Interní servisní informace 2009/INT002 Systém DENOX Skupina 50.74.24 Vozidlo : TECTOR ML 120E25, č íslo rámu ZCFA1EJ0302531550, 70968 km Popis problému: svítí kontrolka EDC a EOBD, neubývá Ad Blue, sníž ený výkon motoru Ř eš ení: Diagnostikou byly př e č teny tyto závady: Závady v DENOX 1. UCPANÝ DÁVKOVACÍ VENTIL DTC: 58 FMI: NENÍ PRÍTOMEN 2. PRÁH EMISÍ NOx PŘ EKROČ EN V DŮ SLEDKU SKUPINY ZÁVAD: SKUPINA VSTŘ IKOVÁNÍ AD-BLUE (dlouhodobá závada) DTC: F0 FMI: NENÍ PRÍTOMEN 3. ZANESENÝ ZPĚ TNÝ VENTIL DTC: 7B FMI: NENÍ PRÍTOMEN 4. TLAK ADBLUE P Ř ÍLI Š MALÝ PŘ I SPUŠ TĚ NÍ SYSTÉMU DTC: 74 FMI: NENÍ PRÍTOMEN 5. REGULAČ NÍ VENTIL CHLADICÍ SMĚ SI MECHANICKY (UVÁDĚ NÍ DO PROVOZU) DTC: E8 FMI: NENÍ PRÍTOME Závady v ECM: 6. MONITOROVÁNÍ STAVU DCU (EOBD: 208B) DTC: 31D FMI: Nad maximální hranicí 7. OMEZENÍ TOČ IVÉHO MOMENTU DÍKY PŘ EKROČ ENÍ PRAHU EMISÍ DTC: 14F (INFO FAILURE) FMI: Nad maximální hranicí 8. PRÁH EMISÍ NOx PŘ EKROČ EN V DŮ SLEDKU SKUPINY ZÁVAD: NÍZKÁ HLADINA AD-BLUE (dlouhodobá závada) (EOBD: 0420) DTC: 55F (INFO FAILURE) FMI: Nad maximální hranicí 9. STÁRNUTÍ KATALYZÁTORU POD LIMITEM DTC: 21E FMI: Nad maximální hranicí 10. ZÁVAŽ NÁ PORUCHA EOBD Z JEDNOTKY DENOXTRONIC (BLIKAJÍCÍ SVĚ TLO EOBD) (EOBD: 208B)
5
Embed
Interní servisní informace 2009/INT002info.ivecoservice.cz/vozy/SI2009_INT002.pdfInterní servisní informace 2009/INT002 Systém DENOX Skupina 50.74.24 Vozidlo: TECTOR ML 120E25,číslo
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Interní servisní informace 2009/INT002
Systém DENOXSkupina 50.74.24
Vozidlo:
TECTOR ML 120E25,číslo rámu ZCFA1EJ0302531550, 70968 km
Popis problému:
svítí kontrolka EDC a EOBD, neubývá Ad Blue, snížený výkon motoru
Řešení:
Diagnostikou byly přečteny tyto závady:
Závady v DENOX
1. UCPANÝ DÁVKOVACÍ VENTILDTC: 58 FMI: NENÍ PRÍTOMEN
2. PRÁH EMISÍ NOx PŘEKROČEN V DŮSLEDKU SKUPINY ZÁVAD: SKUPINAVSTŘIKOVÁNÍ AD-BLUE (dlouhodobá závada)DTC: F0 FMI: NENÍ PRÍTOMEN
3. ZANESENÝ ZPĚTNÝ VENTILDTC: 7B FMI: NENÍ PRÍTOMEN
4. TLAK ADBLUE PŘÍLIŠMALÝ PŘI SPUŠTĚNÍ SYSTÉMUDTC: 74 FMI: NENÍ PRÍTOMEN
Závady v ECM:6. MONITOROVÁNÍ STAVU DCU (EOBD: 208B)
DTC: 31D FMI: Nad maximální hranicí
7. OMEZENÍ TOČIVÉHO MOMENTU DÍKY PŘEKROČENÍ PRAHU EMISÍDTC: 14F (INFO FAILURE) FMI: Nad maximální hranicí
8. PRÁH EMISÍ NOx PŘEKROČEN V DŮSLEDKU SKUPINY ZÁVAD: NÍZKÁHLADINA AD-BLUE (dlouhodobá závada) (EOBD: 0420)DTC: 55F (INFO FAILURE) FMI: Nad maximální hranicí
9. STÁRNUTÍ KATALYZÁTORU POD LIMITEMDTC: 21E FMI: Nad maximální hranicí
10. ZÁVAŽNÁ PORUCHA EOBD Z JEDNOTKY DENOXTRONIC (BLIKAJÍCÍSVĚTLO EOBD) (EOBD: 208B)
DTC: 5AF (INFO FAILURE) FMI: Nad maximální hranicí11. OCHRANA DÁVKOVACÍHO VENTILU PŘED PŘÍLIŠVYSOKOU TEPLOTOU
DTC: 1A8 (INFO FAILURE) FMI: Pod minimální hranicí
Proveden test systému DENOX:
Na základěvýsledkůtestu jsme předpokládali problém na chladícím okruhu – předpokládanánetěsnost ventilu chlazení. Provedena výměna jednotky DENOX a proveden nový test:
Výsledek testu není v pořádku – okamžitý nástup tlaku a nízký podtlak při vyprazdňování systému.Provedli jsme několik dalších testůs různými, ale ne ideálními výsledky a jeden z testůodpovídáprvnímu testu před výměnou jednotky DENOX:
Z uvedeného testu je jasné, že výměna jednotky neměla význam, byla vrácena původní jednotka aprovedena kontrola hadic a spojů. Všechny hadice bezvadné. Při kontrole plováku byla zjištěnaprasklinka na sání AD Blue v nádrži. Plovák byl vyměněn a proveden test:
Po výměněplováku test v pořádku, vozidlo opraveno.
Podobněse chovala závada na vozidle TRAKKER AD260T45 číslo rámu WJME2NTS40C215391,najeto 859 km:
Závady v DENOX:1. PRÁH EMISÍ NOx PŘEKROČEN V DŮSLEDKU SKUPINY ZÁVAD: SKUPINA
VSTŘIKOVÁNÍ AD-BLUE (dlouhodobá závada)DTC: F0 FMI: NENÍ PRÍTOMEN
2. TLAK ADBLUE PŘÍLIŠMALÝ PŘI SPUŠTĚNÍ SYSTÉMUDTC: 74 FMI: NENÍ PRÍTOMEN
Závady v ECM:
1. MONITOROVÁNÍ STAVU DCU (EOBD: 208B)DTC: 31D FMI: Nad maximální hranicí
2. OMEZENÍ TOČIVÉHO MOMENTU DÍKY PŘEKROČENÍ PRAHU EMISÍDTC: 14F (INFO FAILURE) FMI: Nad maximální hranicí
3. PRÁH EMISÍ NOx PŘEKROČEN V DŮSLEDKU SKUPINY ZÁVAD: NÍZKÁHLADINA AD-BLUE (dlouhodobá závada) (EOBD: 0420)DTC: 55F (INFO FAILURE) FMI: Nad maximální hranicí
4. ZÁVAŽNÁ PORUCHA EOBD Z JEDNOTKY DENOXTRONIC (BLIKAJÍCÍSVĚTLO EOBD) (EOBD: 208B)DTC: 5AF (INFO FAILURE) FMI: Nad maximální hranicí
První test vykazoval totální selhání systému:
Po výměněsystému DENOX se test zlepšil, ale nebyl ideální, bylo pak provedeno spousta testůDENOX s různými, ale ne dobrými výsledky. Jeden z testů:
Výsledek testu upozorňuje na problém s vyprazdňováním systému AD Blue – viz červené označení na134 s testu. Postupněbyly odpojovány okruhy a prováděny testy, výsledky byly různé, každé pohnutís hadicemi znamenalo změnu výsledku testu. Výsledkem bylo zjištění zlomení hadic chladícíhookruhu ve svazku. Po výměněhadicového svazku test možná ne ideální, ale O.K. (Celkem byloprovedeno 32 testů– dávkovací ventil byl demontován z výfukového systému, aby nedošlo k zahlcenía poškození katalizátoru kapalinou AD Blue.)
Zpracoval: Zdeněk MusilTechnický servisIVECO MORAVIA 15. 5. 2009