-
INYECCION en Motores Trmicos de Ciclo Otto
Antecedentes de la moderna inyeccin electrnica: Motores a
carburador
La misin del carburador era la de proveer una mezcla HOMOGNEA
Aire/Combustible, con ste ltimo finamente pulverizado y vaporizado,
en todo rango de velocidades y cargas
Ventajas y desventajas de la inyeccin de combustible vs. la
carburacin
-
Los sistemas de inyeccin pretenden conseguir:Dosificacin
ajustada del combustibleBajo condiciones como:*Marcha
*Estado del motor
-
En cambio existe mayor complejidad de los componentes del
motorDe manera mas aceptable con los sistemas de mando electrnico
Donde se realiza la inyeccin de combustible?
-
En la mayora la inyeccin del combustible es en el colector de
admisin Delante de la vlvula de admisin Mediante unos inyectores de
mando elctrico
-
Gracias a la forma del agujero de estos inyectores los mismos
pulverizan finamente el combustibleCrean una buena emulsin con el
aireEs importante que la presin del combustible sea constante sin
que exista fluctuaciones
-
Como y mediante que se controla el tiempo de apertura?
-
Un microprocesador al que le llaman:MODULO ELECTRONICOControla
el tiempo de apertura de los inyectores En funcin a que
parmetros?
-
En funcin de datos que reciben los captadores perifricos al
motor que son:Numero de revoluciones del motorCondiciones de Aire
Aspirado:En algunos se mide:Caudal
-
En otros sistemas se mide:
Presin Tanto el caudal como la presin determinan una seal
base
-
Estas seales cuantifican en forma de seales
elctricas:Temperatura del MotorTensin de la BateraCondiciones del
aire de admisin Condicin en que se encuentra la vlvula mariposa En
algunos casos composicin de gases de escape
-
La inyeccin se efecta durante la carrera de admisin En el
colector frente a la vlvula de admisin Presiones entre 2,5 y 4
Kg./cm2
-
Ventajas
Ahorro de combustible
Mayor rendimiento
Mayor Potencia
-
Desventajas
Son sistemas mas complejos
Por ello mayor costo en mantenimiento y reparacin
-
Segn la cantidad de inyectoresSegn la ubicacin de los
inyectoresSegn la duracin (timing) de la inyeccin efectuada por
cada inyectorSegn la forma de captacin de la seal base
-
Monotronic (un slo inyector para todos los cilindros)Inyector
individual (mejor opcin, ms cara)Variantes intermedias (ej. un
inyector para dos cilindros adyacentes)
-
Cmara de combustin (Directa)
Colector (manifold) de admisin (mejor) (Indirecta)
-
Inyeccin contnua
Inyeccin intermitente:SimultneaSecuencial (mejor)
-
Por balanza hidrulica (ej. Sistemas K y KE-jectronic, etc.) (slo
para inyeccin contnua)
Por caudalmetro de aire (Sistemas L-jetronic, etc.)
Por medicin de la presin de aire (Sistemas D-jetronic, etc.)
Sistemas integrados (Sistemas Motronic, etc.)
-
Depsito, caeras y filtro de combustibleBomba elctricaRegulador
de presinSensores (temperatura y presin del aire y combustible,
tensin en la batera, etc.)Sistema de captacin de seal base
(caudalmetros de aire, etc.)Rampa de inyectoresInyectores