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Experimento N 02 – Facultad de Ingeniería Mecánica
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIAFACULTAD DE INGENIERIA MECANICA(FIM)
LABORATORIO FISICA N° 02 INTEGRANTES : Lopez Carmona David 20102132H Bruno Villugas Percy 20100276BGómez Rojas Nestor Juan de Dios 20102085JChappa Fuentes Omar Albeiro 20102029B CURSO : FISICA
SECCIÓN : “D”
PROFESORA : Ing. Chavez Vivar JavierExperimento N° 02 Página 1
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PROLOGO
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DEDICATORIA
El objetivo de este trabajo es dar una idea de cómo los fenómenos físicos son fácilmente
comprobables mediante la experimentación. En este caso se ha tratado temas como el
péndulo simple o los errores que se cometen al tomar mediciones, sin duda áreas más que
interesantes de la física que nosotros como estudiantes debemos conocer para más tarde
aplicarlo en nuestros respectivos campos profesionales.
Debido a la importancia de los trabajos de laboratorio nos comprometemos a mejorar
conforme trascurra el tiempo y más importante aún, encontrarle la importancia a cada
una de las presentes investigaciones. Por ende; para nosotros, este trabajo es el punto de
partida, es decir, lo tomaremos como una referencia para posteriores trabajos.
Nosotros, los alumnos miembros de este grupo, le agradecemos al profesor Chávez y a los
demás maestros de la plana docente de Física de la Facultad de Ingeniería Mecánica de la
Universidad Nacional de Ingeniería por sus enseñanzas que nos han servido como base
para poder elaborar el presente informe.
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I. INTRODUCCION TEORICA
A. INFORMACIÓN PREVIA
1. Conceptos matemáticos
Función real de variable real (f)
Conjunto de pares ordenados de números reales
f= {(x, y) tal que no existen dos pares diferentes que tengan la misma primera
componente}
Se puede escribir y=f(x)
Limite de una función en un punto X0
Es el valor al cual se aproxima la variable dependiente f(x) cuando la variable
independiente X se aproxima a X0. Algunas veces no existe.
Razón de cambio de una función en un intervalo (X1, X2 )
r(X1,X2) = f(X2) – f(X1)
X2 – X1
Función razón de cambio de una función alrededor de un punto Xn
Conjunto de pares ordenados {(x,r(Xn,X))}, donde r(Xn,X) está definido por
r(Xn,X) = f(x) – f(Xn)
X-Xn
Derivada de una función en un punto Xn
Cuando existe límite, es el límite de la función razón de cambio alrededor del
punto Xn,{(x,r(Xn,X)}, cuando x se aproxima a Xn.
f’(x) = Lim f(x)-f(Xn)
x->Xn X-Xn
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O aproximadamente:
f’(Xn) = f(Xn+&)-f(Xn)
&
(Esta aproximación será mejor cuanto más pequeña sea &)
Función derivada
Es el conjunto de pares ordenados
f’= {Xn,f’(Xn)}
Donde Xn es cualquier número real sobre el cual está definida la función f y f’(Xn)
es el correspondiente segundo elemento obtenido de acuerdo a la ecuación 3.
Segunda derivada (f’’)
Es la función derivada de la función f’
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2. CONCEPTOS FISICOS
Función posición
(En movimiento rectilíneo) Es el conjunto de pares ordenados.
{(t, x(t)}
Donde t es el tiempo transcurrido desde un instante fijado convencionalmente
como t=0 y x(t) es la posición en el instante t, respecto a un punto tomado
convencionalmente como x=0.
Velocidad media en un intervalo de tiempo (t1, t2)
Vm(t1,t2) = x(t2) – x(t1)
t2 - t1
(Comparar con el concepto “razón de cambio”, ecuación (1))
Función velocidad media alrededor de un instante tn
Es el conjunto de pares ordenados {(t, Vm(tn,t))}, donde:
Vm(tn,t) = x(t) – x(tn)
t – tn
(Comparar con el concepto “función razón de cambio”).
Velocidad instantánea en un instante tn
Es el límite de la función velocidad media alrededor del instante tn, {(t, Vm(tn,t))},
cuando t se aproxima a tn.
V(tn) = Lim x(t)-x(tn)
x->Xn t - tn
(Comparar con el concepto “derivada en un punto”).
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Función velocidad instantánea
Es el conjunto de pares ordenados donde tn designa un instante y V(tn) es la
velocidad en ese instante obtenida de acuerdo a la ecuación (6)(Observe que la
función velocidad instantánea viene a ser la derivada de la función posición).
V = { tn, V(tn)}
Aceleración media en un intervalo de tiempo (t1,t2)
am (t1,t2) = V2 – V1
t2 – t1
Función aceleración media alrededor de un instante tn
Es el conjunto de pares ordenados {(t, am(tn,t))}, donde:
am (tn,t) = V(t) – V(tn)
t – tn
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Aceleración instantánea en el instante tn
Es el límite de la función aceleración media alrededor del instante tn, cuando t se
aproxima a tn.
am (tn) =Lim V(t) – V(tn)
t->tn t - tn
Función aceleración instantánea
Es el conjunto de pares ordenados donde tn designa un instante y a(tn) es la
aceleración en ese instante de acuerdo a la ecuación (9). Es la función derivada de
la función velocidad instantánea.
a = {(t, a(tn)}
3. DESCRIPCION DEL EXPERIMENTO:
Comenzamos utilizando el papel eléctrico, pegamos 2 tiras de este papel a los
costados del riel, luego ubicamos el carrito en el riel por donde éste se desplazará.
Ahora conectamos el chispero electrónico al plano inclinado. El chispero
electrónico lo conectamos al interruptor y para dejar todo listo para efectuar el
experimento, la punta del alambre que dispone el carrito lo ponemos en contacto
con el papel eléctrico para que las chispas quemen el papel.
Con todo listo comenzamos el experimento con el chispero electrónico encendido,
dejamos deslizar el carrito hasta que llegue al final del riel. En el revés del papel
eléctrico se notaran las quemaduras producidas por las chispas que llegan por el
alambre hasta el papel. Si no se notan las marcas en el revés del papel tal vez se
deba porque el tiempo entre chispas está mal, se puede cambiar a otro tiempo
con el interruptor del chispero electrónico. Repetir varias veces el experimento
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para obtener mejores resultados. Después medir la distancia de un extremo a
todas las marcas dejadas por las chispas, registrar los datos y llenar la tabla
correspondiente.
II. MATERIALES USADOS
1. Riel sobre plano inclinado
Este riel es análogo al riel de los
trenes, está hecha de aluminio y
será la trayectoria que seguirá el
carrito, además esta riel está
sobre un plano inclinado con un
cierto ángulo, en este
experimento el plano tiene una
inclinación aproximada de 30°.
Para mantener el ángulo de
inclinación este plano esta sostenido en un soporte universal.
2. Papel eléctrico
Este papel está especialmente elaborado para poder visualizar los puntos realizados por el chispero, aunque tiene más aplicaciones, se utilizará para la lectura de las distancias entre los puntos determinados por el ya mencionado.
3. Carrito metálico
Simple carrito hecho
de aluminio, tiene
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ruedas casi libres de fricción lo que facilitará su desplazamiento por el riel. Servirá
de móvil en nuestro experimento. Este carrito tiene un peso aproximado de 100 g
por lo que su masa no s hace mejorará los resultados finales, además dispone de
un alambre que está en el lado derecho, este alambre tiene una punta que hace
contacto con el papel eléctrico.
4. Chispero electrónico
Este aparato está encargado de producir las chispas que se harán notar en el papel
eléctrico por medio del alambre que dispone el carrito que hace contacto con el
papel eléctrico. Este chispero es una caja azul, además se puede variar el tiempo
entre chispa y chispa para ello en la parte superior derecha del chispero hay un
interruptor de color negro, se puede producir chispas cada 25ms o cada 50ms de
acuerdo a la posición del interruptor.
5. Papel milimetrado
Es un papel impreso con finas líneas
entrecruzadas separadas una distancia
determinada, normalmente esta distancia es
de 1mm. Estas líneas se usan mayormente
como guías de dibujo, especialmente para
graficar funciones matemáticas o datos
experimentales. En nuestro experimento usaremos este tipo de papel para graficar
las distintas graficas de velocidad, aceleración y otros cuadros estadísticos más.
III. CALCULOS, RESULTADOS Y GRAFICAS
A. GRÁFICA DE LA FUNCION POSICION
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0 5 10 15 20 25 300.18
0.185
0.19
0.195
0.2
0.205
0.21
0.215
0.22
0.225
0.23
tiempo
acel
erac
ion
med
ia
Aceleración instantánea: NO SE PUEDE DETERMINAR.
IV. CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES
Tras haber realizado 4 veces el experimento, sin éxito alguno, proseguimos a cambiar la fuente de poder, logrando así el desarrollo de esta parte.Hay que tener en cuenta que todos los materiales deben de estar en buenas condiciones antes de empezar con las pruebas.
No debe de tocarse la parte metálica, ni del carrito ni del riel por el que se desplaza cuando está conectado a la fuente.
Colocar de forma adecuada los papeles eléctricos.
Al haber acabado con la parte experimental y proseguir con los cálculos, se observó que las gráficas no son todas rectas continuas, pues es imposible evaluar en determinados puntos las velocidades.
Es necesario calcular con la mayor exactitud la distancia entre el punto a medir con el inicial, para evitar posibles errores.
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Para una mejor obtención de medidas se usará la regla milimetrada.
Es preferible que el experimento se realice entre dos personas, siendo nosotros 4, cada par para trabajará con un riel, en caso de que una de las parejas no logre le experimento; el otro, sí.
Se debe de aplicar correctamente los conceptos y fórmulas para un desarrollo adecuado del experimento.