Lundi 17 septembre 2007 Recherche et innovation Research and innovation Prise en compte de l'environnement au quotidien Taking environment into account INFRASTRUCTURES ROUTIERES ET POLLUTION SONORE ROAD INFRASTRUCTURE AND NOISE POLLUTION LCPC, LRPC Strasbourg, LRPC Blois, CECP Rouen Contacts : Fabienne Anfosso - +33 (0)2 40 84 57 92 ; Loïc Toussaint - +33 (0)3 88 77 46 00 ; Régis Boittin - +33 (0)2 54 55 49 40 ; Nathalie Marty - +33 (0)2 35 68 92 99
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INFRASTRUCTURES ROUTIERES ET POLLUTION SONORE …media.lcpc.fr/ext/pdf/sem/2007_aipcr_bruit_routier.pdf · Equipement de mesure de bruit en continu / CPX measurement device ... réception
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Recherche et innovationResearch and innovationPrise en compte de l'environnement au quotidien Taking environment into account
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Data acquisition3 acoustic channels + comments + 1 position/speed channel
Automatic start + event logger
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Principes / PrinciplesMesure par pas de distance constant Δm = tour de roue
Measurement with constant distance step Δm = wheel circumferenceTrois types d’exploitation pour trois objectifs
M1 : caractérisation d’une formule de revêtement : minimum 5 passages, régression en vitesseM2 : réception d’un revêtement : moyenne sur 3 passages à une vitesse de référenceM3 : auscultation d’un réseau routier : 1 seul passage, détermination de zones bruyantes, intermédiaires et peu bruyantes
Three types of post-processing for three objectivesM1: characterization of pavement product: minimum 5 runs, regression analysis for all different speedsM2: pavement checking with respect to specifications: average of 3 runs at the reference speed
M3: road network monitoring: single-pass measurement, to identify noisy, medium, and low noise sections
ΔL : tronçon
Δm : échantillon LAeq[Δm](V)
LAeq[ΔL](V) moyenne des LAeq[Δm ](V)
section testée
/ sample
/ portion / average of
/ tested section
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Sensibilité aux bruits parasites / sensitivity of CPX to external noise sourcesBruit moteur et bruit aérodynamique
Engine and aerodynamic noise
/ Engine + aerodynamic noise
/ Immunity zone
/ Global usage limit – Laeq – ISO microphones
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Recherche et innovationResearch and innovationPrise en compte de l'environnement au quotidien Taking environment into account
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Sensibilité aux bruits parasites / sensitivity of CPX to external noise sourcesInfluence du trafic environnant
Essais en statique et dynamique avec véhicules maîtrisés
Mesure sur route à deux périodes de la journée avec fort et faible trafic pour comparaison des résultats
⇒ Bonne immunité au trafic environnant sauf où V(véhicule mesure) très inférieur à Vréglementaire notamment pour les véhicules lourds.
Influence of the surrounding trafficStatic and dynamic tests with controlled vehicles
Measurements on road at two moments of the day (low and high traffic) for comparison
⇒ Good immunity against surrounding traffic noise sources except when V(measurement vehicle) much lower than speed limit, especially with respect to HGV Exemple : dépassement par un TR à +10 kmh
/ Example : pass-by of HGV at +10 kmh
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Recherche et innovationResearch and innovationPrise en compte de l'environnement au quotidien Taking environment into account
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Exemple d’application de la mesure / example of application of CPX measurementsModule 3 : auscultation d’un long linéaire / Long distance monitoring
Diagnostic d’un réseau, détection et géoréférencement des revêtements bruyants
Superposition des groupes d’habitats en vue d’une amélioration de l’ambiance acoustique
Diagnosis of a network, detection and georeferencing of noisy road surfaces
Combining dwelling areas and noisy road sections for the planning of pavement renewal.
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Recherche et innovationResearch and innovationPrise en compte de l'environnement au quotidien Taking environment into account
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Autres applications (recherche) / Other applications (research)Evaluation de la relation entre mesure en continu et mesure au passage
Projet PREDIT “Texture-Bruit”
Relationship between pass-by and CPX measurementsPREDIT project “Texture-Noise”
Influence des discontinuités de surface sur le bruitProjet européen « SILENCE »
Influence of pavement discontinuities on noiseEuropean project « SILENCE »
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Projet d’industrialisation du matériel / Project for industrial developmentMontage d’un projet de développement (2006-2007) :
Equipe projet :- LRPC Blois - LCPC/ESAR- CECP Rouen - LRPC Clermont-Ferrand
Réalisation d’un prototype (CECP Rouen) :- Système d’acquisition sur 3 voies acoustiques.- Intégration sous APO (Architecture Porte-Outils).- Système de fixation adaptable sur tout véhicule.
Development of an industrial prototype (CECP Rouen) :- 3 channels acoustic acquisition system- Integration into APO(Carries Tools Architecture)- Fixation system usable on any vehicle
Logiciel d’acquisition - Mesure du Bruit de RoulementSoftware interface – Measurement of Rolling Noise
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Projet d’industrialisation du matériel / Project for industrial developmentDéveloppement d’un logiciel d’aide à l’exploitation des mesures :
Visualiser les données.
Ajuster – Filtrer – Coder les données.
Émission d’un PV d’essai conforme à laméthode d’essai N°63 (module M1, M2ou M3) et à la norme expérimentaleNF XPS 31-145.
Software development for data post-processing
Display of measured dataAdjustment – Filtering - Coding dataEdition of data report in accordance withLPC Test Procedure n°63 (M1, M2 or M3 module)and with Technical Specification AFNOR XPS 31-145
Logiciel d’exploitation associé au matériel -Mesure du Bruit de Roulement-
Post processing software of –Measurement of Noise Rolling - device
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Projet d’industrialisation du matériel / Project for industrial developmentApplication sur véhicule Porte-Outils POMMAR :
Installation du matériel mlpc® -Mesure du Bruitde Roulement- sur POMMAR.
Mise en œuvre alternative ou simultanée avecles autres matériels mlpc® d’auscultation routière.
Application on multifuction vehicle POMMAR :
mlpc® - Measurement of Rolling Noise –installed on POMMAR.
Alternative or simultaneous implementation withother mlpc® road analysers.
Véhicule POMMAR équipé du matériel -Mesure du Bruit de Roulement-POMMAR vehicle equipped with – Measurement of Rolling Noise - device