111Q1111 91 1111111Wh6(E Ii ITfi 9n1 AAAPARANNANLEHT5 Gilbert Larsson ajaa viimeisenä mukanaan varaosia jokaiseen tilanteeseen. Kuva: Kalle Wannerskog at hurjassa kidybiä- täuME pa Aktfnman Mae (1) ttttt Ellen Wilhelmsson ja Jonna Kostet ovat kärkijoukossa omalla ajoneuvollaan. PAJALA PaTsenGvninnentä vuesimalina ofievaa mc- peag a yhdessä se5tse- män eioatwakto[dn kans- se *Dövat vuosittasen raElb [raaghäHiseHa vaurndiNa. Pienellilä nnyö- tätag adell5a ja alamäessä rroopedit tosrm köisivät jopa yH 30 kilemet15n turitivaubtia. Kello lähestyy matkaan lähtöä ja mopedit ovat paikalla Pajalan Malmen bussi- aseman edessä. Epa-traktorit seisovat hieman epäröivän oloi- sena kauempana. Tunvalinsug s tägkeön Eräässä epassa istuvat Fredrik Muleka Tornberg ja Alfons Snell odotte- lemassa mitä tapahtuu. Silloin paikalle saapuu Pajalan matkailutoimiston Kerstin Svala antamaan pojille ohjeet. — Muistakaa pitää vä- hintään 15 metrin väli epojen välillä, jotta autot pystyvät ohittamaan, hän sanoo ja pyytää heitä ole- maan valmiina starttiin. raopeus Hieman kauempana sei- soo Marja-Terttu Karls- son kiiltävän vuoden 1976-vuosimallia olevan Puch Floridansa vieressä. Hän sanoo ettei ole tehnyt mitään erityistä maalipin- nalle, mutta se todellakin kiiltelee ilta-auringon lois- teessa. — Saapa nähdä, reilut 30, hän sanoo kun kysytään mopedin huippunopeutta. Noin 20 mopedia on paikalla, ne ovat eri merk- kisiä ja eri vuosimallia, mutta ehkä itävaltalaista Puch-mopedia on eniten edustettuna. Piitää vanhoista tavavoista Gilbert Larsson omistaa kolme mopedeista. — Yhtä ajaa Kjell Lin- genäs, yhtä vaimoni ja itse ajan käsivaihteista Cres- cent compactia, sanoo Gil- bert ja sanoo että hänellä on 13 mopedia ja kolme vanhaa moottoripyö- rää, mutta ajaa eniten uudella moottoripyöräl- lään. Siksi Gilbert Larsson ajaa viimeisenä ja varoitusliivit yllään, sillä hänellä on mu- kanaan varaosia sitä varten jos joku vanhoista mope- deista menisi epäkuntoon. Kaksitahtisen tuoksu Epat ovat yhdessä jonossa ja mopedit niiden vieressä. Tunnelma on huipussaan ja etummaisena olevan Puch Dakotan kuljettaja kaasuttaa kunnolla ja pääs- tää ilmoille suuren pilven kaksitahtimoottorin tuok- sua. Luultavasti katalysoi- mattomat pakokaasut ovat vaarallisempia ympäristöl- le kuin kaiken muun Paja- lan autokannan yhteensä. Vihreä syttyy ja ajoneuvot lähtevät matkaan. LaUdista? Epat ottavat johdon ja mo- pedit jäävät taakse, matka taittuu rauhallisessa tah- dissa, mutta kun kulkue ajaa mäkeä alas hiihtoma- jan luona, huomaa Haa- parannanlehden reportteri, että vauhtia on lähes 40 ki- lometriä tunnissa. Viimei- senä ajava Gilbert Larsson ajelee hiljalleen, voi kuulla että Compactissa on voi- maa jäljellä jos hän vain vääntäisi enemmän kaa- sua. Yhtäkkiä eräs skootteri ääntää oudosti ja sen on pakko ajaa sivuun, mutta pian moottori pääsee taas kierroksille. Se oh ainoa haaverin tapainen Mopo- rallissa. Väkeä on kerääntynyt tien varrelle vilkuttamaan ja Gilbert vilkuttaa iloises- ti takaisin. Runsaan puolen tunnin ajon jälkeen ovat kaikki ajoneuvot perillä Tonttumakasiinin edes- sä Juohonpietissä. Siellä kulj ettaj at voivat levähtää, sekä nauttia ruokaa ja juo- maa. Kalle Wannerskog [email protected]070-256 01 37 Käännös: Jukka Vainio
2
Embed
ITfi 9n1 AAAPARANNANLEHT5 hurjassa...111Q1111 91 1111111Wh6(E Ii ITfi 9n1 AAAPARANNANLEHT5 Gilbert Larsson ajaa viimeisenä mukanaan varaosia jokaiseen tilanteeseen. Kuva: Kalle Wannerskog
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
111Q1111 91 1111111Wh6(E Ii ITfi 9n1 AAAPARANNANLEHT5
Gilbert Larsson ajaa viimeisenä mukanaan varaosia jokaiseen tilanteeseen. Kuva: Kalle Wannerskog
at hurjassa
kidybiä- täuME pa
Aktfnman Mae
(1)
ttttt
Ellen Wilhelmsson ja Jonna Kostet ovat kärkijoukossa omalla ajoneuvollaan.
PAJALA PaTsenGvninnentä vuesimalina ofievaa mc-peaga yhdessä se5tse-män eioatwakto[dn kans- se *Dövat vuosittasen raElb [raaghäHiseHa vaurndiNa. Pienellilä nnyö-tätagadell5a ja alamäessä rroopedit tosrm köisivät jopa yH 30 kilemet15n turitivaubtia. Kello lähestyy matkaan lähtöä ja mopedit ovat paikalla Pajalan Malmen bussi- aseman edessä. Epa-traktorit seisovat hieman epäröivän oloi-sena kauempana.
Tunvalinsugs tägkeön Eräässä epassa istuvat Fredrik Muleka Tornberg ja Alfons Snell odotte-lemassa mitä tapahtuu. Silloin paikalle saapuu Pajalan matkailutoimiston Kerstin Svala antamaan pojille ohjeet.
— Muistakaa pitää vä-hintään 15 metrin väli epojen välillä, jotta autot pystyvät ohittamaan, hän sanoo ja pyytää heitä ole-maan valmiina starttiin.
raopeus Hieman kauempana sei-soo Marja-Terttu Karls-son kiiltävän vuoden 1976-vuosimallia olevan Puch Floridansa vieressä. Hän sanoo ettei ole tehnyt mitään erityistä maalipin-nalle, mutta se todellakin kiiltelee ilta-auringon lois-teessa.
— Saapa nähdä, reilut 30, hän sanoo kun kysytään mopedin huippunopeutta.
Noin 20 mopedia on paikalla, ne ovat eri merk-kisiä ja eri vuosimallia, mutta ehkä itävaltalaista
Puch-mopedia on eniten edustettuna.
Piitää vanhoista tavavoista Gilbert Larsson omistaa kolme mopedeista.
— Yhtä ajaa Kjell Lin-genäs, yhtä vaimoni ja itse ajan käsivaihteista Cres-cent compactia, sanoo Gil-bert ja sanoo että hänellä
on 13 mopedia ja kolme vanhaa moottoripyö- rää, mutta ajaa eniten uudella moottoripyöräl-lään.
Siksi Gilbert Larsson ajaa
viimeisenä ja varoitusliivit yllään, sillä hänellä on mu-kanaan varaosia sitä varten jos joku vanhoista mope-deista menisi epäkuntoon.
Kaksitahtisen tuoksu Epat ovat yhdessä jonossa ja mopedit niiden vieressä. Tunnelma on huipussaan ja etummaisena olevan Puch Dakotan kuljettaja kaasuttaa kunnolla ja pääs-tää ilmoille suuren pilven kaksitahtimoottorin tuok-sua. Luultavasti katalysoi-mattomat pakokaasut ovat vaarallisempia ympäristöl-le kuin kaiken muun Paja- lan autokannan yhteensä. Vihreä syttyy ja ajoneuvot lähtevät matkaan.
LaUdista? Epat ottavat johdon ja mo-pedit jäävät taakse, matka taittuu rauhallisessa tah-dissa, mutta kun kulkue ajaa mäkeä alas hiihtoma-jan luona, huomaa Haa-parannanlehden reportteri, että vauhtia on lähes 40 ki-lometriä tunnissa. Viimei-senä ajava Gilbert Larsson ajelee hiljalleen, voi kuulla että Compactissa on voi-
maa jäljellä jos hän vain vääntäisi enemmän kaa-sua.
Yhtäkkiä eräs skootteri ääntää oudosti ja sen on pakko ajaa sivuun, mutta pian moottori pääsee taas kierroksille. Se oh ainoa haaverin tapainen Mopo-rallissa.
Väkeä on kerääntynyt tien varrelle vilkuttamaan ja Gilbert vilkuttaa iloises-ti takaisin. Runsaan puolen tunnin ajon jälkeen ovat kaikki ajoneuvot perillä Tonttumakasiinin edes-sä Juohonpietissä. Siellä kulj ettaj at voivat levähtää, sekä nauttia ruokaa ja juo-maa.
Gilbert Larsson ajaa viimeisenä mukanaan varaosia jokaiseen tilanteeseen. Kuva: Kalle Wannersk og
t hunassa rall
7,7•1,1,1)” 00000 el,,1011M1,111,4,1.1NAllk,,,
--- ff1615) ' I TIBWT®G 91 Tno lianmi ii 9n1 AiiiiPARANNANLEHT5
PAJALA Pawsetrakyrramentä eri vuosimaffia ofievaa mc-gbed5a yhdessä seitse-män eloaCakkovån kans- se ajoierat vagesKtasen raffin melhaHiseHa vaubdina. FieneDllä rinyö-tätagadelba je aDaranäessä mopedit tosh köishfält jepa siN 3D kNometu5n tanrävaubtia. Kello lähestyy matkaan lähtöä ja mopedit ovat paikalla Pajalan Malmen bussi-aseman edessä. Epa-traktorit seisovat hieman epäröivän oloi-sena kauempana.
TUPV2IINSIEUIS {ärkein Eräässä epassa istuvat Fredrik Mukka Tornberg ja Alfons Snell odotte-lemassa mitä tapahtuu. Silloin paikalle saapuu Pajalan matkailutoimiston Kerstin Svala antamaan pojille ohjeet.
— Muistakaa pitää vä-hintään 15 metrin väli epojen välillä, jotta autot pystyvät ohittamaan, hän sanoo ja pyytää heitä ole-maan valmiina starttiin.
laifiEben nopeus Hieman kauempana sei-soo Marja-Terttu Karls-son kiiltävän vuoden 1976-vuosimallia olevan Puch Floridansa vieressä. Hän sanoo ettei ole teknyt mitään erityistä maalipin-nalle, mutta se todellakin kiiltelee ilta-auringon lois-teessa.
— Saapa nähdä, reilut 30, hän sanoo kun kysytään mopedin huippunopeutta.
Noin 20 mopedia on paikalla, ne ovat eri merk-kisiä ja eri vuosimallia, mutta ehkä itävaltalaista
Puch-mopedia on eniten edustettuna.
PEtää vanhoista tavamista Gilbert Larsson omistaa kolme mopedeista.
— Yhtä ajaa Kjell Lin-genäs, yhtä vaimoni ja itse ajan käsivaihteista Cres-cent compactia, sanoo Gil-bert ja sanoo että hänellä
on 13 mopedia ja kolme vanhaa moottoripyö- rää, mutta ajaa eniten uudella moottoripyöräl-lään.
Siksi Gilbert Larsson ajaa
viimeisenä ja varoitusliivit yllään, sillä hänellä on mu-kanaan varaosia sitä varten jos joku vanhoista mope-deista menisi epäkuntoon.
Kaksitahtisen tuoiisu Epat ovat yhdessä jonossa ja mopedit niiden vieressä. Tunnelma on huipussaan ja etummaisena olevan Puch Dakotan kuljettaja kaasuttaa kunnolla ja pääs-tää ilmoille suuren pilven kaksitahtimoottorin tuok-sua. Luultavasti katalysoi-mattomat pakokaasut ovat vaarallisempia ympäristöl-le kuin kaiken muun Paja- lan autokannan yhteensä. Vihreä syttyy ja ajoneuvot lähtevät matkaan.
Laffista? Epat ottavat johdon ja mo-pedit jäävät taakse, matka taittuu rauhallisessa tah-dissa, mutta kun kulkue ajaa mäkeä alas hiihtoma-jan luona, huomaa Haa-parannanlehden reportteri, että vauhtia on lähes 40 ki-lometriä tunnissa. Viimei-senä ajava Gilbert Larsson ajelee hiljalleen, voi kuulla että Compactissa on voi-
maa jäljellä jos hän vain vääntäisi enemmän kaa-sua.
Yhtäkkiä eräs skootteri ääntää oudosti ja sen on pakko ajaa sivuun, mutta pian moottori pääsee taas kierroksille. Se oli ainoa haaverin tapainen Mopo-rallissa.
Väkeä on kerääntynyt tien varrelle vilkuttamaan ja Gilbert vilkuttaa iloises-ti takaisin. Runsaan puolen tunnin ajon jälkeen ovat kaikki ajoneuvot perillä Tonttumakasiinin edes-sä Juohonpietissä. Siellä kuljettajat voivat levähtää, sekä nauttia ruokaa ja juo-maa.