Informe de Pasantias pdvsa

Republica Bolivariana de VenezuelaMinisterio del Poder Popular para la Educación Universitaria Universidad del Zulia Facultad de Ingeniería Escuela: Eléctrica

INFORME DE PASANTIA INDUSTRIAL, Petróleos de Venezuela S.A.

Gerencia de Compresión de Gas, Complejo Lama.

Periodo de realización: 19/06/2015 - 14/08/2015

Autor:

José G. Guerra A.

V.-21.565.082

Coordinador de Pasantía:

Prof. Eugenio Mendoza

Tutor Industrial

Ing. José Solarte

Maracaibo, agosto de 2015

Republica Bolivariana de VenezuelaMinisterio del Poder Popular para la Educación Universitaria Universidad del Zulia Facultad de Ingeniería Escuela: Eléctrica

INFORME DE PASANTÍA INDUSTRIAL, PETRÓLEOS DE VENEZUELA, S.A. (PDVSA)

Gerencia de Compresión de Gas. Planta de Compresión de Gas Lama.

Departamento de Mantenimiento Eléctrico.

Autor:

Jose G. Guerra A.

V.-21.565.082

Coordinador de Pasantía:

Prof. Eugenio Mendoza

Tutor Industrial

Ing. Jose Solarte

2

Aprobación de informe

Ing. José Solarte

En mi carácter de tutor industrial de PASANTÍA OCUPACIONAL del Br. José

Guillermo Guerra Araujo, notifico que este informe ha sido revisado y aceptado por la

empresa Petróleos de Venezuela, S.A. A fin de ser consignado a la Universidad para

efectos de la evaluación académica.

En Maracaibo a los catorce días del mes de agosto del año 2015.

Atentamente

———————————————

Tutor industrial

Ing. José Solarte.

INFORME DE PASANTÍA INDUSTRIAL, PETRÓLEOS DE VENEZUELA, S.A. (PDVSA)

3

Gerencia de Compresión de Gas, Planta Compresora de Gas Lama, Departamento

de Mantenimiento Eléctrico.

Fecha de realización: 19/06 de 2015 - 14/08 de 2015

Guerra Araujo, José Guillermo

V.-21.565.082

Calificación: ________

Observaciones:

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Coordinador de Pasantía

Prof. Eugenio Mendoza

Índice

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I.- RESUMEN ………............................ 6

II.- INTRODUCCIÓN ………............................ 7

III.- DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA ………............................ 8

1. Reseña Histórica y Organización ………............................ 8

2. Descripción de la Actividad Económica ………............................ 10

3. Misión, Visión y Objetivos ………............................ 11

3.1. Misión ………............................ 11

3.2. Visión ………............................ 11

3.3. Objetivos …………………………… 11

4. Ubicación de la pasantía dentro de la empresa ………............................ 12

5. Descripción Complejo Lama ………............................ 13

IV.- JUSTIFICACION DE LA PRACTICA PROFESIONAL ………............................ 14

V.- OBJETIVOS ………............................ 15

Objetivos General ………............................ 15

Objetivos específicos ………............................ 15

VI.- METODOLOGIA UTILIZADA ………............................ 15

VII.- CRONOLOGIA DE ACTIVIDADES REALIZADAS ………............................ 16

VIII.- RESULTADOS Y SU DISCUSION ………............................ 21

IX.- CONCLUSIONES ………............................ 23

X.- RECOMENDACIONES ………............................ 24

XI.- BIBLIOGRAFIA CONSULTADA …………………………… 27

Anexos

5

Guerra Araujo, José Guillermo. INFORME DE PASANTÍA INDUSTRIAL, Petróleos de

Venezuela, S.A. (PDVSA). Informe de Pasantía Industrial, en cumplimiento con el

Currículo Académico de Formación para el estudiante de la Universidad del Zulia. Escuela

de Ingeniería Eléctrica, Facultad de Ingeniería, Universidad del Zulia, Maracaibo,

Venezuela, agosto de 2015.

I. RESUMEN

Las pasantías industriales fueron desarrolladas en la Planta Compresora de Gas

Lama, ubicada en el bloque 9 del Lago de Maracaibo, en la unidad de mantenimiento

eléctrico del complejo bajo la tutoría del Ing. Jose Solarte, requisito necesario para la

obtención del título de Ingeniero Electricista de La Universidad del Zulia. El presente

informe resume el periodo de pasantías, empezando desde una breve reseña de la

actividad que desempeña la empresa y las actividades realizadas por el autor, abarcando

mantenimientos preventivos y correctivos en la Planta de Generación y Plantas

compresoras de Gas, análisis de resultados y destrezas adquiridas. En el proceso, fue

puesto en práctica lo aprendido durante el tiempo de pregrado en conjunto con técnicas y

herramientas usadas en ingeniería eléctrica.

Palabras clave: prueba de resistencia de aislamiento, generación, Petróleos

de Venezuela S.A.

[email protected]

6

II. INTRODUCCION

Los proyectos de ingeniería empiezan con un fundamento teórico, estos son

adquiridos durante el proceso de formación académica, que al momento de unirse con la

práctica, afianzan y desarrollan destrezas gracias al intercambio de conocimientos junto al

personal con una experiencia basta, esto permite conocer mejor las aplicaciones y

procesos con un fin de mejora de los mismos. Se espera que al final, el estudiante

muestre progreso en su calidad como futuro profesional y servidor en el ámbito laboral y

ciudadano.

La finalidad de este informe es describir las actividades, conocimientos y análisis

realizados por el pasante durante su tiempo de pasantías en la Planta Compresora de

Gas Lama, en la unidad de mantenimiento eléctrico, requisito exigido por la ley de

universidades para poder optar al título de ingeniero electricista en La Universidad del

Zulia.

Este abarcara desde una descripción de la empresa, Petróleos de Venezuela S.A., quien

brindo la oportunidad de pasantías industriales, actividades realizadas junto al tutor

industrial y todo el equipo de trabajo, análisis y observación de procesos de

mantenimientos preventivos y correctivos.

7

III. DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA

1. Reseña Histórica y Organización

El 30 de Julio de 1975, el ejecutivo nacional mediante el decreto Nro. 1123 crea

Petróleos de Venezuela (PDVSA) como matriz de la industria, siendo su responsabilidad

planificar, coordinar, supervisar y controlar, las actividades de las empresas filiales que

integraron a partir de la nacionalización el 1 de Enero de 1978, investigación y apoyo

tecnológico. (Ereño, 2009)

Con la nacionalización del petróleo (1975–1976) también surgen catorce (14)

empresas operadoras entre las cuales se destacan Corpoven, Lagoven, Maraven y

Meneven, por ser las responsables de la explotación, producción, transporte, refinación y

comercialización del petróleo y el gas tanto en el mercado nacional como internacional. El

resto de las filiales eran: Bitor, Interven, Palmaven, Intevep, Bariven, Carbozulia,

Pequiven, Refinería Isla y PDV-Marina.

Figura 1. Logotipos de las antiguas filiales de PDVSA

En Noviembre de 1978, la empresa Corpoven S.A., registrada como una nueva

filial de Petróleos de Venezuela, surge como la integración de varias empresas

cumpliendo de esta manera una disposición legal del Ejecutivo Nacional de racionalizar la

Industria Petrolera. Tuvo su origen en la unión de Corporación Venezolana del Petróleo

(CVP) y Lagoven (antes Mobil Oíl Company.) Corpoven S.A. realizaba todas las

actividades inherentes a la industria de los hidrocarburos, desde la exploración,

producción y transporte, hasta la refinación, almacenamiento y comercialización nacional

8

e internacional de petróleo crudo y sus derivados. Así como también efectuaba la

extracción y procesamiento de los gases licuados del petróleo (GLP), además de la

comercialización y distribución del gas natural hacia los sectores industriales y

domésticos.

Para 1986 se produce la fusión de Meneven, y Corpoven para constituir una sola

empresa con el nombre de Corpoven S.A., bajo un nuevo esquema de organización.

Hasta el 31 de diciembre del año 1997, PDVSA condujo sus operaciones en la

república a través de tres filiales operadoras principales: Lagoven, S.A., Maraven, S.A. y

Corpoven, S.A. Estas organizaciones se fusionaron en una sola, a partir del 1° de enero

de 1998; siguiendo la estrategia corporativa de maximización de esfuerzos y

renombrándose la entidad como PDVSA Petróleo y Gas, S.A. Se inició así, un proceso de

transformación de las operaciones con el objetivo de mejorar la productividad, modernizar

los procesos administrativos y aumentar el retorno de capital. (PDVSA, 2013)

Posteriormente, en mayo de 2001, PDVSA petróleo y Gas, S.A. cambió su

denominación social y se convirtió en PDVSA Petróleo, S.A., originándose otra

modificación en la estructura organizacional de la Corporación, al pasar la actividad

relacionada con el manejo del gas natural no asociado a una nueva filial: PDVSA Gas,

S.A., concretándose de manera exitosa la transferencia de personal, activos y campos

operativos para finales del año 2002. (PDVSA, 2013)

En 2012 se modificó la estructura de la Vicepresidencia de Exploración y

Producción, al agregársele las siguientes Direcciones Ejecutivas: Nuevos Desarrollos Faja

Petrolífera del Orinoco, Producción Faja Petrolífera del Orinoco, Apoyo y Gestión Faja

Petrolífera del Orinoco, Proyecto Socialista Orinoco, Producción Oriente, Producción

Occidente, Exploración y Estudios Integrados; además de la constitución de sus

correspondientes Gerencias Operacionales y de Apoyo. (PDVSA, 2013)

2. Descripción de la Actividad Económica

9

PDVSA desarrolla las operaciones principalmente a través de sus empresas

filiales; también participa en asociación con empresas locales y extranjeras. Las

actividades correspondientes al sector petrolero y gas incluyen:

Exploración, producción y mejoramiento de crudo y gas natural.

Refinación, comercio y suministro de crudo y productos refinados.

Procesamiento, transporte y mercadeo de gas natural.

Las reservas de crudo y gas natural, así como las operaciones de producción y

mejoramiento se encuentran localizadas en la República Bolivariana de Venezuela. Las

operaciones de exploración, refinación, transporte y mercadeo se ubican en la república,

el Caribe, Norteamérica, Suramérica, Europa y Asia. (PDVSA, 2013)

PDVSA ha impulsado, el fortalecimiento del nuevo modelo socio-productivo nacional,

a través de la creación de las denominadas Filiales No Petroleras. Estas empresas se han

constituido en el pilar fundamental para la construcción de un nuevo modelo socialista,

que apalanque el proceso de transformación y cambio del aparato productivo nacional. De

esta manera, la industria petrolera amplía su ámbito de acción al crear mayores

posibilidades de generar actividad económica y de inclusión social, a partir del retorno de

inversión proveniente de la explotación petrolera. (PDVSA, 2013)

PDVSA clasifica sus actividades económicas en:

Operaciones “aguas arriba” incluyen las actividades de exploración, producción y

mejoramiento de crudo localizadas en tres direcciones ejecutivas: oriente,

occidente y Faja. Con respecto al negocio de Gas comprende la producción,

compresión, procesamiento de líquidos del gas natural (LGN) y metano.

Las operaciones “aguas abajo” incluyen las actividades de refinación, comercio y

suministro de crudo y productos refinados, así como el procesamiento, transporte

y mercadeo de gas natural.

3. Misión, Visión y objetivos.

10

3.1. Misión.

Diseñar estrategias que permitan la recuperación eficiente y rentable de las

reservas de hidrocarburos, mediante la elaboración de un plan de explotación,

promoviendo el mejoramiento continuo de los procesos asociados, basados en el

desarrollo del personal y tecnología, con el mayor grado de seguridad, protección

ambiental, calidad y flexibilidad, manteniendo relación con su entorno y dándole

preponderancia al pueblo como propietaria del petróleo y receptor final de los beneficios

que producen los hidrocarburos y sus derivados.

3.2. VISIÓN.

Hacer de PDVSA una organización global, líder en el sector energético, con creciente

valor para los accionistas y socios, cuyos productos y servicios sean preferidos por sus

consumidores, con alto sentido ético, con empleados excelentes y orgullosos de su

empresa, con proveedores de alta calidad, reconocida como buen vecino, respetuosa del

ambiente y preparada para efectuar cambios.

3.3. OBJETIVOS.

1. Incrementar las reservas de crudo, especialmente las de liviano.

2. Optimizar la explotación.

3. Asegurar la disposición económica de volúmenes de crudo y productos con

especial atención a los crudos pesados.

4. Elaborar los productos con la calidad requerida por los mercados.

5. Mantener una relación armónica con el entorno mediante el desarrollo de

políticas de conservación ambiental.

6. Operar y ejecutar los proyectos de desembolsos en forma eficiente, asegurando

los mejores resultados financieros.

7. Asegurar que la organización desarrolle y disponga de un personal altamente

calificado y mantenga los más altos estándares de calidad, protección integral y

tecnológica.

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8. Desarrollar una cultura con un fuerte enfoque de negocio, que utiliza la calidad

de gestión como instrumento normal de trabajo.

4. Ubicación de la pasantía dentro de la organización

El periodo de pasantías industriales transcurrió dentro de la Gerencia de

Compresión de Gas, Planta Compresora de Gas Lama, específicamente en el

departamento de mantenimiento eléctrico.

Figura 2. Ubicación del Pasante dentro de la Organización

5. Descripción Complejo Lama:

12

El complejo Lama está constituido por cuatro plantas de compresión de Gas,

denominadas Lama I, Lama II, Lama III y Lama IV, planta de generación eléctrica (Lama

Generación), planta de extracción de líquidos (Lama Proceso) y módulos adicionales para

las funciones de admisión, venteo, manejo de condensado y respuesta a contigencias.

En las plantas compresoras, en la admisión se trabajan en promedio 40 psi, que a través

de un tren de compresión de tres (03) etapas es posible elevarlo a 1800 psi que es

enviado a las estaciones de flujo para el levantamiento artificial del crudo.

En la planta Lama Generación, se encuentran seis turbogeneradores de tipo Solar

Centauro H/Kato de 4375 kVA o 3500 kW, tensión nominal 4.16 kV, conexión estrella

(conductor calibre 4/0, 260 A) firmemente solo un generador de los (N) que se encuentre

en barra, puesta a tierra a través de una impedancia (6.0 ohm), conductores de 500 MCM

dúplex THHN (430 A) van a una barra colectora en el Swicht Gear, dos (02)

transformadores de 10MVA, relacion de transformación 4.16/11.160 kV (T-2100 y T-2200)

van a una barra seccionada que alimenta los circuitos de las estaciones de flujo

1,2,3,4,5,6,7 y 8 del bloque IX, estaciones 1 y 2 del bloque XIV y a las estaciones 1 y 3 del

bloque X del Lago de Maracaibo. Otro par de transformadores, capacidad 1000 kVA y

4160/480 V suministran las barras A y B de la red de 480 V.

IV. JUSTIFICACION DE LA PRACTICA PROFESIONAL

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Si bien la aún vigente Ley de Universidades establece en su artículo 26 numeral

21 que es una atribución del Consejo Universitario dictar los reglamentos internos que le

correspondan conforme a la ley, el periodo de pasantías industriales va más allá de un

requisito administrativo en el proceso de obtención del título universitario.

La realización de la pasantía industrial dentro de la carrera universitaria está

enfocada a reducir el impacto de la inserción del estudiante universitario en el ámbito

laboral, considerando que la misma corresponde al primer contacto con la realidad del

oficio a desarrollar.

Conscientemente en el artículo 306 de la Ley Orgánica del Trabajo, los

Trabajadores y las Trabajadoras se establece: “Se entiende por pasantía la forma de

participación en el proceso social de trabajo que realiza un o una estudiante como parte

de su formación…”. Más adelante, dentro del mismo artículo, se expresa el principio

considerado de que el pasante efectúa esta actividad para aplicar los conocimientos

adquiridos, comprobarlos y generar nuevos conocimientos bajo la guía de un tutor

profesional ya incorporado a la industria.

El intercambio de ideas dentro de un ambiente de trabajo le proporciona al

estudiante herramientas no contempladas dentro de los cursos teóricos y le permite

conocer directamente aplicaciones de sus estudios realizados. Se espera que al finalizar

la pasantía el estudiante refleje un crecimiento integral como profesional y ciudadano

integrante de la fuerza laboral.

V. OBJETIVOS

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Objetivo General

Comprender las actividades de mantenimiento preventivo y correctivo ejecutadas

por el departamento de mantenimiento eléctrico del Complejo Lama.

Objetivos Específicos

Efectuar recorridos visuales en las instalaciones.

Operación y funcionamiento de equipos en Lama Generación.

Acondicionar instalaciones que presentan desgaste por cumplimiento de su

vida útil o por daños incidentales.

Realizar inventario de piezas restante en unidad de generación.

VI. METODOLOGÍA UTILIZADA

La investigación realizada puede ser clasificada como descriptiva pues su

objetivo es la descripción precisa del evento de estudio, en este caso, las

actividades llevadas a cabo por el departamento de Mantenimiento Eléctrico de la

Planta Compresora de Gas Lama.

VII. CRONOLOGIA DE ACTIVIDADES REALIZADAS.

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Fecha Descripción19/06/2015 Firma de contrato Ofic. Torre Boscan, piso 2, RRHH.

Charla de Notificación de Riesgos en Ofic. Lago Medio por Erika Torres.

Entrega de implementos de seguridad (Casco y Chaleco salvavidas) por: Ing. Alexander Díaz

22/06/2015 Proceso de carnetizacion en Ofic. Torre Boscan. 23/06/2015 Curso básico de adiestramiento basado en el computador (ABC)

en Ofic. Edificio Miranda. Duración: 8 h. 25/06/2015 Coordinación de ida a Planta Lama por el Sr. David Basabe. 26/06/2015 Revisión de sistema de control de presurización (encapsulado)

Lama 4. Observación: Selectores en correcto funcionamiento, prueba manual realizada a ambos selectores (fan 1 y 2), el problema debe estar en los motores, se realizaran pruebas de aislamientos para verificar su estado.

30/06/2015 Mantenimiento preventivo paquete de motores de compresores de aire C-3900.

Prueba de resistencia de aislamiento: M1-351 Mohms M2-2.9 Gohms

MCC plataforma #1 Westing House Serie 2100 600A @600V 60Hz.

01/07/2015 Revisión de empalmes, Prueba de aislamiento de Motores y medición de amperaje, Lama IV.

Chequeo de caja de empalmes (motores de enfriadores), primera etapa.

Observación: Reemplazo aislamiento en terminales de empalme motor #4 etapa 1 Gas. Sustitución de terminales de motor #3 etapa 2 por punto caliente en conductores.

02/07/2015 Recorrido en Lama Generación, proceso de generación desde entrada de gas, pasando por el separador, filtros y entrada al compresor de gas, cámara de combustión, caja de engranajes y posteriormente al generador.

Voltaje de Generación: 4.16 kV. Transformadores: 4.16/11.5 kV 10 MVA, para distribución a

estaciones de flujo. 4.16/0.480 kV 10 kVA aplicaciones en 480 dentro del complejo (motores).

Cargador: Posee un puente rectificador y un Tx que reduce de 480 a 24 Vac.

Cambio de Sensor de puerta de entrada de Succión de Turbina Lama IV.

03/07/2015 Motor Enfriador Sello y Lubricante #1 Lama II: Medición de corriente: 19.8 A Inom=25 A.Prueba de Aislamiento = 0 Revisión de caja de empalmes, arranca manualmente.

Problema: Punto caliente en conductores de entrada al MCC,

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solucionado. Revisión de Banco de Baterías Lama III. 10 Baterías 12 Vdc C/U.

Estado: Terminales sulfatados, voltaje no fue medido. 06/07/2015 Junto al operador de Lama Generación se inspecciono el estado

del Generador de Emergencia (400 KW) (Nivel de aceite, válvula de agua para refrigerante, interruptor modo ON, válvulas de combustible, banco de baterías y cargadores, veleta de entrada de aire para combustión). La prueba fue en automático con grupo de baterías #1.

Bomba del Sistema Apaga fuegos: P-417B, no tuvo funcionamiento, falta de grupo de baterías #2, grupo #1 deficiente pendiente su revisión además del motor de arranque. P-417C, presenta vibraciones en la tubería de inyección de gas, arranque con banco de baterías #1.

Compresor IR#1 probado, 130 psig presión de descarga. 07/07/2015 Descripción del complejo por parte del tutor Ing. José Solarte.

Observación: Avería por falla a tierra G-1500 luego de mantenimiento N-5, revisión de cajeras por posible acumulación de líquidos.

08/07/2015 Lectura de Planos de Lama Generación, protecciones eléctricas en Swichtgear y tablero de control principal de cada unidad hasta barra de distribución con descripción de circuitos (Relés de protección y disyuntores).

Observación: Falla aparente por tarjeta de compartimiento de cargas entre G-1400 y G-1500, al poner en funcionamiento del load share (tarjeta ZZ215) del G-1500 se pierde el control del sistema de generación. Solución momentánea: desconexión de tarjeta del PLC para poder tener tres unidades en barra.

09/07/2015 Levantamiento de cómputos métricos de piezas faltantes en tablero de control en general y unidad G-1100 para su puesta en funcionamiento.

Descripción del funcionamiento del proceso completo de generación impartido por el operador de planta José Delgado.

10/07/2015 Mantenimiento correctivo sistema de motores de enfriamiento Lama 2: Observación: Enfriador 3ra. Etapa #1 presenta desbalance entre corrientes de fase (Ia=35.8 > In), temperatura debajo de alerta, sigue funcional. Enfriador 2da. Etapa #1: Disparo de interruptor en tablero de control. Requirió de sustitución.

Nota: Motores de enfriadores: Capacidad: 30 HP In=35.5 A @480V.

13/07/2015 Revisión de calentadores de espacio G-1500Observación: Breaker abierto, ubicado en el panel 12 MCC plataforma #1, la inspección se debió a baja temperatura en devanados.

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Voltaje en terminales 240 Vac o 120 Vac-g a y valor de resistencia 220 ohms medidos. Al energizar, la medición de corriente fue alrededor de 1A. De informes anteriores del Ing. Jose Solarte, la intensidad en los calentadores de espacio fue en promedio 10A.

Estudio de planos de setting de valores de alarma y paro de parámetros de PLC.

14/07/2015 Arranque de G-1500, puesta en vacio para calentamiento de devanados por problemas con calentadores de espacio.Observación: Durante el arranque, alarma FN241 Gas Fuel VLV FAIL.

Junto al operador de plantas, inspección de parámetros previos antes de arranque del generador.

15/07/2015 Generador G-1500 presento Alarma: AL060 Oil Cooler inlet temp Hi, la temperatura en la entrada de los enfriadores es alta.

Observación: G-1500 sin excitación. Para esta condición de trabajo se aperturan los interruptores CB-260 (Morochos) y se puentea el relé de bajo voltaje (Z266) entre los puntos 5 y 6.

Por seguridad, los PT’s se desconectan al igual que el interruptor principal.

Se realizo prueba de aislamiento, bajo norma PDVSA N201, temperatura de devanados (Prom=115 °F).

Ajuste de voltajes float y boost en cargador de baterías unidad 1500, 27Vdc y 29Vdc, respectivamente.

Observación: G-1500 presenta voltaje en terminales, esto se conoce como voltaje remanente (alrededor de 600V), puede ser explicado bajo el ciclo de histéresis, esto se debe a que todo material ferro magnético una vez aplicado una intensidad de campo H(A.v/m) inicialmente aumenta la densidad de campo B(W) en la misma proporción, una vez llegado a cierto punto el empieza el codo de saturación hasta otro momento donde la intensidad puede seguir aumentando mientras que la densidad se mantiene constante, cuando H tiende nuevamente a cero, es decir se pierde la excitación, la densidad no cae a cero, ya que el material queda polarizado y en él se mantiene un campo magnético, que se traduce en tensión.

16/07/2015 Lectura de planos de unidades de generación y levantamiento de partes restantes en G-1100.

17/07/2015 Lectura de planos e informes en oficinas de PDVSA Lago Medio junto al tutor industrial, Ing. José Solarte.

20/07/2015 Inicio de mantenimiento N2, prueba de resistencia de

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aislamiento motores Lama II. Revisión de placa característica de compresor de aire GA75+

Atlas Copco por presentar calentamiento en acometida e interruptor, con el fin de corroborar calibre óptimo del cable y capacidad del breaker.

21/07/2015 Culminacion de mantenimiento N2 Lama II: Revision de cajeras de empalmes. Prueba de Megado de motores en MCC.

22/07/2015 Instalación de Relés de Protección Lama Generación, Barra 4160 CKT 1B Lama Proceso (3000KVA). Marca: Basler Electronic.

23/07/2015 Acondicionamiento de área planta baja modulo sala de control principal.

27/07/2015 Desconexión y conexión eléctrica motor enfriador de gas E200C Lama I, prueba de aislamiento eléctrico en terminales de la unidad. (30 HP, Clase 1, División 2, NEMA 6D)

Observación: La sustitución del motor fue debida a fallas en rodamientos, lo que conlleva a recalentamiento en los devanados y puntos calientes en conductores. Los motores eléctricos tienen dos comportamientos distintos, en el arranque (transitorio) y en estado estable (permanente), en motores de construcción NEMA, especifican el valor de corriente de rotor bloqueado, la cual es la corriente consumida a plena tensión nominal con rotor bloqueado, sin posibilidad de giro, en otras palabras, el mayor momento de inercia, que a su vez es mayor a la de condición estable. Este comportamiento es simulado cuando hay un déficit en los rodamientos.

30/07/2015 Unidad G1500 presenta problemas para su interconexión al sistema, puesta en barra, no era posible la sincronización. Se realizo prueba al interruptor principal (52), en el panel de interruptores de 24 Vdc, se posiciono abierto el CB7, para prueba manual en Switch gear del disyuntor de la unidad, el mismo estaba operacional. La posible causa fue acumulación de carbón en contactor de cierre.

31/07/2015 Continuación de levantamiento de partes restantes de la unidad G1100, se hizo énfasis en la línea de gas combustible y arranque (6’’).

03/08/2015 Inicio mantenimiento preventivo nivel 2 (N2) Lama IIIC, esto comprendió inspección de cajeras de interconexiones, estado del cableado y regletas y presencia de agua, barro u otros agentes contaminantes dentro, de igual manera le revisaron las cajeras de las paradas de emergencia.

04/08/2015 Continuación de mantenimiento (N2) Lama IIIC, prueba IRT (por sus siglas en ingles, insulation resistance testing), medición de voltaje de entrada y salida en rectificadores de 120 Vdc para

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bomba pre y post lub DC y 24 Vdc PLC y otros. Mantenimiento de banco de baterías de 120 Vdc y 24 Vdc,

revisión de nivel de liquido.05/08/2015 Se repitió mantenimiento preventivo N2 ahora en unidad B Lama

III, mantenimiento cajeras de interconexiones, paradas de emergencia, cargador de baterías, prueba de resistencia de aislamiento y estado cables de fuerza de motores en MCC y sistema de control. Observación: Fuera de Servicio push button parada de emergencia ESD-121. Sustitución de relé térmico en motor

06/08/2015 Mantenimiento Nivel 2 (N2) Lama Generación, unidad G1400, prueba de resistencia de aislamiento eléctrico, medición de voltaje de cargador de baterías e inspección de baterías.

Cambio de banco de baterías 12Vdc motor bomba apaga fuego P-990 Lama III, Lama II UNIDAD, Lama generación UNIDAD.

Puesta en funcionamiento Generador Auxiliar Lama III con nuevo banco de baterías, prueba de arranque con cargador de baterías.

10/08/2015 Mantenimiento preventivo Lama III unidades B y C. Comprendió: Cargadores/rectificadores y bancos de baterías 24 y 120 Vdc, respectivamente. Al cargador de batería: Inspección del interruptor principal y fusibles, medidores de voltaje y corriente, medición de corriente de entrada y salida, voltaje de flotación y ecualización. Al banco de baterías: Chequeo y limpieza de las conexiones en bornes, tomar lectura de voltaje y nivel del electrolito.

11/08/2015 Remoción de unidad de comunicación Gay-tronic del panel de control principal de Lama II, esto incluyo levantamiento de plano de cables en regletas internas del artefacto.

12/08/2015 Mantenimiento preventivo Lama Generacion, Unidad G-1600. Prueba de aislamiento de motores de enfriamiento, medición de corriente, banco de baterías y cargadores rectificadores.

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Tutor Industrial Ing. José Solarte

VIII. Resultados y su discusión:

20

Durante el periodo de pasantía, se pudo confirmar la importancia del

mantenimiento a las unidades de trabajo eléctrico, en especial un ambiente tan

hostil como lo es el Lago de Maracaibo, que debido al nivel de salinidad, altas

temperaturas, fuertes vientos entre otros factores hacen que la vida útil de los

equipos se acorte. Esto incluye cajeras, regletas y empalmes que son

altamente vulnerables a estas condiciones que conllevan a corrosión, falsos

contactos y desgaste.

El Complejo Lama en su actividad principal, está formado en gran cantidad

por motores eléctricos, ya bien sea por bombas de lubricación en DC que son

de suma importancia para la preservación de los cojinetes de las turbinas así

como motores para el enfriamiento de gas o aceite, bombas para inyección de

química que evitan la corrosión en las tuberías, grúas aéreas entre otros son

los usos que de estas unidades rotativas, por ello, un correcto mantenimiento

preventivo, que dentro de la empresa se le conoce como mantenimiento

preventivo nivel 2 (N2), esto incluye prueba de resistencia de aislamiento (bajo

norma IEEE-43:2000) es posible determinar la rigidez dieléctrica de los

devanados respecto del chasis o en su defecto de alguno punto a tierra, ya que

la mayoría de las veces, esta prueba es hecha desde los MCC, inspección de

cajera de empalmes y medición de corrientes, esta ultima implícitamente es un

indicador del estado de los rodamientos del motor bajo prueba, estado de

circuitos de control y fuerza y prueba de interruptor principal.

Por otra parte, Lama Generación, es pieza clave para el funcionamiento de

todo el complejo y las estaciones de flujo que de ella dependen su servicio

eléctrico, actualmente el esquema de operación son tres maquinas en barra,

debido la baja demanda (alrededor de 2100 kW), la diferencia entre la

capacidad instalada y la demanda es considerable. La confiabilidad del sistema

depende en gran parte de los sistemas de control (PLC) y a pesar de ser

unidades con una cantidad considerable de años de servicio aun presentan

una buena operatividad. El mantenimiento preventivo en estas unidades tiene

un peso mayor, mantener la velocidad de sincronismo depende en gran parte

del mantenimiento, como es lavado axial para mantener la admisión de aire en

la cámara de combustión, reemplazo de filtros de aire, ajuste de plato de

21

diodos, que si no se encuentran bajo un torque específico (diodos 125 lb/pie y

110 lb/pie en conexiones) provocaría fluctuaciones en el voltaje y la frecuencia,

inspección para verificar el correcto funcionamiento de los calentadores de

espacios en los devanados del estator, calentadores de gas combustibles en

estado operacional, son entre muchas otras, aspectos que deben mantenerse

para el correcto funcionamiento de las unidades.

IX. Conclusiones

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Una vez culminado el periodo de pasantías podemos acotar que el objetivo de

comprender las actividades de mantenimientos preventivos y correctivos ejecutados por el

Departamento de Mantenimiento Eléctrico del Complejos Lama fue cumplido

satisfactoriamente, pasado el periodo de 8 semanas reglamentarias en esta unidad de

trabajo.

En calidad de pasante se pudo participar en actividades de inspección y recorridos

a lo largo del complejo, pudiendo detectar fallas comunes a nivel de generación y en

motores pudiendo ayudar en su corrección.

En pro de dar un pequeño aporte al departamento de Mantenimiento Eléctrico, se

entregara una lista de piezas que hacen falta para la puesta en marcha de la unidad G-

1100 de Lama Generación, esto incluye partes del paquete de generador de gas y

generador eléctrico hasta el centro de control de la misma, además, un formato sencillo

para gestionar stock.

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X. Recomendaciones

Aumentar el número de integrantes del equipo de mantenimiento eléctrico del Complejo con la finalidad de mejorar la atención a mantenimientos correctivos y mayor eficiencia en preventivos.

Es posible optimizar la cultura organizacional en mantenimiento en cuanto a gestión de stock se refiere con el propósito de conservar el proceso productivo en equilibrio.

La generación eléctrica es un servicio que además de óptimo y eficiente, debe ser confiable, por ello se realizo un levantamiento de gran parte de las piezas restante para la puesta en marcha de la unidad G-1100.

Partes restantes G-1100:

Mecánica Descripción Referencia

DC pre/post lub pump assy, SST Válvulas gas de arranque

Tuberías aceite refrigerante de cojinetes lado generador (Inyección) Válvula de línea de gas combustible

Motores de arranque Enfriadores de Aceite

Filtros de Succión de Aire Válvula de venteo BDV-1101

Válvula de gas primaria V2P931Válvula de gas secundaria V2P932

Válvula moduladora control de gas VGF-931Válvula Mariposa AO931

Coplin Generador Eléctrico-Caja de engranaje Turbina Centauro Tipo H

ElectricidadDescripción Referencia

Excitatriz Piloto Completa CT's (Caja de conexiones) x 3, 800/5 A CT3001

Regulador de Voltaje VR260

InstrumentaciónDescripción Referencia

Proximistores Lado Excitatriz y Lado Acoplado

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RTD (Tipo J) cojinetes lado acoplado Sistema Apaga fuegos CO2

MediciónDescripción ReferenciaModulo RTD ZZ214

Power Measurement LTD Z-260Sistema de Vibración Bently Nevada

M/Factor de potencia M-107M/frecuencia M-101

Sincronoscopio M-104M/Amperios M-103

M/Voltaje M-105M/potencia activa y reactiva M-102

Switch Amperimetro S-103Switch Voltimetro S-105Switch KW/KVAr S-102

Switch sincronoscopio S-104

En cuanto a Gestión de Stock: Esta destinada a optimizar el conjunto de elementos

almacenados, en este caso, por las unidades de mantenimiento, ya bien sea eléctrico,

instrumentación o mecánico, con la intención de coordinar las necesidades físicas de los

procesos y necesidades financieras. El problema que se busca solucionar con la gestión de

stock, es saber qué cantidad se debe tener en almacén para evitar una ruptura en los

proceso, un ejemplo de esto, es la disposición de químicas para realizar mantenimientos a

los devanados del estator de generadores eléctricos o motores eléctricos para enfriadores

de gas o aceite.

Existen parámetros que deben ser vigilados como el punto de pedido, que son las

unidades de producto que quedan en el almacén en el momento de que hacemos un nuevo

pedido; stock de seguridad (SS) son las unidades de producto que guardaremos de reserva para

evitar retrasos en el envió del proveedor y stock total que es la suma de stock de seguridad mas el

lote de pedido. Otro punto importarte es el nivel de servicio, el cual representa el tanto por ciento

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de pedidos que llegaran a tiempo antes que los depósitos queden sin un ítem. Por ejemplo, un

NS=99% significa que cada 100 pedidos que hagamos, 99 llegaran a tiempo y solo 1 llegara cuando

ya no dispongamos de ese ítem.

Como la demanda o el tiempo de entrega no son conocidas algunas veces, la hoja de Excel

permite calcular la media y desviación típica, para ello podemos introducir 2 o 3 valores históricos

de dicho parámetro en la pestaña 1, para luego ser introducidos en la pestaña 1.

Dentro de la misma, se encuentran breves instrucciones de su uso.

XI. BIBLIOGRAFIA CONSULTADA:

[1] Bernal, Jorge Jimeno. Gestión de stocks: Cómo controlar el inventario de un producto para evitar roturas de stock y minimizar los gastos. Octubre 2014.

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Articulo web: http://www.pdcahome.com/5613/gestion-de-stocks-como-calcular-el-nivel-de-stock-de-un-producto-para-minimizar-los-gastos/

[2] Petróleos de Venezuela, S.A. (PDVSA) Informe de Gestión Anual 2013.

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ANEXOS

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Anexo 1. Banco de baterías 24 Vdc.

Anexo 2. Cargador/Rectificador 24 Vdc.

29

Anexo 3. Relés de protección para circuitos de 11.6 kV

Anexo 4. Switch Gear, Barra 4.16 kV Relés de protección de Unidades de Generación por sobre corrientes de fase (50/51GV-) y de tierra (51G), diferencial de fase (87G-), energía reversa (32), falla de campo (40Q) y rotación de corriente (46), además de estas, están

incluidas protecciones por baja tensión (27) y sobretensión (59).

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Anexo 5. Interruptor automático en vacío PowlVac

Anexo 6. Suiche de Control del interruptor de potencia e Instrumentos de medición en Switch Gear.

31

Anexo 7. Sala de Control principal Lama Generación, desde este punto los operadores llevan el control de esta planta, arranque y paradas de las unidades de generación así

como detección de fallas mostradas por pantalla del PLC Allen Bradley.

Anexo 8. Vista desde Lama Generación al resto de la planta.

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Anexo 9. MCC en Lama Generación, circuitos de fuerza y control de motores, control de operación de calentadores de espacio, entre otros.

Anexo 10. Transformadores T-2400 y T-2100 de 1000 kVA y 10 MVA, respectivamente, homólogos de los T-2300 y T-2200.

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Anexo 11. Vista a unidades de Generación

(a) (b) (c)

Anexo 12. (a) Unidad G-1100 fuera de servicio (b) Lado generador, se observa el rotor del la excitatriz piloto (c) Estator e imanes permanentes del PMG.

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