Ø Surcotes Kits pistons forgés complets Taux de compression Comp. ratio Composition Travaux d’ins. Required work Joints moteur Joint culasse Cyl. head gasket Jtoint ht moteur Top end gasket Joint d’embase Cyl. base gasket Kits pistons forgés complets Taux de compression Comp. ratio Composition Travaux d’ins. Required work Oversize Forged pistons kits Engine gasket Forged pistons kits BMW S1000RR 10-13 999,5cc 80,00 Std CK233 13.5:1 785,00 € 2 A 1100, 1150 RS, GS, S - 1085cc 99,00 Std K8543DA 10.7:1 396,30 € 1 D 1129cc 101,00 +2,00 K8543D200 10.7:1 396,30 € 1 C R1200GS, S, ST, RT, R 06-09 1170cc 101,00 Std K8658DA 12.0:1 396,30 € 1 D 608 993 291,99 € X R1200GS, S, ST, RT, R 06-09 1170cc 101,00 Std K8695DA 12.7:1 396,30 € 1 D 608 993 291,99 € X R1200GS, RT, R 10-11 1170cc 101,00 Std K8788DA2 12.5:1 390,30 € 1 D BUELL XB9R, XB9S 02-08 985cc 89,00 +0,15 K8623DA 10.0:1 306,00 € 1 A Kit de 2 pistons 990cc 89,25 +0,40 K8623D025 10.0:1 306,00 € 1 A 995cc 89,50 +0,65 K8623D050 10.0:1 306,00 € 1 A S1, X1 Lightning, M2 Cyclone 97-02 1200cc 88,85 Std 608 017 112,40 € X K1660 9.0:1 349,00 € 1 A Kit de 2 pistons 1207cc 89,10 +0,25 K1661 9.0:1 349,00 € 1 A 1214cc 89,35 +0,50 K1662 9.0:1 349,00 € 1 A S1 White Lightning, 97-02 1200cc 88,85 Std K1700 10.0:1 349,00 € 1 A & S3, S3T Thunderbolt 1204cc 89,00 +0,15 K8625DA 10.0:1 306,00 € 1 A 608 017 112,40 € X 1 A Kit de 2 pistons 1207cc 89,10 +0,25 K1701 10.0:1 349,00 € 1 A 1211cc 89,25 +0,40 K8625D025 10.0:1 306,00 € 1 A 608 017 112,40 € X 1214cc 89,35 +0,50 K1702 10.0:1 349,00 € 1 A 1218cc 89,50 +0,65 K8625D050 10.0:1 306,00 € 1 A 608 017 112,40 € X 1225cc 89,75 +0,90 K8625D075 10.0:1 306,00 € 1 A 1232cc 90,00 +1,15 K8625D100 10.0:1 306,00 € 1 A Kits piston multi-cylindre 4tps Multi-cylinder piston kits K810 Tous les kits pistons dont la cote est supérieure à celle d’origine sont réservés exclusivement à un usage en compétition sur circuit fermé tel que course de vitesse, course d’endurance, course de côte, course motos anciennes, kart cross etc… All oversized pistons are race or on-track dedicated only K8658DALP Composition des kits pistons Pistons kits composition 1 : Kit pistons complets Pistons kits 2 : Kit pistons complets avec joint de culasse Pistons kits with top cylinder head gasket 3 : Kit pistons complets avec joint de culasse et joint d’embase Pistons kits with top cylinder head and base gaskets 4 : Kit pistons complets avec joint de culasse, joint d’embase et chemises Pistons kits with top cylinder head and base gaskets and sleeves 5 : Kit pistons complets et chemises Pistons kits with sleeves 6 : Kit pistons complets, chemises et joint de culasse Pistons kits with sleeves and top cylinder head gasket 7 : Kit pistons complets et bielles longues (+3mm) Pistons kits with long rods (+3mm) Travaux nécessaires pour l’installation Required work before installation A : Alésage du bloc d’origine / OE engine block reboring B : Chemisage du bloc d’origine / OE engine block resleeving C : Alésage et retraitement du bloc d’origine / OE engine block reboring and recoating D : Métrologie du bloc d’origine avec contrôle du jeu pistons - cylindres OE engine bloc metrology and pistons-cylinders tolerances control E : Alésage des carters / Engine crank case must be bored F : Chemisage du bloc et alésage des carters / Engine block resleeving & crank case boring G : Chemisage du bloc d’origine et retouche des culasses / OE engine block resleeving & cylinder head modification H : Changement des cylindres / Cylinders replacement Tous les kits Woessner sont livrés sans joints de culasse sauf K540-Y & K675-Y All Wössner pistons kits are delivered without cylinder head gasket except K540-Y & K675-Y Axe 21mm 21mm pin Cylindre traité Coated cylinder Haute compression High compression Kit de 2 pistons 2 pistons set Aucune modification Any modification of the de culasse n’est nécessaire cylinder head Ne s’adapte pas sur les Don’t fit on models with modèles avec culasse type «XR» cylinder head typ «XR» TRADUCTION * Dans la limite des stocks disponibles/while stocks last Tous les kits Woessner sont livrés sans joints de culasse sauf K540-Y & K675-Y All Wössner pistons kits are delivered without cylinder head gasket except K540-Y & K675-Y Pistons Pistons Chemises Cylinder sleeves Kits Replica Replica pistons Kits piston multi-cylindres Multi-cylinder piston kits Kits cylindre-piston Cylinder kits HAUT-MOTEUR TOP END ENGINE www.bihr.eu CODE C Tarifs TTC publics conseillés, TVA France 20% incluse - actualisés sur Suggested retail prices, VAT 20% included - updated online on 31 VINTAGE MOTEUR / ENGINE ELECTRICITÉ / ELECT. PARTS PARTIE CYCLE / CHASSIS EQ. MOTO / M.C. EQUIPMENT EQ. PILOTE / RIDER GEAR ACCESSOIRES / ACCESSORIES ENTRETIEN / MAINTENANCE LUBRIFIANTS / LUBRICANTS
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Tous les kits pistons dont la cote est supérieure à celle d’origine sont réservés exclusivement à un usage en compétition sur circuit fermé tel que course de vitesse, course d’endurance, course de côte, course motos anciennes, kart cross etc…
All oversized pistons are race or on-track dedicated only
K8658DALP
Composition des kits pistons
Pistons kits composition
1 : Kit pistons complets Pistons kits2 : Kit pistons complets avec joint de culasse Pistons kits with top cylinder head gasket3 : Kit pistons complets avec joint de culasse et joint d’embase Pistons kits with top cylinder head and base gaskets4 : Kit pistons complets avec joint de culasse, joint d’embase et chemises Pistons kits with top cylinder head and base gaskets and sleeves5 : Kit pistons complets et chemises Pistons kits with sleeves6 : Kit pistons complets, chemises et joint de culasse Pistons kits with sleeves and top cylinder head gasket7 : Kit pistons complets et bielles longues (+3mm) Pistons kits with long rods (+3mm)
Travaux nécessaires pour l’installation
Required work before installation
A : Alésage du bloc d’origine / OE engine block reboringB : Chemisage du bloc d’origine / OE engine block resleevingC : Alésage et retraitement du bloc d’origine / OE engine block reboring and recoatingD : Métrologie du bloc d’origine avec contrôle du jeu pistons - cylindres
OE engine bloc metrology and pistons-cylinders tolerances controlE : Alésage des carters / Engine crank case must be boredF : Chemisage du bloc et alésage des carters / Engine block resleeving & crank case boringG : Chemisage du bloc d’origine et retouche des culasses / OE engine block resleeving & cylinder head modificationH : Changement des cylindres / Cylinders replacement
Tous les kits Woessner sont livrés sans joints de culasse sauf K540-Y & K675-YAll Wössner pistons kits are delivered without cylinder head gasket except K540-Y & K675-Y
Axe 21mm 21mm pinCylindre traité Coated cylinderHaute compression High compressionKit de 2 pistons 2 pistons set
Aucune modification Any modification of the de culasse n’est nécessaire cylinder headNe s’adapte pas sur les Don’t fit on models withmodèles avec culasse type «XR» cylinder head typ «XR»Tr
aDuC
TiOn
* Dans la limite des stocks disponibles/while stocks last
Tous les kits Woessner sont livrés sans joints de culasse sauf K540-Y & K675-YAll Wössner pistons kits are delivered without cylinder head gasket except K540-Y & K675-Y
(1) Livré sans segments (utiliser les segments d’origine/Delivered without piston rings (please use OE piston rings)* Dans la limite des stocks disponibles/while stocks last
Tous les kits Woessner sont livrés sans joints de culasse sauf K540-Y & K675-YAll Wössner pistons kits are delivered without cylinder head gasket except K540-Y & K675-Y
32 www.bihr.eu CODE Ccatalogue street & sport bikes 2016 Des restrictions d’accord de distribution peuvent opérer sur certaines marques dans certains pays. Sales Restrictions may apply for certain brands in some countries
(1) Livré sans segments (utiliser les segments d’origine/Delivered without piston rings (please use OE piston rings)* Dans la limite des stocks disponibles/while stocks last 2 soupapes 2 valves
Ø axe de 17 mm pin : Ø 17 mm6 cylindres 6 cylinders
Ø axe de 17 mm pin : Ø 17 mm(Hauteur d'axe 29mm Height of piston pinpour version turbo for turbo charged engine
TraD
uCTi
On
Tous les kits Woessner sont livrés sans joints de culasse sauf K540-Y & K675-YAll Wössner pistons kits are delivered without cylinder head gasket except K540-Y & K675-Y
GSF1200 Bandit 96-06 1186cc 80,00 +1,00 K8530D200 9.5:1 727,40 € 1 A W5477 82,40 € x R1186 825,00 € 2 A1216cc 81,00 +2,00 R1217 9.5:1 721,40 € 1 A W5536 89,20 € x RK101 11.0:1 869,00 € 2 A1246cc 82,00 +4,00 R1247 9.5:1 721,40 € 1 A
(1) Livré sans segments (utiliser les segments d’origine/Delivered without piston rings (please use OE piston rings)* Dans la limite des stocks disponibles/while stocks last
Tous les kits Woessner sont livrés sans joints de culasse sauf K540-Y & K675-YAll Wössner pistons kits are delivered without cylinder head gasket except K540-Y & K675-Y
34 www.bihr.eu CODE Ccatalogue street & sport bikes 2016 Des restrictions d’accord de distribution peuvent opérer sur certaines marques dans certains pays. Sales Restrictions may apply for certain brands in some countries
(1) Livré sans segments (utiliser les segments d’origine/Delivered without piston rings (please use OE piston rings)* Dans la limite des stocks disponibles/while stocks last 2 soupapes 2 valves
Ø axe de 17 mm pin : Ø 17 mm6 cylindres 6 cylinders
Ø axe de 17 mm pin : Ø 17 mm(Hauteur d'axe 29mm Height of piston pinpour version turbo for turbo charged engine
TraD
uCTi
On
Tous les kits Woessner sont livrés sans joints de culasse sauf K540-Y & K675-YAll Wössner pistons kits are delivered without cylinder head gasket except K540-Y & K675-Y