Studi Analysis Waktu Evakuasi Pada Kapal Penumpang Ferry Ro-ro 5000 GT Jalur Pelayaran Merak – Bakauheni The Effect of Waves on the Maneuvering Characteristics of Ferry Vessels Pengaruh Intensitas Curah Hujan dan Kemiringan Lereng Terhadap Erosi yang Berpotensi Longsor Uji Kinerja Turbin Arus Laut Twin Hull (Lambung Ganda) – 10 kW di Jembatan Suramadu Interpretasi Data Geolistrik dalam Penentuan Keberadaan Rongga pada Pondasi Abutmen dan Pier Efek Penambahan Serat Kawat Bendrat terhadap Kuat Tekan dan Kuat Tarik Beton yang Dirawat melalui Metode Wet and Dry Curing Sistem Keamanan Informasi pada Smart Gate Menggunakan Visual Basic Perancangan Dispatch Daya Aktif Sistem Kelistrikan Sulselrabar untuk Mengatasi Pengaruh PLTB Optimasi dan Impelementasi Sistem Contactless Tag-Reader untuk Akses Kelas dan Laboratorium : Evaluasi Prototipe Penempatan Photovoltaic yang Optimal Menggunakan Metode Continuation Power Flow Analisa Tahanan Pembumian Peralatan Gedung Laboratorium Teknik Universitas Borneo Tarakan Yang Menggunakan Elektrode Pasak Tunggal Panjang 2 Meter Tarif Pelayanan Pandu Pada PT. Pelindo IV (Persero) Cabang Parepare Parameterisasi Kendali PID pada Konverter DC/DC Penurun Tegangan dengan Kriteria Domain Waktu dan Efisiensi Daya Pengaruh Bahan Pengisi (Filler) Eceng Gondok dan Sekam Padi Pada Material Isolasi Listrik (Polymer Epoxy) PENELITIAN FAKULTAS TEKNIK UNHAS ENJINIRING JURNAL ISSN 1411-6243 Volume 1 No. 1 2 Mei 2017; 1 - 98
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Divisi Publikasi, Center of Technology (COT) Fakultas Teknik, Universitas HasanuddinGedung Center of Technology, Lantai 1Jl. Poros Malino, Km. 6, Bontomarannu
Kabupaten Gowa, Sulawesi Selatan, Indonesia, 92171Telp/Fax : (0411) 586015
Diterbitkan Oleh:
Studi Analysis Waktu Evakuasi Pada Kapal Penumpang
Ferry Ro-ro 5000 GT Jalur Pelayaran Merak – Bakauheni
The Effect of Waves on the Maneuvering Characteristics of Ferry Vessels
Pengaruh Intensitas Curah Hujan dan Kemiringan Lereng Terhadap Erosi yang Berpotensi Longsor
Uji Kinerja Turbin Arus Laut Twin Hull (Lambung Ganda) – 10 kW di Jembatan Suramadu
Interpretasi Data Geolistrik dalam Penentuan Keberadaan Rongga pada Pondasi Abutmen dan Pier
Efek Penambahan Serat Kawat Bendrat terhadap Kuat Tekan dan Kuat Tarik Beton yang Dirawat melalui Metode Wet and Dry Curing
Sistem Keamanan Informasi pada Smart Gate Menggunakan Visual Basic
Perancangan Dispatch Daya Aktif Sistem Kelistrikan Sulselrabar untuk Mengatasi Pengaruh PLTB
Optimasi dan Impelementasi Sistem Contactless Tag-Reader untuk Akses Kelas dan Laboratorium : Evaluasi Prototipe
Penempatan Photovoltaic yang Optimal Menggunakan Metode Continuation Power Flow
Analisa Tahanan Pembumian Peralatan Gedung Laboratorium Teknik Universitas Borneo Tarakan Yang Menggunakan Elektrode
Pasak Tunggal Panjang 2 Meter
Tarif Pelayanan Pandu Pada PT. Pelindo IV (Persero) Cabang Parepare
Parameterisasi Kendali PID pada Konverter DC/DC Penurun Tegangan dengan Kriteria Domain Waktu dan Efisiensi Daya
Pengaruh Bahan Pengisi (Filler) Eceng Gondok dan Sekam Padi
Pada Material Isolasi Listrik (Polymer Epoxy)
PENELITIAN
FAKULTAS TEKNIK UNHASENJINIRINGJURNAL
ISSN 1411-6243Volume 1 No. 12Mei 2017; 1 - 98
Jurnal JPE, Vol. 21, No. 1, Bulan Mei, Tahun 2017 JPE-UNHAS