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INFORME DE CALIDAD DEL AIRE NOVIEMBRE DE 2011
Departamento Administrativo de Gestin del Medio Ambiente DAGMA
Macro Proceso Proteccin y Recuperacin Ambiental Grupo Calidad del
Aire
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DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO DE GESTION DEL MEDIO AMBIENTE rea:
Proteccin y Recuperacin Ambiental Grupo: Calidad del Aire Noviembre
de 2011
INFORME DE LOS RESULTADOS DE AUDITORIA EN LOS CENTROS DE
DIAGNOSTICO AUTOMOTOR
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1. INTRODUCCIN
Los Centros de Diagnstico Automotor son los encargados de la
evaluacin de los vehculos de transporte de la ciudad, cuyo fin es
el de velar que estn en ptimas condiciones y sus emisiones de
contaminacin atmosfricas no impacten el medio ambiente,
especficamente la calidad del aire. Es por ello que el Grupo
Calidad del Aire del DAGMA ha solicitado la informacin a los CDAs
de la ciudad sobre las verificaciones de gases que se han hecho
desde el ao 2010 hasta la actualidad, con el fin de ver estadsticas
sobre el verdadero estado de los vehculos en cuanto a la prueba de
verificacin de emisin de gases. La mayora de los Centros de
Diagnstico Automotor (CDAs) han enviado su informacin desde el mes
de enero del ao 2010 hasta el mes de agosto del ao 2011.
2. INFORMACION BASICA
En este primer aspecto se muestran las inconsistencias
encontradas en la base de datos consolidada, la cual fue enviada
por los CDAs. A continuacin se muestran los pasos para poder
elaborar un informe con la informacin enviada por los CDAs:
Consolidar una base de datos global con la informacin de los
CDAs enviaron al DAGMA Hacer una validacin estadstica de la base de
datos Determinar cules registros se deben de eliminar por
inconsistencias (Placa, Modelo) Elaborar un documento con las
estadsticas encontradas que sean de mayor relevancia
(Porcentaje de vehculos aprobados por los CDAs, Tipo de
combustible que usan) 2.1. CONSOLIDACION DE LA BASE DE DATOS GLOBAL
CON LA INFORMACION
REPORTADA POR LOS CDAs Para poder llevar a cabo este punto, se
hizo una revisin de las bases de datos en Excel que enviaron los
CDAs y se encontraron inconsistencias en cuanto al formato enviado,
ya que la gran mayora lo enviaron incorrectamente, haciendo
compleja la tarea de consolidacin de los registros. Se logr
consolidar una base de datos global con los registros de los 8 CDAs
que enviaron la informacin al DAGMA, para despus organizarla en un
formato nico. Otro aspecto muy importante en la consolidacin de la
base de datos es la cantidad de informacin enviada por los CDAs, ya
que es necesaria una informacin lo ms completa posible en el
registros de vehculos y su resultado de la prueba. Es por esto que
a continuacin se muestra la tabla 1. Con los periodos enviados por
parte de los CDAs.
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Tabla 1. Periodos de informacin enviada por los CDAs.
CDA PERIODO RADICADO
DAGMA FECHA
RADICADO
AUTOMAS Enero 2010 Julio 2011 10332 02/08/2011
CDA AJUSTEV S.A.S Enero 2010 Septiembre 2011 12727
15/09/2011
CDA LA TERMINAL Enero 2010 Agosto 2011 12486 12/09/2011
CDA PARA MOTOS SAN BOSCO Enero 2010 Julio 2011 10790
11/08/2011
CDAV Enero 2011 Agosto 2011 10952 11501 12445
16/08/2011 24/08/2011 09/09/2011
DIAGNOSTICAR Enero 2010 Julio 2011 10983 8654 12005
16/08/2011 29/06/2011 02/09/2011
IVESUR LTDA Enero 2011 Agosto 2011 10537 13648 05/08/2011
05/08/2011
PREVICAR Enero 2010 Julio 2011 8264 10206 13384
22/06/2011 29/07/2011 27/09/2011
2.2. VALIDACION ESTADSTICA DE LA BASE DE DATOS
Para la validacin estadstica lo primero que se hizo fue empezar
a explorar aquellas inconsistencias naturales de las bases de
datos. Se tuvieron en cuenta algunos aspectos de gran relevancia y
que influyen en un anlisis. (Se encontraron registros con placas
repetidas, placas con menos o ms de 6 caracteres como est
establecido en la reglamentacin del Ministerio de Transporte,
placas que empiezan por nmero, modelo de los autos inferiores al ao
1900, entre otros.)
2.3. DETERMINACION DE LOS REGISTROS ELIMINADOS POR
INCONSISTENCIAS A continuacin en la tabla 2 se muestra los
resultados de los registros que fueron eliminados por presentar
algn tipo de inconsistencia.
Tabla 2. Inconsistencias encontradas en la base de datos de los
CDAs.
DESCRIPCION TOTAL
PLACAS REPETIDAS 239404
PLACAS INCONSISTENTES (POR ENCIMA O POR DEBAJO DE 6
CARACTERES)
AUTOMAS 315
CDA SAN BOSCO 2588
DIAGNOSTICAR 3052
IVESUR LTDA 13444
PREVICAR 3014
TOTAL 22413
MODELO DE VEHICULO ERRADO (POR DEBAJO DEL AO 1900)
AUTOMAS 2
IVESUR LTDA 1
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CDA TERMINAL 774
CDAV 71
TOTAL 848
TOTAL REGISTROS ELIMINADOS 262665
TOTAL REGISTROS QUE QUEDAN EN LA BD 154605
3. VARIABLES A ANALIZAR EN LOS REGISTROS ENTREGADOS POR LOS
CDAs.
Para hacer un anlisis adecuado de la informacin, es necesario
que se determine cules son las variables ms relevantes y que sean
de gran utilidad para mostrar todo lo relacionado con el desempeo
de los CDAs y la calidad de los vehculos que all se inspeccionan.
Las variables que se tendrn en cuenta para el anlisis son:
Tipo de Servicio de los Vehculos: Publico, Privado, Especial,
etc. Tipo de Combustible de los Vehculos: Gasolina, Gas, Diesel Y
Gas-Gasolina. Tipo de CDA usado por los Vehculos: Automas, CDA
AJUSTEV, CDA la Terminal, CDA
San Bosco, CDAV, Diagnosticar, IVESUR, PREVICAR.
Resultado Certificado Gases: Aprobado, Rechazado, Abortado. Tipo
de Modelo del Vehculo: Esto se har agrupando los modelos por cada
diez aos.
Cruce de variables:
Resultado Certificado Gases segn el CDA Tipo de Combustible de
los Vehculos segn el CDA. Tipo de Servicio de los Vehculos segn el
CDA Tipo de Servicio de los Vehculos segn el resultado de la prueba
de gases Tipo de Servicio de los Vehculos segn el Modelo del
Vehculo (ao) Tipo de Servicio de los Vehculos segn el Tipo de
Combustible Resultado de la prueba de gases segn el modelo del
vehculo (ao)
Con este anlisis se desea sacar el mayor provecho a la
informacin suministrada por los centros de diagnstico
automotor.
4. ANALISIS ESTADISTICO DE LAS VARIABLES
A continuacin se muestra el anlisis estadstico descriptivo de la
informacin encontrada en los registros suministrados por los CDAs
de la ciudad.
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Tipo de Servicio de los Vehculos:
TIPO SERVICIO TOTAL %
OTROS 980 0,63%
ESPECIAL 240 0,16%
OFICIAL 136 0,09%
PARTICULAR 109606 70,89%
PBLICO 20681 13,38%
(en blanco) 22962 14,85%
Total general 154605 100%
Grafica 1. Tipo de servicio de los vehculos Tabla 3. Tipo de
servicio de los
vehculos
En el Grafico 1 se observa que ms de la mitad de los vehculos
registrados (70,8%) en los CDAs son de servicio particular, el
13,3% son de servicio pblico, siendo esta una cifra
considerablemente alta. Hay que tener muy en cuenta que los
vehculos de servicio pblico son por lo regular los de mayores
emisiones visibles de humo.
Tipo de Combustible de los Vehculos
TIPO COMBUSTIBLE
TOTAL %
EN BLANCO 187 0,12%
DIESEL 11860 7,67%
GAS 1541 1,00%
GAS GASOLINA 2728 1,76%
GASOLINA 138289 89,45%
Total general 154605 100%
Grafica 2. Tipo de Combustible Usado por los vehculos
Tabla 4. Tipo de Combustible Usado por los vehculos
Segn lo encontrado en el grafico 2, la gran mayora de los
vehculos inspeccionados en los CDAs entre el 2010 hasta agosto de
2011 usan gasolina como tipo de combustible. Hay que resaltar que
ha habido un aumento relativo en los vehculos a gasolina/gas,
debido a las ventajas econmicas que se tiene al usar gas como
combustible.
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Tipo de CDA usado por los Vehculos
CDA TOTAL %
AUTOMAS 13385 8,66%
CDA AJUSTEV S.A.S 3465 2,24%
CDA LA TERMINAL 19283 12,47
%
CDA SAN BOSCO 13020 8,42%
CDAV 9942 6,43%
DIAGNOSTICAR 12285 7,95%
IVESUR LTDA 13239 8,56%
PREVICAR 69986 45,27
% Total general 154605 100%
Grafica 3. Tipo de CDA Usado por los vehculos Tabla 5. Tipo de
CDA Usado por los vehculos
Segn el grafico 3 se observa que el Centro de Diagnstico con
mayor nmero de revisiones a vehculos es PREVICAR con el 45.2%,
seguido del CDA LA TERMINAL. En trminos generales se puede decir
que los dems CDAs no superan el 10% de revisiones a vehculos.
Resultado Certificado Gases
RESULTADO PRUEBA
TOTAL %
APROBADO 120984 78,25%
REPROBADO 28676 18,55%
ABORTADO 4726 3,06%
EN BLANCO 219 0,14%
Total general 154605 100%
Grafica 4. Resultado de Certificado de Gases de los vehculos
Tabla 6. Resultado de Certificado de Gases de los vehculos
El certificado de gases realizado a los vehculos de transporte
muestra los resultados de la prueba y si el vehculo est en ptimas
condiciones sin emisiones contaminantes. El grafico 4 muestra que
el 78% de los vehculos aprob la prueba y el 18.5% reprob. Habr que
entrar a detallar algo interesante y es determinar si la antigedad
del vehculo tiene una influencia sobre ese 18% de vehculos
reprobados, ya que se supone que un automvil entre ms antiguo sea,
ms problemas de emisiones deber tener y aquellos automviles que
sean relativamente nuevos van a presentar menos probabilidad de no
pasar la prueba de verificacin de gases.
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Tipo de Modelo del Vehculo
AO MODELO TOTAL %
2000 106526 68,90%
En blanco 190 0,12%
Total general 154605 100%
Grafica 5. Tipo de Modelo de los vehculos Tabla 7. Tipo de
Modelo de los vehculos
La antigedad de un vehculo es determinante al momento de
determinar el posible impacto a la calidad del aire por emisiones
de gases contaminantes. Los vehculos ms antiguos por naturaleza de
uso han requerido necesariamente la reparacin de elementos como por
ejemplo el motor estn muy ligados a una mala sincronizacin del
vehculo y por ende a posibles emisiones contaminantes. El grafico 5
muestra que el 68,9% de los vehculos son de modelos mayores al ao
2000, siendo este porcentaje relativamente alto y muy seguramente
influenciado por el boom de compras de vehculos nuevos debido a las
grandes facilidades para adquirir un vehculo que hoy en da ofrecen
la mayora de casa matrices fabricantes de vehculos, el 21.95% son
vehculos con modelos de la dcada de los 90 y tambin se puede
determinar que tan solo aproximadamente el 9% del total de vehculos
son modelos inferiores al ao 1990, lo que muestra que se tiene un
parque automotor no muy antiguo, pero an se debe de tener cuidado
con este aspecto. Habr que entrar a detallar algo interesante y es
determinar qu tipo de servicio de presta un vehculo ejerce una
influencia sobre ese 30% de vehculos con modelo inferior al ao
2000, ya que se supone que un automvil entre ms antiguo sea, ms
problemas de emisiones deber tener y aquellos automviles que sean
relativamente nuevos van a presentar menos probabilidad de no pasar
la prueba de verificacin de gases.
Resultado Certificado Gases segn el CDA
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Grafica 6. Resultado Certificado Gases segn el CDA
CDA RESULTADO CERTIFICADO GASES
TOTAL APROBADO REPROBADO ABORTADO EN BLANCO
AUTOMAS 7638 5490 38 219 13385 CDA AJUSTEV S.A.S 3166 186 113
3465 CDA LA TERMINAL 11512 7771 19283 CDA PARA MOTOS SAN BOSCO
12777 243 13020
CDAV 6982 2960 9942
DIAGNOSTICAR 10480 1805 12285 IVESUR LTDA 10309 2930
13239
PREVICAR 58120 7291 4575
69986
Total general 120984 28676 4726 219 154605 Tabla 8. Resultado
Certificado Gases segn el CDA
Segn la Grfica 6 se encontr que el CDA PARA MOTOS SAN BOSCO
registr un 98% de vehculos aprobados por emisin de gases, siendo
una cifra bastante considerable si se tiene en cuenta que segn este
porcentaje las motos no tienen problemas en lo que respecta a
emisiones contaminantes. Otros CDAs como CDA AJUSTEV registraron ms
del 90% de vehculos aprobados por gases. Se observa adems que CDAs
como CDA LA TERMINAL y AUTOMAS registraron un porcentaje de
vehculos aprobados inferior al 60%. Observando la tabla 8 se
determinan como fueron los totales segn el CDA encontrando a CDA
AJUSTEV como el de menor cantidad de vehculos inspeccionados y al
CDA PREVICAR como el de mayor nmero de vehculos inspeccionados.
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Tipo de Combustible de los Vehculos segn el CDA.
Grafica 7. Tipo de Combustible de los Vehculos segn el CDA
Tabla 9. Tipo de Combustible de los Vehculos segn el CDA
CDA TIPO DE COMBUSTIBLE
TOTAL GASOLINA DIESEL GAS GAS GASOLINA
EN BLANCO
AUTOMAS 11977 608 32 581 187 13385 CDA AJUSTEV S.A.S 2704 37
724
3465
CDA LA TERMINAL 13213 4562 96 1412 19283 CDA PARA MOTOS SAN
BOSCO 13020 13020 CDAV 9772 170
9942
DIAGNOSTICAR 12283 2 12285 IVESUR LTDA 9722 2095 1413 9 13239
PREVICAR 65598 4388
69986
Total general 138289 11860 1541 2728 187 154605
En el grafico 7 se observa claramente que la mayora de los
vehculos que llegan a los CDAs usan gasolina como combustible. Los
Centros de diagnstico como AUTOMAS, CDA PARA MOTOS SON BOSCO, CDAV,
DIAGNOSTICAR y PREVICAR superan el 90% en cuanto a inspecciones a
vehculos cuyo combustible es la gasolina. Algo curioso de este
grafico es que en CDAs como CDA LA TERMINAL e IVERUR LTDA hay un
porcentaje considerable de vehculos inspeccionados cuyo tipo de
combustible es el Diesel, por lo general usado por vehculos de
transporte pblico. La tabla 9 muestra cmo fueron los totales entre
el cruce del tipo de combustible segn el CDA.
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Tipo de Servicio de los Vehculos segn el CDA
Grafica 8. Tipo de Servicio de los Vehculos segn el CDA
Tabla 10. Tipo de Servicio de los Vehculos segn el CDA
CDA TIPO DE SERVICIO
TOTAL PARTICULAR PBLICO OTROS
EN BLANCO
AUTOMAS 12757 444 184
13385 CDA AJUSTEV S.A.S 2217 1245 3
3465
CDA LA TERMINAL 13615 5553 115
19283 CDA PARA MOTOS SAN BOSCO
13020 13020
CDAV 9942 9942 DIAGNOSTICAR 12267 3 15
12285
IVESUR LTDA 9814 3422 3
13239 PREVICAR 58936 10014 1036
69986
Total general 109606 20681 1356 22962 154605 El Grafico 8
muestra que el CDA DIAGNOSTICAR registro el mayor porcentaje de
vehculos inspeccionados a vehculos particulares con un 100%,
seguido de AUTOMAS con un 95%, otros centros de diagnstico como CDA
AJUSTEV, CDA LA TERMINAL, IVESUR y PREVICAR inspeccionaron entre el
65% y el 85% a vehculos particulares. Algo notorio es que los CDA
anteriormente mencionados son aquellos que han atendido a vehculos
de servicio pblico.
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Otros CDAs como CDA PARA MOTOS SAN BOSCO y CDAV no muestran
claramente qu tipo de vehculos han inspeccionado durante el ltimo
ao y medio. La Tabla 10 muestra cmo fueron los totales del cruce en
el tipo de servicio segn el CDA.
Tipo de Servicio de los Vehculos segn el resultado de la prueba
de gases
Grafica 9. Tipo de Servicio de los Vehculos segn el Resultado de
la Prueba de Gases
Tabla 11. Tipo de Servicio de los Vehculos segn el Resultado de
la Prueba de Gases
TIPO SERVICIO
RESULTADO CERTIFICADO GASES TOTAL
APROBADO REPROBADO ABORTADO (en
blanco) PARTICULAR 84013 21258 4266 69 109606
PBLICO 16232 4025 419 5 20681 OTROS 19759 3203 30 144 23136
(en blanco) 980 190 11 1 1182 Total general 120984 28676 4726
219 154605
Segn lo observado en el grafico 9 se encontr que los vehculos
particulares que pasaron la revisin de gases fueron del 76,7% y el
19,4% no pasaron la prueba. En el caso del total de vehculos de
servicio pblico se encontr que el 78,5% pasaron la prueba de
verificacin de gases, mientras que el 19,5% no pasaron, es decir
que de 20681 vehculos de servicio pblico 4025 reprobaron en la
prueba de gases. Dentro de la informacin solicitada a los CDAs se
pidi que enviaran que tipo de vehculo se le hacia las pruebas, pero
esta fue nula en la mayora de los
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mismos y por ello no se sabra exactamente si los buses de
transporte pblico son los nico que operan con combustible
Diesel.
Tipo de Servicio de los Vehculos segn el Modelo del Vehculo
(ao)
Grafica 10. Tipo de Servicio de los Vehculos segn el Modelo del
Vehculo (Ao)
TIPO SERVICIO
MODELO DEL VEHICULO (AO) TOTAL
2000 En blanco PARTICULAR 53 433 582 2450 7344 26816 71914 14
109606
PBLICO 29 183 282 662 708 3520 15295 2 20681 OTROS 4 57 79 261
695 3213 18653 174 23136
(en blanco) 3 8 3 23 96 385 664 1182 Total general 89 681 946
3396 8843 33934 106526 190 154605
Tabla 12. Tipo de Servicio de los Vehculos segn el Modelo del
Vehculo (Ao) Segn la grfica 10, si se analiza el tipo de servicio
de un vehculo segn la antigedad se observa que en el caso del total
de vehculos de servicio pblico se encontr que el 74% tienen un
modelo superior al ao 2000, es decir que es un parque automotor
actualizado. Habr que mirar un aspecto quiz muy relevante y es los
vehculos de las empresas de transporte pblico para determinar cmo
es su antigedad ya que muy probablemente de ese 74% (15295 de
20681) de vehculos con modelo superior al ao 2000, la gran mayora
muy probablemente sean taxis debido a la gran cantidad que existen
actualmente en la ciudad.
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En el caso del total de vehculos cuyo tipo de servicio es
particular, se encontr que el 65% son de modelo superior al ao 2000
y que el 24% son de modelo de la dcada de los 90.
Tipo de Servicio de los Vehculos segn el Tipo de Combustible
Grafica 11. Tipo de Servicio de los Vehculos segn el Tipo de
Combustible
Tabla 13. Tipo de Servicio de los Vehculos segn el Tipo de
Combustible
TIPO SERVICIO TIPO COMBUSTIBLE
TOTAL GASOLINA DIESEL GAS GAS GASOLINA EN BLANCO
PARTICULAR 104708 3210 545 1132 11 109606 PBLICO 9688 8402 995
1594 2 20681 OTROS 22792 170 174 23136 (en blanco) 1101 78 1 2
1182
Total general 138289 11860 1541 2728 187 154605
El grafico 11 es muy interesante ya que se observa que del total
de los vehculos cuyo tipo de servicio es particular se encontr que
ms del 95% usan gasolina. En el caso del total de vehculos de
servicio pblico se encontr que el 46% usan gasolina y que el 41%
usan diesel, siendo esto un factor de influencia a la carga
contaminante debido a las emisiones de gases de los vehculos de
transporte.
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Resultado de la prueba de gases segn el modelo del vehculo
(ao)
Grafica 12. Resultado de la prueba de gases segn el modelo del
vehculo (ao)
Tabla 14. Resultado de la prueba de gases segn el modelo del
vehculo (ao)
MODELO DEL VEHICULO (AO)
RESULTADO CERTIFICADO GASES TOTAL
APROBADO REPROBADO ABORTADO (en
blanco) 2000 89102 15185 2201 38 106526 En blanco
32 158 190
Total general 120984 28676 4726 219 154605
El grafico 12 muestra que la distribucin de porcentajes de
vehculos reprobados se disminuyen a medida que los vehculos son ms
recientes en su modelo, es decir que se puede asegurar que entre ms
antiguo sea un vehculo, mayor es la probabilidad de que no pase la
prueba de gases. Caso contrario se encontr en el total de vehculos
que son modelos superiores al ao 2000, ya que el porcentaje de
vehculos reprobados fue del 14.3%, siendo este el porcentaje ms
bajo registrado.
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5. CONCLUSIONES
Se encontr en la base de datos que hay algunos CDAs como el CDAV
e IVESUR que solo
presentaron informacin del ao 2011, en comparacin con los
restantes 6 CDAs que si suministraron la informacin desde el ao
2010.
Se encontraron inconsistencias en algunas de las variables
solicitadas a los CDAs como es el caso del nmero de placa en el
cual se encontraron 239404 registros repetidos, cifra bastante alta
para tener en cuenta al momento de consolidar la informacin, ya que
haban placas que se repetan hasta 80 veces, algo inusual, esto se
podra interpretar como que un vehculo hizo 80 revisiones de gases
en un periodo de 2 aos.
En la base de datos haban placas inconsistentes, las cuales segn
la normativa colombiana -
Ley 769 de 2002 (Cdigo Nacional de Transito) en el Captulo VI,
indica cmo deben de ser las placas de los vehculos en Colombia. Las
placas no pueden exceder 6 caracteres, por lo que adems se
eliminaron 22413 registros cuyas placas presentaron
inconsistencias.
Tambin se encontraron inconsistencias en la Variable Modelo de
Vehculo, ya que haban
registros de vehculos por debajo del ao 1900, por lo cual se
decidi depurar la base de datos segn estas anormalidades, en lo
cual se eliminaron 848 registros.
Se encontr que el 70,9% de los vehculos registrados en los CDAs
son vehculos particulares
y el 13,4% son vehculos de servicio pblico. La gran mayora de
los vehculos inspeccionados en los CDAs entre el 2010 hasta agosto
de
2011 usan gasolina como tipo de combustible (89,4%). El
porcentaje de vehculos a Diesel registrados en los CDAs fue del
7,6%. Hay que resaltar que ha habido un aumento relativo en los
vehculos a gasolina/gas, debido a las ventajas econmicas que se
tiene al usar gas como combustible.
El Centro de Diagnstico con mayor nmero de revisiones a vehculos
es PREVICAR con el
45.2%, seguido del CDA LA TERMINAL. En trminos generales se
puede decir que los dems CDAs no superan el 10% de revisiones a
vehculos.
Se encontr que el 78% de los vehculos aprob la prueba de revisin
de gases y el 18.5%
reprob. Se encontr que el 68,9% de los vehculos son de modelos
mayores al ao 2000, siendo este
porcentaje relativamente alto y muy seguramente influenciado por
el boom de compras de vehculos nuevos debido a las grandes
facilidades para adquirir un vehculo que hoy en da ofrecen la
mayora de casa matrices fabricantes de vehculos, el 21.95% son
vehculos con modelos de la dcada de los 90 y tambin se puede
determinar que tan solo aproximadamente el 9% del total de vehculos
son modelos inferiores al ao 1990, lo que
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muestra que se tiene un parque automotor no muy antiguo, pero an
se debe de tener cuidado con este aspecto.
Se encontr que el CDA PARA MOTOS SAN BOSCO registr un 98% de
vehculos aprobados
por emisin de gases, siendo una cifra bastante considerable si
se tiene en cuenta que segn este porcentaje las motos no tienen
problemas en lo que respecta a emisiones contaminantes. Otros CDAs
como CDA AJUSTEV registraron ms del 90% de vehculos aprobados por
gases. Se observa adems que CDAs como CDA LA TERMINAL y AUTOMAS
registraron un porcentaje de vehculos aprobados inferior al
60%.
Se observa que en la mayora de los CDAs llegan vehculos cuyo
tipo de combustible es la
gasolina. Centros de diagnstico como AUTOMAS, CDA PARA MOTOS SON
BOSCO, CDAV, DIAGNOSTICAR y PREVICAR superan el 90% en cuanto a
inspecciones a vehculos cuyo combustible es la gasolina. Algo
interesante es que en CDAs como CDA LA TERMINAL e IVESUR LTDA hay
un porcentaje considerable de vehculos inspeccionados cuyo tipo de
combustible es el Diesel, por lo general usado por vehculos de
transporte pblico.
Se encontr que el CDA DIAGNOSTICAR registro el mayor porcentaje
de vehculos
inspeccionados a vehculos particulares con un 100%, seguido de
AUTOMAS con un 95%, otros centros de diagnstico como CDA AJUSTEV,
CDA LA TERMINAL, IVESUR y PREVICAR inspeccionaron entre el 65% y el
85% a vehculos particulares. Algo notorio es que los CDA
anteriormente mencionados son aquellos que han atendido a vehculos
de servicio pblico
Se encontr que los vehculos particulares que pasaron la revisin
de gases fue del 76,7% y el
19,4% no pasaron la prueba. En el caso del total de vehculos de
servicio pblico se encontr que el 78,5% pasaron la prueba de
verificacin de gases, mientras que el 19,5% no pasaron, es decir
que de 20681 vehculos de servicio pblico 4025 reprobaron en la
prueba de gases. Dentro de la informacin solicitada a los CDAs se
pidi que enviaran que tipo de vehculo se le hacia las pruebas, pero
esta fue nula en la mayora de los mismos y por ello no se sabra
exactamente si los buses de transporte pblico son los nico que
operan con combustible Diesel.
Si se analiza el tipo de servicio de un vehculo segn la
antigedad se observa que en el caso
del total de vehculos de servicio pblico se encontr que el 74%
tienen un modelo superior al ao 2000, es decir que es un parque
automotor actualizado. Habr que mirar un aspecto quiz muy relevante
y es los vehculos de las empresas de transporte pblico para
determinar cmo es su antigedad ya que muy probablemente de ese 74%
(15295 de 20681) de vehculos con modelo superior al ao 2000, la
gran mayora muy probablemente sean taxis debido a la gran cantidad
que existen actualmente en la ciudad.
En el caso del total de vehculos cuyo tipo de servicio es
particular, se encontr que el 65% son de modelo superior al ao 2000
y que el 24% son de modelo de la dcada de los 90.
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INFORME DE CALIDAD DEL AIRE
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Departamento Administrativo de Gestin del Medio Ambiente DAGMA
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Se observa que del total de los vehculos cuyo tipo de servicio
es particular se encontr que ms del 95% usan gasolina. En el caso
del total de vehculos de servicio pblico se encontr que el 46% usan
gasolina y que el 41% usan diesel, siendo esto un factor de
influencia a la carga contaminante debido a las emisiones de gases
de los vehculos de transporte.
Se muestra que la distribucin de porcentajes de vehculos
reprobados se disminuyen a medida que los vehculos son ms recientes
en su modelo, es decir que se puede asegurar que entre ms antiguo
sea un vehculo, mayor es la probabilidad de que no pase la prueba
de gases. Caso contrario se encontr en el total de vehculos que son
modelos superiores al ao 2000, ya que el porcentaje de vehculos
reprobados fue del 14.3%, siendo este el porcentaje ms bajo
registrado.
6. RECOMENDACIONES
Se recomienda hacer una mejor consolidacin de la informacin por
parte de los CDAs, para
que no se reiteren anomalas como la de placas repetidas, o
modelos de los vehculos con aos inconsistentes
Se recomienda que la informacin enviada por los CDAs a la
Autoridad Ambiental cumplan con los formatos establecidos con
anterioridad para as no incurrir a una posible prdida de la
informacin.
Los CDAs pueden hacer un control de las actividades
desarrolladas en cuanto a la prueba de gases, llevando esta
informacin de una forma adecuada que luego les permita poder hacer
estadsticas sobre el funcionamiento y el comportamiento de los
vehculos que se inspeccionan.