J ?Ю ? L ? O G B Q ? K D H = H O : J : D L ? J · 2020-01-24 · f h j k d b k h h j m @ ? g b y». ( рмкх по ^ ]отоки к пр _ ^ \ритльному проктиронию)

$Page 1: J ?Ю ? L ? O G B Q ? K D H = H O : J : D L ? J · 2020-01-24 · f h j k d b k h h j m @ ? g b y». ( рмкх по ^ ]отоки к пр _ ^ \ритльному проктиронию)$
ПРОГРАММА КОМПЛЕКСНЫХ МОРСКИХ ИНЖЕНЕРНЫХ

ИЗЫСКАНИЙ ДЛЯ ПОДГОТОВКИ ПРОЕКТНОЙ

ДОКУМЕНТАЦИИ ДЛЯ ОБЪЕКТА: «ПРОЕКТ «САХАЛИН-1».

СТАДИЯ 2 РАЗРАБОТКИ. ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ КОМПЛЕКС

ПО ПРОИЗВОДСТВУ СЖИЖЕННОГО ПРИРОДНОГО ГАЗА

(СПГ). МОРСКИЕ СООРУЖЕНИЯ».

(В рамках подготовки к предварительному проектированию)

Предварительные материалы оценки воздействия на окружающую среду

(РЕЗЮМЕ НЕТЕХНИЧЕСКОГО ХАРАКТЕРА)

Москва - Южно-Сахалинск

2019 г

«Программа комплексных морских инженерных изысканий для подготовки проектной документации для объекта: «Проект «Сахалин-1». Стадия 2 разработки.

Дальневосточный комплекс по производству сжиженного природного газа (СПГ). Морские сооружения». (Резюме

нетехнического характера)

ВВЕДЕНИЕ

2

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ .............................................................................................................................. 6

1. ИНФОРМАЦИЯ О ПРОЕКТЕ «САХАЛИН-1» .......................................................... 7

2. КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ЗАКАЗЧИКА И ИСПОЛНИТЕЛЯ ....................... 7

3. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ НАМЕЧАЕМОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ЕЕ ЦЕЛИ ............ 9

3.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ........................................................................................ 9

3.2. РАЙОН ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ .......................................................................... 9

3.3. СОСТАВ И ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТ .................................................... 10

3.4. СРОКИ ПРОВЕДЕНИЯ РАБОТ ........................................................................ 12

3.5. СУДОВОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РАБОТ .................................................................. 12

4. АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ВАРИАНТЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ ................. 16

4.1. «НУЛЕВОЙ ВАРИАНТ» ................................................................................. 16

4.2. АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ВАРИАНТЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА ................................... 16

4.2.1. Период проведения работ ......................................................... 16

4.2.2. Площадь исследования ............................................................. 17

4.2.3. Используемые методы проведения комплексных инженерных изысканий ................................................................................... 17

4.3. СРАВНЕНИЕ АЛЬТЕРНАТИВ И ОБОСНОВАНИЕ ВЫБРАННОГО ВАРИАНТА ........... 19

5. ОБЗОР ПРИМЕНИМЫХ НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫХ ТРЕБОВАНИЙ В ОБЛАСТИ ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ................................................ 20

6. СОВРЕМЕНОЕ СОСТОЯНИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ РАЙОНА РАБОТ ... 21

6.1. ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ................................................................... 21

6.2. КРАТКАЯ КЛИМАТИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ................................................ 21

6.3. ОКЕАНОГРАФИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ .................................................................. 22

6.4. МОРСКАЯ БИОТА, МОРСКИЕ МЛЕКОПИТАЮЩИЕ И ПТИЦЫ ............................... 23

6.4.1. Планктон ..................................................................................... 23

6.4.2. Ихтиофауна и рыбохозяйственное значение ........................... 23

6.4.3. Морские млекопитающие .......................................................... 25

6.4.4. Орнитофауна .............................................................................. 26

6.5. ОСОБО ОХРАНЯЕМЫЕ ПРИРОДНЫЕ ТЕРРИТОРИИ И ДРУГИЕ ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ

ОГРАНИЧЕНИЯ ПРИРОДОПОЛЬЗОВАНИЯ ....................................................... 27




ВВЕДЕНИЕ

3

6.5.1. Особо охраняемые природные территории ............................. 27

6.5.2. Редкие и охраняемые виды биоты ........................................... 28

6.6. ХАРАКТЕРИСТИКА СОВРЕМЕННЫХ СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ

ХАБАРОВСКОГО КРАЯ ................................................................................. 28

6.6.1. Ульчский район ........................................................................... 28

6.6.2. Коренные малочисленные народы Севера, Сибири и Дальнего Востока РФ ................................................................................. 29

7. ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ ...................................................................................................... 31

7.1. ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА АТМОСФЕРНЫЙ ВОЗДУХ ....................................... 31

7.2. ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ ШУМА И ДРУГИХ ФАКТОРОВ

ФИЗИЧЕСКОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ ...................................................................... 31

7.3. ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА МОРСКИЕ ВОДЫ .................................................. 32

7.4. ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА НЕДРА ................................................................ 33

7.5. ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА МОРСКУЮ БИОТУ ................................................ 33

7.5.1. Воздействие на планктон .......................................................... 33

7.5.2. Воздействие на зообентос ......................................................... 34

7.5.3. Воздействие на ихтиофауну ...................................................... 34

7.5.4. Воздействие на орнитофауну.................................................... 34

7.5.5. Воздействие на морских млекопитающих ................................ 35

7.6. ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОСОБО ОХРАНЯЕМЫЕ ПРИРОДНЫЕ ТЕРРИТОРИИ .. 35

7.7. ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ ПРИ ОБРАЩЕНИИ С ОТХОДАМИ

35

7.8. ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКУЮ СРЕДУ ................. 36

7.9. КУМУЛЯТИВНЫЕ И ТРАНСГРАНИЧНЫЕ ВОЗДЕЙСТВИЯ .................................... 37

8. ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ........................................................................................................ 38

9. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ................................ 39

9.1. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА .................................. 39

9.2. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ЗАЩИТЕ ОТ ФИЗИЧЕСКИХ ФАКТОРОВ ВОЗДЕЙСТВИЯ .......... 39

9.3. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ МОРСКОЙ СРЕДЫ ............................................... 40

9.4. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОБРАЩЕНИЮ С ОТХОДАМИ .............................................. 40

9.5. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ МОРСКОЙ БИОТЫ ............................................... 40




ВВЕДЕНИЕ

4

10. ПРОГРАММА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЭКОЛОГИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ И МОНИТОРИНГА .................................................................................................. 42

11. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С ОБЩЕСТВЕННОСТЬЮ .............................................. 44

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ............................................................................................................. 45




ВВЕДЕНИЕ

5

Принятые сокращения

АБС – автономная буйковая станция

ГЛБО – гидролокация бокового обзора

ИГИ – инженерно–геологические изыскания

ИЭИ - инженерно-экологические изыскания

КК РФ – Красная книга Российской Федерации

МЛЭ – многолучевой эхолот

МСОП – Международный союз охраны природы

МСПП – малая самоподъёмная платформа–понтон

НИС – научно исследовательское судно

НСП – непрерывное сейсмоакустическое профилирование

ОВОС – оценка воздействия на окружающую среду

ООПТ – особо охраняемые природные территории

ПЭМ – производственный экологический мониторинг

ПЭМиК – производственный экологический мониторинг и контроль

CPT – Cone Penetration Test (статическое зондирование грунтов)

PECO – ЗАО «Тихоокеанская Инжиниринговая компания» («Pacific EngineEring Co. LTD»)

IUCN

- International Union for Conservation of Nature (Красный список МСОП)

ЭНЛ - Эксон Нефтегаз Лимитед

ФБ - фактор беспокойства




ВВЕДЕНИЕ

6

ВВЕДЕНИЕ

Целью планируемой хозяйственной деятельности является выполнение комплексных морских инженерных изысканий в рамках подготовки к предварительному проектированию объекта «Проект «Сахалин-1». Стадия 2 разработки. Дальневосточный комплекс по производству сжиженного природного газа (СПГ). Морские сооружения».

В составе морского терминала рассматривается строительство следующих сооружений:

грузовой причал;

технологическая эстакада и причал с судоходной акваторией и подходным каналом;

причал для вспомогательных судов.

При строительстве указанных объектов также рассматривается использование участков морского дна и акватории для площадок:

размещения грунта, вынутого в результате дноуглубительных работ (варианты А, В и С);

якорной стоянки танкеров для перевозки СПГ (северная и южная площадки).

Комплексные инженерные изыскания планируется выполнить в течение 2020-2022 гг.

В данном документе представлено краткое описание намечаемых в рамках Программы работ и результаты предварительной оценки воздействия на окружающую среду.

В течение тридцати дней после размещения настоящего документа для публичного доступа специалисты компании «Эксон Нефтегаз Лимитед» будут принимать вопросы и предложения от общественности и заинтересованных сторон касательно планируемой в рамках Программы деятельности и предлагаемых мероприятий по охране окружающей среды»

Разработчиком Программы является АО «Тихоокеанская Инжиниринговая компания» («Pacific EngineEring Co. LTD») - далее РЕСО.

Оценка воздействия на окружающую среду планируемых работ по инженерным изысканиям выполнена компанией ООО "ФРЭКОМ" по договору с РЕСО.

В работе также принимали участие сотрудники Хабаровского филиала ФГБУ «ТИНРО-Центр» в части оценки ущерба биологическим ресурсам.

Программа комплексных инженерных изысканий состоит из двух частей:

Техническая часть (Том 1).




ИНФОРМАЦИЯ О ПРОЕКТЕ «САХАЛИН-1»

7

Оценка воздействия на окружающую среду (Том 2).

Оценка воздействия на окружающую среду (ОВОС) выполнена на основе природоохранных требований, в соответствии с «Положением об оценке воздействия намечаемой хозяйственной и иной деятельности на окружающую среду в Российской Федерации», утвержденным Приказом Госкомэкологии России от 16.05.2000 г. № 372.

Основной целью ОВОС является предотвращение или смягчение негативных воздействий на окружающую среду при реализации намечаемой деятельности.

Компания «Эксон Нефтегаз Лимитед» намерена осуществлять все виды планируемой деятельности по Программе комплексных инженерных изысканий в соответствии с требованиями международного и российского законодательства в области безопасного судоходства, исследовательских работ на море и охраны окружающей среды. Процесс одобрения Программы предусматривает все необходимые процедуры, включая общественные обсуждения, согласования в уполномоченных контрольных органах, проведение государственной экологической экспертизы материалов и оформление необходимых разрешительных документов.

1. ИНФОРМАЦИЯ О ПРОЕКТЕ «САХАЛИН-1»

Общую информацию по проекту «Сахалин-1» можно найти на официальном интернет-сайте проекта «Сахалин-1»: http://www.sakhalin-1.ru.

Компания «Эксон Нефтегаз Лимитед» является оператором проекта «Сахалин-1». Проект «Сахалин-1» реализуется международным Консорциумом, состоящим из родственных организаций компании ПАО «НК «Роснефть» — АО «РН-Астра» (доля участия 8,5%) и АО «Сахалинморнефтегаз-Шельф» (11,5%); Японской компании «Сахалин Ойл энд Газ Девелопмент Компани, Лтд.» (30%); Индийской государственной нефтяной компании «ОНГК Видеш Лтд.» (20%) и Корпорации «ЭксонМобил» (30%).

2. КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ЗАКАЗЧИКА И ИСПОЛНИТЕЛЯ

Организация Почтовый адрес и руководитель

ЗАКАЗЧИК РАБОТ

Компания «Эксон Нефтегаз Лимитед»

РФ, Сахалинская область, г. Южно-Сахалинск, ул. Сахалинская, 28.

Тел.: +7 (4242) 67-70-00, факс: +7 (4242) 67-70-00.

Руководитель проекта Компании «Эксон Нефтегаз Лимитед»: Джеймс Рид Грейбл

http://www.sakhalin-1.ru/




КОНТАКТНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ЗАКАЗЧИКА И ИСПОЛНИТЕЛЯ

8

Контактное лицо: Мазуренко Ольга Викторовна

ПОДРЯДЧИК ПО РАЗРАБОТКЕ ПРОГРАММЫ ИНЖЕНЕРНЫХ ИЗЫСКАНИЙ

АО «Тихоокеанская инжиниринговая

компания»

РФ, Сахалинская область, г. Южно-Сахалинск, пр. Мира, 426.

Тел.: +7(4242) 75-12-92, факс: +7(4242) 73-82-01.

Генеральный директор АО «Тихоокеанская инжиниринговая компания»: Черемисин Дмитрий Павлович

Контактное лицо: Серак Татьяна Николаевна

ПОДРЯДЧИК ПО ПРОВЕДЕНИЮ ОВОС

ООО «ФРЭКОМ» РФ, 119435, г. Москва, ул. Малая Пироговская , д.18, стр.1

Телефон/факс (495) 280-06-54

Генеральный директор: Минасян Валентин Валентинович

Контактное лицо: Илюшин Константин Викторович




КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ НАМЕЧАЕМОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ЕЕ ЦЕЛИ

9

3. КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ НАМЕЧАЕМОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И ЕЕ ЦЕЛИ

3.1. Общие сведения

Компания «Эксон Нефтегаз Лимитед» (ЭНЛ), оператор проекта «Сахалин-1», в рамках подготовки к предварительному проектированию планирует выполнение в 2020-2022 гг. комплексных морских инженерных изысканий для проектирования объекта «Проект «Сахалин-1». Стадия 2 разработки. Дальневосточный комплекс по производству сжиженного природного газа (СПГ). Морские сооружения».

Основной целью работ является комплексное изучение природных и техногенных условий места размещения проектируемых морских сооружений, которые будут включать грузовой причал; технологическую эстакаду и причал с судоходной акваторией и подходным каналом; причал для вспомогательных судов. Также, в составе Программы планируется исследование площадок для подводного размещения грунта, образовавшегося в результате дноуглубительных работ, и якорной стоянки танкеров для перевозки СПГ.

Основные задачи планируемых изысканий:

детальная съёмка рельефа морского дна с требуемой точностью;

детальная оценка инженерно-геологических условий верхней части геологического разреза морского дна;

изучение гидрометеорологических параметров участков акватории размещения сооружений;

выявление, оценка и нанесение на карту потенциальных опасностей и экологических ограничений, которые могут повлиять на проектирование и эксплуатацию морских сооружений;

оценка современного состояния окружающей среды;

выявление основных источников загрязнения;

обеспечение достоверными данными и надежными расчетными параметрами прогнозирования изменения состояния окружающей среды под воздействием строительства и эксплуатации проектируемого объекта.

3.2. Район проведения работ

Район, в котором планируется выполнение комплексных морских инженерных изысканий, включает залив Чихачева и часть акватории Татарского пролива, примыкающую к заливу Чихачева (рисунок 3.2-1 «Район выполнения комплексных морских инженерных изысканий»).





10

Рисунок 3.2-1. Район выполнения комплексных морских инженерных изысканий

3.3. Состав и последовательность работ

Программа комплексных морских инженерных изысканий включает следующие виды изысканий:

Инженерно-геодезические (гидрографические);

Инженерно-геологические (включая геофизические);

Инженерно-геотехнические;

Инженерно-гидрометеорологические;

Инженерно-экологические.

Также выполняются специальные исследования наличия невзорвавшихся боеприпасов и сейсмическое микрорайонирование площадок.





11

Инженерно-геодезические изыскания:

Навигационно-геодезическое изыскания должны обеспечить перенос в натуру и привязку геофизических изысканий, точек донного пробоотбора, инженерно-геологических скважин, точек установки донных гидрологических станций. Съемка рельефа морского дна проводится с целью получения достоверной информации о глубинах на акватории района работ и формах рельефа морского дна, включая данные о пространственном положении линейных сооружений.

Инженерно-геологические изыскания, инженерно-геотехнические изыскания, геофизические работы:

сейсмоакустическое профилирование;

гидролокация бокового обзора;

магнитометрические исследования;

визуальный осмотр обнаруженных (возможно взрывоопасных объектов);

инженерно-геологическое бурение;

донный пробоотбор;

динамическое и статическое зондирование;

лабораторные исследования и испытания проб грунта.

Инженерно-гидрометеорологические изыскания:

наблюдения за метеорологическими характеристиками;

измерение гидрологических параметров;

исследования литодинамических процессов.

Инженерно-экологические изыскания:

океанографические исследования;

исследования загрязненности воздушной среды;

исследования загрязненности вод;

исследования загрязненности донных отложений;

гидробиологические исследования;

ихтиологические исследования;

наблюдения за птицами и морскими млекопитающими;

социально-экономические исследования;

оценка экологических ограничений природопользования;

Программа инженерных изысканий предусматривает выполнение вначале тех инженерных изысканий, которые прямо или косвенно обеспечивают выполнение последующих. Геофизические исследования предшествуют геотехническим работам и опробованию грунтов, тем самым давая возможность более рационального размещения станций пробоотбора и геотехнических изысканий.

Таким образом, реализация Программы начнется с инженерно-геодезических изысканий и геофизических исследований, донного





12

проботбора, затем будет проведен пробоотбор методом инженерно-геологического бурения и геотехнические работы.

Гидрометеорологические и экологические изыскания могут идти параллельно, а в некоторых случаях, и опережать вышеперечисленные виды изысканий.

3.4. Сроки проведения работ

Работы планируется выполнить в 2020- 2022 гг.

При этом, инженерно-геодезические и геофизические работы и донный пробоотбор планируется выполнить в 2020-2021 годах, а поиск невзорвавшихся боеприпасов (если будет необходимо) в 2021 г. или 2022 г.

Пробоотбор методом инженерно-геологического бурения и инженерно-геотехнические работы планируется выполнить в 2021 г или 2022 г.

Инженерно-экологические изыскания, включая ихтиологические исследования, планируется выполнить в 2020 или 2021 годах.

Что же касается инженерно-гидрометеорологических работ, то литодинамические исследования планируется выполнить в 2020-2021 годах, ледовые, метеорологические и океанологические работы - в период 2020-2021 с возможностью сдвижки этих работ на 2021-2022 гг.

Данный график работ является предварительным, и окончательные сроки выполнения работ будут определены перед началом полевых работ в 2020 г. и 2021 г.

Проведение всех видов морских работ планируется в круглосуточном режиме, без выходных дней.

Мобилизация исследовательских и вспомогательных судов, самоподъемных плавучих буровых платформ, катеров и другого оборудования, необходимого для проведения инженерных изысканий, будет проведена из мест их постоянной дислокации.

Бункеровка судов будет производиться в порту Де-Кастри или порту Корсаков.

3.5. Судовое обеспечение работ

Для выполнения работ планируется использовать специализированные морские суда.

Для проведения инженерно-гидрографических и инженерно-геофизических изысканий будут привлечены следующие суда:

исследовательское судно типа НИС «Иван Киреев» или типа ИС «Диабаз», или аналогичное судно для глубоководного района работ;

исследовательский катер типа МГК «Мисс Шелли»/катер «Ямаха»/катер РИБ «Марлин-830» или аналогичный катер для мелководного района работ.





13

Для выполнения морских инженерно-геологических и геотехнических изысканий будут привлечены следующие исследовательские суда и самоподъемные буровые платформы:

исследовательское судно типа ИС «Диабаз» или аналогичное судно для бурения инженерно-геологических скважин, выполнения динамического зондирования, данное судно также может выполнять пробоотбор, промерные и геофизические работы;

морской буксир типа «Атлас», «Рубин», «Гриф» или другой МБ аналогичный по классу – будет использоваться для буксировки плавучей самоподъемной платформы (ПСП) «КРОТ» из порта Владивосток в район работ;

буксир типа МБ 388 или другой аналогичный по классу морской буксир – будет использоваться для перестановки ПСП «КРОТ» на точки бурения инженерно-геологических скважин, выполнения статического и динамического зондирования.

буровая платформа типа ПСП «КРОТ» – будет использоваться для бурения инженерно-геологических скважин, выполнения статического и динамического зондирования;

самоподъемный мини буровой понтон типа БП-001 – будет использоваться для бурения инженерно-геологических скважин и динамического зондирования на мелководной части акватории залива, примыкающей к берегу.

Для проведения гидрометеорологических и экологических работ планируется привлечь следующие суда:

Научно-исследовательское судно типа НИС «Павел Гордиенко» или аналогичное судно для глубоководного района работ;

Катера типа МГК «Мисс Шелли», «Ямаха», РИБ «Марлин-830» или аналогичный катер для мелководного района работ.

Возможно рассмотрение и других исследовательских судов, но по своим техническим характеристикам они не превысят характеристики заявленных выше плавсредств.

В качестве консервативного варианта при оценке воздействия при выполнении программы комплексных инженерных изысканий рассматриваются исследовательские суда МГК «Мисс Шелли», НИС «Иван Киреев» – для инженерно-геодезических и инженерно-геофизических изысканий; мини буровой понтон БП-001, самоподъемная платформа ПСП «Крот» с буксиром МБ 388 – буровые работы, статическое зондирование, отбор донных отложений и проб грунтов; МГК «Мисс Шелли» и НИС «Павел Гордиенко» – инженерно-экологические и инженерно-гидрометеорологические изыскания.





14

Рисунок 3.5-1. НИС «Иван Киреев»

Рисунок 3.5-2. НИС «Павел Гордиенко»





15

Рисунок 3.5-3. МГК «Мисс Шелли»

Рисунок 3.5-4. Самоподъемная платформа «Крот»




АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ВАРИАНТЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

16

Рисунок 3.5-5. Плавучая буровая установка «Самоподъемный мини буровой понтон» (БП-001)

4. АЛЬТЕРНАТИВНЫЕ ВАРИАНТЫ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

4.1. «Нулевой вариант»

В соответствии с Приказом Госкомэкологии РФ от 16 мая 2000 г. N 372 «Об утверждении Положения об оценке воздействия намечаемой хозяйственной и иной деятельности на окружающую среду в Российской Федерации» при проведении оценки воздействия на окружающую среду необходимо рассмотреть альтернативные варианты достижения цели намечаемой хозяйственной и иной деятельности, а также «нулевой вариант» (отказ от деятельности).

Целью планируемой хозяйственной деятельности является выполнение комплексных морских инженерных изысканий в рамках подготовки к предварительному проектированию объекта «Проект «Сахалин-1». Стадия 2 разработки. Дальневосточный комплекс по производству сжиженного природного газа (СПГ). Морские сооружения».

«Нулевой вариант» означает отказ от деятельности, то есть отказ от проведения инженерных изысканий.

«Нулевой вариант» намечаемой деятельности не может быть принят, поскольку необходимость проведения инженерных изысканий устанавливается требованиями градостроительного законодательства РФ.

4.2. Альтернативные варианты реализации проекта

4.2.1. Период проведения работ

Общее время, необходимое для выполнения гидрографических, геофизических, инженерно-геологических (включая геотехнические) и инженерно-экологических изысканий на исследуемой площади, с учетом





17

простоев из-за плохой погоды, развертывания и свертывания оборудования, в сумме составит около трех месяцев в год (максимально). Приборы для измерения гидрометеорологических параметров планируется установить на период 12 месяцев.

Исследуемая площадь расположена в заливе Чихачева и на акватории Татарского пролива, примыкающей к заливу Чихачева.

Климат прибрежных районов Хабаровского края и Татарского пролива создается под влиянием обширных внутренних областей Азиатского континента и Тихого океана. Тип климата - муссонный умеренного пояса.

Количество дней со льдом варьирует в очень широких пределах – от 57 до 227 дней. Появление льда обычно приходится на конец октября – начало ноября, а его сход – на первую декаду мая.

Таким образом, климатические условия позволяют осуществлять полевые работы по Программе только в летне-осенний период года.

4.2.2. Площадь исследования

Площадки проведения комплексных морских инженерных изысканий выбраны с учетом изучения альтернативных вариантов:

расположения сооружений, необходимых для строительства и эксплуатации морского терминала для приема и отгрузки СПГ;

участков захоронения грунта во внутренних морских водах или в территориальном море РФ.

Установленная площадь изысканий является минимально необходимой для получения информации, необходимой для изучения природных условий района вероятного строительства морских сооружений.

4.2.3. Используемые методы проведения комплексных инженерных изысканий

Комплекс инженерных изысканий включает следующие виды работ, проводимые с использованием специализированных судов:

навигация и позиционирование при помощи спутниковых систем;

батиметрическая съёмка рельефа дна с применением многолучевого эхолота (МЛЭ);

гидролокация дна гидролокатором бокового обзора (ГЛБО);

непрерывное сейсмоакустическое профилирование (НСП);

магнитометрические исследования;

инженерно-геологическое бурение, донный пробоотбор, статическое и динамическое зондирование, сейсмозондирование;

инженерно-гидрометеорологические изыскания, включая метеорологические наблюдения и океанологические измерения;





18

инженерно-экологические изыскания.

Выбранный комплекс инженерных изысканий необходим для изучения рельефа морского дна, геологического строения верхней части разреза, состава, состояния и свойств грунтов, а также наличия опасных геологических процессов и явлений. По результатам инженерных изысканий принимаются принципиальные решения по организации и проведению следующего этапа, необходимого для выбора места размещения сооружений, принятия решений и последующей разработки проектной документации морских сооружений.

Входящие в комплекс инженерных изысканий геофизические методы исследования, геотехнические методы пробоотбора и испытаний грунтов; гидрометеорологические и экологические исследования сопровождаются относительно небольшим уровнем негативного воздействия на природную среду.

Для непрерывного сейсмопрофилирования в качестве источника упругих волн подходят такие маломощные излучатели электроискрового и мембранного типа, как спаркер и бумер. В зависимости от требуемой глубинности и разрешающей способности применяются различные технические варианты НСП, различающиеся по способам излучения, энергии и технике буксирования.

Магниторазведка является наиболее безопасным по отношению к природной среде и человеку методом геофизических исследований. Магнитометрические измерения будут осуществляться одновременно с сейсмическими исследованиями с помощью буксируемого за судном морского магнитометра.

Инженерно-геологические и геотехнические работы включают: бурение инженерных скважин, статическое и/или динамическое зондирование, отбор проб грунта. Там, где будут позволять грунты (консистенция, плотность, включения) бурение будет вестись способом задавливания тонкостенного пробоотборника диаметром 76 мм, что позволит получить образцы ненарушенной структуры высокого качества. Твердые глинистые, плотные песчаные грунты и горные породы будут буриться вращательным способом колонковой трубой, в качестве промывочной жидкости, в случае необходимости, будет использоваться морская вода.

Отбор проб обычно приводит к нарушению структуры грунта. В качестве альтернативных вариантов рассматриваются пробоотборники, которые должны обеспечить:

минимальное нарушение структуры грунта;

достаточное количество проб для точной оценки литологического строения разреза;

получение пробы размера, достаточного для определения прочностных характеристик;

высокую производительности работ.





19

Предпочтение отдается тонкостенному поршневому пробоотборнику диаметром 76 мм для мягких связных грунтов, и тонкостенному и толстостенному поршневому пробоотборнику диаметром 76 мм для плотных связных и несвязных грунтов, которые вдавливаются в грунт с забоя скважины с помощью гидравлической системы. Получение образцов грунта также возможно при проведении динамического зондирования, так как внедряемый зонд устроен как пробоотборник небольшого диаметра.

Таким образом, в Программе работ выбраны наиболее информативные методы, оказывающие наиболее щадящее воздействие на окружающую среду. Работы будут организованы таким образом, чтобы сократить время воздействия и пространственный охват. По всем параметрам выбраны оптимальные варианты.

4.3. Сравнение альтернатив и обоснование выбранного варианта

«Нулевой вариант» в отношении комплексных инженерных изысканий не может быть принят, поскольку в соответствии с законодательством РФ проведение инженерных изысканий для капитального строительства является обязательным. Отказ от проведения деятельности будет являться нарушением требований законодательства РФ.

В Программе работ выбраны наиболее информативные методы, оказывающие наиболее щадящее воздействие на окружающую среду. Работы будут организованы таким образом, чтобы сократить время воздействия и пространственный охват. По всем параметрам выбраны оптимальные варианты.




ОБЗОР ПРИМЕНИМЫХ НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫХ ТРЕБОВАНИЙ В ОБЛАСТИ ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

20

5. ОБЗОР ПРИМЕНИМЫХ НОРМАТИВНО-ПРАВОВЫХ ТРЕБОВАНИЙ В ОБЛАСТИ ОХРАНЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Подготовка документации для реализации намечаемой деятельности по проведению комплексных инженерных изысканий осуществляется на основе действующих законодательных и нормативных актов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, международных договоров, соглашений и других нормативных документов, регулирующих деятельность в области природопользования и охраны окружающей среды, а также стандартов инвесторов, разработанных и утвержденных в установленном порядке с целью обеспечения безопасности при выполнении инженерных изысканий в Российской Федерации.

В соответствии с корпоративными стандартами компания «ЭНЛ» гарантирует, что риски, связанные с воздействием на окружающую среду, находятся под ее управлением. При планировании деятельности в компания «ЭНЛ» уделяется приоритетное внимание предотвращению аварий, инцидентов, безопасной работы персонала и снижению неблагоприятного воздействия на окружающую среду.




СОВРЕМЕНОЕ СОСТОЯНИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ РАЙОНА РАБОТ

21

6. СОВРЕМЕНОЕ СОСТОЯНИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ РАЙОНА РАБОТ

6.1. Географическое положение

Залив Чихачева расположен на западном (континентальном) побережье Татарского пролива и вдается в берег на 9,0 км между мысами Орлова и Давыдова. Максимальная ширина залива 7,5 км.

Рельеф дна залива имеет сравнительно пологий характер. 17-20-метровые глубины на входе постепенно уменьшаются до 10 метров на линии островов. Затем глубины плавно понижаются до 2,0 метров к берегам.

Несколько мелководных бухт, лагун и излучин (бухты Лаперуза и Северная, лагуна Сомон, бухты Пластун, Опричник, Тигиль и Южная) осложняют внутреннее побережье залива, врезаясь в него. Большинство бухт навигационного значения не имеют.

В средней части залива с юга на север тянется цепь небольших, окаймленных рифами островов и банок. Эта цепь делит залив Чихачева на два рейда: внутренний и внешний. Банки «Восток», «Новик», «Скала» представляют собой серьезную опасность для судовождения. Кроме того, опасной в навигационном отношении является коса, отходящая на 3 кабельтовых к северу от острова «Устричный».

6.2. Краткая климатическая характеристика

Климат прибрежных районов Хабаровского края с прилегающей акваторией Татарского пролива создается под влиянием обширных внутренних областей Азиатского континента и Тихого океана. Влияние континента проявляется главным образом зимой, когда сухой и сильно охлажденный на континенте воздух проникает на Дальний Восток в виде муссона, представляющего собой северо-западный и северный потоки континентального воздуха.

Тип климата - муссонный умеренного пояса. Для описания климатических характеристик района планируемого размещения проектного сооружения в заливе Чихачева выбрана близлежащая и наиболее репрезентативная метеорологическая станция, у которой накоплены данные длительных систематических наблюдений – Де-Кастри. Высота над уровнем моря 25 м.

Среднегодовая температура воздуха в районе п. Де-Кастри минус 1,2оС. Абсолютный минимум при этом составляет минус 39оС. Продолжительность периода со средней суточной температурой воздуха ниже 0оС составляет 160-170 дней. Абсолютный максимум на территории исследуемого района 30оС.

Зимой преобладают ветры северо-западных, западных направлений, причем на входе в залив чаще отмечаются северо-западные ветры, а у западного берега - западные. Среднемесячная скорость ветра наибольших значений достигает в декабре-январе, соответственно 4,8 м/с - 4,3 м/с. Летом преобладают юго-восточные, восточные ветры, среднемесячные скорости ветра не превышают 2 м/с.





22

6.3. Океанографические условия

Татарский пролив отделяет остров Сахалин от материка Азии и соединяет Японское море с Охотским. Основным элементом циркуляции вод в Татарском проливе является наличие течений, воды которых поступают в пролив и формируют вихревые образования.

Залив Чихачева в основном закрыт от прямого воздействия ветрового волнения и течений Татарского пролива. В заливе Чихачева существует две местных системы циркуляции водных масс, наиболее выраженных в безледовый период. Одна из струй направлена по часовой стрелке, огибая банку Восток (с юга) и острова Обсерватории и Базальтовый (с запада), другая - против часовой стрелки, вокруг острова Устричный. В поверхностном слое скорость указанных потоков 4-5 см/с (максимальная 10-12 см/с), в срединном слое в 1,5-2,0 раза ниже, в придонном - остаточные течения не отмечаются.

Волновой режим в заливе Чихачева зависит от волнения в Татарском проливе. В районе м. Алексеева высота волны достигает 3,5 м (средняя длина 40 м), в районе м. Спасения 1,2-1,3 м. В районе м. Орлова наиболее опасное ветровое волнение развивается с юга, юго-востока и северо-востока (повторяемость в навигацию составляет 57,9 %). Максимальная высота волн наблюдается при южном ветре и может достигать 6,2 м.

В заливе Чихачева преобладают слабые течения приливного происхождения, наиболее интенсивные течения связаны с действием штормов. Южные шторма приводят к формированию антициклонической циркуляции в заливе, северные – к циклонической.

Восточные и западные шторма приводят к менее интенсивной циркуляции, чем при северных и южных штормах.

Татарский пролив является самым холодным районом Японского моря. Лед в Японском море преимущественно местного образования с крайне редким поступлением льдов из Охотского моря через пролив Лаперуза.

Начало устойчивого ледообразования наблюдается в начале ноября в изолированных бухтах северной части Татарского пролива, включая залив Чихачева. Молодой лед быстро распространяется на открытую акваторию Татарского пролива в течение ноября.

Максимальное развитие ледяной покров достигает в середине февраля. В среднем льдом покрывается около 52% площади Татарского пролива, абсолютный максимум ледовитости составил 86,8% от площади пролива (зима 1950-51 гг.), минимум - 24% (1991 г.).

В марте и апреле средняя сплоченность льда начинает убывать. В среднем, северная часть моря полностью очищается ото льдов в конце апреля - начале мая.





23

6.4. Морская биота, морские млекопитающие и птицы

6.4.1. Планктон

К планктону относятся различные виды бактерий, микроорганизмов, простейшие, личинки рыб и беспозвоночных, некоторые разновидности водорослей. Планктон служит кормом для многочисленных обитателей моря, от самых мелких рыб до крупных морских млекопитающих.

Планктонные водоросли. При исследовании фитопланктона залива Чихачёва было обнаружено 144 вида микроводорослей, относящихся к 4 отделам. По числу видов преобладают диатомовые водоросли Bacillariophyta (90 видов), которые составляют большую часть всего видового состава. Отдел динофитовых водорослей (Dinophyta) был представлен 42 видами, что составляет 30% от всего видового списка. Эвгленовые (Euglenophyta) представлены 3 видами, зелёные водоросли (Chlorophyta) представлены 2 видами, криптомонадовые водоросли (Cryptophyta) - 2, хризофитовые (Chrysophyta) - 2.

Отличительной особенностью фитопланктона залива Чихачёва является значительная примесь солоноватоводных и пресноводных видов.

Зоопланктон. Количественное развитие, структура и распределение зоопланктона прямо или косвенно зависит от множества факторов среды и особенностей сезонного развития сообществ зоопланктона.

На обследованном участке Татарского пролива отмечено от 16 до 70 форм, основу зоопланктона составляли виды группы Cоpepoda, на долю которых как по численности, так и по биомассе приходилось до 90 % всех беспозвоночных. В заливе Чихачева по численности преобладали: Acartia longiremis, A. hudsonica и Oithona similis, а по биомассе – Calanus glacialis.

Бентос. Анализ видового состава макробентоса и количественных соотношений доминирующих видов позволяет сделать вывод, что макробентос исследованных акваторий является типичным для аналогичных грунтов и глубин северной части Татарского пролива. Всего в заливе Чихачёва обнаружено 44 вида макробентоса и 8 видов мейобентоса.

Доминирующими группами являются многощетинковые черви (Polychaeta), двустворчатые моллюски (Bivalvia) и разноногие раки (Amphipoda), что типично для сообществ мягких грунтов сублиторали. Все проанализированные (визуально) особи животных находятся в нормальном физиологическом состоянии, не имеют каких-либо морфологических отклонений. Нормальное состояние макробентоса подтверждается и многочисленностью групп псевдомейобентоса (личинок макробентоса, осевших на дно).

6.4.2. Ихтиофауна и рыбохозяйственное значение

У западного побережья о. Сахалин отмечается 76 видов круглоротых рыб из 54 родов 28 семейств. Наибольшее число таксонов включает семейство рогатковых Cottidae (6 родов, 9 видов) и камбаловых Pleuronectidae (5 родов,





24

10 видов). Значительное число видов отмечено семейства лососевых Salmonidae (7) и лисичковых Agonidae (6). По 4 вида зафиксировано для карповых Cyprinidae, корюшковых Osmeridae и терпуговых Hexagrammidae. Указанные семейства определяют облик ихтиофауны в прибрежье. В составе прибрежной ихтиофауны 2/3 видов рыб приходится на морских. Небольшую долю составляют проходные и полупроходные виды. Подавляющее большинство видов рыб можно отнести к донным ихтиоценам (65%), остальная часть (35%) – к пелагическим.

Несмотря на значительное число видов рыб, к наиболее массовым и обычным с суммарной долей по численности и биомассе до 80-95% можно отнести порядка десяти – это морская малоротая корюшка, обыкновенная малоротая корюшка, крупночешуйная красноперка, зубатая корюшка, сельдь, навага. На мелководье при значительном видовом разнообразии довольно высокой частотой встречаемости (20% и более) отличаются не более двух десятков рыб. Среди промысловых видов выделяются сельдь, красноперки, корюшки, навага, камбалы, а среди непромысловых – бурый и пятнистый терпуги, дальневосточная широколобка, сахалинская и двенадцатигранная лисички.

Прибрежная ихтиофауна залива Чихачева представлена 42 видами из 21 семейства. В её состав входят проходные, полупроходные и морские виды. Проходные виды рыб зал. Чихачева представлены тихоокеанской миногой, горбушей, симой, кетой (летней и осенней формами), кижучем, дальневосточными красноперками, зубатой и малоротой корюшками. Миграции скатывающейся молоди с нерестилищ также проходят через акваторию залива. Полупроходные виды—сахалинский таймень, кунджа.

К морским рыбам относятся сельдь тихоокеанская, морская малоротая корюшка, навага, лобан, бельдюга удлиненная, терпуг восьмилинейный, звездчатая камбала, полосатая камбала и др.

К наиболее редким и ценным в промысловом отношении видам следует отнести рыб семейств осетровых (калуга) и лососевых.

Миграции и нагул взрослых особей тихоокеанских лососей на акватории юго-восточной части Татарского пролива приходятся, в основном, на весенне-летний период: со второй половины мая до конца июля, а в отдельные годы – до августа. Сроки и интенсивность подходов разных видов к различным участкам побережья варьируются. В начале хода (май-начало июня) доминирует сима (до 73% уловов), доля горбуши составляет около 25%, неполовозрелой кеты – 2%. К середине июня, с началом массовых подходов горбуши в прибрежье, ее доля в уловах увеличивается до 97%, а затем и до 100%.

Из видов рыб, занесенных в Красные книги РФ (2001), Хабаровского края (2008) и Сахалинской области (2000) следует отметить сахалинского осетра и сахалинского тайменя. Эндемики амурскою бассейна представлены единственным видом - амурским плоскоголовым (красноперым) жерехом.





25

6.4.3. Морские млекопитающие

В Японском море можно наблюдать свыше 20 видов китообразных. В Татарский пролив некоторые из них заходят до широты Советской Гавани.

В северной мелководной части Татарского пролива возможны встречи следующих видов китообразных.

Малый полосатик – Balaenoptera acutorastrata. Самый мелкий вид семейства полосатиков, размеры взрослых китов не превышают 7-10 м, вес 7-9 т. Малый полосатик - самый многочисленный вид из китов Японского моря. Сезонные миграции малого полосатика в Японском море не изучены. В летние месяцы киты предпочитают держатся одиночками и небольшими группами.

Косатка - Orcinus orca. Крупный представитель семейства дельфиновых, длина тела самцов может составлять 8-10 м, самок 6-8 м. Вес взрослых самцов может достигать 10 т. Косатки распространены повсеместно в океанических и прибрежных водах Тихого океана. Косатки обычны для залива Петра Великого, северного Приморья, центральной акватории Японского моря. Летом и осенью группы косаток можно наблюдать у берегов Японии, у западных берегов Сахалина и вблизи пролива Лаперуза.

Белокрылая морская свинья – Phocoenoides dalli, длина тела 170-200 см, масса 80-110 кг. Белокрылая морская свинья - самый массовый вид из дельфинов в Японском море. Дельфины, обычно держатся мелкими группами, иногда образуют большие скопления. В прибрежных районах Приморья мелкие группы белокрылых морских свиней часто заходят в бухты и заливы. Можно предположить, что современная численность морских свиней в Японском море составляет более 10 тыс. особей.

В прибрежных водах в районе зал. Чихачева могут быть встречены 6 видов ластоногих.

Кольчатая нерпа (акиба) - Pusa hispida. В дальневосточных морях (Охотском и Беринговом) это самый массовый и самый мелкий вид тюленя. Вес взрослых особей, как правило, не превышает 80-90 кг, средний вес составляет 43-45 кг.

Этот тюлень населяет самую северную часть Японского моря, встречаясь в весенний период на льдах Татарского пролива.

Ларга – Phoca largha. Ларга встречается в Японском море круглый год. Длина взрослых самцов и самок до 160-180 см, максимальный вес осенью может составлять 130-150 кг, весной обычно не превышает 80-100 кг. Типичными местообитаниями тюленей являются мелководные бухты, небольшие острова и отдельные группы камней вблизи побережья.

В Японском море ларга широко распространена вдоль побережья. Больших скоплений тюлени не образуют, лежбища могут насчитывать от нескольких десятков до 100 и более тюленей. Весной можно наблюдать скопления ларги в Татарском проливе и на северо-западном побережье Сахалина.





26

Морской заяц (лахтак) – Erignathus barbatus. Достигают длины 200-250 см и веса 250-300 кг. В Татарском проливе морской заяц весной немногочислен, а его численность здесь в этот период претерпевает значительные межгодовые изменения. Береговые лежбища лахтака в Японском море не известны – в регионе отсутствуют подходящие по своим геоморфологическим характеристикам участки суши, на которых обычно предпочитают залегать лахтаки.

Крылатка или полосатый тюлень - Histriophoca fasciata. Тюлени средней величины (длина 150-160 см), средний вес 75-80 кг. Встречается крайне редко в северной части Японского моря. Весной в небольшом количестве щенится на льдах северной части Татарского пролива. Одиночки периодически наблюдаются на льдах залива Петра Великого, но здесь эти тюлени не размножаются. Скоплений не образует.

Сивуч - Eumetopias jubatus. Сивуч или морской лев - самый крупный представитель семейства ушастых тюленей. Длина взрослых самцов секачей может составлять 350 см, самок - 250-280 см. Крупные секачи весят до 1 тонны, самки 250 - 300 кг. Новорожденные детеныши имеют вес 15-20 кг, в месячном возрасте их вес составляет 30-35 кг.

Распределение сивуча в Японском море в основном ограничено западным побережьем о. Сахалин. Весной сивучей можно наблюдать в Татарском проливе, однако звери держатся разреженно, и больших скоплений не образуют. Крайне редки случаи встреч сивучей одиночек южнее Татарского пролива вдоль западного побережья Японского моря.

Северный морской котик – Callorhinus ursinus. В отличие от предыдущего вида

котики в прибрежье не встречаются, а распределены в пелагиали, где пролегают их миграционные пути и расположены места зимовки. Основные зимовки вида приурочены в основном к банке Ямато и району Восточно-Корейского залива. Численность котиков в районах зимовок в Японском море зависит от таковой на местах размножения и, следовательно, от общей численности вида.

6.4.4. Орнитофауна

Орнитофауна территории Хабаровского края, а также залива Чихачева, относятся к 18 отрядам, из которых наиболее многочисленными в видовом отношении являются воробьиные (120 видов), ржанкообразные (75 видов) и гусеобразные (36 вида). Значительную часть фауны гнездящихся птиц составляют воробьиные - 102 вида. Наибольшее число оседлых видов среди сов (7 видов). Птиц, кочующих в зимний период – 74. Лидируют по числу кочующих птиц воробьиные (33 вида). Пролетных, перелетных, летне-кочующих – 255 видов.

Фауна птиц региона насчитывает значительное число особо охраняемых видов птиц. В Красную книгу Хабаровского края занесены 17 видов.

Во время проведения инженерно-экологических изысканий в августе 2015 г. на акватории залива Чихачева среди птиц были отмечены виды: тихоокеанская





27

чайка, чернохвостая чайка, старик, очковый чистик. Также был отмечен белоплечий орлан.

6.5. Особо охраняемые природные территории и другие экологические ограничения природопользования

6.5.1. Особо охраняемые природные территории

К числу особо охраняемых природных территорий Хабаровского края, находящихся вблизи района выполнения комплексных морских инженерных изысканий, относится памятник природы местного значения «Лагуна Сомон». Расстояние до границы района изысканий – 700 м – 1 км.

Памятник природы местного значения «Лагуна Сомон»

Категория: памятник природы.

Профиль: лечебно-оздоровительный.

Статус: местный.

Площадь: 0.123 тыс. га.

Памятник природы образован в 1997 г. (Постановление Главы Администрации Хабаровского края от 20.01.1997 г. №7 «Об особо охраняемых природных территориях Хабаровского края»). Охраняемая акватория расположена в окрестностях пос. Де-Кастри. Лагуна представляет собой узкий водоем, отделенный от залива Чихачева косами сложенными валунно-галечниковым материалом.

Охраняются солоноводные торфянистые илы. Отложения лагуны относят к типу лечебных грязей.





28

Рисунок 6.5-1. Схема расположения ООПТ

6.5.2. Редкие и охраняемые виды биоты

К факторам, ограничивающим проведение инженерных изысканий на участке, можно отнести наличие особо охраняемых территорий и охраняемых видов биоты.

Все виды морских млекопитающих, встречи которых возможны в районе планируемых изысканий, имеют охранный статус в Красном списке МСОП:

Сивуч в категории NT (близко к угрожаемому) (IUCN 2014.3). Сивуч также занесен в Красную книгу РФ (категория 2) как вид с неуклонно сокращающейся численностью;

Северный морской котик в категории VU (уязвимый вид) (IUCN 2014.3);

Кольчатая нерпа или акиба –в категории LC (вызывающий наименьшие опасения) (IUCN 2014.3);

Морской заяц или лахтак –в категории LC (вызывающий наименьшие опасения) (IUCN 2014.3);

Ларга и полосатый тюлень –в категории DD (недостаточно данных) (IUCN 2014.3).

Фауна птиц региона насчитывает значительное число особо охраняемых видов птиц. Гнездовые ареалы птиц, занесенных в Красные книги Сахалинской области (28 видов) и Хабаровского края (17 видов), охватывают район планируемого строительства в заливе Чихачева. Всего на этой территории обитают 32 вида особо охраняемых птиц. Из них в списке МСОП находится 7 видов птиц, в Красной книге Азии – 3 вида, в Красной книге РФ – 11 видов.

Перелетные птицы Дальнего Востока находятся под юрисдикцией двусторонних соглашений по охране мигрирующих птиц и среды их обитания, заключенных Россией с США, Японией, КНДР, Республикой Корея. Многие виды охраняются международными конвенциями СИТЕС и Боннской (Ильяшенко, 2001).

6.6. Характеристика современных социально-экономических условий Хабаровского края

6.6.1. Ульчский район

Ульчский район занимает территорию 39.1 тыс. км2, протяженность с севера на юг вдоль реки Амур – 340 км. Граничит в южной части с Ванинским и Комсомольскими районами, в северо-западной части с районом им. Полины Осипенко и в северной части - с Николаевским районом.

Река Амур играет значительную роль в жизни населения и развитии экономики района. Она связывает почти все населенные пункты района с городами





29

Хабаровского края. Амур является не только крупнейшей водной магистралью, но и базой для хозяйственной деятельности рыболовецких колхозов. Большое значение для района имеет выход в Татарский пролив. Большая часть заготавливаемого леса в районе вывозится морским путем через пос. Де-Кастри.

В настоящее время на территории района расположено 32 населенных пункта, в которых на 1 января 2015 года проживало 16 800 человек, снижение численности населения за 2014 г. составило 2,9%. Городское население в районе отсутствует. Крупнейшим населённым пунктом района является райцентр – село Богородское, с населением 4 232 человека (2002 г.).

Рыбный комплекс представляет значимую роль в формировании продовольственного региона и носит социально-значимый характер. При этом для ряда сел он является одним из основных источников жизнедеятельности.

На территории Ульчского муниципального района производственную деятельность осуществляют 40 предприятий, из них 17 национальных предприятий и общин, 3 рыболовецких колхоза, сельскохозяйственный кооператив, 23 рыбодобывающих предприятий других районов. Основными видами деятельности предприятий являются рыбодобыча, первичная обработка рыбы-сырца с технологическими фазами глубокой заморозки и соления с дальнейшей реализацией продукции на внутреннем рынке.

Основными объектами промысла в пресноводных водных объектах являются тихоокеанские лососи, азиатская и малоротая корюшки. Запасы этих видов рыб находятся в стабильном состоянии.

Посёлок Де-Кастри является вторым по величине населённым пунктом района. В 2013 г. в Де-Кастринском с.п. было зарегистрировано 3944 человека, в т.ч. в п. Де-Кастри 3744, в с. Кизи 91 человек, в с. Чильба 80 человек.

Крупные предприятия: ООО «Де-Кастрилес», АО «Де-Кастринский Торговый дом». Автодорога до Комсомольска-на-Амуре. Морской порт, принимающий нефтеналивные суда грузоподъемностью до 110 тысяч тонн и универсальные — до 5000 т. Основные грузы — экспортный лес (до 550—580 тыс.кубометров в год) и сырая нефть (до 550тыс. тонн/месяц, данные за январь и февраль 2012 г.). Навигация круглогодичная, зимой осуществляется с помощью ледоколов сопровождения.

6.6.2. Коренные малочисленные народы Севера, Сибири и Дальнего Востока РФ

В соответствии с перечнем мест традиционного проживания и традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов Российской Федерации, утвержденным распоряжением Правительства Российской Федерации от 08.09.2009 г. № 631-р, Ульчский муниципальный район полностью отнесен к местам традиционного проживания и традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов и занимает второе место по численности этносов в Хабаровском крае.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5-%D0%9A%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B8





30

По состоянию на 31.12.2014 г. общая численность населения района из числа коренных малочисленных народов Севера (далее – коренных народов) составляла 3 906 человек или 23% от общей численности населения района (17 088 человек), которые представлены 11 этносами, из них наибольшую численность представляют ульчи – 2423 чел., нивхи – 759 чел., нанайцы – 361 чел., негидальцы – 203 чел. (Постановление администрации Ульчского муниципального района от 09.02.2015 № 89-па).

Круглогодичное рыболовство - главная отрасль традиционного хозяйственного комплекса ульчей. Наибольшее значение имела добыча проходных лососей: летней и осенней кеты и горбуши. Потребностями добычи лососей в значительной степени определялось расселение ульчей — по правому берегу основного русла Амура, где проходят основные пути продвижения лососей к местам нереста.

Значительное место в хозяйственной жизни ульчей занимала охота на морского зверя - различные виды нерп и сивучей. Охотились на побережье Татарского пролива, куда отправлялись небольшими артелями. Важной составной частью хозяйственного комплекса было собирательство.

За годы советской власти в Ульчском районе в результате многочисленных реорганизаций сформировалось 4 достаточно крупных рыболовецких колхоза. Ульчи преобладали лишь в одном из них — «60 лет Октября» (72 % всех колхозников), в остальных их доля колебалась от 3 до 44 %. Рыболовецкие колхозы в районе сохраняются и в настоящее время.

На сегодняшний день рыбную отрасль представляют колхозы — «Память Ленина», «Память Куйбышева», «60 лет Октября», «Дудинский» и общества с ограниченной ответственностью (ООО) — «Дава» (с. Ухта), «Кольчём» (с. Кольчём), «Мангал» (п. Де-Кастри).




ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

31

7. ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ ПРИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММЫ

7.1. Оценка воздействия на атмосферный воздух

Основным видом воздействия на состояние воздушного бассейна при проведении комплексных морских инженерных изысканий в заливе Чихачева является загрязнение атмосферного воздуха выбросами загрязняющих веществ от научно-исследовательских судов: «Мисс Шелли», НИС «Иван Киреев», НИС «Павел Гордиенко» и др.

Источниками выделения загрязняющих веществ в атмосферу на судах являются дизельные двигатели и генераторы, обеспечивающие работу судов и оборудования.

При работе двигателей судов в атмосферу будут поступать оксид углерода, оксиды азота, диоксид серы, сажа, бенз(а)пирен, формальдегид, керосин.

Повышенные приземные концентрации создаются на площадке изысканий только по диоксиду азота, приземные концентрации остальных загрязняющих веществ не превышают ПДК. Максимальная протяженность зоны повышенной концентрации диоксида азота составляет около 1,5 км.

Максимальная концентрация на границе ближайшей жилой зоны (п. Де-Кастри) составит около 0,4 ПДКм.р. по диоксиду азота с учетом фона.

Выполненные расчеты показали, что при соблюдении природоохранных мероприятий, выбросы загрязняющих веществ не повлекут за собой ухудшения качества атмосферного воздуха населенных мест. Данное воздействие кратковременно и ограничивается районом производства работ.

7.2. Оценка воздействия на окружающую среду шума и других факторов физического воздействия

Оценка физических факторов воздействия показала, что уровень шума от технического оборудования при проведении комплексных инженерных изысканий не превышает значений этого показателя для судна, идущего на полном ходу. При соблюдении требований нормативных документов, санитарных правил и выполнении защитных мероприятий, воздействие шума на окружающую среду ожидается незначительным по своей интенсивности. Специальные мероприятия по уменьшению шумового воздействия технологического оборудования не требуются.

Влияние источников вибрации, электромагнитного излучения и светового воздействия, с учетом осуществления защитных мер, будет находиться в допустимых пределах. Общая значимость воздействия признана несущественной. В целом, воздействие физических факторов будет допустимым и соответствует требованиям российских нормативов.





32

7.3. Оценка воздействия на морские воды

Основными факторами, оказывающими воздействие на морскую среду при проведении работ, являются: использование участка акватории водного объекта для движения судна, и физическое присутствие транспортного средства; забор морской воды на технические нужды; сброс технических вод из систем охлаждения; сброс очищенных хозяйственно-бытовых вод; кратковременное взмучивание донных осадков при отборе проб донных отложений.

Воздействие от присутствия плавсредств на акватории будет заключаться во временных ограничениях на пользование акваторией в районе исследований.

Бурение инженерно-геологических скважин с использованием морской воды практически не оказывает воздействия на качество морской среды. Воздействие на морские воды является кратковременным и допустимым.

Суда, задействованные для выполнения морских работ, оборудованы системами водопользования, включая системы очистки сточных вод. Установки по очистке сточных вод на судах обеспечивают очистку и обеззараживание сточных вод в соответствии с требованиями Приложения IV Международной конвенции по предотвращению загрязнения с судов 1973 г. (МАРПОЛ/MARPOL) (далее - МАРПОЛ 73/78). Установки одобрены Морским и Речным Российским Регистром судоходства. Согласно требованиям МАРПОЛ (Приложение IV) сброс очищенных сточных вод с судов производится при движении судна со скоростью не менее 4-х узлов на расстоянии более 3 морских миль от берега, и не должен приводить к появлению видимых плавающих веществ и изменению цвета воды.

Все операции с нефтесодержащими, бытовыми и другими сточными водами, будут выполняться в строгом соответствии с правилами МАРПОЛ 73/78. На судах будут вестись журналы нефтяных операций и журналы операций со сточными водами

Штормовые и дождевые воды с открытых незагрязненных участков палуб не оказывают негативного воздействия на экологическое состояние водного объекта, так как являются условно-чистыми.

Воды из систем охлаждения являются нормативно-чистыми. Используемая для охлаждения двигателей вода изолирована от источников загрязнения, поэтому состав сбрасываемых вод будет близок к фоновым показателям качества водного объекта. Системы охлаждения двигателей судов спроектированы с учетом требований не превышения фоновой температуры

водного объекта более чем на 5С.

Проведенная оценка показала, что при безаварийной работе воздействия на морскую среду будут локальными, незначительными и не окажут негативного влияния на экологическое состояние акватории.





33

7.4. Оценка воздействия на недра

Основным источником воздействия на недра при проведении комплексных морских инженерных изысканий является отбор проб грунта пробоотборниками.

Бурение скважин на глубинах моря от 1,0 до 3 м будет проводиться с мини бурового понтона БП-001, при глубине моря от 3 до 10 м - с плавучей самоподъемной платформы ПСП «КРОТ».

Там, где будут позволять грунты (консистенция, плотность, включения) бурение будет вестись способом задавливания тонкостенного пробоотборника диаметром 76 мм, что позволит получать образцы ненарушенной структуры высокого качества. Образцы грунта или горных пород, получаемые в результате задавливания, будут не менее 75 мм в диаметре.

Твердые глинистые, плотные песчаные грунты и горные породы будут буриться вращательным способом колонковой трубой, в качестве промывочной жидкости, в случае необходимости, будет использоваться морская вода.

В процессе бурения будут проводиться испытания интервалов грунта зондированием и отбор проб грунта для лабораторных исследований.

При производстве буровых работ, несмотря на то, что район работ не является газонефтяным месторождением, будет вестись постоянный визуальный контроль газопроявлений, дополнительно могут быть установлены газоанализаторы.

Для хранения грунтового материала суда оснащены специальным помещением (кернохранилищем). Поднятый грунтовый материал отбирается в виде проб. Остатки упаковываются в специальные ящики и затем, по прибытии судна в порт, перевозятся в лабораторию, где хранятся на складе.

Таким образом, изменения рельефа морского дна, распределения донных осадков и характера литодинамических процессов при проведении морских инженерных изысканий не приведут к экологически значимым последствиям. Характер этих воздействий — кратковременный и локальный. Уровень воздействия можно оценить как допустимый.

7.5. Оценка воздействия на морскую биоту

7.5.1. Воздействие на планктон

В составе инженерных изысканий планируется проведение геофизических работ. Будет выполнено непрерывное сейсмоакустическое профилирование (НСП), которое выполняется для изучения верхней части геологического разреза. НСП выполняется буксируемыми в приповерхностном слое комплексами типа «бумер» и «спаркер», использующими





34

электроиндукционный и электроискровой источник возбуждения упругих колебаний.

При использовании в сейсмоакустических исследованиях высокочастотного профилографа X-Star заметного негативного воздействия на гидробионтов не произойдёт. При работах сейсмоакустического источника «бумер» критическое давление в 3 бара может проявляться только в непосредственной близости от него. Уже на расстоянии 1м от источника амплитуда первой волны давления не превышает 0,3 бара. Гибель планктона учтена в расчете ущерба биологическим ресурсам.

Остальные виды воздействий (вибрация, электромагнитное излучение) не окажут существенного влияния на живые организмы в связи с использованием на судах сертифицированного оборудования и наличия необходимых допусков к их использованию.

7.5.2. Воздействие на зообентос

Гибель донных сообществ кормового бентоса может происходить при проведении некоторых видов инженерно-геотехнических работ, при выполнении которых устанавливается металлическая рама, а также при опускании на дно опор самоподъёмной платформы «Крот» и мини бурового понтона «БП-001».

В целом воздействие на зообентос в ходе работ будет локальным по площади, кратковременным, и не окажет существенного влияния на функционирование бентосных сообществ в районе проведения инженерных изысканий.

7.5.3. Воздействие на ихтиофауну

На представителей ихтиофауны импульсы высокочастотных электроискровых источников практически не оказывают воздействие даже при нахождении вблизи него. Гибели же рыб при работе источников сейсмоакустических импульсов типа «спаркер» и «бумер» не происходит. Как пелагические, так и придонные рыбы активно избегают зоны воздействия сейсмоакустических источников, и сравнительно быстро возвращаются назад после прекращения подачи сигналов.

7.5.4. Воздействие на орнитофауну

При проведении изысканий воздействие испытывают только морские виды птиц, в основном из-за проявления «фактора беспокойства» и вероятности столкновения с палубными надстройками судов. При этом на птиц оказывает воздействие само присутствие судов, а также используемое ими забортное оборудование.

Воздействие электроискровых источников на птиц, находящихся на воде или над водой, практически исключается в связи с тем, что основная энергия импульса направлена вниз. Чисто теоретически, воздействие волн давления на птиц может проявиться только в случае их ныряния в зоне опасного воздействия от действующих сейсмоисточников. Вероятность попадания





35

ныряющих птиц в летальный радиус электроискровых источников практически отсутствует. Кроме того, исходя из общих биологических законов, можно ожидать наличия у птиц, поведенческой реакции по активному избеганию зоны сейсморазведочных работ.

7.5.5. Воздействие на морских млекопитающих

Зона слышимости, в пределах которой морские млекопитающие могут слышать сейсмические импульсы, зависит от слухового порога конкретного вида, уровня звука и уровня шума окружающей среды.

Установлено, что если морские млекопитающие не реагируют на подводный шум изменением своего поведения, например, уход с миграционных путей, избеганием района, прекращением питания и пр., то такое воздействие для данной особи, стада или вида в целом является незначительным.

Наибольшее значение для морских млекопитающих будет иметь «фактор беспокойства» связанный с движением исследовательского судна. Это воздействие соответствует воздействию оказываемому рыболовецкими и другими судами. Исследования показали, что реакции избегания на физическое беспокойство, будут носить кратковременный характер и сменяться на нормальное поведение в течение 1–12 часов после прохождения судна.

Во время проведения геофизических работ ожидается, что наиболее значительные поведенческие реакции будут состоять в перемещениях морских млекопитающих на небольшое расстояние с целью избегания судна с сейсмоисточником. Прогнозируемые акустические воздействия на морских млекопитающих оцениваются как незначительные и локальные.

7.6. Оценка воздействия на особо охраняемые природные территории

Непосредственно вблизи района выполнения комплексных морских инженерных изысканий расположен памятник природы местного значения «Лагуна Сомон».

Лагуна отделена от залива Чихачева косами, сложенными валунно-галечниковым материалом. Поэтому воздействие на лечебные грязи, расположенные в лагуне, оказано не будет.

7.7. Оценка воздействия на окружающую среду при обращении с отходами

Образование отходов обусловлено жизнедеятельностью экипажа судов, а также работами по эксплуатации и обслуживании технологического оборудования судов.

Порядок обращения с отходами при проведении комплексных инженерных изысканий осуществляется в соответствии с положениями Приложения V к Конвенции МАРПОЛ 73/78. На судах организован раздельный сбор образующихся отходов производства и потребления, что делает возможным





36

обеспечить их правильное накопление и хранение, транспортировку и дальнейшую переработку отходов.

Схема сбора, хранения и утилизации мусора производится в соответствии с Правилами предотвращения загрязнения мусором с судов (Приложение V к МАРПОЛ 73/78).

Отходы будут передаваться лицензированным организациям для дальнейшей утилизации/обезвреживания и размещения на полигоне.

При соблюдении требований к накоплению, транспортированию, утилизации, обезвреживанию или размещению отходов негативные последствия для окружающей среды будут минимальными, а намечаемую хозяйственную деятельность можно считать допустимой.

7.8. Оценка воздействия на социально-экономическую среду

Планируемые работы в рамках Программы комплексных инженерных изысканий будут сопровождаться использованием участков акватории залива Чихачева, что не повлияет на существующие виды хозяйственной деятельности населения.

Для изысканий будут использоваться суда, благодаря чему нет необходимости строительства подъездных дорог и стационарных поселений, которые могут нарушить состояние природной среды и доставить беспокойство местным жителям.

В то же время для всех сопутствующих работ будут активно использованы услуги компаний Хабаровского края и Сахалинской области. Особенно значимым является активное использование портов.

Несмотря на небольшие масштабы данного проекта, он принесет определенную пользу экономике Хабаровского края.

Компания «Эксон Нефтегаз Лимитед» будет прилагать все возможные усилия с целью создания условий для улучшения благосостояния местного населения при реализации данного проекта, в виде:

максимального использования возможностей местных поставщиков продуктов питания, гостиничных и прочих услуг;

использование местных подрядчиков для транспортного и другого обеспечения работ;

осуществление контроля привлекаемых подрядных организаций на предмет безусловного выполнения ими требований законодательства по уплате налогов, заработной платы и т.п. социальных выплат в местный и федеральный бюджеты.

В целом, воздействие планируемой деятельности на социально-экономические условия Хабаровского края будет положительным.





37

7.9. Кумулятивные и трансграничные воздействия

Под кумулятивными воздействиями и связанными с ними последствиями понимают экологические или социальные нарушения, вызванные сочетанием различных видов деятельности в каком-либо регионе и в сопоставимом временном масштабе. Среди основных потенциальных источников кумулятивного воздействия в рассматриваемом районе можно отметить следующие:

судоходство;

рыболовство;

геологоразведочные работы.

Район проведения работ характеризуется достаточно большой плотностью судоходства. Маршруты морских транспортных путей пересекают район проведения планируемых работ. Однако, незначительное количество судов, участвующих в изысканиях, не приведет к значительному увеличению кумулятивного эффекта.

Трансграничное воздействие – воздействие, оказываемое объектами хозяйственной и иной деятельности одного государства (региона, области) на экологическое состояние территории другого государства (региона, области). Наиболее распространенные воздействия такого типа связаны с загрязнением атмосферного воздуха, переносом водных загрязняющих веществ (такие, как разлив нефти) на большие расстояния, использованием биологических ресурсов региональных морей.

По результатам оценки воздействия планируемых работ на атмосферный воздух, на водную среду и на биоту выявлено, что все ожидаемые воздействия оцениваются как локальные. Таким образом, трансграничных воздействий в ходе выполнения работ не ожидается.




ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

38

8. ОЦЕНКА ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

При проведении работ на море с использованием судов возможны следующие виды аварийных ситуаций с научно-исследовательскими судами:

Столкновение;

Посадка на мель;

Затопление судна;

Пожар/взрыв.

Наихудшим сценарием является авария с разливом нефтепродуктов, хотя такие аварии оцениваются как маловероятные.

Вероятность возникновения таких аварий для рассматриваемых работ крайне мала и оценивается как приемлемая, с учетом обязательных мероприятий по снижению риска, предупреждению и ликвидации аварийных ситуаций.

Суда, которые планируется использовать для работ по Программе, имеют все необходимые разрешительные документы в соответствии с требованием международной конвенции МАРПОЛ 73/78, а также оснащены соответствующим оборудованием для предотвращения загрязнения морской среды нефтепродуктами. Бункеровка судов будет производиться в портах, чтобы исключить дополнительные риски аварийных ситуаций.

В случае аварийного разлива нефтепродуктов воздействие на окружающую среду будет от незначительного до умеренного с учетом объема топлива, находящегося в момент аварии на борту судна. Нефтяная пленка от разлива дизельного топлива полностью исчезает с морской поверхности в течение примерно суток, загрязнение водной толщи быстро снижается до фоновых концентраций в результате разбавления и разложения углеводородов в толще воды.




МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

39

9. МЕРОПРИЯТИЯ ПО ОХРАНЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

9.1. Мероприятия по охране атмосферного воздуха

Мероприятия по снижению воздействия на воздушную среду сводятся к следующему:

применение герметичных и закрывающихся емкостей для хранения ГСМ;

использование качественных сортов топлива с низким содержанием серы;

применение исправного оборудования с регулярным проведением технического обслуживания и контроля;

регулярный профилактический осмотр и регулировка топливной аппаратуры техники для снижения расхода топлива;

осуществление деятельности с соблюдением положений стандартов компании и требований нормативных документов в области охраны окружающей среды;

использование судов, задействованных в ходе работ, имеющих сертификаты соответствия требованиям МАРПОЛ 73/78 в том числе Приложение VI.

Контроль выбросов загрязняющих веществ от двигателей судов осуществляется после проведения ремонтно-профилактических работ компанией-владельцем судов. График контроля выбросов загрязняющих веществ определяется регламентом ремонтно-профилактических работ.

На судах осуществляется контроль качества используемого топлива при каждой приемке на борт судна.

9.2. Мероприятия по защите от физических факторов воздействия

В процессе работы судна, судового оборудования и механизмов основным фактором воздействия будет являться воздушный шум от работающих механизмов. Основными мероприятиями по защите от данного вида воздействия являются:

использование исправного оборудования;

размещение оборудования (дизельных генераторов) в помещениях со звукопоглощающей облицовкой;

эксплуатация техники со звукоизолирующими капотами, кожухами, глушителями, предусмотренными конструкцией;

недопущение эксплуатации дизельных приводов электростанции с открытыми звукоизолирующими кожухами.

Для защиты от вибрации, связанной с функционированием судового оборудования, будут использоваться следующие подходы:

временное выключение неиспользуемой вибрирующей техники;





40

установка вибрирующего оборудования (дизельных генераторов, насосов и т.п.) на виброизолирующих основаниях;

виброизоляция механизмов за счет установки на специальные амортизаторы, применения виброизолирующих мастик и др.

9.3. Мероприятия по охране морской среды

Применение следующих организационных мероприятий приводит к снижению и/или исключению негативного воздействия на водную среду:

все суда будут иметь международный сертификат предотвращения загрязнения нефтью (IOPP);

на судах будет вестись журнал учета нефтепродуктов с указанием объемов образования и размещения нефтесодержащих отходов или стоков;з

на судах предусмотрены емкости для хранения нефтесодержащих стоков;

стоки из трюма и машинного отделения будут собираться и передаваться на береговой пункт сбора отходов в порту;

будет использована двухконтурная система охлаждения, исключающая загрязнение морской воды, используемой для охлаждения оборудования;

судовые хозяйственно-бытовые стоки будут проходить очистку и сбрасываться в соответствии в требованиями МАРПОЛ 73/78.

9.4. Мероприятия по обращению с отходами

Меры по обращению с отходами производства и потребления предусматривают:

селективный сбор отходов;

соответствующую маркировку емкостей для хранения (сбора) отходов (класс опасности и наименование отхода);

соблюдение периодичности удаления отходов с судов для передачи их сторонним специализированным предприятиям для утилизации, обезвреживания или захоронения;

соблюдение санитарных требований и требований пожарной безопасности к накоплению и транспортировке отходов;

захоронение, обезвреживание и утилизацию образующихся отходов согласно действующим на территории РФ требованиям в области обращения с отходами I-V класса опасности;

осуществление контроля за операциями по обращению с отходами (оформление документов учета, сбора и удаления отходов).

9.5. Мероприятия по охране морской биоты

Для ограничения светового воздействия на морскую орнитофауну предусматривается:





41

отключение не используемой осветительной аппаратуры; правильное ориентирование световых приборов общего, дежурного, аварийного, охранного и прочего освещения;

недопущение горизонтальной направленности лучей прожекторов; использование осветительных приборов с ограничивающими свет кожухами;

установка непрозрачных светомаскирующих экранов на путях нежелательного распространения света.

С целью предотвращения негативного воздействия на морских млекопитающих во время проведения комплексных инженерных изысканий будут соблюдаться требования «Плана защиты морских млекопитающих», применяемого на проекте «Сахалин-1».




ПРОГРАММА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЭКОЛОГИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ И МОНИТОРИНГА

42

10. ПРОГРАММА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЭКОЛОГИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ И МОНИТОРИНГА

В соответствии с п. 1 ст. 67 Федерального закона от 10.01.2002 № 7-ФЗ «Об охране окружающей среды», производственный экологический контроль осуществляется в целях обеспечения выполнения в процессе хозяйственной и иной деятельности мероприятий по охране окружающей среды, рациональному использованию и восстановлению природных ресурсов, а также в целях соблюдения требований в области охраны окружающей среды, установленных законодательством в области охраны окружающей среды.

Программа производственного экологического контроля (далее Программа) создается с учетом специфики производственной деятельности, а также фоновой (экологической) ситуации района работ. Состав и объем работ по каждому направлению производственного экологического контроля определяется с учетом результатов оценки воздействия на окружающую среду на каждом этапе работ по освоению месторождения.

При проведении комплексных инженерных изысканий потенциальное воздействие на окружающую среду не является постоянным и стационарным. Результаты оценки воздействия на окружающую среду подтверждают низкий уровень воздействия.

Загрязнение воздушного бассейна и морской среды при проведении инженерных изысканий, связанное с работой судов, оценивается, как незначительное. Уровень воздействия соответствует обычной практике работ судов в море.

Принятые в Программе природоохранные меры позволяют исключить загрязнение моря мусором и нефтесодержащими сточными водами.

Выполнение задач производственного экологического контроля, связанных с воздействием на окружающую среду при эксплуатации судовых систем, регламентируется нормами МАРПОЛ 73/78 и включает контроль проведения нефтяных операций, обращения с отходами, эффективности работы очистного оборудования, и т.п.

В соответствии со сказанным выше, вся совокупность работ по производственному экологическому контролю при проведении комплексных инженерных изысканий включает следующие направления:

контроль выполнения природоохранных мер;

контроль расхода топлива для оценки воздействия на атмосферный воздух;

контроль забора морской воды и сбросов сточных вод;

контроль обращения с отходами производства и потребления.

мониторинг морских млекопитающих.

Для охраны морских млекопитающих проектом предусмотрен ряд мер, включающих оперативное реагирование в случае обнаружения их в зоне безопасности.




ПРОГРАММА ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЭКОЛОГИЧЕСКОГО КОНТРОЛЯ И МОНИТОРИНГА

43

Контроль соблюдения природоохранных мер в соответствии с действующим законодательством и проектными решениями; контроль объема потребления топлива и контроль обращения с отходами производства и потребления осуществляется штатным судовым персоналом, контролирующим все судовые процессы.




ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С ОБЩЕСТВЕННОСТЬЮ

44

11. ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С ОБЩЕСТВЕННОСТЬЮ

Одним из основных принципов оценки воздействия на окружающую среду является обеспечение участия общественности в подготовке и обсуждении материалов ОВОС намечаемой хозяйственной деятельности.

Общественные обсуждения проводятся в соответствии с требованиями Положения об оценке воздействия намечаемой хозяйственной и иной деятельности на окружающую среду в Российской Федерации, утвержденного Приказом Госкомэкологии РФ от 16.05.2000 № 372. Обсуждение общественностью материалов ОВОС организуется заказчиком совместно с органами местного самоуправления в соответствии с российским законодательством.

Документация по планируемой деятельности, включая материалы предварительной ОВОС, перед представлением для согласования в уполномоченные государственные органы предлагаются для ознакомления заинтересованным представителям общественности. Целью проведения общественных обсуждений является информирование общественности о намечаемой хозяйственной деятельности, ее возможном воздействии на окружающую среду, выявление общественных предпочтений и их учет в процессе оценки воздействия.

Информирование общественности осуществляется через средства массовой информации (официальные издания органов исполнительной власти и органов местного самоуправления). Все заинтересованные граждане и общественные организации имеют возможность в процессе общественных обсуждений обратиться к ответственным исполнителям работ с любыми вопросами, замечаниями и предложениями по существу разрабатываемых проектов.

Все замечания и предложения населения и общественных организаций будут тщательно проанализированы и учтены Компанией «Эксон Нефтегаз Лимитед» при реализации Программы комплексных морских инженерных изысканий.




ЗАКЛЮЧЕНИЕ

45

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

По результатам предварительной оценки воздействия на окружающую среду сделаны следующие основные выводы:

Рассмотренные технические и природоохранные решения соответствуют требованиям применимых положений законодательства РФ.

Определен перечень ключевых видов и источников воздействий, и разработаны соответствующие мероприятия по смягчению воздействий.

При условии осуществления запланированных природоохранных мероприятий реализация Программы не окажет существенного негативного воздействия на окружающую среду.

Компания «Эксон Нефтегаз Лимитед» намерена осуществлять все виды намечаемой исследовательской деятельности в соответствии с требованиями международного и российского законодательства в области охраны окружающей среды.

J ?Ю ? L ? O G B Q ? K D H = H O : J : D L ? J · 2020-01-24 · f h j k d b k h h j m @ ? g b y». ( рмкх по ^ ]отоки к пр _ ^ \ритльному проктиронию)

Documents