mm A Gesamtlänge 6.784 B Länge der Mulde 3.122 C Max. Höhe 3.425 C1 Kabinenhöhe 3.180 D Abstand Mitte Vorderachse zur Vorderkante der Maschine 2.174 E Abstand Mitte Vorderachse zum Knickgelenk der Maschine 1.250 F Abstand Mitte Vorderachse zur Mitte Hinterachse 3.650 H Abstand Mitte Hinterachse zur Hinterkante der Maschine 960 I Höhe bis Oberkante der Mulde 2.270 J Höhe bis Schüttkante 1.965 K Minimale Höhe unter der gekippten Mulde 680 L Max. Höhe der Mulde, gekippt 3.862 M Gesamtbreite der Mulde (außen) 2.502 JCB KNICKGELENKTER DUMPER | 714 MAXIMALES BETRIEBSGEWICHT: 23,14 t NETTO MOTORLEISTUNG: 107 kW (143 PS) Innovation bewegt ABMESSUNGEN mm N Breite der Mulde (innen) 2.370 O Bodenfreiheit unter hinterem Differential 490 P Max. Höhe bis Überlaufblech 2.682 Q Spurweite hinten 1.955 R Breite über die Hinterräder, außen 2.500 S Bodenfreiheit unter vorderem Differential 460 S2 Bodenfreiheit 430 T Spurbreite vorne 1.955 U Gesamtbreite 2.500 V Böschungsanfahrwinkel, vorne ° 30 W Muldenkippwinkel ° 84 Kapazität t 13,14 Fassungsvermögen gehäuft m 3 7,35 Die Maßangaben beziehen sich auf die unbeladene Standardmaschine ausgerüstet mit Michelin 20.5 R25 XADN Reifen. D E H F A T U C1 K V O B W C J I L M N P Q R S S2
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mm
A Gesamtlänge 6.784
B Länge der Mulde 3.122
C Max. Höhe 3.425
C1 Kabinenhöhe 3.180
D Abstand Mitte Vorderachse zur Vorderkante der Maschine 2.174
E Abstand Mitte Vorderachse zum Knickgelenk der Maschine 1.250
F Abstand Mitte Vorderachse zur Mitte Hinterachse 3.650
H Abstand Mitte Hinterachse zur Hinterkante der Maschine 960
I Höhe bis Oberkante der Mulde 2.270
J Höhe bis Schüttkante 1.965
K Minimale Höhe unter der gekippten Mulde 680
L Max. Höhe der Mulde, gekippt 3.862
M Gesamtbreite der Mulde (außen) 2.502
JCB KNICKGELENKTER DUMPER | 714
MAXIMALES BETRIEBSGEWICHT: 23,14 t
NETTO MOTORLEISTUNG: 107 kW (143 PS)
Innovationbewegt
ABMESSUNGEN
mm
N Breite der Mulde (innen) 2.370
O Bodenfreiheit unter hinterem Differential 490
P Max. Höhe bis Überlaufblech 2.682
Q Spurweite hinten 1.955
R Breite über die Hinterräder, außen 2.500
S Bodenfreiheit unter vorderem Differential 460
S2 Bodenfreiheit 430
T Spurbreite vorne 1.955
U Gesamtbreite 2.500
V Böschungsanfahrwinkel, vorne ° 30
W Muldenkippwinkel ° 84
Kapazität t 13,14
Fassungsvermögen gehäuft m3 7,35
Die Maßangaben beziehen sich auf die unbeladene Standardmaschine ausgerüstet mit Michelin 20.5 R25 XADN Reifen.
Maschine mit Michelin 20.5 R25 Reifen ausgerüstet km/h
Vorwärts: 1. Gang 6,2
2. 9,4
3. 14,1
4. 21,6
5. 27,4
6. 40,0
Rückwärts: 1. Gang 6,5
2. 14,6
3. 27,7
FAHRGESCHWINDIGKEITEN
Getriebe Typ Smoothshift-Powershift
Hersteller ZF
Modell 6 WG 160
Drehmomentwandler Einstuf ig mit Wandlerkupplung
Drehmomentverhältnis 1,91 :1
GETRIEBE
Typ Planetenuntersetzung in den Radnarben
Hersteller Graziano
Modell PR 12
Übersetzungsverhältnis 20,197 :1
ACHSEN
Lenkung und Kippen Pumpentyp Zahnradpumpe
Fördermenge l/min 114
Betriebsdruck Bar 207
Bremsen Pumpentyp Zahnradpumpe
Fördermenge l/min 17,6
Betriebsdruck Bar 175
HYDRAULIK
Liter
Hydrauliksystem 88
Kraftstofftank 200
Motorenöl 16,3
Getriebeöl 35,0
Achse, vorne 33,0
Achse, hinten 33,0
Motor-Kühlf lüssigkeit 30,0
FÜLLMENGEN
Spannung Volt 24
Lichtmaschine Ampere 70
Batterie Ah 2 x 115
ELEKTRIK
Auskippwinkel ° 84
Blechstärke Vorderbordwand mm 6
Seitenbordwände mm 6
Boden und Schütte mm 6
Streckgrenze N/mm2 1.000
Zugfestigkeit N/mm2 1.245
Härte HB 400
Hubgeschwindigkeit Sek. 9,7
Senkgeschwindigkeit Sek. 10
Schüttmuldenwinkel ° 25
MULDE
JCB KNICKGELENKTER DUMPER | 714
Innovationbewegt
Motor: 6 Zylinder Direkteinspritzer Reihen-Dieselmotor mit Turbolader und Ladedruckregelung für maximale Leistung und minimaler Rauchwerte, 3-Stufen-Trockenluftf ilter, Schalldämpfer aus Edelstahl, Kraftstoffwasserabscheider und Doppel-Kraftstoff-Filter.
Fahrantrieb: 6 Vor- und 3 Rückwärtsgänge bieten ruckfreie Schaltvorgänge und der Wandler ist mit einer Wandlerkupplungausgerüstet. Sowohl manuelles als auch automatisches Schalten kann angewählt werden. Zweirad- oder Vierradantrieb wirdelektrisch geschaltet.
Achsen: Achsen mit außenliegenden Planetengetriebe und Selbstsperrdifferential.
Lenkung: Beidseitig beaufschlagte Lenkzylinder, Hydraulik-Prioritätsventil und Notlenkeigenschaft.
Bremsen: Hydraulisch unterstützte Zweikreisbremsanlage mit Scheibenbremse an allen 4 Rädern, elektrisch betätigte, auf derKardanwelle montierte, hydraulisch gelüftete Scheibenbremse als Parkbremse. Bremsscheibenabdeckungen sind Serienstandard.
Hydraulik: Hauptpumpe für Muldenkippvorgang und Lenkung mittels Prioritätsventil, zweite Pumpe für die Bremsanlage;Notlenkeigenschaft über integrierte Notlenkpumpe.
Kabine: ROPS und FOPS Fahrerkabine, luftgefederter Fahrersitz, einstellbare Lenksäule, Klimaanlage, dreistuf igesHeizungsgebläse, getönte Sicherheitsscheiben, elektronisches Überwachungssystem “EMS” mit LCD Anzeige undWarnvorrichtung “Mulde gekippt”, Scheibenwischwaschanlage vorne und hinten, weit öffnende Türen links und rechts,leichtgängige Einzel-Bedienhebel für Gangwahl und Kippvorgang, Kombischalter für Hupe, Beleuchtung Wisch-/Waschanlage,Fahrtrichtungswahl, separates Instrumentenbrett für Sonderschalter, Zigarettenanzünder, Aschenbecher, Innenbeleuchtung,Sonnenblende, StVZO Beleuchtung; Spiegel und diverse Ablagefächer.
Elektrik: Beleuchtungseinrichtung, Arbeitsscheinwerfer hinten, Rückfahralarm- und Scheinwerfer, Batterietrennschalter,Radiovorbereitung, 70 A Lichtmaschine und 24-12 Volt Spannungswandler in der Kabine.
Rahmenausstattung: Flexibel aufgehangene Trittstufen, rutschfeste Trittstufen zum Kabinenaufgang Abschleppvorrichtung undVerladeösen, ideale Motorzugänglichkeit, Heavy Duty Pendelgelenk 360° drehbar.
Rahmen: Hochverwindungsfeste Stahlkonstruktion torsionsarme Kastenbauweise, zwei Hydraulikkippzylinder innerhalb der Muldenbreite.
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