UNIVERSIDAD NACIONAL SAN AGUSTINESCUELA DE INGENIERIA DE
MINAS
Evaluacin Tcnica Y Econmica Del Rendimiento De Neumticos
Radiales De Los Volquetes De Acarreo De Mineral Y Desmonte En La
Unidad Minera Tucari Moquegua ALUMNOS: Flores Miranda Renzo
Gabriel. Mollo Yaulli Joslan Marco. Vega Martinez Victor Eduardo.
Apfata Mendoza Luis Renato.
CURSO: ESTADISTICA HORARIO: Martes de 1:30 a 3:30 p.m. DOCENTE:
Dra. Virginia Prez Murillo.
2012
INFORME TECNICO DE NEUMATICOS RADIALES
OBRA:Evaluacin Tcnica Y Econmica Del Rendimiento De Neumticos
Radiales De Los Volquetes De Acarreo De Mineral Y Desmonte En La
Unidad Minera Tucari Moquegua
EJECUTA: Flores Miranda Renzo Gabriel. Mollo Yaulli Joslan
Marco. Apfata Mendoza Luis Renato. Vega Martinez Victor
Eduardo.
FECHA: 22 Diciembre del 2012
CONTENIDO
I. MEMORIA DESCRIPTIVA1.1 NOMBRE DEL PROYECTO1.2 UBICACIN1.3
ANTECEDENTES 1.4 JUSTIFICACIN 1.5 OBJETIVOS1.6 META1.7
BENEFICIOS1.8 DESCRIPCIN1.9 CARACTERISTICAS TECNICAS DE NEUMATICOS
MICHELLIN XZY-2 y XZY-31.10 PERIODO DE EJECUCION
II. GEOLOGIA2.1. TIPO DE YACIMIENTO2.2.
ALTERACION2.3.LITOLOGIA2.4.ESTRUCTURAS
III. RENDIMIENTO DE NEUMATICOS RADIALES3.1 INTRODUCCION 3.2
CARACTERISTICAS3.3 DATOS
I. MEMORIA DESCRIPTIVA
1.1 NOMBRE DE LA OBRA
Evaluacin Tcnica Y Econmica Del Rendimiento De Neumticos
Radiales De Los Volquetes De Acarreo De Mineral Y Desmonte En La
Unidad Minera Tucari Moquegua
1.2 UBICACIN
Departamento: Moquegua Provincia: Mariscal NietoDistrito:
Carumas
COORDENADAS UTMESTE: 369 890 ENORTE: 8 167 140 N
1.3 INTRODUCCION
El manejo de recursos hdricos se divide en oferta y demanda, el
primero se refiere a las inversiones estructurales en proyectos
hidrulicos que combinados con los conocimientos tcnicos y de
ingeniera, permiten la captacin, almacenamiento y distribucin de
las aguas y el funcionamiento eficaz de los sistemas, mientras que
para la demanda, se crean organizaciones, como las de los usuarios
del agua, para que representen los intereses de los regantes,
establezcan normas para la asignacin del agua y controlen su
cumplimiento.
Por lo tanto, el aprovechamiento del recurso hdrico debe
desarrollarse dentro de un contexto social, econmico y ambiental;
es decir, que su futuro uso no debe afectar o alterar tanto la
cantidad y calidad de los derechos de uso de agua establecidos, as
como, los usos ambientales del agua en la fuente; siendo necesario
para su uso, tal como seala la legislacin de recursos hdricos del
pas, contar con el correspondiente estudio hdrico y plan de
aprovechamiento hdrico.
En tal sentido se plantea llevar a cabo la construccin de la
presa Yanamayo, a fin de mejorar la situacin hdrica, proyecto que
beneficiar a las comunidades campesinas de San Pedro y Santa
Cruz.
1.4 JUSTIFICACIN CONSTRUCCION DEL DIQUE YANAMAYO
Segn los resultados del balance hdrico del estudio hidrolgico
del ro Yanamayo, dichos recursos se encuentran potencialmente
disponibles (libre disponibilidad) durante los periodos hmedos y
comprometidos durante los periodos de estaje y transicin.
En efecto, de acuerdo a los resultados obtenidos en el Estudio
de Aprovechamiento Hdrico del ro Yanamayo, solamente se dispondra
del caudal requerido durante los perodos hmedos (enero a abril),
mas no se encuentran disponibles, durante los perodos de transicin
y estiaje (mayo a diciembre), por estar comprometidos los recursos
hdricos para los usos agrcolas de las Comisiones de Regantes de San
Pedro y Santa Cruz.
En este contexto, para satisfacer la demanda hdrica durante los
perodos deficitarios (transicin y estiaje), se ha previsto realizar
la construccin, en la parte baja del ro, de la futura presa
Yanamayo que almacenar las aguas que se producen durante los
periodos hmedos, de manera que con la construccin de la presa
Yanamayo, se pueda incrementar la disponibilidad hdrica para los
usos agrcolas de las Comisiones de Regantes de San Pedro y Santa
Cruz, se manera que se pueda almacenar hasta 1.14 MMC como volumen
bruto.
1.5.1. JUSTIFICACION CONSTRUCCION CANAL DE VERTEDERO DIQUE
YANAMAYO
El vertedero lateral est orientado a evacuar el caudal mximo de
creciente mxima y est ubicado al lado de la presa y consta del
propio vertedero, el canal lateral aguas abajo del vertedero, una
transicin alabeada y de una rpida.
La profundidad, ancho y pendiente del lecho del canal deben
disearse de manera que aun el mximo caudal de creciente mxima pase
sobre la cresta del vertedero horizontal, para que no influya el
nivel del embalse sobre el flujo en el canal, para ello se
calcularn y dimensionarn los elementos de conduccin para el caudal
con un tiempo de retorno de 500 aos.
1.5 OBJETIVOS DE CONSTRUCCION DEL DIQUE YANAMAYO
Contribuir al desarrollo de la poblacin de Chavia. Incrementar
la disponibilidad hdrica para los usos agrcolas de las Comisiones
de Regantes de San Pedro y Santa Cruz.
1.6 META
Meta de trabajos de perforacin y voladura; en total: 90 m Meta
de construccin de dique YanamayoConstruccin canal de vertedero :
125 mProfundidad del canal: 10 m
1.7 BENEFICIARIOSCon el uso de estos neumticos tendrn las
siguientes caractersticas: Mas resistentes a las agresiones, con la
mxima seguridad. Excelente rendimientos kilomtrico gracias a su
escultura ms ancha y con ms profundidad.
1.8 DESCRIPCIN
Camin de neumticos Michelin xzy2.Eje all fitment.Ventajas: Ms
resistente a los daos por impacto y pinchazos. Mejora de la
resistencia al desgaste y daos. Una ptima adherencia en carreteras
sinuosas. La aplicacin variada sobre off road. Kilometraje mejorado
potencial.
1.9 CARACTERISTICAS TECNICAS DEL NEUMATICO MICHELLIN XZY2 Y
XZY3
Neumatico XZY-2
Especial compuesto de caucho diseado para aplicaciones variadas.
Reforzado corona de capas para mejorar la resistencia contra la
oxidacin. Grandes y continuo de los hombros. Nuevo compuesto de
goma.
Neumatico XZY-3
Banda de rodamiento con un 25% *ms de volumen de goma disponible
Una mayor resistencia a las agresiones ms penalizantes Blindajes de
goma en los flancos para una mxima proteccin de la carcasa Neumtico
optimizado en adherencia y en uniformidad de desgaste para su
utilizacin en ejes direccionales
1.10 PERIODO DE EJECUCIN
El tiempo de ejecucin del proyecto es de 145 das calendario.
II. GEOLOGA
2.1 TIPO DE YACIMIENTOLa Unidad Tucari, esta constituida por un
yacimiento Hidrotermal de alta sulfuracin (tipo cido sulfato) el
cual se formo cerca de la superficie en un rango de 1 a 2 km. de
profundidad; se deposito a partir de fluidos hidrotermales, con un
rango de temperatura de 100C.a 320C., los cuales subieron a travs
de unas estructuras llamadas LEDGE; en donde, por lo general el Oro
se encuentra en forma diseminada. Fig. (2) Ubicacin de yacimiento
minero
Se encuentra ubicada en el flanco Occidental de la Cordillera
Andina en el Sur del Per. Un intenso magmatismo empez hace unos 10
millones de aos, la actividad hidrotermal dur entre 7- 8 millones
de aos, durando aproximadamente 1 milln de aos. El yacimiento
Epitermal de oro (tipo cido-sulfato) de Tucari est emplazado en
rocas del Terciario SuperiorCuaternario, constituidos por Tufos
volcnicos, dacitas y andesitas porfirticas (Grupo Barroso). Estos
yacimientos constituyen los primeros descubrimientos en el sur del
Per. Los edificios volcnicos estn alineados a lo largo de
estructuras regionales principales como es N325 / N300, marcando
una zona principal de fallamiento, este sistema esta intersectado
por otro sistema perpendicular de estructuras el cual esta
controlando la mineralizacin de Tucari. Entre las rocas asociadas a
este yacimiento tenemos las rocas gneas extrusivas como la dacita
porfiritica y la andesita basltica, contamos con brechas
hidrotermales y Coluvios mineralizados. Estas rocas sufrieron un
proceso de Lixiviacin acida dejando como resultado rocas porosas
(Slice Oquerosa), este proceso preparo a la roca para una posterior
mineralizacin. La mena se encuentra en el ensamble Cuarzo-Alunita y
Cuarzo residual, como ganga tenemos el cuarzo masivo, arcillas, los
carbonatos estn ausentes en la mina. Actualmente se tiene las
anomalas diseminadas de yacimientos hidrotermales sulfato cido de
Au. y Ag. en Tucari. Controlados por intersecciones de fallas
principales de rumbo norte a noroeste y este-oeste. La
mineralizacin se emplaza en domos volcnicos, en intrusiones
dacticas y en flujos volcnicos. Como alteracin hipgena se tiene
cuarzo poroso (vuggy silica) en el centro, con halo de cuarzo
alunita.
2.2 ALTERACINLas alteraciones que encontramos en este yacimiento
son: Alteraciones A.Slice Masiva, aqu encontramos leyes de 0.3 1.5
gr/TMSlice Alunita, aqu encontramos leyes de 0.5 15 gr/TM
Alteraciones B.Slice Residual, aqu encontramos leyes de 0.5
2.0gr/TMSlice Clay, Roca estril con presencia de xidos
Alteraciones C.Clay, bsicamente es una roca arcillosa estrilClay
Pirita, Roca suave con presencia de pirita
El depsito mineralizado Tucari es un tpico diseminado de oro de
alta sulfuracin por lo cual el oro se encuentra en diferentes
proporciones en las diferentes alteraciones derivadas de este tipo
de depsito:
Slice Granular / Residual.- Intensa alteracin destruyendo la
textura original de la roca y est constituida de slice.
Generalmente su color es gris y es pulverulenta dependiendo de su
compactacin. La ley en estos casos puede ser muy alta (Tuca -1
10gr/Tn. Au), pero no es una regla. Para el caso de mapeo se le
asigna el color magenta.
Slice Masiva.- En este caso la roca es muy compacta y tambin
esta constituida completamente de slice. Su aspecto es masivo y
generalmente el Au. se asocia al grado de fracturamiento y
oxidacin. Para el caso de mapeo se le asigna el color rojo.
Slice Alunita caoln.- En este caso la matriz esta compuesta por
slice y se tiene la alunita en fracturas o reemplazando fenos. El
caoln puede o no estar presente. El oro si bien es econmico no
vamos ha encontrar valores altos o mayores a 1.0 Au g/Tn. El color
que se le asigna es el anaranjado.
Slice Caoln (Alunita).- La matriz de la roca es slice y el caoln
se encuentra reemplazando fenos o en fracturas, la alunita puede o
no estar presente. La ley de oro en este caso generalmente es
marginal. Se le asigna el color ocre.
PLANO DE ALTERACIONES
Fig. (3) Vista de planta, tipos de alteraciones
Fig. (4) Vista transversal, tipos de alteraciones
2.3LITOLOGATres unidades han sido registradas en Tucari. La base
se asienta de una roca andestica con textura afantica que envuelve
gran parte de la zona. Seccionando esta secuencia lvica se reconoce
un intrusivo dactico el cual compone la roca original sobre el cual
se sucedieron mltiples eventos tectnicos, originando mltiples
brechamientos freticos / hidrotermales que albergan el mineral. En
el sector NE se presta atencin secuencias laminares que cubren
parcialmente rocas fragmentales interpretadas como tufos lticos
probablemente de composicin intermedia.
Fig. (5) Litologa de Mina TUKARI
2.4ESTRUCTURASDestacan dos sistemas principales de
fracturamiento y fallamiento: Sistema N40 - 60E Sistema N30 - 60
WEstos sistemas generan fallas y fracturas de tensin ENE y NNW.Los
sistemas estructurales que controlan la mineralizacin son: El
sistema ENE que segn las curvas isovalricas por oro controla la
elongacin principal.
III. RENDIMIENTO DE NEUMATICOS RADIALES
3.1 INTRODUCCION
La carcasa MICHELIN tiene un gran valor econmico ya que se
amortiza a lo largo de las 4 vidas del neumtico, reduciendo de esta
manera el coste por kilmetro.El coste por kilmetro es un indicador
econmico que se debe calcular a lo largo de las 4 vidas del
neumtico.La carcasa MICHELIN ha sido diseada para durar kilmetros y
kilmetros, puesto que ha sido concebida para ser renovada al menos
una vez y para ser reesculturada.
VENTAJAS:
Resistencia a los choques y a las perforaciones Resistencia al
desgaste y a las agresiones diversas Estabilidad y precisin en
carreteras sinuosas Utilizacin mixta carretera/fuera de carretera
Mejora del rendimiento kilomtricoen comparacin con el XZY
DIMENSIONES:
XZY-2Llanta planaLlanta cnica
12.00 R 20295/80 R 22.5
315/80 R 22.5
11 R 22.5
12 R 22.5
13 R 22.5
XZY-3
385/65 R 22.5 TL XZY3425/65 R 22.5 TL XZY3445/65 R 22.5 TL
XZY3445/65 R 19.5 TL XZY
3.2 CARACTERISTICAS Mezcla de goma especial para utilizacin
mixta Cima reforzada y protegida contra la oxidacin Hombros
robustos y continuos Nueva mezcla de goma
3.3. DATOS
Resumen Estadstico para xyz-2 vida tilMichelinRecuento10
Promedio18843.3 Km proyectados
Mediana7024.0
Moda7024.0
Varianza2.69194E8
Desviacin Estndar16407.1
Error Estndar5188.39
Mnimo4172.0
Mximo37870.7
Cuartil Inferior7024.0
Cuartil Superior37870.7
1/6 sextil4682.0
Sesgo0.470208
Curtosis-2.2644
Resumen Estadstico para xyz-3 vida tilRecuento62
Promedio9291.53 Km proyectados
Mediana7008.0
Moda6079.0
Varianza2.75015E7
Desviacin Estndar5244.19
Coeficiente de Variacin56.4405%
Error Estndar666.013
Mnimo3713.0
Mximo28683.0
Cuartil Inferior6593.0
Cuartil Superior12074.6
5/6 sextil13799.6
Sesgo1.68791
Curtosis2.49229
Resumen Estadstico para xyz-2 $/kmRecuento10
Promedio0.054
Mediana0.03
Moda0.02
Varianza0.00158222
Desviacin Estndar0.0397772
Coeficiente de Variacin73.6614%
Error Estndar0.0125786
Mnimo0.02
Mximo0.1
Cuartil Inferior0.02
Cuartil Superior0.1
Rango Intercuartlico0.08
1/6 sextil0.02
Sesgo0.45125
Curtosis-2.254
Resumen Estadstico para xyz-3 $/kmRecuento62
Promedio0.0753226
Mediana0.1
Moda0.1
Varianza0.00203514
Desviacin Estndar0.0451125
Coeficiente de Variacin59.8924%
Error Estndar0.0057293
Mnimo0
Mximo0.14
Cuartil Inferior0.01
Cuartil Superior0.11
Rango Intercuartlico0.1
1/6 sextil0.01
Sesgo-0.570622
Curtosis-1.37136
Resumen Estadstico para xyz-2 $/horaRecuento10
Promedio0.50867
Mediana0.26475
Moda0.1856
Varianza0.147637
Desviacin Estndar0.384235
Coeficiente de Variacin75.5373%
Error Estndar0.121506
Mnimo0.1856
Mximo0.9537
Cuartil Inferior0.1856
Cuartil Superior0.9537
1/6 sextil0.1856
Sesgo0.461821
Curtosis-2.26089
Resumen Estadstico para xyz-3 $/horaRecuento62
Promedio0.751352
Mediana0.9986
Moda
Varianza0.198398
Desviacin Estndar0.445419
Coeficiente de Variacin59.2823%
Error Estndar0.0565682
Mnimo0.0489
Mximo1.4257
Cuartil Inferior0.1146
Cuartil Superior1.0638
1/6 sextil0.1002
Sesgo-0.658456
Curtosis-1.29273
Arequipa, 22 de Diciembre del 2012