Instrukcja Obsługi benzynowej Przewodnik po stacji · Przewodnik po stacji benzynowej 07/2004 pl Instrukcja Obsługi FordFocus Paliwo Pojemność zbiornika paliwa: Silnik benzynowy:

Przewodnik po stacji benzynowej

07/2

004

pl

Instrukcja ObsługiFordFocus

PaliwoPojemność zbiornika paliwa: Silnik benzynowy: 55 litrówSilnik Diesel: 52.7 litra

Benzynabezołowiowa (minimum LO 95)

Olej napędowy

Używaj wyłącznie paliwa zgodnegoz europejską normą EN590. Niestosuj paliwa RME (bio diesel).

Ciśnienie powietrza woponachGdy opony są zimne - w barach.

Normalne obciążenie,do 3 osób

Przód Tył

Olej silnikowyNigdy nie dolewaj oleju ponad znak“MAX" umieszczony na miarce.

Lepkość oleju

Rozmiar opon

Pełne obciążenie,powyżej 3 osób

Przód Tył

Otwieranie pokrywy silnika. Przekręć znak Forda na kracie wlotu powietrza wgórę. Aby otworzyć pokrywę silnika, włóż kluczyk do zamka i najpierw przekręć go wkierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Unieś nieco pokrywę silnika iprzekręć kluczyk całkowicie w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Zarazpo otwarciu pokrywy wyciągnij kluczyk i przekręć znak Forda do jego pierwotnegopołożenia.Otwieranie pokrywy wlewu paliwa. Aby otworzyć, przekręć kluczyk w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara. Otwórz pokrywę całkowicie, aż się zablokuje.Wciśnij korek wlewu paliwa i, ciągle naciskając, obróć w kierunku przeciwnym doruchu wskazówek zegara.Poniżej możesz zanotować przydatne przy tankowaniu informacje na temat Twojegopojazdu. Szczegółowe informacje znajdziesz w rozdziale “Dane techniczne”.


Ilustracje, informacje i dane techniczne zawarte w tej publikacji odzwierciedlają aktualny stannaszej wiedzy i zostały skorygowane w momencie oddawania publikacji do druku. Zastrzegamysobie prawo do wprowadzania wszelkich zmian w dowolnym czasie i bez uprzedzenia, zgodniez naszą dewizą zakładającą stały rozwój i doskonalenie naszych produktów.

�adna część tej publikacji nie mo�e być odtwarzana, przechowywana w systemachkomputerowych (bazach danych), ani przekazywana w jakiejkolwiek formie elektronicznej,mechanicznej, fotokopii, nagrań, tłumaczeń lub za pomocą innych środków przekazu bezuprzedniego zezwolenia Ford Motor Company Limited. �adna część tej instrukcji nie mo�ebyć u�yta w jakiejkolwiek innej publikacji.

Choć doło�yliśmy wszelkich starań, by uczynić niniejszą publikację na tyle kompletną idokładną, na ile to było mo�liwe, mo�e ona jednak zostać poddana pewnym zmianom.

Niniejsza publikacja opisuje ró�ne warianty i wersje dostępne w ramach modeli Ford wewszystkich krajach europejskich i dlatego niektóre elementy mogą nie dotyczyć Twojegopojazdu.

Uwaga: Oryginalne części zamienne i akcesoria firmy Ford zostały specjalnie zaprojektowane iwyprodukowane z przeznaczeniem dla samochodów marki Ford. Są one przeznaczone doTwojego pojazdu.

Chcemy równie� zaznaczyć, �e nieoryginalne części i akcesoria dostępne na rynku nie byłytestowane ani zatwierdzone przez Forda, chyba �e firma Ford stwierdzi inaczej. Pomimo stałejkontroli rynku nie mo�emy zagwarantować przydatności tych części. Ford nie ponosiodpowiedzialności za szkody spowodowane u�yciem tych części lub akcesoriów.

� Copyright 2004Wydane przez Ford Polska Sp. z o.o.

Kod nr CG3321pl 07/2004

Spis treści

Przed jazdą

Wstęp 2

Tablica rozdzielcza 4

Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne 15

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna 75

Uruchamianie i jazda

Rozruch 95

Jazda 98

Wskazówki w przypadku awarii 114

Obsługa serwisowa

Przeglądy okresowe i obsługa 145

Dane techniczne 158

Skorowidz alfabetyczny 179

Wstęp

2

WPROWADZENIE

Gratulujemy świetnego wyboru, jakimjest zakup nowego samochodu Ford.Uprzejmie prosimy o poświęcenie chwilina zapoznanie się z publikacjamidotyczącymi pojazdu. Dokładnepoznanie pojazdu zapewni jegoekonomiczną i bezpieczną eksploatację,jak równie� przyjemną jazdę.

Instrukcja Obsługi opisuje wszystkiewersje modelu dostępne w Europie,tote� niektóre jej fragmenty mogą niedotyczyć Państwa samochodu. Cowięcej, w związku z istniejącymcyklem wydawniczym instrukcja taopisuje pewne rozwiązania jeszczeprzed ich ogólnym udostępnieniem wprodukowanych pojazdach.

Regularna obsługa Państwa pojazdupozwala utrzymać go w stałej gotowoścido jazdy oraz uzyskać wysoką cenę przyjego sprzeda�y. Do Państwa dyspozycjipozostaje sieć ponad 7 000Autoryzowanych Dealerów Forda wcałej Europie.

Specjalnie wyszkolony personelprzygotowany jest na to, by szybko ifachowo dokonać obsługi Twojegosamochodu. Ponadto w wyposa�eniustacji znajduje się szeroka gamaspecjalistycznych przyrządów,skonstruowanych wyłącznie do obsługipojazdów Ford.

W czasie sprzeda�y samochodunale�y pamiętać o przekazaniu

nowemu nabywcy Instrukcji Obsługi.Stanowi ona nieodłączną częśćwyposa�enia samochodu.

Wstęp

3

DLA TWOJEGO BEZPIECZEŃSTWAI OCHRONY ŚRODOWISKA

Symbole ostrzegawczestosowane w niniejszejinstrukcji

W jaki sposób mo�esz zmniejszyć ryzykowłasnych obra�eń i zapobiecewentualnym uszkodzeniom innychpojazdów, Twojego pojazdu lub jegowyposa�enia? W tej ksią�ce odpowiedzina takie pytania zawarte są wkomentarzach opatrzonych symbolemtrójkąta ostrzegawczego.

Wskazówka: Wa�ne informacje umieszczono równie�w ustępach oznaczonych słowemWskazówka.

Symbole ostrzegawczestosowane w Twoimpoje�dzie

Je�eli spotkasz się z tymsymbolem, to przedprzystąpieniem do naprawy

sprawd� koniecznie w odpowiednimrozdziale tej instrukcji, przed czym danyznak ostrzega.

DOCIERANIE POJAZDU

Nale�y powstrzymywać się od zbytenergicznej jazdy przez pierwsze1 500 km. Zmieniaj często prędkość iunikaj przecią�ania silnika. Jest tokonieczne, aby części ruchome mogły sięprawidłowo uło�yć.

Nowe opony wymagają dotarcia naodcinku około 500 km. W tym okresiepojazd mo�e mieć inną charakterystkęprowadzenia. Dlatego nale�y unikaćzbyt gwałtownej jazdy przez pierwsze500 km.

Je�eli to mo�liwe, przez pierwsze150 km jazdy po mieście i 1 500 kmjazdy po szosie unikaj gwałtownegohamowania.

Po przejechaniu 1 500 km mo�eszstopniowo wykorzystywać mo�liwościTwojego pojazdu a� do maksymalnejdozwolonej prędkości.

�yczymy bezpiecznej i przyjemnej jazdysamochodem Ford.

Tablica rozdzielcza

4

Tablica rozdzielcza

5

Poło�enie OpisPatrz

strona

Regulacja ustawienia reflektorów 16

Otwieranie baga�nika 16

Kierunkowskazy/światła drogowe 32

Zestaw wska�ników 6

Sygnał d�więkowy 32

D�wignia wycieraczek 33-34

Popielniczka/zapalniczka 18

Komputer pokładowy/Dodatkowy zestawwska�ników ST170

20-22/13-14

Nawiewniki 23

Światła awaryjne 19

Lampka kontrolna układu unieruchamiania silnika 69

Zegar cyfrowy 19

Zespół audio: Patrz oddzielna instrukcja -

Ogrzewanie/wentylacja/klimatyzacja 23

Ogrzewanie tylnej szyby 20

Ogrzewanie przedniej szyby 19

Włącznik zapłonu (stacyjka) 31

Układ automatycznej kontroli prędkości 36

Regulacja ustawienia kierownicy 31

Zdalne sterowanie systemem audio 35

Skrzynka bezpieczników 127-132

Regulacja oświetlenia tablicy rozdzielczej 16

Oświetlenie zewnętrzne, przednie światłaprzeciwmgielne, tylne światła przeciwmgielne 15-16

Tablica rozdzielcza

6

Standardowy zestaw wska�ników

ST170

ZESTAW WSKANIKÓW

Poszczególne przyrządy, lampkiostrzegawcze i kontrolne zostałyprzedstawione na następnych stronach.

Tablica rozdzielcza

7

Lampka ostrzegawcza silnika (w zale�ności od kraju i silnika)

Lampka ta zapala się po włączeniuzapłonu. Powinna zgasnąć pouruchomieniu silnika.

Je�eli lampka zapali się, kiedy silnikpracuje, oznacza to awarię. Jaknajszybciej zgłoś się do specjalistycznejstacji obsługi.

Je�eli lampka miga podczas jazdy,natychmiast zredukuj prędkość. Je�elilampka wcią� miga, unikaj gwałtownegoprzyspieszania oraz doprowadzaniasilnika do du�ych prędkości obrotowychi niezwłocznie sprawd� pojazd wspecjalistycznej stacji obsługi.

Wielofunkcyjna lampkaostrzegawcza: Automatycznaskrzynia biegów/układ chłodzenia

Po włączeniu zapłonu (kluczyk wpoło�eniu II), lampka zapali się nachwilę, aby potwierdzić sprawnośćukładu.

Jeśli świeci się podczas jazdy, oznacza tousterkę. Zgłoś się do specjalistycznejstacji obsługi.

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Automatyczna skrzyniabiegów i Ochronny układ chłodzenia.

Lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej/napinaczy pasówbezpieczeństwa


Jeśli świeci się podczas jazdy, oznacza tousterkę. Jak najszybciej zgłoś się dospecjalistycznej stacji obsługi.

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Poduszka powietrzna.

Tablica rozdzielcza

8

Lampka ostrzegawcza otwartychdrzwi

Zapala się, je�eli którekolwiek z drzwilub pokrywa baga�nika nie sąprawidłowo zamknięte.

Lampka kontrolna kierunkowskazów

Jeśli nagle lampka zaczyna migać z du�ączęstotliwością, oznacza to przepaleniesię jednej z �arówek kierunkowskazów.

Lampka kontrolna światełdrogowych

Zapala się, gdy włączone są światładrogowe lub gdy u�ywany jest błyskowysygnał świetlny.

Lampka kontrolna układu kontroliprzyczepności kół napędzanych(TCS)/ elektronicznego układustabilizacji toru jazdy (ESP)

Lampka kontrolna układu BTCS/TCS

Lampka kontrolna układu ESP

Symbol na lampce kontrolnej zale�y odzamontowanego układu.


Podczas jazdy lampka kontrolna błyskapodczas działania układu (opróczBTCS).

Je�eli lampka nie zapala się powłączeniu zapłonu lub świeci się ciąglepodczas jazdy, oznacza to awarięukładu. W takim wypadku układzostanie wyłączony. Sprawd� układ wspecjalistycznej stacji obsługi.

Tablica rozdzielcza

9

Wskazówka: Je�eli układ zostaniewyłączony ręcznie przez naciśnięcieprzełącznika układu TCS/ESP, lampkakontrolna zapali się i pozostaniewłączona do chwili ponownegowłączenia układu lub wyłączeniazapłonu.

Wskazówka: Nie mo�na wyłączyć układuBTCS.

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziałach Układ kontroliprzyczepności kół napędzanych(TCS)/Elektroniczny układ stabilizacjitoru jazdy (ESP) i Przełącznik układuTCS/ESP.

Lampka ostrzegawcza ładowania


Jeśli lampka nie gaśnie pouruchomieniu silnika lub zapala siępodczas jazdy, nale�y wyłączyć wszystkiezbędne odbiorniki prądu i niezwłocznieudać się do najbli�szej specjalistycznejstacji obsługi.

Lampka ostrzegawcza ciśnieniaoleju


Je�eli lampka ta nie zgaśnie pouruchomieniu silnika lub zapala siępodczas jazdy, nale�y zatrzymać pojazd,wyłączyć silnik i sprawdzić poziom olejusilnikowego.

Dolej oleju, je�eli jego poziom jest zbytniski.

Nawet gdy poziom oleju jestprawidłowy, nie nale�y

kontynuować podró�y, ale sprawdzićsilnik w specjalistycznej stacji obsługi.

Lampka ostrzegawcza niskiegopoziomu paliwa(pojazdy bez komputerapokładowego)

Jeśli lampka świeci się, nale�y jaknajszybciej zatankować pojazd.

Tablica rozdzielcza

10

Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego


Lampka świeci się, gdy hamulec ręcznyjest zaciągnięty.

Jeśli lampka pali się pozwolnieniu hamulca ręcznego

lub podczas jazdy, niezwłoczniesprawd� układ hamulcowy wspecjalistycznej stacji obsługi.

Lampka ostrzegawcza układu ABS


Jeśli świeci się podczas jazdy, oznacza tousterkę. Zgłoś się do specjalistycznejstacji obsługi.

Mo�liwe będzie normalne hamowanie(bez układu ABS).

Wa�ne wskazówki dotyczące układuABS znajdują się w podrozdzialeHamulce.

Tablica rozdzielcza

11

Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego i lampkaostrzegawcza układu ABS

Je�eli obie lampki ostrzegawcze zapaląsię jednocześnie, zatrzymaj pojazd, takszybko, jak to będzie mo�liwe wbezpieczny sposób. Przed dalszą jazdąukład hamulcowy powinien zostaćsprawdzony przez specjalistę.

Stopniowo zmniejszaj prędkośćpojazdu. Ostro�nie u�ywaj

hamulca. Nie wciskaj pedału hamulcagwałtownie.

Lampka kontrolna świecy �arowej(pojazdy z silnikiem Diesel)

Lampka ta zapala się po włączeniuzapłonu. Nie włączaj silnika przedzgaśnięciem lampki.

Je�eli lampka miga podczas jazdy,oznacza to usterkę. Jak najszybciej zgłośsię do specjalistycznej stacji obsługi.

Więcej informacji znajdziesz w rozdzialeRozruch.

Lampka kontrolna układuautomatycznej kontroli prędkości

Świeci się, gdy włączony jest układkontroli prędkości.

Szczegółowe informacje dotyczącedziałania układu znajdziesz wpodrozdziale Układ automatycznejkontroli prędkości.

Lampka kontrolna nadbiegu(automatyczna skrzynia biegów)

Lampka ta działa w połączeniu zpoło�eniem D d�wigni zmiany biegów iświeci się, gdy nadbieg jest wyłączony.

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Automatyczna skrzyniabiegów.

Wska�nik temperatury płynuchłodzącego silnik

Przy normalnej temperaturze pracysilnika wskazówka znajduje się wpoło�eniu środkowym.

Tablica rozdzielcza

12

Dojście wskazówki do czerwonego polapowoduje włączenie ochronnego układuchłodzenia, który pozwala naograniczoną czasowo jazdę pomimozmniejszenia ilości płynu chłodzącego wukładzie.

Dodatkowo zaświeci się wielofunkcyjnalampka ostrzegawcza: Automatycznaskrzynia biegów/układ chłodzenia.

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Ochronny układchłodzenia.

Obrotomierz

Prędkościomierz

Przyciskkasujący

Drogomierz

Licznik dzienny

Drogomierz

Rejestruje całkowity przebiegsamochodu.

Licznik dzienny

Licznik dzienny mo�e rejestrowaćprzebieg pojedynczej podró�y. Aby gowyzerować, nale�y wcisnąć przyciskkasujący.

Tablica rozdzielcza

13

Wska�nik paliwa

Pusty

Strzałka obok ideogramu dystrybutorawskazuje stronę, po której znajduje sięwlew paliwa.

DODATKOWY ZESTAWWSKANIKÓW ST170

Wska�nik ciśnienia oleju

Wska�nik temperatury oleju

Lampka ostrze�enia o oblodzeniu (patrz strona 14)

Wska�nik ciśnienia oleju

Wskazuje ciśnienie oleju silnikowego dozalecanego bezpiecznego poziomumaksymalnego 5 barów.

W warunkach normalnej jazdywskazanie ciśnienia oleju będzie sięwahać w zale�ności od prędkościobrotowej silnika, ciśnienie będzie rosłow miarę wzrostu prędkości silnika imalało w miarę spadku prędkościsilnika.

Jazda w warunkach, gdy wskazówkawska�nika ciśnienia oleju znajduje sięstale w najwy�szej części skali, mo�edoprowadzić do uszkodzenia silnika.

Je�eli ciśnienie oleju silnikowegospadnie poni�ej normalnego zakresu,wskazówka wska�nika ciśnienia olejuspadnie do najni�szego poło�enia skaliwska�nika i zapali się lampkaostrzegawcza ciśnienia oleju. Zatrzymajpojazd, tak szybko, jak jest to mo�liwe wbezpieczny sposób i natychmiast wyłączsilnik. Sprawd� poziom oleju i w raziepotrzeby dolej oleju.

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Miarka poziomu oleju.

Tablica rozdzielcza

14

Wska�nik temperatury oleju

Wskazuje temperaturę olejusilnikowego.

Przy normalnej temperaturze pracysilnika wskazówka znajduje się w częścitarczy odpowiadającej normalnej pracy.Je�eli wskazówka znajdzie się w strefieoznaczonej kolorem czerwonym,oznacza to, �e silnik przegrzewa się.Zatrzymaj pojazd, tak szybko, jak jest tomo�liwe w bezpieczny sposób,natychmiast wyłącz silnik i poczekaj, a�ostygnie.

Wska�nik ten wskazuje temperaturęoleju silnikowego, a nie jego poziom.

DODATKOWE LAMPKIOSTRZEGAWCZE

Komputer pokładowy

Dodatkowy zestaw wska�ników ST170

Po włączeniu zapłonu (kluczyk wpoło�eniu II), lampki te zapalą się nachwilę.

Niski poziom płynu spryskiwaczyszyb

Lampka ta wskazuje niski poziom płynuspryskiwaczy szyb. Jak najszybciej dolejpłynu.

Lampka ostrze�enia o oblodzeniu

Gdy temperatura zewnętrzna spadnieponi�ej +5 ºC, pomarańczowy symbolostrzega o mo�liwości oblodzenia drogi.

W wersji ST170, przy temperaturachponi�ej +1 ºC lampka ostrzegawczazapala się na czerwono.

Nawet je�eli temperaturawzrośnie powy�ej +4 ºC, nie

gwarantuje to, �e droga jest wolna odzagro�eń typowych dla niepogody.

Elementy sterowania i wyposa�enie wewnętrzne

15

ELEMENTY STEROWANIA NATABLICY ROZDZIELCZEJ

Przełącznik świateł zewnętrznych

Je�eli światła zewnętrzne pozostanąwłączone po wyłączeniu zapłonu, włączysię oświetlenie wnętrza. Dodatkowo, pootwarciu drzwi kierowcy zabrzmi sygnałd�więkowy.

Światła wyłączone

Światła pozycyjne

Reflektory

Światła parkowania

Wciśnij i przekręć w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówekzegara.

Przednie światłaprzeciwmgielne

Włącz światła zewnętrzne i wyciągnijprzełącznik o jedno poło�enie.

Lampka kontrolna świeci się, kiedyprzednie światła przeciwmgielne sąwłączone. Przednich światełprzeciwmgielnych nale�y u�ywać tylkowtedy, gdy widoczność jest znacznieograniczona przez mgłę, opady śniegulub deszczu.


16

Przednie i tylne światłaprzeciwmgielne

Włącz światła zewnętrzne i wyciągnijprzełącznik o dwa poło�enia.

W pojazdach nie wyposa�onych wprzednie światła przeciwmgielneprzełącznik mo�e zostać wyciągniętytylko o jedno poło�enie.

Gdy włączone są przednie i tylne światłaprzeciwmgielne, świecą się obydwielampki kontrolne.

Tylnych światełprzeciwmgielnych mo�na

u�ywać tylko wtedy, gdy widocznośćjest ograniczona do mniej ni� 50 m.Nie wolno ich natomiast u�ywaćpodczas opadów deszczu lub śniegu.

Otwieranie baga�nika za pomocązdalnego sterowania

Aby otworzyć baga�nik, nale�y wcisnąćprzycisk.

Regulacja oświetlenia tablicyrozdzielczej

Regulacja ustawienia reflektorów

Pokrętło to umo�liwia ustawieniereflektrów w zale�ności od obcią�eniapojazdu.


17

Bez regulacji ustawienia reflektorów

Z regulacją ustawienia reflektorów

Zalecane poło�enia pokrętła regulacji ustawienia reflektorów

Obcią�enie Poło�enie pokrętła

Liczba osób Ładunek w Wersja Wersja KombiPrzód Tył

Ładunek wbaga�niku 1

Wersja3-/5-drzwiowa

Wersja4-drzwiowa Kombi

1 – – 0 0 0

2 – – 0 0 0

2 3 – 1.0 1.0 1.0

2 3 maks.1 1.5 1.5 1.5

1 – maks.1 2.5 2.5 2.5

1 Masy pojazdu podano w rozdziale Dane techniczne.

W przypadku holowania przyczepy, mo�e okazać siękonieczne przekręcenie pokrętła o jedno poło�enie(+1).


18

Zapalniczka

Nigdy nie przytrzymujzapalniczki wciśniętej w

gniazdo, poniewa� spowoduje to jejuszkodzenie. Jeśli zostawiasz wsamochodzie dzieci, zawsze zabierajzapalniczkę ze sobą.

Aby włączyć zapalniczkę, nale�y jącałkowicie wcisnąć i poczekać, a� samawysunie się z gniazda. Zapalniczkadziała równie� wtedy, kiedy zapłon jestwyłączony.

Gniazdo zasilania

Gniazdo zapalniczki i gniazdo zasilaniamogą słu�yć do zasilania urządzeńelektrycznych zasilanych prądem stałymo napięciu 12 V i natę�eniu do 10 A.Jednak jeśli podczas u�ywania takichurządzeń wyłączony jest silnik, to nale�ypamiętać o rozładowywaniu sięakumulatora. W pojazdach niewyposa�onych w zapalniczkę naciśnijosłonę gniazda zasilania z obu stron izdejmij ją.

Do korzystania z dodatkowych urządzeńelektrycznych stosuj wyłącznie specjalnąwtyczkę z przewodem, dostępną wsprzeda�y wśród wielu akcesoriówForda.

Popielniczka z przodu

Pociągnij, aby otworzyć.

Aby opró�nić popielniczkę, nale�yprzycisnąć osłonę w dół i wyciągnąćpopielniczkę.


19

Przełącznik świateł awaryjnych

Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć. Światła awaryjne mogą byćwłączone równie� przy wyłączonymzapłonie.

Zegar cyfrowy

Najpierw włącz zapłon.

Aby ustawić zegar, skorzystaj zprzycisków H (godziny) i M (minuty).Ka�de naciśnięcie zwiększa ustawienie ojeden. Aby przyspieszyć ustawianie,nale�y przytrzymać odpowiedni przyciskwciśnięty do momentu uzyskaniaodpowiedniej liczby.

Aby zmienić opcję 12’ na 24’ godzinnąlub odwrotnie, wciśnij obydwa przyciskijednocześnie, a następnie zwolnij je.

Ogrzewanie przedniej i tylnej szyby

Słu�y do szybkiego odszronienia lubodparowania przedniej lub tylnej szyby.Funkcję tę nale�y uruchamiać tylko wrazie konieczności.

Włącznik ogrzewania przedniejszyby

Pojazdy z klimatyzacją regulowaną ręcznie

Pojazdy z elektroniczną automatyczną regulacją temperatury

Układ działa tylko wtedy, kiedy silnikjest włączony. Naciśnij przełącznik, abywłączyć lub wyłączyć.

Po chwili ogrzewanie wyłącza sięautomatycznie.


20

Włącznik ogrzewania tylnej szyby

Pojazdy z klimatyzacją regulowaną ręcznie

Pojazdy z elektroniczną automatyczną regulacją temperatury

Najpierw włącz zapłon.

Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć.

Elektrycznie regulowane lusterkazewnętrzne równie� posiadają elementogrzewający. Układ ten działa powłączeniu ogrzewania tylnej szyby.

Po chwili ogrzewanie wyłącza sięautomatycznie.

KOMPUTER POKŁADOWY

Poni�sze funkcje dostępne są przywłączonym zapłonie:• Temperatura zewnętrzna• Średnia prędkość• Chwilowe zu�ycie paliwa• Średnie zu�ycie paliwa• Zasięg

Elementy sterowania

Przycisk "Info"

Naciśnij, aby zmienić funkcję.

Ze względów bezpieczeństwafunkcje nale�y ustawiać i

kasować tylko wtedy, gdy pojazd stoi.


21

Przycisk wyboru jednostek miar

Naciśnij, aby zmienić jednostki miar zmetrycznych na brytyjskie i odwrotnie.

Przycisk kasujący

Naciśnij, aby wykasować odczyt nawyświetlaczu (jeśli jest to mo�liwe).

Temperatura zewnętrzna

Wskazuje zewnętrzną temperaturępowietrza. W poni�szych warunkachzabrzmi krótki sygnał d�więkowy: od +4 ºC w dół: ostrze�enie omo�liwości oblodzeniaod 0 ºC w dół: niebezpieczeństwooblodzenia drogi.

Nawet je�eli temperaturawzrośnie powy�ej +4 ºC, nie

gwarantuje to, �e droga jest wolna odzagro�eń typowych dla niepogody.

Średnia prędkość

Wskazuje średnią prędkość obliczanąprzez ostatnie 1 000 km lub odostatniego kasowania. Wciśnij przyciskkasujący, aby wyzerować.


22

Chwilowe zu�ycie paliwa

Wskazuje aktualne zu�ycie paliwa.Częste sondowanie umo�liwiakomputerowi błyskawicznerejestrowanie zmian w sposobieprowadzenia pojazdu, jednak wpewnych okolicznościach mo�e te�spowodować du�e wahaniawyświetlanych wartości.

Średnie zu�ycie paliwa

Wskazuje średnie zu�ycie paliwa odostatniego kasowania.

W ka�dej chwili mo�esz wcisnąć przyciskkasujący, aby skasować wskazanieśredniego zu�ycia paliwa.

Zasięg na paliwie w zbiorniku

Wskazuje w przybli�eniu odległość, jakąmo�e pokonać pojazd na paliwieznajdującym się w zbiorniku. Zmiany wsposobie prowadzenia pojazdu mogąpowodować zmiany wskazywanychwartości.

Gdy zasięg zmniejszy się do podanychponi�ej wartości, usłyszysz krótki sygnałd�więkowy: 80 km, 40 km, 20 km, 0 km.


23

OGRZEWANIE, WENTYLACJA IKLIMATYZACJA

Powietrze z zewnątrz

Zawsze oczyszczaj wloty powietrzaprzed przednią szybą ze śniegu, liści itp.w celu zapewnienia wydajnego działaniaukładu.

Recyrkulacja powietrza

Gdy wybrana jest recyrkulacjapowietrza, recyrkulacji podlegać będziejedynie powietrze znajdujące sięaktualnie w przedziale pasa�erskim.Powietrze z zewnątrz nie będzieprzedostawać się do wnętrza pojazdu.

Wskazówka: Nie zaleca się stosowaniarecyrkulacji powietrza dłu�ej ni� przez30 minut, poniewa� powietrze niepodlega wtedy wymianie i okna mogązacząć zaparowywać.

Przeciwpyłkowy filtr powietrza/filtr zwęglem aktywnym

Filtr zapewnia skuteczną ochronę przedpyłkami kwiatów i traw,zanieczyszczeniami przemysłowymi ikurzem, które są zatrzymywane zanimdotrą do wnętrza pojazdu. Filtr zwęglem aktywnym usuwa nieprzyjemnezapachy.

Zaleca się wyłączenie dmuchawy wautomatycznej myjni samochodowej,aby zapobiec osiadaniu wosku w filtrze.

Dmuchawa

Silniczek dmuchawy mo�e emitowaćhałasy.

Nawiewniki

Zamknięte OtwarteW górę

W dółW lewo W prawo

Ogrzewanie

Skuteczność ogrzewania zale�y odtemperatury płynu chłodzącego idlatego właściwy efekt mo�na osiągnąćjedynie wtedy, gdy silnik jest ciepły.

Klimatyzacja

Powietrze jest kierowane przezwymiennik ciepła płynu chłodzącego,gdzie zostaje ochłodzone, jeśli włączonajest klimatyzacja. Dodatkowo zpowietrza usuwana jest wilgoć, coułatwia odparowywanie szyb.

Skraplana para wodna jest kierowana nazewnątrz pojazdu. Dlatego te� obecnośćniewielkiej kału�y wody podzaparkowanym pojazdem jestzjawiskiem normalnym.

Wskazówka: Układ klimatyzacji działawyłącznie wtedy, gdy temperaturaotoczenia jest wy�sza ni� +4 ºC, silniksamochodu jest włączony i włączona jestdmuchawa. Korzystanie z klimatyzacjipowoduje zwiększenie zu�ycia paliwa.


24

Uwagi ogólne na temat regulacjiwarunków we wnętrzu pojazdu

W czasie korzystania z klimatyzacjinale�y zamknąć wszystkie okna.

Aby skutecznie ogrzać wnętrze pojazdu,skieruj ogrzane powietrze donawiewników nawiewu na nogi. Wwarunkach niskich temperaturotoczenia lub gdy powietrze jestwilgotne, skieruj część powietrza wstronę przedniej szyby i szyb bocznych.

Aby skutecznie ochłodzić wnętrzepojazdu, skieruj schłodzone powietrzedo nawiewników nawiewu na twarz.

ELEMENTY STEROWANIA

Regulacja temperatury

Zimno

Temperatura

Ciepło

Dmuchawa

Dmuchawa jest wyłączona w poło�eniu 0.

Aby zwiększyć prędkość dmuchawy,wybierz poło�enie przełącznikaoznaczone wy�szą cyfrą.

Je�eli dmuchawa jest wyłączona,przednia szyba mo�e zaparowywać.

Regulacja rozprowadzaniapowietrza

Kierunki przepływu powietrza:

Nawiew na wysokość twarzy

Nawiew na twarz/nogi

Nawiew na nogi

Nawiew na nogi/przednią szybę

Nawiew na przednią szybę

Mniejsza część strumienia powietrza jestzawsze kierowana na przednią szybę.

Przełącznik rozprowadzania powietrzamo�na ustawić w dowolnym poło�eniupośrednim pomiędzy symbolami.


25


Naciśnij przełącznik, aby przełączyćpomiędzy opcją wentylacji powietrzem zzewnątrz a opcją recyrkulacji powietrza.

Odmra�anie/ odparowywanieprzedniej szyby

Funkcja recyrkulacji jest wyłączanaautomatycznie. W razie potrzeby włączogrzewanie tylnej i przedniej szyby.

Szybkie nagrzewanie wnętrzapojazdu

Wentylacja

Ustaw pokrętło regulacji rozprowadzaniapowietrza w poło�eniu lub . Ustawdmuchawę w dowolnym poło�eniu. Wzale�ności od potrzeb otwórz nawiewnikicentralne i boczne.


26

KLIMATYZACJA REGULOWANARĘCZNIE

Włączanie i wyłączanie klimatyzacji

Aby włączyć lub wyłączyć chłodzenie,naciśnij przełącznik A/C. Lampkakontrolna w przełączniku sygnalizujedziałanie układu.

Je�eli pokrętło dmuchawy zostanieustawione w poło�eniu 0, klimatyzacjawyłączy się. Po ponownym włączeniudmuchawy klimatyzacja włączy sięautomatycznie.

Chłodzenie powietrzem z zewnątrz

Szybkie chłodzenie wnętrza pojazdu


Do pojazdu napływa powietrze zzewnątrz. Je�eli pokrętło regulacjirozprowadzania powietrza zostanieustawione w poło�eniu , opcjarecyrkulacji powietrza nie mo�e byćwybrana, a klimatyzacja włączy sięautomatycznie. W tym przypadkulampka kontrolna klimatyzacji wprzełączniku nie zapali się. Pamiętaj,aby włączyć dmuchawę.


27

Zmniejszenie wilgotności powietrzaw poło�eniu

Włączenie klimatyzacji zmniejszawilgotność wewnątrz pojazdu iprzyspiesza odparowywanie szyb.

ELEKTRONICZNA AUTOMATYCZNAREGULACJA TEMPERATURY

Temperatura, ilość i rozprowadzaniepowietrza są sterowane automatycznie iregulowane w zale�ności od warunkówjazdy i warunków pogodowych.Naciśnięcie przycisku AUTO raz włączytryb AUTO (automatyczny).

Zalecane ustawienia układu dlawszystkich pór roku to 22 ºC i trybAUTO (klimatyzacja jest włączona).

W razie potrzeby mo�na wyregulowaćposzczególne ustawienia.

Unikaj regulowania ustawień, gdywnętrze pojazdu jest bardzo nagrzanelub schłodzone. Układ elektronicznejautomatycznej regulacji temperaturyautomatycznie dostosowuje ustawieniado bie�ących warunków.

Aby układ działał prawidłowo,nawiewniki boczne i centralne powinnybyć całkowicie otwarte.

Czujnik mierzący temperaturę wewnętrzu pojazdu znajduje się podprzełącznikami regulacji temperatury iprędkości dmuchawy i nie nale�y goniczym przesłaniać.

Przy niskich temperaturachzewnętrznych, gdy układ jest w trybieAUTO, strumień powietrza kierowanyjest na szybę przednią i na szyby boczne,dopóki silnik się nie rozgrzeje.


28

Regulacja temperatury

Niebieski przycisk: ni�sza temperatura.

Czerwony przycisk: wy�sza temperatura.

Zalecane standardowe ustawienie to22 ºC.

Za pomocą przycisków mo�na wybraćtemperaturę pomiędzy 16 ºC a 28 ºC. Wpoło�eniu LO (poni�ej 16 ºC) układprzełączy się na stałe chłodzenie, wpoło�eniu HI (powy�ej 28 ºC) na stałeogrzewanie, i nie będzie utrzymywałstałej temperatury.

Ręczne sterowanie układemelektronicznej automatycznejregulacji temperatury

Dmuchawa

Naciśnij przycisk , aby zmniejszyćprędkość dmuchawy.

Naciśnij przycisk , aby zwiększyćprędkość dmuchawy.

Prędkość dmuchawy pokazywana jest nawyświetlaczu.


29

Rozprowadzanie powietrza

Aby ustawić rozprowadzanie powietrza,naciśnij odpowiedni przycisk. Mo�nawybrać dowolną kombinację ustawień

, i jednocześnie.

Nawiew na wysokość twarzy

Nawiew na nogi

Nawiew na przednią szybę

Kiedy ustawienie jest wybrane, , i wyłączają się automatycznie i włączasię klimatyzacja. Do pojazdu napływapowietrze z zewnątrz. Nie mo�na wybraćopcji recyrkulacji powietrza.


Ustaw przełącznik regulacjirozprowadzania powietrza na .Powietrze z zewnątrz będziewprowadzane do wnętrza pojazdu.Klimatyzacja jest włączanaautomatycznie. Je�eli przełącznikregulacji rozprowadzania powietrza jestustawiony na , nie mo�na wybraćrecyrkulacji powietrza. Prędkośćdmuchawy i temperatura regulowane sąautomatycznie i nie mo�na ich ustawićręcznie. Dmuchawa jest ustawiona namaksymalne obroty, a temperatura naHI.

Kiedy ustawienie zostanie wybrane,automatycznie włączy się ogrzewanieprzedniej i tylnej szyby.

Aby powrócić do trybu AUTO, naciśnijprzycisk AUTO lub przełącznik(i) zeświecącymi się lampkami kontrolnymi.


30

Włączanie i wyłączanie klimatyzacji

Naciśnij przycisk A/C, abywłączyć/wyłączyć klimatyzację.


Naciśnij przełącznik recyrkulacji, abyprzełączyć pomiędzy opcją wentylacjipowietrzem z zewnątrz a opcjąrecyrkulacji powietrza.

Automatyczne sterowanierecyrkulacją powietrza

Gdy układ jest w trybie, AUTO atemperatura na zewnątrz i wewnątrz jestdosyć wysoka, układ automatyczniewybiera opcję chłodzenia powietrzemrecyrkulacyjnym, aby zapewnić jaknajlepsze chłodzenie wnętrza.

Po osiągnięciu wybranej temperatury,układ automatycznie wybiera opcjępowietrza z zewnątrz. Lampkakontrolna w przełączniku nie świeci sięw trybie automatycznym.

Wyłączanie elektronicznejautomatycznej regulacji temperatury

Naciśnij przycisk OFF, aby wyłączyćelektroniczną automatyczną regulacjętemperatury.

Je�eli wciśnięty zostanie tak�e przyciskrecyrkulacji powietrza, powietrze zzewnątrz nie będzie doprowadzane downętrza pojazdu.

Naciśnij dowolny przycisk (opróczprzycisków recyrkulacji powietrza,ogrzewania przedniej i tylnej szyby), abyponownie włączyć elektronicznąautomatyczną regulację temperatury.


31

ELEMENTY STEROWANIA NAKOLUMNIE KIEROWNICY

Stacyjka z blokadą kierownicy

0 Zapłon wyłączony.

Gdy kluczyk zostanie wyjęty ze stacyjki,włącza się blokada kierownicy,uniemo�liwiająca jej obracanie.

W pojazdach z automatyczną skrzyniąbiegów kluczyk mo�e zostać ponownieprzekręcony do poło�enia 0 tylko wtedy,gdy d�wignia zmiany biegów znajduje sięw poło�eniu P (parkowania).

I Kierownica odblokowana. Zapłon iwszystkie główne obwody elektryczne sąodłączone.

Włącznik zapłonu nie powinienpozostawać w tym poło�eniu zbyt długo,aby nie rozładować akumulatora.

II Zapłon i wszystkie obwodyelektryczne są włączone. Świecą sięlampki kontrolne i ostrzegawcze. W tympoło�eniu kluczyk znajduje się podczasjazdy - nale�y je wybierać równie�, gdypojazd jest holowany.

III Rozrusznik uruchomiony. Nale�ypuścić kluczyk natychmiast pouruchomieniu silnika.

Nigdy nie przekręcaj kluczykaw poło�enie 0, kiedy pojazd jest

w ruchu.

Regulacja ustawienia kolumnykierownicy

Nigdy nie reguluj ustawieniakierownicy, gdy pojazd jest w

ruchu.

Aby wyregulować wysokość kolumnykierownicy i odległość kierownicy odkierowcy, zwolnij d�wignię blokującą.

Aby zabezpieczyć kierownicę, ustawd�wignię w jej pierwotnym poło�eniu.

Więcej informacji na temat siedzenia wprawidłowej pozycji znajdziesz wpodrozdziale Siedzenia.


32

Sygnał d�więkowy

Sygnał d�więkowy działa równie� przywyłączonym zapłonie.

Przełącznik wielofunkcyjny

Poni�sze funkcje działają tylko przywłączonym zapłonie.

Kierunkowskazy

Lekko popchnij d�wignię w górę lub wdół, a kierunkowskazy migną trzy razy.

Światła drogowe/mijania

Gdy reflektory są włączone, pociągnijd�wignię w stronę kierownicy, �ebyprzełączyć pomiędzy światłamidrogowymi a światłami mijania.

Błyskowy sygnał świetlny

Lekko pociągnij d�wignię w stronękierownicy.

Przycisk "Info"

Informacje dotyczące działania tegoprzycisku znajdziesz w podrozdzialeKomputer pokładowy.


33

D�wignia/przełącznik wycieraczek

Poni�sze funkcje działają tylko przywłączonym zapłonie.

Szyba przednia

• Poło�enia d�wigni:

Pojedynczy ruch wycieraczek

Przerywany ruch wycieraczek

Normalny ruch wycieraczek

Szybki ruch wycieraczek

Obrotowy przełącznik regulacjiprzerywanego ruchu wycieraczek:

1 = Krótkie przerwy6 = Długie przerwy

Szyba tylna

• Przerywany ruch wycieraczek

Pociągnij d�wignię w stronę kierownicy.

• Praca wycieraczek na bieguwstecznym

Je�eli wycieraczka tylnej szyby nie jestwłączona w normalnym trybie pracy, alewycieraczki przedniej szyby są włączonew funkcji ruchu przerywanego,normalnego lub szybkiego, po wybraniubiegu wstecznego wycieraczka tylnejszyby zacznie pracować zgodnie zruchem wycieraczek przedniej szyby (w trybie ruchu przerywanego lub znormalną prędkością).


34

Spryskiwacz

Gdy naciśniesz przycisk na końcud�wigni lub pociągniesz d�wignię wstronę kierownicy, spryskiwacz zadziaław połączeniu z wycieraczkami.

Po zakończeniu cyklu spryskiwania/wycierania, wycieraczki zatrzymają się, anastępnie wykonają jeszcze jeden ruch wcelu wytarcia szyby.

Spowoduje to równie� włączeniespryskiwaczy reflektorów, gdy reflektorysą włączone (w zale�ności od kraju izamontowanego wyposa�enia).

Po zwolnieniu przycisku lub d�wigni,wycieraczki będą działać jeszcze przezchwilę.

U�ywaj spryskiwacza nie dłu�ejni� przez 10 sekund i nigdy go

nie włączaj, gdy zbiornik płynuspryskiwaczy jest pusty.


35

Zdalne sterowanie systemem audio

W radioodtwarzaczu wybierz trybdziałania radia, odtwarzacza CD lubmagnetofonu.

Za pomocą zdalnego sterowania mo�naregulować poni�sze funkcje.

Głośność

Aby zwiększyć głośność: Pociągnijprzełącznik VOL + w stronę kierownicy.

Aby zmniejszyć głośność: Pociągnijprzełącznik VOL − w stronę kierownicy.

Wyszukiwanie

Przesuń przełącznik SEEK w stronękierownicy lub tablicy rozdzielczej:

• W trybie radia, aby odszukaćczęstotliwość następnej stacji radiowej wgórę lub w dół skali.

• W trybie odtwarzacza CD, aby przejśćdo następnego lub wrócić dopoprzedniego utworu.

Tryb

Krótko naciśnij przycisk � umieszczonyz boku:

• W trybie radia, aby przejść dokolejnej wstępnie zaprogramowanejstacji radiowej.

• W trybie odtwarzacza CD, aby wybraćnastępną płytę, je�eli zamontowany jestzmieniacz płyt CD.

Zmieniacz płyt CD znajduje się podsiedzeniem pasa�era.

• We wszystkich trybach, aby wyłączyćwiadomości o ruchu drogowym w czasieich nadawania.

Naciśnij i przytrzymaj przycisk �umieszczony z boku:

• W trybie radia, aby zmienić zakresdługości fal radiowych.


36

Automatyczna kontrola prędkości

Układu automatycznej kontroliprędkości nie nale�y u�ywać

podczas jazdy w du�ym natę�eniuruchu oraz po krętych lub śliskichdrogach.

Włączanie

Układ jest gotów do zapamiętaniaprędkości.

Aby układ zapamiętał prędkość

Naciśnij przycisk lub przycisk –. Układautomatycznej kontroli prędkości będzieutrzymywał aktualną prędkość pojazdu.

Układ mo�na uruchomić dopiero poprzekroczeniu prędkości 45 km/h.

Na tablicy rozdzielczej zapali się lampkakontrolna.

Aby zmienić prędkość

Naciśnij przycisk , aby przyspieszyć.

Naciśnij przycisk –, aby zwolnić.

Prędkość pojazdu będzie się zmieniałabez konieczności naciskania pedałuprzyspiesznika.

Ustawiona prędkość jest nowąprędkością zapamiętaną przez układ.

Prędkość pojazdu mo�na zmienić wniewielkim stopniu poprzez krótkienaciśnięcie odpowiedniego przycisku.

Aby zawiesić/przywrócić działanieukładu

Aby zawiesić działanie układu, wciśnijpedał hamulca lub sprzęgła lub naciśnijprzycisk =. Lampka kontrolna wzestawie wska�ników zgaśnie.

Naciśnij przycisk =, aby przywrócićdziałanie układu i poprzedniozapamiętaną prędkość.


37

Wyłączanie

Wartość zapamiętanej prędkościzostanie wykasowana. Lampkakontrolna zgaśnie.

KONSOLA DACHOWA

Oświetlenie wnętrza

Wyłączone

Włącznikdrzwiowy

Wersja standardowa

ST170 (w opcji)

WłączoneWłącznikdrzwiowy

Wyłączone Włączone

Gdy przełącznik oświetlenia wnętrzaznajduje się w poło�eniu "włącznikdrzwiowy", po zamknięciu drzwi wniektórych wersjach modelu oświetleniewnętrza pozostaje przez chwilęwłączone. Gaśnie ono natychmiast, jeśliwłączony jest zapłon.

Podczas dłu�szego postoju z otwartymidrzwiami oświetlenie wnętrza zostaniewyłączone automatycznie po30 minutach.

Aby ponownie włączyć światła, nakrótką chwilę włącz zapłon (przekręćkluczyk do poło�enia II).

Światła do czytania

Wersja standardowa

ST170 (w opcji)


38

Wewnętrzne lusterko wsteczne

Aby uniknąć oślepiania w nocy przezświatła pojazdów jadących z tyłu, nale�yzmienić za pomocą d�wigni kątnachylenia lusterka.

Osłony przeciwsłoneczne

Osłonę przeciwsłoneczną mo�na wyjąć zzaczepu i obrócić w kierunku szybybocznej.

Osłonę lusterka mo�na odsunąć w lewo iw prawo.

Oświetlenie lusterka w osłonieprzeciwsłonecznej pasa�era

Włączone

Wyłączone

Okno dachowe

Elektrycznie otwierane okno dachowedziała przy włączonym zapłonie.

Wskazówka: Okno dachowe mo�narównie� uruchomić przy wyłączonymzapłonie za pomocą funkcjiotwierania/zamykania globalnego. Patrzpodrozdział Otwieranie/zamykanieglobalne.

Przed uruchomieniemotwieranego elektrycznie okna

dachowego nale�y sprawdzić, czy najego drodze nie ma �adnych przeszkódoraz upewnić się, �e dzieci i/lubzwierzęta nie znajdują się w pobli�uotworu okna dachowego.Niezastosowanie się do tego zaleceniamo�e doprowadzić do powa�nychobra�eń ciała. Obowiązkiem dorosłychopiekunów jest dopilnowanie, abydzieci nie pozostawały bez opieki wpoje�dzie oraz �eby w pozostawionymbez dozoru poje�dzie nie zostałykluczyki.


39

Oknem dachowym steruje się zapomocą przełącznika znajdującego sięmiędzy osłonami przeciwsłonecznymi.

Wskazówka: Częste naciskanieprzełącznika mo�e spowodowaćwyłączenie układu na chwilę, abyzapobiec jego przegrzaniu.

Okno dachowe otwiera się na dwasposoby - mo�na uchylać tylną krawęd�okna lub otwierać je z przodu, wsuwającpod panel dachu. Okno dachoweotwiera/zamyka się, dopóki naciskanyjest przełącznik.

Wskazówka: Podczas jazdy z niewielkąprędkością i całkowicie otwartymoknem dachowym mo�esz usłyszeć hałasprzypominający uderzenia. Abyzmniejszyć ten hałas, zamknij oknodachowe o około 5 cm lub nieznacznieopuść dowolne okno boczne.

Otwieranie lub zamykanie oknadachowego

Aby otworzyć zamknięte okno dachowe,naciśnij . Okno dachowe odsuniesię do tyłu pod dach.

Aby zamknąć, naciśnij .

Aby unieść tylną krawęd� zamkniętegookna dachowego, naciśnij .

Aby zamknąć, naciśnij .

Aby otworzyć/zamknąć oknodachowe automatycznie

Naciśnij krótko jedną stronę przyciskudo drugiego punktu włączenia. Naciśnijponownie, aby zatrzymać. Pocałkowitym zamknięciu okno dachowezatrzyma się automatycznie. Ruch oknamo�na przerwać, naciskając przycisk wdowolną stronę.


40

Funkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem przez oknodachowe

Okno dachowe zatrzyma sięautomatycznie, a następnie nieco cofnie,je�eli podczas zamykania napotkaprzeszkodę.

W celu zamknięcia okna mimo istnieniaprzeszkody, np. w zimie, nale�ypostępować w następujący sposób:

Nieostro�ne zamykanie oknadachowego mo�e spowodować

niezadziałanie tej funkcji idoprowadzić do obra�eń.

• Zamknij okno dachowe dwa razy dopunktu, gdzie napotka opór i pozwól muzawrócić.

• Zamknij okno dachowe po raz trzecido oporu. Zwolnij przycisk na chwilę inatychmiast naciśnij ponownie. Oknodachowe pokona opór i mo�na je będziezamknąć całkowicie.

Podczas trzeciego zamykaniaokna dachowego funkcja

zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem zostanie wyłączona.Upewnij się, �e na drodzezamykającego się okna dachowego niema �adnych przeszkód.

Funkcja ponownego programowania

Je�eli okna dachowego nie mo�na ju�prawidłowo zamknąć, wykonaj poni�sząprocedurę ponownego programowania:

• Unieś maksymalnie tylną krawęd�okna dachowego. Zwolnij przycisk.

• Naciśnij ponownie i przytrzymajwciśnięty ten sam przycisk przez 30 sekund, a� zobaczysz, �e dach sięprzesuwa.

• Zwolnij przycisk i natychmiast wciśniji przytrzymaj go ponownie. Oknodachowe zamknie się, otworzycałkowicie, a następnie ponowniezamknie. Nie zwalniaj przycisku, dopókiokno dachowe nie zamknie się po razdrugi.


41

Je�eli przycisk nie będzie naciskany bezprzerwy, funkcja ponownegoprogramowania zostanie przerwana.Wykonaj procedurę jeszcze raz odpoczątku.

Funkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem nie jest

aktywna podczas tej procedury.Upewnij się, �e na drodzezamykającego się okna dachowego niema �adnych przeszkód.

Tryb awaryjny

Je�eli układ wykryje usterkę, wejdzie wtryb awaryjny. Okno dachowe przesuwaćsię będzie tylko przez ok. 0,5 sekundy naraz, a następnie będzie się zatrzymywać.Zamknij okno dachowe, ponownienaciskając przycisk, gdy okno dachowezatrzyma się. Gdy odchylona jest tylnakrawęd� okna dachowego, unieś jącałkowicie, a następnie zamknij oknodachowe. Układ powinien zostaćniezwłocznie sprawdzony przezspecjalistę.


aktywna podczas tej procedury.Upewnij się, �e na drodzezamykającego się okna dachowego niema �adnych przeszkód.

REGULATORY NA DRZWIACH

Ręcznie regulowane lusterkazewnętrzne

Oba lusterka zewnętrzne mogą byćregulowane z wnętrza pojazdu.


42

Elektryczna regulacja i ogrzewanielusterek zewnętrznych

Lusterko kierowcy

Wyłączone

Lusterko pasa�era

W górę

W prawo

W dół

W lewo

Ogrzewanie lusterek zewnętrznychdziała po włączeniu ogrzewania tylnejszyby.

Asferyczne lusterka zewnętrzne

Pole widzenia z tyłu samochodu jestzwiększone, co zmniejsza tzw. martwepole widzenia" za samochodem.

Obiekty widziane w tychlusterkach wydają się mniejsze i

w większej odległości, ni� sąrzeczywiście. Z tego powodu ocenaodległości od pojazdu widzianego wtakim lusterku mo�e być błędna.

Składanie lusterek zewnętrznych

W razie potrzeby, np. w wąskichprzejazdach, lusterka zewnętrzne mogąbyć ręcznie zło�one. Aby ponownieumieścić lusterka na właściwym miejscu,nale�y je wcisnąć w oprawę do oporu.


43

Elektryczne otwieranie okien

Okna mogą być otwierane/zamykanetylko wtedy, kiedy zapłon jest włączony.

Wskazówka: Okna sterowaneelektrycznie mo�na równie� uruchomićprzy wyłączonym zapłonie za pomocąfunkcji otwierania/zamykaniaglobalnego. Patrz podrozdziałOtwieranie/zamykanie globalne.

Przed uruchomieniem okienotwieranych elektrycznie nale�y

sprawdzić, czy na ich drodze nie ma�adnych przeszkód oraz upewnić się,�e dzieci i/lub zwierzęta nie znajdująsię w pobli�u otworów okien.Niezastosowanie się do tego zaleceniamo�e doprowadzić do powa�nychobra�eń ciała. Obowiązkiem dorosłychopiekunów jest dopilnowanie, abydzieci nie pozostawały bez opieki wpoje�dzie oraz �eby w pozostawionymbez dozoru poje�dzie nie zostałykluczyki.

Okna są otwierane i zamykane zapomocą przełączników umieszczonych wdrzwiach. Otwieranie/zamykanie okiennastępuje w czasie naciskaniaprzełącznika.

Naciśnij : aby otworzyć.

Naciśnij : aby zamknąć.

Elektryczne otwieranie przednichokien

• Automatyczne otwieranie okna wdrzwiach kierowcy

Naciśnij krótko przycisk dodrugiego punktu włączenia. Naciśnijpowtórnie, aby zatrzymać szybę.

Elektryczne otwieranie przednich itylnych okien

W pojazdach wyposa�onych w czterysterowane elektrycznie okna dostępnesą funkcje dodatkowe.


44

• Automatyczne otwieranie izamykanie okien

Naciśnij krótko przycisk , abyotworzyć lub przycisk , abyzamknąć, do drugiego punktu włączenia.Naciśnij powtórnie, aby zatrzymaćszybę.

• Blokada elektrycznego otwieraniatylnych okien

Przycisk na drzwiach kierowcy blokujeprzełączniki elektrycznego otwieraniatylnych okien.

Przycisk (znaczek czerwony):Przełączniki elektrycznego otwieraniatylnych okien odblokowane.

Przycisk (znaczek zielony):Przełączniki elektrycznego otwieraniatylnych okien zablokowane.

Okna tylne mo�na zawsze otworzyć lubzamknąć przełącznikami na drzwiachkierowcy.

• Funkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem przez okna

W pojazdach wyposa�onych w czterysterowane elektrycznie okna, oknozatrzyma się automatycznie i nieco sięcofnie, je�eli w czasie zamykanianapotka przeszkodę.

W celu zamknięcia okna mimo istnieniaprzeszkody, np. w zimie, nale�ypostępować w następujący sposób:

Nieostro�ne zamykanie oknamo�e spowodować

niezadziałanie tej funkcji i powstanieobra�eń.

Zamknij okno dwukrotnie do chwilinapotkania przez nie przeszkody ipozwól mu się cofnąć.

Po raz trzeci zamknij okno do miejsca,gdzie znajduje się przeszkoda. Na chwilęzwolnij przycisk i natychmiastnaciśnij go ponownie.


45

Okno zamknie się do miejsca tu� przedprzeszkodą, a następnie będzie mo�nazamknąć je całkowicie.

Podczas trzeciego zamykaniaokna funkcja zabezpieczenia

przed przytrzaśnięciem zostaniewyłączona. Upewnij się, �e na drodzezamykającego się okna nie ma�adnych przeszkód.

• Programowanie pamięci

Po odłączeniu akumulatora koniecznejest ponowne zaprogramowanie pamięcika�dego okna z osobna:

Naciśnij przycisk , a� okno zamkniesię całkowicie. Przytrzymaj przycisk jedną sekundę dłu�ej.

Puść przycisk i wciśnij ponownie nasekundę, dwa lub trzy razy.

Naciśnij przycisk , a� okno otworzysię całkowicie. Przytrzymaj przycisk jedną sekundę dłu�ej.

Okno zamknie się automatycznie, je�eliprocedura programowania zostaławykonana prawidłowo. Naciśnij krótkoprzycisk do drugiego punktuwłączenia.

Zaprogramuj pamięć i powtórzprocedurę, je�eli okno nie zamknie sięautomatycznie.


aktywna do chwili ponownegozaprogramowania pamięci.Nieostro�ne zamykanie okna mo�espowodować obra�enia.


46

KONSOLA ŚRODKOWA

Mechaniczna skrzynia biegów

Wsteczny bieg mo�na włączaćtylko, gdy pojazd stoi.

Aby płynnie włączyć wsteczny bieg,nale�y po zatrzymaniu pojazdu odczekaćokoło 3 sekundy z wciśniętym pedałemsprzęgła.

Nie nale�y przesuwać d�wignizmiany biegów w lewo przy

zmianie biegu z 5. na 4., poniewa�mo�e to spowodować nieumyślnewłączenie biegu 2.

Bieg wsteczny - 5-biegowa skrzyniabiegów (typ A)

Ustaw d�wignię zmiany biegów wpozycji neutralnej, a następniepokonując sprę�ysty opór przesuń jącałkowicie w prawo i pociągnij do tyłu.

Bieg wsteczny - 5-biegowa skrzyniabiegów (typ B)

Podnieś pierścień blokujący anastępnie przesuń d�wignię zmiany biegów w prawo i do tyłu .

Bieg wsteczny - 6-biegowa skrzyniabiegów

Ustaw d�wignię zmiany biegów wpozycji neutralnej, a następniepokonując sprę�ysty opór przesuń jącałkowicie w lewo. Kiedy d�wignia jestju� przesunięta całkowicie w lewo,pchnij ją do przodu w poło�enie bieguwstecznego.


47

Automatyczna skrzynia biegów

Czterobiegowa automatyczna skrzyniabiegów w Twoim poje�dzie jeststerowana elektronicznie. Bieg 4. jestnadbiegiem, który mo�e być ręczniewłączany i wyłączany w zale�ności odpotrzeb.

Zawsze całkowicie włączajhamulec postojowy i upewnij

się, �e d�wignia zmiany biegów jestzablokowana w poło�eniu P(parkowania). Opuszczając pojazdzawsze wyłączaj zapłon.

Blokada d�wigni zmiany biegów

Aby wybrać poło�enie R, 2 (z wyjątkiemzmiany z poło�enia 1 na poło�enie 2)oraz P, nale�y najpierw wcisnąć przyciskumieszczony z boku na uchwycied�wigni zmiany biegów. Przed zmianąpoło�enia P na inne nale�y przekręcićkluczyk w stacyjce do poło�enia II iwcisnąć pedał hamulca.

Poło�enia d�wigni zmiany biegów

• P = Parkowanie

Poło�enie P powinno byćwybierane tylko wtedy, gdy

pojazd stoi.

Zawsze całkowicie włączajhamulec postojowy i upewnij

się, �e d�wignia zmiany biegów jestzablokowana w poło�eniu P.Opuszczając pojazd zawsze wyłączajzapłon.

W tym poło�eniu skrzynia biegów jestzablokowana.


48

Je�eli poło�enie P nie zostaniewybrane, po otwarciu drzwi

kierowcy zabrzmi ostrzegawczy sygnałd�więkowy.

Urządzenie zapobiegające rozładowaniuakumulatora automatycznie wyłączysygnał brzęczyka po upływie 30 minut.Kluczyk mo�e zostać wyjęty ze stacyjkitylko wtedy, gdy zostało wybranepoło�enie P.W nagłych wypadkach d�wignia zmianybiegów mo�e być wysunięta z poło�eniaparkowania P mechanicznie. Informacjena ten temat znajdziesz w podrozdzialeAwaryjny wyłącznik poło�enia ‘P’ d�wignizmiany biegów (Automatyczna skrzyniabiegów).

Silnik nale�y uruchamiać, gdy d�wigniazmiany biegów znajduje się w poło�eniu P. W razie potrzeby mo�na gorównie� uruchomić, gdy d�wigniazmiany biegów znajduje się w poło�eniu N.

Je�eli po uruchomieniu silnikachcemy zmienić poło�enie P na

inne, nale�y wcisnąć pedał hamulca iprzycisk na d�wigni zmiany biegów.

• R = Bieg wsteczny

Poło�enie to mo�na wybraćtylko wtedy, gdy pojazd stoi, a

silnik pracuje na wolnych obrotach.

• N = Poło�enie neutralne

Poło�enie to powinno być stosowaneprzy rozruchu silnika i podczas jegopracy na wolnych obrotach. W tympoło�eniu napęd nie jest przenoszony nakoła.

• D = Jazda

• Jazda z nadbiegiem

Jest to poło�enie wybierane podczasnormalnej jazdy. Wszystkie cztery biegiwybierane są automatycznie.

• Jazda bez nadbiegu

Gdy często włączane są na zmianę biegi4. i 3., nadbieg powinien zostaćwyłączony. Nale�y nacisnąć przyciskznajdujący się pod uchwytem d�wignizmiany biegów. Lampka kontrolna natablicy rozdzielczej zapala się,sygnalizując wyłączenie nadbiegu.Przekładnia będzie teraz wybierać tylkobiegi od 1. do 3.

Wciśnij ponownie przycisk, aby włączyćnadbieg. Po włączeniu silnika funkcjawłączonego nadbiegu jest wybieranaautomatycznie.


49

• 2 = Bieg 2

Automatyczna skrzynia biegów wybierana stałe bieg 2. Poło�enie to powinnobyć wybierane przy dłu�szych zjazdach,w celu uniknięcia niepotrzebnegou�ywania hamulców oraz podczaspokonywania wzniesień i jazdy nakrętych drogach. Z poło�enia tegomo�na równie� korzystać podczasruszania pojazdem w zimie pooblodzonej drodze.

• 1 = Bieg 1

Zalecane jest u�ywanie tego poło�eniaprzy bardzo stromych zjazdach.Automatyczna skrzynia biegów wybierana stałe bieg 1.

Wielofunkcyjna lampkaostrzegawcza

Wielofunkcyjna lampka ostrzegawcza:Automatyczna skrzynia biegów/ układchłodzenia zaczyna migać w przypadkuwykrycia usterki w skrzyni biegów. Wtakim wypadku nale�y niezwłocznieudać się do najbli�szej stacji obsługi.

Schowek

W schowku znajduje się zaczep słu�ącydo zamocowania teczki z dokumentacjąpojazdu. Teczkę mo�na wyjąć i wło�yć zpowrotem po przesunięciu w bok.

Przednie podstawki na napoje ischowki

Podstawki na napoje, zagłębienie nadługopis i schowki znajdują się przedd�wignią zmiany biegów.

Nie nale�y umieszczać gorącychnapojów na podstawce podczas

jazdy, gdy� istnieje niebezpieczeństwooparzenia.


50

Hamulec ręczny

• Wciśnij mocno pedał hamulcazasadniczego.

• Naciskając pedał hamulca,energicznie pociągnij d�wignię hamulcaręcznego w górę do oporu.

• Nie naciskaj przycisku blokadypodczas zaciągania d�wigni.

• Jeśli pojazd jest zaparkowany napochyłości i jest zwrócony w górę stoku,wybierz pierwszy bieg i obróćkierownicę w stronę przeciwną ni�krawę�nik.

• Jeśli pojazd jest zaparkowany napochyłości i jest zwrócony w dół stoku,wybierz wsteczny bieg i obróćkierownicę w stronę krawę�nika.

W pojazdach z automatycznąskrzynią biegów, opuszczając

pojazd, d�wignię zmiany biegówzawsze zostawiaj w poło�eniu P.

Aby zwolnić hamulec ręczny, nale�ymocno wcisnąć pedał hamulcazasadniczego, lekko unieść d�wignię,naciskając jednocześnie przyciskblokady i pchnąć d�wignię w dół.

Przełącznik ogrzewania przednichsiedzeń

Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć. Lampka kontrolna wprzełączniku sygnalizuje działanieukładu.Więcej informacji znajdziesz w rozdzialeSiedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszkapowietrzna.


51

Przełącznik układu kontroliprzyczepności kół napędzanych(TCS)/ elektronicznego układustabilizacji toru jazdy (ESP)

Przełącznik TCS

PrzełącznikESP

Symbol na przełączniku zale�y odzamontowanego układu.

Wciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć układ.



Lampka kontrolna układu TCS/ESP natablicy rozdzielczej świeci się, kiedyukład jest wyłączony.


Układ włącza się automatycznie powłączeniu zapłonu.

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Układ kontroliprzyczepności kół napędzanych(TCS)/Elektroniczny układ stabilizacjitoru jazdy (ESP).


52

Schowek wielofunkcyjny

Schowek mieści się w konsoli środkowej.Mo�e on być u�ywany jako:

• Schowek

• Tylna popielniczka

Aby otworzyć, unieś pokrywę. Tylnąpopielniczkę mo�na wyjąć, aby uzyskaćtylną podstawkę na napoje. Popielniczkęmo�na tak�e umieścić w dowolnejprzedniej podstawce na napoje.

Nie nale�y umieszczać gorącychnapojów na podstawce podczas

jazdy, gdy� istnieje niebezpieczeństwooparzenia.

• Tylne gniazdo zasilania

Tylne gniazdo zasilania słu�y dozasilania urządzeń elektrycznychwymagających napięcia 12 V, zasilanychprądem stałym o natę�eniu do 10 A.Jednak jeśli podczas u�ywania takichurządzeń wyłączony jest silnik, to nale�ypamiętać o rozładowywaniu sięakumulatora.

Do korzystania z dodatkowych urządzeńelektrycznych stosuj wyłącznie specjalnąwtyczkę z przewodem, dostępną wsprzeda�y wśród wielu akcesoriówForda.


53

Siatka na drobiazgi/torba/kieszeń na mapy

Z tyłu oparcia przedniego siedzeniapasa�era znajduje się siatka lub torbasłu�ąca do przechowywania małychprzedmiotów. Po zdjęciu siatki/torby izło�eniu oparcia przedniego siedzeniapasa�era do przodu uzyskujemy stolik.

Aby zdjąć siatkę/torbę, pociągnijd�wignię zwalniającą.

Aby zamocować siatkę/torbę do oparcia,wepchnij ramę siatki/torby w ramę naoparciu siedzenia.

Dodatkowo na wewnętrznej ściancebocznej oparcia siedzenia znajduje siękieszeń na mapy.

Więcej informacji, patrz Składanieprzedniego siedzenia pasa�era w rozdzialeSiedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszkapowietrzna.

Podłokietnik tylnego siedzenia

W podłokietniku znajduje się schowek.


54

BAGA�NIK

Osłona przestrzeni baga�owej

Nie nale�y umieszczać �adnychprzedmiotów na osłonie.

Wersja 3- i 5-drzwiowa

• Wyjęcie

Odłącz cięgna osłony od drzwi tyłunadwozia. Odczep osłonę z zaczepówbocznych i wyciągnij ją poziomo, nieprzechylając.

• Zało�enie

Aby zało�yć osłonę, ustaw ją poziomo iwsuń do oporu. Następnie zamocujcięgna unoszące osłonę.

Kombi

Wysuń osłonę i zablokuj za pomocązaczepów.

Osłonę mo�na wyjąć całkowicie,wciskając oba końce podpory do środka.


55

Siatka baga�owa

Siatkę baga�ową mo�na zamocować doczterech zaczepów na podłodzebaga�nika.

Siatkę baga�ową mo�na nabyć uAutoryzowanego Dealera Forda.

Schowek (wersja 5-drzwiowa)

Aby zamontować schowek, wsuń jegoprzednią część na miejsce i pchnij tylnączęść do dołu, a� zatrzaśnie się wprawidłowym poło�eniu.

Aby go wyjąć, wciśnij �ółte przyciski iwyciągnij pojemnik.

Przegródki mo�na wsunąć w dowolneszczeliny schowka, tak aby uzyskaćró�ne pojemniki.

Przedmioty przechowywane w schowkunie powinny wystawać ponad krawędzieprzegródek.

Maksymalne obcią�enieschowka nie mo�e przekraczać

5 kg.

Podczas jazdy z zamontowanymschowkiem nale�y pamiętać

tak�e o zakładaniu osłony przestrzenibaga�owej, aby zapobiec wyrzuceniuprzedmiotów przewo�onych wschowku do przedniej części pojazduw przypadku kolizji lub nagłegohamowania.


56

Siatka do osłony baga�u (wersja 5-drzwiowa)

Aby opuścić przednią część siatki,odczep pętle drucianej ramy wprzednich naro�ach, popychając je wbok.

Aby zdjąć siatkę, odłącz pętle drucianejramy z przodu i pchnij w dół drucianąramę z tyłu, aby odczepić.

Siatka hamakowa (wersja 5-drzwiowa i kombi)

Aby zało�yć siatkę, podłącz pętle do�ółtych zaczepów w kształcie grzybków.

Boczna siatka baga�owa (wersja 5-drzwiowa)

Boczna siatka baga�owa słu�y doprzechowywania drobnychprzedmiotów.


57

Siatka przestrzeni baga�owej(kombi)

Aby zało�yć kasetę z siatką, pchnijelementy przesuwne do siebie i wsuńdrą�ek teleskopowy w otwory w ścianiebocznej za oparciami tylnych siedzeń.

Pociągnij siatkę do góry i wsuńwysuwany koniec drą�ka w uchwyt nadachu. Pchnij sztywny koniec drą�ka wstronę środka pojazdu i wsuń go w drugiuchwyt. Upewnij się, �e drą�ek jestwsunięty w przednią wąską częśćuchwytu.

Podczas jazdy z rozwiniętąsiatką przestrzeni baga�owej

klapka osłony przestrzeni baga�owejmusi być zło�ona o 180º, aby polewidzenia z tyłu pojazdu nie byłoograniczone.

Dywanik dwustronny (wersja 5-drzwiowa i kombi)

Dywanik mo�na obrócić, aby uzyskaćgumową powierzchnię na podłodzebaga�nika.


58

Apteczka i trójkąt ostrzegawczy

Wersja 3-, 4- i 5-drzwiowa

W zale�ności od kraju do mocowaniaapteczki mo�na u�yć zaczepówumieszczonych z lewej strony baga�nika,natomiast do mocowania trójkątaostrzegawczego zaczepu na tylnympanelu dolnym.

W pojazdach ST170 wyposa�onych wdostępny w opcji głośnik niskotonowy,do przechowywania apteczki mo�esłu�yć siatka po lewej stronie baga�nika.

Kombi

W zale�ności od kraju miejsceprzeznaczone do przechowywaniaapteczki i trójkąta ostrzegawczegoznajduje się z lewej lub prawej stronybaga�nika.


59

KLUCZYKI

W przypadku ich zgubienia mo�naotrzymać od Autoryzowanego DealeraForda kluczyki zastępcze po podaniunumeru kluczyka (podanego naprzywieszce kluczyka oryginalnego).

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Układ unieruchamianiasilnika.

Podświetlenie kluczyka

Podświetlenie kluczyka działa poprzyciśnięciu okrągłego przycisku.Baterię i �arówkę w uchwycie kluczykamo�na wymienić. Elementy te mo�esznabyć u swojego Dealera.

Aby wyjąć podświetlacz, wciśnij owalnyznak Forda i wysuń układ z uchwytu.Następnie otwórz podświetlacz zapomocą monety i wymień baterię i/lub�arówkę. Złó� podświetlacz, ściskającobie części i zamocuj go ponownie wuchwycie kluczyka.

Kluczyk z układem zdalnegootwierania drzwi

Nadajnik zamontowany jest w kluczyku.

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Zdalne sterowanie falamiradiowymi.


61

Baga�nik

Aby otworzyć, przekręć kluczyk wkierunku zgodnym z ruchem wskazówekzegara.

Do opuszczania i zamykania pokrywybaga�nika słu�ą uchwyty (zagłębienia)znajdujące się po jej wewnętrznejstronie.

Zamek pokrywy wlewu paliwa

Aby otworzyć, przekręć kluczyk wkierunku zgodnym z ruchem wskazówekzegara. Otwórz pokrywę całkowicie, a�się zablokuje. Wciśnij korek wlewupaliwa i, ciągle naciskając, obróć wkierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara.

Przy odkręcaniu korka wlewu paliwamo�esz usłyszeć charakterystycznesyczenie. Jest to zjawisko normalne.

Aby zamknąć wlew, przekręć korek wkierunku zgodnym z ruchem wskazówekzegara, a� usłyszysz charakterystycznytrzask.


62

Pokrywa silnika

Przekręć znak Forda znajdujący się nakracie wlotu powietrza w bok i przekręćkluczyk najpierw w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówek zegara

. Unieś nieco pokrywę silnika iprzekręć kluczyk całkowicie w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara

aby otworzyć pokrywę silnika.

Zaraz po otwarciu pokrywywyciągnij kluczyk i przekręć

znaczek Forda do jego pierwotnegopoło�enia.

Więcej informacji znajdziesz w rozdzialePrzeglądy okresowe i obsługa.

UKŁAD ZAMKA CENTRALNEGO

Układ zamka centralnego mo�e byćwłączony z drzwi kierowcy lub przednichdrzwi pasa�era. Działa on tylko przyzamkniętych drzwiach przednich.Uruchamiany jest z zewnątrz przezprzekręcenie kluczyka lub od wewnątrzprzez naciśnięcie przycisku blokującegona klamce drzwi.

Przy ryglowaniu pojazdu kluczykiemkierunkowskazy migną dwa razy. Wpojazdach z układem podwójnegoryglowania drzwi kierunkowskazy niemigną. Przy odryglowywaniukierunkowskazy migną raz.

Baga�nik pozostaje zamknięty.

Wskazówka: Układ zamka centralnegomo�e być włączony tylko z drzwikierowcy w pojazdach ze zdalnymsterowaniem falami radiowymi.


63

Zamek centralny z układempodwójnego ryglowania drzwi

Nie mo�na otworzyć od wewnątrz

Układ podwójnego ryglowania drzwi jestdodatkowym zabezpieczeniem przedkradzie�ą, uniemo�liwiającym otwarciedrzwi pojazdu od wewnątrz.

Układu podwójnego ryglowaniadrzwi nie nale�y włączać, kiedy

w poje�dzie przebywają pasa�erowie.

Włączenie układu podwójnegoryglowania drzwi jest mo�liwe tylkowtedy, gdy przednie drzwi są zamknięte.

Wskazówka: Zamek centralny zukładem podwójnego ryglowania drzwimo�e być włączony tylko z drzwikierowcy w pojazdach ze zdalnymsterowaniem falami radiowymi.

Włączanie

Lewe drzwi

Prawe drzwi

Aby włączyć układ podwójnegoryglowania drzwi, obróć kluczyk wzamku drzwi kierowcy lub pasa�era dopoło�enia a następnie do poło�enia

w ciągu 2 sekund.

Kierunkowskazy zabłysną dwukrotnie,potwierdzając włączenie układu.


64

Po zamknięciu uaktywni się alarm (jeślijest zamontowany).

System alarmowy mo�na włączyćniezale�nie od układu podwójnegoryglowania drzwi, obracając kluczyk dopoło�enia .

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale System alarmowy.

Wyłączanie

Układ podwójnego ryglowania drzwi jestautomatycznie wyłączany po otwarciukluczykiem przednich drzwi.Kierunkowskazy błysną raz.

W razie awarii układuelektrycznego pojazdu ka�de z

przednich drzwi mo�na otworzyćniezale�nie kluczykiem.

Zdalne sterowanie falami radiowymi

Pojazd lub jego baga�nikzostaną równie� odryglowane,

gdy przycisk lub zostaniewciśnięty nieumyślnie, bez kierowaniakluczyka w stronę pojazdu (np. wkieszeni).

Układ mo�e być włączony po3 sekundach od wyłączenia zapłonu.Zasięg nadajnika zale�y od otoczenia imo�e się znacznie wahać.


65

Baga�nik mo�e zostać otwarty zapomocą kluczyka lub zdalnegosterowania.

Częstotliwości u�ywane przezzdalne sterowanie mogą być

równie� u�yte przez inne urządzeniakrótkiego zasięgu (np. amatorskieradia, sprzęt medyczny, słuchawkibezprzewodowe, układy zdalnegosterowania, systemy alarmowe itd.). Wprzypadku zakłócenia częstotliwościzdalnego sterowania nie będzie mo�nauruchomić �adnej z funkcji zdalnegosterowania, pojazd nie zostaniezaryglowany/odryglowany, a alarm niezostanie włączony. W takimprzypadku mo�nazaryglować/odryglować pojazdkluczykiem.

Informacje na temat atestu zdalnegosterowania w Twoim poje�dzieznajdziesz w tabeli na końcu rozdziałuDane techniczne.

Otwieranie drzwi

Naciśnięcie przycisku raz wyłączaukład podwójnego ryglowania drzwi ialarm oraz powoduje otwarciewszystkich drzwi. Kierunkowskazybłysną raz.

Wskazówka: Kiedy zostaniewciśnięty, zamek centralny i systemalarmowy zostaną automatyczniewłączone po 45 sekundach, o ile nie sąotwarte �adne drzwi ani pokrywabaga�nika i nie jest włączony zapłon.

Zmiana programu funkcjiodryglowywania

Mo�na tak zmienić funkcjęodryglowywania, �e naciśnięcieprzycisku raz spowoduje wyłączenieukładu podwójnego ryglowania drzwi,systemu alarmowego i otwarcie drzwikierowcy. Naciśnięcie przycisku dwarazy w ciągu 3 sekund spowodujeotwarcie tak�e drzwi pasa�erów.

Aby zmienić tę funkcję, naciśnijjednocześnie i przytrzymaj przyciski i

przez co najmniej 4 sekundy przywyłączonym zapłonie. Kierunkowskazybłysną dwa razy, sygnalizując pomyślnązmianę programu funkcjiodryglowywania.

Ponowne jednoczesne naciśnięcie iprzytrzymanie obu przycisków przez conajmniej 4 sekundy przywrócipoprzednią funkcję.


66

Otwieranie baga�nika

Naciśnij przycisk dwa razu w ciągutrzech sekund.

Zamykanie

Naciśnięcie przycisku raz włączazamek centralny i system alarmowy.

W pojazdach nie wyposa�onych w układpodwójnego ryglowania drzwikierunkowskazy błysną dwa razy,potwierdzając włączenie układu. Wpojazdach wyposa�onych w układpodwójnego ryglowania drzwi,kierunkowskazy nie błysną.

Je�eli w pojazdach wyposa�onych wukład podwójnego ryglowania drzwi,przycisk zostanie naciśnięty dwa razuw ciągu trzech sekund, uaktywni sięukład podwójnego ryglowania drzwi ialarm wewnętrzny.

Kierunkowskazy zabłysną dwukrotnie,potwierdzając włączenie układu.

Układu podwójnego ryglowaniadrzwi nie nale�y włączać, kiedy

w poje�dzie przebywają pasa�erowie.


67

Otwieranie/zamykanie globalne

Układ automatycznie otwiera/ zamykawszystkie okna i okno dachowe zzewnątrz pojazdu.

Przed uruchomieniemelektrycznie otwieranych okien

lub okna dachowego nale�y sprawdzić,czy na ich drodze nie ma �adnychprzeszkód oraz upewnić się, �e dziecii/lub zwierzęta nie znajdują się wpobli�u otworów okien/oknadachowego. Niezastosowanie się dotego zalecenia mo�e doprowadzić dopowa�nych obra�eń ciała.Obowiązkiem dorosłych opiekunówjest dopilnowanie, aby dzieci niepozostawały bez opieki w poje�dzieoraz �eby w pozostawionym bezdozoru poje�dzie nie zostały kluczyki.

Otwieranie globalne

Aby otworzyć, naciśnij i przytrzymajprzycisk przez trzy sekundy.

Naciśnięcie lub spowodujezatrzymanie otwierania. Podczasglobalnego otwierania okno dachowezawsze będzie wsuwało się pod dach.

Zamykanie globalne

Aby zamknąć, naciśnij i przytrzymajprzycisk przez dwie sekundy.Naciśnięcie dowolnego przyciskuspowoduje zatrzymanie zamykania.Funkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem jest aktywna tak�epodczas zamykania globalnego. Więcejinformacji znajdziesz w podrozdzialeFunkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem przez okno dachowe iFunkcja zabezpieczenia przedprzytrzaśnięciem przez okna.

Zachowaj szczególnąostro�ność podczas korzystania

z globalnego zamykania. W razieniebezpieczeństwa naciśnijnatychmiast przycisk, aby zatrzymaćzamykanie.


68

Programowanie kluczyków

Dla Twojego pojazdu mo�nazaprogramować maksymalnie czterykluczyki ze zdalnym sterowaniem(łącznie z tymi, które były dostarczone zpojazdem).

1. Aby zaprogramować nowe kluczykize zdalnym sterowaniem, obróć kluczykw stacyjce w poło�enie II cztery razy wciągu sześciu sekund.

2. Wyłącz zapłon. Sygnał akustycznypotwierdzi mo�liwość zaprogramowanianowych kluczyków ze zdalnymsterowaniem w ciągu 10 sekund.

3. Naciśnij dowolny przycisk na nowymkluczyku. Potwierdzeniem będzie sygnałakustyczny. Powtórz ten ostatni krok zewszystkimi kluczykami, łącznie zoryginalnymi.

4. Ponownie włącz zapłon lub odczekaj10 sekund nie programując kolejnegokluczyka, aby wyjść z trybuprogramowania kluczyków. Do zdalnegootwierania i zamykania pojazdu mo�eszu�yć tylko kluczyków, które właśniezaprogramowałeś.

Wskazówka: Aby zakodować kluczykidla układu unieruchamiania silnika,patrz Kodowanie kluczyków.

Wymiana baterii

Je�eli zauwa�ysz stopniowezmniejszanie się zasięgu nadajnikazdalnego sterowania w kluczyku,oznacza to, �e nale�y wymienić baterię(3V CR 2032).

• Za pomocą płaskiego narzędzia (np.śrubokręta) ostro�nie odłącz nadajnikod kluczyka, podwa�ając wgłębienie ztyłu.

• Otwórz nadajnik, rozłączając zaciskipo bokach za pomocą płaskiegonarzędzia.


69

• Ostro�nie podwa� baterię płaskimprzedmiotem. Umieść nową baterięmiędzy stykami znakiem (+) do góry.Złó� nadajnik w odwrotnej kolejności.

UKŁAD UNIERUCHAMIANIASILNIKA

Układ unieruchamiania silnika stanowiochronę przed kradzie�ą,uniemo�liwiając rozruch silnikakluczykiem z nieprawidłowym kodem.

Kluczyki

Twój pojazd został wyposa�ony wzakodowane kluczyki oznaczonekolorową kropką.

Kluczyki zastępcze muszą zostaćzakodowane razem z pozostałymikluczykami.

Automatyczne włączanie układu

Układ uruchamiany jest po pięciusekundach od wyłączenia zapłonu.Lampka kontrolna miga co 2 sekundy.


70

Automatyczne wyłączanie układu

Włączenie zapłonu wyłącza układ, o ileprawidłowo został rozpoznany kodkluczyka. Lampka kontrolna zapali sięna około 3 sekundy, a następnie zgaśnie.

Je�eli lampka pali się nieprzerwanie lubmiga przez około jedną minutę, anastępnie błyska w nieregularnychodstępach czasu, oznacza to, i� układnie rozpoznał kodu kluczyka. Nale�ywówczas wyjąć kluczyk, a następnieponowić próbę.

Je�eli u�yto kluczyka z nieprawidłowymkodem, nale�y odczekać 20 sekundprzed uruchomieniem pojazdu zapomocą prawidłowo zakodowanegokluczyka.

Je�eli pojazd nie daje się uruchomić,oznacza to, �e w układzie pojawił siębłąd. Układ powinien zostaćniezwłocznie sprawdzony przezspecjalistę.

Aby zapewnić bezawaryjnyodczyt danych (kodu) pomiędzy

pojazdem i kluczykiem, nie nale�yprzysłaniać kluczyka przedmiotamimetalowymi.


71

Kodowanie kluczyków

Za pomocą 2 kluczyków zakodowanychdla Twojego pojazdu mo�na zakodowaćich 8 duplikatów.

Wykonaj ka�dą z poni�szych czynności wciągu 5 sekund.

1. Włó� pierwszy kluczyk do stacyjki iobróć do poło�enia II.

2. Obróć kluczyk z powrotem dopoło�enia 0 i wyciągnij go ze stacyjki.

3. Włó� drugi kluczyk do stacyjki iobróć go do poło�enia II.

4. Obróć drugi kluczyk z powrotem dopoło�enia 0 i wyciągnij go ze stacyjki -tryb kodowania kluczyków zostałwłączony.

5. Je�eli wło�ysz teraz niezakodowanykluczyk do stacyjki i obrócisz go dopoło�enia II przed upływem 10 sekund,zostanie on zakodowany.

6. Po zakończeniu procedurykodowania wyciągnij kluczyk ze stacyjki.Poczekaj 5 sekund na włączenie układu.

Je�eli kodowanie nie zostaniezakończone pomyślnie, lampkakontrolna będzie błyskała po włączeniuzapłonu nowo zakodowanymkluczykiem, a silnik nie zostanieuruchomiony.

Powtórz procedurę kodowania poodczekaniu 20 sekund przy włączonymzapłonie (poło�enie II).

W przypadku zgubieniakluczyka nale�y wymazać stary

kod i ponownie zakodować wszystkiepozostałe kluczyki. Je�eli zostanie Citylko jeden kluczyk, zgłoś się doAutoryzowanego Dealera Forda.


72

Wymazywanie kodu kluczyka

Za pomocą dwóch kluczykówzakodowanych dla Twojego pojazdumo�esz rozkodować wszystkie pozostałekluczyki, np. po zgubieniu jednego znich:

Wykonaj ka�dą z poni�szych czynności wciągu 5 sekund.

Wykonaj pierwsze cztery krokiprocedury Kodowania kluczyków, anastępnie zastosuj się do poni�szychinstrukcji:

1. Włó� drugi kluczyk do stacyjki iobróć go do poło�enia II.

2. Wyciągnij kluczyk ze stacyjki.

3. Włó� pierwszy kluczyk do stacyjki,obróć go do poło�enia II i przytrzymaj.Lampka kontrolna będzie migać przez5 sekund.

4. Je�eli zapłon zostanie wyłączony wciągu tych pięciu sekund, proceswymazywania zostanie przerwany, a kod�adnego kluczyka nie zostaniewymazany.

5. Je�eli proces wymazywania koduzostanie zakończony pomyślnie,wszystkie pozostałe kluczyki, zwyjątkiem tych u�ytych dorozkodowania, nie mogą być u�yte doczasu, gdy zostaną ponowniezakodowane.

Mo�na teraz zakodować dodatkowekluczyki.

SYSTEM ALARMOWY

System ten jest uzbrajany natychmiastpo zaryglowaniu pojazdu i zabezpieczapojazd przed próbą otwarcia drzwi,pokrywy komory silnika lub baga�nikaoraz wyjęcia radia przez osobyniepo�ądane.

Włączanie

Obróć kluczyk do oporu do poło�eniazamknięte" i przytrzymaj go w tejpozycji przez jedną sekundę.

Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Zamek centralny z układempowójnego ryglowania drzwi i Zdalnesterowanie falami radiowymi.


73

Automatyczne opó�nienie włączeniaalarmu

20-sekundowe opó�nienie włączeniaalarmu zaczyna się po zamknięciupokrywy silnika, baga�nika i wszystkichdrzwi.

Alarm

Niepo�ądane otwarcie drzwi, pokrywybaga�nika lub silnika powodujewłączenie się sygnału d�więkowegoalarmu na 30 sekund. Światła awaryjnebędą migały przez 5 minut.

Ka�da próba uruchomienia silnika bezu�ycia właściwego kluczyka lubwymontowania radia powodujeponowne włączenie sygnałualarmowego.

Wyłączanie

System alarmowy mo�na wyłączyć wka�dej chwili przez otwarcie kluczykiemdrzwi przednich od strony kierowcy lubpasa�era, nawet jeśli sygnał alarmowyju� się włączył.

Dozór pokrywy baga�nika przez systemalarmowy zostanie odłączony, jeślibaga�nik zostanie otwarty kluczykiemlub za pomocą zdalnego sterowania.Alarm zostanie ponownie uaktywnionypo zamknięciu baga�nika.

SYSTEM ALARMOWY ZWEWNĘTRZNYMI CZUJNIKAMI

System ten wykrywa ruch wewnątrzpojazdu i w ten sposób zabezpieczasamochód przed wtargnięciemniepo�ądanych osób do środka.

Czujniki w wersji ST170 znajdują się wzespole lampki oświetlenia wnętrza (wopcji).


74

Włączanie

Alarm wewnętrzny jest włączany razemz układem podwójnego ryglowaniadrzwi.

System działa prawidłowo tylkowtedy, gdy wszystkie okna oraz

okno dachowe są całkowiciezamknięte. Nale�y te� zwrócić uwagę,aby nie przesłaniać czujnikówumieszczonych w górnej częścisłupków drzwiowych. Układu niemo�na włączać, gdy w samochodzieznajdują się ludzie, zwierzęta lub inneruchome obiekty.

Opó�nienie i potwierdzeniewłączenia alarmu

Funkcja ta działa tak samo jak wsystemie alarmowym.

Alarm

Niepo�ądane wtargnięcie do pojazduuruchomi alarm tak samo, jak wprzypadku zwykłego systemualarmowego.

Dodatkowe ogrzewanie

Nie nale�y włączać alarmuwewnętrznego, gdy u�ywane jestdodatkowe ogrzewanie, gdy� mógłby sięwtedy włączyć sygnał d�więkowy alarmu.

Siedzenia, pasy bezpieczeństwa i poduszka powietrzna

75

SIEDZENIA

Ustawianie siedzenia wprawidłowym poło�eniu

maks. 30º

• Sied� w pozycji wyprostowanej, takaby podstawa kręgosłupa była jaknajdalej odsunięta, a oparcie siedzenianie było odchylone o więcej ni� 30stopni.

• Poło�enie zagłówka nale�y ustawić wtaki sposób, aby górna część głowyznalazła się na jednym poziomie z górnąkrawędzią zagłówka.

• Nie przysuwaj siedzenia zbyt bliskotablicy rozdzielczej. Ręce kierowcyspoczywające na kierownicy powinnyznajdować się w poło�eniu "za dziesięćdruga" i być lekko zgięte w łokciach.Nogi powinny być zgięte pod takimkątem, aby mo�liwe było pełnewciśnięcie pedałów.

• Pas nale�y regulować w taki sposób,aby przebiegał przez środek barku; zaśdolna jego część powinna układać się nabiodrach, a nie na brzuchu.

Nie nale�y zakładać �adnychdodatkowych pokrowców nie

skonstruowanych specjalnie dosiedzeń wyposa�onych w bocznepoduszki powietrzne. Pokrowce tepowinny być zakładane przezspecjalnie przeszkolony personel.

Nie nale�y ustawiać siedzeniapodczas jazdy.

Przesuwanie siedzeń do przodu i dotyłu

Pociągnij d�wignię. Zakołysz fotelem,aby zatrzasnąć zaczep.


76

Regulacja podpory lęd�wiowej

Je�eli fotel kierowcy jest wyposa�ony wpodłokietnik, pokrętło podporylęd�wiowej znajduje się z bokupodłokietnika.

Podłokietnik dla kierowcy

• Pociągnij podłokietnik całkowicie dogóry, poza poło�enie pionowe .

• Pociągnij podłokietnik całkowicie wdół, poza poło�enie poziome .

• Powoli podnieś podłokietnik dowybranego poło�enia .

Wskazówka: Je�eli podłokietnik jestustawiony za wysoko, powtórz powy�szeczynności.

Ręczna regulacja wysokościsiedzenia kierowcy

Elektryczna regulacja wysokościsiedzenia kierowcy


77

Ogrzewanie przednich siedzeń

Włącznik ogrzewania siedzeń przednichznajduje się w konsoli środkowej.Lampka kontrolna w przełącznikusygnalizuje działanie układu.Maksymalna temperatura osiągana jestpo 5 lub 6 minutach. Jest onaregulowana termostatycznie.

Ogrzewanie siedzeń działa, gdy kluczykznajduje się w poło�eniu II.

Ogrzewanie siedzeń przywyłączonym silniku spowoduje

rozładowanie akumulatora.

Regulacja kąta nachylenia oparcia

Kiedy siedzenia są całkowicieprzysunięte do przodu, mo�nacałkowicie rozło�yć oparcia.

Składanie oparcia do przodu

Pociągnij d�wignię blokującą i złó�oparcie siedzenia do przodu.

Z powrotem odchyl oparcie siedzeniado tyłu, a� zablokuje się z cichymtrzaskiem.

Nie kład� �adnychprzedmiotów za siedzeniem,

gdy� mogłoby to utrudniać działaniemechanizmu blokowania siedzenia.


78

Składanie przedniego siedzeniapasa�era

Aby całkowicie zło�yć przedniesiedzenie pasa�era, pociągnij d�wignięzwalniającą i złó� oparcie siedzenia doprzodu, a� osiągnie poło�enie poziome.

Siatkę na drobiazgi lub torbę mo�nazdjąć, uzyskując w ten sposób poziomąpowierzchnię, która mo�e słu�yć jakostolik.

Pociągnij d�wignię zwalniającą, abyustawić oparcie z powrotem w pozycjipionowej.

Ustawiając oparcie w pozycji pionowejupewnij się, �e zablokowało się z cichymtrzaskiem.

Przednie siedzenie pasa�eramusi podczas jazdy znajdować

się w pozycji pionowej, jeśli nasiedzeniu bezpośrednio za nim siedzipasa�er.

Nie umieszczaj �adnychprzedmiotów na zło�onym

siedzeniu podczas jazdy, poniewa� wrazie kolizji lub gwałtownegohamowania mogą one zostaćwyrzucone w kierunku pasa�erów.

Więcej informacji, patrz Siatka nadrobiazgi/torba w rozdziale Elementysterowania i wyposa�enie wewnętrzne.

Zagłówki

Podnoszenie: Pociągnij zagłówek wgórę. Obni�anie: Wciśnij przyciskblokujący i pchnij zagłówek w dół.

W celu wyjęcia zagłówków siedzeńprzednich nale�y skontaktować się zespecjalistą.

Tylne zagłówki mo�na wyjąć powciśnięciu przycisków blokujących.

Zagłówki tylnych siedzeńmuszą być uniesione zawsze,

gdy na tylnej kanapie znajduje siępasa�er lub wyposa�enie doprzewo�enia dzieci.


79

Zagłówki boczne

Zagłówki boczne po obu stronachzagłówka przedniego lub tylnegosiedzenia pasa�era mo�na pochylić doprzodu.

Składanie oparć tylnych siedzeń doprzodu

Wersja 3-, 5-drzwiowa i kombi

Wciśnij przycisk odblokowującyumieszczony na oparciu tylnegosiedzenia i złó� oparcie do przodu.

Wersja 4-drzwiowa

Pociągnij jedną lub obydwie gałkiodblokowujące w baga�niku i złó�oparcie tylnego siedzenia do przodu.

Ustawienie oparcia siedzenia wpierwotnym poło�eniu

Ka�da część oparcia musi byćzablokowana w zewnętrznym zaczepie.

Pas bezpieczeństwa musi znajdować sięz przodu oparcia siedzenia.


80

Składanie środkowej części oparciado przodu

Pociągnij d�wignię zwalniającą naoparciu tylnego siedzenia i złó�środkową część oparcia do przodu.

Ustawiając oparcie z powrotem wpozycji pionowej, upewnij się, �ezablokowało się z cichym trzaskiem.

Składanie poduszki i oparciasiedzenia do przodu

Pociągnij pętlę znajdującą się pomiędzypoduszką a oparciem siedzenia i złó�poduszkę siedzenia do przodu.

Wyjmij zagłówek/zagłówki tylnegosiedzenia i złó� oparcie siedzenia doprzodu.

Wyjęte zagłówki umieść w plastikowychuchwytach znajdujących się w spodniej,teraz uniesionej, części poduszkisiedzenia; patrz ilustracja.

Podczas ustawiania siedzeń w ichpierwotnym poło�eniu upewnij się, czypasy bezpieczeństwa działająprawidłowo i znajdują się z przoduoparcia siedzenia.


81

Przewo�enie baga�u

Baga� i inne ładunki nale�yumieszczać mo�liwie jak

najni�ej i najbardziej z przodubaga�nika. Jazda z otwartymidrzwiami tyłu nadwozia stwarzaryzyko zatrucia, poniewa� do wnętrzapojazdu mogą dostać się toksycznespaliny.

Je�eli zaistnieje koniecznośćprzewo�enia baga�u w

przedziale pasa�erskim, nale�yzabezpieczyć ładunek za pomocąpasów bezpieczeństwa.


82

PASY BEZPIECZEŃSTWA

• Zawsze zapinaj pasybezpieczeństwa.

• Jednego pasa bezpieczeństwa niemogą u�ywać dwie osobyrównocześnie.

• Unikaj zakładania zbyt grubejodzie�y.

• Pasy bezpieczeństwa powinnydokładnie przylegać do ciała.

Zapinanie pasów bezpieczeństwa

Powoli wysuń pas z rolki. Pas mo�e sięblokować, jeśli zostanie zbyt mocnoszarpnięty lub gdy pojazd stoi napochyłym podło�u.

Pas nale�y wcisnąć w uchwyt wtaki sposób, aby dał się słyszeć

charakterystyczny trzask, co oznaczaprawidłowe zapięcie.

Aby odpiąć pas, nale�y wcisnąćczerwony przycisk na klamrze, anastępnie przytrzymać pas do jegocałkowitego nawinięcia się na rolkę.

Upewnij się, �e ka�dy pas jest zapięty wodpowiednim uchwycie.

Aby pas środkowy działałprawidłowo, oparcie tylnego

siedzenia musi być zatrzaśnięte wprawidłowym poło�eniu.

Pasy bezpieczeństwa zapewniająnajlepsze zabezpieczenie przy niemalpionowym ustawieniu oparcia.


83

Regulacja wysokości górnegozaczepu przednich pasówbezpieczeństwa

Aby ustawić wysokość mocowania pasa,naciśnij przycisk blokujący na elemencieregulującym wysokość i przesuń go tak,aby pas przebiegał przez środekramienia.

Kobiety w cią�y

Kobiety w cią�y musząstosować prawidłowo

poprowadzony pas bezpieczeństwa;zwiększa to bezpieczeństwo matki inienarodzonego dziecka.


84

Dolna taśma pasa powinna być uło�onawygodnie na biodrach, poni�ej brzuchacię�arnej. Górna taśma pasabezpieczeństwa powinna przebiegaćpomiędzy piersiami i być uło�ona ponadoraz z boku brzucha cię�arnej.

Zawsze zapinaj pasy bezpieczeństwa wtaki sposób, aby nie były zbyt lu�ne aniskręcone. W celu uzyskaniaoptymalnego zabezpieczenia pasybezpieczeństwa powinny ściśle przylegaćdo ciała. Pasy bezpieczeństwazapewniają najlepsze zabezpieczenieprzy niemal pionowym ustawieniuoparcia.

Nigdy nie u�ywaj jedynie dolnejtaśmy trzypunktowego pasa

bezpieczeństwa i nigdy nie siadaj nadolnej taśmie, stosując jedynie górnączęść pasa. Oba te sposoby są bardzoniebezpieczne i mogą zwiększyćryzyko odniesienia powa�nychobra�eń.

Napinacze pasów bezpieczeństwa

Napinacze pasów nie mogą byćdemontowane. Je�eli napinacze

zostały odpalone podczas wypadku,nale�y je wymienić. Wszelkie ichnaprawy i złomowanie powinny byćwykonywane wyłącznie przezwykwalifikowany personel.

System przednich pasów bezpieczeństwaz napinaczami zmniejsza ryzykoodniesienia powa�nych obra�eń przyczołowym zderzeniu. W przypadkuzderzenia pasy bezpieczeństwa sąnaprę�ane w celu zmniejszenia luzu.

Napinacze pasów bezpieczeństwa sąodpalane tylko w przypadku silnegozderzenia czołowego, o ile przekroczonyzostał progowy poziom siły uderzeniawyzwalającego odpalenie i o ile pasybezpieczeństwa są zapięte prawidłowo.Więcej informacji znajdziesz wpodrozdziale Poduszka powietrzna.


85

Konserwacja pasówbezpieczeństwa

Systematycznie sprawdzaj, czy pasy niesą uszkodzone lub postrzępione.

Nie dokonuj własnoręcznienapraw, przeróbek ani

smarowania mechanizmów pasówbezpieczeństwa.

Pasy poddane nadmiernemu naprę�eniuw wyniku wypadku powinny byćwymienione, a punkty mocowaniasprawdzone przez specjalistę.

Zmiana poło�enia lub mocy głośnikówradia mo�e niekorzystnie wpłynąć nadziałanie pasów bezpieczeństwa.Skonsultuj się ze swoim Dealerem.

Informacje na temat czyszczenia pasówbezpieczeństwa znajdziesz wpodrozdziale Czyszczenie pasówbezpieczeństwa w rozdziale Przeglądyokresowe i obsługa.


86

PODUSZKA POWIETRZNA

System poduszki powietrznej

• Dwustopniowo nadmuchiwanepoduszki powietrzne z generatoramigazu.

• Boczne poduszki powietrzne.

• Napinacze pasów bezpieczeństwa.

• Czujniki uderzenia.

• Lampka kontrolna umieszczona natablicy rozdzielczej.

• Elektroniczne urządzenie sterujące idiagnostyczne.

Wskazówka: Odpaleniu poduszkipowietrznej towarzyszy głośny huk, azjawiskiem normalnym jest pojawieniesię obłoku nieszkodliwego pyłu.

Przednie poduszki powietrzne

Dla uzyskania optymalnegozabezpieczenia siedzenie i oparciemuszą być prawidłowo ustawione. Patrzpodrozdział Ustawianie siedzenia wprawidłowym poło�eniu na początku tegorozdziału.

Jest to najlepsza pozycja dla kierowcy ipasa�era siedzącego z przodu,zmniejszająca ryzyko obra�eńpowstałych w wyniku siedzenia zbytblisko napełnianej poduszkipowietrznej.


87

Zawsze pamiętaj o zapinaniupasów bezpieczeństwa i zacho-

waniu odpowiedniej odległości odkierownicy. Pas bezpieczeństwaprzytrzymuje ciało, pozwalając po-duszce powietrznej na skutecznąochronę pod warunkiem, �e zostanieprawidłowo zapięty.

Podczas odpalenia poduszkipowietrznej istnieje ryzykoodniesienia obra�eń.

Nie dokonuj �adnychmodyfikacji w przedniej części

pojazdu, poniewa� mo�e mieć toniekorzystny wpływ na odpalaniepoduszek powietrznych.

Przednie poduszki powietrzne sąuaktywniane podczas powa�nych kolizji,zarówno w przypadku zderzeńczołowych, jak i uderzeń pod kątem do30 stopni z lewej lub prawej strony.Poduszki są nadmuchiwane w ciągukilku milisekund. W momencie, gdytułów kierowcy lub pasa�era siedzącegoz przodu zetknie się z poduszkąpowietrzną, poduszka zaczniewypuszczać powietrze, amortyzując wten sposób ruch ciała do przodu.

Przednie poduszki powietrzne nie sąuruchamiane podczas mniejszychkolizji czołowych, jak równie� wwypadku wywrócenia się pojazdu lubuderzeń tylnych i bocznych.


88

Nale�y dbać, aby przestrzenieprzed poduszkami

powietrznymi były zawsze wolne.Nigdy nie nale�y mocować niczego wtych miejscach.

Powierzchnia kierownicy i tablicyrozdzielczej powinna być czyszczonawyłącznie wilgotną szmatką, nigdymokrą.

Jakiekolwiek naprawy kołakierownicy, kolumny

kierownicy oraz układu poduszkipowietrznej powinny byćprzeprowadzane przez odpowiednioprzeszkolony personel.

Boczne poduszki powietrzne

Etykietka na oparciu siedzeniainformuje o zainstalowaniu bocznychpoduszek powietrznych.

Boczne poduszki powietrzne znajdująsię z boku oparć przednich siedzeń. Wprzypadku silnego uderzenia w bokpojazdu zostanie nadmuchana poduszkapowietrzna po stronie, po której zostałuderzony samochód, nawet, gdy nasiedzeniu nie będzie kierowcy (lubpasa�era).


89

Poduszka nadmuchiwana jest wprzestrzeni pomiędzy drzwiami akierowcą (lub pasa�erem). W momenciezetknięcia się kierowcy (lub pasa�era) zpoduszką powietrzną następujewypuszczenie gazu, co pozwalazamortyzować siłę bezwładnościowąmasy ciała.

Boczne poduszki powietrzne nie sąodpalane przy słabszych zderzeniachbocznych, zderzeniach czołowych itylnych.

Czujniki zderzeniowe bocznychpoduszek powietrznych znajdują się wpodłodze pod zewnętrznymikrawędziami siedzeń. Nie nale�yuruchamiać silnika, je�eli na podłogędostanie się woda. Czujniki nale�ychronić przed wodą i ostrymi lubcię�kimi przedmiotami.

Wszelkie naprawy pokryćprzednich siedzeń, czujników

siedzeń oraz poszycia tapicerskiegodachu powinny być wykonywanejedynie przez wyszkolonychspecjalistów. Przypadkowe wyzwolenienapełniania bocznych poduszekpowietrznych mo�e spowodowaćodniesienie obra�eń.Nie blokuj i nie zasłaniaj poduszekpowietrznych, gdy� mo�e to utrudnićprawidłowe napełnienie poduszek.Nie manipuluj ostrymi przedmiotamiprzy poduszkach powietrznych. Mo�eto spowodować uszkodzenie poduszekpowietrznych.Nie nale�y zakładać �adnychdodatkowych pokrowców nieskonstruowanych specjalnie dosiedzeń wyposa�onych w bocznepoduszki powietrzne. Pokrowce tepowinny być zakładane przezspecjalnie przeszkolony personel.


90

Lampka ostrzegawcza poduszkipowietrznej/napinaczy pasówbezpieczeństwa

Po przekręceniu kluczyka w stacyjce dopoło�enia II lampka ostrzegawcza wzestawie wska�ników zapala się na około3 sekundy, potwierdzając sprawnośćukładu.

Je�eli lampka nie zapali się, nie zgaśnie,miga lub zapala się nagle w czasie jazdy,oznacza to awarię układu. Sprawd�układ w specjalistycznej stacji obsługi.

Wyposa�enie do przewo�enia dzieci

Nosidełko dla niemowląt

Kierunek jazdy

Ostrze�enie! Nosidełka dlaniemowląt ani fotelika

dziecięcego nie wolno montować nasiedzeniu chronionym przedniąpoduszką powietrzną!Tekst oryginału wedługECE R94.01:Extreme Hazard! Do not use a rearwardfacing child restraint on a seat protectedby an air bag in front of it!

Stwarza to ryzyko śmierci lubodniesienia cię�kich obra�eń podczasodpalania poduszki powietrznej.Nale�y pamiętać o przestrzeganiuodpowiednich przepisówobowiązujących w danym kraju.


91

Podczas zakładania wyposa�enia doprzewo�enia dzieci nale�y zawszeprzestrzegać instrukcji producenta tegowyposa�enia.

Nieprzestrzeganie zaleceńproducenta wyposa�enia lub

poddawanie zabezpieczeń doprzewo�enia dzieci jakimkolwiekmodyfikacjom stwarza ryzyko śmiercilub odniesienia cię�kich obra�eń.

Podczas jazdy nie trzymajdziecka na kolanach.

Dzieci o wzroście nie przekraczającym150 cm lub w wieku do 12 roku �yciapowinny być przewo�one w specjalnychzabezpieczeniach, jak nosidełka dlaniemowląt, foteliki dziecięce lubdodatkowe poduszki, montowanych natylnym siedzeniu. Zabezpieczenia tepowinny być odpowiednie i zgodne zwymaganymi atestami (zale�nymi odkraju).

Zabezpieczenia te wraz z zapiętymipasami bezpieczeństwa dla dorosłychzapewniają maksymalne bezpieczeństwodziecka.

Wskazówka:

• Je�eli pojazd uczestniczył w wypadku,fotelik dziecięcy musi zostać sprawdzonyprzez specjalnie wyszkolonegomechanika, poniewa� mo�e byćuszkodzony.• Nie zostawiaj dzieci bez opieki wfoteliku dziecięcym lub w poje�dzie.• Mocując fotelik dziecięcy/wyposa�enie do przewo�enia dzieci zapomocą pasa bezpieczeństwa, zawszeupewnij się, �e pasy ściśle przylegają inie są skręcone.


92

Poło�enie fotelików dziecięcych wpoje�dzie

Jeśli Twój pojazd wyposa�onyjest w przednią poduszkę

powietrzną pasa�era, dzieci o wzrościenie przekraczającym 150 cm lub wwieku do 12 roku �ycia mogą byćprzewo�one wyłącznie w specjalnychzabezpieczeniach na tylnym siedzeniu– nigdy z przodu.

Poło�enia wyposa�enia do przewo�enia dzieci

Kategorie wagowe

0 0+ I II III

Poło�eniesiedzenia

do 10 kg(ok. 0-9

miesięcy)

do 13 kg (ok. 0-2 lat)

9-18 kg(ok. 9

miesięcy - 4 lat)

15-25 kg(ok. 3�/�-

12 lat)

22-36 kg(ok. 6-12 lat)

Nosidełko dla niemowląt Fotelikdziecięcy Poduszka podwy�szająca

Przednie siedzeniepasa�era X X X X X

Tylne siedzenie(miejsce

środkowe)U U U U U

Tylne siedzenie(miejsca skrajne) U U U U U

U = Miejsce nadaje się do stosowaniawszystkich kategorii zabezpieczeńzatwierdzonych dla danej grupywagowej/wiekowej.

X = Miejsce nie nadaje się doprzewo�enia dzieci z danej grupywagowej/wiekowej.

Ostrze�enie! Nosidełka dlaniemowląt ani fotelika

dziecięcego montowanego tyłem dokierunku jazdy nie wolno montowaćna siedzeniu chronionym przedniąpoduszką powietrzną!


93

Zabezpieczenia do przewo�eniadzieci dla ró�nych grup wagowych

U�ycie odpowiedniego zabezpieczeniado przewo�enia dzieci zale�y od ichwieku i masy ciała:

Kierunek jazdy

Nosidełko dla niemowląt

• Niemowlęta do około 2 roku �yciai/lub wa�ące do 13 kg są najlepiejchronione w montowanych na tylnymsiedzeniu tyłem do kierunku jazdynosidełkach dla niemowląt.

Kierunek jazdy

Fotelik dziecięcy

• Dzieci do około 4 roku �ycia i wa�ąceod 13 do 18 kg powinny być przewo�onew fotelikach dziecięcych montowanychna tylnym siedzeniu.


94

Kierunek jazdy

Poduszka

• Dzieci w wieku od trzech i pół roku do12 lat i wa�ące od 15 do 36 kg powinnyu�ywać poduszki podwy�szającejmontowanej na tylnym siedzeniu.Dodatkowy pas przymocowany dopoduszki zapewnia optymalne uło�eniepasa przekątnego na barku. Upewnij się,�e dziecko siedzi prosto.

Nigdy nie stosuj siedzeniapodwy�szającego tylko w

połączeniu z pasem biodrowym.

Nigdy nie umieszczaj górnejtaśmy pasa pod ramieniem

dziecka lub za jego plecami.

Nigdy nie u�ywaj poduszek,ksią�ek lub ręczników do

podwy�szenia siedzenia dla dziecka.

Rozruch

95

OGÓLNE UWAGI DOTYCZĄCEROZRUCHU SILNIKA

Nie u�ywaj rozrusznika jednorazowoprzez okres dłu�szy ni� 15 sekund lub 30 sekund w przypadku pojazdu zsilnikiem Diesel. Puść kluczyk w stacyjcezaraz po uruchomieniu silnika.

Jeśli nie udało się uruchomić silnika,ustaw kluczyk zapłonowy/włącznikzapłonu z powrotem w poło�eniu 0 ipowtórz procedurę rozruchu.

Je�eli silnik nie daje sięuruchomić, zapoznaj się z

instrukcjami dotyczącymi awaryjnegowyłącznika układu wtrysku paliwa nastronie 115.

Pojazdy z silnikiem benzynowym

Je�eli akumulator był odłączony,samochód mo�e zachowywać sięnieprawidłowo przez pierwsze 8 km odchwili podłączenia akumulatora.

Związane jest to z automatycznymprzeprogramowaniem pamięci układusterowania pracą silnika. Wszelkienieprawidłowości występujące w pracysilnika w tym okresie nie stanowiąpowodu do obaw.

Ogranicznik prędkości obrotowejsilnika

Prędkość obrotowa silnika jestograniczana elektronicznie, cozabezpiecza silnik przed uszkodzeniem.

ROZRUCH SILNIKA


Silnik zimny/ciepły

• Wciśnij całkowicie pedał sprzęgła iuruchom silnik bez naciskania pedałuprzyspiesznika.

• Je�eli silnik nie daje się uruchomićprzez 15 sekund, odczekaj chwilę, poczym powtórz te czynności.

• Je�eli silnik nie zostanie uruchomionypo trzech próbach, odczekaj 10 sekund,a następnie postępuj zgodnie zzaleceniami podanymi w punkcie Silnikzalany.

• W razie wystąpienia trudności zuruchomieniem silnika przytemperaturze zewnętrznej poni�ej-25 ºC, nale�y wcisnąć pedałprzyspiesznika od 1/4 do 1/2 pełnegozakresu, wspomagając rozruch silnika.

Silnik zalany

• Całkowicie wciśnij pedał sprzęgła.

• Powoli wciśnij całkowicie pedałprzyspiesznika, przytrzymaj go w tympoło�eniu i uruchamiaj silnik.

• Je�eli silnik nie daje się uruchomić,powtórz procedurę podaną w punkcieSilnik zimny/ciepły.

Rozruch

96

Pojazdy z automatyczną skrzyniąbiegów

Pedał hamulca

Rozruch silnika jest mo�liwy tylkowtedy, gdy d�wignia zmiany biegówznajduje się w poło�eniu N lub P.

Twój pojazd jest wyposa�ony wdodatkową blokadę d�wigni zmianybiegów, która działa, gdy d�wigniazmiany biegów znajduje się w poło�eniu ‘P’.

Po uruchomieniu silnika, d�wigniazmiany biegów mo�e zostać wysunięta ztego poło�enia tylko wtedy, gdywciśnięty jest pedał hamulca orazprzycisk blokujący.

Przed włączeniem bieguzaciągnij hamulec ręczny lub

naciśnij pedał hamulca zasadniczego.W przeciwnym razie pojazd ruszysamoczynnie po wybraniu biegu.

Zimny silnik pracuje początkowo nawy�szych obrotach. Wywołuje to silnyefekt "pełzania" samochodu poustawieniu d�wigni w poło�eniu bieguwstecznego i we wszystkich poło�eniachjazdy do przodu.

Pojazdy z silnikiem Diesel

Silnik zimny/ciepły

• Wciśnij pedał sprzęgła, nie naciskającpedału przyspiesznika.

• Przekręć kluczyk w stacyjce dopoło�enia II i upewnij się, �e świeci sięlampka kontrolna świecy �arowej.

Lampka świecy �arowej jest wyłączona

• Poczekaj, a� lampka zgaśnie, anastępnie uruchamiaj silnik bez przerwy,a� do momentu jego uruchomienia.

• Je�eli silnik zatrzyma się, powtórz całąprocedurę rozruchu.

• Przy temperaturach poni�ej -15 ºCkonieczny mo�e okazać się rozruchtrwający do 30 sekund. W przypadkuutrzymywania się takich warunkówpogodowych zaleca się zastosowanienagrzewnicy bloku silnika.

Rozruch

97

Wyłączanie silnika

Najpierw poczekaj, a� silnik zaczniepracować na wolnych obrotach...

... i nigdy nie naciskaj pedałuprzyspiesznika.

Poczekaj, a� prędkość obrotowa silnikaspadnie do wolnych obrotów, anastępnie wyłącz silnik.

Je�eli silnik zostanie wyłączony przywysokiej prędkości obrotowej,turbosprę�arka będzie nadal pracowaćpomimo spadku ciśnienia oleju do zera.Mo�e to doprowadzić doprzedwczesnego zu�ycia się ło�yskturbosprę�arki.

Jazda

98

JAZDA Z AUTOMATYCZNĄSKRZYNIĄ BIEGÓW

Ruszanie

Gdy silnik pracuje na wolnych obrotach,a pedał hamulca jest wciśnięty, przesuńd�wignię zmiany biegów do jednej zpozycji umo�liwiających jazdę. Zwolnijpedał hamulca. Pojazd powoli ruszy wwybranym kierunku. Aby zwiększyćprędkość, wciśnij pedał przyspiesznika.

W poje�dzie z automatycznąskrzynią biegów nie jest

mo�liwy rozruch silnika poprzezholowanie lub pchanie. Nale�yskorzystać z przewodów rozruchowychpodłączonych do akumulatorapomocniczego.

Ruszanie w piasku, błocie i śniegu

Je�eli koła napędzane ślizgają się przyruszaniu, spróbuj rozbujać" samochóddo przodu i do tyłu. Aby to zrobić,zmieniaj poło�enie d�wigni z D na R iodwrotnie, wciskając delikatnie pedałprzyspiesznika.

Najlepszy efekt uzyskuje się przesuwającd�wignię w poło�enie R, gdy pojazdtoczy się do przodu, a w poło�enie D,gdy jedzie do tyłu.

Aby uniknąć nadmiernego zu�yciaskrzyni biegów podczas zmian pomiędzyprzeło�eniami "R" i "D", wy�ejwymienione czynności powinny byćwykonywane przy jak najni�szychobrotach silnika.

W wyjątkowych sytuacjach mo�na u�yćpoło�enia 2 do ruszania na oblodzonejlub pokrytej śniegiem nawierzchni.

Jazda

99

Redukcja biegu ("kickdown")

Automatyczna skrzynia biegów umo�liwiazwiększenie momentu obrotowego nakołach przy pokonywaniu stromychwzniesień lub podczas wyprzedzania. Abyuzyskać ten efekt, nale�y wcisnąćcałkowicie pedał przyspiesznika iprzytrzymać w tej pozycji. Jest to mo�liwe,gdy d�wignia zmiany biegów znajduje sięw poło�eniu D.

Automatyczna skrzynia biegów zmienibieg na wy�szy po osiągnięciumaksymalnej prędkości obrotowejsilnika.

Ręczna zmiana biegów

Ruszanie

Wybierz poło�enie 1, zwolnij hamulecręczny i naciśnij pedał przyspiesznika.Wraz ze zwiększaniem prędkościprzesuwaj d�wignię kolejno w poło�enia 2 i D.

Redukcja biegu

Je�eli w czasie jazdy d�wignia zmianybiegów zostanie przestawiona zpoło�enia D w poło�enie 2,automatyczna skrzynia biegów włączy nastałe 2. bieg w chwili, gdy prędkośćpojazdu spadnie poni�ej 110 km/h.Je�eli d�wignia zmiany biegów zostanieprzestawiona w poło�enie 1, drugi biegpozostanie włączony do chwili, gdyprędkości pojazdu spadnie do 45 km/h.Wtedy zostanie wybrany na stałe 1. bieg.Zredukuj bieg przed stromym zjazdem,długim podjazdem oraz jazdą podrogach krętych.

Jazda

100

Zatrzymywanie się

Zdejmij nogę z pedału przyspiesznika iwciśnij pedał hamulca. Zostaw d�wignięzmiany biegów w pozycji, w której sięznajduje. Aby ruszyć ponownie, zdejmijnogę z pedału hamulca.

TANKOWANIE

Patrz tak�e podrozdział Paliwo wrozdziale Dane techniczne.

Tankowanie

Aby zapobiec rozlaniu paliwa,które mogłoby stanowić

zagro�enie dla innych u�ytkownikówdrogi, zakończ napełnianie zbiornikapo drugim zatrzymaniu dyszydystrybutora. Dalsze dolanie paliwamo�e spowodować jego przelanie się.

Układ paliwowy jest podciśnieniem. Jeśli nastąpił

wyciek z układu paliwowego, istniejeryzyko odniesienia obra�eń. Niezapalaj ognia, ani nie zbli�aj się zprzedmiotami emitującymi ciepło doukładu paliwowego.

Niewłaściwe paliwo

Je�eli zatankujesz niewłaściwepaliwo lub dodatki paliwowe,

nie próbuj uruchomić silnika. Mo�eto prowadzić do uszkodzenia silnika.

Jazda z katalizatorem

• Unikaj wyczerpania całego zapasupaliwa.

• Unikaj uruchamiania silnika przezdłu�szy czas.

• Nie prowad� pojazdu z odłączonymprzewodem wysokiego napięcia odświecy zapłonowej.

• Nie uruchamiaj pojazdu przezholowanie lub pchanie. U�ywajprzewodów rozruchowych douruchamiania z akumulatorapomocniczego.

• Nigdy nie wyłączaj zapłonu podczasjazdy.

Parkowanie

Nale�y unikać wykonywaniamanewrów, parkowania i

postoju z włączonym silnikiem nasuchych liściach lub trawie. Powyłączeniu silnika układ wydechowyprzez krótki czas wydziela jeszczeznaczną ilość ciepła. Stwarza tomo�liwość zapalenia się podło�a, aprzez to tak�e pojazdu.

Jazda

101

HOLOWANIE PRZYCZEPY

W przypadku posiadaniazakładanego haka

holowniczego pamiętaj ozdejmowaniu haka, gdy nie jestpotrzebny.

Maksymalna ładowność pojazdu iprzyczepy ma zastosowanie przywzniesieniach do 12% nachylenia iwysokości do 1 000 metrów n.p.m.

Na terenach poło�onych wy�ejrozrzedzone powietrze powodujezmniejszenie osiągów silnika, dlategonale�y przestrzegać poni�szych zaleceń:

Powy�ej 1 000 metrów maksymalnadopuszczalna masa przyczepy musi byćzredukowana o 10 % na ka�de 1 000 mn.p.m.

Strome podjazdy

Przed zjazdem po stromej drodzenale�y zredukować bieg. Pamiętaj oograniczonej skuteczności hamowaniahamulców przyczepy. Hamująchamulcem no�nym musisz konieczniestosować krótkie przerwy (hamowaniepulsacyjne). Je�eli Twój pojazd jestwyposa�ony w automatyczną skrzyniębiegów, podczas jazdy w górę lub w dółstromego stoku nale�y wybraćpoło�enie 1.

Hamulec najazdowy przyczepynie jest sterowany przez układ

ABS samochodu holującego.

Zdejmowany hak holowniczy

Nigdy nie zostawiajniezabezpieczonej końcówki

haka holowniczego w samochodzie.Zwiększa to ryzyko odniesieniaobra�eń w razie wypadku.

Aby zamontować hak holowniczy,nale�y zdjąć osłonę (tylko wersje3-drzwiowe i 5-drzwiowe) umieszczonąna fartuchu pod tylnym zderzakiem.Ostro�nie odkręć obie śruby i zdejmijosłonę.

Jazda

102

Śruby osłony powinny być smarowaneprzed i po sezonie zimowym.

Gdy nie korzystasz z haka holowniczego,nale�y go umocować w bezpiecznysposób w baga�niku pojazdu.

Hak mo�e zostać zamontowanywyłącznie wtedy, gdy mechanizm jestprawidłowo odblokowany.

Nale�y zwrócić uwagę nastaranne zamontowanie haka,

gdy� od tego zale�y bezpieczeństwopojazdu i holowanej przyczepy.

Odblokowywanie mechanizmuzaczepienia haka holowniczego

• Zdejmij nasadkę osłaniającą. Włó�kluczyk i przekręć go w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówekzegara.

• Wyciągnij pokrętło i obracaj nim wkierunku zgodnym z ruchem wskazówekzegara, a� usłyszysz charakterystycznytrzask.

• Czerwone oznaczenie na pokrętlemusi pokrywać się z białym na haku.

• Puść pokrętło. Czop haka zostałodblokowany.

Nie wolno u�ywać �adnychdodatkowych narzędzi do

mocowania/zdejmowania haka. Nienale�y dokonywać �adnych przeróbekani samodzielnych napraw systemuholowniczego. Nie próbuj naprawiaćsamodzielnie haka.

Jazda

103

Montowanie haka holowniczego

Ramię haka mo�e byćzamontowane tylko wtedy, gdy

jest ono całkowicie odblokowane.

• Wyciągnij zatyczkę.

• Wprowad� pionowo czop haka iwciśnij go do góry, a� się zablokuje. (Nietrzymaj ręki w pobli�u pokrętła.)

• Ramię haka zostanie zablokowaneautomatycznie. Zielone oznaczenie ibiały znak powinny zachodzić na siebie.

• Aby zablokować: przekręć kluczyk wkierunku zgodnym z ruchem wskazówekzegara i wyciągnij kluczyk.

• Zakryj zamek nasadką osłaniającą.

Jazda z przyczep

Przed rozpoczęciem podró�y sprawd�prawidłowe zablokowanie hakaholowniczego. Sprawd�:

• Poprawne zachodzenie na siebiezielonego oznaczenia i białego znaku.

• Poprawne poło�enie pokrętła nahaku.

• Czy klucz został wyjęty.

• Zabezpieczenie haka. (Musi byćnieruchomy nawet po szarpnięciu.)

Je�eli jeden z powy�szychwarunków nie został spełniony,

nie nale�y podłączać przyczepy, alesprawdzić hak u AutoryzowanegoDealera Forda.

Jazda

104

Wymontowanie haka holowniczego

• Odłącz przyczepę.

• Zdejmij nasadkę osłaniającą. Włó�klucz i przekręć w kierunku przeciwnymdo ruchu wskazówek zegara.

• Przytrzymując ramię haka, wyciągnijpokrętło i obracaj nim w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara,a� usłyszysz charakterystyczny trzask.Wymontuj ramię haka.

• Puść pokrętło.

Hak zdjęty w podany powy�ej sposóbmo�e być zamontowany w dowolnymmomencie.

• Włó� zatyczkę do jej gniazda.

• Załó� osłonę (tylko wersje 3-drzwiowei 5-drzwiowe) i przykręć dwie śruby wfartuchu pod tylnym zderzakiem.

• Je�eli nie korzystasz z hakaholowniczego przez dłu�szy czas,pamiętaj o zablokowaniu mechanizmuzaczepienia haka: pchnij d�wignięzwalniającą do przodu.

Nigdy nie demontuj haka przedodczepieniem przyczepy

(stwarza to ryzyko odniesieniaobra�eń).

Obsługa

Pamiętaj o zachowaniu czystości. Smarujokresowo ło�yska i powierzchniewspółpracujące smarem lub olejem azamek grafitem.

Wymontuj ramię haka izabezpiecz gniazdo wtyczką

przed czyszczeniem pojazdu w myjniparowej.

Zanotuj numer kluczyka.

Jazda

105

BAGA�NIK DACHOWY


Odciągnij gumową uszczelkę z kołnierzadachu, aby znale�ć punkty mocowaniabaga�nika dachowego, które sąumieszczone centralnie ponaddrzwiami. (W wersjach 3-drzwiowychtylne punkty mocowania są umieszczonew okolicy drzwi tyłu nadwozia.) Zdejmijzatyczki śrub.

Po zdjęciu baga�nika z pojazdu, załó�zatyczki na punkty mocowania.

Kombi z integralnym baga�nikiemdachowym

Relingi boczne zostały zaprojektowanetak, aby mo�na było na nichzamontować poprzeczki dachowe (doprzewo�enia rowerów, nart itp.)dostępne wśród akcesoriów Forda.

Jazda

106

Maksymalne dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego wynosi 100 kg.

Baga� powinien być równomiernierozmieszczony na poprzeczkach i/lubrelingach dachowych. Nigdy nieumieszczaj baga�u bezpośrednio nadachu.

550 mm700 mm

Wskazówka: Zamykane poprzeczkidachowe z odpowiednim kluczem sądostępne u Twojego AutoryzowanegoDealera Forda.

Pamiętaj, aby nie umieszczaćpoprzeczek dachowych ponad tylnączęścią okna dachowego, gdzie mogłybyzakłócić działanie mechanizmupodnoszenia okna dachowego.

W celu zminimalizowania hałasuwywołanego oporem powietrza dwiepoprzeczki dachowe mogą byćzamontowane w odległości 30 cm odsiebie lub zdjęte, je�eli nie są potrzebne.

HAMULCE

Dwuobwodowy układ hamulcowy

Twój pojazd posiada dwuobwodowyukład hamulcowy podzielonydiagonalnie. W przypadku awariijednego z obwodów drugi nadal działa.

W przypadku awarii jednego zobwodów hamulcowych, pedał

hamulca będzie na początku sprawiałwra�enie bardziej "miękkiego". Abyzahamować, będziesz musiał mocniejnaciskać pedał hamulca, a drogahamowania mo�e się znaczniewydłu�yć. Układ hamulcowy powinienzostać niezwłocznie sprawdzony przezspecjalistę.

Hamulce tarczowe

Mokre tarcze hamulcowe powodująwydłu�enie drogi hamowania.

Po umyciu samochodu w myjniautomatycznej, delikatnie wciśnijpodczas jazdy pedał hamulca, abyusunąć z tarcz warstewkę wody.

Jazda

107

Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego

Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego świeci się, gdy włączonyjest hamulec ręczny.

Jeśli lampka pali się pozwolnieniu hamulca ręcznego

lub podczas jazdy, niezwłoczniesprawd� układ hamulcowy wspecjalistycznej stacji obsługi.

Układ zapobiegający blokowaniukół podczas hamowania (ABS)

Układ ABS uaktywnia się tylko wtedy,gdy wyczuwa ró�nicę w prędkościobrotowej kół, wskazującą na mo�liwośćich zablokowania. Jego zadziałanieprzejawia się pulsowaniem pedałuhamulca i umo�liwia zachowanie pełnejsterowności pojazdu. Nie zwalniajpedału hamulca podczas hamowania.

Układ ABS zapewniaoptymalną sprawność

hamowania, ale nale�y pamiętać, �edrogi hamowania mogą się znacznieró�nić w zale�ności od warunkówdrogowych i rodzaju nawierzchni.U�ycie ABS nie eliminujeniebezpieczeństw wynikających zniezachowania bezpiecznej odległości,prędkości na zakręcie lub przyprzeje�d�aniu przez kału�e(aquaplaning), jak równie� ze złejjakości nawierzchni.

Jazda

108

UKŁAD KONTROLIPRZYCZEPNOŚCI KÓŁNAPĘDZANYCH (TCS)/ELEKTRONICZNY UKŁADSTABILIZACJI TORU JAZDY (ESP)

Układ kontroli przyczepności kółnapędzanych

Zwiększenie bezpieczeństwajazdy przez układ TCS nie

upowa�nia kierowcy dopodejmowania zbędnego ryzyka.

Zasada działania


Układ TCS zapobiega poślizgowi kółnapędzanych pojazdu.

Układ mo�e się uaktywnić podczasprzyspieszania na śliskiej lub lu�nejnawierzchni oraz podczas ruszania napochyłości.

W tym modelu mo�liwe jestzamontowanie dwóch ró�nych układówkontroli przyczepności kół.

Układ kontroli przyczepności kółnapędzanych (BTCS) (silniki 1,4 l Zetec-SE i Diesel)

Układ ten ogranicza ró�nicę poślizgumiędzy kołami jednej osi w celupolepszenia przyczepności przy niskichprędkościach.

Układ kontroli przyczepności kółnapędzanych (TCS)(silniki 1,6 l Zetec-SE, 1,8 l Zetec-E, 2,0 l Zetec-E i silniki 2,0 l Duratec-ST)

Układ ten ogranicza poślizg kół na osinapędzanej, łącząc redukcję momentuobrotowego silnika z działaniem układuBTCS w celu polepszenia stabilności,sterowności i przyczepności pojazduprzy wszystkich prędkościach jazdy.

Jazda

109

Elektroniczny układ stabilizacji torujazdy (ESP)

Zwiększenie bezpieczeństwajazdy przez układ ESP nie

upowa�nia kierowcy dopodejmowania zbędnego ryzyka.

Lampka kontrolnaukładu ESP

Zasada działania

Elektroniczny układ stabilizacji torujazdy (ESP) ułatwia kierowcyutrzymanie stabilności i sterownościpojazdu. Układ ten łączy działanieukładów ABS i TCS oraz posiadafunkcję ograniczania obrotu w osipionowej, która przyczynia się do dalszejpoprawy stabilności pojazdu.

z ESP

bez ESP

Układ ESP stale monitoruje ruchpojazdu względem toru jazdyzamierzonego przez kierowcę. Jest toosiągane dzięki dodatkowym czujnikom,które porównują sygnały wysyłane przezukład kierowniczy pod wpływemmanewrów kierowcy z rzeczywistymtorem jazdy pojazdu. Kiedy układ ESPwykrywa rozbie�ność, zmienia mocnapędową poszczególnych kół, abyskorygować ró�nicę.

Jazda

110

Je�eli pojazd zaczyna zbytnio odbijać wlewo lub w prawo, wpada w poślizgboczny lub poślizg boczny zzarzuceniem, układ podejmuje próbęskorygowania toru jazdy. Je�eli pojazdnie odpowiada na sygnały wysyłaneprzez układ kierowniczy, układ ESPpodejmuje próbę skorygowania reakcjisamochodu na manewry kierowcy.

Układ ESP nie działa, kiedy pojazdjedzie do tyłu. Na biegu wstecznymukłady ABS i TCS są dalej aktywne.

Jazda z układem TCS/ESP



Podczas jazdy lampka kontrolna miga wczasie działania układu (oprócz układuBTCS).

Je�eli lampka kontrolna nie zapala siępo włączeniu zapłonu lub świeci siępodczas jazdy, oznacza to awarięukładu. W przypadku awarii układzostanie wyłączony. Sprawd� układ wspecjalistycznej stacji obsługi.

Wskazówka: Je�eli układ zostaniewyłączony ręcznie przez naciśnięcieprzełącznika układu TCS/ESP, lampkakontrolna zapali się i pozostaniewłączona do chwili ponownegowłączenia układu lub wyłączeniazapłonu.

Jazda

111

Wyłączanie układu TCS/ESP

Podczas jazdy z zało�onymi łańcuchamiprzeciwśnie�nymi, kołem zapasowymlub próby rozbujania pojazdu w celuwyjechania ze śniegu zaleca sięwyłączenie układu.

Przełącznik układu TCS

Przełącznik układu ESP

Układ mo�na wyłączyć ręcznie przeznaciśnięcie przełącznika TCS/ESP.




Kiedy układ jest wyłączony, świeci sięlampka kontrolna.

Zawsze po włączeniu zapłonu układ jestwłączany automatycznie.

Dalsze informacje, patrz podrozdziałyPrzełącznik układu TCS/ESP, Kołozapasowe i Łańcuchy przeciwśnie�ne.

Jazda

112

ULTRADWIĘKOWY CZUJNIKODLEGŁOŚCI PRZY PARKOWANIU

Układ ten składa się z czujnikówultrad�więkowych umieszczonych wtylnym zderzaku, sterownika i głośnika.Działanie układu polega na pomiarzeodległości od najbli�szej przeszkody ztyłu pojazdu w momencie cofania.Sygnały d�więkowe ułatwiają kierowcyocenę odległości.

Czujnik odległości przyparkowaniu jest układem

pomocniczym, który nie zwalniakierowcy z obowiązku zachowaniaostro�ności podczas wykonywaniamanewrów. Niektóre obiektyznajdujące się w pobli�u pojazdu (ok. 30 cm), powy�ej lub poni�ejczujników, mogą nie zostać wykryteprzez czujnik odległości, co mo�edoprowadzić do uszkodzeniasamochodu. Fale ultrad�więkowe,silne opady deszczu i/lub warunki,które sprzyjają odbijaniu się fal ipowstawaniu zakłóceń sygnału mogąstać się przyczyną niewykryciaprzeszkody przez czujniki. Równie�obiekty pochłaniające faleultrad�więkowe mogą nie zostaćwykryte ze względu na niekorzystnewłaściwości powierzchni.

Układ włącza się automatycznie pouruchomieniu zapłonu i wybraniu bieguwstecznego. Krótki sygnał d�więkowypotwierdza prawidłowe działanieukładu.

Jazda

113

Usterkę układu sygnalizować będzieniski, ciągły d�więk lub niski sygnałd�więkowy rozbrzmiewający co 3 sekundy. W obydwu przypadkachukład nie jest sprawny. Sprawd� układ wspecjalistycznej stacji obsługi.

Zakres mierzonej odległości zostałpodzielony na pięć stref ostrzegawczych.W miarę zmniejszania odległości odprzeszkody, włączają się ostrzegawczesygnały d�więkowe, a ich częstotliwośćrośnie od sygnału przerywanegopowolnego a� do sygnału ciągłego.

Nale�y zawsze pamiętać o oczyszczeniuczujników z wszelkiego rodzajuzanieczyszczeń, lodu i śniegu (doczyszczenia czujników nie mo�na u�ywaćostrych przedmiotów).

Wskazówki w przypadku awarii

114

PRZEŁĄCZNIK ŚWIATEŁAWARYJNYCH

Naciśnij przełącznik, aby włączyć lubwyłączyć. Światła awaryjne mogą byćwłączone równie� przy wyłączonymzapłonie.

OCHRONNY UKŁAD CHŁODZENIA

W przypadku zmniejszenia się poziomupłynu chłodzącego silnik, układ tenpozwala na ograniczoną czasowo jazdębez zagro�enia powa�nymiuszkodzeniami elementów silnika.Bezpieczny dystans mo�liwy doprzejechania w przypadku usterki zale�yod temperatury otoczenia, obcią�eniapojazdu i warunków terenowych.

Zasada działania

Je�eli dojdzie do przegrzania silnika,wska�nik temperatury znajdzie się naczerwonym polu oraz zapali sięwielofunkcyjna lampka ostrzegawcza:Automatyczna skrzynia biegów/ układchłodzenia.

Je�eli temperatura silnika będzie wdalszym ciągu rosła, układ zmienisposób doprowadzania paliwa docylindrów. Odcięte cylindry działają jakpompy powietrza i chłodzą silnik.

W takim wypadku zapali się tak�elampka ostrzegawcza silnika.

Mo�liwa będzie dalsza jazda, ale zeznacznie ograniczoną mocą silnika i bezmo�liwości korzystania z klimatyzacji (o ile jest zamontowana).

Kontynuowanie jazdy zwiększytemperaturę silnika i spowoduje jegocałkowite zatrzymanie.

Całkowite zatrzymanie silnika będziepoprzedzone 30 sekundowym miganiemwielofunkcyjnej lampki ostrzegawczej:Automatyczna skrzynia biegów/ układchłodzenia.

W takiej sytuacji nale�yniezwłocznie zjechać z drogi i

zatrzymać się.


115

Gdy włączy się ochronny układchłodzenia silnika:

• Niezwłocznie zjed� z drogi.

• Natychmiast wyłącz silnik, abyzapobiec jego uszkodzeniu.

• Zaczekaj, a� silnik ostygnie.

• Sprawd� poziom płynu chłodzącego.Patrz rozdział Przeglądy okresowe iobsługa.

• Nale�y niezwłocznie sprawdzić pojazdw specjalistycznej stacji obsługi.

AWARYJNY WYŁĄCZNIK UKŁADUWTRYSKU PALIWA(pojazdy z silnikiem benzynowym)

Doprowadzanie paliwa mo�e zostaćodcięte w wyniku wypadku lub nagłychwstrząsów (np. kolizji w czasieparkowania).

Wyłącznik znajduje się w płaciebocznym przed prawymi drzwiami. Wrazie odcięcia zasilania pompypaliwowej następuje wysunięcie sięprzycisku wyłącznika.


116

Nie włączaj wyłącznikaawaryjnego, gdy zauwa�ysz lub

poczujesz paliwo wydostające się zukładu paliwowego.

Ponowne włączanie wyłącznika

• Przekręć kluczyk w stacyjce dopoło�enia 0.

• Sprawd�, czy nie ma wycieków zukładu paliwowego.

• Jeśli nie dostrzegasz wycieków paliwa,włącz wyłącznik przez wciśnięcieumieszczonego na nim przycisku (patrzrysunek).

• Przekręć kluczyk w stacyjce dopoło�enia II. Po kilku sekundachprzekręć kluczyk z powrotem dopoło�enia I.

• Sprawd� ponownie, czy nie mawycieków paliwa.

WYMIANA �ARÓWEK

Przed wymianą �arówek pamiętaj, abywyłączyć światła i zapłon.

Nigdy nie dotykaj palcami szklanejbańki �arówki. Wszystkie stosowane�arówki powinny mieć filtr UV. Zawszewymieniaj �arówkę na nową tegosamego rodzaju.

Po wymianie �arówki sprawd� działanieświateł.

Po ka�dej wymianie �arówkisprawdzaj ustawienie

reflektorów w specjalistycznej stacjiobsługi.

W pojazdach wyposa�onych wreflektory ksenonowe wymianę

�arówek reflektorów nale�yprzeprowadzać w AutoryzowanymSerwisie Forda. Ze względu nawysokie napięcie w układzie istniejeryzyko odniesienia obra�eń.

Regulacja reflektorów ksenonowych

Reflektory mo�na ustawić dla jazdy wruchu lewo lub prawostronnym;operację tę powinien wykonaćspecjalista.


117

Reflektory, światła pozycyjne,kierunkowskaz przedni

Otwórz pokrywę silnika. Z lewej stronyzdejmij pokrywę akumulatora, abyułatwić dostęp do �arówek.

Zwolnij zacisk i zdejmij pokrywę.Zakładając pokrywę na miejsce, upewnijsię, �e występy na pokrywie są dokładniewsunięte w szczeliny, i �e zacisk jestprawidłowo zamknięty.

Reflektory – światła mijania

�arówka halogenowa H7, 55 W

Odłącz złącze przewodów, pchnij zaciski obróć go w bok. Wyciągnij �arówkę.

Załó� w odwrotnej kolejności.


118

Reflektory – światła drogowe


Odłącz złącze przewodów, pchnij zaciski obróć go w bok. �arówka z lewejstrony obraca się o 180º. Wyciągnij�arówkę.


Światła pozycyjne

�arówka bezcokołowa 5 W

Ściśnij zaciski po obu stronach oprawki�arówki i wyciągnij ją. Ostro�nie wyjmij�arówkę z oprawki.

Załó� w odwrotnej kolejności. Zaciskimuszą być w poło�eniu poziomym.


119

Kierunkowskaz przedni

�arówka okrągła 21 W

Obróć oprawkę �arówki o 30 stopni wkierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara i wyciągnij ją.Ostro�nie obróć �arówkę w lewo iwyjmij.


Przednie światło przeciwmgielne


Podwa� obudowę światłaprzeciwmgielnego.

Poluzuj śrubę z łbem z przecięciemkrzy�owym i wyciągnij lampękompletną.

Obróć zespół �arówki o ćwierć obrotu wkierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara i wyciągnij.

Zespół �arówki stanowi jeden połączonykomponent i musi być wymieniany wcałości.



120

Przednie światło przeciwmgielne(ST170)


Aby zdjąć osłonę, obróć w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówekzegara.

W razie potrzeby odłącz styki płaskie,aby całkowicie zdjąć osłonę.

Pchnij zacisk sprę�ynowy w dół i w bok,a następnie unieś do góry. Wyjmij iwymień �arówkę.


Kierunkowskazy boczne


Przesuń lampę kompletną w dół iwyciągnij ją.

Chwyć oprawkę �arówki, obróćobudowę lampki w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówek zegarai wyjmij. Wyjmij �arówkę.



121

Światła tylne (wersja 3- i 5-drzwiowa)

Lampy tylne/światła STOP,kierunkowskazy

Otwórz drzwi tyłu nadwozia. Sięgając odwewnątrz baga�nika, odkręć nakrętkęosłony tylnej lampy zespolonej. Wyjmijśrubę i ostro�nie wyciągnij obudowęlampy.

Obróć oprawkę �arówki do oporu wkierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara i wyjmij ją.

Delikatnie naciskając, przekręćuszkodzoną �arówkę w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówek zegarai wyjmij ją.



122

Światło cofania i tylne światłoprzeciwmgielne

Pociągnij w dół zacisk z tyłu obudowylampy i pchnij obudowę na zewnątrz.Odłącz złącze przewodów.

Obróć oprawkę �arówki do oporu wkierunku przeciwnym do ruchuwskazówek zegara i wyjmij ją.



Tylna lampa przeciwmgielna 21 W

Światło cofania 21 W

Światła tylne (wersja 4-drzwiowa)

Sięgając od wnętrza baga�nika, odkręćtrzy nakrętki motylkowe obudowylampy. Delikatnie wyciągnij obudowęlampy na zewnątrz.

Unieś zaciski na oprawce �arówki iodłącz oprawkę od obudowy lampy.




123

Tylna lampa/światło STOP 5/21 W

Kierunkowskaz 21 W



Światła tylne (Kombi)

Po otwarciu drzwi tyłu nadwozia odkręćśruby. Delikatnie wyciągnij obudowęlampy na zewnątrz.

Ściśnij zaciski i odłącz oprawkę odobudowy lampy.



Tylna lampa/światło STOP 5/21 W

Kierunkowskaz 21 W



Oświetlenie tablicy rejestracyjnej

�arówka walcowa 5 W

Umieść śrubokręt o płaskiej końcówcewe wgłębieniu i podwa� lampękompletną. Wyjmij �arówkę.



124

Dodatkowe centralne światło STOP

Wersja 3-/5-drzwiowa i kombi

�arówka bezcokołowa 5 W (5x)

Odkręć śruby i wyjmij szklany klosz.

Odłącz oprawkę od reflektora. Wyjmij�arówkę.


Wersja 4-drzwiowa

�arówka bezcokołowa 5 W (5x)

Otwórz pokrywę baga�nika. Za pomocąśrubokręta odkręć mocowania dywanikai tapicerkę pokrywy baga�nika.

Otwórz zaciski i zwolnij oprawę �arówki.Wyjmij �arówkę.


Oświetlenie wnętrza


Wyłącz oświetlenie wnętrza (środkowepoło�enie przełącznika). Śrubokrętem opłaskiej końcówce podwa� lampękompletną po stronie przeciwnej ni�przełącznik.

Światła przednie: wymień �arówkę.

Światła tylne: wymontuj reflektor iwymień �arówkę.

Załó� nową �arówkę, postępując wodwrotnej kolejności, ni� przywymontowaniu.


125

Oświetlenie wnętrza(w opcji w ST170)


�arówkę tę mo�na wymienić bezkonieczności wymontowania lampki zdachu. Upewnij się, �e przełącznikświatła znajduje się w poło�eniuWYŁĄCZONE.

Umieść śrubokręt o płaskiej końcówcewe wgłębieniu pomiędzy lampką akloszem i ostro�nie podwa� klosz.Wymień �arówkę.


Światła do czytania


�arówki mogą być wymienione poodgięciu płytki kontaktowej.

Światła do czytania(w opcji w ST170)


Ostro�nie podwa� lampkę i odłącz ją oddachu, umieszczając śrubokręt o płaskiejkońcówce we wgłębieniu i zwolnijmetalowy zacisk sprę�ynowy.

Obróć oprawki �arówek w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówekzegara, aby je wymontować. Wymień�arówkę.



126

Oświetlenie lusterka w osłonieprzeciwsłonecznej pasa�era


Podwa� lampkę za pomocą śrubokręta opłaskiej końcówce. Wyjmij i wymień�arówkę. Zaczep zespół na miejscu wpierwszej kolejności po stronieprzeciwnej ni� przełącznik.

Oświetlenie komory baga�nika


Delikatnie podwa� lampę śrubokrętemo płaskiej końcówce, wyjmij z oprawki iwyjmij �arówkę.



127

BEZPIECZNIKI

Przed wymianą bezpiecznikawyłącz zapłon i wszystkie

odbiorniki prądu.

W miejsce przepalonego bezpiecznikanale�y zawsze stosować nowybezpiecznik o takich samychparametrach.

Dodatkowaskrzynka

bezpieczników

Centralnaskrzynkabezpieczników

Wszelkie nieprawidłowemodyfikacje układu

paliwowego lub elektrycznego mogąwpłynąć ujemnie na bezpieczeństwopojazdu, poniewa� stwarzają oneryzyko powstania po�aru lubuszkodzenia silnika. Dlatego te�zaleca się, aby wszelkie czynnościzwiązane z układem paliwowym ielektrycznym oraz wymianąprzeka�ników lub bezpiecznikówwysokoprądowych były wykonywaneprzez specjalistów.

Dodatkowa skrzynka bezpieczników

Znajduje się po lewej stronie komorysilnika.

Aby sprawdzić lub wymienićbezpiecznik, zdejmij pokrywę skrzynkibezpieczników, podnosząc ją pouprzednim zwolnieniu zaczepu.

Wymiana bezpiecznika

Ściągacz do bezpieczników znajduje sięw pokrywie dodatkowej skrzynkibezpieczników.


128

Bezpieczniki w dodatkowej skrzynce bezpieczników (w komorze silnika)

Bez-piecznik

Prąd [A] Kolor Zabezpieczany obwód

1 1 40 pomarańczowy Główne zasilanie układu elektrycznego 2 – – Nie u�ywany 3 40 pomarańczowy Element grzejny świecy �arowej 2

4 1 50 czerwony Ogrzewanie przedniej szyby 5 1 60 niebieski Świeca �arowa (silnik Diesel) 6 1 30 zielony Wentylator chłodzenia silnika

(klimatyzacja) 7 1 40 pomarańczowy Główne zasilanie układu elektrycznego 8 1 30 zielony Zapłon 9 1 20 �ółty Układ sterowania pracą silnika10 1 czarny Czujnik napięcia akumulatora11 30 zielony Pompa układu ABS12 15 niebieski Pompa paliwa, pompa wtryskowa

(silnik Diesel)13 30 zielony Układ spryskiwaczy reflektorów14 10 czerwony Światła dzienne (światła parkowania)15 10 czerwony Zawór elektromagnetyczny sprzęgła

układu klimatyzacji16 15 niebieski Lewe światło mijania17 15 niebieski Prawe światło mijania

1 Wymiana tych bezpieczników wymaga wiedzy specjalistycznej.


129

Bezpieczniki w dodatkowej skrzynce bezpieczników (w komorze silnika)

Bez-piecznik


18 10 czerwony Nadajnik sondy lambda (katalizator)

19 – – Nie u�ywany20 10 czerwony Układ sterowania pracą silnika21 20 �ółty Zawory układu ABS22 20 �ółty Światła dzienne (tylko reflektory

ksenonowe)23 20 �ółty Nagrzewnica na paliwo (silnik Diesel)24 30 zielony Element grzejny świecy �arowej 1, głośnik

niskotonowy (tylko ST170)

25 15 niebieski Światła dzienne (tylko reflektory konwencjonalne)

26 10 czerwony Lewe światło drogowe27 10 czerwony Prawe światło drogowe28 10 czerwony Ogrzewanie przedniej szyby, nagrzewnica

na paliwo (silnik Diesel), silnik Diesel29 30 zielony Wentylator chłodzenia silnika

(klimatyzacja)64 30 zielony Silniczek dmuchawy nagrzewnicy65 30 zielony Wentylator chłodzenia silnika

1 Wymiana tych bezpieczników wymaga wiedzy specjalistycznej.


130

Centralna skrzynka bezpieczników

Znajduje się po lewej stronie pod tablicąrozdzielczą.


131


Bez-piecznik


30 10 czerwony Przełącznik świateł31 15 niebieski Radio32 15 niebieski Kierunkowskaz (moduł GEM)33 20 �ółty Sygnał d�więkowy, elektryczna regulacja

siedzeń34 20 �ółty Elektrycznie sterowane okno dachowe35 7.5 brązowy Oświetlenie wnętrza, elektryczna

regulacja lusterek36 7.5 brązowy Moduły elektroniczne, zestaw

wska�ników37 25 biały Okna otwierane elektrycznie, zamykanie

globalne (lewa strona)38 25 biały Okna otwierane elektrycznie, zamykanie

globalne (prawa strona)39 – – Nie u�ywany40 10 czerwony Światło cofania41 7.5 brązowy Radio (kluczyk zapłonowy w poło�eniu I)42 15 niebieski Światła STOP43 15 niebieski Okna otwierane elektrycznie,

wycieraczka tylnej szyby44 20 �ółty Przednie i tylne światła przeciwmgielne45 7.5 brązowy Klimatyzacja, recyrkulacja powietrza46 7.5 brązowy Moduł ABS47 15 niebieski Zapalniczka, centralne gniazdo zasilania48 10 czerwony Złącze diagnostyczne49 25 biały Ogrzewanie tylnej szyby50 7.5 brązowy Ogrzewanie lusterek


132


Bez-piecznik


51 – – Nie u�ywany52 15 niebieski Ogrzewanie przednich siedzeń53 10 czerwony Światło cofania, ogrzewanie dysz

spryskiwaczy54 – – Nie u�ywany55 25 biały Elektrycznie otwierane przednie okna56 20 �ółty Wycieraczka szyby przedniej57 7.5 brązowy Światła pozycyjne - prawa strona58 7.5 brązowy Światła pozycyjne - lewa strona59 10 czerwony Przełącznik świateł60 7.5 brązowy Moduł poduszki powietrznej61 7.5 brązowy Moduły elektroniczne, zestaw

wska�ników62 7.5 brązowy Oświetlenie tablicy rejestracyjnej63 20 �ółty Zamek centralny (z tyłu skrzynki

bezpieczników)


133

ZMIANA KOŁA

• Zaparkuj samochód w takisposób, aby podczas wymiany

koła nie przeszkadzał i nie zagra�ałinnym uczestnikom ruchu i Tobie.• Ustaw trójkąt ostrzegawczy.• Sprawd�, czy samochód stoi natwardym i płaskim podło�u.• W razie potrzeby zabezpiecz kołaodpowiednimi klinami.• Ustaw przednie koła na wprost.• Wyłącz zapłon, zaciągnij hamulecręczny i wybierz pierwszy lub wstecznybieg. Je�eli pojazd jest wyposa�ony wautomatyczną skrzynię biegów,wybierz poło�enie P.

Podnośnik samochodowy słu�ywyłącznie do wymiany koła. Nie

wolno wykonywać �adnych prac podpojazdem podniesionym tylko napodnośniku.

Je�eli Twój pojazd jestwyposa�ony w opony

jednokierunkowe, upewnij się, �estrzałki na oponach wskazują kierunekobrotów kół podczas jazdy do przodu.Strzałki na obu ścianach bocznychopony wskazują kierunek obrotów.Je�eli koło zapasowe musi byćzało�one ze strzałkami wskazującymikierunek przeciwny do kierunkuobrotów, jak najszybciej zgłoś się dospecjalisty w celu zało�enia opony wprawidłowym kierunku.


134

Koło zapasowe

Stosuj wyłącznie koła i opony ozatwierdzonych rozmiarach.

Stosowanie kół i opon innychrozmiarów mo�e doprowadzić douszkodzenia pojazdu i spowodujeuniewa�nienie jego homologacji.

Je�eli koło zapasowe ró�ni sięrozmiarem od innych kół,

nale�y przestrzegać następującychzasad:

• Nie przekraczać prędkości 80 km/h.

• Przejechać mo�liwie krótki odcinekdrogi.

• Nie wolno u�ywać jednocześniedwóch lub więcej kół zapasowych.

• Na takie koła nie mo�na zakładaćłańcuchów przeciwśnie�nych.

• Z zało�onym kołem zapasowym niewolno korzystać z myjni automatycznej.

• Pojazdy wyposa�one w układ kontroliprzyczepności kół napędzanych (TCS)/elektroniczny układ stabilizacji torujazdy (ESP) mogą zachowywać się wczasie jazdy nietypowo. Wyłącz układESP. Patrz podrozdział Układ kontroliprzyczepności kół napędzanych (TCS)/Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy(ESP).

Koło zapasowe znajduje się podwykładziną podłogową w baga�niku.

• Podnieś tylną część wykładzinypodłogowej w baga�niku i wyciągnij ją.

• W wersji kombi obróć uchwytyblokujące do poło�enia . Unieś tylnączęść osłony, wyciągnij rozpórkę, któraznajduje się pod osłoną i zamocuj ją welemencie ustalającym na panelupodłogowym.


135


Kombi

• Odkręć śrubę w kierunku przeciwnymdo ruchu wskazówek zegara.

• Wyjmij koło zapasowe.

• Wyciągnij podnośnik (i klin, jeśli jest)umieszczony pod kołem zapasowym.

• Chowając uszkodzone koło, nale�ypostępować w odwrotnej kolejności.

• W wersji kombi upewnij się, �eobydwa uchwyty blokujące w osłonie sązablokowane we wspornikachpodłogowych i znajdują się w poło�eniu .

Podnośnik

Podnośnik wraz z kluczem do kółznajduje się w zagłębieniu na kołozapasowe. Odkręć śrubę mocującą,obracając w kierunku przeciwnym doruchu wskazówek zegara i wyjmijpodnośnik z kluczem do kół.

Klin do kół (kombi ze zwiększonąładownością)

Rozciągnij dwie części klina i obróć o180 stopni.

Podczas wymiany koła zawszezabezpiecz koło znajdujące się poprzekątnej odpowiednim klinem lubklockiem.


136

• Podnosząc przód pojazdu na płaskimpodło�u, umieść klin pomiędzypodło�em i oponą tylnego koła poprzekątnej tak, aby klin znajdował się ztyłu koła.

• Podnosząc tył pojazdu na płaskimpodło�u, umieść klin pomiędzypodło�em i oponą przedniego koła poprzekątnej tak, aby klin znajdował się zprzodu koła.

• Je�eli konieczne jest zaparkowanie napochyłości, umieść klin pomiędzypodło�em i oponą przeciwnego koła poprzekątnej tak, aby klin znajdował siępod stroną koła skierowaną w dółzbocza.

Punkty podstawienia podnośnika

Do podstawienia podnośnika słu�ą tylkospecjalne miejsca przedstawioneponi�ej.

Przednie miejsca podstawieniapodnośnika znajdują się 15 cm odprzedniego krańca progu .

Tylne miejsca podstawienia podnośnikaznajdują się 38 cm od tylnego krańcaprogu .

Dodatkowe miejsca podstawieniapodnośnika

Punkty i mogą słu�yć dopodnoszenia podnośnikiem rolkowymlub podnośnikiem warsztatowym.

Podstawienie podnośnika pod innemiejsca mo�e spowodować powa�neuszkodzenia takich elementów pojazdu,jak: podwozie, układ kierowniczy,zawieszenie, silnik, układ hamulcowy iprzewody paliwowe.


137

Zdejmowanie koła

• Ustaw przednie koła na wprost.

• Wyłącz zapłon.

• Zaciągnij hamulec ręczny i wybierzpierwszy lub wsteczny bieg. Je�eli pojazdma automatyczną skrzynię biegów,wybierz poło�enie P.

• W samochodzie nie mogą przebywaćpasa�erowie.

• W razie potrzeby zabezpiecz pojazdprzed stoczeniem się lub zsunięciem,podkładając kliny pod koła.

Wersja standardowa

• Wciśnij płaski koniec klucza międzyobręcz koła a kołpak i delikatnie obróć,aby podwa�yć kołpak.

ST170

• W pojazdach ST170 zastosujnarzędzie specjalne dostarczone razem zpojazdem, podwa�ając krawęd� kołpakaw kilku punktach na jego obwodzie.


138

• Załó� klucz do nakrętek na nakrętkęblokującą (jeśli jest).

• Poluzuj nakrętki koła.

• Umieść podnośnik na równympodło�u. Upewnij się, �e podnośnikopiera się całą podstawą na podło�u.

Podnośnik musi być ustawionypionowo względem miejsca

podstawienia podnośnika.

• Podnieś samochód tak, by koło niedotykało podło�a.

• Odkręć nakrętki i zdejmij koło.

Wymiana zamków i nakrętek kół jestmo�liwa na podstawie certyfikatu znumerami nakrętek kół (jeśli dotyczy).

Zakładanie koła

Do mocowania kół ze stopówlekkich nie wolno stosować

nakrętek przeznaczonych do kółstalowych.

• Załó� koło zapasowe na śruby.Dokręć nakrętki kluczem w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara,upewniając się, �e ich sto�kowezakończenia znajdują się od strony koła.

Nakrętek kół ze stopów lekkich mo�nau�ywać do zapasowych kół stalowych.

• Opuść samochód i usuń podnośnik.

• Załó� klucz do nakrętek na nakrętkęblokującą (jeśli jest).

• Dokręć całkowicie nakrętki kół, wkolejności po przekątnej.


139

• Załó� kołpak i dociśnij go mocnoręką.

• Schowaj klucz do nakrętekblokujących i klucz do kół wbezpiecznym miejscu.

• Schowaj podnośnik i uszkodzonekoło, wykonując procedurę w odwrotnejkolejności.

Przy najbli�szej okazji sprawd� momentdokręcenia nakrętek zmienionego koła iciśnienie powietrza w oponie.

AKUMULATOR

Obsługa

Akumulator wymaga niewielu czynnościobsługowych. Poziom płynu jestsprawdzany podczas okresowychprzeglądów technicznych.

Wyjmowanie i instalacja

Jeśli akumulator był odłączony, pojazdmo�e mieć nietypową charakterystykęprowadzenia przez ok. 8 km poponownym podłączeniu, co wynika zautomatycznego przeprogramowywaniapamięci układu sterowania pracą silnika.

Procedura uruchamiania silnika zapomocą przewodów rozruchowych

U�ywaj tylko akumulatora oidentycznym napięciu nominalnym(12 V). Stosuj przewody rozruchowe oodpowiednim przekroju, wyposa�one wizolowane końcówki zaciskowe. Wtrakcie rozruchu nie odłączajrozładowanego akumulatora od układuelektrycznego pojazdu.


140

Podłączanie przewodów

Akumulatorrozładowany

Akumulatorpomocniczy

• Ustaw samochody tak, aby się ze sobąnie stykały.

• Wyłącz silnik i wszystkie odbiornikiprądu.

• Połącz dodatni biegun (+)akumulatora rozładowanego z dodatnimbiegunem (+) akumulatorapomocniczego.

• Połącz jeden koniec drugiegoprzewodu z ujemnym biegunem (–)akumulatora pomocniczego, a drugikoniec z metalowym elementem silnikalub wspornikiem mocowania silnika,który chcesz uruchomić, jak najdalej odakumulatora. Nie wolno podłączaćprzewodu do ujemnego (–) biegunarozładowanego akumulatora.

• Sprawd�, czy �aden z przewodów niedotyka elementów silnika będących wruchu.

Rozruch silnika

• Uruchom silnik drugiego samochodu idoprowad� go do umiarkowaniewysokich obrotów.

• Uruchom silnik samochodu zrozładowanym akumulatorem.

• Po uruchomieniu pozwól obusilnikom pracować przez 3 minuty przedodłączeniem przewodów.

• Odłącz przewody, postępując wodwrotnej kolejności.

Nie włączaj reflektorówpodczas odłączania przewodów.

Podwy�szone napięcie spowodujeprzepalenie �arówek.


141

HOLOWANIE POJAZDU

Przykręcany zaczep holowniczy jestprzechowywany pod wykładzinąbaga�nika i musi być zawsze przewo�onyw poje�dzie.

4-drzwiowe, ST170 i 3-/5-drzwiowe z dojazdowym kołem zapasowym

Kombi

Wersja 3-/5-drzwiowa

Zaczep holowniczy malewoskrętny gwint. Zamontuj

zaczep, wkręcając go w lewo. Zapomocą klucza do kół upewnij się, czyzaczep holowniczy jest dobrzedokręcony.

Za pomocą płaskiego śrubokrętapodwa� zaślepkę znajdującą się wzderzaku, a następnie przykręć zaczepholowniczy.


142

Tylny zaczep holowniczy

Podczas holowania pojazdu unikajgwałtownych naprę�eń linki i jed� zmałą prędkością. Gwałtowne naprę�enielinki mo�e spowodować uszkodzeniejednego z pojazdów.

Kluczyk w stacyjce pojazduholowanego musi znajdować się

w poło�eniu II, aby działał układkierowniczy, kierunkowskazy i światłaSTOP. Poniewa� serwo hamulca iwspomaganie kierownicy nie działająprzy wyłączonym silniku, będzieszmusiał u�yć większej siły przyhamowaniu i obracaniu kierownicą.Droga hamowania wydłu�y się, akierownica będzie się cię�ej obracała.

Uruchamianie pojazdów zmechaniczną skrzynią biegów przezholowanie lub pchanie

Aby zapobiec uszkodzeniukatalizatora nie wolno stosować

do rozruchu silnika pchania lubholowania, kiedy silnik osiągnąłtemperaturę pracy. Korzystaj zprzewodów rozruchowych iakumulatora pomocniczego.

Rozruch silnika Diesel przy niskichtemperaturach metodą holowania lubpchania mo�e spowodować uszkodzeniepaska zębatego rozrządu silnika, a wzwiązku z tym zaleca się korzystanie zprzewodów rozruchowych i akumulatorapomocniczego.


143

Holowanie pojazdów zautomatyczną skrzynią biegów

Podczas holowania pojazdu zautomatyczną skrzynią biegów d�wigniazmiany biegów powinna znajdować się wpoło�eniu N (neutralne).

Nie wolno holować pojazdu zautomatyczną skrzynią biegów

szybciej ni� 50 km/h lub dalej ni�50 kilometrów.

W razie konieczności holowaniapojazdu na dalszą odległość nale�yunieść jego koła napędzane tak, aby niestykały się z podło�em. Podczasholowania pojazd musi być zwróconyprzodem do kierunku jazdy.

Nigdy nie holuj pojazdu tyłemze skręconymi kołami.

Niezastosowanie się do powy�szegozastrze�enia spowoduje uszkodzenieskrzyni biegów.Pojazdy wyposa�one w automatycznąskrzynię biegów nie mogą byćuruchamiane przez pchanie lubholowanie. U�yj przewodówrozruchowych.


144

Awaryjny wyłącznik poło�enia ‘P’d�wigni zmiany biegów(Automatyczna skrzynia biegów)

Mechaniczny awaryjny wyłącznikumo�liwia wysunięcie d�wigni zmianybiegów z poło�enia P w wypadkurozładowania akumulatora lub awariiukładu elektrycznego.

Zdejmij osłonę z konsoli środkowejobok d�wigni zmiany biegów za pomocąpłaskiego śrubokręta (lub podobnegonarzędzia).

Za pomocą kluczyka (lub podobnegonarzędzia) pchnij d�wignię blokującą wotworze pod osłoną, równocześniewysuwając d�wignię zmiany biegów zpoło�enia P.

W przypadku ponownegowybrania poło�enia P

procedurę trzeba będzie powtórzyć.

Przeglądy okresowe i obsługa

145

OBSŁUGA SERWISOWA

• Regularnie sprawdzaj i uzupełniajoleje i płyny w samochodzie.

• Sprawdzaj ciśnienie powietrza woponach.

• Sprawdzaj prawidłowe działaniehamulców i oświetlenia.

• Sprawdzaj lampki ostrzegawcze.

Elektroniczny układ zapłonowydziała pod wysokim napięciem.

Nie wolno dotykać jego elementówprzy włączonym silniku lub zapłonie.

Przed rozpoczęciem pracy wkomorze silnika nale�y

wyłączyć zapłon. W pewnychwarunkach wentylator chłodzeniasilnika mo�e nadal pracować przezkilka minut po wyłączeniu silnika. Jestto zjawisko normalne.Nale�y zwrócić szczególną uwagę, abypalce lub lu�ne części odzie�y (krawat,szalik) nie zostały wciągnięte wwentylator.

Czynności obsługowe wykonywaneprzez u�ytkownika

Sprawdzaj codziennie:

• Działanie oświetlenia zewnętrznegoi wewnętrznego. Upewnij się, �ewszystkie soczewki lamp są czyste.

Sprawdzaj przy tankowaniupaliwa:

• Poziom oleju silnikowego

• Poziom płynu hamulcowego

• Poziom płynu do spryskiwaczy

• Stan opon i ciśnienie powietrza woponach (gdy są zimne)

Sprawdzaj raz w miesiącu:

• Poziom płynu chłodzącego (gdysilnik jest zimny)

• Połączenia, przewody i zbiorniki(czy są szczelne)

• Poziom płynu układu wspomaganiakierownicy

• Działanie klimatyzacji

• Działanie hamulca ręcznego

• Działanie sygnału d�więkowego

Wskazówka: Klimatyzacja powinna byću�ywana przez przynajmniej 30 minut wmiesiącu.


146

Otwieranie pokrywy silnika

• Przekręć znak Forda znajdujący się nakracie wlotu powietrza w bok i przekręćkluczyk najpierw w kierunkuprzeciwnym do ruchu wskazówek zegara

. Unieś nieco pokrywę silnika iprzekręć kluczyk całkowicie w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara

aby otworzyć pokrywę silnika.

Aby zapobiec uszkodzeniu lubzgubieniu kluczyka, wyjmij go

niezwłocznie po otwarciu pokrywy iprzekręć znaczek Forda z powrotemna miejsce.

• Podnieś pokrywę silnika i podeprzyj jąpodpórką umieszczoną w zaczepie upewniając się, �e jest dobrzezamocowana.

Aby zamknąć, opuść pokrywę silnika ipozwól jej opaść swobodnie w zaczep zwysokości 20-30 cm.

Sprawd�, czy pokrywa jest prawidłowozamknięta.


147

Komora silnika

Poło�enie Opis Patrz strona

Zbiornik płynu układu wspomaganiakierownicy 154

Korek wlewu oleju 1 152

Zbiornik płynu hamulcowego/ sprzęgłahydraulicznego 152

Dodatkowa skrzynka bezpieczników 127

Filtr powietrza Nie wymaga obsługi

Zbiornik płynu spryskiwacza 154

Akumulator 139-140

Tabliczka identyfikacyjna pojazdu 158

Miarka poziomu oleju 1 151

Zbiornik płynu chłodzącego silnik 153

1 Dla ułatwienia identyfikacji korki i zakrętki zbiorników płynów oraz miarka poziomu oleju silnikowego są oznaczone kolorem.

1,4 l/1,6 l Zetec-SE 16V

J


148

1,8 l/2,0 l Zetec-E

1,6 l Duratec-8V

J

J


149

2,0 l Duratec-ST

1,8 l Endura-TDDi Turbo Diesel

J

J


150

1,8 l DuraTorq-TDCi Turbo Diesel

J


151

Miarka poziomu oleju

Na zu�ycie oleju silnikowego ma wpływwiele czynników. Nowe silniki osiągająnormalną wartość zu�ycia oleju dopieropo około 5 000 km. Poziom zu�ycia olejuprzez silniki Diesel oraz silniki owiększej mocy jest nieco wy�szy. Zu�ycieoleju wzrośnie równie�, gdy zwiększymyobcią�enie pojazdu.

Upewnij się, �e samochód stoi narównym podło�u. Sprawdzaj poziomoleju przed uruchomieniem silnika.Je�eli silnik pracuje, wyłącz go iodczekaj kilka minut, aby olej spłynął domiski olejowej, przed sprawdzeniempoziomu oleju. Wyciągnij miarkę,wytrzyj ją czystą, gładką szmatką, włó�do końca i wyciągnij jeszcze raz.

Jeśli wskazanie poziomu oleju znajdujesię między oznaczeniami, nie mapotrzeby dolewania. Gorący olej mo�eczasem nieznacznie wykroczyć pozaznak MAX, gdy� rozszerza się podwpływem ciepła.

Jeśli warstwa oleju na miarce kończy sięna znaku MIN, uzupełnij poziom olejuw zbiorniku, stosując tylko olej zgodnyze specyfikacją firmy Ford. W celupodniesienia poziomu oleju w zbiornikuz MIN na MAX nale�y dolać około0,75 litra (w silniku Diesel - 1,5 litra)oleju.

Dolewaj oleju tylko do znaku MAX.

Więcej informacji znajdziesz w rozdzialeDane techniczne.

Silnik 1,6 l Duratec-8V/1,8 l/2,0 l Zetec-E/

2,0 l Duratec-ST

Silnik 1,4 l/1,6 l Zetec–SE 16V

Silnik Endura-TDDi Turbo Diesel

Silnik DuraTorq-TDCi Turbo Diesel


152

Korek wlewu oleju

Tylko 1,8 l DuraTorq-TDCi(korek przykręcany)

(korek wkręcany)

Korek wlewu oleju mo�e być wkręcanylub przykręcany. Aby otworzyć, obróćkorek w lewo. Nie otwieraj wlewu, gdysilnik pracuje.

Nie nale�y dolewać do oleju�adnych dodatkowych

składników ani innych substancjipoprawiających właściwościeksploatacyjne silnika. Są one zbędnei mogą stać się przyczyną uszkodzeńsilnika, których nie pokrywagwarancja Forda.

Aby zamknąć, przekręć korek w prawo,a� da się słyszeć cichy trzask.

Zbiornik płynu układu hamulcowegoi sprzęgła hydraulicznego

Chroń oczy i skórę przedkontaktem z płynem. W razie

zetknięcia się oczu lub skóry z płynemnatychmiast przemyj to miejsce du�ąilością wody i skontaktuj się zlekarzem.

Układ hamulcowy i układ sprzęgłahydraulicznego są zasilane z tegosamego zbiornika.

Poziom płynu musi znajdować sięmiędzy znakami MIN i MAXumieszczonymi na bocznej ściancezbiornika.

Gdy poziom płynu spadnie poni�ejznaku MIN, zapala się lampkaostrzegawcza niskiego poziomu płynuhamulcowego. Patrz podrozdziałLampka ostrzegawcza układuhamulcowego w rozdziale Tablicarozdzielcza.


153

Zbiornik płynu chłodzącego

Nigdy nie odkręcaj korkazbiornika wyrównawczego

płynu chłodzącego, gdy silnik jestgorący, poniewa� grozi topoparzeniem. Nie uruchamiaj silnika,jeśli nie usunąłeś przyczyny jegoprzegrzewania się.

Poziom płynu w układzie jest widocznyprzez ściankę zbiornika. Poziom płynuchłodzącego przy zimnym silnikupowinien znajdować się między znakamiMIN i MAX. Przy gorącym silniku płynchłodzący rozszerza się i jego poziommo�e przekroczyć znak MAX.

Płyn chłodzący nale�y dolewać tylkowtedy, gdy silnik jest zimny. Je�elikonieczne jest dolanie płynu, gdy silnikjest gorący, nale�y odczekać 10 minut dojego ostygnięcia. Początkowo, w celuobni�enia ciśnienia, odkręć korek tylkoo jedną czwartą obrotu. Odczekaj chwilęi otwórz go całkowicie.

Podczas dolewania płynu nale�yzachować szczególną

ostro�ność. Uwa�aj, aby nie wylaćpłynu na jakąkolwiek część silnika.

Dolewaj tylko płynu zgodnego zespecyfikacjami Forda. Więcej informacjiznajdziesz w rozdziale Dane techniczne.

Płyn chłodzący silnik

Chroń oczy i skórę przedkontaktem z płynem. W razie

zetknięcia się oczu lub skóry z płynemnatychmiast przemyj to miejsce du�ąilością wody i skontaktuj się zlekarzem.


154

Sprawdzanie poziomu płynu układuwspomagania kierownicy

Gdy silnik jest zimny, poziom płynupowinien sięgać znaku MAX.

Je�eli poziom płynu spadnie poni�ejznaku MIN, nale�y uzupełnić jegoniedobór właściwym płynem. Więcejinformacji znajdziesz w podrozdzialePłyny.

Układy spryskiwaczy szyb

Przedni i tylny układ spryskiwaczy szybzasilane są z tego samego zbiornika.

Po uzupełnieniu płynu dokładniezamknij pokrywę.

Układ spryskiwaczy reflektorów


155

Nigdy nie włączaj spryskiwaczajednorazowo na dłu�ej ni�

10 sekund. Nie wolno równie�uruchamiać spryskiwacza, gdyzbiornik płynu jest pusty.

Układ spryskiwaczy reflektorów działatylko przy zapalonych reflektorach iwłączonym spryskiwaczu przedniejszyby. Układ jest zasilany płynem zezbiornika spryskiwaczy szyb.

Regulacja dysz spryskiwaczy

Kierunek strumienia spryskiwaczamo�na zmienić przez wło�enie szpilki wotwór spryskiwacza i odpowiednie jejobrócenie.

Dysza spryskiwacza szyby tylnej znajdujesię na dachu nad szybą tylną.

Aby układ działał poprawnie, pamiętaj ooczyszczaniu dyszy spryskiwaczy ześniegu i lodu.

Włączenie ogrzewania przedniej szybyspowoduje jej odmro�enie orazodmro�enie dysz spryskiwaczy.

Sprawdzanie piór wycieraczek

Sprawdzaj gładkość krawędzi piórawycieraczki, przesuwając po niej palcem.Krawędzie piór wycieraczek nale�yczyścić miękką gąbką zmoczoną wwodzie.

Wymiana piór wycieraczek

Podnieś wycieraczkę i ustaw pióro podkątem prostym do ramienia wycieraczki.Aby zdjąć pióro, naciśnij zacisk zgodnieze strzałką na rysunku, odczep pióro ipociągając w kierunku przeciwnym,zdejmij je z ramienia wycieraczki.


156

OPONY

Dla Twojego bezpieczeństwa

Jeśli musisz wjechać na krawę�nik, zróbto powoli, naje�d�ając kołami podkątem prostym, jeśli to mo�liwe. Unikajwysokich i ostrych krawędzi. Przyparkowaniu nie obcieraj boków opon.

Regularnie sprawdzaj opony pod kątemnacięć, ciał obcych i nierównomiernegozu�ycia. Nierównomiernie zu�ytybie�nik oznacza złe ustawieniezbie�ności kół.

Informacje na temat dopuszczalnychłańcuchów przeciwśnie�nych znajdzieszw rozdziale Dane techniczne.

MYCIE SAMOCHODU

Najlepszym sposobem mycia samochoduw specjalistycznej myjni samochodowejjest bezszczotkowe mycie czystą wodą.

W systemie mycia pojazdu podwysokim ciśnieniem woda mo�e

czasami przedostawać się do wnętrzapojazdu lub uszkadzać części.

Przed wjechaniem do myjniautomatycznej odkręć i zdejmij

antenę. Wyłącz dmuchawę, abyzapobiec zabrudzeniuprzeciwpyłkowego filtru powietrza.

Jeśli decydujesz się na woskowanie,pamiętaj, aby usunąć pó�niej wosk zprzedniej szyby.

Czyszczenie reflektorów

Aby uniknąć uszkodzenia plastikowegoklosza reflektora, nie stosujrozpuszczalników ani materiałówściernych. Nie wycieraj lamp, gdy sąsuche, ani nie stosuj ostrychprzedmiotów do ich czyszczenia.

Czyszczenie tylnej szyby

Aby zapobiec uszkodzeniu ście�ekgrzejnych tylnej szyby, u�ywaj do jejmycia tylko miękkich szmatek lubwilgotnej irchy. Do mycia szyby nigdynie stosuj rozpuszczalników ani ostrychprzedmiotów.


157

Czyszczenie pasów bezpieczeństwa

U�ywaj środka do czyszczenia wnętrzalub czystej, ciepłej wody. Pasy nale�ysuszyć na wolnym powietrzu, z dala odsztucznych �ródeł ciepła.

Nie mo�na u�ywać chemicznychśrodków czyszczących, gorącej wody,środków wybielających ani barwiących.Nie wolno dopuścić do zamoczeniawnętrza bębna mechanizmubezwładnościowego.

MALOWANIE ODPRYSKÓWLAKIERU

Do zamalowywania drobnychodprysków i zadrapań lakieru stosujśrodki Aerosol Paint Spray lubTouch-Up Paint. Zalecamy stosowanieśrodków dostępnych wśród akcesoriówForda. U�ywaj ich zgodnie zinstrukcjami umieszczonymi na tychwyrobach.

Aby skorzystać z warunkówgwarancji obejmujących lakier

karoserii, nale�y usuwać natychmiastwszelkie nieszkodliwie wyglądające,choć niszczące lakierzanieczyszczenia, np. ptasie odchody,pozostałości owadów, plamki �ywicy,smoły, soli drogowej czyzanieczyszczenia przemysłowe.

ZABEZPIECZENIE LAKIERUNADWOZIA

W celu zabezpieczenia lakieru nadwozianale�y woskować pojazd raz lub dwarazy do roku. Pomo�e to utrzymaćlśniącą powłokę lakierniczą i ułatwispływanie wody z karoserii.

W trakcie polerowania pojazduunikaj zabrudzenia środkiem

polerującym części wykonanych ztworzyw sztucznych, gdy� powstałeplamy mogą być trudne do usunięcia.

Nie poleruj samochodu w silnychpromieniach słońca.

Nie nakładaj środka polerującego naprzednią lub tylną szybę, poniewa� mo�eto spowodować nieskuteczną lub głośnąpracę wycieraczek.

Dane techniczne

158

NUMERY IDENTYFIKACYJNE

Tabliczka identyfikacyjna pojazdu

Tabliczka umieszczona jest w komorzesilnika.

Numer identyfikacyjny pojazdu

Numer identyfikacyjny pojazduumieszczony jest dodatkowo naplastykowej etykietce znajdującej się polewej stronie tablicy rozdzielczej.Symbol na etykietce określa systempoduszki powietrznej.

Numer silnika

W zale�ności od typu silnika jego numeridentyfikacyjny znajduje się (patrząc wkierunku jazdy):

• Silnik Zetec-SE 16V – z przodu poprawej stronie, pod kołnierzem silnika/przekładni

• SilnikiZetec-E/Duratec-8V/Duratec-ST – nabloku silnika po stronie wydechu, obokkołnierza obudowy przekładni

• Silniki Endura-TDDi/DuraTorq-TDCiTurbo Diesel – po lewej stronie nadpompą wtryskową

PALIWO

Stosuj wyłącznie paliwo wysokiej jakościbez �adnych dodatkowych składników.


Stosuj benzynę bezołowiową zgodną zeuropejską normą EN 228 lubanalogiczną, o liczbie oktanowejminimum LO 95 (1,6 l Duratec-8V minimum LO 91). Benzyna etylizowana lubpaliwo/dodatki paliwowe zawierająceinne składniki metaliczne (np. na baziemanganu) uszkodzą układ kontroliemisji spalin.

Pojazdy z silnikiem Diesel

Stosuj olej napędowy zgodny zeuropejską normą EN 590 lubanalogiczną. Nie mieszaj go z �adnymolejem, benzyną ani innymi płynami.Dopuszczalne są oleje napędowe zdodatkiem do 5 % biokomponentów(RME - bio diesel).

Przedłu�one stosowanie dodatkówzapobiegających wytrącaniu się parafinyw paliwie nie jest zalecane. Nie dodawajnafty, parafiny lub benzyny do olejunapędowego.

Dane techniczne

159

Zu�ycie paliwa wg normy EC 80/1268/EEC

RozmiarPrzeło�enie Zu�ycie paliwa - litry/100 km

Emisja CORozmiaropon

Przeło�enieprzekładni

głównejWarunkimiejskie

Warunkipozamiejskie

Warunkimieszane

Emisja CO2 (g/km)

1,4 l Zetec-SE 55 kW (75 KM) 3-/4-/5-drzwiowy/kombi, Mechaniczna skrzyniabiegów

185/65 R 144 06 8 8 5 4 6 6 158

195/55 R 154.06 8.8 5.4 6.6 158

1,6 l Zetec-SE 74 kW (100 KM) 3-/4-/5-drzwiowy/kombi, Mechaniczna skrzyniabiegów

185/65 R 14

195/60 R 154 06 9 4 5 4 6 8 163

205/50 R 164.06 9.4 5.4 6.8 163

215/40 R 17

1,6 l Zetec-SE 74 kW (100 KM) 3-/5-drzwiowy, Automatyczna skrzynia biegów

185/65 R 144 16/4 20

10.9 6.1 7.8 188

195/60 R 154.16/4.20

11.2 6.2 8.0 192

1,6 l Zetec-SE 74 kW (100 KM) 4-drzwiowy, Automatyczna skrzynia biegów

185/65 R 144 16/4 20

10.9 6.0 7.8 186

195/60 R 154.16/4.20

11.2 6.2 8.0 192

1,6 l Zetec-SE 74 kW (100 KM) kombi, Automatyczna skrzynia biegów

185/65 R 144 16/4 20

11.3 6.4 8.2 196

195/60 R 154.16/4.20

11.5 6.6 8.4 200

1,6 l Duratec-8V 72 kW (98 KM)

185/70 R 144 06 9 4 5 6 7 0 165

195/70 R 154.06 9.4 5.6 7.0 165

1,8 l Zetec-E 85 kW (115 KM) 3-/5-drzwiowy, Mechaniczna skrzynia biegów

185/65 R 14 10.36 0 7 6 181

195/60 R 154 06

10.26.0 7.6 181

205/50 R 164.06

10 3 6 1 7 7 183215/40 R 17

10.3 6.1 7.7 183

1,8 l Zetec-E 85 kW (115 KM) 4-drzwiowy, Mechaniczna skrzynia biegów

185/65 R 14 10.3 5.97 5 179

195/60 R 15 4.06 10.2 6.07.5 179

205/50 R 164.06

10.3 6.1 7.6 181

Dane techniczne

160






Warunkipozamiejskie

Warunkimieszane

Emisja CO2 (g/km)

1,8 l Zetec-E 85 kW (115 KM) kombi, Mechaniczna skrzynia biegów

185/65 R 1410 4

6.0 7.6 181

195/60 R 154 06

10.46.1 7.7 184

205/50 R 164.06

10 5 6 2 7 8 185215/40 R 17

10.5 6.2 7.8 185

2,0 l Zetec-E 96 kW (130 KM) 3-/5-drzwiowy, Mechaniczna skrzynia biegów

195/60 R 15

205/50 R 16 4.06 11.6 6.9 8.7 207215/40 R 17

4.06 11.6 6.9 8.7 207

2,0 l Zetec-E 96 kW (130 KM) 4-drzwiowy/kombi, Mechaniczna skrzynia biegów

195/60 R 15

205/50 R 16 4.06 11.6 6.9 8.6 205215/40 R 17

4.06 11.6 6.9 8.6 205

2,0 l Zetec-E 96 kW (130 KM) 3-/5-drzwiowy, Automatyczna skrzynia biegów

195/60 R 154 20 13 1 � 7 3 � 9 4 � 222 �

205/50 R 164.20 13.1 � 7.3 � 9.4 � 222 �

2,0 l Zetec-E 96 kW (130 KM) 4-drzwiowy, Automatyczna skrzynia biegów

195/60 R 154 20 13 0 � 7 3 � 9 4 � 222 �

205/50 R 164.20 13.0 � 7.3 � 9.4 � 222 �

2,0 l Zetec-E 96 kW (130 KM) kombi, Automatyczna skrzynia biegów

195/60 R 154 20 13 1 � 7 3 � 9 4 � 222 �

205/50 R 164.20 13.1 � 7.3 � 9.4 � 222 �

2,0 l Duratec-ST 127 kW (173 KM) 3-/5-drzwiowy/kombi, Mechaniczna skrzyniabiegów

215/45 R 17 2.87/4.24 12.0 � 6.9 � 8.8 � 212 �

1 Norma IV (wszystkie pozostałe wartości to Norma III)

Dane techniczne

161






Warunkipozamiejskie

Warunkimieszane

Emisja CO2 (g/km)

1,8 l Endura-TDDi 55 kW (75 KM) 3-/5-drzwiowy, Mechaniczna skrzynia biegów

185/65 R 143 56 6 8 4 1 5 1 135

195/60 R 153.56 6.8 4.1 5.1 135

1,8 l Endura-TDDi 55 kW (75 KM) 4-drzwiowy, Mechaniczna skrzynia biegów

185/65 R 143 56 6 8 4 1 5 1 134

195/60 R 153.56 6.8 4.1 5.1 134

1,8 l Endura-TDDi 55 kW (75 KM) kombi, Mechaniczna skrzynia biegów

185/65 R 143 56 6 8 4 1 5 1 134

195/60 R 153.56 6.8 4.1 5.1 134

1,8 l Endura-TDDi 66 kW (90 KM) 3-/5-drzwiowy, Mechaniczna skrzynia biegów

185/65 R 14

195/60 R 153 41 7 2 4 4 5 4 143

205/50 R 163.41 7.2 4.4 5.4 143

215/40 R 17

1,8 l Endura-TDDi 66 kW (90 KM) 4-drzwiowy, Mechaniczna skrzynia biegów

185/65 R 14

195/60 R 15 3.41 7.2 4.4 5.4 142205/50 R 16

3.41 7.2 4.4 5.4 142

1,8 l Endura-TDDi 66 kW (90 KM) kombi, Mechaniczna skrzynia biegów

185/65 R 14

195/60 R 153 41 7 2 4 4 5 4 143

205/50 R 163.41 7.2 4.4 5.4 143

215/40 R 17

1,8 l DuraTorq-TDCi 74 kW (100 KM) 3-/5-drzwiowy/kombi, Mechaniczna skrzyniabiegów

185/65 R 14

195/60 R 153 41 7 0 4 2 5 2 138

205/50 R 163.41 7.0 4.2 5.2 138

215/40 R 17

Dane techniczne

162






Warunkipozamiejskie

Warunkimieszane

Emisja CO2 (g/km)

1,8 l DuraTorq-TDCi 74 kW (100 KM) 4-drzwiowy, Mechaniczna skrzynia biegów

185/65 R 14

195/60 R 15 3.41 7.0 4.2 5.2 137205/50 R 16

3.41 7.0 4.2 5.2 137

1,8 l DuraTorq-TDCi 85 kW (115 KM) 3-/5-drzwiowy/kombi, Mechaniczna skrzyniabiegów

185/65 R 14

195/60 R 153 41 7 2 4 4 5 4 143

205/50 R 163.41 7.2 4.4 5.4 143

215/40 R 17

1,8 l DuraTorq-TDCi 85 kW (115 KM) 4-drzwiowy, Mechaniczna skrzynia biegów

185/65 R 14

195/60 R 15 3.41 7.2 4.4 5.4 142205/50 R 16

3.41 7.2 4.4 5.4 142

OLEJ SILNIKOWY

Wymiana oleju

Stosuj olej silnikowy Ford/MotorcraftFormula E SAE 5W-30.

Alternatywnie mo�na stosować olejesilnikowe o lepkości SAE 5W-30,spełniające wymagania specyfikacjiForda WSS-M2C913-B.

Dolewanie oleju

Je�eli olej spełniający powy�szespecyfikacje nie jest dostępny, nale�yzastosować olej o lepkości SAE 5W-30,SAE 5W-40 lub SAE 10W-40, wzale�ności od temperatury otoczenia,spełniający wymagania specyfikacjiACEA A1/B1 lub ACEA A3/B3. U�ycietych olejów mo�e wydłu�yć czasrozruchu, zmniejszyć osiągi silnika, atak�e zwiększyć zu�ycie paliwa i emisjęspalin.

Dane techniczne

163

PŁYNY

Układ Zalecany płyn Specyfikacja

Układ wspomaganiakierownicy

Płyn układu wspomaganiakierownicy firmy Ford

WSS-M2C 195-A,WSS-M2C 204-A

Płyn chłodzący Płyn niskozamarzający MotorcraftSuperPlus WSS-M97 B44-D

Pojemność (w litrach)

Silnik

1,4 lZetec-

SE16V

1,6 lZetec-

SE16V

1,6 lDuratec-

8V

1,8 lZetec-

E

2,0 lZetec-

E

1,8 lEndura-TDDi/

DuraTorq-TDCi

2,0 l Duratec-

ST

Olej silnikowy- z filtrem- bez filtru

3,753,5

4,253,75

4.353.9

4,253,75

4,253,75

5,65,0

4,253,75

Układ wspomaganiakierownicy

Znak MAX

Układchłodzeniarazem z ogrzewaniem

5.0� 5.0� 6.15 5.75� 5.75� 6.5� 5.75�

Układ spryskiwaczyszyb

3.6

Zbiornikpaliwa 55 52.7 55

1 Całkowita pojemność

Dane techniczne

164

MASA POJAZDU

Masa pojazdu (kg) 3-drzwiowy 4-drzwiowy 5-drzwiowy Kombi

1,4 l Zetec-SE 16V 55 kW (75 KM) Mechaniczna skrzynia biegów

Masa własna wg EC 1127 1148 1140 1146

Ładowność 443 442 445 484-539

Dopuszczalna masa pojazdu 1570 1590 1585 1630-1685

Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego 75 75 75 100

1,6 l Zetec-SE 16V 74 kW (100 KM) Mechaniczna skrzynia biegów

Masa własna wg EC 1131 1152 1144 1150

Ładowność 439 443 446 485-535



1,6 l Zetec-SE 16V 74 kW (100 KM) Automatyczna skrzynia biegów

Masa własna wg EC 1161 1183 1166 1197

Ładowność 434 437 449 463-513



1,6 l Duratec-8V 72 kW (98 KM)

Masa własna wg EC – 1185-1234 1176-1228 1198-1254

Ładowność – 361-410 362-414 381-437

Dopuszczalna masa pojazdu – 1595 1590 1635

Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego – 75 75 100

1,8 l Zetec-E 85 kW (115 KM) Mechaniczna skrzynia biegów

Masa własna wg EC 1172 1193 1172 1208-1211

Ładowność 448 457 478 484-537



2,0 l Zetec-E 95 kW (130 KM) Mechaniczna skrzynia biegów

Masa własna wg EC 1190 1221 1212 1236

Ładowność 450 449 458 479-529



Dane techniczne

165

Masa pojazdu (kg) 3-drzwiowy 4-drzwiowy 5-drzwiowy Kombi

2,0 l Zetec-E 95 kW (130 KM) Automatyczna skrzynia biegów

Masa własna wg EC 1214 1238 1228 1252

Ładowność 426 432 442 463-513



2,0 l Duratec-ST 127 kW (173 KM) Mechaniczna skrzynia biegów

Masa własna wg EC 1260 – 1291 1320

Ładowność 380 – 379 395

Dopuszczalna masa pojazdu 1640 – 1670 1715

Dopuszczalne obcią�eniebaga�nika dachowego 75 – 75 100

1,8 l Endura-TDDi 55 kW (75 KM) Mechaniczna skrzynia biegów

Masa własna wg EC 1244 1265 1257 1265

Ładowność 441 450 453 490-540



1,8 l Endura-TDDi 66 kW (90 KM) Mechaniczna skrzynia biegów

Masa własna wg EC 1244 1265 1257 1265

Ładowność 441 450 453 490-540



1,8 l DuraTorq-TDCi 74 kW (100 KM) Mechaniczna skrzynia biegów

Masa własna wg EC 1242 1264 1257 1273

Ładowność 453 461 463 487-537



1,8 l DuraTorq-TDCi 85 kW (115 KM) Mechaniczna skrzynia biegów

Masa własna wg EC 1249 1269 1265 1280

Ładowność 446 456 455 480-530



Dane techniczne

166

OPONY

Ciśnienie powietrza w oponach

Ciśnienie w oponie koła zapasowegopowinno być utrzymywane na poziomienajwy�szej wartości przewidzianej dlaopon o takim rozmiarze, jak oponyzastosowane w Twoim poje�dzie.

U�ywając opon zimowych, nieprzekraczaj maksymalnych ciśnieńpodanych przez producenta.

Ciśnienie powietrza w oponach (przy zimnych oponach)

W barach

Rozmiar opon1 Normalne obcią�enie do 3 osób

Pełne obcią�enie powy�ej 3 osób

Przód Tył Przód Tył

175/70 R 14 2.2 2.2 2.2 (2.4) 2 3.1

185/65 R 14 2.2 2.2 2.2 3.1

185/70 R 14 2.2 2.2 2.2 3.1

195/55 R 15 2.0 2.0 2.2 3.1

195/55 R 165 2.2 2.0 2.4 3.1

195/60 R 15 2.2 2.2 2.2 (2.3) 2 3.1

205/50 R 16 2.2 2.2 2.3 3.1

205/55 R 165 2.2 2.0 (2.2) 4 2.4 3.1

215/40 R 17 2.2 2.2 2.3 3.1

215/45 R 17 2.2 2.0 (2.2) 4 2.4 3.1 (3.3) 4

T 125/80 R 153 4.2 4.2 4.2 4.21 Opony letnie. Zakres prędkości T, H, V lub W zale�y od silnika.2 Pojazdy z silnikem Diesel.3 Dojazdowe koło zapasowe.4 Tylko kombi.5 Opony zimowe.

Dane techniczne

167

Wskazówki dotyczące ciśnienia

• Naklejka z wartościami ciśnieniapowietrza w oponach znajduje się powewnętrznej stronie pokrywy wlewupaliwa.

Ciśnienie powietrza w oponach dla dłu�szej jazdy z prędkościąprzekraczającą 160 km/h (przy zimnych oponach)

W barach

Rozmiar opon1 Normalne obcią�enie do 3 osób

Pełne obcią�enie powy�ej 3 osób

Przód Tył Przód Tył

175/70 R 14 2.4 2.4 2.4(2.5)2 3.3

185/65 R 14 2.4 2.4 2.4 (2.5) 2 3.3

185/70 R 14 2.4 2.4 2.4 3.3

195/55 R 15 2.2 2.2 2.4 3.3

195/55 R 164 2.2 2.0 2.4 3.1

195/60 R 15 2.4 2.4 2.4 (2.5) 2 3.3

205/50 R 16 2.4 2.4 2.4 (2.5) 2 3.3

205/55 R 164 2.4 2.2 (2.4) 3 2.5 3.3

215/40 R 17 2.4 2.4 2.5 3.3

215/45 R 17 2.4 2.2 (2.4) 3 2.5 3.31 Opony letnie. Zakres prędkości T, H, V lub W zale�y od silnika.2 Pojazdy z silnikiem Diesel.3 Tylko kombi.4 Opony zimowe.

Dane techniczne

168

Łańcuchy przeciwśnie�ne

U�ywaj wyłącznie łańcuchów z małymiogniwami, zakładając je na kołanapędzane (z przodu).

Łańcuchy przeciwśnie�ne mogą byćzakładane wyłącznie na koła z oponami185/65 R 14. W wersji ST170 łańcuchymogą być zakładane wyłącznie na koła zoponami 195/55 R 16.

Nie przekraczaj prędkości 50 km/h.Zdejmij łańcuchy natychmiast powjechaniu na nieośnie�onąnawierzchnię.

Pojazdy wyposa�one w układ TCS lubESP mogą podczas jazdy z łańcuchamiprzeciwśnie�nymi zachowywać się wnietypowy sposób. Mo�na temuzapobiec, wyłączając układ.

Patrz podrozdział Układ kontroliprzyczepności kół napędzanych (TCS)/Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy(ESP).

W celu uniknięcia uszkodzeniakołpaków nale�y zdjąć je przedzało�eniem łańcuchów.

Dane techniczne

169

3-/5-drzwiowy

WYMIARY

Wymiary mm

A =Długość całkowita 4174

B =Szerokość całkowita (z lusterkami zewnętrznymi) 1998

C =Wysokość całkowita (nieobcią�ony) 1440-1481

D =Rozstaw osi 2615

E =Rozstaw kół przód 1484-1502 1

tył 1477-1495 1

1 Zale�nie od kombinacji opon/kół.

Dane techniczne

170

4-drzwiowy

Wymiary mm

A =Maksymalna długość 4382



D =Rozstaw osi 2615


tył 1477-1495 1


Dane techniczne

171

Kombi

Wymiary mm

A =Maksymalna długość 4454



D =Rozstaw osi 2615


tył 1477-1495 1


PUNKTY MOCOWANIAWYPOSA�ENIA DO HOLOWANIA

3-/5-drzwiowy

Dane techniczne

172

Elementy słu�ące do holowaniapowinny być zakładane

wyłącznie przez specjalistę.

Odległości mm 1

A =Zderzak - koniec haka holowniczego 118B =Punkt mocowania - środek haka holowniczego 33C =Podło�e - środek haka holowniczego 2 442-477D =Środek koła - środek haka holowniczego 794E =Środek haka holowniczego - podłu�nica boczna 445F =Wewnętrzna strona podłu�nicy bocznej 890G =Środek haka - środek 1. punktu mocowania 369H =Środek haka - środek 2. punktu mocowania 503

1 Wszystkie wymiary dotyczą elementów oficjalnie zatwierdzonych przez Forda.2 Gdy pojazd jest nieobcią�ony.

4-drzwiowy

Dane techniczne

173

Odległości mm 1

A =Zderzak - koniec haka holowniczego 97B =Punkt mocowania - środek haka holowniczego 36

C =Podło�e - środek haka holowniczego 2 449-482D =Środek koła - środek haka holowniczego 980

E =Środek haka holowniczego - podłu�nica boczna 442

F =Wewnętrzna strona podłu�nicy bocznej 884G =Środek haka - środek 1. punktu mocowania 430

H =Środek haka - środek 2. punktu mocowania 5641 Wszystkie wymiary dotyczą elementów oficjalnie zatwierdzonych przez Forda.2 Gdy pojazd jest nieobcią�ony.

Kombi

Dane techniczne

174

Odległości mm 1

A =Zderzak - koniec haka holowniczego 100B =Punkt mocowania - środek haka holowniczego 43

C =Podło�e - środek haka holowniczego 2 457-491D =Środek koła - środek haka holowniczego 1056

E =Środek haka holowniczego - podłu�nica boczna 589

F =Zewnętrzna strona podłu�nicy bocznej 1178G =Środek haka - środek 1. punktu mocowania 442

H =Środek haka - środek 2. punktu mocowania 5761 Wszystkie wymiary dotyczą elementów oficjalnie zatwierdzonych przez Forda.2 Gdy pojazd jest nieobcią�ony.

Dane techniczne

175

ZDALNE STEROWANIE FALAMIRADIOWYMI

W razie kontroli atestu zdalnegosterowania w Twoim poje�dzieskorzystaj z tabeli umieszczonej poni�ej.

Zalecamy korzystanie ze zdalnegosterowania tylko w krajachwymienionych poni�ej.

Atest zdalnego sterowania

Kraj Oficjalny numer atestu1

433,92 MHz5WK4 725/8686/8071

1

433,92 MHz5WK4 725/8686/8071BAKOM 97.0946.K.P.

MCW 129/95 23/1997

1

1

1

1

1

1

433,92 MHz5WK4 725/8686/8071

1 Firma Siemens oświadcza, �e niniejszy układ zdalnego sterowania jest zgodny z wymogami i postanowieniami Dyrektywy 1999/5/EC.

Dane techniczne

176

Atest zdalnego sterowania

Kraj Oficjalny numer atestu1

1

1

272/3-1998

1

1

1

433,92 MHz5WK4 725/8686/8071

1

1

1

542/98

1

433,92 MHz5WK4 725/8686/8071Ref.No.: 3K43D/3R1B9/SPLS-RX9/98

1 Firma Siemens oświadcza, �e niniejszy układ zdalnego sterowania jest zgodny z wymogami i postanowieniami Dyrektywy 1999/5/EC.

Dane techniczne

177

UKŁAD UNIERUCHAMIANIA SILNIKA

W razie kontroli atestu układu unieruchamiania silnika w Twoim poje�dzieskorzystaj z tabeli umieszczonej poni�ej.

Atesty układu unieruchamiania silnika

Kraj Oficjalny numer atestu

Numer nie jest wymagany

DRQ-D-PREMIER-10-1996-3860-LPD2-1387 LPD2-1388LPD2-1389

3043104475A

WT/122/98 II

F00053/1/2002

RCPVI9801-607

ENG 3/2/RFS29

MŁS.H. Nr 003/2002

Dane techniczne

178

Atesty układu unieruchamiania silnika

IDA approved partLPREQ-0259-2002

171

D.O.1/130/2545

B.61.TK.0.22.00.00/4940-2632

NT8-15607CPATXCVR

Skorowidz alfabetyczny

179

A

Akumulator 9, 139-140. . . . . . . . . . . . . . Akumulator pomocniczy 140. . . . . . . . . Apteczka 58. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Automatyczna skrzynia biegów 11, 47-49, . . . . . . . . . . .

96, 98-100, 144. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Awaryjny wyłącznik układu wtrysku paliwa 115-116. . . . . . . . . . . . .

B

Baga�nik 16, 54-58, 61. . . . . . . . . . . . . . Baga�nik dachowy 105-106. . . . . . . . . . Bezpieczniki 127-132. . . . . . . . . . . . . . . Bieg wsteczny 46-48. . . . . . . . . . . . . . . . Blokada d�wigni zmiany biegów 47, 144Blokada kierownicy 31. . . . . . . . . . . . . . Blokada otwierania tylnych drzwi przez dzieci 60. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Błyskowy sygnał świetlny 32. . . . . . . . . . Boczne poduszki powietrzne 88-89. . . .

C

Centralny zamek drzwi 62-63. . . . . . . . . Chwilowe zu�ycie paliwa 22. . . . . . . . . . Ciśnienie oleju 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ciśnienie powietrza w oponach 156, 166-167. . . . . . . . . . . . . . . Czujnik odległości przy parkowaniu 112-113. . . . . . . . . . . . . . . . Czynności obsługowe wykonywane przez u�ytkownika 145. . . . . . . . . . . . . .

D

Dmuchawa 24, 28. . . . . . . . . . . . . . . . . . Docieranie pojazdu 3. . . . . . . . . . . . . . . Dodatkowe lampki ostrzegawcze 14. . . Dolewanie płynów 151-154. . . . . . . . . . Drogomierz 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dwuobwodowy układ hamulcowy 106. . Dysze spryskiwaczy 155. . . . . . . . . . . . . . Dywanik dwustronny 57. . . . . . . . . . . . . D�wignia wielofunkcyjna 32-34. . . . . . . D�wignia/przełącznik wycieraczek 33-34

E

Elektroniczna automatyczna regulacja temperatury 27-30. . . . . . . . . Elektroniczny układ stabilizacji toru jazdy (ESP) 8, 51, 108, 134, 168. . . . . . . Elektryczna regulacja siedzeń 76. . . . . . Elektryczne otwieranie okien 43-45. . .

F

Foteliki dziecięce, poło�enie wpoje�dzie 92-94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

G

Gniazdo zasilania/zapalniczka 18. . . . . .


180

H

Hak holowniczy 101-104. . . . . . . . . . . . Hamulce 106-107. . . . . . . . . . . . . . . . . . Hamulce tarczowe 106. . . . . . . . . . . . . . Hamulec ręczny 50. . . . . . . . . . . . . . . . . Holowanie przyczepy 101-104. . . . . . . . Holowanie/pchanie 141-143. . . . . . . . . .

J

Jazda z automatyczną skrzynią biegów 98-100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Jazda z katalizatorem 100. . . . . . . . . . . . Jazda z przyczepą 101-104. . . . . . . . . . . Jazda z układem TCS 108-111. . . . . . . .

K

Katalizator 100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kierunkowskazy 8, 32, 117, 119, . . . . . .

120, 121, 123. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Klimatyzacja 26-30, 145. . . . . . . . . . . . . Klimatyzacja regulowana ręcznie 26-27Klin 135-136. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kluczyki 59, 69. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kobiety w cią�y 83-84. . . . . . . . . . . . . . . Kodowanie kluczyków 71. . . . . . . . . . . . Koło zapasowe 134-135. . . . . . . . . . . . . Komora silnika 147-150. . . . . . . . . . . . . Komputer pokładowy 20-22. . . . . . . . . . Konserwacja pasów bezpieczeństwa 85. Kontrola prędkości 11, 36-37. . . . . . . . . Korek wlewu oleju 152. . . . . . . . . . . . . .

L

Lampka kontrolna świecy �arowej 11. . Lampka ostrzegawcza ładowania 9. . . . Lampka ostrzegawcza układuhamulcowego 10, 107. . . . . . . . . . . . . . . Lampki kontrolne 6-14, 32. . . . . . . . . . . Lampki ostrzegawcze 6-14. . . . . . . . . . . Lampy tylne 121-123. . . . . . . . . . . . . . . Licznik dzienny 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . Lusterka 41-42. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lusterka wsteczne 38, 41-42. . . . . . . . . Lusterka zewnętrzne 41-42. . . . . . . . . .

Ł

Łańcuchy przeciwśnie�ne 168. . . . . . . . .

M

Masa pojazdu 164-165. . . . . . . . . . . . . . Mechaniczna skrzynia biegów 46. . . . . . Miarka poziomu oleju 151. . . . . . . . . . . Mycie samochodu 156-157. . . . . . . . . . .

N

Nadbieg 11, 48-49. . . . . . . . . . . . . . . . . . Napinacze pasów bezpieczeństwa 84. . . Niezamarzający płyn chłodzący 153. . . . Numer identyfikacyjny pojazdu 158. . . . Numer silnika 158. . . . . . . . . . . . . . . . . . Numery identyfikacyjne 158. . . . . . . . . .


181

O

Obcią�enie baga�nika dachowego 164-165. . . . . . . . . . . . . . . . . Obrotomierz 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Obsługa serwisowa 145. . . . . . . . . . . . . . Ochrona środowiska 3. . . . . . . . . . . . . . . Ochrona układu chłodzącego przedkorozją 153. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ochronny układ chłodzenia 11-12, 114-115. . . . . . . . . . . . Odmra�anie szyb 25, 26. . . . . . . . . . . . . Odpryski lakieru 157. . . . . . . . . . . . . . . . Ogranicznik prędkości obrotowej silnika 95. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ogrzewanie i wentylacja 23. . . . . . . . . . Ogrzewanie przednich siedzeń 50, 77. . Ogrzewanie przedniej i tylnej szyby(klimatyzacja regulowana ręcznie) 19-20Okna sterowane elektrycznie 43-45. . . Okno dachowe 38-41. . . . . . . . . . . . . . . Olej napędowy 158. . . . . . . . . . . . . . . . . Olej silnikowy 151-152, 162. . . . . . . . . . Opony 156, 166-168. . . . . . . . . . . . . . . . Oryginalne części zamienne 2. . . . . . . . Osłona przestrzeni baga�owej 54, 57. . . Osłony przeciwsłoneczne 38. . . . . . . . . . Ostrze�enie o oblodzeniu 14. . . . . . . . . Oświetlenie komory baga�nika 126. . . . Oświetlenie tablicy rejestracyjnej 123. . Oświetlenie wnętrza 37, 38, 124-126. . . Otwieranie baga�nika 16, 61, 66. . . . . . . Otwieranie drzwi 60-61, 65. . . . . . . . . . Otwieranie pokrywy silnika 146. . . . . . .

P

Paliwo 158. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Parkowanie 100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pasy bezpieczeństwa 82-84. . . . . . . . . . . Pchanie/holowanie 141-143. . . . . . . . . . Pióra wycieraczek 155. . . . . . . . . . . . . . . Płyn chłodzący 153. . . . . . . . . . . . . . . . . . Płyn do spryskiwaczy szyb 14. . . . . . . . . Płyny 163. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poło�enia d�wigni zmiany biegów 47-49Podłokietnik 53, 76. . . . . . . . . . . . . . . . . Podświetlenie kluczyka 59. . . . . . . . . . . Podnośnik 135. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Podnoszenie podnośnikiem 135-136. . . Podstawka na napoje 49, 52. . . . . . . . . . Poduszka powietrzna 7, 86-90. . . . . . . . Pojemność 163. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pojemność zbiorników 163. . . . . . . . . . . Pokrowce siedzeń 89. . . . . . . . . . . . . . . . Pokrywa silnika 62, 146. . . . . . . . . . . . . . Popielniczka 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poziom płynu układu wspomaganiakierownicy 154. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Poziom paliwa 9, 22. . . . . . . . . . . . . . . . . Prędkościomierz 12. . . . . . . . . . . . . . . . . Program awaryjny 114-115. . . . . . . . . . . Programowanie kluczyków 68. . . . . . . . Przełącznik świateł 15-16. . . . . . . . . . . . Przeciwpyłkowy filtr powietrza 23. . . . . Przednie światła przeciwmgielne 15, 119, 120. . . . . . . . . . Przednie poduszki powietrzne 86-88. . . Przeglądy okresowe i obsługa 145. . . . . Przerywany ruch wycieraczek 33. . . . . .


182

P

Przewo�enie baga�u 81. . . . . . . . . . . . . . Punkty mocowania elementów słu�ących do holowania 172-174. . . . . . Punkty podstawienia podnośnika 136. .

R

Recyrkulacja powietrza 25, 30. . . . . . . . Reflektory 15, 116-118. . . . . . . . . . . . . . Regulacja oświetlenia tablicyrozdzielczej 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regulacja temperatury 24, 28. . . . . . . . . Regulacja ustawienia kolumnykierownicy 31. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regulacja ustawienia reflektorów 16-17Regulacja ustawienia siedzeń 75-78. . . Rodzaje olejów 162. . . . . . . . . . . . . . . . . Rozruch silnika 95-97. . . . . . . . . . . . . . . Rozruch zimnego silnika 95-96. . . . . . . Ruszanie z automatyczną skrzyniąbiegów 98-99. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

S

Schowek 49, 55. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Siatki 53, 55, 57. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Siedzenia 75-81. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Silnik Diesel 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Składanie oparcia 77, 79, 80. . . . . . . . . . Składanie przedniego siedzeniapasa�era 78. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Specyfikacja płynu chłodzącego 163. . . Specyfikacja płynu układu wspomagania kierownicy 163. . . . . . . . . Spryskiwacze szyb 154. . . . . . . . . . . . . . . Spryskiwacze/wycieraczki przedniej szyby 33-34. . . . . . . . . . . . . . . Spryskiwacze/wycieraczki tylnej szyby 33-34. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sygnał d�więkowy 32. . . . . . . . . . . . . . . . Sygnał d�więkowy, światła zewnętrzne 15. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Symbole ostrzegawcze 3. . . . . . . . . . . . . System alarmowy 72-74. . . . . . . . . . . . .


183

Ś

Średnia prędkość 21. . . . . . . . . . . . . . . . Średnie zu�ycie paliwa 22. . . . . . . . . . . . Światła awaryjne 19, 114. . . . . . . . . . . . . Światła cofania 122-123. . . . . . . . . . . . . Światła do czytania 37, 125. . . . . . . . . . . Światła drogowe 8, 32, 118. . . . . . . . . . . Światła mijania 15, 32, 117. . . . . . . . . . . Światła parkowania 15. . . . . . . . . . . . . . . Światła pozycyjne 15, 117-118. . . . . . . . Światła przeciwmgielne 15-16, 119, 120, 122. . . Światła STOP 121, 123, 124. . . . . . . . . . Światła tylne 121-123. . . . . . . . . . . . . . . Światła zewnętrzne 15-17. . . . . . . . . . . .

T

Tablica rozdzielcza 4-5. . . . . . . . . . . . . . Tabliczka identyfikacyjna pojazdu 158. . Tankowanie 100. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temperatura zewnętrzna 21. . . . . . . . . . Torba 53. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Trójkąt ostrzegawczy 58. . . . . . . . . . . . . Turbo Diesel, wyłączanie 97. . . . . . . . . . Tylne światła przeciwmgielne16, 122-123

U

Układ ABS 10, 107. . . . . . . . . . . . . . . . . Układ chłodzenia 7, 114-115. . . . . . . . . Układ kontroli przyczepności kółnapędzanych (BTCS) 108. . . . . . . . . . . . Układ kontroli przyczepności kół napędzanych (TCS) 8, 51, 108-111, 134, 168. . . . . . . . Układ podwójnego ryglowania drzwi 63-64, 66. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Układ spryskiwaczy przedniej szyby 34, 154-155. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Układ spryskiwaczy reflektorów 154-155. . . . . . . . . . . . . . . . Układ unieruchamiania silnika 69-72, 177-178. . . . . . . . . . . . . . . . Ultrad�więkowy czujnik odległości przy parkowaniu 112-113. . . Uruchamianie silnika za pomocąprzewodów rozruchowych 139-140. . . .

W

Wentylacja 25. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wewnętrzne lusterko wsteczne 38. . . . . Wprowadzenie 2-3. . . . . . . . . . . . . . . . . Wska�nik paliwa 13. . . . . . . . . . . . . . . . . Wska�nik temperatury 11-12. . . . . . . . . Wstęp 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Wycieraczki przedniej szyby 33, 155. . . Wymazywanie kodu kluczyka 72. . . . . . Wymiana �arówek 116-126. . . . . . . . . . Wymiana koła 133-139. . . . . . . . . . . . . . Wymiary 169-171. . . . . . . . . . . . . . . . . . Wyposa�enie do przewo�enia dzieci 90-94. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


184

Z

Zaczep holowniczy 141-142. . . . . . . . . . Zagłówki 78. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zamek pokrywy wlewu paliwa 61. . . . . . Zamki i kluczyki 59. . . . . . . . . . . . . . . . . Zapalniczka 18. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zasięg 22. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zbiornik płynu hamulcowego 152. . . . . Zbiornik płynu sprzęgła hydraulicznego 152. . . . . . . . . . . . . . . . . Zdalne sterowanie 59, 64-69, 175-176. . Zdalne sterowanie falami radiowymi 59, 64-69, 175-176. . . Zdalne sterowanie systemem audio 35. Zdalne sterowanie, programowaniekluczyków 64-69. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zdejmowanie koła 137-138. . . . . . . . . . Zdejmowany hak holowniczy 101-104. Zegar 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zegar cyfrowy 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zestaw wska�ników 6-14. . . . . . . . . . . . Zmiana koła 133-139. . . . . . . . . . . . . . . Zmiana opony 133-139. . . . . . . . . . . . . . Zmiana programu funkcjiodryglowywania 65. . . . . . . . . . . . . . . . . Zmieniacz płyt CD 35. . . . . . . . . . . . . . . Zu�ycie paliwa 22, 159-162. . . . . . . . . . Zwiększenie powierzchni baga�owej 79-80. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Przewodnik po stacji benzynowej

07/2

004

pl

Instrukcja ObsługiFordFocus

PaliwoPojemność zbiornika paliwa: Silnik benzynowy: 55 litrówSilnik Diesel: 52.7 litra


Olej napędowy

Używaj wyłącznie paliwa zgodnegoz europejską normą EN590. Niestosuj paliwa RME (bio diesel).

Ciśnienie powietrza woponachGdy opony są zimne - w barach.

Normalne obciążenie,do 3 osób

Przód Tył

Olej silnikowyNigdy nie dolewaj oleju ponad znak“MAX" umieszczony na miarce.

Lepkość oleju

Rozmiar opon

Pełne obciążenie,powyżej 3 osób

Przód Tył

Otwieranie pokrywy silnika. Przekręć znak Forda na kracie wlotu powietrza wgórę. Aby otworzyć pokrywę silnika, włóż kluczyk do zamka i najpierw przekręć go wkierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Unieś nieco pokrywę silnika iprzekręć kluczyk całkowicie w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Zarazpo otwarciu pokrywy wyciągnij kluczyk i przekręć znak Forda do jego pierwotnegopołożenia.Otwieranie pokrywy wlewu paliwa. Aby otworzyć, przekręć kluczyk w kierunkuzgodnym z ruchem wskazówek zegara. Otwórz pokrywę całkowicie, aż się zablokuje.Wciśnij korek wlewu paliwa i, ciągle naciskając, obróć w kierunku przeciwnym doruchu wskazówek zegara.Poniżej możesz zanotować przydatne przy tankowaniu informacje na temat Twojegopojazdu. Szczegółowe informacje znajdziesz w rozdziale “Dane techniczne”.


Instrukcja Obsługi benzynowej Przewodnik po stacji · Przewodnik po stacji benzynowej 07/2004 pl Instrukcja Obsługi FordFocus Paliwo Pojemność zbiornika paliwa: Silnik benzynowy:

Documents