Klubnyt april 2014

1

ODENSE SEJLKLUB

KLUBNYT

NR. 4 APRIL 2014 27. ÅRGANG

Berlin ist doch eine Reise Wert i en sommerferie

”I det tidlige forår fik jeg den - skulle det senere vise sig - fantastisk gode idé at sejle til Berlin og der fejre min 70 års fødselsdag. Det krævede ikke megen forberedelse, det meste af vejen havde vi sejlet flere gange før og gæsterne/gasterne meldte sig i en lind strøm, da det rygtedes. Berlin har jo stort set altid haft et fantastisk ry, på nær enkelte årtier i forrige århundrede og jeg skal love, at det ikke er blevet mindre siden genforeningen og forbundsdagens flytning fra Bonn. Selv har jeg været der adskillige gange siden 60-erne……………………..” I dette og Klubnyt maj nr. bringer vi Erik Clausens spændende turberetning fra 2013 med titlen ” Berlin ist doch eine Reise Wert”. En sommerferie tur i den hollandske kuf ”De Tong”.

www.odensesejlklub.dk

2

Formandens klumme Ove Thode Sørensen

Det kan nu ses i havnen at foråret er kommet. De første både blev søsat sidst i marts måned. Der har været lidt usikkerhed omkring tidspunktet for søsætning af bådene idet havnen skulle uddybes i første halvdel af april. Denne usikkerhed er ikke aktuel mere idet pumpestationen som skulle pumpe det opgravede slam ind på spulefeltet er brændt. Tidspunktet for uddybning af havnen er nu ikke fastlagt. Som tidligere nævnt bliver Klubnyt kun udsendt i digitaliseret udgave fra august nr. Dog har vi valgt fortsat at udsende Klubnyt i papirformat til en lille gruppe ældre medlemmer. De medlemmer som klubben ikke kender e-mailadresse på, har med dette Klubnyt modtaget en skrivelse som opfordrer til at meddele kassereren sin adresse. Ligeledes har de medlemmer som stadig vil modtage Klubnyt med posten modtaget besked herom. De seneste måneder har alle medlemmer med kendt e-mailadresse modtaget et link til den digitale udgave af Klubnyt. Såfremt du ikke har modtaget dette link, er det fordi den adresse som klubben kender ikke er aktiv, i så fald vil kassereren gerne have din aktuelle e-mailadresse. Ønsker man stadig en papirudgave af Klubnyt, vil der altid være et antal til afhentning i klubhuset. Som det kan læses her i bladet, er Korshavn nu klar til at modtage gæster. Den forsvundne røde sideafmærkning ved indsejlingen til Korshavn, er igen på plads, så gæstesejlere kan trygt anløbe vores dejlige Korshavn. Klubhusets nye gulv er færdiglagt, og klar til brug. Lokalerne er rengjort og væggene malet, gardinerne nyvasket osv. Klubhuset fremtræder igen indbydende og hyggeligt. Stor tak til de medlemmer som frivilligt har bidraget til færdiggørelsen af lokalerne. Sejlerskolen har afholdt intro- og medlemsmøde. Efter dette kan de glæde sig over, at alle ledige elevpladser er besat for den foranstående sæson. Det er rigtig flot, tillykke med det. Også ungdomsafdelingen er kommet på plads, takket være nogle aktive forældre. Tak til Jonas og forældregruppen for fortsat fremgang og lyse udsigter i ungdomsafdelingen. Med disse ord vil jeg ønske alle et godt forår.

3

Søsætningsplan for 2014

Lørdag

d. 05/04

Søndag

d. 06/04

Fredag

d. 11/04

Lørdag

d. 12/04

Søndag

d. 13/04

Mandag

d. 21/04

Hold 1

Henning

Sørensen

23200495

Hold 2

Leif

Pedersen

20742356

Hold 3

Henning

Pedersen

65976886

Hold 4

Lars

Pedersen

22167641

Hold 5

Hans

Bach

23672621

Hold 6

Poul Erik

Hansen

30625910

Uden for

hold

Abelone Harmony Olga Legato Nina Swell Siesta Pjec

Amfritrite Susser Sonja II Skrubbe Orlik The Leine Neptun

Annika Golonga Dorthea Lena Fant Mugge Enjoy

Nord Dana Nanok Mollie Troll Jetka Colombine Next Level

Solito Stine Mileli Luna Dagmar Balou Hvip

Maybe Havkatten Lady Dasy Kimi Atlantis Lua Tabita

Havhexen Blue Snitten Rj 85 Johlai Woodstok Ryds 535

Pandora Ailos Raska Lady L Safir 26 Nicoline Buffer

Sirenen Tango Sonja Thetis Amarona Alice Amber II

Freja Celina Sofie Pusle Rikke Catho Nr. 1

Moonlight

Lady

Anna Teide Fåborg 20

Jan

Billa Bella

Donna

Fruens

Vilje

Lione Liv Aurora Svanen

Traktorfører

Ulrik

Freisleben

29630918

Traktorfører

Ove

Pedersen

24962569

Traktorfører

Svend Åge

Kramer

26728723

Traktorfører

Per

Hellesen

25681343

Traktorfører

Birger

Westergaard

66152969

Traktorfører

Rene

Funke

23608586

Holdene starter kl. 8.00. Har du reparationer på din båd og ikke kan blive færdig til

tiden.

Så husk at give din holdleder/traktorfører besked. (Båden skal måske flyttes.)

Husk at rydde op på pladsen efter isætning af din båd, samt mærke dit stativ og

bukke med navn så havnefogeden kan finde det til efteråret.

MVH

Havnefogeden

Bjarne Rasch

4

Har du grønne fingre – eller har du lyst til at få det.

Vil du være med til at holde området ved klubhuset pænt. Vi mangler et medlem, der vil passe bedet foran klubhuset. Vi kan ikke tilbyde honorar, kun lysten til at fjerne ukrudt, vande og eventuelt sætte nye planter, som selvfølgelig betales af klubben efter aftale. Når du så alligevel er derude og har fat i vandkanden, kan vi måske få dig til at vande de blomster, der bliver plantet hvert år i krukker ved klubhuset. I tørre perioder har de svært ved at klare sig uden vand. Hvis du sejler på ferie i nogle uger, vil vi finde ud af at få det passet imens, så dit arbejde ikke er spildt, når du kommer hjem igen. Er du interesseret i at gøre denne indsats for klubben, kan du kontakte havnefoged Bjarne Rasch på tlf. 6160 9750 for at aftale, hvor du kan få fat i de redskaber, du skal bruge. Vi er selvfølgelig indstillet på, at der måske skal købes nyt/andet materiel efter aftale. P.b.v. Annalise Jørgensen sekretær

Gælder kun i forretningen på Skibhusvej 71, 5000 Odense C

Telefon: 66 12 38 30

5

Standerhejsning i Odense Sejlklub

lørdag d 3.maj 2014

Vi mødes ved den smukt pyntede flaghøj

kl. 16.00, hvor flag og stander sættes,

jubilarerne hyldes og en ny, forhåbentlig

solrig sæson skydes i gang !

Herefter er klubben vært for en lille forfriskning i klubhuset, hvor

der bliver lejlighed til sejler snak og jubilarerne får et ord med på

vejen!

Kl. 19.00 mødes vi igen i klubhuset, hvor vi vil nyde vores medbragte

mad og hinandens selskab.

En jukeboks vil spille op til dans efter spisningen.

Øl, vand, vin og snaps kan som altid købes til fornuftige priser!

Sange, sjove historier og ”frække” vittigheder må meget gerne

medbringes og fremføres Der vil blive lagt tilmeldings liste i klubhuset, for deltagelse i festen

om aftenen, denne bedes man skrive sig på, så vi har et overblik hvor

mange vi skal dække op til!

Jeg håber rigtig mange har lyst at deltage i denne festlige dag!

”Festudvalget”

Jette Freisleben!

6

Berlin ist doch eine Reise Wert i en sommerferie

I det tidlige forår fik jeg den - skulle det senere vise sig - fantastisk gode idé at sejle til Berlin og der fejre min 70 års fødselsdag. Det krævede ikke megen forberedelse, det meste af vejen havde vi sejlet flere gange før og gæsterne/gasterne meldte sig i en lind strøm, da det rygtedes. Berlin har jo stort set altid haft et fantastisk ry, på nær enkelte årtier i forrige århundrede og jeg skal love, at det ikke er blevet mindre siden genforeningen og forbundsdagens flytning fra Bonn. Selv har jeg været der adskillige gange siden 60-erne. Et andet ligeså vigtigt mål var endelig at opleve det højt besungne "Mecklenburgischer Seenplatte" i det tidligere Østtyskland. Vi havde forgæves forsøgt at komme der i 1994 med vores spidsgatter, som "stak" beskedne 1,20 m. Det var en ekstrem tør sommer og vandstanden på Elben faldt 10 cm. pr.dag. Ved en opringning til bureauet i Hamburg, misforstod jeg beskeden, jeg troede at han talte om bifloden Elde,som skaffer vand til det eftertragtede kanalsystem, så han måtte tale med styrke 8 på richterskalaen - "NEIN! der grosse Fluss Elbe" for at få mig til at forstå. Men denne sommer skulle " der grosse Fluss" vise sig fra sin stik modsatte side- som jeg senere måtte erfare. Den 6.juni tog vi afsted fra Svendborg og sejlede via Bagenkop og Grossenbrode til fantastiske Lübeck, hvor alle vore ture sydpå er begyndt, hvadenten det var 14 dages tur i Nordtyskland eller vores 1/2 års rejser eller mere gennem floder og kanaler til Middelhavet eller Bourgogne. Opholdet i Lübeck blev ufrivilligt forlænget med en uge p.g.a. førnævnte højvande på Elben. Takket være ekstremt meget regn langt sydpå ikke langt fra Elbens udspring, blev det meddelt 4 dage før, at en flodbølg på over 10m. ville ramme Lauenburg, hvor kanalen fra Lübeck (Elbe - Lübeck kanal) munder ud i Elben. Slusen i Lauenburg var lukket i ca. en uge, og rygtet lød, at alle, der kunne, var flygtet med deres både nordpå ad kanalen mod Lübeck, for at bringe bådene i sikkerhed. Det var nu ikke helt sandt, da der endnu var ledige pladser i de få havne langs kanalen. Det erfarede vi, da vi fordrev noget af ventetiden med at sejle lidt frem og tilbage på den meget smukke 100 år gamle kanal. Men det skal tilføjes, at Lübeck og kanalen til Elben ikke er det

7

værste sted at være "blæst inde" af en 10 m. høj flodbølge. Det er ingen kunst at fordrive tiden i Lübeck, man føler virkelig, at man er kommet sydpå. Jeg undlader detaljer for ikke at trætte nogen, men vil blot nævne, at jeg kort hilste på den gamle forfatter og nobelpristager Günter Grass, eller rettere hans yngre kone. Jeg havde netop passeret "Günter Grass Haus" da jeg så dem komme, og jeg spurgte dumt for at komme i snak, om de kunne sige mig vejen til Günter Grass Haus. Gamle Günter var meget fåmælt, men hans kone fortalte med stor begejstring om deres glæde ved at holde ferie i deres hus i Danmark. Som det fremgår: Lübeck kan varmt anbefales. Efter endnu en overnatning ved det gode sted Prüßsee, hvor vi har været så mange gange før, kunne vi endelig sætte kursen mod Lauenburg, hvor slusen ud til Elben skulle være åben. Flere km. før begyndte sandsækkene langs bredderne at dukke op, men vandstanden i kanalen var normal.

Vel ude på Elben skulle vi lige tage pejling af strømmen. Vi var forberedt på, at vi ikke skulle sejle mod strømmen de ca. 100 km. til Dömitz, men det skulle lige prøves! Efter at vi var blevet overhalet af et par bøjer satte vi kursen mod Hamburg eller mod "indkørslen" til Elbe-seiten kanal. Det er kun få km. fra Lauenburg, og man kan kende indsejlingen på en gammel vindmølle. Vi havde ikke fået oplyst om det var muligt at komme ind i kanalen, eller om den store "Sperrtor" var nede. På det korte stykke fra Lauenburg var Elben sine steder 2-3 gange bredere end vi kendte den, og enkelte steder var der vand over markerne så langt øjet rakte. Men vi tog ingen chancer, vi holdt os nogenlunde midt i floden. Vi hørte også at man havde forsøgt at lukke huller i dæmningen ud til floden ved at sænke nogle store lægtere. Man må gå ud fra, at det ikke var af nyeste model, selvom de fylder mere. Elbe-seiten kanal var åben og vi kunne fortsætte færden. Det er en af de nyeste og mest effektive, og dermed en af de mest kedelige kanaler. Den er godt 100 km. lang og fører ned til den gamle, smukke Mittelland kanal. Den er meget bred og der sejles ret stærkt, men selv om den er bygget så sent som for et halvt århundrede siden, så er den "vokset" lidt til. Vi har set storke og traner; hejrer er der næsten over alt. Iøvrigt var der et digebrud kort efter indvielsen; hvor kanalen tømtes for vand, det har nok lignet Elbens omgivelser efter katastrofen.

8

På de godt 100 km. er der kun én stor sluse, med et "hæv" på 22 m. (heldigvis flyder pullerterne med op) og ét såkaldt "Hebeværk" på 38 m. Det er det mest fantastiske. Man sejler ind i et stort "badekar" der naturligvis lukkes inden opstigningen, og så kører hele herligheden med tusinder af tons vand, lægtere og vores lille båd på 7 tons op på nogle giga trapezgevind og masser af tykke stålwirer- på få minutter. Det er meget underligt efter endt hævning at se 38 m. ned på den smalle blå stribe, vi er kommet sejlende ad. Et fantastisk stykke ingeniørarbejde, og effektivt! Man spilder ikke tiden med flere små sluser. Kanalen nordfra munder ud i Mittellandkanal lidt vest for Wolfsburg, mest kendt for fabrikkerne der laver "Das Auto" -ihvertfald de af delene der ikke er "outsourced", og nu går det overvejende østpå- mod Berlin. Snart er man i "ossi" land. Denne del af kanalen er den ældste, bygget under det nazistiske regime i 30`erne. Naturen er næsten helt regenereret efter anlægsarbejderne, som omkring de gamle "Autobahnen", så der er masser af skov og dermed fugleliv, vi så mange glenter. Naturen i det gamle Østtyskland er jo ikke så spoleret som i vest, p.g.a. en mindre intensiv dyrkning. Man føler det næsten som på en flod, når man ikke lige får øje på spunsvæggen af stål.

De tidligere Østtyske byer er meget forskellige. Nogle er stadig meget mistrøstige med de typiske grå boligkvarterer bygget efter krigen, og man fornemmer stor arbejdsløshed, andre steder er der sket meget, de grå "lejekaserner" er frisket op med pastelfarver. Generelt er de

9

bevaringsværdige bygninger i byerne og kirkerne, som virkelig forfaldt under det socialistiske og ateistiske styre, kraftigt renoverede. På denne strækning oplevede vi det eneste ubehagelige; i en lillebitte havn helt ud til kanalen, med plads til en halv snes både. To sejlende vennepar, med havnens eneste ledige plads imellem sig, ønskede åbenbart ikke at en båd skulle ligge imellem dem, så de havde spændt en snor ud imellem sig, for at forhindre, at nogle sejlede ind på pladsen. Én med en meget stor motorbåd i træ, gik helt amok, da vi rørte hans båd for at tage fra. Han råbte "you're out of your mind!". Det var vi ellers ikke, men vi var tæt på at blive det. Endelig forbarmede besætningen på en hollandsk stålmotorbåd i 10mill.kr.klassen sig, vinkede os over, at vi kunne lægge til uden på dem. Kort tid efter blev der rakt to tallerkener dejlig varm suppe ud til os! Næste morgen drog vi af gårde før en vis herre- og havnefogeden- fik sko på. Bortset fra denne lille episode, havde vi kun de mest positive erfaringer med andre sejlere og folk iøvrigt, og jeg er nødt til at komme med en stor ros til det tyske folk. I de 6 uger, der forløb fra vi anduvede Grossenbrode,til vi igen forlod samme by og dermed tysk farvand, oplevede vi kun gæstfrihed, hjælpsomhed og venlighed. Tyskland er et dejligt rejseland, til lands og til vands, og hvis nogen er i tvivl, er der kun en ting at sige: Prøv det! Kritik af Tyskland, tysk sprog og kultur bør høre fortiden til. De generationer der lever nu, har ikke noget med fordums krige at gøre. Mange har heldigvis fundet ud af det, især ved mødet med Berlin. Turbeskrivelsen fortsættes i Klubnyt maj nr.

10

Korshavn Så er Korshavnbroen igen klar til at starte en ny sæson og modtage medlemmer og gæstesejlere efter de 2 orkaners hærgen på bro og anlæg i hhv. november og december sidste år. Flydebroen er med hjælp fra Lise, Ove og Dorthe højtryksrenset for alger. Vand, el og betalingsautomat er tilsluttet og renovation bestilt. Som mange har set, er der flytter godt og grundigt rundt på adgangsforholdende til broen, hvis man vil nå den med bil. Men det er altså muligt med forsigtig kørsel at komme til broen langs stranden og ned ad en nedkørsel ved fyret. Vi kan i fællesskab i løbet af sæsonen hjælpes med at flytte lidt sten, så nedkørslerne bliver lidt mere bundfaste end de er i øjeblikket. En anden stor udfordring med retablering af den røde sideafmærkning, er med 90 % udført. Med hjælp fra Ove, Leif og svejser Poul Erik blev den bjærgede gamle pæl forlænget med godt 4 meter sidst i februar og her den 26. marts igen rammet ned på sin position af entreprenøren Vestafjord. Tilbage mangler så topbetegnelserne på begge sideafmærkningerne, der uforståeligt også knækkede og sank under orkanerne. El-standerne på løberen har været oversvømmet, men tilsyneladende virker de endnu. Vi er dog opmærksomme på, at der nok vil opstå problemer fremadrettet, så indmaden i standerne vil blive udskiftet på et tidspunkt. Af øvrige udestående opgaver som gerne skal udføres, er forsøg på at få de inderste brofag trykket ned i vandret niveau igen. Udskiftning af et par broplanker. Retablering af rækværk ved vindly. Maling af trekanter på båkerne – måske en opgave for ”yngre” kræfter blandt medlemmerne? Renoveringen af de offentlige toiletter er umiddelbart svær at se når man træder ind, men lægger man nakken tilbage mens man sidder på potten og kikker op, ser man nye fine hvide loftflader med nye ovenlysvinduer og ny belysning. Pænt og rent ser det ud med angivelse af tidspunkt for sidste rengøring på døren. Så se at komme ud af hullerne, Korshavn venter. Henning

11

DS Skriver……………. Kære alle, Foråret er over os, så vi skal tænke på at gøre vores både i stand. Har du kigget dine sejl efter? Jeg mener virkeligt kigget dem efter. Ud på et stort gulv og ned på knæ. Alle syninger skal gennemgås. Er de beskidte? Almindlige snavs kan tages med en blød børste og lidt håndsæbe (skal dog skyldes bagefter med lunken vand). Hvis ikke du selv har mulighed for at tjekke dine sejl – tage dem til en sejlmager. Det koster lidt, men så bliver de eftergået af en professionel, samt syet hvis der er skader. Det kan godt betale sig. Når du så sætter din mast på igen kan du passende tjek at den er rigget ordentligt. Følg denne link: http://www.sejlsport.dk/baadejer/praktisk-viden/rig Så er der din motor. Jeg skifter min impeller hvert år. Det er ikke nødvendigt siger du. Nej, det er det vel ikke. Tager du impelleren ud om efteråret og lægger den i en plasticpose, et mørk og køligt sted, kan den genbruges. Men hvis du nogensinde har skulle skifte din impeller ude på søen i hårdt vejr (spørg ikke hvordan jeg ved dette), så er kr. 125 for en ny impeller hver år en meget lille udgift. Vil du vide mere om motorvedligehold? Kig på vores hjemmeside og læs vores minimotorkursus. Her kan du lære alt hvad du har behov for mht. motorvedligeholdelse. Følg denne link: http://www.sejlsport.dk/baadejer/praktisk-viden/motor Når du nu er i gang, kan du tømme vandudskilleren (evt. udskifte det). Kig godt efter på vandet der kommer ud. Er det klart? Grumset? Måske skal du tænke på at rengøre din tank.

12

Hvis du tog dine fald og skøder af i efteråret, så kan du med fordel tage dem til et møntvaskeri med en (meget) stor vaskemaskine. Kom al tovværket i et gammelt hovedpudebetræk og vask det ved 40 grader med lidt vaskepulver. Tovværket blive da smidigt igen (faktisk lige som ny) og derved en fornøjelse at arbejde med. Men det er jo alt sammen noget vi skal gøre når det bliver lidt varmere. Hvis du savner sejladsen og syntes at vinter aftener er lidt lange, så kan du med fordel kigge lidt på vores videoguides om sejladsteknikker. Her er alt fra havnemanøvre til sejltrim, gennaker sejlads, knob og meget mere. Professionelle lavet videoer med dansk tale. Følg linket her. Selv gamle søulke siger de lærere noget når de ser dem. http://www.sejlsport.dk/mere/sejladsteknikker Til sidst – hvis intet af ovenstående frister, jamen så kan du passende tænke over hvor turen går til, når sommeren kommer. Det har vi også nogle forslag til. Læs vores turbeskrivelse her: http://www.sejlsport.dk/tursejlads/oplevelser/turbeskrivelser

Nye medlemmer Sejlerskolen Søren Juhl Johansen Tue Larsen Senior/Fartøjsejer Erik Skov

VELKOMMEN I KLUBBEN

13

Runde fødselsdage i maj: 11. maj Bruno Jørgensen 70 år 11. maj Per Jersild Lauridsen 60 år

Tak Tusind tak for alle de smukke blomster til Svend’s bisættelse 27/2 og også tak til alle der hjalp, både før og efter bisættelsen, hvilket vi er meget taknemmelige for.

Venlig hilsen Inge Christian, Steen og Klaus TUSIND TAK, for den flotte buket jeg modtog i anledning af min 60 års fødselsdag. Med venlig hilsen Ole Sandberg Årets jubilarer Ved standerhejsningen den 3. maj vil klubben markere, at følgende medlemmer har jubilæum i år: Medlem i 70 år Jørgen Seltoft Medlem i 60 år John Christensen Medlem i 50 år Henrik Juhl-Jensen Medlem i 25 år Peder Køjner Lene Pedersen Ole Henrik Olesen Erik Clausen Lisbeth Zwicki

TILLYKKE

14

Klubhus: Østre Kanalvej 10, 5000 Odense C, tlf. 2967 6442 Klubbens postadresse: Musvågevej 30, 5210 Odense NV Klubbens postgiro: 910 5115 Klubbens e-mail: [email protected] Klubbens hjemmeside: www.odensesejlklub.dk

Klubbens organisation Formand Ove Thode Sørensen, Musvågevej 30, 5210 Odense NV, tlf. 2336 4008 e-mail: [email protected] Næstformand / Klubhusforvaltning Ulrik Freisleben, Poppelvej 37, 5230 Odense M, tlf. 2963 0918 e-mail: [email protected] Kasserer Tom Vangsgaard Kaspersen, Ejby Kirkevej 28, 5220 Odense SØ tlf. 2374 9941, e-mail: [email protected] Sekretær Annalise Jørgensen, Anne Maries Allé 55, 5250 Odense SV, tlf. 6617 3553 e-mail: [email protected] Bestyrelsesmedlem / Havn og plads Havnefoged for O.S. Bjarne Karsten Rasch, Lunden 11, 5320 Agedrup tlf. 6160 9750 / mobil: 2967 6442 e-mail: [email protected] Bestyrelsesmedlem / Korshavnbroen Henning Sørensen, Dragebakken 32, 5250 Odense SV, tlf. 2320 0495 e-mail: [email protected] Bestyrelsesmedlem / koordinator for ungdomsafdelingen Jonas Hansen, Søparken 109, 5260 Odense S, tlf. 2258 8385 e-mail: [email protected] Bestyrelsesmedlem / Fundraiser Carsten Møller Sørensen, Plantagevænget 3, 5462 Morud, tlf. 2137 6382 e-mail: [email protected]

15

Bestyrelsesmedlem René Fucke, Violvænget 5A, 5856 Ryslinge, tlf. 2360 8586 e-mail: [email protected] Sejlerskoleleder John Christensen, Hesteskoen 28, 5250 Odense SV, tlf. 6617 3214, mobil 2926 9926 e-mail: [email protected] Klubhusvært Lis Hansen, Hammeren 87, 5320 Agedrup, tlf. 2259 5683 e-mail: [email protected] Formand for den selvejende institution Lystbådehavnen Stige Ø Lars Johansen, Valnøddevej 24, 5270 Odense N, tlf. 2346 5355 e-mail: [email protected] Udmeldelse af OS Lov § 6: Udmeldelse af klubben kan finde sted pr. 1. april eller 1. oktober. Skriftlig begæring herom må være kassereren i hænde senest 1. marts eller 1. september, og medlemmets kontingentforhold skal være bragt á jour. - - -

Klubnyt-redaktion : Ove Thode Sørensen, Musvågevej 30, 5210 Odense NV, tlf. 2336 4008 e-mail : [email protected] Deadline for modtagelse af indlæg til næste nr. er den 1. maj 2014.

16

Ves

tafj

ord

hen

ter

sid

eafm

ærk

nin

g v

ed f

lyd

ebro

en i

Ko

rsh

av

n.