges helyzetekben (vészfékezés, kanyarodási határtartomány stb.) befolyásolja.

A műszaki hiányosság a karbantartás, vagy a javítás elmulasztására, illetőleg ezen tevékenység szakszerűtlen végrehajtására vezethető vissza és számos esetben huzamosabb időtartamú, felismerhető folyamatként eredményezi a kedvezőtlen műszaki változást. Egy járműnek számos olyan /műszaki tényezőkre visszavezethető/ hibája lehet, amely semmiképp nem minősül előre nem látható műszaki hibának, hanem műszaki hiányosság. A tapasztalt járműmozgás emellett olyan érzést kelthet a jármű vezetőjében, hogy a jármű az adott helyzetben nem úgy engedelmeskedik a fék, a kormány működtetésére, ahogyan az elvárható volna.

15

15

Dr. Melegh Gábor

Műszaki hiba

A vizsgált járművek hiba nélkül (TÜV-Report 2012)

23.04.21.

16

16

Dr. Melegh Gábor

Műszaki hiba

A vizsgált járművek hibái, a járműkor előre haladásával

23.04.21.

17

17

Dr. Melegh Gábor

Műszaki hiba, NEM !!! Hiányos karbantartás!

23.04.21.

18

18

Dr. Melegh Gábor

Légzsák visszaszerelés nélküli állapot!

23.04.21.

19

19

Dr. Melegh Gábor

Rossz kivitelezés, bukás, halálos baleset!

23.04.21.

20

20

Dr. Melegh Gábor

Műszaki hiba? Ezekből autót építenek össze!

23.04.21.

21

21

Dr. Melegh Gábor23.04.21.

Egyéb baleseti okok, érdekességek

Elszabadult busz.

22

22

Dr. Melegh Gábor

A balesetek feltárásához

A baleseti helyszínelés szolgáltatta adatok (pl.)

23.04.21.

23

23

Dr. Melegh Gábor

A balesetek feltárásához

Ne csak a látványt nézzük önmagában

23.04.21.

24

24

Dr. Melegh Gábor

Balesetmentes , műszaki hiba nélküli közlekedést

23.04.21.