Top Banner
TRABAJO PRÁCTICO´Nº 2 ANÁLISIS ESTRUCTURAL DEL PUENTE BREÑA I. DATOS GENERALES: Material de la estructura: perfiles de acero Modulo de elasticidad : 200000 MPa Coeficiente Termico: 11.7 x 10^-6 mm/mm/ºC TIPOS DE PERFILES: II. METRADO DE CARGAS: C. PERMANENTES: P.P. de la estructura, Peso de la superficie, veredas, etc.
11

Informe Analisis Puente

Jul 23, 2015

Download

Documents

Wilmer Quispe
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Page 1: Informe Analisis Puente

TRABAJO PRÁCTICO´Nº 2

ANÁLISIS ESTRUCTURAL DEL PUENTE BREÑA

I. DATOS GENERALES:

Material de la estructura: perfiles de acero Modulo de elasticidad : 200000 MPa Coeficiente Termico: 11.7 x 10^-6 mm/mm/ºC

TIPOS DE PERFILES:

Page 2: Informe Analisis Puente

II. METRADO DE CARGAS:

C. PERMANENTES: P.P. de la estructura, Peso de la superficie, veredas, etc.

C. VARIABLES: Aquellas donde se observa variaciones frecuentes y significativas, en

éstas se encuentra los pesos de los vehículos, personas, también las fuerzas de frenado

y aceleración, variaciones de temperatura, etc.

C. EXCEPCIONALES: Aquellas donde la probabilidad de ocurrencia es muy baja como

por ejemplo debido a las colisiones, explosiones, incendio, etc.

CARGA PERMANENTE:

Peso de la Losa : 8.6*0.25*2.5 = 5.375 t/m

Peso de las Veredas: 0.50*0.15*2.5*2 = 0.375 t/m

Peso del asfalto : 8.6*0.05*2.2 = 0.946 t/m

Peso de la baranda : 1*0.05*2 = 0.100 t/m

6.796 t/m

CARGA VARIABLE:

Ancho de vía: 8.60m N de Vías : 2 vías

Camión de Diseño: (efectos dinámicos) 14.78 t

Sobrecarga Distribuida: En dirección longitudinal en porciones desfavorables 0.97 t/m

Page 3: Informe Analisis Puente

Sobrecarga en Veredas: 0.50*0.36*2 = 0.36t/m

Variación de Temperatura

Cargas de viento

FACTORES DE CARGAS Y COMBINACIONES

Page 4: Informe Analisis Puente

RESISTENCIA I: Uso vehicular normal, sin considerar viento

RESISTENCIA II: Uso vehículos especiales, sin considerar viento

RESISTENCIA III: considerando viento mayor que 90Km/h

RESISTENCIA IV

RESISTENCIA V

EVENTO EXTREMO I (sismo)

EVENTO EXTREMO II (viento)

SERVICIO I (deflexión)

SERVICIO II (fluencia)

SERVICIO III (fuerza de Tensión)

FÁTIGA

Page 5: Informe Analisis Puente

MODELAMIENTO MATEMÁTICO:

Los modelos matemáticos deberán considerar las cargas, geometría y el comportamiento estructural.

Con respecto a los materiales se comportan linealmente hasta un límite elástico, después de esto su comportamiento es inelástico.

Page 6: Informe Analisis Puente

CÁLCULO DE DEFORMACIONES SEGÚN SCALETTIDibujando la estructura

Page 7: Informe Analisis Puente

RESULTADOS OBTENIDOS

Características de las secciones

Desplazamientos Obtenidos:

CÁLCULO DE DEFORMACIONES – TRABAJO VIRTUAL:

CARGAS REALES

FUERZAS INTERNAS:

Page 8: Informe Analisis Puente

CARGA UNITARIA HORIZONTAL

FUERZAS INTERNAS

Page 9: Informe Analisis Puente

CARGA UNITARIA HORIZONTAL

FUERZAS INTERNAS

CÁLCULO DE LA DEFLEXIÓN EN EL NUDO 8:

Page 10: Informe Analisis Puente

DEFLEXION = 30 cm

MODELACIÓN EN EL SAP