Inteligencia de mercados- Perfil logístico de Panamá Mayo 5 del 2010 Página 1 de 25 Perfil logístico de Panamá/Inteligencia de mercados Transporte marítimo Por: Legiscomex.com Mayo 5 del 2010 Panamá cuenta con 18 puertos, donde 11 de ellos son administrados por la Dirección General de Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares, que es una dependencia de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP). Los otros siete puertos son privados y están manejados por empresas como Hutchison Port Holding (HPH), Evergreen, Petroterminales de Panamá (PTP) y Stevedoring Services of America (SSA). Los puertos privados concentran el 100% del comercio exterior y se destacan en su orden Manzanillo, Balboa, Cristóbal, Colon Container Terminal y Bahía las Minas. Entre enero y septiembre del 2009, el sistema portuario de Panamá movilizó 41,6 millones de toneladas, un 13% adicional a los 36,8 millones transportados en el 2008. El 48,6% fue carga a granel, el 49,7% carga contenerizada y el 1,6% carga general, según la Autoridad Marítima de Panamá (AMP). De este movimiento portuario, el 97% estuvo dirigido al comercio exterior, lo que equivale a 40,6 millones de toneladas, y el 3% restante correspondió a cabotaje. Los puertos públicos o estatales manejaron el 11% del cabotaje, es decir 121.426 toneladas, mientras que los puertos privados cconcentraron el 89% de este tráfico, equivalente a 938.729 toneladas. En cuanto al comercio exterior, los puertos privados administraron el 100% del tráfico. Gráfica 1: Clase de carga movilizada entre enero y septiembre del 2009 Durante los primeros nueve meses del 2009, la carga contenerizada presentó un decrecimiento del 7,9% en comparación con el mismo periodo del año anterior, al pasar de 22,5 millones de toneladas a 20,7 millones de toneladas.
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Mayo 5 del 2010 Página 1 de 25
Perfil logístico de Panamá/Inteligencia de mercados
Transporte marítimo
Por: Legiscomex.com
Mayo 5 del 2010
Panamá cuenta con 18 puertos, donde 11 de ellos son administrados por la Dirección General de
Puertos e Industrias Marítimas Auxiliares, que es una dependencia de la Autoridad Marítima de
Panamá (AMP). Los otros siete puertos son privados y están manejados por empresas como
Hutchison Port Holding (HPH), Evergreen, Petroterminales de Panamá (PTP) y Stevedoring
Services of America (SSA).
Los puertos privados concentran el 100% del comercio exterior y se destacan en su orden
Manzanillo, Balboa, Cristóbal, Colon Container Terminal y Bahía las Minas.
Entre enero y septiembre del 2009, el sistema portuario de Panamá movilizó 41,6 millones de
toneladas, un 13% adicional a los 36,8 millones transportados en el 2008. El 48,6% fue carga a
granel, el 49,7% carga contenerizada y el 1,6% carga general, según la Autoridad Marítima de
Panamá (AMP).
De este movimiento portuario, el 97% estuvo dirigido al comercio exterior, lo que equivale a 40,6
millones de toneladas, y el 3% restante correspondió a cabotaje. Los puertos públicos o estatales
manejaron el 11% del cabotaje, es decir 121.426 toneladas, mientras que los puertos privados
cconcentraron el 89% de este tráfico, equivalente a 938.729 toneladas. En cuanto al comercio
exterior, los puertos privados administraron el 100% del tráfico.
Gráfica 1: Clase de carga movilizada entre enero y septiembre del 2009
Durante los primeros nueve meses del 2009, la carga contenerizada presentó un decrecimiento
del 7,9% en comparación con el mismo periodo del año anterior, al pasar de 22,5 millones de
toneladas a 20,7 millones de toneladas.
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Gráfica 2: Movimiento de Contenedores en Panamá
El puerto que se destacó en transporte de contenedores fue Balboa al concentrar el 46%. Le
siguieron Manzanillo, con un 34%; Colon Container Terminal, con un 11%, y Cristóbal, con el 8%.
Gráfica 3: Principales puertos en movilización de contenedores, enero-septiembre 2009
La carga a granel fue el segundo tipo de carga movilizada al totalizar 20,2 millones de toneladas y
registró un crecimiento del 49,3%, en comparación con el 2008, cuando el movimiento ascendió a
13,5 millones de toneladas.
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Por su parte, la carga general presentó una disminución del 12,1% al pasar de 776.589 toneladas
a 682.655 toneladas a tercer trimestre del 2009.
En este periodo, el paso de naves en Panamá ascendió a 23.041 unidades, donde el 68% arribó a
puertos privados, correspondiente a 15.627 unidades, y el 32% a puertos estatales, es decir
7.414 naves.
Movilización en comercio exterior
A tercer trimestre del 2009, se movilizaron 41,6 millones de toneladas en operaciones de
comercio exterior y cabotaje, de las que el 52% correspondió a desembarque de mercancía y el
48%, a embarque.
En este periodo, las operaciones de embarque ascendieron a 19,8 millones de toneladas y
presentaron una variación positiva del 10,7%, respecto a igual periodo del 2008.
De los puertos privados, se destacó el de Charco Azul al concentrar el 26%, correspondiente a 5,1
millones de toneladas. Le siguieron el puerto de Balboa, con 4,8 millones de toneladas;
Manzanillo, con 3,6 millones de toneladas; Colon Container Terminal, con 1,8 millones de
toneladas, y Chiriquí, con 1,6 millones de toneladas.
Gráfica 4: Principales puertos por movilización de toneladas en la operación de embarque dirigida al comercio exterior, enero - septiembre 2009
Entre enero y septiembre del 2009, los puertos de Charco azul, Balboa, Manzanillo, Colon
Container Terminal y Chiriquí concentraron el 87% del total de los productos embarcados en
Panamá.
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El movimiento de contenedores en operaciones de embarque fue de 1.016.008 y presentó un
decrecimiento del 7%, en comparación con el mismo periodo del 2008, cuando ascendió a
1.092.533 unidades.
Los puertos que sobresalieron por manejo de contenedores en operaciones de embarque para el
comercio exterior fueron Balboa, al movilizar 423.663 contenedores; Manzanillo, con 321.885;
Colon Container Terminal, con 189.254, y Cristóbal, con 76.770.
Gráfica 5: Participación de los puertos por movimiento de contenedores en operación de
embarque, enero-septiembre del 2009
La carga embarcada en Panamá, al tomar como unidad de medida un contenedor de 20 pies (TEU,
por su sigla en inglés), fue de 1,7 millones de TEU, movimiento que presentó una disminución del
7,9%, en comparación con 1,8 millones de TEU registrados durante los primeros 9 meses del
2008.
Entre enero y septiembre del 2009, se establecieron como principales puertos según TEU Balboa,
Manzanillo, Colon Container Terminal y Cristóbal. Cabe resaltar que este grupo de terminales
concentró el 99,5% del la carga embarcada.
Tabla 1: Puertos por cantidad de TEU embarcados en Panamá
Puerto
Ene - Sep
2008
Ene - Sep
2009 Variación Participación
2009 TEU´S
Balboa 758.951 714.966 -5,8% 41,9%
Manzanillo 603.234 542.000 -10% 31,7%
Colón Container
Terminal 402.435 314.624 -22% 18,4%
Cristóbal 81.941 127.386 56% 7,5%
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Puerto Ene - Sep
2008
Ene - Sep
2009 Variación
Participación
2009
Chiriquí 4.108 1.482 -64% 0,1%
Bocas Fruit Co.
Almirante 3.016 6.016 100% 0,4%
Colón Port Terminal 751 688 -8,4% 0,0%
TOTAL TEU´S 1.854.436 1.707.162 -7,9% 100,0%
Fuente: AMP, cálculos Legiscomex.com
Del total de la carga en TEU movilizada en operaciones de embarque dirigidas al comercio
exterior, el 84% correspondió a transbordo; el 11%, a exportaciones panameñas, y el 5%, a
mercancía que salió de la zona libre de Panamá.
Gráfica 6: Destino de la carga embarcada en TEU, enero-septiembre del 2009
Entre enero y septiembre del 2009, las operaciones de desembarque de Panamá totalizaron
21,8 millones de toneladas y crecieron en un 15,3%, en comparación con el mismo periodo del
2008, cuando ascendieron a 18,9 millones de toneladas.
De los puertos privados, se destacó el puerto de Balboa al participar con el 28%, correspondiente
a 6,2 millones de toneladas. Le siguieron Charco Azul, con 5,4 millones de toneladas; Manzanillo,
con 3,2 millones de toneladas; Terminal Petrolera (Refinería), con 1,7 millones de toneladas;
Cristóbal, con 1,7 millones de toneladas; Chiriquí, con 928.099, y Terminal Decal, con 750.436
toneladas.
Durante los primeros nueve meses del 2009, los puertos de Balboa, Manzanillo y Charco Azul
concentraron el 69% de la movilización de carga en las operaciones de desembarque dirigidas al
comercio exterior.
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Gráfica 7: Participación de los puertos por movilización de toneladas en la operación de
desembarque dirigida al comercio exterior, enero-septiembre del 2009
En este periodo, los contenedores que fueron desembarcados ascendieron a 849.076 y
presentaron un decrecimiento del 5%, en comparación con el mismo periodo del 2008, cuando
ascendieron a 893.742 unidades.
Los puertos que sobresalieron por manejo de contenedores en operaciones de desembarque para
el comercio exterior fueron Balboa, que movilizó 435.957 contenedores; Manzanillo, con 311.098;
Cristóbal, con 74.051 y Colon Container Terminal, con 23.387.
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Gráfica 8: Participación de los puertos por movimiento de contenedores en operación de
desembarque, enero-septiembre del 2009
La carga desembarcada en Panamá en TEU fue de 1,4 millones y presentó un decrecimiento del
6,6%, en comparación con 1,5 millones de TEU registrados durante los primeros nueve meses del
2008.
Entre enero y septiembre del 2009, se establecieron como principales puertos Balboa, Manzanillo,
Cristóbal y Colon Container Terminal. Cabe resaltar que este grupo de terminales concentró el
99,4% del la carga desembarcada.
Tabla 2: Participación de los puertos por cantidad de TEU desembarcados en Panamá