This document contains proprietary information which is the sole and exclusive property of RO-RA. Any reproduction, disclosure or use of this information, without RO-RA´s prior written consent, is expressly prohibited. Kalibrierung des Hardening- und Softening- Verhaltens von Aluminium unter Berücksichtigung der Streuung der Messwerte WOST 2018, 22.Juni 2018 Peter Heftberger
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Kalibrierung des Hardening- und Softening- Verhaltens von ...
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Kalibrierung des Hardening- und Softening-Verhaltens von Aluminium unter Berücksichtigung der Streuung der Messwerte
WOST 2018, 22.Juni 2018Peter Heftberger
RO-RA Aviation Systems | CONNECTING ELEMENTS 2
Company Foundation 2006
Ownership Private Ownership
Managing Directors Markus KreisleHelmut Wiesenberger
Identifikation der Einflussgrößen auf Basis einer SensitivitätsanalyseENTFESTIGUNGSVERHALTEN
• Metamodell für Entfestigung nicht gut definierbar und nur mit geringem COP beschreibbar
• Identifikation der Einflussgrößen nur bedingt möglich
RO-RA Aviation Systems | CONNECTING ELEMENTS 23
Identifikation der Einflussgrößen auf Basis einer OptimierungENTFESTIGUNGSVERHALTEN
• >300 Designs für Berechnung
• ~45% der Designs zeigen Entfestigungsverhalten
• Unterschied der Einflussgrößen: Sensivs. Optimierung
forc
e
RO-RA Aviation Systems | CONNECTING ELEMENTS 24
Direkte Optimierung auf FEMENTFESTIGUNGSVERHALTEN
• Optimierungsziele:• 𝜒𝜒2 des FEM und Testsignals• 𝐹𝐹𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚
𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡 − 𝐹𝐹𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝐹𝐹𝐸𝐸𝑀𝑀 2/ 𝜎𝜎𝐹𝐹𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚
𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡 2
• 𝑈𝑈𝐹𝐹𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡 − 𝑈𝑈𝐹𝐹𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚
𝐹𝐹𝐸𝐸𝑀𝑀 2/ 𝜎𝜎𝑈𝑈𝐹𝐹𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡 2
• Reduktion der Input Parameter und direkte Optimierung auf FEM: 𝑞𝑞1, 𝑞𝑞2,𝑓𝑓0
• Optimierungsalgorithmus: EA
• Optimierung nach ca 300 Designs erfolgreich
forc
edisplacement
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• Durchführung von Zugversuchen (6 Geometrien 6 Referenzkurven)• Berücksichtigung der Streuung der Referenzkurven• Sensitivitätsanalyse für Materialmodelle (Hardening und Softening)• Signal MOP erfordert keine manuelle Parametrisierung der Signale• Kalibrierung der Material Parameter (und Reibwerte) durch Optimierung
auf dem MOP (Stützpunkte)• Validierung der MOP basierten Optimierung -> sehr gute
Übereinstimmung• Bestimmung der Materialparameter für Softening Verhalten basierend auf
direkter FEM Optimierung
ZUSAMMENFASSUNG
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KONTAKTPeter HeftbergerRO-RA Aviation Systems GmbHGewerbepark 84861 Schörfling am Attersee, Austria