Inleiding Wegontwerp les 2

Hogeschool Windesheim

Wegontwerp en -inrichtingLes 2: Richtlijnen, horizontaal en verticaal alignement

Ir Adriaan Walraad MBA

Inhoud

• Korte terugblik vorige les

• Keek op de week

• Ontwerpen is een ambacht

• Welke richtlijn wanneer toepassen CROW studentlicentie wegontwerp

• Richtlijnen en aanbevelingen Ontwerpelementen

Horizontaal alignement

Verticaal alignement

Ontwerpelementen

algemene ontwerpuitgangspunten

netwerk

wegcategorie

ontwerpvoertuig ontwerpsnelheid

tracé dwarsprofiel kruispunten aanvullende voorzieningen

horizontaal alignement

verticaal alignement

profiel van vrije ruimte

aantal rijstroken

scheiding rijrichtingen

rijstrook breedte

parkeervoorzieningen

verharding

dwarshelling

type vormgeving

uitzicht

afrondingsbogen

voorsorteer-/ opstelstroken

middengeleiders

bebakening

openbare verlichting

bewegwijzering

beplanting

Tracé

• Verloop van de weg t.o.v. omgeving

• Onderscheid naar: Horizontaal alignement

Verticaal alignement

Horizontaal alignement

Opgebouwd uit:

• Rechtstanden

• Bogen

• Overgangsbogen

Horizontale rechtstand

• Lange rechtstanden moeten om redenen van verkeersveiligheid en esthetica worden vermeden!

• Richtwaarde voor maximale lengte is: 20*V

• Korte rechtstanden tussen twee gelijkgerichte bogenleveren een onaantrekkelijk wegbeeld op

• Gebruik in plaats van rechtstanden grote boogstralenvan bijvoorbeeld 40.000 – 100.000 meter

Horizontale boog

• Boogstraal (m) op basis van: Ontwerpsnelheid (km/h) Verkanting (%)

Snelheid

(km/h)

Rh gewenst

(m)

Rh minimaal

(m)

100 ≥ 2.500 ≥ 805

80 ≥ 1.700 ≥ 420

60 ≥ 900 ≥ 198

Voor gebiedsontsluitingswegen, 2,5% verkanting

Verkanting

• In horizontale rechtstand is verkanting standaard 2,5% (dakprofiel) ten behoeve van goede waterafvoer

• In bogen één hellend vlak (‘weg op één oor’) i.v.m.: Middelpuntvliedende kracht

Verbetering zichtbaarheid boog

• Maximale verkanting: 5%

• In uitzonderingsgevallen: 7%

Verkanting

Overgangsboog

• Overgangsboog op basis van clotoïde

• Voorbeeld van verkantingsovergang

Bochtverbreding

• De achterwielen van een voertuig beschrijven bij het doorlopen van een boog een meer naar binnen gelegenbaan dan de voorwielen: de bochtverbreding

Verticaal alignement

• Opgebouwd uit: Rechtstanden

Cirkelbogen (top- en voetboog)

Verticale rechtstand (helling)

• Verticale rechtstand onder langshelling alleen bijgrote hoogteverschillen tussen de top- en de voetboog

• Maximale hellingspercentage: 4-7% (afhankelijk van wegcategorie en ontwerpsnelheid)

Verticale topboog

• De minimale bolle boogstraal wordt bepaald op basis van:

Maatgevende zichtafstand

Ooghoogte van de bestuurder (1,10m)

Hoogte van het waar te nemen object (0,20/0,50m)

• Rijcomfort is niet maatgevend

Verticale voetboog

• De minimale holle boogstraal wordt bepaald op basis van:

Rijcomfort

• ≤ 0,5 m/s2 versnelling

Wegbeeld

• Rvoet = 2 * Rtop

Volgende week

• Dwarsprofiel

• Profielen van vrije ruimte

• Veiligheidszones

• Verkeersstromen