Investeren met Gemeenten: zo werkt Overijssel!

februari 2011

Investeren met Gemeenten: zo werkt Overijssel!

Investeren met Gemeenten:zo werkt Overijssel!

februari 2011

2 Investeren met Gemeenten 2011

Colofon

Datum

februari 2011

Oplage

600

Uitgave

provincie Overijssel

Teksten en coördinatie

Bind | Interactieve communicatie, Zwolle

Fotografie/Illustraties

Raymond van Olphen, Zwolle

Job Boersma, Zwolle

Jos Tielbeke (foto Overkampsweg Raalte)

Vormgeving

Meindertsma Reclame, Zwolle

Druk

Molenberg Media B.V., Zwolle

Inlichtingen bij

Linda Huibers

Telefoon 038 499 87 44

Adresgegevens

Provincie Overijssel

Luttenbergstraat 2

Postbus 10078

8000 GB Zwolle

Telefoon 038 499 88 99

Fax 038 425 48 88

www.overijssel.nl

[email protected]

Investeren met Gemeenten: zo werkt Overijssel! 3

Inhoudsopgave

Voorwoord 4

Projecten per gemeente 6

Almelo 6

Borne 10

Dalfsen 14

Deventer 16

Dinkelland 20

Enschede 24

Haaksbergen 28

Hardenberg 32

Hellendoorn 34

Hengelo 36

Hof van Twente 40

Kampen 44

Losser 46

Oldenzaal 48

Olst-Wijhe 50

Ommen 52

Raalte 54

Rijssen-Holten 58

Staphorst 62

Steenwijkerland 64

Tubbergen 68

Twenterand 70

Wierden 74

Zwartewaterland 76

Zwolle 78

1

Het maximale bedrag dat gemeente en provincie gezamenlijk

per gemeente investeren, is de opbrengst die de gemeente

heeft ontvangen uit de verkoop van de Essent aandelen,

verdubbeld door de provincie. Voor de verdubbeling van de

provincie gelden twee criteria. Ten eerste moet het project

onomkeerbaar starten voor eind 2011. Ten tweede moet

het project een provinciaal belang dienen. Op project

niveau is het mogelijk dat provincie of gemeente iets meer

of minder bijdraagt, mits het totaal maar gelijk is.

Sommige gemeenten financieren projecten specifiek uit de

Essent opbrengsten. Andere gemeenten financieren zowel

uit de verkoopopbrengsten als uit reguliere middelen. Dat

maakt dat de bedragen per project, zoals gepresenteerd in

dit boekje, tussen provincie en gemeente niet altijd in even

wicht zijn. In de bedragen die in dit boekje staan vermeld,

is geen onderscheid gemaakt tussen gereserveerd geld en

reeds toegezegd geld.


"Er is goed met elkaar gesproken over gemeentelijk en provinciaal belang. En dat is een groot goed."

Drs. A.Th.B. Bijleveld-SchoutenCommissaris van de Koningin in de provincie Overijssel

"De Overijsselse investeringsmethode is een unieke werkwijze in Nederland."


Samen maatschappelijk rendement realiseren

Samen investeren in de Overijsselse woon-, werken

leefomgeving. Dit boekje geeft u een beeld van de

resultaten die we bereiken als de provincie en de 25

Overijsselse gemeenten hun krachten en financiële

middelen bundelen. Van het revitaliseren van bedrijven-

terreinen, het behoud van cultureel erfgoed en natuur-

elementen, het verbeteren van de bereikbaarheid tot

het opknappen van centra van steden en dorpen. Het

is zomaar een aantal projecten waarin de provincie

Overijssel samen met de betrokken gemeente investeert

via het programma ‘Investeren met Gemeenten’.

Zo realiseren we samen een zo groot mogelijk

maatschappelijk rendement voor onze inwoners.

De investeringen zijn mogelijk gemaakt door de

verkoop van Essent-aandelen. Deze leverde de

provincie Overijssel in 2009 1,2 miljard euro op.

Als provincie hebben we ervoor gekozen om een

aanzienlijk deel van die opbrengsten direct te laten

terugvloeien in de maatschappij. Zo dragen we bij aan

de bestrijding van de economische crisis en versterken

we de kwaliteit en weerbaarheid van de provincie.

Het programma ‘Investeren met Gemeenten’ maakt

het mogelijk om tussen 2010 en 2011 een groot

aantal projecten versneld uit te voeren. Gemeenten

en provincie leggen daarvoor eenzelfde bedrag aan

Essent-gelden op tafel, samen 288 miljoen euro. Zo

ontstaat een multipliereffect. In totaal profiteren

108 projecten hiervan. Projecten die een provinciaal

belang dienen en waarbij duurzaamheid centraal

staat, zoals door Provinciale Staten is vastgelegd in

de Omgevingsvisie.

Uitgangspunt bij de realisatie van alle projecten is dat

voor 2012 de schop in de grond gaat. Het afgelopen

jaar zijn er meerdere projecten gestart en ook in 2011

kunnen de inwoners van Overijssel nog meer

resultaten verwachten.

Met enige trots kan ik melden dat deze Overijsselse

investeringsmethode uniek is in Nederland. Een

winstpunt is dat een gemeente niet meer per project

bij het provinciehuis hoeft aan te kloppen. Het College

van Gedeputeerde Staten overlegt nu twee keer per jaar

met de gemeentebesturen om een vinger aan de pols

te houden en knopen door te hakken. Het overleg is

daardoor duidelijk en transparant voor iedereen.

Projecten staan daarbij niet meer op zich, maar zijn

makkelijker met elkaar te verbinden, zodat we meer

integraal kunnen werken. Dit zetten we door!

De intensieve samenwerking heeft er bovendien voor

gezorgd dat de onderlinge banden zijn verstevigd.

Zowel intern bij de provincie en gemeenten als tussen

provincie en gemeenten zijn de lijnen korter geworden

door Investeren met Gemeenten. Er is goed met

elkaar gesproken over gemeentelijk en provinciaal

belang. En dat is een groot goed.

Ik kijk er daarom naar uit om alle gemeenten te

ontmoeten tijdens mijn eerste bestuurlijke ronde in

het voorjaar van 2011. Ik hoop de banden dan nog

verder aan te halen en wens u veel leesplezier.

Drs. A.Th.B. Bijleveld-Schouten

Commissaris van de Koningin in de provincie Overijssel


Jong en Kansrijk

"Het project Jong en Kansrijk biedt jongeren in Almelo die problemen hebben met school, werk en wonen nieuw perspectief. Burgers en organisaties krijgen de ruimte voor eigen plannen om deze probleemjongeren te helpen. Jong en Kansrijk maakt een einde aan de huidige versnipperde aanpak wat betreft jongeren. Bijkomend effect is dat alle jongeren met dit project kunnen worden geholpen en niet alleen probleemjongeren. Er wordt samengewerkt met welzijns en jeugdinstellingen in Almelo."

Gert Ranter Gedeputeerde voor Jeugd, Sociale infrastructuur

en Maatschappelijke ontwikkeling in Overijssel


gemeente

Almelo

Jong en Kansrijk

Het aantal jongeren dat overlast veroorzaakt of zelf

crimineel gedrag vertoont, neemt toe in Almelo. Ook

valt steeds meer jeugd uit, waardoor er problemen

ontstaan met school, werk en wonen. Tijd dus voor

actie, vindt Almelo, met het project Jong en Kansrijk.

Samen met de provincie Overijssel geeft Almelo in

dit project burgers en organisaties de ruimte voor

eigen plannen om deze probleemjongeren te helpen.

Zo kunnen er plannen worden aangeleverd voor alle

jongeren in Almelo en niet alleen op de probleem-

gevallen.

Er zijn wel pijlers die extra aandacht verdienen. Het

Gebiedsgericht an'pakkn bijvoorbeeld voor de bin-

nenstad en het gebied Sluitersveld/Schefhorst. Omdat

het aantal probleemjongeren hier flink groeit, wordt

er een gerichte aanpak gelanceerd voor zo'n veertig

jongeren. Met het Geluksbudget van maximaal

€ 750,- voor de jongere en zijn gezin, kunnen zij een

droom verwezenlijken. Dat gebeurt onder begeleiding

van een coach.

De tweede pijler is Organiserend vermogen jonge-

ren/gezinnen. Doel hiervan is om jongeren en hun

gezinnen eigen initiatieven te laten ontwikkelen. Dat

gebeurt samen met welzijns- en cultuurinstellingen.

Almelo wil op deze manier de eigen verantwoordelijk-

heid en het oplossend vermogen van haar burgers

vergroten. De provincie Overijssel steunt het project

omdat er wordt geïnvesteerd in het sociale domein

en het zich richt op grootstedelijke problematiek.

Dat is niet alleen een gemeentelijk, maar ook een

provinciaal belang. In 2011 worden de plannen verder

geconcretiseerd waarna het bestuur een definitief

besluit neemt.

Waterboulevard zet Almelo op de kaart

De gemeente Almelo gaat het kanaal De Haandrik

doortrekken tot in het stadscentrum. Deze forse ingreep

in de ruimtelijke structuur moet een impuls geven aan

de plannen om de binnenstad te revitaliseren. Doel is

om Almelo beter te laten functioneren als regionaal

centrum voor dit deel van Twente. Dit is niet alleen

goed voor de economie, maar dient ook sociaal-maat-

schappelijke belangen. In het Masterplan Binnenstad

heeft Almelo de aanleg van de Waterboulevard al voor-

zien, maar de uitvoering liet tot dusver op zich wachten.

Jong en Kansrijk € 435.000,- € 253.000,-

Waterboulevard € 38.000.000,- € 12.344.323,-

Herinrichting Waagplein € 850.000,- € 850.000,-

Woonzorgzones € 650.000,- € 550.000,-

Groene long Noorderpark € 1.000.000,- € 500.000,-

Projectnaam investering investering

gemeente1 provincie1

Het terugbrengen van water in de binnenstad zet

Almelo op de kaart als waterstad en maakt de steden-

bouwkundige structuur van de stad beter leesbaar.

Op dit moment ligt namelijk het winkelgebied rond de

Grootestraat met de rug naar de rest van de binnen-

stad. Voor bezoekers zijn de routes tussen parkeer-

garages, winkelgebieden en ander voorzieningen in

de binnenstad niet altijd even helder. Door de lange,

historische lijn naar de havenkom in het centrum te

herstellen, worden bezoekers vanaf het station naar

het winkelhart geleid. De aanleg van de Waterbou-

levard geeft bovendien een impuls aan de ruimtelijke

kwaliteit in de omgeving doordat ook kades en oevers

worden meegenomen en er een aangenaam verblijfs-

gebied ontstaat. Water zorgt voor levendigheid en

vertier.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser

EnschedeHof van Twente

Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d

Beleidsinformatie jan. 2011


De Waterboulevard wordt van buiten naar binnen

gerealiseerd. Dit betekent dat wordt begonnen met

de bouw van een brug vanaf het Indiëterrein. Daarna

worden de oevers van het bestaande kanaal in het

stationsgebied aangepakt. Het doortrekken van

het kanaal tussen de Gorterstraat en de bestaande

stadsvijver volgen daarna. Als laatste wordt de oude

havenkom in het centrum van Almelo hersteld en

wordt het kanaal tot dit punt doorgetrokken.

De totale kosten van het project bedragen ruim

€ 50.000.000,-. Het overgrote deel daarvan komt

voor rekening van de gemeente. De gemeente heeft

hiervoor geld gereserveerd uit de exploitatie van het

Masterplan voor de binnenstad.

De provincie draagt ruim € 12.000.000,- bij aan het

project Waterboulevard voor revitalisering van de

binnenstad. Voor de provincie is het belangrijk dat

binnensteden functioneren als hart van de Overijsselse

steden. De kwaliteit van de binnensteden bepaalt niet

alleen de identiteit en het imago van de steden, maar

ook van Overijssel als dynamisch economische en

culturele regio.

Dit is de reden dat de provincie samen met de

gemeente Almelo de pilot Binnenstedelijke Trans-

formatie is gestart. Gemeente en provincie slaan de

handen ineen om de binnenstad van Almelo beter

te laten functioneren. De inzet op de aanleg van de

Waterboulevard is een van de eerste resultaten van

de pilot. De provincie hoopt met de pilot meer inzicht

te krijgen in binnenstedelijke transformaties en de

rol van de provincie daarin, om daarmee ook andere

steden verder te kunnen helpen.

Waterboulevard: zicht op het kanaal richting centrum


Verbindende pleinen

Om de binnenstad beter te laten functioneren gaat

de gemeente Almelo pleinen opnieuw inrichten en

met elkaar verbinden. Op dit moment zijn de routes

tussen het winkelgebied rond de Grootestraat en het

horecagebied in de omgeving van het Theaterhotel

voor bezoekers niet duidelijk. Door de kwaliteit van

de verblijfsgebieden te verbeteren en routes duide-

lijker te maken, wordt de binnenstad aantrekkelijker

voor zowel eigen inwoners als bezoekers. Dit is goed

voor het economisch functioneren van de binnenstad

als regionaal centrum in dit deel van Twente.

Als eerste is het Waagplein aan de beurt. Door een

andere indeling ontstaat er meer ruimte voor terrassen

en groen. Verwacht wordt dat een nieuwe inrichting

van het plein een stimulans is voor verbetering van

de kwaliteit van nabijgelegen panden, waaronder

winkels. Het is namelijk de bedoeling dat daarna het

gebied Schokland-Werfstraat en de verbinding van de

Grootestraat met de Almelose Aa worden aangepakt.

Ook bij het realiseren van de Verbindende pleinen

wordt teruggegrepen op het thema Almelo als water-

stad, omdat het water beter beleefbaar wordt.

De provincie draagt € 850.000,- bij aan de her-

inrichting, om mee te werken aan de verdere

ontwikkeling van het project Verbindende pleinen.

De provincie vindt het belangrijk dat binnensteden

goed functioneren. Dat is goed voor de economie,

maar ook voor de identiteit en het imago van de

steden en van de provincie als geheel.

Woonzorgzones

Zorg aan huis in de vorm van een Woon Zorg Service

in de wijken. Mensen uit de wijk of buurt verlenen

deze zorg.

Waagplein krijgt meer terrassen en groen


Duurzame verlichting Groene Poort

"De Groene Poort is een boegbeeldproject van de gemeente Borne binnen het samenwerkingsverband van de Netwerkstad. Het is goed dat de gemeente Borne, met behulp van de provincie, bij de verlichting van de fietspaden rekening houdt met zowel de sociale en verkeersveiligheid als het behoud van donkerte in het gebied."

Ayhan Tonca Adviseur Grote Steden Beleid provincie Overijssel


gemeente

Borne

Duurzame verlichting Groene Poort

De fietspaden richting de dorpen Hertme en Zenderen

en het AZC in Azelo krijgen een duurzame verlichting.

Deze fietspaden liggen in de Groene Poort, het boeg-

beeldproject van de gemeente Borne voor Netwerkstad.

Duurzame verlichting moet voorkomen dat het nach-

telijk duister te veel wordt verstoord. Aan de andere

kant moet het er ook voor zorgen dat fietsers in het

donker veilig over de paden kunnen rijden. Om aan

beide eisen zoveel mogelijk tegemoet te komen, is het

de bedoeling om langs fietspaden in het buitengebied

groenblauwe verlichting aan te brengen die aangaat

als er fietsers langskomen. Dit type verlichting is

nieuw in Overijssel.

De provincie draagt uit het programma Gezond

en Veilig Leefmilieu € 58.000,- bij aan het project

Duurzame verlichting fietspaden. Het realiseren van

dynamische verlichting van fietspaden past goed in de

doelstelling van de provincie om het nachtelijke duis-

ter in dit gebied zoveel mogelijk te behouden, maar

anderzijds ook de sociale veiligheid en de verkeers-

veiligheid te verbeteren. De provincie wil graag nader

ervaring opdoen met dit nieuwe type verlichting.

Groene Poort voorkomt versnippering groen

De gemeente Borne zet met het project Groene

Poort in op het verbinden van de landgoederen

van Zuidwest-Twente (waaronder Twickel) met het

Nationale Landschap Noordwest-Twente. Borne werkt

daarin samen met buurgemeenten met als doel om

de natuur in Twente te behouden en te voorkomen

dat het teveel versnippert.

Het project omvat allerlei concrete maatregelen in

het buitengebied. Zo krijgen beeksystemen weer een

natuurlijk verloop, worden essen hersteld en wordt

laanbeplanting teruggebracht. Er is veel aandacht

voor de landschappelijke inpassing van infrastructuur

en stadsranden. Het gebied van de Groene Poort

gaat hierdoor functioneren als groene long voor de

Netwerkstad Twente en biedt mogelijkheden voor

recreatie in de vorm van fietsen wandelpaden.

De kosten van het totale plan Groene Poort worden

geschat op € 7.500.000,-. De provincie draagt hieraan

€ 1.260.000,- bij. Dit geld wordt gebruikt voor maat-

regelen in de stadsrand Borne-Hengelo. Zo worden

erven in de omgeving van de woonwijk Stroomesch

en in het gebied Hemmelhorst opnieuw ingericht.

Het project Groene Poort past goed in de pilot van

de provincie en de Netwerkstad Twente, waarbij

onderzocht wordt hoe de stadsranden beter ingericht

kunnen worden.

De provincie vindt het belangrijk dat stadsranden

goed worden ingericht omdat hiermee niet een

buffergebied tussen stad en platteland wordt gereali-

seerd, maar ook omdat hierdoor stedelingen in hun

directe omgeving mooie routes krijgen om te fietsen

en wandelen.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Duurzaamheid: Duurzame

verlichting fietspaden € 50.000,- € 58.000,-

Groene poort € 1.000.000,- € 1.260.000,-

Zuidelijke randweg € 250.000,- € 250.000,-

Toekomstvisie € 170.000,- € 60.000,-

N743 inpassing € 250.000,- € 250.000,-

Stadsranden Borne € 250.000,- € 350.000,-




Borne krijgt zuidelijke randweg

Borne doet onderzoek op welk tracé de nieuwe

randweg aan de zuidzijde van de kern het beste

kan komen te liggen. De zuidelijke randweg moet

een verbinding vormen tussen de Amerikalaan, het

bedrijventerrein De Veldkamp en de afrit Borne West

op de A1/A35.

De randweg is niet alleen belangrijk voor de afwik-

keling van het verkeer dat in Borne moet zijn, maar

biedt ook de mogelijkheid om het doorgaande

verkeer af te wikkelen als er een calamiteit op de A1

is. Op dit moment doen zich regelmatig problemen

voor op de A1 ter hoogte van de IKEA. Dit heeft ook

gevolgen voor de bereikbaarheid van het provinciale

wegennetwerk. Omdat de zuidelijke randweg van

bovenlokaal belang is, zijn ook de provincie Overijs-

sel, de gemeente Hengelo en de regio Twente bij het

onderzoek betrokken.

De provincie Overijssel neemt een gedeelte van de

financiering van het onderzoek voor haar rekening.

Uit het toegekende bedrag van € 250.000,- kunnen

overigens ook andere voorbereidingskosten worden

betaald.

Toekomstvisie

De inwoners van Borne praten mee over de toekomst

van hun gemeente. Wat zij belangrijk vinden, wordt

verwerkt in de Toekomstvisie van Borne.

Pact van Twickel

Twickel is het grootste landgoed van Nederland. In

het Pact van Twickel werken de gemeenten Hengelo,

Borne en Hof van Twente samen met de provincie aan

het versterken van de kenmerkende landschappelijke

structuren, meer mogelijkheden voor toerisme en

recreatie en de realisatie van allerlei water- natuur- en

landbouwopgaven.

Groene Poort voorkomt versnippering groen



Symfonie aan de Vecht: de Vecht prominent in beeld

"De provincie Overijssel en de gemeente Dalfsen leveren gezamenlijk een krachtige impuls voor de leefbaarheid van Dalfsen. Door deze ontwikkelingen krijgt Dalfsen een nieuwe uitstraling met het gezicht naar de Vecht."

Nicole LamersBeleidsmedewerker gebiedsgerichte projecten/recreatie en toerisme provincie Overijssel


gemeente

Dalfsen

Symfonie aan de Vecht: de Vecht prominent in beeld

De gemeente Dalfsen investeert om de relatie

tussen Dalfsen en de rivier de Vecht te versterken;

een grotere herkenbaarheid van Dalfsen als Vechtdal-

gemeente. Dalfsen is een van de partners binnen de

Vitale Coalitie Ruimte voor de Vecht. Met de ontwik-

keling van het project Symfonie aan de Vecht geeft de

gemeente Dalfsen een sterke impuls aan de ambities

van dit programma.

Dalfsen speelt een belangrijke rol in het gezamenlijke

programma Ruimte voor de Vecht en kiest ervoor om de

Vecht weer in beeld te brengen door het uitvoeren van

een aantal inspirerende projecten. Het herinrichten van

de voormalige vuilstort bijvoorbeeld, zodat die onderdeel

wordt van fietsen wandelroutes langs de Vecht.

Compleet met picknickbanken en informatieborden.

Daarnaast wordt de passantenhaven opgeknapt, een

waterbelevingspark ingericht (om het waterbewustzijn

van kinderen te versterken) en een uitkijktoren langs de

Vecht geplaatst, zodat de Vecht weer gezien wordt.

Naast deze projecten worden ook enkele deelprojecten

van de herinrichting Vechtvliet versneld aangepakt en

uitgevoerd. Te denken valt aan de ontwikkeling van het

molengebied met bezoekerscentrum De Westermolen.

Deze ligt aan de rand van het nieuwe Waterfront en om

de molen meer allure te geven, krijgen de bestaande

bijgebouwen een tweede leven. Eén gebouw wordt een

multifunctionele ruimte, dat ook geschikt is voor het

geven van presentaties en het houden van vergaderin-

gen. Het andere gebouw wordt verbouwd tot een winkel

voor streekproducten. Door deze renovatie voldoen de

gebouwen weer aan de eisen van deze tijd op het gebied

van onder meer isolatie en veiligheid.

Prominent onderdeel van het Waterfront is de voormalige

cichoreifabriek. De karakteristieke gevel van dit pand blijft

behouden, maar wordt wel opgeknapt zodat het past in

de uitstraling van het Waterfront als geheel.

Met name het waterbelevingspark, de passantenhaven,

de Stokte en de uitkijktoren hebben als doel de rivier de

Vecht als levensader van het Vechtdal toegankelijk te

maken voor bewoners en bezoekers. Zij kunnen hierdoor

het water echt beleven. De rivier krijgt zo de status van

de echte ‘voorkant’ van het Vechtdal.

Het Waterfront Dalfsen: kloppend hart aan de Vecht

Dalfsen ontwikkelt het nieuwe Waterfront als het klop-

pend hart van Dalfsen. Het project heeft als doel om

Dalfsen een grotere herkenbaarheid als woonkern aan

de Vecht te geven. De recreatieve functie wordt versterkt

door een wandelgebied (promenade) langs de oevers.

Compleet met pleinen, winkeltjes en horeca met terras-

sen. De woonfunctie die het gebied krijgt, is gericht op

beleving van de Vecht, door directe zichtlijnen of door de

directe nabijheid van met de Vecht verbonden functies.

De schop gaat nog dit jaar de grond in. De gemeente wil

een duurzaam ingerichte entree van haar dorp, met het

gezicht gericht naar de Vecht.

Met het nieuwe Waterfront krijgt Dalfsen een krachtige

economische impuls en wordt de aantrekkelijkheid van

het dorp en de rivier versterkt. Door het combineren van

functies en activiteiten is het prettig toeven in Dalfsen.

Een boulevard die via enkele straatjes en een centraal

plein de Vechtdijk verbindt met waterrecreatie in de

passantenhaven. Het centrum wordt ook richting de

rivier uitgebreid, waardoor er meer winkelruimte aan de

zuidkant van het dorp ontstaat. Wie straks een drankje

drinkt op het terras, heeft een prachtig uitzicht over de

veilige, levende en beleefbare Vecht als slagader van het

Vechtdal.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Rondje Vecht € 1.100.000 ,- € 1.100.000 ,-

Waterfront Dalfsen € 1.700.000 ,- € 1.700.000 ,-




Fietsenrekken om verpaupering te voorkomen

"Wij juichen een betere doorstroom op het station en de komst van extra fietsenstallingen enorm toe. Veel van onze gasten maken gebruik van het openbaar vervoer. Hoe prettiger zij de heen en terugreis ervaren, des te meer genieten ze van een avondje theater."

Marleen Bouwhuis Manager marketing & communicatie Deventer Schouwburg


gemeente

Deventer

Fietsenrekken om verpaupering te voorkomen

Er komen meer plekken om de fiets te stallen op het

busstation van Deventer. De huidige 2.300 rekken zijn

in 2020 uitgegroeid naar 4.250 fietsenrekken, onder-

gronds. Hiermee oogt het station minder rommelig

en is het voor de fietsers een stuk makkelijker om hun

tweewieler te parkeren.

Deze maatregelen zijn ook nodig om het openbaar

vervoer te stimuleren. Als het station goed bereikbaar

is en er is voldoende plek om de fiets te stallen, pak-

ken mensen immers eerder de bus of trein. De pro-

vincie Overijssel en gemeente Deventer zijn het erover

eens dat er iets moet worden gedaan aan de huidige

inrichting van het stationsomgeving. Het stationsplein

wordt namelijk steeds intensiever gebruikt. Het is dan

ook van belang dat het overzichtelijk blijft op het sta-

tion en dat al deze vervoersbewegingen goed worden

afgewikkeld.

Naast de plaatsing van meer fietsenrekken krijgt het

plein ook een betere uitstraling door de aanplant van

meer groen. De verbinding met het nabijgelegen mo-

numentale park is dan snel gemaakt. In totaal kosten

deze plannen ruim € 10.000.000,-.

Tunnel om fietsen te stimuleren

Om mensen te stimuleren vaker de fiets te pakken,

komt er een fietstunnel onder het spoor bij de

Rivierenwijk. Hierdoor kunnen inwoners van Deventer

voortaan ook lopend of fietsend naar de sportvelden

en het groengebied aan de andere kant van het

spoor. Dat versterkt ook nog eens de leefbaarheid

van de wijk.

Door de fietstunnel wordt de verkeersdoorstroming

voor een recreatiegebied, een ziekenhuis en de wijk

Schalkhaar naast de Rivierenwijk flink verbeterd.

De gemeente Deventer kan hierdoor rekenen op

€ 850.000,- bijdrage van de provincie. De gemeente

draagt nog eens € 850.000,- bij en andere partijen

investeren € 1.800.000,-. In 2011 begint de aanleg van

de tunnel.

Filmtheater Hegius

Theater Bouwkunde en Filmhuis de Keizer krijgen sa-

men een stek in Filmtheater Hegius, omdat de huidige

huisvesting niet meer toereikend is. Samen met de

nieuwe bibliotheek zorgt Filmtheater Hegius voor een

levendige zuidelijke binnenstad.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Busstation en fietsenstalling € 2.100.000,- € 4.600.000,-

Fietstunnel onder spoor

Rivierenwijk € 850.000,- € 850.000,-

Filmtheater Hegius nog niet bekend € 5.000.000,-

Havenprojecten Sluiscomplex

en Hanzebrug € 4.450.000,- € 5.450.000,-

Aansluiting onderliggend

wegennet op het hoofd-

wegennet (A1) en oostelijke

ontsluiting Bedrijvenpark A1 € 8.200.000,- € 6.000.000,-




Grondige opknapbeurt voor Prins Bernhardsluis

De Prins Bernhardsluis in Deventer krijgt een nieuwe

uitstraling. Hierdoor voldoen niet alleen de sluis, maar

ook de Hanzebrug weer aan de eisen van deze tijd

en staan zij er de komende twintig jaar weer stralend

bij. De eerste fase is inmiddels afgerond, de twee fase

van de werkzaamheden start begin 2011.

De sluis is ruim zestig jaar oud. Net als de bruggen

aan het uiteinde van de sluiskolk: de Zutphenseweg-

brug en de Deensestraatbrug. De technische levens-

duur van de sluis en de Hanzebrug is op onderdelen

volledig verstreken. Met de renovatie worden de

installaties en civieltechnische en bouwkundige wer-

ken vervangen en onderhouden. Voor de grondige

opknapbeurt is veel geld nodig. De provincie draagt

€ 5.450.000,- bij en de gemeente € 5.050.000,-.

Overijssel hecht groot belang aan dit project, omdat

bereikbaarheid een provinciaal belang is. De renova-

tie verbetert de toegankelijkheid van de haven voor

transport via het water.

Deventer wordt beter bereikbaar

Om de bereikbaarheid van Salland en de stad Deventer

in het bijzonder te verbeteren, treft de gemeente

Deventer een aantal maatregelen: het verdubbelen

van de Siemelinksweg, de oostelijke ontsluiting van

bedrijvenpark A1, het verlengen van de plusstrook A1

en de aansluiting van het onderliggend wegennet.

Ook start de gemeente met de benuttingsmaatregelen

A1, ter hoogte van de aansluiting Siemelinksweg/A1.

Dit is onderdeel van een totaalpakket van maatregelen

die het Rijk, de provincie en gemeente Deventer zijn

overeengekomen. Op korte termijn worden enkele

knelpunten op de A1 opgelost, totdat er structurele

maatregelen kunnen worden genomen.

In totaal wordt voor al deze maatregelen, waarbij ook

Beekbergen en Apeldoorn worden betrokken, bijna

€ 41.300.000,- uitgetrokken. De werkzaamheden

vinden dit jaar plaats.

Grondige opknapbeurt voor PrinsBernhardsluis



Lekker fietsen door het landschap

"NoordoostTwente is gemaakt voor de beleving per fiets. Daarom investeert de gemeente Dinkelland samen met de provincie in veilige fietspaden, langs zandwegen en op rustige B wegen. Goed aangelegde fietspaden en goede bewegwijzering zorgen ervoor dat de toerist nauwelijks kan verdwalen. En men komt op plekjes en ziet dingen die men anders misschien had gemist."

Gerard Davina Beleidsmedewerker Groen en Landschap gemeente Dinkelland


gemeente

Dinkelland


Bijna 60 kilometer aan fietspaden in het Nationaal

Landschap Noordoost-Twente, dat is de ambitie van

onder meer de gemeente Dinkelland, Tubbergen,

Oldenzaal en Losser. Dit zijn de vier gemeenten die in

het Nationaal Landschap Noordoost-Twente liggen.

Het is de bedoeling dat over twee jaar in totaal 57

kilometer recreatief fietspad is aangelegd in de vier

gemeenten. De fietspaden zijn deels een aanvulling

op het routenetwerk en deels nieuw. In Dinkelland

wordt in totaal 7,5 kilometer aangelegd. De verschil-

lende gemeenten en de provincie Overijssel hebben

de financiering rond. Vanuit het Nationaal Landschap

wordt 25 procent gefinancierd en 50 procent komt

van de provincie. De gemeente financiert de overige

25 procent.

Het Nationaal Landschap beleven vanuit

Natura Docet

Natuurhistorisch museum Natura Docet in Denekamp

wordt het centrale kennis- en bezoekerscentrum voor

het Nationaal Landschap Noordoost-Twente. Vanuit

dit centrum kunnen liefhebbers kennis opdoen, het

gebied intrekken en bovenal: beleven.

Hiervoor wordt een educatief programma ontwikkeld

en het museum wordt het knooppunt voor wandel-,

fietsen autoroutes. Natura Docet is na de Fundatie

(Zwolle) het tweede museum in Overijssel dat erg

belangrijk is voor cultuur, toerisme en recreatie in de

provincie. Dat is dan ook de reden dat de provincie dit

project een warm hart toedraagt.

Paul Overakker is inmiddels begonnen als kwartier-

maker voor het centrale bezoekerscentrum, dat bij

Natura Docet komt. Medio 2011 wordt een architect

in de arm genomen zodat de voorbereiding van

de bouw kan beginnen. Het kennis- en bezoekers-

centrum is in het najaar van 2013 open voor

bezoekers. De provincie Overijssel en de gemeente

Dinkelland investeren gezamenlijk € 2,6 miljoen in

het bezoekerscentrum.

Natura Docet is een deelproject van het Masterplan

Ootmarsum. Ootmarsum heeft als cultuurhistorisch

centrum een prominente plek in het Nationaal

Landschap Noordoost-Twente. Het is dé plek waar

bezoekers een beeld kunnen krijgen van de cultuur-

historie van dit deel van Nederland.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Fietspaden in het Nationaal

Landschap Noordoost

Twente nog niet bekend € 394.000,-

Masterplan Ootmarsum € 3.134.750,- € 2.876.150,-

Centrumplan Weerselo /

verkenning sociaal

flankerend beleid nog niet bekend nog niet bekend

Centrumplan Weerselo € 3.176.000,- € 1.069.850,-

Parkeerfaciliteiten Natura Docet € 250.000,-




In Ootmarsum wordt dan ook nog druk gewerkt aan

de ontwikkeling van de Commanderie. Extra aandacht

is er voor het Openluchtmuseum en het klooster-

complex en de kloostertuin van Maria AdFontes. Om

het plaatje compleet te maken, is er ook aandacht voor

de karakteristieke panorama’s rond de Kuiperberg.

Deze worden in ere hersteld evenals de Molenbeek.

De beek was vroeger essentieel voor de watervoor-

ziening van het dorp.

Centrumplan Weerselo / verkenning

Begeleiding van de planvorming met participatie voor

de centrumontwikkeling van Weerselo.

Centrumplan Weerselo

Een nieuw plan vormt het centrum van het dorp

Weerselo om tot een aangenaam gebied waar ruimte

is voor ontmoetingen, evenementen en ontspanning.

Parkeerfaciliteiten Natura Docet

Om de bezoekers van het nieuwe Natura Docet

voldoende parkeerplekken te bieden, zoekt de

gemeente naar nieuwe parkeermogelijk heden in

de buurt van het natuurhistorisch museum.

Natura Docet: regionale aantrekkingskracht van natuurliefhebbers



De gemeentewerfstraat maakt onderdeel uit van het Middengebied

"Fase I gaat van start en gaat een enorme dynamiek veroorzaken en als vliegwiel fungeren voor de ontwikkeling in dit gebied. Met de versterking van de stationsomgeving en de bijzondere woningbouw, krijgen de peilers duurzaamheid en ruimtelijke kwaliteit in dit project volop de ruimte. Dit wordt voor toekomstige bewoners een bijzondere plek. Maar ook voor bedrijven en bezoekers. Het wordt een hoogstandje van architectuur en cultuur. Een grote aantrekkingskracht voor Enschede."

Theo Rietkerk Gedeputeerde voor Ruimte, Wonen en Milieu in Overijssel


gemeente

Enschede

Wonen, werken en leren in de Spoorzone

Om kennis aan de stad te blijven binden, wil Enschede

een compleet carrièreperspectief bieden met een

bijbehorend cultureel milieu en woonklimaat. In de

spoorzone zet de gemeente in op een hoogstedelijke

en onderscheidende woon-, werken cultuurmilieu

waar hoogopgeleide kenniswerkers zich thuis voelen.

Naast wonen ligt hier ook de nadruk op innovatie

en kennisintensieve bedrijvigheid. Daarmee wordt

Enschede een complete stad. Met deze ontwikkelingen

breidt de binnenstad zich in noordelijke richting uit:

de Spoorzone, en meer specifiek het Middengebied

van de Spoorzone. De eerste fase van het Midden-

gebied richt zich op het creëren van dé plek waar de

maatschappelijke voortrekkers hun thuishaven vinden.

Dit woonmilieu vergroot de concurrentiekracht van

Twente/Enschede als vestigingsplaats. Groot is de

ambitie om als ruimtelijk kwaliteitsstreven een reëel

binnenstadsmilieu te bouwen, in hoge stedelijke

dichtheid, met een voelbare binnenstedelijke sfeer en

maatvoering. In nieuwbouwsituaties is een dergelijke

ambitie in Nederland nog nooit gerealiseerd.

Het Middengebied is straks niet alleen om te wonen

en te werken, maar ook een bezoek waard door de

bijzondere hoogwaardige architectuur met internationa-

le uitstraling. Alle woningen worden gerealiseerd met

een verhoogde begane grondvloer, zodat transformatie

in de toekomst eenvoudig is. Het Middengebied zal zich

ook onderscheiden in duurzaamheid, zoals ook in het

Energiepact van de provincie is beschreven. De met

private partijen gedeelde ambitie krijgt vorm in de

beoogde samenwerking met Proper Stok en woning-

corporatie De Woonplaats.

Naast de bouw van woningen is ook de inrichting van

de openbare ruimte een belangrijk aandachtspunt.

Het ontwerp is gericht op smalle straatjes, met twee

stedelijke pleintjes als stepping stone in de Cultuurmijl

tussen binnenstad en Roombeek. Ook onderzoekt

de gemeente of de voormalige waterader van de

Molenbeek weer naar het oppervlak is te brengen,

zodat het natuurlijk watersysteem weer herkenbaar is.

En bestaande monumentale bomen worden iconen

in het gebied.

Niet alleen een plek om te wonen en werken, maar ook

om te leren. In de eerste fase van het Midden gebied

is daarom ook de herhuisvesting van de aanwezige

IOK school voorzien en herhuisvesting van de opvang

voor kwetsbare groepen (daklozen/verslaafden Leger

des Heils).

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Middengebied Spoorzone

Enschede € 30.000.000,- € 7.000.000,-

Stadsrandzone € 2.265.000,- € 1.650.000,-

Versterken preventief beleid

risicojongeren € 8.000.000,- € 3.400.000,-

Duurzaamheid: Energiebesparing

in de bestaande woningbouw € 2.750.000,- € 1.000.000,-

Terug naar de eenvoud € 2.000.000,- € 500.000,-

Wijziging aanlanding

spoorverbinding Münster € 165.000,- € 165.000,-

VIS II € 700.000,- € 100.000,-




Verhalen, kunst en recreatie in stadsrand

Verhalen over plekken in de stadsrand, het inrichten

van de strook Vaneker, het Kristalbad, Beeldtaal en

het kunsten activiteitenprogramma Enschede Noord.

Deze projecten wil de gemeente Enschede uitvoeren

in de stadsrand.

De Twentse stadsranden zijn erg belangrijk voor het

functioneren van de steden en het omringende

landelijk gebied. Ze vormen de buffer tussen de

drukte van de stad en de rust en ruimte van het

platteland. Ook bieden de stadsranden ruimte aan

(commerciële) functies die zijn verdrongen uit de stad.

Maar projecten in de stadsranden zijn vaak ingewik-

keld, omdat stad en platteland er staan te dringen

om functies zoals wonen, natuur, recreatie en

landbouw. Komt nog eens bij dat deze gebieden vaak

de gemeentegrens overschrijden en er dus meerdere

partijen bij zijn betrokken.

Enschede zet bij haar standsrand in op een verha-

lenboek en websites als reisgids voor Beeldtaal en

Kunst. In de strook Vaneker wordt de beek verlegd,

waardoor er een fietsen wandelpad kan worden

aangelegd. Er komt ook kunst bij verschillende rust-

en belevingspunten.

Voor het Kristalbad in het middengebied tussen de

gemeenten Enschede en Hengelo hebben de twee

gemeentes en Waterschap Regge en Dinkel een plan

gemaakt voor een ecologische verbindingszone. Die

zone wordt gecombineerd met een waterbergingsge-

bied. Water, ecologie, landschap en recreatie komen

daarin samen.

Meer aandacht voor risicojeugd

De huidige aanpak van risicojongeren is niet effectief

genoeg en de gemeente Enschede gaat daar wat

aan doen. Zo worden bestaande projecten als het

Thuislozen Team, Bemoeizorg en Kamers met Kansen

bijvoorbeeld verbeterd in het project Versterken pre-

ventief beleid risicojongeren.

Enschede is samen met de provincie Overijssel en

de Netwerksteden al langere tijd druk bezig om de

aanpak van risicojongeren te verbeteren. In 2004

begonnen ze met Operatie jong en inmiddels lopen er

meerdere projecten en acties. De afgelopen twee jaar

is onder meer fors ingezet op vroegtijdige preventie

door middel van opvoedingsondersteuning.

Veel jongeren vallen door verschillende zaken buiten

de boot. Netwerkstad Twente probeert deze groep

op verschillende manieren te helpen. Het provinciale

jeugdbeleid Nieuwe Bezems en het 1000-jongeren

project zijn daarbij belangrijk.

De verschillende steden vinden het op hun beurt van

belang om gezamenlijke successen door te zetten

en de bestaande projecten nog verder te verbeteren.

Zoals het Thuislozen Team (T-team). Dit team probeert

contact te maken met thuisloze jongeren en hen te

ondersteunen. Bij de Twentse Opvang Voorziening

krijgen dakloze en thuisloze jongeren intensieve

begeleiding. Bij Kamers met Kansen tenslotte kunnen

jongeren begeleid zelfstandig wonen.

Energierekening omlaag in Enschede

In minimaal duizend Enschedese woningen worden

dit jaar maatregelen getroffen om energie te bespa-

ren. De gemeente schroeft dit aantal de komende

twee jaar nog eens op naar 1.800. Enschede heeft

dan ook grote ambities qua duurzaamheid en vervult

een voortrekkersrol in Overijssel.

Enschede richt zich op particuliere huizenbezitters in

de bestaande woningbouw. Met speciale campagnes

hoopt de gemeente ze bewust te maken van energie-

besparing. Verder worden er energieboxen uitgedeeld,

krijgen ze advies op maat, een offerte en is er een

speciale lening om de maatregelen daadwerkelijk te

treffen.

Om de Enschedese doelstellingen voor klimaatmaat-

regelen en energiebesparing te halen, wordt het

project uitgerold over de totale woningvoorraad.

Het gaat om een groot aantal huizen: 43.000 koop-

woningen en 26.000 huurwoningen.

De gemeente bereidt met een groot aantal partners

in de stad een klimaatakkoord voor. Hierbij gaat het

om onder meer het bedrijfsleven, woningcorporaties,

banken en energieleveranciers.

Eén hulpverlener voor hele wijk

Het project Terug naar de eenvoud van de gemeente

Enschede heeft als uitgangspunt dat er zoveel moge-

lijk één hulpverlener in een wijk beschikbaar is voor de

burgers. Die moet dan wel de bevoegdheden hebben

om mensen op een breed vlak te ondersteunen.

Op die manier kan er efficiënter worden gewerkt,

omdat er minder overleg nodig is tussen allerlei

betrokken hulpverleners. Bij complexe en riskante

gevallen worden er natuurlijk wel andere instanties

betrokken.


Het eerste team wijkcoaches is inmiddels begonnen

in de wijk Wesselerbrink. Doelgroep is wijkbewoners

met een Wet Werk en Bijstand-uitkering die niet

gemakkelijk aan het werk komen. Het gaat om 205

uitkeringen. De coaches zijn bijgeschoold en hebben

hun intrek genomen in een pand van de Brinken. De

pilot duurt tot en met 2011.

Wijziging aanlanding spoorverbinding Münster

Door de aankomst van de Duitse trein te verplaat-

sen naar een ander perron wordt gezorgd dat de

loopafstanden naar andere aansluitingen verbeteren.

Ook het herstellen van een eventuele internationale

doorgaande verbinding van Dortmund naar Hengelo

en verder is dan makkelijker.

VIS II

Met dit project verbetert de gemeente de jeugdaanpak

vanuit de veiligheidshuizen. Aan de ene kant door

signalen van de politie over risicojeugd gemakkelijker

op te pakken vanuit VIS II. Aan de andere kant door

instanties en cliënten overzichtelijk en snel aan elkaar

te koppelen.

3

Boddenkamp

Middengebied

Stationsomgeving

PolaroidSchuttersveld

Lasonder / Zeggelt

Enschede breidt de binnenstad in noordelijke richting uit


Historische treinen blijven rijden

"Met dit project wordt het station van binnenuit aangepakt en teruggebracht in oorspronkelijke staat, maar wel aangepast aan de eisen van de moderne tijd. De cvinstallatie valt nu bijvoorbeeld uit, er is geen internet en de verlichting is ouderwets. We gaan terug naar het oude, maar we voegen het nieuwe er wel aan toe."

Jan AstregoVoorzitter Museum Buurtspoorweg


gemeente

Haaksbergen

Historische treinen blijven rijden

Het stationsgebouw van Haaksbergen wordt gereno-

veerd en ook veiliger gemaakt. Er komen slagbomen

bij de nu nog onbeveiligde overgangen. Dit is goed

voor het behoud van het cultureel erfgoed en de

historische treinen kunnen blijven rijden. Het gaat

om de overgangen met de Wiedenbroeksingel, de

Noordsingel en de Oude Boekelose weg. Op het

traject Haaksbergen-Boekel rijdt zeker honderd dagen

per jaar een stoomtrein. Het historische spoorweg-

complex krijgt een maatschappelijke functie als

museum. Investeren in het stationsgebouw en in

veilige spoorwegovergangen is noodzakelijk, om deze

bredere maatschappelijke functie mogelijk te maken.

Ook voor deze plannen hebben zowel de gemeente

als de provincie de Essent-middelen aangewend. De

gemeente Haaksbergen is al druk bezig en het project

is dan ook zo goed als afgerond.

Facelift voor Kop van de Parallelweg

Het gebouw van de Coöperatieve Landbouwvereniging

(CLV) in Haaksbergen wordt als eerste onder handen

genomen. Daarna volgt de verplaatsing van het bus-

station. Verder ontwikkelt de gemeente Haaksbergen

een bedrijvenzone, waar tevens de brandweergarage

komt. Kortom: de Kop van de Parallelweg in Haaks-

bergen krijgt een facelift mede dankzij Investeren met

Gemeenten.

Het project Kop van de Parallelweg bestaat uit drie

fasen. In de eerste helft van 2011 wordt het CLV-

gebouw tegenover het Museum Buurtspoorweg

(MBS) opgeknapt en kan het weer gebruikt worden.

Daarna gaat ook de brandweergarage op de schop.

De huidige voldoet niet meer aan de eisen. Het is de

bedoeling een nieuwe plek te vinden op de nog te

ontwikkelen bedrijvenzone. De huidige locatie van de

garage gaat dienst doen als woningbouwlocatie.

Ook het busstation gaat naar die nieuwe bedrijvenzone,

zodat het dan op een centrale plek ligt met een goede

verbinding naar de winkels en de museale trein. De

huidige plek van het busstation maakt dan ruimte voor

onder meer woningbouw.

In het verleden is gebleken dat het gebied lastig te

ontwikkelen is. Woningcorporatie Domijn heeft hier al

diverse pogingen voor ondernomen, maar tot nu toe

zonder resultaat. Door het gebied nu breder aan te pak-

ken verwacht de gemeente dat de kans van slagen gro-

ter is. Zo wordt er ook ingezet op de toeristische functie

en de koppeling tussen de MBS en het CLV-gebouw.

De gemeente wil met name investeren in de monu-

mentale panden van de MBS, de renovatie van het

CLV-gebouw en in de inrichting van de openbare ruimte

tussen deze locaties. Er wordt een duidelijke verbinding

gecreëerd tussen deze voorzieningen.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Museum Buurtspoorweg en

stationsgebouw (Rijksmonument) € 233.230,- € 233.230,-

Kop van de Parallelweg € 750.000,- € 664.692,-

Stepelo variant N18 € 1.000.000,- € 500.000,-




Voor al deze plannen gebruikt de gemeente het geld

dat is vrijgekomen door de verkoop van de Essent-

aandelen. De facelift van de Kop van de Parallelweg is

belangrijk voor Haaksbergen en de provincie Overijssel,

omdat het de economie versterkt: het levert werk en

inkomen op.

Stepelo variant N18

Deze variant zorgt voor de aansluiting van Haaksbergen

op de N18 ten oosten van de Hengelosestraat. Via het

zuidelijke gedeelte van de Kolenbranderweg sluit de

variant aan op de interne ring van de gemeente.

Het CLVgebouw krijgt een opknapbeurt



Het Vechtpark: meer natuur, water en ruimte

“Elke mooie stad verdient een stadspark. Met de aanleg van het Vechtpark wordt dit waargemaakt. De kern Hardenberg en de Vecht worden op deze manier sterker met elkaar verstrengeld. Inwoners en bezoekers van Hardenberg kunnen in de nabije toekomst nog meer genieten van de prachtige omgeving.”

Ursela Linthorst Adviseur ruimtelijke ordening provincie Overijssel


gemeente

Hardenberg

Het Vechtpark: meer natuur, water en ruimte

Het Vechtpark is gerust een ambitieus plan te noemen.

Gemeente Hardenberg, de provincie Overijssel en

waterschap Velt en Vecht investeren samen dan ook

circa € 12.000.000,-.

Het is de bedoeling om de Vecht bij de stad te betrek-

ken door de aanleg van stadspark Het Vechtpark.

Hierdoor wordt de belevingswaarde van de rivier

vergroot, net als de cultuurhistorische waarde.

Het Vechtpark is een aanvulling op de ontwikkeling van

het centrum van Hardenberg. In het stadspark komt

extra ruimte voor natuur. Er komen meer fietsen

wandelmogelijkheden, zodat bezoekers de omgeving

goed kunnen verkennen en beleven. Tot slot komt er

veel extra ruimte voor water en voor waterberging.

Het Vechtpark was al opgenomen in het tussen de

provincie en gemeente afgesloten akkoord Hardenberg,

stad met een streekfunctie. In de provinciale visieont-

wikkeling Ruimte voor de Vecht is het zelfs bestempeld

als een van de boegbeeldprojecten.

De drie partijen zijn vorig jaar begonnen met het

Vechtpark. Naar verwachting is het project in 2015

klaar. De provincie heeft inmiddels € 2.000.000,-

beschikbaar gesteld. De gemeente investeert hetzelfde

bedrag en het waterschap telt het resterende bedrag

neer.

Stationsomgeving Hardenberg

De gemeente Hardenberg heeft een Gebiedsverkenning

gemaakt voor de Stationsomgeving 2010-2020. In de

Gebiedsverkenning worden de huidige kenmerken van

de Stationsomgeving en de kansen en bedreigingen in

kaart gebracht voor wat betreft het vergroten en

verbeteren van de streekfunctie. Het gaat daarbij om

plannen op het gebied van mobiliteit, werkgelegenheid,

het zorgaanbod en het sportaanbod.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Project Vechtpark € 2.000.000,- € 2.000.000,-

Stationsomgeving € 2.200.000,- € 2.200.000,-




Duurzame inrichting van De Koemaste

"Ik denk dat de Koemaste zich uitstekend leent voor recreatie. Op die manier kunnen zoveel mogelijk mensen ervaren hoe prachtig de omgeving van Hellendoorn is. Ik hoop dat ze net zo genieten als ik en mijn hond Bommel."

Melissa Hegeman Buurtbewoonster Hellendoorn


gemeente

Hellendoorn

Duurzame inrichting van De Koemaste

Het landelijk gebied op een duurzame manier inrichten,

waarbij waterberging, toerisme, recreatie, werkgelegen-

heid en goede infrastructuur bijeen komen. Dat wil de

gemeente Hellendoorn bereiken met het project de

Koemaste.

Bij de Koemaste wordt 1 à 2 hectare natuur (ecologi-

sche hoofdstructuur) gecombineerd met waterberging

(1,5 hectare) en het verleggen en aanpassen van twee

voetbalvelden van sportcomplex de Voordam. Ook het

verleggen van de weginfrastructuur en aanleggen van

1 kilometer fietspad, 1,5 kilometer ruiterpad en

rolstoelpaden maken deel uit van de plannen. Het

gebied moet straks goed aansluiten op de Oostwest-as

N35 en de Noordzuid-as Ommen-Nijverdal.

Voor recreanten valt er in en rondom de Regge ook veel

te beleven. Zo komt er een recreatieve brug over deze

rivier en vissers krijgen hier een aparte stek. Ook

waterliefhebbers komen aan hun trekken door de

nieuwe aanlegplaats voor kano’s. Als het aan de

gemeente Hellendoorn ligt, wordt het zelfs voor

historische Hollandse zeilvaartuigen zonder kiel (de

zogeheten platbodems) mogelijk om bij de Regge aan

te leggen.

Landschap Overijssel en het bedrijf Ola onderhandelen

nog over de bouw van een informatiepunt in De

Koemaste. Het is al wel zeker dat een oude boeren-

schuur in het gebied een nieuwe plek krijgt, omdat die

moet wijken voor de Noord-zuidverbinding. De schuur

wordt meteen ook gerestaureerd.

De gronden voor dit project zijn deels aangekocht en

uiterlijk 2014 is alles afgerond. De Koemaste is dan

een onderdeel van de Puzzel van de Regge. Dat is een

totaalplan voor het verduurzamen van deze rivier, in

combinatie met toerisme en recreatie. Hellendoorn

werkt hiervoor onder meer samen met Waterschap

Regge en Dinkel, Landschap Overijssel, het Bestuurs-

orgaan voor Lichamelijke Opvoeding en Sport (BLOS),

sportclub VV Hellendoorn en de Milieuraad.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Natuurinrichting en Regge -

herstelgebied de Koemaste € 1.500.000,- € 1.500.000,-




Twentekanaal Noord wordt beter bereikbaar

"Dankzij Investeren met Gemeenten kunnen we projecten versneld oppakken, waardoor het voorzieningenniveau van de stad verbetert. Zo krijgt het project Kanaalzone een duurzame impuls door meer watergebonden bedrijvigheid mogelijk te maken. Dat resulteert in minder vervoer over de weg."

Gerwin KoekoekProjectmanager gemeente Hengelo


gemeente

Hengelo

Twentekanaal wordt beter bereikbaar

Het Twentekanaal Noord in de gemeente Hengelo

wordt met de aanleg van 330 meter kade en de ver-

betering van een bestaande haven beter bereikbaar

gemaakt voor vervoer over water. Het bedrijventerrein

Twentekanaal Noord maakt onderdeel uit van een van

de grootste bedrijventerreinen van Overijssel, waarvan

grote delen als verouderd gelden. Het bedrijventerrein

Twentekanaal heeft een omvang van 370 ha en om-

vat ondermeer de afvalverwerkingslocatie Boelders-

hoek. Het project heeft betrekking op een gebied van

ongeveer 11 hectare dat bekend staat als de Kanaal-

zone. De aanleg van de kade maakt onderdeel uit van

de herstructurering van dit gebied. Daardoor wordt

het geschikt voor twee bedrijven uit het gebied Hart

van Zuid die uitbreidingsruimte nodig hebben.

De provincie heeft € 300.000,- beschikbaar gesteld

voor de opknapbeurt van dit deel van het bedrijven-

terrein Twentekanaal. Hiermee wordt de grote

her structureringsopgave van Hengelo weer een stap

verder gebracht. Vitale en kwalitatief hoogwaardige

bedrijventerreinen zijn niet alleen goed voor de

economie, maar door bestaande bedrijventerreinen

beter te benutten wordt ook voorkomen dat er nieuwe

bedrijventerreinen moeten worden aangelegd.

Weusthagpark wordt het groene hart van de

Netwerkstad

Het Weusthagpark is een landschapspark met een

omvang (200 ha) die voor een stedelijk gebied uniek

is. Het park is niet alleen belangrijk als recreatiegebied

voor de inwoners van Hengelo, maar heeft ook als

landschap kwaliteit. Het gebied staat onder druk

door het oprukken van de stad. Om het gebied als

groene hart voor de Netwerkstad Twente te behouden,

zet de gemeente Hengelo samen met andere partijen,

zoals Landschap Overijssel, de Groene kennispoort en

Waterschap Regge en Dinkel, maar ook met burgers

en bedrijven, in op het behouden en versterken van

de kwaliteiten van het landschapspark. Nieuwe beken

doorkruisen straks het park en ook het ecosysteem

van vijvers neemt men onder de loep. Om het land-

schap beter beleefbaar te maken worden wandelpaden

aangelegd. Een belangrijk punt is om de A1 – die het

gebied doorsnijdt – beter in het landschap in te passen

zodat ook het verkeer op deze weg het Weusthagpark

als visitekaartje voor Oost-Nederland ervaart.

Overijssel investeert € 1.605.000,- in dit project dat

goed past binnen de pilot voor de stadsranden van

de Netwerkstad Twente. De provincie vindt het ver-

sterken van de kwaliteit van stadsranden belangrijk

omdat hier het platteland het stedelijk gebied raakt

en omgekeerd.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Twentekanaal bedrijventerrein € 3.800.000,- € 3.300.000,-

Weusthag € 3.814.000,- € 1.605.000,-

Waterpark Berflo Es € 1.600.000,- € 500.000,-

Hazart factory nog niet bekend € 400.000,-

Hart van Zuid/CST € 6.000.000,- € 6.000.000,-

Pact van Twickel € 400.000,- € 400.000,-

Versterken voorveld Jeugdzorg € 250.000,- € 250.000,-

FBK games € 600.000,- € 600.000,-

Binnenstad (Marktplein,

Lange Wemen, Lambertushof) € 1.000.000,- € 1.000.000,-




Watertorenpark versterkt stadsrand Hengelo

De gemeente gaat het voormalige waterwingebied

nabij de woonwijk Berflo Es inrichten als water-,

speel- en doepark. Het is bedoeling door de

ontwikkeling van het Watertorenpark te zorgen voor

een goede overgang van stad en platteland. Hierdoor

wordt ook de leefomgeving van de bewoners van de

wijk Berflo Es verbeterd.

In het gebied staan nog gebouwen die een functie

hadden voor de waterwinning en die vanwege de

cultuurhistorische waarde aangemerkt zijn als

monument. Het is de bedoeling om in het gebied het

bekenstelsel te herstellen en uit te breiden. Het park

biedt straks rust, ruimte en recreatieve mogelijkheden

voor de bewoners van het zuidelijk stadsdeel. Zorg-

en welzijnsorganisaties hebben al aangegeven het

park te willen gebruiken voor dagbesteding voor hun

cliënten in combinatie met leer- en werkplekken bij

bijvoorbeeld het beheer van het park.

De provincie investeert € 500.000,- vanuit de subsidie-

pot Kwaliteitsimpuls Rood Groen Blauw in de

ontwikkeling van het Watertorenpark. Het project past

binnen de pilot Stadsranden Netwerkstad Twente.

De provincie vindt stadsranden belangrijk omdat het

niet alleen buffers zijn tussen het stedelijke gebied

en het buitengebied, maar ook van belang zijn als

wandelgebied voor stedelingen.

Creatieve Fabriek voor cultuur en economie

Het voormalige bedrijventerrein van HOLEC/Haze-

meyer in het Hart van Zuid in Hengelo is straks een

broedplaats voor creatieve economie onder de naam

De Creatieve Fabriek. Er wordt onder meer een pro-

grammaraad samengesteld die evenementen gaat

organiseren waar bedrijven en de creatieve sector

elkaar kunnen ontmoeten. Ook wordt het geld

gebruikt om initiatieven van startende creatieve

bedrijven samen te brengen in het project Seats to

meet.

Een belangrijke doelstelling van de Creatieve Fabriek

is creëren van werkgelegenheid. Naast het stimuleren

van startende ondernemingen en zelfstandigen in de

creatieve sector, wordt hieraan invulling gegeven met

door coaching, begeleiding en financiering van initi-

atieven. Hierbij wordt samengewerkt met de Kamer

van Koophandel en andere partijen.

Pact van Twickel


De voormalige bedrijfslocatie en fabrieksgebouwen

moeten geschikt worden gemaakt voor bestaande

en nieuwe functies op het snijvlak van cultuur en

economie. Door verblijf en faciliteiten te bieden aan de

creatieve doelgroep kunnen ontmoetingen ontstaan

van waaruit nieuwe initiatieven kunnen groeien.

De provincie Overijssel werkt mee aan de Creatieve

Fabriek, omdat het de lokale economie stimuleert, er

banen worden gecreëerd, het vestigingsklimaat aan-

trekkelijk wordt gemaakt en omdat het innoverend is.

In principe is in totaal een bedrag van € 400.000,-

beschikbaar gesteld voor de diverse werkgelegen heids-

projecten.

Hart van Zuid / CST

Het Centraal Station Twente in Hengelo vormt het

Europees en regionaal openbaar vervoerknooppunt

waar hoogwaardig openbaar vervoer, trein, fiets en

auto samenkomen en ze verbindt met het Kennispark

en de luchthaven Twente. In de stationsomgeving is

een internationaal vestigingsklimaat ontstaan met 7500

duurzame arbeidsplaatsen en goede voorzieningen.

Pact van Twickel







landbouwopgaven.

Versterken voorveld Jeugdzorg

Dit project betreft het versterken van de preventieve

jeugdzorg om eerder en dichterbij hulp te bieden aan

jeugdigen en hun familie.

FBK games

De FBK-Games is vanaf 2010 drie jaar onderdeel van

de IAAF World Challenge. Het atletiekevenement zit

dicht tegen de Diamond League aan en kan met deze

extra investering ten behoeve van de IAAF–eisen de

komende jaren waarschijnlijk daarin worden opge-

nomen. Dat zou Hengelo en Overijssel letterlijk op de

wereldkaart zetten.

Marktplein

Het marktplein van Hengelo vervult samen met de

winkelstraat een regiofunctie. Daarom zijn in 2010 de

marktkiosk en de toren opgeknapt, net als wat gevels.

In 2011 worden onder meer bomen geplant, een kunst-

werk geplaatst en de openbare ruimte aangepast.


KunstWerk zet Diepenheim op de kaart

"Met de ambitie van de Kunstvereniging en de inzet vanuit de overheid ontstaat hier een dynamiek die nationaal de aandacht gaat trekken en Diepenheim tot 'hotspot' laat groeien. De inwoners hebben laten zien dat ook als hun 'ding' te beschouwen."

Dick BuursinkGedeputeerde voor Cultuur, Europa en Stedelijke netwerken in Overijssel


gemeente

Hof van Twente

KunstWerk zet Diepenheim op de kaart

Kunstenaars, artiesten, professionals en amateurs,

inwoners en publiek ontmoeten elkaar bij KunstWerk

Diepenheim. Bij deze culturele hotspot in de historische

kern van Diepenheim is volop ruimte voor experiment,

interactie en loopt buiten en binnen, heden en verleden

en oud en nieuw door elkaar heen.

De gemeente Hof van Twente gaat onder meer het

pand van de Kunstvereniging Diepenheim verbouwen.

Maar ook het diepvrieshuisje, de oude Maalderij, de

herberg en het oude sociaal-cultureel centrum van

Diepenheim worden onder handen genomen. Net als

een ‘los hoes’: een boerderij van het hallenhuistype, die

vooral in Twente en de Achterhoek voorkwam. Bewo-

ners leefden in dit huis met het vee samen onder één

dak, in dezelfde ruimte.

Een nationaal centrum voor hedendaagse tekenkunst

(een Drawing Centre) wordt gevestigd in één van de

lokaties. De andere panden zijn bestemd voor een

modern cultureel centrum annex theaterzaal met bin-

nen- en buitenpodia, een theater- en kunstwerkplaats

(productiehuis), gastateliers en een documentatiecen-

trum. De gemeente buigt zich nog over de precieze

invulling van de gebouwen.

Ook de ‘buitenruimte’ wordt onder handen genomen,

want in en rond het Stedeke Diepenheim is een reeks

bijzondere tuinen te vinden. Die zijn vormgegeven door

kunstenaars. Het gaat om: het Rosarium (een rozentuin),

een hostatuin door kunstenaar Urbain Mulkers (het

Gazebo van Diepenheim), enkele volkstuinen, een joods

kerkhof en zes kasteeltuinen. Deze tuinen worden uit-

gebreid met een vlinder-, seringen- en een wintertuin.

Ontworpen door kunstenaar Herman de Vries. Tot slot

wordt de Nijenhuizer waterleiding hersteld. Dit is een

oude watergang die de Stadsbeek en de grachten van

het huis Diepenheim verbond met de rivier de Regge.

Kunstvereniging Diepenheim, Stichting KUNSTen Op

straat, Stichting Cultureel Erfgoed Hof van Twente en de

gemeente zijn initiatiefnemers van dit project. Zij willen

dat onder meer lokale toneel- en muziekverenigingen

een plek krijgen in het KunstWerk. Ook inwoners van

Diepenheim worden zoveel mogelijk bij de plannen en

de uitvoering betrokken.

Kunstwerk is voor de provincie Overijssel een onder-

scheidend project, omdat een groot aantal disciplines

op cultuurgebied elkaar hierdoor ontmoet en bovendien

versterkt. De Kunstvereniging Diepenheim is een instel-

ling met een landelijke uitstraling. Dat maakt dit gebied

aantrekkelijk; voor toeristen én voor nieuwe inwoners

en bedrijven om zich hier te vestigen.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


KunstWerk Diepenheim € 4.200.000,- € 4.000.000,-

Revitalisering Haven Markelo € 1.600.000,- € 1.100.000,-

Herstel Boven Regge 1e fase € 1.000.000,- € 1.000.000,-

Duurzaam landschapsbeheer

via Groene Diensten € 300.000,- € 1.200.000,-

Duurzaamheid en Energie

Bestaande Woningbouw € 1.000.000,- € 1.000.000,-




Markelo pakt Haven Markelo aan

De kade hersteld, de grond gesaneerd en de toegangs-

wegen en infrastructuur van het bedrijventerrein Haven

(Twentekanaal) van Markelo aangepakt.

Naast de gemeente Hof van Twente en de provincie

Overijssel geeft het voormalige ministerie van Verkeer

en Waterstaat een bijdrage. Defensie draagt financieel

bij in de kosten voor de sanering. Het Twentekanaal is

een van de terreinen die op het Meerjarenprogramma

Vitale Bedrijvigheid 2009-2015 voorkomt.

Herstel Boven Regge 1e fase

De Boven Regge krijgt een nieuw aanzien. De ge-

meente herstelt haar waterloop en maakt het beter

zichtbaar. Met de aanpak van de Regge verbetert ook

de afvoercapaciteit in het dorp Goor. Dit is onderdeel

van de herinrichting van de complete Reggeloop.

Duurzaam landschapsbeheer via Groene

Diensten

Samen met particulieren gaat de gemeente 100 hectare

landschap aanleggen, herstellen en beheren. De betrok-

kenen krijgen een vergoeding voor hun inzet.

Duurzaamheid en energie in woningbouw

Om de gemeente zo duurzaam mogelijk te maken,

investeren de gemeente Hof van Twente en de

provincie Overijssel gezamenlijk in energiebesparing

en zonne-energie in bestaande woningen.

Pact van Twickel







landbouwopgaven.

Twentekanaal



Ontsluiting bedrijventerrein op N50

"Een goede ontsluiting is van levensbelang voor een goed economisch klimaat in de provincie. Overijssel en Kampen hebben zich samen sterk gemaakt voor een betere ontsluiting van de bedrijventerreinen en de Zuiderzee en Haatlandhaven van Kampen."

Peter TreepWethouder Verkeer, Vervoer en Economie gemeente Kampen


gemeente

Kampen

Betere doorstroming bedrijventerreinen

Om de doorstroming van het verkeer van en naar de

bedrijventerreinen in Kampen-Noord te verbeteren,

moet er een aansluiting komen op de N50. De

gemeente en provincie Overijssel zien, in samenspraak

met Rijkswaterstaat, twee mogelijkheden voor

de verbinding met de rijksweg.

Tuinders boren aardwarmtebron

Drie tuinders in de Koekoekspolder in Kampen gaan

samen de eerste aardwarmtebron van Noordoost-

Nederland boren. Zij hebben daarmee een landelijke

primeur en krijgen hiervoor een lening van de

gemeente Kampen en de provincie Overijssel. Het

ministerie geeft ook een subsidie.

Het is voor het eerst in Nederland dat tuinders de

handen ineen slaan om samen te investeren in een

dergelijk project. De Gebroeders Vahl, AmboValentes

en Kwekerij Voorhof/Valstar hebben gezamenlijk

Aardwarmtecluster BV opgericht. Dit is ook de eerste

keer dat er in Noordoost-Nederland naar aardwarmte

wordt geboord.

Dankzij de lening van de gemeente en provincie

wordt een duurzame energiebron gegarandeerd. En

blijft de werkgelegenheid in de Koekoekspolder

behouden. Door het boren naar aardwarmte onder-

scheidt deze plaats zich van andere tuinbouwgebie-

den. Grote kans dat tuinders uit andere delen van

Nederland zich daarom hier willen gaan vestigen.

Voor dit project zijn twee putten nodig op een diepte

van circa 2 kilometer. Uit de ene wordt warm water

omhoog gepompt om de kassen mee te verwarmen.

Het afgekoelde water wordt vervolgens via de andere

put teruggepompt.

Veilingweg op de schop

Om de bereikbaarheid van de bedrijven in de Koekoek

te verbeteren, gaat de Veilingweg op de schop.

Hiermee is de aanleg van een rondweg door de

polder Mastenbroek, een onderdeel van Nationaal

Landschap IJsseldelta, niet meer nodig.

De oversteek bij Oosterholt wordt veiliger gemaakt

met gescheiden rijbanen en een vrij liggend fietspad.

De Veilingweg krijgt geluidsarm asfalt, waardoor

geluidsschermen overbodig zijn. Tot nu toe zijn het

nog plannen, maar de gemeente Kampen wil voor het

einde van 2011 beginnen met de werkzaamheden.

Dorps wonen

Bij de uitbreiding van kernen kijkt de gemeente in dit

project zorgvuldig naar de landschappelijke inpassing

van de plannen. Stadswijken passen namelijk niet in

de structuur van het landschap en Kampen wil het

Overijssels landschap zoveel mogelijk behouden.

Verduurzaming glastuinbouw Koekoekspolder

Doel van dit project is het glastuinbouwgebied

Koekoekspolder duurzaam te maken, zodat de

producten ook duurzaam worden geteeld. Dit kan

onder meer door het terugleveren van energie en

het inzetten van restwarmte.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


2e Ontsluiting Kampen Noord € 1.550.000,- € 1.550.000,-

Aardwarmte koekoek € 1.000.000,- € 1.000.000,-

Opwaardering Veilingweg € 300.000,- € 715.830,- voorlopig

Dorps wonen € 500.000,- € 500.000,-

Verduurzaming glastuinbouw

Koekoekspolder € 30.000,- € 30.000,-




Nieuw dorpshart voor Overdinkel

"Het project Overdinkel voorziet in een integrale herstructurering voor de kern Overdinkel wat zorgt voor een verbetering van de leefbaarheid, duurzaamheid en de ruimtelijke kwaliteit van de kern. Daarnaast wordt een nieuw centrumplein gecreëerd wat de belevingswaarde voor de bewoners zal vergroten. Een aantal voorzieningen wordt geconcentreerd in een nieuw Kulturhus."

Wietse Douwes Beleidsmedewerker provincie Overijssel


gemeente

Losser

Nieuw dorpshart voor Overdinkel

Het dorp Overdinkel is toe aan een grote opknap-

beurt. Een nieuw dorpshart met een kulturhus is de

meest in het oog springende verandering, die de

gemeente Losser in gedachten heeft. Met het project

Hart voor Overdinkel, waar het dorpsplein onder valt,

is in totaal € 35.000.000,- gemoeid.

Ook de openbare ruimte in het dorp met circa 4.000

inwoners wordt aangepakt, de sociale woningvoor-

raad verbeterd en het watersysteem wordt robuuster

en duurzamer. Verder wordt geïnvesteerd in duur-

zame energie en energiebesparing. De landschappe-

lijke overgang tussen dorp en buitengebied (Nationaal

Landschap Noordoost Twente) en de grensovergang

naar het Duitse Gronau vallen in het totale project.

In Hart van Overdinkel werken de gemeente Losser en

woningbouwcoöperatie Domijn uit Enschede samen.

De Universiteit van Twente en de Stichting Experi-

menten Volkshuisvesting (SEV) verleenden ook hun

medewerking. De provincie investeert in totaal

€ 2.000.000,- in Overdinkel. Het project raakt aan

meerdere provinciale belangen: ruimtelijke kwaliteit,

leefbaarheid, woonbeleid, waterveiligheid, landschap,

klimaatbestendig bouwen en duurzame energie.

Bergbezinkbassin verbetert waterkwaliteit

Om de waterkwaliteit van de Dinkel te verbeteren,

wil de gemeente Losser een nieuw bergbezinkbassin

realiseren. Dat is ook bedoeld om overstorten van het

riool te voorkomen.

De provincie Overijssel heeft inmiddels € 300.000,-

toegekend. Waterschap Regge & Dinkel neemt

€ 600.000,- voor zijn rekening en de gemeente legt

zelf € 300.000,- op tafel.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Herstructurering van

Overdinkel: Hart van

Overdinkel € 1.400.000,- € 1.400.000,-

Bovenwettelijke maatregelen

stedelijk waterbeheer € 300.000,- € 300.000,-

Onderdeel klimaatbestendig

bouwen € 450.000,-




Verbetering stadsrandgebied Schipleidelaan

"Voor de 15.000 inwoners in de Thij, De Graven Es en de Essen wordt het recreatiegebied Het Hulsbeek beter bereikbaar. Verder kunnen we door Investeren met Gemeenten de nieuwe uitvaartvoorziening bij Oldenzaal kwalitatief beter en duurzamer landschappelijk inpassen. Zo kunnen we beter rekening houden met de inwoners van Oldenzaal en omgeving, maar ook met dier en natuur."

Huub van Uum,Planoloog gemeente Oldenzaal


gemeente

Oldenzaal

Verbetering stadsrandgebied Schipleidelaan

In de stadsrand ten westen van Oldenzaal komen

diverse ontwikkelingen samen. Zo wordt hier een

crematorium gepland dat goed ontsloten moet

worden, maar speelt hier ook het probleem van water-

overlast. Om te zorgen voor een goede afstemming

en een zorgvuldige landschappelijke inpassing van

deze ontwikkelingen, is een plan gemaakt voor de

stadsrand in de omgeving van de Schipleidelaan.

Op basis van dat plan wordt het gebied aan weers-

zijden van de Hulsbeek samen met het waterschap

Regge en Dinkel getransformeerd tot retentiezone.

Door het gebied van de wijk de Thij naar het Hulsbeek

toegankelijk te maken voor voetgangers ontstaat bo-

vendien een wandelroute naar het buitengebied voor

bewoners van de Thij.

Overijssel heeft € 500.000,- beschikbaar gesteld

voor de herinrichting van het stadsrandgebied nabij

de Schipleidelaan. De provincie vindt stadsranden

belangrijk vanwege de bufferfunctie tegen

stedelijke invloeden in het buitengebied. Een goed

ingerichte stadsrand biedt verder voor stedelingen

wandelmogelijkheden waarbij genoten kan worden

van cultuurhistorie, landschap en natuur. Vanuit

het Grote Steden Beleid wordt bijgedragen aan

een ruimere studie naar mogelijkheden om de

stadsranden van de Netwerkstad Twente aanpakken.

Het project aan de Schipleidelaan neemt hier een

voorschot op.

Bedrijventerrein beter bereikbaar

Door het aantal rijbanen op de Eektestraat in Olden-

zaal te verdubbelen, wordt het bedrijventerrein Eekte-

Hazewinkel beter bereikbaar. Dit bedrijventerrein is

verouderd en zal worden geherstructureerd. Wanneer

het bedrijventerrein door de rijbaanverdubbeling

beter bereikbaar is gemaakt, wordt het voor nieuwe

bedrijven aantrekkelijker om zich daar te vestigen.

De gemeente Oldenzaal voert de rijbaanverdubbeling

uit in goed overleg met de ondernemers op Eekte-

Hazewinkel. Het is de bedoeling dat deze onder-

nemers een vereniging oprichten, zodat zij het project

kunnen beheren.

De provincie investeert € 1.550.000,- in de verdubbe-

ling van de rijbanen van de Eektestraat omdat

Overijssel het opknappen van verouderde bedrijven-

terreinen belangrijk vindt. Vitale werklocaties zijn

goed voor de economie. Het herstructureren van

bestaande terreinen voorkomt dat er nieuwe bedrijfs-

terreinen moeten worden aangelegd ten koste van

groene gebieden.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Verbetering bereikbaarheid

en wegenstructuur

bedrijventerrein Eekte € 1.000.000,- € 1.550.000,-

Stadsrandgebied Schipleidelaan € 2.000.000,- € 500.000,-




Zicht op Wijhe vanaf de IJssel

"De herontwikkeling van de Raalterwegzone betekent een belangrijke economische impuls voor het dorp Wijhe. Het versterkt de ontwikkeling van het centrum en de verbinding met de IJssel, het verbetert de verkeersveiligheid en het is een kwaliteitsimpuls voor het noordelijk deel van bedrijventerrein De Enk."

Gerard van den Blink Projectleider gemeente OlstWijhe


gemeente

Olst-Wijhe

Toeristen verleiden tot Wijhe

Toeristen die de IJssel bezoeken, ook verleiden

om het dorp Wijhe in de gemeente Olst Wijhe te

bezoeken. Dat is de uitdaging die de gemeente zich

gesteld heeft. Daarom wordt het dorp aantrekkelijker

gemaakt. In het najaar van 2011 beginnen de werk-

zaamheden.

Wijhe heeft een kwaliteitsimpuls nodig, vinden ge-

meente en de provincie Overijssel. Door de verbinding

van het dorp met de IJssel te verbeteren, het toerisme

aan de IJssel te bevorderen en een betere koppeling

te maken naar het centrum zijn toeristen in dit gebied

sneller geneigd ook een kijkje te nemen in het dorp.

Om dit te bereiken, krijgt de Raalterwegzone een

nieuw uiterlijk. De Raalterwegzone aan de noordkant

van bedrijventerrein De Enk wordt getransformeerd:

van puur bedrijventerrein krijgt het gebied meer een

publieks- en verblijfsfunctie. Ondermeer door reali-

satie van het nieuwe gemeentehuis en een medisch

centrum. De herontwikkeling van de hele Raalterweg-

zone draagt bij aan een aantal ambities: versterken

en vergroten centrum; Raalterweg ontwikkelen als

centrale entree van Wijhe tot aan het Gelder aan toe;

een kwaliteitsimpuls voor het noordelijke deel van

bedrijventerrein De Enk; het weren van het door-

gaande verkeer van en naar Raalte; verbeteren van de

veiligheid op de Raalterweg door een goede inpassing

van het langzaam- en autoverkeer; de klinkerbestra-

ting van de Langstraat doortrekken in de Raalterweg.

Op deze manier ontstaat er een betere en vriendelijke

verbinding tussen de rivier en het centrum. Ook de

zuidelijke poort van Wijhe krijgt een aantrekkelijke

entree.

Door de loswal her in te richten ontstaan meer mo-

gelijkheden voor toerisme en recreatie. De provincie

Overijssel draagt bij aan dit project, omdat het

bijdraagt aan een sterkere economie en vestigings-

klimaat en versterken van ruimtelijke kwaliteit.

Haalbaarheidsonderzoek verplaatsing station

Wijhe

De provincie is in juni 2010 samen met de gemeenten

Deventer en Zwolle een onderzoek gestart naar de

mogelijke aanleg van een aantal nieuwe haltes aan de

spoorlijn Zwolle-Deventer: Zwolle-zuid en Deventer-

noord. Daarbij wordt ook gekeken naar de infrastruc-

tuur van de hele spoorlijn Zwolle-Deventer.

Uitvoeringsprogramma Duurzaamheid

De focus in dit uitvoeringsprogramma voor de

komende vier jaar ligt op het behalen van de Klimaat-

akkoord-doelstellingen, zoals vermindering van de

uitstoot van CO2 en duurzame energieopwekking.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Programma Wijhe en OverIJssel € 2.650.000,- € 2.650.000,-

Haalbaarheidsonderzoek

verplaatsing station Wijhe € 25.000,- € 25.000,-

Uitvoeringsprogramma

Duurzaamheid € 120.830,- € 120.830,-




Oevers Vecht kans voor recreatie en natuur

"Ruimte voor de Vecht betekent onder meer dat de Vecht weer terugkomt in het hart van Ommen. En ik denk ook in het hart van de Ommenaren, want eindelijk wordt een lang gekoesterde droom werkelijkheid: Ommen aan de Vecht, de rivier als levensader van het Vechtdal. De nieuwe Vechtoevers zorgen voor extra veiligheid, meer ruimte voor ondernemers en zelfs kansen voor de otter. We zetten samen de stap van schetsidee naar uitvoering en maken de droom van Ommen waar."

Piet Jansen Gedeputeerde voor Landelijk gebied, Landbouw en Water in Overijssel


gemeente

Ommen

Oevers Vecht kans voor recreatie en natuur

De provincie, het waterschap en de gemeente richten

de oevers van de Vecht rondom de brug in Ommen

opnieuw in. Hier zijn de uiterwaarden namelijk smal,

waardoor de ruimte bij hoogwater beperkt is. Tege-

lijkertijd liggen hier kansen voor extra economische

ontwikkelingen en natuur.

De gemeente Ommen, de provincie en Waterschap

Velt en Vecht hebben gezamenlijk een inrichtings-

voorstel ontwikkeld voor de Vechtoevers. Uitgangs-

punt voor het plan is de keuze voor economische

ontwikkeling, zoals de jachthaven en een plein aan

de noordoevers en ruimte voor natuurontwikkeling

met een nevengeul aan de zuidzijde van de rivier. De

nevengeul zorgt voor extra waterafvoer in tijden van

hoogwater. Door de recent gerealiseerde rondweg

rond Ommen is er ruimte ontstaan om het centrum

van Ommen te verbinden met de Vecht. Een groot

plein en wandelpaden door de uiterwaarden vormen

straks de verbinding tussen het centrum en de Vecht.

Het totale project is onderdeel van het programma

Ruimte voor de Vecht. Momenteel bekijken de drie

partijen de verdere stappen om te komen tot de

gewenste nieuwe inrichting, waarbij water, natuur

en vrijetijdseconomie een rol spelen. Uitvoering vindt

tussen 2011 en 2013 plaats. Ruimte voor de Vecht is

een van de majeure gebiedsontwikkelingen van de

provincie.

Behalve de inrichting van de oevers van de Vecht is

ook de doorstart van het project Kunstwegen belang-

rijk. Kunstwegen is een 'grensoverschrijdend open-

luchtmuseum’ van hoogwaardige en onderscheidende

kunstwerken. Het geeft een culturele en recreatieve

impuls aan het Vechtdal door het plaatsen van kunst-

werken gebaseerd op thema’s uit het Vechtdal, maar

ook door kunstenaars de vrije hand te geven met het

inrichten van de omgeving van de Vecht.

Herstructurering industrieterrein

Door deze herstructurering kan de eerste fase woning-

bouw in het Havengebied van start gaan. Het gaat

hierbij om het oprichten van een gemeenschapshuis

en het verplaatsen van verenigingsactiviteiten.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Ruimte voor de Vecht; verkenning € 928.000,- € 928.000,-

Herstructurering industrieterrein

Transformatie deel

industriegebied € 372.000,- € 500.000,-

voorlopig




Bedrijventerrein De Zegge krijgt opknapbeurt

"De provincie en de gemeente werken samen aan een verbetering van de bereikbaarheid van Raalte en de verkeersstructuur in en om Raalte. Dit is enerzijds belangrijk voor bewoners van Raalte omdat met een verbeterde ontsluiting een aantal woongebieden worden ontlast van zwaar verkeer en anderzijds belangrijk voor de economie van Raalte."

Gerald Zwarthoff Programmaleider Bereikbaarheid provincie Overijssel


gemeente

Raalte

Duurzaam De Zegge

Sinds begin 2007 wordt op provinciaal niveau met

het project Vitale Bedrijventerreinen gewerkt aan het

versnellen van de herstructurering van bedrijventer-

reinen in de provincie Overijssel. Doel van het project

is de herstructurering te intensiveren en voldoende

(kwalitatieve) ruimte te bieden voor (lokale) groei.

Ook de gemeente Raalte erkent de noodzaak om

het bedrijventerrein de Zegge te vitaliseren. Alleen

op deze wijze is het mogelijk ook deze terreinen te

behouden als kwalitatieve en duurzame vestigings-

plaats voor ondernemers. Het plan wordt in 2011

uitgevoerd.

Rotonde in Ceintuurbaan

Om de nieuw aan te leggen Ceintuurbaan in Raalte

goed aan te laten sluiten op de N348 is een vierpoots

rotonde nodig.

De provincie Overijssel vindt de aanleg van de rotonde

van provinciaal belang, omdat de noordelijke aanslui-

ting op de N348 flink wordt verbeterd. Daarom legt

ze 50 procent van de totale kosten van € 2.500.000,-

bij. De aansluiting op de Zwolsestraat wordt verwij-

derd zodra de rotonde is geplaatst. Er kunnen geen

grote ruimtelijke ontwikkelingen komen aan de

westkant van de N348. De klus begint in 2011.

Kruising Okkenbroek

Het kruispunt N322 Holterweg/Okkenbroekerstraat bij

Nieuw Heeten is een verkeersonveilig kruispunt. De

aanleg van een rotonde verbetert de situatie aanzienlijk.

Lokaal klimaatgebied

Raalte wil met lokale klimaatprojecten bijdragen aan

de vermindering van CO2. Het gaat hierbij om projec-

ten als energie-advies voor minima, stimuleren van

biomassavergisting, windturbines, Biomassalland en

de bouw van een regionaal biobrandstoffenstation.

Scheiden stedelijk / landelijk water

In dit kader wordt een landelijke waterstroom

verlegd langs de zuidrand van het plangebied van

het toekomstig bedrijventerrein De Zegge VII. De

inrichting van de nieuwe watergang wordt aangepast

op nieuwe, te verwachten waterhoeveelheden en

uitgevoerd in combinatie met een natuurvriendelijke

oever aan een kant.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Doortrekken Ceintuurbaan

naar de N348 € 1.250.000,- € 1.250.000,-

Ontsluiting Zegge € 125.000,- € 125.000,-

Kruising Okkenbroek € 112.500,- € 112.500,-

Bedrijventerrein de Zegge € 150.000,- € 150.000,-

Lokaal klimaatbeleid € 291.750,- € 291.750,-

Scheiden stedelijk / landelijk water € 65.000,- € 65.000,-

Duurzame scholen € 175.000,- € 175.000,-

Duurzaam Hoftheater nog niet bekend € 145.000,-




Route naar N348 aangepakt

De gemeente Raalte wil met de aanpak van de

Overkampsweg de doorstroming van het verkeer

van industrieterrein De Zegge naar de N348 verbete-

ren. Vrachtverkeer gebruikt nu vaak een route door

woonwijken en dat moet anders, want dat zorgt voor

overlast voor bewoners.

De bestaande route, via de Heesweg, Overkampsweg

en de rotonde op de N348 is volgens de transportsec-

tor erg slecht. Vandaar dat vrachtverkeer de alterna-

tieve route langs woonwijken aan de Accacialaan en

de Westerdorplaan neemt. Dit veroorzaakt veel over-

last en het komt de duurzaamheid en de leefbaarheid

in de wijken niet ten goede.

Door de Overkampsweg aan te pakken, wordt De

Zegge beter ontsloten. De provincie Overijssel betaalt

mee aan dit project, omdat het meerdere voordelen

heeft. Het komt de veiligheid, leefbaarheid en door-

stroming ten goede.

De planvorming voor dit project is inmiddels afgerond

en het werk is begonnen.

Duurzame scholen

Heino krijgt twee nieuwe brede scholen (Hooger-

heyne en de Springplank). Het doel is om te voldoen

aan de gestelde ½ Q als EPC (helft van de wettelijke

norm). De gemeente doet een bijdrage voor extra

duurzaamheidsmaatregelen om deze norm te kunnen

halen. Hoogerheyne is begonnen met de bouw. De

Springplank begint medio 2011.

Duurzaam hoftheater

Het Hoftheater is een theater waar een professionele

organisatie zonder winstoogmerk podiumkunsten en

andere culturele uitingen organiseert voor een breed

publiek uit Salland. Ook gericht op jeugd en sport.

Het pand op de huidige locatie is verouderd.

Betere doorstroming door aanpak van de Overkampsweg



Bedrijventerrein wordt woonwijk

"Het omvormen van het bedrijventerrein De Kol naar een aantrekkelijk woongebied leidt tot een structuurverbetering met een aanzienlijke ruimtelijke kwaliteitsimpuls voor de kern Holten. De goede samenwerking tussen overheden en de gebundelde inzet van Essentgelden maakt de uitvoering versneld mogelijk, met de bewoners als grote winnaars."

Jan Bakhuis Adviseur ruimtelijke ordening provincie Overijssel


gemeente

Rijssen-Holten

Bedrijventerrein wordt woonwijk

De gemeente Rijssen-Holten tovert bedrijventerrein

de Kol in Holten om in een aantrekkelijke woonwijk.

Op dit moment is De Kol een vervallen bedrijventer-

rein van ruim 10 hectare in het dorp. De industrie

die er zat is grotendeels verplaatst naar het nieuwe

bedrijventerrein Vletgaarsmaten. Herstructurering van

bedrijventerreinen is van provinciaal belang.

Het gebied grenst aan het stationsgebied, het

centrum van Holten, de bestaande woonwijk De Kol

en ligt aan de voet van de Holterberg. De provincie

investeert in het project omdat het bijdraagt aan de

verbetering van de leefomgeving in het dorp.

De klus is een belangrijk onderdeel van de gemeen-

telijke visie Heerlijk Holten, waarbij ook de ontwik-

keling van de stationsomgeving, de schakel van de

Holterberg naar het centrum en de aanpassing van de

verkeersstructuur belangrijke projecten zijn.

De gemeenteraad stelt begin 2011 het bestemmings-

plan en het exploitatieplan vast. Het bouwrijp maken

begint voor medio 2011.

Ontmoetingsplek op Canadese begraafplaats

Op de Canadese Begraafplaats in Holten zijn ongeveer

1400 graven van slachtoffers uit de Tweede Wereld-

oorlog. Er ontbreekt echter nog een ontmoetings-

ruimte waarin verhalen over de bevrijding van Salland

kunnen worden verteld. De Stichting Informatiecen-

trum Canadese Begraafplaats wil daar samen met de

gemeente Rijssen-Holten wat aan doen.

Het is de bedoeling om eind 2011 een informatie-

centrum te hebben waar mensen elkaar kunnen

ontmoeten. Het centrum houdt de herinneringen aan

de Tweede Wereldoorlog, en in het bijzonder de

bevrijding van Noord- en Oost-Nederland, levend.

Ook voor toekomstige generaties. Het informatie-

centrum is volgens de provincie Overijssel van groot

maatschappelijk belang.

Bij het project zijn verschillende partijen betrok-

ken, zoals de Stichting Informatiecentrum Canadese

Begraafplaats, gemeente Rijssen-Holten, het Europees

Plattelands Ontwikkelingsfonds, Prins Bernhard

Cultuurfonds, eigenaar en beheerder The

Commonwealth War Graves Commission.

Er is binnen de gemeente Rijssen-Holten een collecte

gehouden door leden van de Stichting Informatie-

centrum Canadese Begraafplaats Holten. Dit leverde

€ 55.000,- op, wat aangeeft dat het informatiecentrum

ook lokaal belangrijk wordt gevonden.

De Stichting Informatiecentrum Canadese Begraaf-

plaats Holten constateerde een tijd geleden al dat veel

bezoekers op de begraafplaats met vragen komen,

waar geen ruimte voor is. Daarnaast komen er veel

aanvragen voor rondleidingen en lezingen bij leden

van de stichting die meer kunnen vertellen over het

ereveld.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Transformatie van het bedrijven-

terrein de Kol naar woningbouw

(als onderdeel van Holten

Hogerop) € 5.500.000,- € 2.000.000,-

Informatiecentrum Canadese

begraafplaats Holten € 150.000,- € 350.000,-

Restauratie monument

Grotestraat 27 Rijssen nog niet bekend € 200.000,-

Plein Smidsbelt € 350.000,- € 150.000,-

Project Klimaat Uitvoerings-

programma 2009 - 2012 nog niet bekend € 300.000,-




In het informatiecentrum komen een bezinnings-

ruimte en een sanitaire voorziening. Er wordt in het

centrum en bij de informatievoorziening rekening

gehouden met minder-validen. De begraafplaats zelf

wordt ook beter toegankelijk voor mensen die slecht

ter been zijn.

Met het informatiecentrum wordt ook een extra

impuls gegeven aan de Holterberg als onderdeel van

het Nationaal Park de Sallandse Heuvelrug.

Winkelpand in oude stadsboerderij

De gemeente Rijssen-Holten heeft een voorma-

lige stadsboerderij aan de Grotestraat 27 in Rijs-

sen verbouwd tot winkelpand. Het gebouw is een

monument en een van de oudste stadsboerderijen

in Rijssen. De provincie Overijssel hielp er aan mee,

omdat het project een voorbeeldfunctie heeft als het

gaat om het zichtbaar maken van cultuurhistorische

waarden.

Kulturhus in kern van Holten

Het voormalige gemeentehuis van Holten aan de

Smidsbelt is in 2010 omgebouwd tot Kulturhus

Holten. In dit gebouw in het hart van Holten is een

professioneel uitgeruste theaterzaal en de bibliotheek

gevestigd.

Van het plein voor het Kulturhus, waar eerst een

parkeerplein en doorgaande weg lag, is een aantrek-

kelijk plein gemaakt met horeca en terras. De uitstra-

ling van het dorpshart is daarmee flink verbeterd.

De provincie Overijssel droeg bij omdat het project,

onderdeel van Heerlijk Holten, het woon- en leef-

klimaat van bewoners, middenstand en bezoekers van

Holten verbetert.

Project Klimaat Uitvoeringsprogramma

2009 – 2012

Het project Klimaat uitvoeringsprogramma 2009-

2012 herbergt verschillende energiebezuinigende

projecten, zoals het uitvoeren van energiescans voor

alle bedrijven. Ook wordt onderzoek gedaan naar de

mogelijkheden van gebruik van biomassa voor ener-

gievoorzieningen.

De voormalige stadsboerderij aan de Grotestraat 27 vóór renovatie



Facelift voor De Diek

"De Oude rijksweg/Gemeenteweg is zowel verkeerskundig als cultureel en historisch het hart van Staphorst en Rouveen. De weg is beeldbepalend voor het beschermde dorpsgezicht."

Hero Klinker Beleidsmedewerker provincie Overijssel


gemeente

Staphorst

Facelift voor De Diek

De Oude Rijksweg-Gemeenteweg in Staphorst wordt

herstraat met de oorspronkelijke klinkers. Daarbij

worden fietsstroken aangebracht en er komt een deel

van het oorspronkelijke groen langs de weg terug. Op

deze manier blijft de cultuurhistorische waarde van

de weg behouden als onderdeel van het beschermde

dorpsgezicht.

De gemeente werkt de plannen voor dit idee uit

samen met de provincie, Het Oversticht en de Rijks-

dienst voor het cultureel erfgoed. Met als uitgangs-

punt het oorspronkelijke profiel van de weg. De

plannen gaan in de eerste helft van 2011 in procedure.

Direct na de zomervakantie van 2011 kan de schop

de grond in, zo is de verwachting.

Het gaat om één lange weg, globaal beginnend in

het zuiden bij de Lichtmis en die doorloopt tot aan de

Buitenstouwe in het noorden. Het is een karakteristiek

lint dat binnen het beschermde dorpsgezicht valt, ook

wel De Diek genoemd.

Inrichtingsplan bedrijventerrein De Esch 3 in

combinatie met waterberging

Om het nog te bouwen bedrijventerrein De Esch III

een goede uitstraling te geven, heeft de gemeente

een beeldkwaliteitsplan opgesteld. Het terrein ligt

namelijk aan de A28 en komt dus duidelijk in het zicht

te liggen.

Op de Esch III komt waterberging voor het bedrijven-

terrein zelf, maar ook als oplossing van de stedelijke

wateropgave van Staphorst.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Herinrichting oorspronkelijk

straatprofiel Oude Rijksweg/

Gemeenteweg € 1.350.000,- € 1.350.000,-

Inrichtingsplan bedrijven-

terrein De Esch 3 in combinatie

met waterberging € 160.000,- € 80.000,-




Elektrische boten beter voor milieu

"We hebben eind oktober, aan het einde van het seizoen, drie elektrisch aangedreven boten besteld. We zijn straks het eerste botenverhuurbedrijf die de boot klaar heeft. Elektrisch varen kan een vooruitgang zijn, zeker wat betreft lawaai. De ontwikkelingen in de accutechniek gaan steeds verder en die blijven we volgen."

Hendrik Smit Smit Botenverhuur Giethoorn


gemeente

Steenwijkerland

Elektrische boten beter voor milieu

Grotere rondvaartboten en particuliere bootjes die

door natuurgebieden De Wieden en De Weerribben

varen, moeten elektrisch worden aangedreven. Dat

is beter voor het milieu en voor de toerist en zorgt

voor minder geluidsoverlast dan de benzine- of diesel-

motoren die nu nog veel worden gebruikt.

Noordwest-Overijssel is een waterrijk gebied met veel

meren, kanalen, sloten en grachten. Veel van deze

wateren liggen in de natuurgebieden De Wieden

en De Weerribben. Deze gebieden zijn dan ook erg

geliefd bij waterrecreanten.

De reguliere verhuurbootjes zijn bijna allemaal uitge-

rust met elektrische aandrijving. De gemeente Steen-

wijkerland en de provincie Overijssel willen nu ook

de grotere rondvaartboten en de particuliere bootjes

uitrusten met elektrisch aangedreven motoren. Dat

doen ze door een financiële vergoeding te geven voor

elektrisch aangedreven boten. Voor particuliere boot-

jes met buitenboordmotoren is de ombouw met een

elektrische motor simpeler dan voor rondvaartboten

met ingebouwde motoren. Die zullen veelal moeten

worden vervangen door een compleet nieuwe boot.

Daarom wordt de stimuleringsregeling uitgespreid

over meerdere jaren.

Er liggen inmiddels vele aanvragen voor boten.

Ondernemers zijn bezig een aanvraag voor te bereiden.

Naar verwachting worden er in 2011 zo'n twintig

aanvragen ingediend. De provincie ondersteunt graag

duurzame initiatieven en is daarom betrokken bij dit

project.

Grotere brug, minder opstoppingen

De Vollenhoverbrug in de gemeente Steenwijkerland

is oud en technisch bijna afgeschreven. Hij werd

gebouwd in 1941 en al jaren klagen inwoners van en

bedrijven uit Vollenhove over de verkeersproblemen

bij de brug. De doorvaart voor de scheepvaart is smal

en laag, waardoor de brug vaak open moet en er

regelmatig files en vertraging ontstaan op de weg.

Omdat het wegen scheepvaartverkeer alleen maar

zal toenemen, wordt de brug in 2011 aangepakt.

Doel is om de brug compleet te vernieuwen, zodat

hij de komende vijftig jaar weer mee kan. De nieuwe

Vollenhoverbrug krijgt een breder brugdek met vrijlig-

gende fietspaden. Dat komt de veiligheid van fietsers

ten goede.

Door de doorgang voor de scheepvaart te verbreden

en verhogen, hoeft hij niet meer zo vaak open en dat

zorgt voor een betere bereikbaarheid van bedrijven

in de omgeving. Daarmee wordt de economische

structuur in de regio meteen verstevigd.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Elektrisch varen € 850.000,- € 750.00,-

Vollenhoverbrug € 450.000,- € 500.000,-

Gasthuispoort € 1.591.150,- € 1.076.850,-

Spijkervetpanden € 204.000,- € 476.000,-

Centrumontwikkeling

Vollenhove € 1.500.000,- € 1.500.000,-

Streekcentrum Scheerwolde € 805.000,- € 375.000,-

Pilot dekkend glasvezelnetwerk € 100.000,- € 100.000,-

De Meenthe € 2.515.320,- € 2.416.680,-




De provincie Overijssel draagt € 500.000,- bij aan

de nieuwe brug, omdat een versnelde bouw ervan

bijdraagt aan de provinciale uitgangspunten uit Over-

ijssel werkt!. Het stimuleert recreatie en toerisme en

versterkt de regionale economie. Daarmee bestrijden

de provincie en de gemeente samen de negatieve

gevolgen van de economische recessie in deze regio.

Er zijn diverse partijen betrokken bij de nieuwe Vol-

lenhoverbrug. Scheepswerf Royal Huisman, Shipyards,

gemeente Steenwijkerland, gemeente Noordoost-

polder, provincie Flevoland en provincie Overijssel

hebben hiervoor de handen ineen geslagen.

De bestemmingsplanprocedure is inmiddels opgestart.

De bouw kan nog voor de zomer van 2011 beginnen.

Stadswallen en stadsgracht weer zichtbaar

In en om de Gasthuispoort in Steenwijk worden de

stadswallen en stadsgracht weer zichtbaar gemaakt,

historische structuren hersteld en extra parkeerplek-

ken ondergronds gerealiseerd.

De provincie Overijssel draagt bij aan dit project

omdat ze waardering heeft voor de wijze waarop de

gemeente Steenwijkerland aandacht besteedt aan de

ruimtelijke kwaliteit in Steenwijk. De oplossing voor

het parkeerprobleem -de ondergrondse plekken- vindt

Overijssel prima bedacht. Het plan is ook onderdeel

van het streekconvenant 2008 - 2011 dat met de

provincie is afgesloten vanwege de streekfunctie die

Steenwijk, net als Hardenberg, heeft in de Omgevings-

visie.

De uitvoering van het project begint halverwege

2011.

Restauratie Spijkervetpanden

De gemeente Steenwijkerland begint in het voorjaar

van 2011 met het restaureren van de rijksmonumen-

tale Spijkervetpanden. De voormalige stallen krijgen

ook een nieuwe bestemming.

Restauratie Spijkervetpanden


Steenwijkerland kocht in 2009 de Spijkervetpanden

aan en ze zijn dringend toe aan een opknapbeurt.

Herstel en restauratie van de monumenten levert een

belangrijke meerwaarde voor het centrum van Steen-

wijk. De Spijkervetpanden worden aantrekkelijker en

gemakkelijker bereikbaar gemaakt. De provincie Over-

ijssel draagt bij aan dit project, omdat het wegwerken

van restauratieachterstanden aan rijksmonumenten

van provinciaal belang is.

Centrumontwikkeling Vollenhove

Het centrum van Vollenhove krijgt een betere winkel-

functie, meer woningen, meer parkeerplekken en wordt

mooier en aantrekkelijker gemaakt. Naast herstructu-

rering van een gebied binnen de kern Vollenhove is er

ook sprake van inbreiding. De provincie investeert in

duurzaamheid, leefbaarheid en sociale veiligheid door

het behouden en uitbreiden van voorzieningen.

Streekcentrum Scheerwolde

In de gebiedsontwikkeling van Scheerwolde besteedt

de gemeente veel aandacht aan de ruimtelijke

kwaliteit binnen de kern Scheerwolde. Een aantal

voorzieningen blijft behouden en waar mogelijk

geconcentreerd om de leefbaarheid van een kern te

bevorderen. Ook gaat het om een aantal appartemen-

ten die gebouwd worden voor de doelgroep ouderen.

Zij kunnen hierdoor langer zelfstandig blijven wonen.

Het project omvat verder de bouw van een nieuw

dorpshuis, verplaatsing van scholen, de bouw van

woningen en een winkelvoorziening en een informatie-

punt voor het Nationaal Park Weerribben – Wieden.

Glasvezel

Internet en digitale dienstverlening spelen een steeds

belangrijkere rol in ons leven. Een open, toekomstvast

en provinciedekkend breedbandnetwerk is daarom

van strategisch belang. Dit netwerk is een randvoor-

waarde voor een aantrekkelijk vestigingsklimaat in

Overijssel en werkt versterkend voor onze kenniseco-

nomie. In de gemeente Steenwijkerland wordt aan

een eerste proef gewerkt.

De Meenthe

Door kwaliteitsverbetering en uitbreiding van de

theaterzaal van 425 tot 550 stoelen wordt de regionale

functie versterkt en kan de exploitatie en het voortbe-

staan als theater, cultureel centrum, evenementen en

vergaderfunctie worden gegarandeerd.


Waardevolle klinkerwegen in Tubbergen

"Het opknappen is een goed alternatief. Heel belangrijk ook, want deze historische klinkerwegen verbinden de dorpen en gehuchten met elkaar. Ze zijn van grote historische waarde. We hebben in dit gebied veel natuurschoon en asfaltwegen passen daar minder goed in."

Vincent Booijink uit VasseBuurtbewoner


gemeente

Tubbergen

Waardevolle klinkerwegen in Tubbergen

De nog 14 kilometer oude klinkerwegen in Noordoost-

Twente zijn van groot historisch belang, vindt de

provincie Overijssel. Ze behoren net als monumentale

gebouwen tot het cultureel erfgoed van de provincie.

Ze zeggen iets over het verleden van het gebied, over

hoe mensen er hebben geleefd, hoe ze het gebied

hebben gebruikt en hoe het is ontwikkeld. Niet vreemd

dus dat Overijssel investeert in het opknappen van 3

kilometer klinkerweg samen met de gemeente

Tubbergen en het Nationaal Landschap.

Binnen het Nationaal Landschap Noordoost-Twente is

nog 14 kilometer van de wegen voorzien van deze

traditionele klinkers. Ruim 12 kilometer daarvan ligt in

de gemeente Tubbergen. Die heeft dus, in verhouding

met andere gemeenten in dit gebied, een grote

verantwoordelijkheid voor het behoud van dit provinci-

ale erfgoed.

De gemeente Tubbergen liet Het Oversticht onderzoek

doen naar de historische waarde van de klinkerwegen.

Daaruit bleek dat ze daadwerkelijk bijzondere cultuur-

historische elementen zijn die een belangrijke bijdrage

leveren aan de uitstraling van het gebied. Keramische

klinkerwegen vormen immers een zichtbare herinnering

aan de historie.

De klinkerwegen leveren bovendien een belangrijke

bijdrage aan de beleving van het Nationale Landschap.

Tubbergen wil dan ook graag de waardevolle karakteris-

tieken op haar grondgebied versterken en behouden.

Inmiddels is Tubbergen klaar met de voorbereiding van

de opknapbeurt. De concrete uitvoering is begonnen.

Naar verwachting is het project klaar in de eerste helft

van 2011.


Bijna 60 kilometer aan fietspaden in het Nationaal

Landschap Noordoost-Twente, dat is de ambitie van

onder meer de gemeente Dinkelland, Tubbergen,

Oldenzaal en Losser. Dit zijn de vier gemeenten die in

het Nationaal Landschap Noordoost-Twente liggen.

Het is de bedoeling dat over twee jaar 57 kilometer

recreatief fietspad is aangelegd in dit gebied. De

fietspaden zijn deels aanvulling op het routenetwerk en

deels nieuw. De verschillende gemeenten en de

provincie Overijssel hebben de financiering rond. Er is in

totaal € 787.500,- nodig. Gemeenten en het Nationaal

Landschap hoestten samen 50 procent van de kosten

op. De rest komt bij de provincie vandaan.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Cultuurhistorische

klinkerwegen Tubbergen € 70.000,- € 70.000,-

Aanleg van fietspaden in

het Nationaal Landschap

Noordoost Twente nog niet bekend € 394.000,-




Actieve hulp voor hangjongere

"Het lukt ons om dankzij dit project achter de voordeur te komen. Overlast gevende jongeren worden op straat aangesproken en daar reageren ze goed op. Ze hebben echt het gevoel dat er iets gebeurt. Het blijkt dat in 80 procent van de gevallen de ouders of een ander gezinslid al bij maatschappelijk werk lopen en door de nieuwe aanpak kun je gelijk het hele gezin onder handen nemen."

Marcus Elzinga Directeur Stichting Welzijn Twenterand


gemeente

Twenterand

Actieve hulp voor hangjongere

Niet wachten tot de jongere naar de hulpverlener

komt, maar juist als hulpverlener actief 'naar de hang-

jongere toe'. Het project Outreachende aanpak over-

lastgevende jongeren van de gemeente Twenterand

moet hiermee vroeger ingrijpen bij kwetsbare jeugd,

zodat de Jeugdzorg buiten beeld kan blijven.

Uit de Jeugdzorgmonitor van het eerste kwartaal

van 2010 bleek dat er maar liefst twintig meldingen

zijn geweest bij het Advies- en Meldpunt Kindermis-

handeling en dertien keer aanspraak is gemaakt op

geïndiceerde jeugdzorg. Om de druk op de provinciale

jeugdzorg te verminderen, moeten die cijfers omlaag.

Het project Outreachende aanpak overlastgevende

jongeren draagt daar aan bij.

Door in een vroeger stadium hangjongeren en hun

familie integrale hulp te verlenen, kan de instroom

naar Jeugdzorg uiteindelijk worden voorkomen. Maar

daarvoor is wel een tijdelijke uitbreiding nodig van

het bestaande jongerenwerk in Twenterand. Want het

huidige jeugd- en jongerenwerk is niet voldoende toe-

gerust om zo'n intensief hulpverleningstraject in gang

te zetten. Daarom komt er een extra jongerenwerker

bij met een hulpverleningsachtergrond.

Het project duurt tot eind 2011 en richt zich op

jongeren die op straat hangen en gebruik maken van

het bestaande aanbod van jeugd- en jongerenwerk.

De hulpverleners maken in het project Outreachende

aanpak overlastgevende jongeren gebruik van de

bestaande initiatieven, zoals het 1000 Jongerenplan

en de Eigen Kracht Conferenties.

Bij het project zijn verschillende partijen betrokken,

zoals Stichting Welzijn Twenterand, Straathoekwerk,

Maatschappelijk Werk, Jeugdgezondheidszorg,

Bureau Jeugdzorg/jeugdhulpverlening, de politie,

Bureau Halt en Tactus Verslavingszorg.

Leefbaarheid beter in Den Ham

Een brede school, nieuwe woningen en sociale

duurzaamheid op de locatie Zuidmaten Oost door

Roelofs Wegenbouw te verplaatsen naar een locatie

nabij de Kroezenhoek. In Den Ham wil de gemeente

Twenterand de leefbaarheid de komende vijftien jaar

aanzienlijk verbeteren.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Outreachende aanpak

overlastgevende jongeren € 90.000,- € 125.000,-

Centrumontwikkeling Den Ham € 1.000.000,- € 300.000,-

Gebiedsontwikkeling

Vriezenveen Zuidoost:

Versterking natuur (uitbreiding

Fayersheide) € 300.000,- € 300.000,-

Gebiedsontwikkeling Vriezenveen

Zuidoost: Verplaatsing

milieuhinderlijke bedrijven

Oosteinde € 875.000,- € 875.000,-

Gebiedsontwikkeling Vriezenveen

Zuid-Oost: rondweggebied € 850.000,- € 850.000,-




In 2011 begint de bouw van de brede school en de

daarmee samenhangende inrichting van de openbare

ruimte rondom het gebouw. De provincie Overijs-

sel vindt het belangrijk dat er voldoende en flexibel

aanbod is van woonmilieus, dat er hoogwaardige

voorzieningen beschikbaar zijn, dat de identiteit van

dorpen als Den Ham wordt versterkt en er diversiteit

is onderling.

Buffer tegen uitdroging Fayersheide

De gemeente Twenterand breidt natuurgebied Fayers-

heide uit met een bufferzone tussen de aangrenzende

zandwinplas Oosterweilanden en het natuurgebied.

Doel is om Fayersheide te beschermen tegen verdro-

ging.

Bij de gebiedsontwikkeling Vriezenveen Zuidoost

hoort de aanleg van de zandwinplas Oosterweilan-

den. Maar hierdoor wordt het grondwaterpeil ver-

laagd en dat zorgt ervoor dat Fayersheide verdroogt.

De bufferzone moet dat voorkomen.

De benodigde grond voor dit project is aangekocht

in 2010, het inrichtingsplan wordt in 2011 opgesteld

en aansluitend wordt begonnen met de aanleg en in-

richting van de bufferzone. De gemeente Twenterand

werkt hierin samen met de VOF Oosterweilanden, die

de zandwinning gaat uitvoeren, de grondeigenaren

die hun grond ervoor afstaan en Staatsbosbeheer als

eigenaar van het natuurgebied.

De gebiedsontwikkeling Vriezenveen Zuidoost is vol-

gens het coalitieakkoord van de provincie Overijssel

een belangrijk project. Het plan verbetert namelijk de

leefbaarheid en ruimtelijke kwaliteit van het gebied.

Niet alleen door natuurgebied Fayersheide te ver-

beteren, maar ook door bedrijven te verplaatsen uit

Oosteinde en door daar een rondweg aan te leggen

zodat er minder verkeer in het dorp komt.

Natuurgebied Fayersheide wordt beschermd tegen verdroging


Gebiedsontwikkeling Vriezenveen Zuidoost:

Verplaatsing milieuhinderlijke bedrijven

Oosteinde

In het gebiedsontwikkelingsplan Vriezenveen Zuidoost

zijn specifieke afspraken gemaakt over bedrijfsver-

plaatsingen van milieuhinderlijke bedrijven vanaf het

Oosteinde en over het versterken van de natuur via de

uitbreiding van Fayersheide.

Gebiedsontwikkeling Vriezenveen Zuidoost:

rondweggebied

De aanleg van de rondweg leidt er toe dat de ver-

keersintensiteit op het Oosteinde afneemt waardoor

ook de geluids- en milieuoverlast (luchtvervuiling)

afneemt. Door de realisatie van dit project verbetert

tevens de leefbaarheid van het dorp Vriezenveen.


Opknapbeurt voor bedrijventerrein Hogelucht

"De provincie investeert in het opknappen van bestaand bedrijventerrein. Voor representatieve ruimte voor ondernemen èn een mooi, groen, leefbaar Overijssel."

Carry Abbenhues Gedeputeerde voor Economie, Toerisme en Arbeidsmarkt in Overijssel


gemeente

Wierden

Opknapbeurt voor station en bedrijventerrein

Een mooier station en een betere en veilige verbinding

tussen de noorden zuidzijde. De gemeente gaat het

stationsgebied verbeteren onder meer door een tunnel

onder het spoor te bouwen bij de Dikkensweg en de

Hogeluchtsweg.

Nu vormt de spoorlijn een barrière tussen het noorde-

lijke en zuidelijke deel van het dorp. De spoorwegover-

gang is namelijk driekwart van de tijd gesloten. De

tunnel moet dat probleem oplossen en zorgen voor een

veilige en comfortabele verbinding tussen het noordelijk

en zuidelijk gedeelte van het dorp Wierden.

Daarnaast worden ook openbare ruimtes grenzend aan

het station aangepakt. Aan de noordzijde wordt het

bedrijventerrein Hogelucht gerevitaliseerd. Het terrein

Hogelucht is verouderd, kent achterstallig onderhoud

en heeft een opknapbeurt nodig. Aan de zuidzijde

wordt het stationplein heringericht waarmee de

uitstraling van de stationsomgeving een flinke impuls

krijgt. De provincie Overijssel werkt er aan mee, omdat

het opgeknapte stationsgebied mogelijk nieuwe

bedrijven aantrekt en het project de verkeersveiligheid

verbetert. Bovendien investeert de provincie overal in

het opknappen van bestaande bedrijventerreinen om de

economie in Overijssel te stimuleren.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Herstructurering bedrijventerrein

Hogelucht inclusief Masterplan

Stationsomgeving Wierden € 5.700.000,- € 800.000,-




School krijgt nieuwe stek op Arrivaterrein

"Het is een kwaliteitsimpuls voor het centrumgebied van Zwartsluis. De nieuwbouw van de school zorgt ervoor dat het voortgezet onderwijs voor de inwoners en in het bijzonder de jeugd van Zwartewaterland en omliggende gemeenten voor de toekomst weer volop mogelijkheden heeft. Zonder de financiële bijdrage van de provincie was deze kwaliteitsimpuls niet mogelijk geweest."

Herman Schoemakers Projectleider herontwikkeling Arrivaterrein en Agnietenterrein gemeente Zwartewaterland


gemeente

Zwartewaterland

School krijgt nieuwe stek op Arriva-terrein

De gemeente Zwartewaterland investeert in de

inrichting van het voormalige Arriva-terrein in

Zwartsluis. Hier wordt een nieuw schoolgebouw voor

voortgezet onderwijs neergezet van het Agnieten

College en een sporthal. Op de oude plek van de

school komen woningen.

Zwartewaterland bouwt op het Agnieten-terrein zo'n

30 tot 35 huizen en de ernaast gelegen Kolk wordt

toegankelijk gemaakt voor kleine bootjes vanuit de

Wieden en de Weerribben. Daarvoor is het nodig om

in de Arembergerstraat een brug te plaatsen.

Landstede, Woonconcept Vastgoed en het college

van Burgemeester en Wethouders van Zwartewater-

land onderhandelden een jaar intensief over de

nieuwbouw van het Agnieten College. Bij de nieuw-

bouw op het vroegere Arriva-terrein komt ook een

stek voor muziekvereniging Voorwaarts en jeugd- en

jongerenwerk.

Met de ontwikkeling van de twee gebieden wordt

een enorme impuls gegeven aan het voortgezet

onderwijs en de sport in Zwartsluis. Een dergelijke

herstructurering is van provinciaal belang. Bovendien

kunnen er vanaf 2013 woningen worden bij gebouwd.

De Landstede groep heeft veertien scholen voor

voortgezet onderwijs, waaronder het Agnieten

College. De onderwijsinstelling wordt verantwoorde-

lijk voor de bouw en exploitatie van de school en de

sporthal. De gemeente Zwartewaterland geeft

daarvoor jaarlijks een financiële bijdrage.

Het geld is inmiddels vrijgemaakt voor het Arriva-

terrein en de herinrichting van het gebied waar nu de

school nog staat. Voor 2012 beginnen de werkzaam-

heden.

Toegangspoort tot IJsseldelta en natuurlijk

transferium naar Nationaal Park

Nationaal Park Wieden, de IJsseldelta en natuurgebied

Olde Maten worden beter bereikbaar vanuit Zwartsluis.

Zo komt er onder meer een wandelpad, wordt de Kolk bij

het voormalig Agnietenterrein toegankelijk voor bootjes

en krijgt dit water aanlegsteigers. Voor bezoekers komen

er meer parkeerplekken en museum Schoonewelle

verplaatst naar het centrum van Zwartsluis. Het nationaal

park is één van de twee nationale parken van Overijssel.

Passende beoordeling ontwikkeling

industriehaven Genemuiden

De kwaliteitsverbetering van de (bestaande) industrie-

haven Genemuiden is gericht op de verplaatsing van

het watergebonden bedrijf Tebezo van de Kop van

Noord naar deze haven. Door het verbeteren van de

overslagfaciliteiten is er voor die bedrijvigheid ook in de

toekomst ruimte aanwezig voor verdere ontwikkeling.

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Toegangspoort tot IJsseldelta en

natuurlijk transferium naar

Nationaal Park € 2.180.000,- € 2.180.000,-

Passende beoordeling

ontwikkeling industriehaven

Genemuiden € 22.500,- € 125.000,-

Arrivaterrein € 6.200.000,- € 2.000.000,-




Spoorbrug Blaloweg wordt vervangen

"Deze gezamenlijke investering in de A28zone is een geweldige aanwinst voor de inwoners, forenzen en recreanten in het gebied ZwolleKampen. Samen met de Regiotram die in 2013 gaat rijden, de Hanzelijn, de fietssnelweg en de aanpassing van de stations in Zwolle en Kampen zorgen ze voor snelle verbindingen tussen beide gemeenten. En met de uitbreiding van de A28 en de nieuwe dynamische informatiepanelen boven de hoofdverbindingswegen krijgen alle vervoersmodaliteiten in deze Netwerkstad een flinke impuls."

Job Klaasen Gedeputeerde voor Mobiliteit, Financiën en Bestuur in Overijssel


gemeente

Zwolle

Het goede leven in Zwolle

Gemeente Zwolle en de provincie Overijssel hebben ge-

deelde ambities. In de Gebiedsagenda Zwolle Kampen

en het document ‘Het beste van twee werelden’ zijn

hun doelen beschreven. De ontwikkeling van Zwolle

wordt geschetst aan de hand van de programmalijnen

Spoorzone, A28-zone, Binnenstad plus, Ruimtelijke

Kwaliteit en Duurzaamheid en Sociaal/Jeugd.

De gemeente Zwolle profileert zich duidelijk als een

stad van ‘het goede leven’, met een uitzonderlijke

combinatie van een hoge kwaliteit van leven en grote

economische dynamiek. Samen met haar gunstige

ligging geeft dit de stad een geweldige voorsprong

op andere steden en regio’s. Zwolle wil deze voor-

sprong behouden door de komende jaren met name

te investeren in de binnenstad, ruimte voor nieuwe

economische bedrijvigheid en bereikbaarheid.

Wervend multimodaal vervoersknooppunt

Van spoorzone naar een wervend multimodaal

vervoersknooppunt. Met deze integrale gebiedsont-

wikkeling, met bijbehorend integraal stedenbouw-

kundig plan, geeft de gemeente Zwolle een stevige

impuls aan de binnenstad en economie.

Naast de ontwikkelingen in de spoorzone investeert

de gemeente, op verzoek van de provincie, ook in de

doorstroomassen openbaar vervoer. Het busvervoer

heeft binnen Zwolle veel last van congestie. Daardoor

is de dienstregeling onbetrouwbaar en missen reizigers

steeds vaker hun overstappen. Uit een gezamenlijke

studie, die de provincie en gemeente Zwolle in 2009

hebben uitgevoerd naar de realisatie van doorstroom-

assen voor het openbaar vervoer, komen twee kansrijke

opties. De realisatie van de beste optie is gekoppeld

aan de planvorming van de Spoorzone Zwolle. De

plannen worden gefaseerd uitgevoerd terwijl er nu al

wordt gewerkt aan de nieuwe voetgangerstunnel. De

doorstroomassen sluiten aan op een nieuw te realiseren

bustunnel onder het spoor en een nieuw centraal bus-

station, ten zuiden van het NS-station.

Voorsterpoort: grootste

werkgelegenheidslocatie

De A28 loopt dwars door Zwolle en vormt de nationale

autoverbinding tussen het westen en Noordoost-

Nederland. Vier regionale ontsluitingswegen takken

Raalte

Hardenberg

OmmenDalfsen

Steenwijkerland

Kampen

Zwolle

Dinkelland

Losser


Staphorst

Tubbergen

Deventer

WierdenOlst-Wijhe

Hellendoorn

Almelo

Twenterand

Haaksbergen

Hengelo

Rijssen-Holten

Zwartewaterland

Borne Oldenzaal

D U I T S L A N D

F r i e s l a n d

D r e n t h e

G e l d e r l a n d

F l e v o - l a n d


Binnenhaven visie Zwolle /

Realiseren van bereikbaarheid € 700.000,- € 934.000,-

Versnelling reconstructie kruispunten

IJsselallee-Ittersumallee € 500.000,- € 500.000,-

A28-zone:

fiets / spoorbrug Blaloweg € 1.000.000,- € 1.000.000,-



ter hoogte van Zwolle aan op de A28. Dit vormt een

perfecte locatie voor bedrijvigheid. Reden voor de

gemeente om het gebied Voorsterpoort, dat langs de

A28 ligt, te herontwikkelen tot grootste werkgelegen-

heidslocatie van Noordoost-Nederland.

Een uitstekende bereikbaarheid is een harde voor-

waarde voor een succesvol Voorsterpoort. En dat

betekent dat ook de toegangswegen tot de snelweg

de verkeersstroom op een goede manier kunnen

verwerken. Om de gewenste bereikbaarheid van de

A28-zone (Voorsterpoort) te realiseren, vervangt de

gemeente de bestaande spoorbrug bij de Blaloweg.

In 2011/2012 wordt vanwege de realisatie van de

fietssnelweg Zwolle-Kampen een fietsbrug over

de Blaloweg geplaatst. Parallel aan de bestaande

spoorbrug van de Kamperlijn. Het is wenselijk en

kostenbesparend om de spoorbrug gecombineerd


Binnenstad plus, een ambitieus programma

"Het programma Binnenstad plus komt tegemoet aan de vraag naar centrumstedelijk wonen, het aanvullen van het voorzieningenaanbod en het vergroten van de bereikbaarheid. Dat gebeurt onder meer door de realisatie van twee bruggen. De samenwerking tussen provincie en gemeente maakt de uitvoering van de projecten versneld mogelijk."

Jaap Wesselink Programmamanager Investeren in Overijssel provincie Overijssel


met de aanleg van de fietsbrug te vervangen. De brug

kan hierdoor tijdens de al geplande buitendienstrege-

ling van de Kamperlijn voor de ombouw tot Regiotram

worden uitgevoerd. Dat bespaart kosten en geeft

minder overlast voor de reiziger. In plaats van twee

losse bruggen kan er één gecombineerde fietsen

spoorbrug worden gebouwd. Dat is niet alleen goed-

koper, maar geeft ook extra allure aan de Kamperlijn.

Binnenstad plus, een ambitieus programma

Het stimuleren van de economie, verbeteren van de

bereikbaarheid, de ruimtelijke en verblijfskwaliteit,

het creëren van aantrekkelijke stedelijke woonmilieus

en het vergroten van de herkenbaarheid van Zwolle.

Het zijn gerust ambitieuze doelstellingen te noemen,

die de gemeente Zwolle voor ogen heeft met het

programma Binnenstad plus.

De binnenstad is de grootste troefkaart en meest waar-

devolle schat van Zwolle. De hoge belevingswaarde

(ook voor bewoners), vormt een belangrijke reden voor

bezoekers om naar Zwolle te komen. En is voor de

economie van groot belang. Dat is ook de reden dat de

ruimtelijke kwaliteit van de binnenstad cruciaal is in de

ontwikkeling van Zwolle als centrumstad.

Binnenstad plus is een programma waarbinnen

verschillende projecten een plaats hebben of in de

toekomst nog zullen krijgen. Op dit moment zijn

het negen projecten in diverse stadia van voorberei-

ding en uitvoering. In totaal gaat het om ruim 1500

(centrum)stedelijke woningen en het toevoegen van

een nader te bepalen aantal culturele en andere

voorzieningen zoals een poppodium, bibliotheek en

zorgvoorzieningen. Net als het toevoegen van winkels

en kantoren en circa duizend parkeerplaatsen. De

creatieve sector in Zwolle in de afgelopen jaren een

opmerkelijke groei doorgemaakt. In Zwolle heeft

dat vooral te maken met de toename van het aantal

afgestudeerden van creatieve opleidingen van het

HBO en MBO. De bezoekersaantallen van de Fundatie

in de binnenstad van Zwolle is gestegen van 30.000

in 2006 naar 130.000 in 2010. De uitbreiding wordt

gefinancierd door gemeente en provincie.

Onder het programma Binnenstad plus vallen de

volgende projecten:

• Roelenweg Oost; Woonvoorziening voor dak- en

thuislozen, verslaafden en studentenkamers/-

woningen;

• Laatste fase herinrichtingspark Wezenlanden;

• Bolwerkparken; Verbetering van de ruimtelijke kwali-

teit van de bolwerkparken rondom de binnenstad;

Binnenstad plus: brug Achtergracht € 1.200.000,- € 505.000,-

Binnenstad plus: Roelenweg Oost € 2.000.000,- € 2.000.000,-

Binnenstad plus: laatste fase

herinrichtingpark Wezenlanden € 500.000,- € 500.000,-

Binnenstad plus: Herinrichting

Bolwerkpark Potgietersingel € 350.000,- € 317.500,-

Binnenstad plus: Bagijneweide € 700.000,- € 700.000,-

Binnenstad plus: brug

Rodetorenplein € 1.000.000,- € 1.000.000,-

Binnenstad plus: Huize Hofvliet € 218.674,- € 218.674,-

Duurzaamheid: projecten warmtenet

Stadshagen en Renovatie en aanleg

warmtenet Diezerpoort € 5.450.000,- € 1.300.000,-

Ruimtelijke kwaliteit en

duurzaamheid: Versterking

landschappelijke en recreatieve

realisatie Stadshagen - Nationaal

Landschap Ijsseldelta € 11.300.000,- € 600.000,-


duurzaamheid: verbetering

toegankelijkheid bushalte 2e fase € 500.000,- € 500.000,-


duurzaamheid: fietsstraten

(Fietsstratenplan) € 1.165.000,- € 1.165.000,-


duurzaamheid: duurzaam

Diensten Bedrijf Hessenpoort € 840.000,- € 840.000,-


duurzaamheid: zonnepanelen

gemeentelijke gebouwen € 1.400.000,- € 1.400.000,-

Sociaal / Jeugd: terug naar de

eenvoud: versimpeling van de

casusnetwerken € 145.000,- € 145.000,-

Sociaal / Jeugd: niet geïndiceerde

ambulante begeleiding voor

0 - 6 jarigen € 165.000,- € 165.000,-

Sociaal / Jeugd: niet geïndiceerde

ambulante begeleiding voor

6 - 12 jarigen € 22.000,- € 22.000,-

Sociaal / Jeugd: pilot versterken

aansluiting tussen jeugdzorg en

maatschappelijke opvang en

begeleiding zwerfjongeren € 140.000,- € 80.000,-

Sociaal / Jeugd: invoer één

signalerings-en samenwerkings-

systeem € 208.860,- € 132.000,-

Cultuur: creatieve broedplaats DOAS € 313.500,- € 313.500,-

Kraanbolwerk € 2.500.000,- € 1.000.000,-




• Bagijneweide; Inbreiding: gebouwen van de

gemeente en SWZ worden gesloopt voor

nieuwbouw;

• Brug Rodetorenplein; Fiets- en voetverbinding tussen

Kamperpoort en binnenstad;

• Huize Hofvliet; Restauratie van Huize Hofvliet en

een opknapbeurt van een rommelig stukje Zwolle;

• Brug Achtergracht; Verbinding tussen Diezerpoort

en theater “de Spiegel” op het Eiland.

Twee rode draden

Dwars door de Zwolse voornemens en plannen heen

lopen twee rode draden: duurzaamheid en kwaliteit.

Deze elementen voeren de boventoon bij drie projecten

gericht op het landschap, energie en mobiliteit waar

de gemeente een aparte programmalijn voor heeft

opgezet:

Versterking landschappelijke en recreatieve

relatie Stadshagen – Nationaal Landschap

IJsseldelta.

Een goede ruimtelijke inpassing van de provinciale

weg rondom Stadshagen is voor de provincie en de

gemeente erg belangrijk. Hiermee willen beide partijen

de landschappelijke en recreatieve verbinding tussen

het stadsdeel en het Nationaal Landschap versterken.

En de oude, voor het Nationaal Landschap kenmer-

kende, landschappelijke structuur herstellen. Om dit te

bereiken wordt de tunnel in de Hasselterweg iets dieper

en over een grotere lengte aangelegd dan aanvankelijk

gepland.

Duurzaam EnergieBedrijf Hessenpoort-Zuid

Bedrijventerrein Hessenpoort-Zuid krijgt een eigen

duurzaam energiebedrijf. Samen met het advies- en

ingenieursbureau DHV onderzoekt de gemeente Zwolle

de mogelijkheden voor de aanleg van een Warmte

Koude Opslag (WKO). Zwolle krijgt hiermee een

primeur.

De Oude AmbachtSchool: DOAS


Fietsstraten

Zwolle wil vanuit iedere windrichting uit de regio tot

het stadscentrum de fietsers faciliteren met een route

waar de aspecten herkenbaar, veiligheid, snelheid en

comfort centraal staan. Op deze manier wil Zwolle

het fietsgebruik vanuit het buitengebied naar de stad,

maar ook in de stad, stimuleren.

Agenda voor de jeugd

Iedereen moet mee kunnen doen in de samenleving.

Vandaar dat de gemeente Zwolle via projecten extra

aandacht besteedt aan de sociale infrastructuur,

de jeugd en haar grote steden beleid. De projecten

richten zich op innovatie variërend van preventie van

hulpvragen en een flexibeler aanbod van hulp tot het

verbeteren van de aansluiting van diverse hulptrajecten

en de invoering van VIS-II.

De Oude AmbachtSchool: DOAS

DOAS is gevestigd in het gerestaureerde pand van de

ambachtschool aan de Hortensiastraat. Het pand is

eigendom van woningcorporatie SWZ, die er naast

huisvesting voor creatieven ook woningen in heeft

gemaakt.

De restauratie van het monument is mede mogelijk

gemaakt door rijk, provincie en gemeente. DOAS

heeft tot doel de ontwikkeling van artistieke en

ambachtelijke kwaliteiten van de huurders te

bevorderen door samenwerkingen aan te gaan met

culturele- en onderwijsinstellingen. Kunstenaars wordt

de mogelijkheid geboden door te groeien en een

volwaardige beroepspraktijk op te bouwen.

Stichting DOAS werkt nauw samen met verschillende

partijen, waaronder woningbouwvereniging SWZ,

ARTez, Stichting KIZ, R10 en scholen. Vanuit de

overtuiging dat de groei van de creatieve industrie

bijdraagt aan de vernieuwing en versterking van de

lokale en regionale economie steunen gemeente en

provincie dit project.

Investeren met Gemeenten: zo werkt Overijssel!

Documents