Integrált térségi közlekedésfejlesztés az EU · Integrált térségi közlekedésfejlesztés az EU szempontokra tekintettel Dr. Egyházy Zoltán főosztályvezető Balatonföldvár,

Integrált térségi közlekedésfejlesztés az EU szempontokra tekintettel

Dr. Egyházy Zoltánfőosztályvezető

Balatonföldvár, 2013. május 14.

AZ ELŐADÁS TÉMÁI

Az EU pénzügyi válsága...

Felkészülés a 2014 – 2020 időszakra

EU források a közlekedésfejlesztésben,

Balatonföldvár, 2013. 2

Az EU pénzügyi válsága


• Ciprusi válság

• Sűrűsödő problémák: munkanélküliség, elöregedés, versenyképességi gondok, innováció hiánya, magas szociális költs.

• Kétsebességes Európa?

Az EU és a hazai tervezés menete


Európa 2020 Stratégia

Közös Stratégiai Keret

Partnerségi Szerződés Nemzeti Reform Program

Országos Fejlesztési és Területfejlesztési

Koncepció

Új Kohéziós és Strukturális jogszabályok, CEF

11 tematikus célok:7. Fenntartható közlekedés

Nemzeti Közlekedési Stratégia

Többéves pénzügyi keret -

EU 7 éves költségvetés

OPERATÍV PROGRAMOK

Gazdaságfejlesztési és Innovációs OP (GINOP), Versenyképes Közép-Magyarország OP (VEKOP), Terület- és Településfejlesztési OP (TOP), Intelligens Közlekedésfejlesztési OP (IKOP) ,Emberi Erőforrás Fejlesztési OP (EFOP) , Környezeti és Energetikai Hatékonysági OP (KEHOP)

PARTNERSÉGI SZERZŐDÉS

Operatív Programok rendszere


GINOP VEKOP IKOP KOP KEHOP EFOP TOP

Halászati OP

PRIORITÁSOK PRIORITÁSOK PRIORITÁSOK

Konstrukciók Konstrukciók Konstrukciók

• GINOP, Gazdaságfejlesztési és Innovációs OP • VEKOP Versenyképes Közép-Magyarország OP• TOP Terület- és Településfejlesztési OP• IKOP Intelligens Közlekedésfejlesztési OP • EFOP Emberi Erőforrás Fejlesztési OP ,• KEHOP Környezeti és Energetikai Hatékonysági OP• KOP Koordinációs OP

PROJEKT PROJEKT PROJEKT

EU támogatások − 2014-2020.IKOP

Az Intelligens Közlekedési Operatív Program Prioritásai1. TEN-T közúti elérhetőség javítása (a források 20%-a, Kohéziós

Alap)

2. TEN-T vasúti és vízi elérhetőség javítása (a források 30%-a, Kohéziós Alap)

3. A regionális közúti elérhetőség és közlekedés-biztonság fejlesztése (a források 18,2%-a, Európai Regionális és Fejlesztési Alap)

4. A regionális vasúti elérhetőség és energia-hatékonyság javítása (a források 30%-a, Kohéziós Alap)

5. A technikai segítségnyújtás (a források 1,8%-a, Európai Regionális és Fejlesztési Alap)


EU támogatások − 2014-2020.TEN-T, Connecting Europe Facility, CEF

Európai Összekapcsolási Eszköz (CEF)• TEN-T törzshálózatra fordítható!

• Megfelelően előkészített, gyorsan megvalósítható EU érdekű, nagyobb léptékű projektek a célterülete

• CEF – nagyobb forrás, de kevesebb projekt

• TEN-T: A nagy kapacitású, magas technikai színvonalú törzshálózat megteremtése, az abszolút európai prioritás.

• A projektekről Brüsszelben a TEN-T Executive Agency bevonásával döntenek. Alapos projektértékelés, erős verseny

• Témától függő, változó finanszírozás 20 – 85% között



Az Európai Összekapcsolási Eszköz finanszírozási arányai:

Balatonföldvár, 2013. 8forrás: https://ec.europa.eu/digital-agenda/sites/digital-agenda/files/cef.pdf


CEF lehetséges magyar projekt szakaszok:- Közút: M15, M70, M2, M3- Duna vízi út- Vasút:

- Boba-Székesfehérvár- Budapest-Miskolc-Nyíregyháza-Záhony- Biatorbágy-Tata- Budapest-Lökösháza- Komárom közúti híd

- Vasúti tanulmányok:- Budapest-Gyékényes- Budapest-Kelebia- Budapest-Bécs/Pozsony nagysebességű vasúti tanulmány


Vasút (személyszállítás) és repterek Utak, kikötők, vasúti-közúti terminálok és repterek

A TEN-T térképek –Magyarország

Belvízi hajózás Vasút (teherszállítás)

A TEN-T térképek –Magyarország

CEF − 2014-2020.Corridor-ok


EU támogatások − 2014-2020.KÖVETKEZTETÉSEK

TEN-T (CEF) támogatások:• A támogatások 80-85%-át

előre meghatározott törzshálózati projektek kapják

• 15 – 20 %-át kapják egyéb törzshálózati és átfogó hálózati projektek

• rendszerszemlélet

• központosítás

• innováció, elektronizáció

Balatonföldvár, 2013. 13 13

Magyarország DRS szerepe

Balatonföldvár, 2012. forrás: Szűcs Mihály 2011. Bföldvárforrás: Szűcs Mihály 2011. Bföldvár 14

DRS Európa új fejlesztési tengelye

Balatonföldvár, 2012.forrás: Szűcs Mihály 2011. Bföldvár 15

Határmenti együttműködésKÖZOP 3.5. prior: MT készítés

16forrás: Molnár LászlóFŐMTERV Rt.Balatonföldvár, 2013.

Projektgazda:

16

EU támogatások − 2014-2020.KÖVETKEZTETÉSEK


Együttműködés a szomszédos országokkal:

TÉRSÉGIFEJLESZTÉS

ETE, EGTC, ITI, IPA, Interreg, stb.

http://www.nfu.hu/nemzetkozi_egyuttmukodesi_programok

A 2014-2020 időszak feladatai

• Az EU-val együtt kell működni!• A közlekedésfejlesztés nem lehet öncélú...• Az EU nyelvén, szóhasználatában

kell tudni kommunikálni...• Érteni kell az EU törekvéseket és az EU nyelvén kell

tudni megfogalmazni céljainkat• Nem az EU-t kell megtanítanunk „magyarul”, hanem

az EU nyelvén kell tudnunk „eladni” céljainkat, mint közös célokat...


A 2014-2020 időszak feladatai

• Nagyon • meg kell • tanulnunk • pályázatot • írni!


20

Köszönöm megtisztelőfigyelmüket.

[email protected]

+36-70-7788256

Integrált térségi közlekedésfejlesztés az EU · Integrált térségi közlekedésfejlesztés az EU szempontokra tekintettel Dr. Egyházy Zoltán főosztályvezető Balatonföldvár,

Documents