Kalos 12i Fsg050036 Am It

5/16/2018 Kalos 12i Fsg050036 Am It - slidepdf.com

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MANUALEDIINSTALLAZIONE

SISTEMASEQUENTAGPL

SUCHEVROLET KALOS 1.2i8V

• Anno: dal 2005 • kW: 53 • Sigla Motore: B12S1• Iniezione: elettronica multipoint Kemsco• Accensione: elettronica

I kit sono sprovvisti di staffe. A titolo di favore, qualora vi fosse la disponibilità a magazzino, saremodisposti ad includerle all'interno dei kit. Nel caso non potessimo fornirvele vi preghiamo di fare riferimentoalle fotografie per eseguire un montaggio corretto dei componenti. La staffa rail non potrà in ogni casoesservi fornita.

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Manuale FSG050036 del 26-04-2005

PRIMA DI PROCEDERE ALL’INSTALLAZIONE CONSULTARE IL MANUALE

PER L’USO DEL SISTEMA SEQUENT



PARTE POSTERIORE

SERBATOIO

Il serbatoio va inserito nel vano ruota di scorta

coma da figura 1 e va fissato come da figura 2.

La canalina di protezione tubi gas, indicata nellefig. 2 e 3, va utilizzata solo dopo aver raccordato

i tubi gas sulla multivalvola.

PRESA CARICA GPL

Inserire la presa carica GPL nel vano bocchetto-

ne benzina.

FSG0500362/7

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

SERBATOIO

CANALINA DI

PROTEZIONE

TUBAZIONI

CANALINA DI PROTEZIONE

TUBAZIONI

TUBI GAS E CABLAGGI

MULTIVALVOLA

PIANALE VASCA

PORTARUOTA

Fig. 1

PRESA

CARICA GPL



PASSAGGIO TUBI VERSO MOTORE

Far passare il tubo gas con cablaggio multivalvo-

la come da fig. 5 e 6.

FSG050036

Fig. 5

3/7

Fig. 6

TUBO GAS

PARTE ANTERIORE

DISLOCAZIONE COMPONENTI

LEGENDA1 - ELETTROVALVOLA GPL

2 - RIDUTTORE GENIUS

3 - FILTRO FJ1 HE

4 - RAIL CON INIETTORI BRC

5 - SENSORE DI PRESSIONE P1 e MAP6 - CENTRALINA FLY SF

5

6

2

3

1

4

Fig. 7

TUBO GAS

In questo manuale viene preso come daesempio la configurazione Sequent GPL

con iniettori BRC.



ELETTROVALVOLA GPL

RIDUTTORE GENIUS

FILTRO FJ1

Avvitare direttamente sull’uscita del riduttore il fil-

tro FJ1.

Eseguire un foro sulla lamiera di supporto batte-ria. Con l’utilizzo di due staffe bloccare i tre com-

ponenti al foro eseguito e al fissaggio originale di

ancoraggio scatola fusibili.

Collegare sull’uscita gas dell’elettrovalvola la

tubazione gas diretta al riduttore.

Il circuito acqua riduttore va realizzato interrom-

pendo la mandata ed il ritorno acqua riscalda-

mento abitacolo (fig. 10 e 11).

FSG050036

Fig. 8

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Fig. 9

Fig. 10

Fig. 11

“Y” ACQUA

MOTORE

SCATOLA FUSIBILI

FILTRO

FJ1

RIDUTTORE

GENIUS

ELETTROVALVOLA GPL

SCATOLA

FUSIBILI

FILTRO

FJ1

RIDUTTORE

GENIUS

ELETTROVALVOLA GPL

“Y” ACQUA

MOTORE



UGELLI GAS

Punzonare, forare ø 5 mm e filettare da M6 i col-

lettori d’aspirazione.

Inserire sui fori eseguiti sul collettore gli ugelli

gas e le tubazioni degli iniettori.

RAIL CON INIETTORI BRC

Fissare il Rail con iniettori BRC sul gruppo bobi-

ne come da figura 13.

PRESA DEPRESSIONE GENIUS

PRESA DEPRESSIONE MAP

Realizzare due depressioni sul collettore utiliz-

zando due ugelli e raccordarvi le tubazioni diret-

te al Genius ed al sensore MAP (fig. 14).

SENSORE DI PRESSIONE P1 E MAP

Inserire sul sensore di pressione MAP le due

tubazioni e bloccarlo mediante l’aletta di fissag-

gio al centro della paratia motore.

FSG050036

Fig. 12

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Fig. 13

Fig. 15

UGELLI

DEPRESSIONE

P1/MAP

FORI

RAIL

Fig. 14

COLLETTORE



CENTRALINA FLY SF

Fissare la centralina come da figura.

COMMUTATORE

Mediante l’apposito attrezzo di foratura eseguire

un foro nella consolle centrale ed inserirvi il com-

mutatore.

FSG050036

Fig. 15

6/7

Fig. 16

FLY SF



Fusibile5A

Fusibile15A

123

PresaDiagnosi

ConnettoreCommutatore

Relé

Connettore10 Policollegamentoiniettori

AVVERTENZE:Attenzione alle auto per le quali la casa costruttrice sconsiglia o vieta di scollegare la batteria, per non alterare antifurti o autoadattatività - Non usare mai saldatoricollegati alla batteria della stessa auto - Eseguire i collegamenti con saldature a stagno opportunamente isolate - Posizionare i dispositivi elettrici BRC in zonaben ventilata, al riparo da infiltrazioni d'acqua e da fonti di calore - Si raccomanda di isolare i fili della centralina BRC che non vengono collegati - BRC si riserva dimodificare il presente schema senza alcun preavviso - Si consiglia di verificare di essere in possesso dell'ultima revisione di schema redatta dalla BRC.

P1

Sensore dipressione

Rail

MAP

ElettrovalvolaGpl

(-) (+)

Data:

Schema N°:26.01.05

1

//.//.// An. Sch. del:

Disegn.: M.P.

Visto:

FLY SF

SequenzainiettoriBenzina

1 2 3 4

SCHEMACOLLEGAMENTOPARTEELETTRICA

SEQUENTGPL

DAEWOOKALOS1.2i8V-EURO3-SIGLAMOTORE:B12S1

INIEZIONEELETTRONICAMULTIPOINTKEMSCO

+ -

Nero

Nero

Rosso

Rosso

Batteria

Riduttore"GENIUS SEQUENT"

ConnettoreSensore di livello

ConnettoreElettrovalvola Posteriore

NOTE:La centralina iniezione benzina è situata sul parafango anteriore sinistro, tra batteria e paraurti.Eventuali segnali comando inettori: comando 1°inettore = Pin n°59, comando 2° inettore = Pin n°90, comando3°inettore = Pin n°60, comando 4° inettore = Pin n°89.

ATTENZIONE:- Seguire scrupolosamente la sequenza iniettori benzina ed iniettori gas come indicato nello schema.

- Non collegare mai a massa i fili dell'Elettrovalvola anteriore e posteriore.- Per consentire una corretta diagnosi dell'Elettrovalvola anteriore e di quella posteriore non collegarle tra di loro.- Non sostituire mai i fusibili con altri di portata superiore.

CentralinaIniezioneBenzina

Pin n°68 (Segnale giri)

Pin n°44 (segnale sonda lambda)

B

i a n c o / V i o l a

M a r r o n e

G r i g i o

Connettore10 Poli

collegamentiausiliari

Pin n°74 (Segnale TPS)

Pin n°29 (+ 12 V Sotto chiave)

MultivalvolaEuropa

G i a l l o

1

31

61

15

45

75A

46

76

30

60

90 B

16

1°Iniet.Benz.

2°Iniet.Benz.

3°Iniet.Benz.

4°Iniet.Benz.

Entratagas P1

1 2 3 4

Sequenza iniettori GAS

"I1""I2"

"I3""I4"

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Kalos 12i Fsg050036 Am It

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