27-10-2015 UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA FACULTAD DE INGENIERÌA CIVIL 1 INTRODUCCION Al estudiar la carrera de ing. Civil todo estudiante debe ir formándose con los conceptos referidos a la misma, así mismo de las técnicas y procesos de cada material que se utiliza en el ámbito laboral. En el presente trabajo se trata sobre una pequeña parte de esta formación profesional y el tema tratado es sobre “Canteras”, en el cual se ha procedido a la visita respectiva de una estas “Canteras” de la cual se resaltarán sus características propias y técnicas que se usan, las cuales hay que resaltar no son las únicas por tanto también se mencionaran alguna información adicional para resaltar beneficios e inferir por qué se usan. Al finalizar el presente trabajo se dan Conclusiones y Recomendaciones presentadas por el presente alumno.
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UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA FACULTAD DE INGENIERÌA CIVIL
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INTRODUCCION
Al estudiar la carrera de ing. Civil todo estudiante debe ir formándose
con los conceptos referidos a la misma, así mismo de las técnicas y procesos
de cada material que se utiliza en el ámbito laboral.
En el presente trabajo se trata sobre una pequeña parte de esta
formación profesional y el tema tratado es sobre “Canteras”, en el cual se ha
procedido a la visita respectiva de una estas “Canteras” de la cual se resaltarán
sus características propias y técnicas que se usan, las cuales hay que resaltar
no son las únicas por tanto también se mencionaran alguna información
adicional para resaltar beneficios e inferir por qué se usan.
Al finalizar el presente trabajo se dan Conclusiones y Recomendaciones
presentadas por el presente alumno.
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I. GENERALIDADES
A. ¿Qué es una cantera?
Es una explotación minera, generalmente a cielo abierto, en la que se
obtienen rocas industriales, ornamentales o áridas.
Es el término genérico que se utiliza para referirse a las explotaciones de
rocas industriales y ornamentales; también es una explotación superficial a tajo
abierto de una roca muy bien clasificada y cuantificada, además donde se
aplica la más variada tecnología que va desde el pico y la pala hasta la pólvora
y maquinaria de diferente orden. Igualmente se refiere a las explotaciones a
cielo abierto de materiales de construcción entre los cuales se incluyen las
rocas industriales y ornamentales, gravas, gravillas, arenas y arcillas., en
nuestro trabajo estamos direccionados a este campo, es el lugar donde se
extraen materiales de construcción llamados
B. ¿Qué tecnología se utiliza?
La tecnología utilizada depende mucho de lo que se está extrayendo,
entre esta tenemos: pico, pala hasta la pólvora y maquinarias pesada (cargador
frontal, oruga, retro excavadora volquete y entre otros).
C. ¿Por qué este tema es importante para ingeniería Civil?
Este tema es importante pues es en estos lugares donde se obtienen los
llamados “agregados”, sea directamente o después de una transformación,
árido para vías, o materiales para otras necesidades ingenieriles tales como
obras de construcción.
Además, antes de usar estos materiales debemos estar informados de
donde provienen, cuales son las normas con que han sido tratados, cuál es su
beneficio y el posible daño que pueda hacer en una obra de ingeniería.
D. ¿Todas las canteras tratan el material de igual forma?
No, a pesar de que existen normas para tratarlas, la diferencia entre
cantera y cantera se basa en la exactitud al cumplir estas normas, ya sea por
uso de maquinaria sofisticada o por el modo de extracción o tratado del
material.
Como se ha visto en Yaurilla, existe también la extracción artesanal y es
notoria la diferencia del material extraído ya que este lleva consigo residuos de
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tierra o limo, caso contrario en la cantera PALOMINO, pues el material sale
más limpio sin residuos que puedan afectar al concreto.
II. EXPLOTACION DE CANTERAS EN LA LOCALIDAD DE ICA
Existe dos zonas en la ciudad de Ica, que está siendo explotado, por
este recurso natural que son los áridos gruesos y piedra chancada, este último
que es producido en la misma cantera mediante trituración de rocas en
diferentes calibres.
A. LOS AQUIJES:
a) Cantera Imacon
b) Cantera Garcia
c) Cantera Comasur
EMPRESA COMASUR: PRODUCCION DE MEZCLA ASFÁLTICA.
Las mezclas asfálticas, también reciben el nombre de aglomerados,
están formadas por una combinación de agregados pétreos y un ligante
hidrocarbonato, de manera que aquellos quedan cubiertos por una película
continua éste. Se fabrican en unas centrales fijas o móviles, se transportan
después a la obra y allí se extienden y se compactan.
Las mezclas asfálticas se utilizan en la construcción de carreteras,
aeropuertos, pavimentos industriales, entre otros. Sin olvidar que se utilizan en
las capas inferiores de los firmes para tráficos pesados intensos.
Las mezclas asfálticas están constituidas aproximadamente por un 90 % de
agregados pétreos grueso y fino, un 5% de polvo mineral (filler) y otro 5% de
ligante asfáltico. Los componentes mencionados anteriormente son de gran
importancia para el correcto funcionamiento del pavimento y la falta de calidad
en alguno de ellos afecta el conjunto. El ligante asfáltico y el polvo mineral son
los dos elementos que más influyen tanto en la calidad de la mezcla asfáltica
como en su costo total.
Existen varios parámetros de clasificación para establecer las diferencias
entre las distintas mezclas y las clasificaciones pueden ser diversas, en nuestra
visita hemos analizado por la Temperatura de puesta en obra.
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Por la Temperatura de puesta en obra.
- Mezclas asfálticas en Caliente: Se fabrican con asfaltos a unas
temperaturas elevadas, en el rango de los 150 grados centígrados,
según la viscosidad del ligante, se calientan también los agregados, para
que el asfalto no se enfríe al entrar en contacto con ellos. La puesta en
obra se realiza a temperaturas muy superiores al ambiente, pues en
caso contrario, estos materiales no pueden extenderse y menos aún
compactarse adecuadamente.
- Mezclas asfálticas en Frío: El ligante suele ser una emulsión asfáltica
(debido a que se sigue utilizando en algunos lugares los asfaltos
fluidificados), y la puesta en obra se realiza a temperatura ambiente.
PLANTA DE MEZCLA ASFÁLTICA EN FRIO Y CALIENTE
RESPECTIVAMENTE.
PARÁMETRO DE CLASIFICACIÓN TIPO DE MEZCLA
Fracciones de agregado empleadas Masilla, Mortero, Concreto,
Macadam
Temperatura de puesta en obra En Frío, En Caliente
Huecos en la mezcla (h) Cerradas (h< 6%), Semicerradas (6%20%)