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CENTRO GUAMAN POMA DE AYALA PROGRAMA DE HBITAT Y CIUDADANA
MAPA DE PELIGROS DE GEODINMICA EXTERNA
DE LA ZONA CAMINO REAL CUSCO 2010
Equipo Tcnico:
Responsables: Dr. Vctor Carlotto Caillaux Mg. Jos Crdenas Roque
Arq. Eliana Ricalde Ros
Apoyo: Ronald Concha Nio de Guzmn Briant Garca Fernndez Baca
Igor Astete Farfn Mrida Borda Zeballos Jorge Quispe Cavero
Cartografa: Miguel Cutimbo Salizar Jafet Rozas Pimentel Mara
Silva De Echave
Con la colaboracin de:
Con el apoyo de:
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Cusco
Centro Guaman Poma de Ayala
I. INTRODUCCIN 1.1. GENERALIDADES El Valle del Huatanay tiene
una geomorfologa y geologa muy variada; geodinmicamente es muy
activa. La ciudad y las capitales de distrito se sitan en el piso
de valle y en las laderas. En los ltimos 35 aos, el aumento de la
poblacin y la migracin de gente de pocos recursos econmicos, del
campo a la ciudad, ha creado un crecimiento descontrolado de la
ciudad del Cusco y sus distritos aledaos situados en el piso de
valle y laderas. El Cusco crece no solamente hacia los cerros y
quebradas de pendiente suave a muy alta, ocupando inclusive reas de
peligro por deslizamiento, tambin le gana terrenos al cauce natural
e inundable (faja marginal) del ro Huatanay o de quebradas aledaas,
donde ocurren peligros por inundacin y aluvin. Las viviendas tambin
se construyen en zonas de relleno de desmontes antiguos, el
crecimiento urbano descontrolado en quebradas ha producido una
deforestacin masiva, lo que incrementa la erosin superficial.
Muchos fenmenos de geodinmica externa incrementan su actividad en
la poca de lluvias, generndose en muchos casos la activacin o
reactivacin de deslizamientos, reptaciones, inundacin, erosin
fluvial, erosin superficial y aluviones que afectan a las viviendas
y creando zonas de peligro. En los meses de enero y febrero del
2010, las intensas precipitaciones pluviales pusieron en evidencia
la vulnerabilidad fsica de la ciudad del cusco y alrededores,
afectando a la poblacin y particularmente a la zona noroeste de la
ciudad del Cusco. Una de las zonas que actualmente viene mostrando
un crecimiento poblacional desordenado en la ciudad del Cusco, es
la zona comprendida entre las quebradas Camino Real, Huasahuara y
los Alisos; ubicadas en el extremo noroeste de la ciudad del Cusco,
donde en los ltimos aos se han construido muchas viviendas en zonas
de peligro. Las construcciones de viviendas se encuentran en las
cumbres, fondos de las quebradas y mayormente en las laderas de los
cerros que tienen diferentes pendientes, variada geomorfologa,
geologa y son geodinmicamente activas. Es comn ver que las nuevas
construcciones en la zona de Camino Real, se realizan haciendo
cortes de talud profundos y verticales en una ladera de pendiente
moderada a alta, o en otros casos en terrenos de relleno o a la
temeraria construccin de viviendas en los bordes de las quebradas y
dentro de ellas. Los cortes de talud afectan generalmente la
estabilidad de las construcciones superiores. Adems se ha
constatado que las nuevas lotizaciones de terrenos, se encuentran
sobre antiguas crcavas que han sido rellenadas o en otros casos se
encuentran sobre terrenos no aptas para la construccin de
viviendas. Cabe indicar que las quebradas Camino Real, Huasahuara y
Los Alisos, son los principales drenajes naturales de la
microcuenca Saphy, que soportan toda la carga de agua superficial y
que se incrementa en la temporada de precipitaciones pluviales
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Mapa de Peligros de Geodinmica Externa de la Zona Camino Real
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y que adems se debe mencionar que no existe un sistema de
drenajes que evite la erosin superficial y la erosin fluvial. Todas
las aguas recepcionadas por estas quebradas, llegan a la quebrada
Saphy que luego pasa por el Centro Histrico de la ciudad del Cusco
e inmediatamente desemboca en el ro Huatanay. Las quebradas Camino
Real, Huasahuara y Los Alisos no cuentan con obras importantes de
contencin o de tratamientos de drenaje, ms bien se observa que en
varios lugares son cruzadas por vas principales de transporte
vehicular y frreo. La zona de estudio, est considerada como parte
de un antiguo camino inca que pasa por la quebrada Camino Real y
continua hacia el sur; este camino es parte de la inmensa red de
caminos inca que comunicaban antiguamente a todo el imperio. En el
estudio actual entre las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los
Alisos se han identificado fenmenos de geodinmica externa tales
como deslizamientos, derrumbes, procesos de erosin fluvial, erosin
superficial en laderas, erosin por crcavas, reptacin de suelos, e
inundaciones, que se han incrementado o se han venido repitiendo
con ms frecuencia en los ltimos aos, causando daos importantes en
las viviendas emplazadas entre las quebradas antes mencionadas y
reas aledaas. Las manifestaciones pluviales anormales ms recientes
entre enero y febrero del 2010, de los fenmenos de geodinmica
externa en el mbito de las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los
Alisos, nos han mostrado de manera directa los peligros a que est
expuesta la ciudad del Cusco y alrededores, as como su peligrosidad
y que han comprometido la seguridad fsica de los moradores,
servicios pblicos y viviendas. 1.2. ANTECEDENTES En informes
internos del Centro Guaman Poma de Ayala del ao 2009, se reportan
un inventario de fenmenos de geodinmica externa de la zona de
Camino Real. Luego se cuenta con mapas geolgicos a escala 1:50000
realizados por INGEMMET y finalmente se cuentan con los mapas de
peligros al 2010 realizados por el Centro Guaman Poma de Ayala.
1.3. UBICACIN La ciudad del Cusco est ubicada en la parte sureste
del Per, a una altitud de 3400 msnm se encuentra entre las
coordenadas 13 30 56 a 13 36 50 de latitud sur y 72 0112 a 72 50 14
de longitud oeste. Las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los
Alisos, se encuentran ubicadas al noroeste de la ciudad de Cusco
(Fig. 1). Tienen una direccin general SO - NE, desde el inicio de
la quebrada hasta su desembocadura en el ro Saphy.
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Fig. 1: Ubicacin de la zona de Camino Real, noroeste de la
ciudad del Cusco.
1.4. CLIMA El clima en la regin es templado a seco. Durante el
da las temperaturas suben, la insolacin es fuerte con un cielo
limpio y azulado, durante la noche las temperaturas descienden
fuertemente, en invierno a menos de cero grados centgrado. El Cusco
presenta un clima de transicin entre los climas templado quechua y
de puna, que corresponde a la zona de valles interandinos. As mismo
se presentan dos temporadas claramente marcadas, una conocida como
tiempo de lluvias de Noviembre a Abril y otra como tiempo de secas
entre Mayo y Octubre. 1.5. OBJETIVOS
1.- Identificar y evaluar los fenmenos de geodinmica externa que
afectan las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos y sus
alrededores; y de esta manera poder determinar su peligrosidad. 2.-
Confeccionar el mapa de peligros en base a la evaluacin de los
fenmenos de geodinmica externa identificados en las quebradas
Camino Real, Huasahuara y Los Alisos. 3. Proponer algunas
recomendaciones para el tratamiento de estas quebradas que se
enmarquen dentro del plan de ordenamiento territorial.
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II. GEOLOGA Los aspectos geolgicos y geomorfolgicos de las
quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos son importantes a
describir, pues tienen relacin directa con los fenmenos de
geodinmica externa. 2.1. GEOMORFOLOGA Las quebradas Camino Real,
Huasahuara y Los Alisos se sitan al noroeste de la ciudad del Cusco
y sigue un alineamiento NO-SE general. La quebrada Camino Real se
origina en las partes altas del cerro Tica Tica y recibe las aguas
de los flancos de los cerros aledaos, tiene una longitud aproximada
de 1.4 km. La quebrada Huasahuara tiene una longitud aproximada de
0.8 km y la quebrada Los Alisos tiene una longitud aproximada de
0.8 km. Se ha confeccionado un mapa de pendientes (Mapa 1 Mapa de
pendientes de la zona de Camino Real) para la zona de estudio, con
su clasificacin en grados y que es utilizado en la descripcin de
pendientes.
PENDIENTE GRADOS Suave 0 - 10 Baja 10.1 - 20 Moderada 20.1 - 30
Alta 30.1 - 40 Muy Alta 40.1 - 68
Dentro de la zona Camino Real se encuentran las quebradas Camino
Real, Huasahuara y Los Alisos, estas quebradas son estrechas y
tienen la forma de V con laderas que tienen pendientes de baja a
muy alta. En estas quebradas se han identificado fenmenos de
geodinmica externa que son motivo del estudio. En las partes altas
de las quebradas el perfil longitudinal es mediano caracterizado
por ser anchos y afectados por erosin superficial que es muy alto
en la poca de lluvias, pero esta se va incrementando
progresivamente aguas abajo, en donde el proceso de profundizacin
es dominante y afectados por erosin fluvial. Es importante
mencionar que la erosin progresiva de las quebradas se est
incrementando en estos ltimos tiempos debido a la intensa erosin
fluvial y al desfogue de represesamientos de agua debido a las
intensas precipitaciones pluviales extraordinarias. En algunos
sectores las quebradas han sido rellenadas por desmonte y por lo
tanto sus dimensiones en ancho han sido acortadas, que en temporada
de lluvias buscan su desfogue y erosionan fcilmente estos
materiales y que inclusive su acumulacin provoca a veces
represamientos y luego pequeos aluviones. En las colinas, laderas y
fondo de las quebradas se han construido viviendas y obras de
ingeniera que a veces estn afectados por fenmenos de geodinmica
externa. Las viviendas de adobe y mayormente de dos pisos, tienen
generalmente una
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cimentacin superficial sobre los depsitos coluviales y en menor
proporcin sobre roca. Las viviendas estn construidas en las laderas
de los cerros y quebradas en pendientes que varan de suave a alta,
siendo en mayor proporcin las viviendas que se emplazan sobre
pendientes bajas, luego en menor proporcin sobre pendientes suaves
y en mucha menor proporcin sobre pendientes moderadas, sin embargo
debido al crecimiento urbano rpido, las nuevas viviendas se
construyen en laderas de pendientes altas. 2.2. ESTRATIGRAFA En las
quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos, se presentan las
siguientes unidades estratigrficas (Mapa 2 Mapa geolgico de la zona
de Camino Real). 2.2.1. GRUPO YUNCAYPATA Anteriormente definido
como Formacin Yuncaypata (Kalafatovich, 1957). Este grupo ha sido
dividido en 4 formaciones: Formacin Paucarbamba, Formacin Maras,
Formacin Ayavacas (Calizas Yuncaypata) y Formacin Puqun. En la zona
de estudio afloran las unidades litoestratigrficas Formacin Maras y
Formacin Puqun. 2.2.1.1. Formacin Maras (Ki-ma) Esta unidad aflora
en la margen izquierda de la quebrada Camino Real, donde estn
constituidas por una mezcla de yesos, lutitas y bloques de calizas
que se presentan de una manera catica. Dentro de la unidad Maras se
distinguen tambin las calizas de origen marino que pertenecen a la
Formacin Ayavacas o Calizas Yuncaypata, las que se presentan en
afloramientos aislados dentro la masa de lutitas y yesos de la
Formacin Maras. El espesor de esta unidad es difcil de calcular,
pero se puede estimar entre 200 y 300 metros. La edad es Cretcico
medio. Los yesos y lutitas de la Formacin Maras son rocas con un
comportamiento geotcnico mediocre o desfavorable para realizar
obras civiles y adems con poca resistencia a la erosin. El agua al
circular a travs de los yesos produce erosin y saturacin, creando
inestabilidad en las laderas y originndose derrumbes y
deslizamientos. Las Calizas Yuncaypata son rocas con un
comportamiento geotcnico variable de mediocre a bueno, dependiendo
de su grado de fracturamiento muy fracturadas a dbilmente
fracturadas respectivamente. En el cerro El Arco es muy
caracterstico ver el contacto entre secuencias blanquecinas que
corresponde a la Formacin Maras-Calizas Yuncaypata y secuencias
rojizas que corresponden a depsitos coluviales; siendo terrenos ms
inestables donde afloran yesos y lutitas con presencia de
movimientos en masa como son derrumbes, deslizamientos, reptacin y
erosin superficial.
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2.2.1.2. Formacin Puqun (Ks-pu) Aflora al suroeste de la zona de
estudio. Esta formacin est compuesta esencialmente por lutitas
negras y rojas, intercaladas con capas de yesos y tambin con capas
de areniscas de origen fluvial. Las lutitas y yesos son de origen
lacustre o marino poco profundo. El espesor de esta unidad es
variable entre 100 y 300 metros. La edad de la formacin es Cretcico
superior. La gran variedad litolgica de este grupo (de lutitas a
Areniscas) indica rocas que presentan diferente comportamiento
geotcnico, desde buena hasta mala calidad. Entre las quebradas
Camino Real y Huasahuara afloran areniscas pardas muy fracturadas y
falladas, con algunas intercalaciones de limolitas y lutitas que la
hacen muy inestables en los taludes que presentan en un tramo de la
lnea frrea, por lo tanto son desfavorables para la construccin de
obras civiles, sin embargo las secuencias con areniscas poco
fracturadas son favorables para la construccin. 2.2.2. FORMACIN
QUILQUE-CHILCA (PALEOCENO INFERIOR-EOCENO INFERIOR?) (Pq-ch) Las
formaciones Quilque y Chilca afloran en el extremo suroeste de la
zona de estudio. Litolgicamente la Formacin Quilque est constituida
por lutitas de color rojo y morado, areniscas de color rojo y
microconglomerados con clastos calcreos fluviales y muy
fracturados, las que son muy inestables al ser saturadas por agua.
Su espesor aproximado en la zona es de 100m. Litolgicamente la
Formacin Chilca est compuesto por lutitas y margas de color rojo
ladrillo intercalados con delgadas capas de yeso lacustres y
areniscas fluviales hacia la parte superior, son inestables al ser
saturados por agua, su espesor aproximado en la zona es de 100 m.
Su comportamiento geotcnico es malo por su constitucin litolgica,
desfavorable para la ejecucin de obras civiles cuando las rocas
estn muy fracturadas y ser favorable cuando las rocas estn pocas o
nada fracturadas. En estas secuencias se producen erosin
superficial y erosin fluvial alta como el observado en las APVs
Pujiopata, Camino Inca y Campo Verde. 2.2.3. FORMACIN KAYRA: EOCENO
MEDIO-OLIGOCENO INFERIOR (Peo-ky) Aflora en el extremo suroeste y
este de la zona de estudio. Litolgicamente est conformado por
areniscas feldespticas intercaladas con niveles pequeos de lutitas,
limolitas y algunos bancos de conglomerados. Su espesor aproximado
en la zona de estudio es 1000m. Su comportamiento geotcnico es
bueno (favorable) para la construccin de obras civiles por su buena
capacidad portante. Sin embargo las rocas muy fracturadas y con
pendientes moderadas a alta al ser saturadas por aguas pluviales y
sismos pueden colapsan pendiente abajo como el localizado en las
APVs Vallecito y Miraflores. Algunos pequeos deslizamientos
antiguos en estas rocas se mantienen estables con una ligera
reactivacin sin importancia.
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2.2.4. DEPSITOS CUATERNARIOS En la zona del Camino Real se
reconoci los siguientes depsitos cuaternarios: 2.2.4.1. Depsitos
coluviales (Q-co) Se localizan en los flancos o ladera de las
quebradas, conforman los terrenos de cultivos y de bosques, as como
los depsitos de deslizamientos. Estn constituidos por mezclas de
materiales inconsolidados de gravas, arenas y arcillas. Las gravas
pueden ser finas o gruesas con clastos de diversa litologa
(lutitas, calizas, yesos y areniscas). Adems, pueden ser de
composicin arcillosa mezclada con yesos. El comportamiento
geotcnico no es favorable para la construccin de obras civiles.
2.2.4.2. Depsitos fluviales (Q-fl) Son el resultado de la deposicin
de la carga del ro durante las pocas de crecidas. Estn conformado
por bloques subredondeados de diferentes tamaos, por gravas y
arenas sueltas. Se presenta en el cauce del ro Camino Real. Por
otro lado, se puede ver tambin algunas terrazas fluviales,
particularmente bien desarrollada en la quebrada Saphy antes del
Campamento Municipal. El comportamiento geotcnico no es favorable
para la construccin de obras civiles. III. GEODINMICA EXTERNA DE LA
ZONA DE ESTUDIO 3.1. GENERALIDADES Para la identificacin,
cartografiado, evaluacin y diagnostico de las quebradas, se han
utilizado mapas topogrficos y de catastro urbano a escala 1:5000,
proporcionados por el Centro Guaman Poma de Ayala. Se ha tenido la
valiosa ayuda de la identificacin de fenmenos de geodinmica externa
como deslizamientos e inundaciones, por los pobladores de algunas
APV asentadas en el mbito de estudio. La identificacin de
deslizamientos se ha realizado en talleres auspiciados por el
Centro Guaman Poma de Ayala, en las APVs Pujio Pata, Camino Inca,
Camino Real, Panorama, Villa Rosario y El Rosal. Los problemas de
inundaciones han sido identificados en las APVs Comit 5, El
Vallecito, Huasahuara 1ra etapa, Camino Real y Camino Inca. En el
presente estudio se han identificado y cartografiado los fenmenos
de geodinmica externa y adems han sido clasificados de acuerdo a su
peligrosidad, tales como deslizamientos recientes, deslizamientos
antiguos, derrumbes recientes, erosin fluvial, erosin superficial
en laderas, erosin por crcavas, reptacin de suelos, escarpa de
erosin y reas susceptibles a inundacin (Mapa 3 - Mapa de
ocurrencias de fenmenos de geodinmica externa de la zona de Camino
Real). Como consecuencia de los deslizamientos combinado con
inundaciones o aluviones podran producirse represamientos y
desembalses violentos que pondran en riesgo muchas viviendas e
infraestructura urbana tales como vas de transporte (Caminos,
Pistas, Va frrea), postes, puentes, canales, etc.
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Los deslizamientos antiguos se consideran aquellos que han
tenido un movimiento de la masa mediante un plano de deslizamiento
y que en las actuales condiciones se encuentran estables y
cubiertos por vegetacin, pero que en algunos casos parte de esta
masa deslizada sufre algunas reactivaciones, mostrando pequeos
deslizamientos o derrumbes al pie de esta masa; que son originados
por causas naturales o antrpicas. Los deslizamientos recientes, son
aquellos que han tenido un movimiento muy reciente, mediante un
plano de deslizamiento que puede involucrar masa de roca o suelo
causado por causas naturales o antrpicas. Los derrumbes recientes
se consideran aquellos que tienen un movimiento de masa de roca o
suelo sin un plano definido. Los deslizamientos y derrumbes
recientes han creado reas inestables dentro de ellos as como en
reas adyacentes a ellos. El detonante principal para la ocurrencia
de estos deslizamientos han sido las recientes lluvias
excepcionales ocurridas en febrero del 2010. La erosin fluvial
erosiona el fondo de valle constituido por roca o suelo y que adems
erosiona lateralmente, lo que provoca en unos casos la
profundizacin de la quebrada y en otros casos la inestabilidad de
las laderas adyacentes al ro que estn constituido generalmente por
depsitos coluviales. La erosin superficial es provocado por causas
naturales y antrpicas, es decir por la erosin producto de la
circulacin libre de las aguas, que es ms abundante en la poca de
lluvias lo que provoca en unos casos la formacin de crcavas o en
otros casos el transporte de sedimentos que rellenan pequeos
drenajes u ocasionan pequeos represamientos y que el desfogue de
estos han provocado daos materiales. Las aguas superficiales tambin
se infiltran en el subsuelo que algunos casos es sobresaturado con
la ocurrencia de la formacin de derrumbes, reptaciones o flujos de
lodo o gravas, formando laderas inestables tal como ocurri en
febrero del 2010, debido a las lluvias extraordinarias. La erosin
superficial antrpica est relacionada a los cortes de talud que
realizan los pobladores. Las escarpas de erosin son los desniveles
abruptos de terreno ubicados ya sea en las laderas de los cerros
que involucran la parte urbana de viviendas particulares, reas
libres urbanas, o ladera de las quebradas que a veces tienen un
retroceso de la lnea de escarpa de erosin debido a la erosin
fluvial y erosin superficial que sufren las laderas y que afectan
directamente en la destruccin de las edificaciones ubicadas por
encima o por debajo de la lnea de escarpa de erosin. En las ltimas
lluvias extraordinarias de enero y febrero del presente ao se han
activado o reactivado muchos movimientos en masa, as mismo se han
identificado las zonas con inundaciones. La ocurrencia de estos
fenmenos nos ha ayudado en el cartografiado reciente de los
fenmenos de geodinmica externa en las quebradas Camino Real,
Huasahuara y Los Alisos, as mismo nos ha ayudado en la determinacin
o clasificacin de los mapas de peligro.
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3.2. DESCRIPCIN GEODINMICA DE LA QUEBRADA CAMINO REAL La
quebrada Camino Real se ubica al noroeste de la ciudad del Cusco.
Tiene una direccin SO NE y tiene una longitud aproximada de 1.5 km
(Fig. 2). En la quebrada Camino Real y reas adyacentes en ambas
mrgenes, se han identificado deslizamientos, derrumbes, reptacin,
inundacin, erosin superficial, erosin fluvial en las APV Monte
Oreb, Villa Rosario, Panorama, Camino Real, Camino Inca, Pujio
Pata, Huasahuara, Comit 5, El Vallecito y El Rosal (Mapa 3 Mapa de
ocurrencias de fenmenos de geodinmica externa de la zona de Camino
Real). La parte alta de la quebrada tiene una pendiente alta, luego
la parte media de la quebrada, que se localiza por debajo de la
carretera Cusco-Abancay, la pendiente es mayormente baja a
moderada; finalmente la parte baja tiene una pendiente que vara de
moderada a muy alta. Considerando las reas adyacentes a las
quebradas, en general la pendiente para la parte alta, es de baja a
moderada con la ocurrencia de pequeas crcavas por erosin fluvial,
sus laderas estn afectadas por erosin superficial y la ocurrencia
de pequeos deslizamientos y derrumbes; la parte media tiene una
pendiente general suave a baja lo que incide en la menor
inestabilidad de los terrenos, ocurre mayormente erosin
superficial, la ocurrencia de deslizamientos y derrumbes es mucho
menor con relacin a otras partes, ocurre tambin fenmenos de
inundacin; finalmente la parte baja, tiene una pendiente moderada a
muy alta con la ocurrencia de fenmenos de erosin fluvial,
derrumbes, deslizamientos, erosin superficial y reptacin.
Fig. 2. Zona de Camino Real, mostrando las quebradas de Camino
Real,
Huasahuara y Los alisos.
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Cabe resaltar que la ocurrencia de los fenmenos de geodinmica
externa se incrementa en la poca de precipitaciones pluviales,
especialmente entre los meses de diciembre y marzo. Tambin es
necesario comentar que la activacin o reactivacin de
deslizamiento-derrumbes es debido a los cortes de talud que se
realizan debido a la construccin de nuevas viviendas o vas de
circulacin. Los problemas de inundacin se deben a que las quebradas
han sido ocupadas por viviendas o solamente han dejado pequeas
calles para su circulacin. En la trayectoria de las quebradas de la
zona de Camino Real, existen a modo de muros de contencin la
carretera Cusco Abancay, luego las viviendas construidas en su
trayectoria, luego la va frrea, que en temporada de lluvias las
aguas desbordan estos obstculos o en otros casos sirven como zonas
de represamiento y que su desfogue puede provocar aluviones con la
destruccin obras civiles, como es el caso de la destruccin de la va
frrea en la quebrada Camino Real. La erosin fluvial y superficial
es alta en la temporada de lluvias especialmente en la parte media
a baja de las quebradas y zonas aledaas, debido a que las calles o
zonas de recreo se encuentran descubiertos o pobremente cubiertos
por algunos arbustos. Finalmente el efecto combinado de los
deslizamientos muy reiterados o continuos por reactivacin debido a
la erosin fluvial pueden en algunos casos provocar el represamiento
en la parte media y baja de las quebradas, que su desembalse podra
provocar la formacin de aluviones que llegaran al ro Saphy y luego
afectar el Centro Histrico de la Ciudad del Cusco. A continuacin se
describir algunos de los ms importantes fenmenos de geodinmica
externa presentes en la quebrada Camino Real (Mapa 3 Mapa de
ocurrencias de fenmenos de geodinmica externa de la zona de Camino
Real). Deslizamiento D-1 (Foto 1)
Se trata de un deslizamiento antiguo de tipo rotacional y forma
semicircular, ubicado en la parte media de la margen izquierda de
la quebrada Camino Real. Deslizamiento reactivado, debido
principalmente a cortes de talud realizados para construccin de
viviendas. Este deslizamiento se desarrolla en las secuencias de
yesos y lutitas verdosas blanquecinas de la Formacin Maras. A lado
derecho se encuentran deslizamientos antiguos con problemas de
reptacin y erosin superficial que afectan el camino de ingreso a
dichas viviendas. Con dimensiones de 13 x 30 m con una pendiente
promedio de 28. Actualmente, la parte baja del deslizamiento se ha
reactivado como pequeos deslizamientos y derrumbes, donde se tienen
construcciones con viviendas afectadas por grietas. Debido a las
ltimas lluvias de febrero del 2010, la ladera inestable y erosin
superficial afect la va frrea llegando a obstaculizar el paso con
sedimentos y bloques de gran tamao. El deslizamiento antiguo y las
zonas aledaas estn cubiertos por pequeos arbustos y pastos. En la
pequea depresin que es parte de un deslizamiento antiguo, ubicada
en el flanco derecho de este deslizamiento, se acumulan aguas
en
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la poca de lluvias que afecta por infiltracin la va frrea y las
viviendas que se encuentran ms abajo.
Foto 1. Deslizamiento D-1, afectando a viviendas ubicados en la
ladera. Este deslizamiento poco estable ha sido causado debido a
cortes de talud para construccin de viviendas, infiltracin de aguas
en poca de lluvias y erosin superficial, que ocasiona la
reactivacin de pequeos deslizamientos y derrumbes que afectan vas
de transporte y viviendas ubicadas en la parte baja. En la parte
baja aledaa a la carretera se ejecutan muros de contencin en un
pequeo tramo. Otro factor de inestabilidad es la pendiente moderada
con presencia de yesos y lutitas muy fracturadas. Se recomienda el
tratamiento de la ladera mediante la construccin de muros de
contencin y de drenajes paralelos y transversales a la pendiente,
para la captacin del agua de escorrenta superficial. Prohibir la
construccin de infraestructura y viviendas en la ladera.
Deslizamiento D-2 (Foto 2) Deslizamiento reciente de tipo
rotacional, ubicado en la parte media de la margen izquierda de la
quebrada Camino Real, con las mismas caractersticas litolgicas que
el anterior, la diferencia est en que la pendiente es menor y se
constat la destruccin de una sola vivienda (Familia Castaeda) y
afecto el muro exterior de otra vivienda continua. Este
deslizamiento se reactiv durante las ltimas lluvias de febrero del
2010, debido a los cortes de talud, realizado para la construccin
de viviendas de la APV Panorama y la va frrea. La parte baja del
deslizamiento est compuesto por material coluvial y est afectado
por erosin superficial que ocurre en mayor proporcin en la poca de
lluvias. Su dimensin es de 13 x 50 m con una pendiente promedio de
18.
D-1
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En poca de lluvias la va frrea fu afectada por este
deslizamiento llegando a obstaculizar el paso con material
coluvial; es de suma importancia mencionar que dos viviendas fueron
afectadas con cada de su muro externo. El deslizamiento y las zonas
aledaas estn cubiertos por ralos arbustos de tallo corto, pastos y
rboles. La presencia de agua es solo en poca de lluvias,
discurriendo por calles colindantes a este movimiento en masa. En
la actualidad existen muros de contencin (piedra) al pie del
deslizamiento, construidos hace solo dos meses por la empresa Per
Rail, con el fin de evitar el movimiento de la masa deslizada por
reptacin y asegurar la circulacin normal de trenes.
Foto 2. Deslizamiento D-2, donde ocurren fenmenos de reptacin.
Este deslizamiento poco estable, se reactiva por el aporte de aguas
superficiales de la temporada de lluvias, que circula por una va de
acceso existente en la parte posterior de las viviendas y que se
comporta actualmente como reptacin con movimiento de material
inconsolidados coluvial. Otro factor de inestabilidad es la
presencia de yesos y lutitas muy fracturadas que se encuentran por
debajo del material coluvial de pequeo espesor. Se recomienda la
construccin de muros de contencin en mayor longitud al actual y la
construccin de drenajes para la captacin del agua de escorrenta
superficial, provenientes de la ladera del cerro. Deslizamiento D-3
(Foto 3)
Se trata de un deslizamiento antiguo de tipo rotacional y de
forma semicircular, ubicada en la parte media de la margen
izquierda de la quebrada Camino Real, reactivado principalmente por
corte de talud para la construccin de una carretera. Afecta las
secuencias de areniscas de la Formacin Kayra. Con dimensiones de 40
x 35 m y una pendiente promedio de 50. Actualmente en la ladera se
observan derrumbes de roca y material coluvial que afectan la
estabilidad de la carretera en construccin, as mismo en parte baja
del
D2
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deslizamiento la erosin fluvial y superficial es alta debido a
la erosin lateral y falta de vegetacin respectivamente, donde las
pendientes varan de alta a muy alta. La parte alta del
deslizamiento antiguo y las zonas aledaas estn cubiertas por ralos
arbustos de tallo corto, pastos y pequeos arboles de eucalipto. La
presencia de agua es por filtracin de la parte superior, no existen
manantes.
Foto 3. Deslizamiento antiguo D-3, reactivado durante la
construccin de la
carretera por cortes de talud. Este deslizamiento poco estable,
ha sido causado por la erosin fluvial activa del ro en poca de
lluvias, que ocasiona la inestabilidad de la ladera. La reactivacin
de movimiento de este deslizamiento, se presenta como derrumbes
debido a cortes de talud en una pendiente muy alta. Presenta rasgos
caractersticos de erosin superficial. Se recomienda la canalizacin
de la quebrada, reforestacin con plantas nativas en la ladera,
construccin de cunetas en la carretera recin construida y drenajes
en la ladera para la evacuacin de las aguas superficiales.
Deslizamiento D-4 (Foto 4)
Se trata de un deslizamiento antiguo reactivado del tipo
rotacional, que se ubica en la parte media de la margen derecha de
la quebrada Camino Real y se desarrolla sobre depsitos coluviales.
Tiene forma semicircular alargada y sus dimensiones son de 40 x 180
m y con una pendiente promedio de 55. Actualmente existen
reactivaciones de deslizamientos y derrumbes en la parte media e
inferior de la masa deslizada. Mas reactivaciones pueden afectar al
extremo occidental de la APV el Rosal La erosin fluvial y erosin
superficial en poca de lluvias es alta debido a la presencia de
cicatrices de movimientos de masa en las laderas de la quebrada,
razn por la cual esta zona es muy activa en movimientos
D3
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Mapa de Peligros de Geodinmica Externa de la Zona Camino Real
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en masa y que se ha incrementado en menor proporcin debido a las
obras de desage que se vienen realizando actualmente. La presencia
de vegetacin es poca o nula a excepcin de las zonas aledaas al
deslizamiento que estn cubiertas por arbusto, pastos y rboles o en
ciertas zonas se han realizado la reforestacin con eucaliptos, que
en su parte inferior se encuentra erosionado por efecto de la
erosin fluvial. La presencia de agua es por filtracin de la parte
superior, el agua que discurre en la quebrada actualmente es mnima
y solo en poca de lluvias llega a tener una caudal importante a
considerar y que origina a veces la reactivacin de movimientos en
masa.
Foto 4. Deslizamiento antiguo D-4, mostrando la reactivacin
de
deslizamientos por erosin fluvial y superficial de la margen
derecha de la quebrada Camino Real.
Este deslizamiento poco estable, ha sido causado por erosin
fluvial activa en poca de lluvias, que ocasiona perdida de
estabilidad de las laderas. Parcialmente reactivada por obras de
desage debido a cortes de talud en una pendiente muy alta.
Presencia de rasgos caractersticos de erosin superficial. Se
recomienda la reforestacin, construccin de la defensa riberea en
ambas mrgenes de la quebrada, as como drenajes en las laderas.
Deslizamiento D-5 (Foto 5)
Se trata de un deslizamiento antiguo de tipo rotacional, ubicado
en la parte baja de la margen derecha de la quebrada Camino Real y
desarrollado sobre depsitos coluviales. Tiene forma semicircular
tpica, con dimensiones de 09 x 25 m con una pendiente promedio de
47. Actualmente el deslizamiento es estable, sin embargo es
afectado en alto grado por erosin superficial y socavamiento de su
base por erosin fluvial, debido al caudal alto en poca de lluvias,
por lo que el deslizamiento puede reactivarse. El deslizamiento est
cubierto por pastos y ralos arbustos de tallo corto.
D4
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Este deslizamiento ha sido causado por erosin fluvial activa en
poca de lluvias, que ocasiona tambin la prdida de estabilidad de
laderas en ambas mrgenes de pendiente muy alta, as mismo se
observan rasgos caractersticos de erosin superficial. Se recomienda
la reforestacin con plantas nativas en la parte superior, construir
defensa riberea en ambas mrgenes del rio, para evitar
reactivaciones al pie del deslizamiento, as como considerar los
drenajes.
Foto 5. Deslizamiento antiguo D-5 estable, mostrando la base
afectada por erosin fluvial y superficial.
3.3. DESCRIPCIN GEODINMICA DE LA QUEBRADA HUASAHUARA
Deslizamiento D-6 (Fotos 6 y 7) Se trata de un deslizamiento de
tipo rotacional antiguo, de forma semicircular y ubicada en la
margen izquierda de la parte media de la quebrada Huasahuara. Su
dimensin es de aproximadamente 50 x 30 m y presenta una pendiente
promedio de 60. Este deslizamiento se encuentra estabilizado, pero
la erosin fluvial y superficial constante al pie del deslizamiento
podra ocasionar la reactivacin del mismo; cabe mencionar que la
plataforma o terraza que se encuentra detrs de la cabecera de este
deslizamiento, actualmente viene ofertndose como terrenos de
lotizacin, en consecuencia esta zona representa un peligro latente
ante la inminente ocupacin urbana. La masa deslizada presenta
escasa vegetacin arbustiva y ralos pastos. Se recomienda realizar
un tratamiento de proteccin y defensa riberea al pie de este
deslizamiento, un sistema de evacuacin de aguas pluviales mediante
drenajes y la reforestacin con arbustos y rboles nativos.
D5
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Mapa de Peligros de Geodinmica Externa de la Zona Camino Real
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Fotos 6 y 7. Deslizamiento antiguo D6, mostrando signos de
erosin fluvial y
superficial.
Deslizamiento D-7 (Fotos 8 y 9) Se trata de un deslizamiento
antiguo de tipo rotacional antiguo de forma semicircular, ubicado
en la margen izquierda de la parte media de la quebrada Huasahuara.
Tiene un ancho aproximado de 30 x 30 m y presenta una pendiente
promedio de 75. Actualmente se encuentra estabilizado, pero la
erosin fluvial constante al pie del deslizamiento podra ocasionar
la reactivacin del mismo. La plataforma o terraza que se encuentra
detrs de la cabecera de este deslizamiento, viene ofertndose como
terrenos de lotizacin, en consecuencia esta zona representa un
peligro alto ante fenmenos de geodinmica externa, ante la inminente
ocupacin urbana. Se recomienda realizar un tratamiento de
proteccin, defensa riberea al pie de este deslizamiento, un sistema
de evacuacin de aguas pluviales que considere drenajes
longitudinales y transversales; incrementar la reforestacin con
rboles y arbustos nativos, ya que actualmente se observa ralos
eucaliptos y escasa vegetacin arbustiva.
Fotos 8 y 9. Deslizamiento antiguo D-7, parcialmente tratado con
escasa
vegetacin.
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Reptacin R-1 (Foto 10) Se trata de un fenmeno de reptacin de
suelos, ubicado en la margen derecha de la parte media de la
quebrada Huasahuara; tiene un rea de influencia de aproximadamente
60 m2. Este fenmeno actualmente viene afectando a la parte baja de
la A.P.V. Miraflores. Se recomienda realizar el tratamiento de
ladera con obras de drenaje y defensa riberea, as mismo incrementar
la reforestacin con plantas nativas. Se debe evitar el corte de
talud.
Foto 10. Ladera con pendiente muy alta, mostrando la inclinacin
de los
rboles por efecto de la reptacin de suelos. Reptacin R-2 (Foto
11) Se trata de un fenmeno de reptacin de suelos, ubicado a la
margen derecha de la parte alta de la quebrada Huasahuara; tiene un
rea de influencia de aproximadamente 50 m2. Este fenmeno
actualmente viene afectando a la parte baja de la A.P.V.
Huasahuara. Se recomienda el tratamiento de ladera mediante la
construccin de drenajes, defensa riberea, muros de contencin y
forestacin con plantas nativas, evitando en lo posible el corte de
talud en la ladera de pendiente moderada a alta.
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Foto 11. Ladera con pendiente moderada con problemas de reptacin
por corte
de talud. 3.4. DESCRIPCIN GEODINMICA DE LA QUEBRADA LOS ALISOS
Deslizamiento D-8 (Foto 12) Se trata de un deslizamiento antiguo de
tipo rotacional estable, ubicado en la parte central y margen
derecha de la quebrada Los Alisos. Afecta a materiales cuaternarios
coluviales y tiene dimensiones de 50 x 70 m con una pendiente
promedio de 40. En la actualidad el deslizamiento es estable sin
mostrar rasgos de reactivacin, sin embargo debido a la erosin
superficial y erosin fluvial podra reactivarse como pequeos
derrumbes en la parte baja al pie del deslizamiento o en el escarpe
principal, tal como ocurren en otros lugares cercanos. Las causas
que desencadenaron el movimiento de este deslizamiento, han sido la
erosin fluvial activa en la temporada de lluvias y la pendiente
alta. La vegetacin consiste de rboles de eucalipto y pastos. Se
recomienda realizar obras de reforestacin con plantas nativas,
obras de defensa riberea y obras de drenajes que eviten la
escorrenta libe de las aguas superficiales.
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Foto 12. Deslizamiento antiguo D-8, mostrando la escarpa y masa
deslizada estable, debido a que est cubierto por vegetacin.
Deslizamiento D-9 (Foto 13) Se trata de un deslizamiento antiguo
de tipo rotacional, ubicado en la parte central y superior de la
margen derecha de la quebrada Los Alisos. Deslizamiento
desarrollado sobre depsitos cuaternarios coluviales y con
dimensiones de 90 x 90m y una pendiente promedio de 35. En la
actualidad sobre todo el cuerpo de la masa deslizada y escarpe del
deslizamiento se asientan viviendas correspondientes a la APV Los
Alisos, sin embargo no se han registrado problemas de inestabilidad
de grandes dimensiones en la ladera, a excepcin de la reactivacin
de pequeos derrumbes al pie del gran deslizamiento, que en general
actualmente viene comportndose como estable.
Foto 13. Deslizamiento antiguo D-9, sobre la cual se emplazan
las viviendas de
la APV Los Alisos, en la parte inferior se observan cortes de
talud de origen antrpica.
Este deslizamiento ha sido causado por la erosin fluvial activa
en la poca de lluvias y la poca competencia del material coluvial,
sin embargo puede reactivarse debido a los cortes de talud muy
profundos realizados por los pobladores en las
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nuevas construcciones, o por erosin fluvial y superficial tal
como ocurre actualmente en la parte baja del deslizamiento que
tiene una pendiente alta. No cuentan con obras de drenajes de aguas
superficiales, Se recomienda obras de defensa riberea, obras de
drenaje y reforestacin con plantas nativas. Deslizamiento D-10
(Foto 14) Deslizamiento antiguo de tipo rotacional, ubicado en la
parte media baja, de la margen izquierda de la quebrada Los Alisos
y desarrollado sobre depsitos cuaternarios coluviales. Tiene
dimensiones de 20 x 40 m y una pendiente promedio de 65.
Actualmente el deslizamiento es estable, sin embargo su reactivacin
podra afectar a viviendas de la APV el Rosal, las cuales estn
ubicadas en la parte superior de la corona justo al borde, las
cuales aumentan la carga de esta ladera. La vegetacin consiste de
arbustos de tallo corto, pastos y arboles de eucaliptos. Este
deslizamiento ha sido causado por la erosin fluvial, que es ms
activa en la temporada de lluvias, la cual afecta a ambas mrgenes
compuestos por materiales coluviales de poca competencia y
dispuestos en una pendiente muy alta. Se recomienda realizar obras
de defensa riberea, drenajes y reforestacin con plantas nativas en
las laderas.
Foto 14. Escarpa del deslizamiento D-10 con pendiente muy alta,
con viviendas
al borde de la corona. Derrumbe d-1 (Foto 15) Derrumbe activo
ubicado en la parte media de la margen derecha de la quebrada Los
Alisos y que se desarrolla sobre depsitos cuaternarios coluviales.
Tiene dimensiones de 90 x 20m y una pendiente promedio de 80.
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Actualmente este derrumbe no afecta a viviendas y obras de
ingeniera, sin embargo se debe tomar en cuenta las recomendaciones
para su estabilizacin y evitar su reactivacin que podran afectar a
viviendas de la APV Los Alisos. La vegetacin consiste de pastos y
pequeos arbustos. Las causas de la activacin de este derrumbe,
fueron la pendiente muy alta a casi vertical de la ladera, la
infiltracin de aguas superficiales especialmente en la temporada de
lluvias en los depsitos coluviales que se sobresaturaron de agua y
por lo tanto colapsaron, adicionada a otras causas como la falta de
vegetacin. Se recomienda realizar obras de drenajes para evacuar
las aguas superficiales, as como la reforestacin con plantas
nativas.
Foto 15. Derrumbe activo d-1, mostrando la escarpa reciente, de
pendiente casi
vertical. Derrumbe d-2 (Foto 16) Derrumbe activo ubicado en la
parte media de la margen izquierda de la quebrada Los Alisos,
desarrollado sobre depsitos cuaternarios coluviales. Sus
dimensiones son de 40 x 45m y una pendiente de 35. En las ltimas
lluvias de febrero del 2010, no fueron afectadas las viviendas u
obras de ingeniera, sin embargo por reactivaciones retrogresivas de
la masa deslizada, podra ser afectada la pista que lleva a las
viviendas de la APV El Rosal y tambin afectar las graderas que dan
acceso a las viviendas ubicadas dentro de la quebrada. La vegetacin
consiste de pocos rboles de eucaliptos y ralos arbustos de tallo
corto y pastos Las causas de este derrumbe son la pendiente alta de
la ladera, la sobresaturacin de agua de los depsitos cuaternarios
coluviales y la falta de vegetacin.
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Foto 16. Derrumbe activo d-2, desarrollado en una ladera con
pendiente alta y
mostrando adems rasgos de activad reciente.
Se recomienda obras de drenaje en la ladera y en la parte
superior del derrumbe, as como realizar reforestacin con plantas
nativas. Adems se debe considerar obras de defensa riberea en el
fondo de la quebrada. Derrumbe d-3 (Foto 17) Derrumbe activo
ubicado en la parte baja de la margen derecha de la quebrada Los
Alisos y desarrollado sobre depsitos cuaternarios
aluvio-coluviales. Tiene una dimensin de 20 x 25m y una pendiente
promedio de 75. Las laderas muestran cicatrices de derrumbes
antiguos y recientes, lo que nos demuestra la intensa actividad de
movimientos en masa anualmente, sin embargo con las precipitaciones
pluviales de enero y febrero del presente ao se incremento su
nmero. La actividad por retrogradacin de este derrumbe, podra
afectar a los terrenos ya lotizados de la margen derecha de la
quebrada Los Alisos. Las causas de este derrumbe fueron la
pendiente muy alta, la sobresaturacin acuosa de los depsitos
coluviales en las ltimas lluvias extraordinarias, la falta de
vegetacin, todo esto sumado a la mala competencia de los materiales
cuaternarios originaron este movimiento en masa. Se recomienda
obras de defensa riberea, drenajes y reforestacin con plantas
nativas.
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Foto 17. Derrumbe activo d-3, con laderas de pendiente muy alta
mostrando
actividad de movimientos recientes. Derrumbe d-4 (Foto 18)
Derrumbe activo ubicado en la parte baja en la margen derecha de la
quebrada Los Alisos. Se desarrolla en materiales cuaternarios
aluvio-coluviales. Sus dimensiones son de 20 x 30m, y una pendiente
promedio de 70. Este derrumbe se desarrolla en una ladera de
pendiente muy alta a casi vertical y adems presenta cicatrices de
movimientos en masa antiguos y recientes, lo que nos indica su
constante actividad, que se incrementa en la temporada de lluvias
debido a la erosin fluvial y erosin superficial. La retrogradacin
de este derrumbe podra llegar a afectar a terrenos ya lotizados que
se ubican en la margen derecha de la quebrada Los Alisos. Las
causas de este derrumbe son la erosin fluvial, erosin superficial,
sobresaturacin acuosa de los depsitos aluvio-coluviales, as como la
falta de vegetacin. Se recomienda obras de defensa riberea,
drenajes y reforestacin con plantas nativas.
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Foto 18. Derrumbe activo d-4, mostrando su ladera inestable con
reciente
actividad de movimiento. Derrumbe d-5 (Foto 19) Derrumbe activo
ubicado en la desembocadura de la quebrada Los Alisos hacia la
quebrada de Saphy. Este derrumbe involucra a materiales
cuaternarios aluvio-coluviales. Tiene dimensiones de 40 x 40m y una
pendiente promedio de 65. Este derrumbe se desarrolla en una ladera
de pendiente muy alta e involucra materiales cuaternarios
coluviales. En la ladera se muestran cicatrices de antiguos y
recientes derrumbes, lo que nos confirma que la zona es altamente
activa. Las causas de este derrumbe son la erosin superficial de
las aguas pluviales, la poca competencia de los materiales
cuaternarios coluviales, as como la sobresaturacin acuosa de suelos
en una pendiente muy alta. La vegetacin se remite a ralos arboles
de eucalipto y escasa presencia de arbustos y pastos. Se recomienda
obras de defensa riberea, drenajes y reforestacin con plantas
nativas.
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Mapa de Peligros de Geodinmica Externa de la Zona Camino Real
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Foto 19. Derrumbe activo d5, mostrando su reciente
actividad.
Derrumbe d-6 (Foto 20) Derrumbe activo de rocas, ubicado en la
CA. Flor de Ruffo a la izquierda de la va frrea Cusco-Machupicchu.
Este derrumbe se desarrolla sobre rocas areniscas muy fracturadas
de la Formacin Kayra. Tiene un desnivel de 5 m un ancho de 15 m y
una pendiente de 75. Este derrumbe se activo debido a la alta
fracturacin de la roca, la pendiente muy alta, la sobresaturacin de
las rocas por efecto de las aguas superficiales y por movimientos
constantes debido a las vibraciones producidas por el paso de los
trenes. Este derrumbe provoc el colapso de un muro de contencin y
bloqueo de la va del tren durante las ltimas lluvias de enero y
febrero del 2010. La activacin de este derrumbe ha provocado la
inestabilidad de la ladera donde se tienen dos viviendas con
peligro de colapso.
Foto 6. Derrumbe activo de rocas d-6, mostrando la escarpa y el
peligro de
colapso de las viviendas de la parte superior.
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Mapa de Peligros de Geodinmica Externa de la Zona Camino Real
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Se recomienda la construccin de muros de contencin, obras de
drenajes e impermeabilizacin de las fracturas. En el mapa de
ocurrencias de la zona de Camino Real se muestra el cartografiado
de deslizamientos recientes y antiguos, derrumbes recientes, erosin
fluvial y superficial, crcavas, reptacin de suelos y escarpa de
erosin, sin embargo cabe destacar que tambin se han identificado en
la zona de estudio, zonas o reas de estrangulamiento en las
quebradas Los Alisos, Huasahuara (Tica Tica) (2 zonas), Huasahuara
y Camino Real. Las zonas de relleno de material de desmonte, se han
identificado en las quebradas Huasahuara (Tica Tica) (2 zonas),
Huasahuara, Camino Real (4 zonas) y Campo Verde. Las zonas con
reptacin, se han identificado en la APV Villa Rosario (3 zonas),
quebrada Camino Real (6 zonas), APV Panorama, Camino Inca (Arco
Tica Tica), Puente pase areo (Huasahuara). Las zonas con derrumbes
recientes, se han identificado en las quebradas Los Alisos (5
zonas), Huasahuara (5 zonas), Camino Real (14 zonas), va frrea-Av.
Tomasa Tito Condemayta, APV Camino Real (2 zonas). Las zonas con
deslizamientos recientes, se han identificado en la APV Panorama,
Camino Inca (Quebrada Camino Real), continuacin de la quebrada
Real, parte alta de la quebrada Huasahuara. Estos problemas
relacionados a los fenmenos de geodinmica externa de la zona de
estudio, deben ser considerados para la prevencin y mitigacin de
desastres. IV. MAPA DE PELIGROS DE LA ZONA DE CAMINO REAL 4.1.
GENERALIDADES Las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos
tienen una geomorfologa y geologa muy variada; geodinmicamente son
muy activas. En los ltimos 10 aos se han asentado muchas APVs
especialmente en las partes altas de las laderas de los cerros, con
el aumento de la poblacin y la migracin de gente de pocos recursos
econmicos, esta ocupacin ha creado un crecimiento descontrolado y
uso del suelo con peligros geolgicos y deforestados. Las viviendas
en su mayor parte de adobe se sitan en las laderas, lomas y
quebradas con pendientes que varan de suave a muy alta. Los
factores geolgicos, geomorfolgicos, topogrficos y antrpicos han
incidido en la inestabilidad de los terrenos donde se encuentran
las construcciones, que en muchos casos tienen problemas de
peligros por deslizamiento-derrumbe-reptacin, aluvin e inundacin.
La ocupacin de los terrenos con problemas geodinmicos en la zona de
estudio, es comn como por ejemplo reas con peligro por
deslizamiento, ocupacin de los terrenos cerca al cauce natural e
inundable (faja marginal) de las quebradas en la poca de lluvias,
creando zonas de alto peligro por inundacin. Otros problemas
relacionados a las corrientes de agua superficial, que es mucho
mayor durante la poca de lluvias, es la erosin superficial y erosin
de ros que se acenta debido a la falta de forestacin en las
laderas, este hecho ocasiona la libre infiltracin de aguas en el
subsuelo, mayor erosin y activacin o reactivacin de movimientos en
masa.
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Mapa de Peligros de Geodinmica Externa de la Zona Camino Real
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Los meses de enero y febrero del 2010 las intensas
precipitaciones pluviales extraordinarias pusieron al descubierto
la vulnerabilidad fsica de la ciudad, afectando a la poblacin y
corroboraron las predicciones del mapa de peligros y vulnerabilidad
elaborados por el Centro Guaman Poma. Una evaluacin llevada a cabo
luego de estas lluvias, ha permitido actualizar est nueva versin
del mapa de peligros por deslizamiento-derrumbe e inundacin de la
zona de Camino Real (Mapa 4 Mapa de peligros por
deslizamiento-derrumbe de la zona de Camino Real y Mapa 5 Mapa de
peligros por inundacin de la zona de Camino Real). Los peligros
altos o medio por deslizamiento-derrumbe e inundacin, pueden ser
prevenidos y minimizar sus daos, mediante el tratamiento de laderas
o quebradas ya sea con la construccin muros de contencin, defensa
riberea, sistema de drenajes y educacin preventiva frente a los
peligros geolgicos. 4.2. DESCRIPCIN DEL MAPA DE PELIGROS DE LA ZONA
DE CAMINO REAL 4.2.1. PELIGRO POR DESLIZAMIENTOS En la zona de
estudio se ha realizado la zonificacin de peligros alto y medio por
deslizamientos. En el anlisis de peligro por deslizamiento, se
consideran los aspectos de geomorfologa, geologa, actividad y
pendiente de los movimientos en masa. En el anlisis geodinmico por
deslizamientos se ha considerado los deslizamientos antiguos,
derrumbes, deslizamientos recientes, erosin superficial, escarpa de
erosin y reptacin de suelos. Las zonas con presencia de
deslizamientos con pendientes generalmente de moderada a muy alta
se clasifican como zonas con peligro alto (Mapa 4 Mapa de peligros
por deslizamiento-derrumbe de la zona de Camino Real); mientras que
las zonas con pendiente generalmente baja a moderada, se consideran
como de peligro medio. Sin embargo, en nuestro anlisis tambin hemos
considerado tres tipos de deslizamientos. Los activos que pueden
ser lentos o rpidos y que son zonas de peligro alto por
deslizamientos. Los deslizamientos antiguos que no muestran signos
actuales marcados de deslizamiento pero que un futuro cercano
pueden reactivarse, se consideran como de peligro medio. Los
deslizamientos potenciales son aquellos que de acuerdo a las
caractersticas geolgica y la evolucin de las laderas muestran
signos de una activacin futura, natural o por intervencin del
hombre o combinada; son consideradas de peligro bajo si no son
intervenidas negativamente por el hombre; sin embargo, pasan a ser
de peligro alto si son intervenidos con fines constructivos de
expansin urbana. Las escarpas de erosin y zonas de reptacin tambin
no han dado argumentos para definir como zonas de peligro alto, ya
que sus laderas son reas de movimientos en masa recientes, que se
activan debido a la erosin fluvial, erosin superficial o por causas
antrpicas. Los deslizamientos se activan en mayor proporcin en las
quebradas profundas con pendientes alta a muy alta, como los
observados en las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos,
otros se activan por la presencia de litologa poco compacta, como
los localizados en la ladera oriental del cerro Tica Tica.
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Mapa de Peligros de Geodinmica Externa de la Zona Camino Real
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Sitios puntuales con problemas de deslizamientos con peligro
alto, se ubican al este de la APV Los Huertos, se trata de una
escarpa de erosin cuyo origen es una escarpa de deslizamiento
antiguo, que actualmente se est reactivando debido a la pendiente
muy alta, el material no compacto y ser un rea deforestada. Otro
sitio se ubica en el la APV Prez de Cuellar, donde varios
deslizamientos-derrumbes se estn activando debido a los cortes de
talud que realizan los pobladores para las nuevas construcciones
pendiente abajo o en otros casos debido a la construccin de
carreteras o caminos donde se activan o reactivan
deslizamientos-derrumbes antiguos. Otro lugar, se ubica en la Av.
Tomasa Tito Condemayta que coincide con la lnea frrea en la APV
Tica Tica, se trata de una escarpa de erosin con roca muy
fracturadas y pendiente vertical a muy alta, donde ocurren
derrumbes de rocas as como de los muros de contencin, ya sea debido
a que la roca se encuentra muy fracturado y adems la ocurrencia de
microsismos debido al paso del tren hacia Machu Picchu. Otro sitio
con derrumbes de roca-depsitos coluviales y cada de rocas, se
ubican al sur de la APV Tica Tica Comit 5 en un tramo de la lnea de
tren, aqu las escarpas de erosin tienen pendientes verticales a muy
altas y roca muy fracturada, su activacin puede afectar a los
transentes as como a las viviendas que ocupan las partes altas.
Varios sitios de gran rea con peligro alto por deslizamientos se
ubican en las APVs Camino Real y Panorama, sin embargo un
deslizamiento activo ubicado en la APV Panorama afecta algunas
viviendas y a la va frrea, donde se han realizado obras de
estabilizacin por parte de Per-Rail. Finalmente otro sitio con
peligro alto por deslizamiento-derrumbes se ubica en las partes
altas de la APV Campo Verde, se trata de una escarpa de erosin
producto de deslizamientos-derrumbes antiguos sobre materiales
coluviales, lutitas y limolitas de la Formacin Quilque Chilca y con
pendiente alta. 4.2.2. PELIGRO POR INUNDACIONES En la temporada de
lluvias la quebrada Camino Real, es el colector principal de la
zona de Camino Real, donde las mrgenes son afectadas especialmente
por la erosin del ro y erosin superficial en las laderas. El
aumento de caudal origina transporte de sedimentos, desbordes e
inundacin de zonas aledaas a las quebradas, erosin de las mrgenes
del ro que ocasionan la inestabilidad de taludes y la activacin de
deslizamientos y derrumbes en las laderas de las quebradas. En la
zona de estudio se ha realizado la zonificacin de peligros alto y
medio (Mapa 5 Mapa de peligro por inundacin de la zona de Camino
Real). En general en el mapa de peligros por inundacin se muestra,
que la parte alta de las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los
Alisos con pendiente moderada a baja, estn menos expuestos a
inundaciones y erosin fluvial, mientras que la parte baja de las
quebradas con pendiente baja a muy alta, presentan mayor
vulnerabilidad a las inundaciones, as como erosin en profundidad
constante debido a la erosin fluvial y mayor erosin superficial en
las laderas. Peligro Muy Alto: corresponde a las zonas que son
afectadas o pueden ser afectadas por las lluvias muy fuertes que se
producen anualmente o con un periodo de recurrencia de 10 aos.
Dentro de esta clasificacin tenemos el fondo de valle de las
quebradas Camino Real, Huasahuara y Los Alisos, as como algunas
quebradas secundarias. No
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Mapa de Peligros de Geodinmica Externa de la Zona Camino Real
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existen obras de encauzamiento y proteccin de laderas en las
quebradas que incrementan sus caudales en la poca de lluvias. Cabe
resaltar que debido a la escala de cartografiado no se ha graficado
el peligro muy alto por inundacin, debido a que la corriente por
lluvias normales circulan exclusivamente por el canal fluvial (1 a
2 m de ancho) del piso de valle de las quebradas. Sin embargo las
observaciones de campo nos indican que el peligro muy alto por
inundacin, afectan las viviendas ubicadas en las pequeas quebradas
que coinciden con calles no asfaltadas de las APVs. Huasahuara,
Campo Verde y Camino Inca, donde adems se produce erosin
superficial. Peligro Alto: corresponde a las zonas que pueden ser
inundadas en periodos de lluvias extraordinarias que se producen
entre 10 y 50 aos, destruyendo las obras de encauzamiento que en
muchos casos no consideran estos aspectos. Por el periodo de
recurrencia muy largo, la poblacin muchas veces no tiene la
conciencia debida de estos fenmenos a largo tiempo. Las lluvias del
ao 2010 corresponden a este periodo de recurrencia. Dentro de esta
clasificacin tenemos las reas adyacentes a los de peligro muy alto
que se localizan en las quebradas Camino Real, Huasahuara y Los
Alisos, as como algunas quebradas secundarias. No existen obras de
encauzamiento y proteccin de laderas en las quebradas que
incrementan sus caudales en la poca de lluvias. En la zona de
estudio las ltimas precipitaciones pluviales de febrero del
presente ao han sido afectadas por inundacin solamente la parte
alta de las quebradas y donde existen viviendas y otras
infraestructuras, as mismo el fondo de valle de la quebrada Camino
Real ha sido poco afectado ya que no existen viviendas. En el mapa
de peligros por inundacin se muestran las quebradas afectadas por
inundacin, sin embargo se debe resaltar el ocurrido en una de las
quebradas secundarias ubicadas en la margen derecha de la quebrada
Camino Real, donde las aguas se desbordaron y circularon por la
lnea del tren y que estn involucradas las APVs Camino Real y
Panorama, otro sitio inusual con peligro por inundacin se ubica en
la APV Miraflores donde las aguas se desbordaron debido al
estrangulamiento del cauce. El sitio con peligro mayor de inundacin
se ubica en una de las quebradas adyacentes a la quebrada Camino
Real, donde las aguas provenientes de dos pequeas quebradas se
represaron y el desfogue destruy parte de la lnea frrea, que a la
fecha ha sido arreglado. En toda la zona la erosin superficial es
alta debido a que las calles no estn asfaltadas. Otros problemas
estn relacionados a la va frrea que sirven como zonas de
estrechamiento de las quebradas, ya que estas cruzan las quebradas
mediante plataformas, que sirven como lugares potenciales de
represamiento debido a que es muy reducido los canales de desfogue
de las aguas, en efecto estas zonas actualmente se encuentran como
depresiones y donde se acumulan las aguas en la temporada de
lluvias. Otras zonas con peligro alto son las zonas de relleno de
quebradas, donde se han construido canchas deportivas y que deben
ser conservadas como tal, sin embargo en la quebrada Tica Tica, por
arriba y abajo de la lnea frrea, estas reas estn siendo ocupadas
por viviendas. En las quebradas Huasahuara y Los Alisos solo se han
considerado el peligro alto por ser las quebradas profundas y con
pendientes de laderas moderadas a alta, sin embargo el peligro
medio tambin se enmarcara en la quebrada profunda.
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Mapa de Peligros de Geodinmica Externa de la Zona Camino Real
Cusco
Centro Guaman Poma de Ayala
Peligro Medio: corresponde a zonas relativamente alejadas y un
poco ms altas del cauce inundable, pero que pueden ser inundadas
debido a lluvias extraordinarias con periodos de recurrencia entre
50 y 100 aos, o debido a la llegada de huaycos producidos en la
parte alta de la cuenca. Si bien es cierto que estas posibilidades
son muy bajas, pero no deben ser ignoradas. El peligro medio solo
se ha considerado en la quebrada Camino Real por ser amplio en sus
dimensiones y de pendiente suave.