Edmer Trujillo Mori Ministro de Transportes y Comunicaciones Febrero, 2019 Infraestructura para impulsar un Perú más competitivo
Edmer Trujillo Mori
Ministro de Transportes y Comunicaciones
Febrero, 2019
Infraestructura para impulsar
un Perú más competitivo
Crecimiento económico equitativo, competitivo y sostenibleEje 3 de la Política General de Gobierno al 2021 (Decreto Supremo 056-2018)
Ejes de la política de transporte para impulsar la competitividad
Conectividad Física
Objetivos: reducir el costo, tiempo y mejorar la seguridad
en el desplazamiento de personas y mercancías
Conectividad Digital
Objetivo: aumentar el acceso a los servicios de
telecomunicaciones de la población
--------- Vinculación a lo Corredores Logísticos --------- --------- Interconexión en 95% de los distritos del país ---------
Transporte
carretera
Transporte
aéreo
Transporte
ferroviarioTelefonía e Internet
Transporte
acuático
Priorizar proyectos que facilitarán el movimiento logístico del país
Cadenas de
importación
Cadenas de
exportación
Cadenas
nacionales
Sectores Productivos Priorizados
Volumen de mercancías movilizadas
Valor agregado de los productos
Se identificaron 57 cadenas logísticas
42 Corredores Viales Alimentadores
TOTAL
(KM)
02 Ejes Estructurales 2,018 1,933 3,951
20 Corredores Logísticos 9,644 12,122 21,766
42 Corredores Viales Alimentadores - 15,000 15,000
TOTAL 11,662 29,055 40,717
Corredores logísticos
LONGITUD
EJES PRINCIPALES (KM)EJES ALIMENTADORES
(KM)
Se priorizarán proyectos de infraestructura de transporte utilizando
como base el Plan de Desarrollo de los Servicios Logísticos (BID/ALG, 2014)
COLOMBIAECUADOR
OCÉANO PACÍFICO
BRASIL
BO
LIV
IA
CH
ILE
LEYENDA
Puertos
Ferrocarril
Aeropuertos
Carretera principal
Carreteras pavimentadas
Carretera sin pavimentar
Carretera en proyecto
Ciudades principales
Eje estructurante nacional
Nodos logísticos secundarios
Corredores logísticos consolidados
Corredores logísticos con potencial
de consolidación
Macro ámbitos funcionales
Ámbito de tráfico transfronterizo
Nodos logísticos principales
Relaciones logísticas consolidadas
Nodos Producción
Nodos Consumo
Nodos Distribución
Relaciones logísticas consolidadas
San Juan de Marcona
Iquitos
Pucallpa
Moyobamba
Huanuco
Huaraz
Cerro del Pasco
Pto. Maldonado
Huancayo
Huancavelica
Ayacucho
Juliaca
Arequipa
Moquegua
Abancay
LIMA
Cajamarca
Trujillo
Piura
Chachapoyas
Tumbes
Chiclayo
Ilo
Pisco
Paita
Tingo María
Junín
Tarapoto
Arica
Chimbote
Nazca
Iñapari
Matarani
Yurimaguas
La Paz
Ica
Tacna
Desaguadero
Puno
TalaraSullana
Tarma
Cusco
Callao
Bayóvar
La Tina
San Ignacio
Camaná
Ámbito funcional regional
Conectividad física______________________________________
(i) Proyectos concesionados a la fecha
(ii) Proyectos del portafolio en promoción
(iii) Proyectos nuevos a incorporar al portafolio
Transporte terrestre
La Red Vial Nacional cuenta
con 26,976 km en las que
existen 16 concesiones
6,693 km (25%) de la RVN
con O&M bajo una concesión
32 concesiones en transportes en operación que representan
inversiones estatales (capital + O&M) al año mayores a 1,000 US$
Transporte acuático
Existen 85 TP a nivel nacional
de los que 8 están
concesionados + 1 hidrovía
98% del movimiento de
carga nacional (4.4 MM de
TM) por TP concesionados
Transporte ferroviario
La Red Ferrovial Nacional
cuenta con 1,976 km en las
que existen 4 concesiones
1,548 km (78%) están con
O&M bajo una concesión
Transporte aéreo
Existen 33 aeropuertos de los
que 18 son operados a través
de 3 concesiones
88% del tráfico de pasajeros
por aeropuertos concesionados
(*) Total 1,791.9 km
Tramos involucrados Plazo Monto estimado Modalidad
Rehabilitación Integral del Ferrocarril Huancayo Huancavelica (128 km)
25 años US$ 276 millones
Iniciativa Estatal CofinanciadaLongitudinal de la Sierra Tramo 4:
Huancayo-Ayacucho-Andahuaylas y Dv. Pisco – Ayacucho (971 km)
25 años US$ 700 millones
Terminal Portuario San Juan de Marcona 30 años US$ 581 millones
Iniciativa Privada Autofinanciada
Terminal de Contenedores de Chimbote 30 años US$ 109 millones
Autopista del Sur: Ica – Dv. Quilca (544 km) 30 años US$ 465 millones
Accesos al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y Puerto del Callao
30 años US$ 282 millones
Anillo Vial Periférico (34.7 km) 30 años US$ 2,049 millonesIniciativa Privada
CofinanciadaAutopista Internacional del Norte: Sullana –Pte. Internacional de La Paz (274 km)
25 años US$ 691 millones
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3
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5
6
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8
123 456 7
8 proyectos en proceso de promoción que significarán nuevas
inversiones privadas y públicas por más de US$ 9 mil millones
* Concesiones viales por 1,792 km, alcanzando el 31% de la Red Vial Nacional concesionada
* Concesión ferroviarias que alcanzarán el 85% de la Red Ferroviaria Nacional concesionada
* 2 terminales portuarios que completarán la logística de ingreso/salidas a las rutas del pacífico
* 2 obras viales en la capital Lima para la conexión al nuevo aeropuerto y un anillo vial periférico
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2
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4
5
8
Fases del proceso de promoción:
7
6
Incorporamos recientemente 2 nuevos proyectos a la cartera
Transporte ferroviario
PROYECTO: TREN LIMA - ICA
Diseño, financiamiento, construcción y O&Mde un tren de uso mixto de 323Km, conestaciones intermedias entre las ciudades deLima e Ica, a una velocidad máxima de 200km/h. Con coches de última generación parael servicio e integrado al Metro de Lima.
Modalidad: Iniciativa Privada Cofinanciada
Periodo de concesión: 30 años
Monto de inv. estimado: US$ 3,264 millones
Estado actual:
Privados podrán presentar sus IPC del 1 deabril al 15 de mayo del 2019 a Proinversión
Transporte aéreo
PROYECTO: 3ER GRUPO DE AEROPUERTOS
O&M de 8 aeropuertos en el interior del país
en las ciudades de Jaén, Huánuco, Jauja, Ilo,
Rioja, Chimbote, Yurimaguas y Tingo Maria,
incluyendo la modernización de las
instalaciones del lado tierra y lado aire
Modalidad: Iniciativa Privada Cofinanciada
Periodo de concesión: 30 años
Monto de inv. estimado: US$ 600 millones
Estado actual:
Privados podrán presentar sus IPC del 1 deabril al 15 de mayo del 2019 a Proinversión
1era Ventana para la presentación de Iniciativas Privadas Cofinanciadas
• Tren que cubrirá la segunda ruta con mayor tráfico de pasajeros en el país
(+25 mil pasajeros diarios entre buses interurbanos y vehículos de Lima a Ica)
• 3er grupo de aeropuertos completará las principales ciudades del país con O&M de sus aeropuertos concesionados en asociación público-privada
2da Ventana para la presentación de Iniciativas Privadas Cofinanciadas
Tramos involucrados Long km Plazo Monto estimado
Carretera Cerro Pasco – Ambo – Tingo María –
Daniel Aloma Robles; Huaura – Sayan – Oyon;
Pativilca – Cajatambo – Oyon
782 25 años US$ 1,097 millones
Carretera Tarapoto – Picota – Bellavista –
Juanjui – Tocache – Aucayacu – Daniel Alomia
Robles – Aguaytia – San Alejandro – Pucallpa
699 25 años US$ 867 millones
Carretera Empl. Ruta PE3S – Tarma – Jauja – La
Merced – Satipo – Empl. Ruta PE5S; La Merced
– Oxapampa – Empl. Ruta PE18C
935 25 años US$ 1,312 millones
Carretera Urcos – Combapata – Sicuani – Ayaviri
– Calapuja; Combapata – El Descanzo – Yauri –
Condoroma – Empl. Ruta PE 34
632 25 años US$ 1,057 millones
Carretera Shorey – Santiago de Chuco - Caraz –
Huaraz – Conococha – Dv. Pativilca Casma –
Huaraz; Santa – Suallanca
1042 25 años US$ 1,715 millones
4,090 km US$ 6,048 millones
Sumaremos 5 nuevos proyectos viales a la cartera durante el 2019
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Proyectos viales que sumarán 12,575 km, alcanzando un 47% de la Red Vial Nacional concesionada
y asegurando la operación y mantenimiento de los principales corredores logísticos del país
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Transporte terrestre
Conectividad digital______________________________________
(i) Proyectos concesionados
(ii) Proyectos del portafolio en promoción
21 proyectos concesionados de Banda Ancha en ejecución
Apurímac
Ayacucho
Huancavelica
Lambayeque
Cajamarca
Tumbes
Cusco
Piura
8 proyectos en implementación
Grupo 1 y Grupo 2(Puesta en operación 2019)
Grupo 3 (Puesta en operación 2019/2020)
Grupo 4(Puesta en operación 2021)
Arequipa
San Martin
La Libertad
Huánuco
Pasco
Ancash
Puno
Amazonas
Lima
Junín
Ica
Tacna
Moquegua
7 proyectos en implementación6 proyectos adjudicados
por firmar contrato (Mayo 2019)
6,908 localidadesbeneficiarias
30.8 mil km de fibra óptica
1,530 capitales distritalesconectadas con fibra óptica
US$ 1,803 millonesde financiamiento
Entidades públicas
beneficiarias: 5,539Entidades públicas
beneficiarias: 2,835
Entidades públicas
beneficiarias: 3,650
Proyecto Napo, Putumayo,
Marañón y HuallagaProyecto Manseriche Proyecto Aisladas Selva
1,043 localidades
beneficiarias
US$ 458 millones
de financiamiento
Será encargado a PROINVERSIÓN:
Febrero/Marzo 2019
Será encargado a PROINVERSIÓN:
Febrero/Marzo 2019
Será encargado a PROINVERSIÓN:
Junio 2019
1,060 km
de fibra óptica
25 capitales distritales
conectadas con fibra óptica
Puesta en
operación
2021
Puesta en
operación
2022
Puesta en
operación
2022
* Solución técnica mixta: fibra
óptica, microondas y satelital
* Solución técnica mixta: fibra
óptica y microondas
* Solución técnica mixta: fibra
óptica y microondas
Entidades públicas
beneficiarias: 319
Entidades públicas
beneficiarias: 62
Entidades públicas
beneficiarias: 1,263
3 nuevos proyectos que serán encargados este año completarán
las 24 regiones del país conectados con internet de alta velocidad
Concurso de las bandas de frecuencias 2.3 GHz y 1.7/2.1 GHz ext a publicarse durante el 2019
Mejor calidad
de los servicios
Expansión de
redes actuales
Reducción de la
brecha digital
90 MHz para
comunicaciones móviles(30 MHz en 2.3 GHz
2x30 MHz en 1.7/2.1 GHz)
Bandas disponibles a nivel nacional
Mayor disponibilidad de espectro para los operadores, lo que impacta en mejores
ofertas de servicios de última generación
Mejor calidad de los servicios de telecomunicaciones para los ciudadanos
Aumentar la cobertura de los servicios de banda ancha en principales ciudades
Promover la inclusión digital
Impulsar el desarrollo de soluciones basadas en el uso de las TIC para el beneficio dela educación, gobierno, salud, seguridad nacional y atención de desastres
Normativa de compartición de infraestructura
2 concursos de bandas de frecuencias (4G y 5G) serán licitados
Población:
32 MM habitantes
Febrero
2019