ANALISA LAJU KOROSI PADA BAJA KARBON A36 HASIL SAMBUNGAN LAS FCAW TERHADAP MEDIA KOROSIF AIR LAUT DAN AIR PAYAU TUGAS AKHIR Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Program Strata Satu (S1) Jurusan Teknik Mesin OLEH: BAYU ARI WIBOWO 201410120311163 JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG 2018
18
Embed
JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS …eprints.umm.ac.id/41269/1/PENDAHULUAN.pdf · 2018. 12. 1. · potensiodinamik polarisasi menggunakan alat 3-Electrode Potential
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
ANALISA LAJU KOROSI PADA BAJA KARBON A36
HASIL SAMBUNGAN LAS FCAW
TERHADAP MEDIA KOROSIF AIR LAUT DAN AIR PAYAU
TUGAS AKHIR
Diajukan Kepada
Universitas Muhammadiyah Malang
Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh Gelar Sarjana Teknik
Program Strata Satu (S1) Jurusan Teknik Mesin
OLEH:
BAYU ARI WIBOWO
201410120311163
JURUSAN TEKNIK MESIN
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
2018
JURUSAN TEKNIK MESIN
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
2018
ANALISA LAJU KOROSI PADA BAJA KARBON A36HASIL SAMBUNGAN LAS FCAW
TERHADAP MEDIA KOROSIF AIR LAUT DAN AIR PAYAU
BAYU ARI WIBOWO | DR. NUR SUBEKI, ST, MT | IR. ALI MOKTHAR, MT
KOROSI MERUPAKAN SALAH SATU PENYEBAB KERUSAKAN PADA MATERIAL LOGAM. PADA LOGAM HASIL PENGELASAN TERJADI AKIBAT ADANYA RETAK, TEGANGAN SISA, PENIPISAN DAN FAKTOR LINGKUNGAN. A36 MERUPAKAN BAJA YANG SERING DIGUNAKAN DALAM PROSES PEMBANGUNAN KAKAPAL. KOROSI PADA KONSTRUKSI KAPAL DI AKIBATKAN OLEH LINGKUNGAN YANG KOROSIF. TUJUAN DARI PENELITIAN INI ADALAH UNTUK MENGETAHUI LAJU KOROSI BAJA A36 PADA SAMBUNGAN LAS FCAW (FLUX CORED ARC WELDING) DENGAN KONSENTRASI LARUTAN GARAM NACL 2,5% DAN 3,5%. PENGUJIAN KOROSI DENGAN MENGGUNAKAN METODE POTENSIODINAMIK POPOLARISASI MENGGUNAKAN ALAT 3-ELECTRODE POTENTIAL CORROSION. HASIL PENGUJIAN POLARISASI DI DAPATKAN LAJU KOROSI TERENDAH TERDAPAT PADA LARUTAN NACL 2,5% YAITU PADA SPESIMEN 1 SEBESAR 0,76270879 MPY DAN LAJU KOROSI TERTINGGI TERDAPAT PADA LARUTAN NACL 3,5% YAITU PADA SPESIMEN 1 SEBESAR 12,6003369 MPY. SESEDANGKAN PADA SPESIMEN 2 DENGAN LARUTAN NACL 3,5% TERJADI KECENDERUNGAN PENURUNAN LAJU KOROSI SEIRING BESARNYA ARUS. HAL INI DISEBABKAN ADANYA PASSIVASI YANG TERJADI PADA SPESIMEN YANG DI UJI, DIMANA BAJA YANG TERKOROSI AKAN MEMBENTUK MEMBENTUK LAPISAN PELINDUNG BERUPA OKSIDASI BESI YANG MENYEBABKAN LAJU KOROSI MENURUN. PENGUJIAN INI MENUNJUKKAN BAHWA SEMAKIN BESAR SALINITAS, MAKA SEMAKIN BESAR PULA LAJU KOROSINYA.
ABSTRAK
vii
ABSTRAK
Korosi merupakan salah satu penyebab kerusakan pada material logam.
Pada logam hasil pengelasan terjadi akibat adanya retak, tegangan sisa, penipisan
dan faktor lingkungan. A36 merupakan baja yang sering digunakan dalam proses
pembangunan kapal. Korosi pada konstruksi kapal di akibatkan oleh lingkungan
yang korosif.
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui laju korosi baja A36
pada sambungan las FCAW (Flux Cored Arc Welding) dengan konsentrasi larutan
garam NaCl 2,5% dan 3,5%. Pengujian korosi dengan menggunakan metode
potensiodinamik polarisasi menggunakan alat 3-Electrode Potential Corrosion.
Hasil pengujian polarisasi di dapatkan laju korosi terendah terdapat pada
larutan NaCl 2,5% yaitu pada spesimen 1 sebesar 0,76270879 mpy dan laju korosi
tertinggi terdapat pada larutan NaCl 3,5% yaitu pada spesimen 1 sebesar
12,6003369 mpy. Sedangkan pada spesimen 2 dengan larutan NaCl 3,5% terjadi
kecenderungan penurunan laju korosi seiring besarnya arus. Hal ini disebabkan
adanya passivasi yang terjadi pada spesimen yang di uji, dimana baja yang
terkorosi akan membentuk lapisan pelindung berupa oksidasi besi yang
menyebabkan laju korosi menurun. Pengujian ini menunjukkan bahwa semakin
besar salinitas, maka semakin besar pula laju korosinya.
Kata kunci : Laju Korosi, A36, FCAW, NaCl, Polarisasi
viii
ABSTRACT
Corrosion is one of damage caused by metal material. The results of metal
welding cause the cracked, strains, depletions and environment factor. A36 is a
kind of steel in which is used to make the ships. Thus, corrosion of the ship
construction is caused by environment corrosively.
The objective of this study was to find out the corrosion metal A36
relevance to FCAW (Flux Cored Arc Welding) by concentrating the saline
solution of NaCl 2,5% and 3,5%. The testing of corrosion used potentiodynamics
of polarization by using 3-Electrode Potential Corrosion.
Based on the results of polarization showed that the low corrosion in the
saline solution of NaCl 2,5 % was in specimen 1 which was 0,76270879 mpy and
the high corrosion in the saline solution of NaCl 3,5% which was in specimen 1
was 12,6003369 mpy. Mean while, in specimen 2 of the saline solution in NaCl
3,5% went down within a big current of corrosion. Those causes were influenced
by the passivation in specimen that was tested, and also metal corroded could
shape of a layer protection in the iron oxidation which caused the corrosion got
low. Hence, the results of testing showed as a bigger of salinity, it could be as
bigger of corrosion.
Keywords : Corrosion, A36, FCAW, NaCl, and Polarization.
ix
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas segala limpahan
nikmat, rahmat dan karunia yang telah diberikan, juga sholawat dan salam penulis
tujukan kepada Nabi Besar Muhammad SAW sehingga penulis dapat
menyelesaikan skripsi yang berjudul “Analisa Laju Korosi Pada Baja Karbon A36
Hasil Sambungan Las FCAW Terhadap Media Korosif Air Laut Dan Air Payau”.
Penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang secara
langsung atau tidak langsung membantu menyelesaikan Tugas Akhir ini dengan
baik :
1. Bapak Dr. Ahman Mubin, ST., MT. selaku Dekan Fakultas Teknik.
2. Bapak Murjito, ST., MT. selaku Ketua Jurusan Mesin.