IMPRESO EN PAPEL RECICLADO

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> 1IMPRESO EN PAPEL RECICLADO

IMPRESO EN PAPEL RECICLADO> 2

ContenidoCAPITAL HUMANOCAPITAL HUMANOTransformación cultural de Nissan México

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1616

1818

CONOCE AL COMPRADORCONOCE AL COMPRADORHARMAN, creando experiencias en la movilidad

CULTURA EN LA INDUSTRIACULTURA EN LA INDUSTRIAGuanajuato Nippon

TEMA CENTRALTEMA CENTRALDigitalización de la fuerza laboral

LÍDERES DE OPINIÓNLÍDERES DE OPINIÓNEvaristo García: Más de 32 millones de vehículos circulan en México

ARTÍCULO ESPECIALARTÍCULO ESPECIALBOSCH, presenta avances de su planta 4.0 en Guanajuato

AUTO ICÓNICOAUTO ICÓNICOKIA Forte 2019

MUJER AL VOLANTEMUJER AL VOLANTEMary Anderson, inventora del limpiaparabrisas

Sango, tendrá planta enValle de Santiago

Surface Finishing México 2019

EVENTOSEVENTOS


Fabiana Silveira, Gerente de Recursos Humanos de Nissan México

Transformación Cultural de

Nissan México

17 mil colaboradores

65%millennials

Cuando se tiene una gran cantidad de empleados, como es

el caso de Nissan México con:

la primera pregunta que se hacen líderes del área de

recursos humanos es: ¿Cómo logran un caso de éxito en el

manejo de su capital humano?

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CAPITAL HUMANO

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Ya sea automatizando el flujo de trabajo, integrando procesos de manufactura, o analizando información automáticamente; la era de la digitalización está impactando en la fuerza laboral y en las prácticas que requieren interacción humana.

TEMA CENTRAL

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UN CICLO INTEGRALHACIA LA DIGITALIZACIÓN

5 FACTORESDISRUPTIVOSen la digitalización de laindustria automotriz:

Internet delas cosas

Inteligencia artificial

Big data y análisis en tiempo real

Almacenaje enla nube

Realidad aumentada y realidad virtual

Volkswagen AG anunció que su fuerza laboral digital

utilizaría Microsoft Azure, una plataforma de Cloud Computing

que integra los servicios del fabricante y sus procesos para

conectarlos directamente con el consumidor y sus proveedores.

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La presencia japonesa en Guanajuato, el Bajío y todo México está aquí para quedarse, por

supuesto, de mano de la industria automotriz.

Guanajuato Nippon

empresas japonesasen México

+ 1200

en Guanajuato, generando 43000

empleos.

114

los residentes japoneses en el

estado

2500

Consulado General del Japón en León

1

la inversión japonesa en Guanajuato

6 mil MDD

CULTURA EN LA INDUSTRIA


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Harman es reconocida como una empresa premium de manufactura de clase mundial por el desarrollo y uso de las más altas tendencias

tecnológicas en sus procesos de fabricación para la industria automotriz

Creando experienciasen la movilidad

HARMAN Querétaro cuenta con dosde las 4 divisiones que tiene:

“Lifestyle” y “Connected Car”.

Son proveedoresde 13 OEM´s instaladas en Europa, Estados Unidos, Japón. Así como algunas plantas de manufactura en México, Asia y África.

Alrededor del30% de su producción se queda en México y el resto va al extranjero.

“La operación ha crecido a lo largo de estos ocho años, contamos con 23 líneas de montaje superficial y alrededor de 20

líneas de ensamble final. Además tenemos dos edificios, en este 2019 nos expandimos a tres dentro de la operación de Querétaro”, platica en entrevista Iván Báez, director de

operaciones de Harman Querétaro.

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En el 2018 inauguraron el Centro de Diseño Harman, cuenta con más de 180 ingenieros especializados en diferentes ramas de la electrónica, diseño y manufactura avanzada.

Harman tiene un ingreso global de aproximadamente 8 billones de dólares, alrededor del 15 por ciento del total es lo que sale del complejo de Querétaro.

Para este 2019 se tiene planeado un crecimiento del 30% (aproximadamente) con respecto al 2018.

Harman invirtió más de 200 millones de pesos en la 1º etapa del Centro de Manufactura Avanzada, con este se pretende ser el puente entre el diseño del producto, la industrialización y la manufactura.



Sin duda, KIA y el modelo Forte Sedán han ido ganando terreno en el mercado mexicano desde su introducción.

HistoriaSegmento: C (compactos grandes). Otros nombres: K3 (Corea del Sur), Shuma (China), Cerato Vivaro (Colombia)Lanzamiento primera generación: 2008.Producido en México desde: 2016. Unidades producidas en México: +500,000.Principales competidores: Mazda 3, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta, Honda Civic, Ford Focus.

KIAForte 2019

Te presentamos toda la información acerca del auto icónico de este mes, en su tercera generación 2019, producido en Nuevo León para el mundo.


AUTO ICÓNICO


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Más de32 millones

de vehículos circulan en

MéxicoEvaristo García, Presidente

y fundador de Integrate Data Facts (IDF).

Evaristo García, Presidente y fundador de Integrate Data Facts (IDF) compañía dedicada al análisis e investigación de nuevos datos e información para el mercado automotriz con sede en Michigan, Estados Unidos.

Datos de IHS Markit México, revelan que al concluir 2018 el parque vehicular que transita en el país se integró por 32.2 millones de automotores de tecnología estadounidense, europea y asiática, considerando unidades ligeras y pesadas, cuya edad promedio es de 15.3 años.

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Presenta avances de su planta 4.0 en Guanajuato

Bosch, proveedor líder en tecnología y servicios se encuentra construyendo su nueva planta ubicada en Apaseo el Grande, Guanajuato, dentro del Parque Industrial Amistad Chuy María, la cual entrará en funcionamiento a finales del 2019 y tiene como objetivo crear más de mil 200 empleos en la entidad en los próximos años. El inicio de producción oficial podría ser en febrero del 2020.

Para la construcción de dicho complejo se tuvo una inversión de 120 millones de dólares y se dedicará a la producción de componentes electrónicos para la movilidad conectada, tales como unidades de control electrónico (ECU). Además, la planta empleará un sistema de ejecución de fabricación (MES) que automáticamente recopila datos y comparte información de producción en tiempo real. Según información brindada por la compañía, esto hace posible tanto el mantenimiento preventivo de la maquinaria como una mayor calidad del producto.

El sistema conecta digitalmente la planta a la red de fabricación global del Grupo Bosch.

“La planta de Bosch Celaya se encargará de la electrónica automotriz, donde tendremos fabricación de múltiples

componentes para el sector automotor principalmente. Utilizaremos tecnología

de última generación para conectar nuestros procesos y sistemas”, platicó en

entrevista Pedro Tapia, Gerente de Planta Bosch Celaya.

Juan Altamirano, responsable del Área de Logística Corporativa para Bosch México nos habló del nuevo Centro Logístico. “Mi responsabilidad será echar a andar el Centro Logístico en conjunto con la planta de Celaya. Lo importante de este centro, es que combina dos conceptos; entrega de materia prima y de producto terminado a los clientes. Pero además, el negocio de

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comercialización de productos automotrices para otros clientes en México”, explica.

Dicho centro es tan importante y relevante pues es un concepto nuevo en el Grupo para todo América. Tendrá una extensión de 10 mil 500 metros cuadrados y almacenará materia prima para mecánica y electrónica, así como productos terminados para la distribución a clientes. “Hemos tomado algunos ejemplos de otros conceptos de los que están desarrollados en Europa y queremos implementarlo en México, para que podamos replicarlo en otras operaciones en la misma región de Latinoamérica”.

Algunos de los principales clientes que tendrá la planta Bosch de Celaya serán principalmente OEM´s como Volkswagen, Audi, Chrysler, Toyota, Honda, así como diferentes Tier 1.

Después de la planta de Ciudad Juárez, ésta será la segunda planta de la división de Electrónica Automotriz en México. Con una construcción de 21 mil metros cuadrados y una superficie de 170 mil metros cuadrados, el sitio tendrá capacidad para expandirse en el futuro.

“La expansión que tiene la planta para los años próximos realmente es grande. Depende de cómo nuestros clientes vayan demandando más productos. Los productos automotrices que haremos tienen que ver con sistemas de control de calefacción, sistemas de elevadores de cristales, panel de instrumentos del vehículo, entre otros. Todos éstos sistemas están interconectados unos con otros”, explica el gerente de la planta.

· En el 2018, Grupo Bosch vendió a nivel global 77.2 mil millones de euros.

· Cuenta con más de 270 plantas en el mundo.· A nivel global son 410 mil asociados.

Para el arranque de producción, la planta de Bosch requiere de mano de obra especializada, hoy en día hay colaboradores que se encuentran en entrenamiento de la planta de Ciudad Juárez, en Chihuahua. Además la compañía estará capacitando en áreas como procesos, manufactura, área de control de producción, administración, entre otros.

“Vamos a necesitar operadores de producción, normalmente buscamos de nivel técnico (carrera técnica), obviamente conforme pasa el tiempo van creciendo, van desarrollándose de ser técnicos a ser supervisores o ser ingenieros de proceso o de controles y es un crecimiento que podemos proyectar de alguna manera clara”, comenta Tapia.

Los equipos de producción comenzarán a instalarse a partir de julio de este año. Las máquinas vienen de diferentes países. “Algunos de los equipos que ensamblan las tablillas electrónicas vienen de Asia, los de ensamble final de Norteamérica. Otros vienen de Alemania. Bosch tiene una red de proceso internacional, es decir tiene un proceso para un producto definido, tiene máquinas estandarizadas, es decir la máquina es la misma que se usa en China o Alemania”, explica Pedro Tapia.


inventora del limpiaparabrisasMary Anderson

¿Te imaginas tu automóvil sin limpiaparabrisas?.En esta edición te invitamos a conocer un poco de Mary Anderson, la mujer brillante que diseñó este importante y eficaz dispositivo que pronto se incorporó a todos los vehículos de motor y que a la fecha todos los autos producidos en el mundo aún lo llevan.

MUJER AL VOLANTE

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La empresa japonesa-americana colocó la primera piedra de su planta en el Parque Industrial SENDAI en Valle de Santiago, en presencia de autoridades estatales y municipales además de directivos de otras empresas del parque. Con este arranque de obras, Sango Autoparts México marca su entrada en el Bajío, donde su principal cliente será Toyota.

Tendrá planta enValle de Santiago

EVENTOS


La planta tendrá 12 mil metros cuadrados de extensión y se hará una inversión inicial de 17 millones de dólares, así como 123 empleos altamente capacitados.Durante el evento participaron Diego Sinhue, Gobernador de Guanajuato, Mauricio Usabiaga Díaz Barriga, Secretario de Desarrollo Económico Sustentable; Dan Baughman, Presidente Arvin Sango; Kiyotaka Tatsumi, Gerente del Centro de Estrategias Regionales de SANGO y el Alcalde de Valle de Santiago, Alejandro Alanís Chávez.SAM, como le apodó Dan Baughman, Presidente de Arvin Sango, a Sango Autoparts México, es una empresa comprometida con la calidad, competitividad, medio ambiente y desarrollo social. Sango Japón tiene casi 90 años siendo proveedor de los sistemas de producción de Toyota, y con esta planta de sistemas de escape estarán suministrando a Toyota para su modelo Tacoma. El Parque SENDAI empezó en 2013 y hoy integra 9 empresas de Japón, Alemania, Francia e Italia, generando 3 mil 100 empleos, y según expectativas para final de 2019 se esperan 4 mil 500 empleos, y en octubre 2020 hasta 5 mil.

EVENTOS


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La Asociación Mexicana de Industriales de Acabados Superficiales (AMAS) llevó a cabo la 4ta edición del Surface Finishing Mexico, en Monterrey. El evento duró dos días e incluyó 30 conferencias técnicas y magistrales especializadas.Treinta conferencias técnicas, más de 100 expositores y 1400 asistentes especializados en la industria automotriz, aeroespacial, de electrodomésticos, electrónica y de construcción conformaron el SFM 2019 dedicado a especialistas, compradores y proveedores del sector de acabados industriales.

Entre los cursos especializados de este año se presentaron los últimos avances en pintura en polvo, anodizado y galvanoplastía, así como otras 30 conferencias técnicas y un encuentro de Negocios B2B.

El evento fue realizado gracias a las alianzas con los clústeres de Nuevo León, Guanajuato y Querétaro, además de la Oficina de Comercio Exterior de Japón en México, y llegó a Monterrey por ser una de las zonas industriales más representativas y productivas del país.

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