PTIL/PSA Implementering av ATIL`s nye forskriftsstruktur i petroleumsvirksomheten til havs og på land Sigmund Andreassen Sjefingeniør / Logistikk og Beredskap 1 Utarb. av: Sigmund Andreassen Sjefingeniør / Logistikk og Beredskap
Jan 11, 2016
PTIL/PSA
Implementering av ATIL`s nye forskriftsstruktur i
petroleumsvirksomheten til havs og på land
Sigmund AndreassenSjefingeniør / Logistikk og Beredskap
1
Utarb. av: Sigmund Andreassen Sjefingeniør / Logistikk og Beredskap
PTIL/PSA
PTIL
Hoved-ledelse
Tilsyn Fag
Internt
Drift og utvikling
Regelverk
Rammesetting
PTIL/PSA
Tilsyn
T-1: Statoil (sokkelvirksomhet)
T-2: Shell, ExxonMobil, Eni, ConocoPhillips, GDF Suez, Lundin, Det Norske
T-3: BP, Marathon, Talisman, Total, BG, Wintershall, operatørselskaper som er kun i letefasen, øvrige rettighetshavere
T-L: Statoil (landanlegg), Esso (landanlegg), Naturkraft, Gassco, Gassnova
T-F: Flyttbare innretninger og boreentreprenører
T-E: Petoro, AF-gruppen, Aker, Aibel, FMC, Baker, Beerenberg, Bilfinger , Halliburton, IKM , Kaefer, Norisol, NOV, Reinertsen, Rosenberg, Schlumberger, StS, Subsea 7, Technip, og øvrige entreprenører,
Tilsynslagene har ansvar for å ivareta definerte aktørsammensetningerHvert lag har en kontaktperson som er kontaktpunkt for sine definerte aktører og en tilsynskoordinator som har produktansvar og formell vedtaksmyndighet
Tilsyn
PTIL/PSA
Fag
1. Boring og brønnteknologi
2. Prosessintegritet
3. Konstruksjonssikkerhet
4. Logistikk og beredskap
5. Arbeidsmiljø
6. HMS-styring
7. Samfunnskontakt
- Petroleumstilsynet er inndelt i fagområder med egne ledere for hvert område.- Faglederne har ansvar for personell og kompetanseutvikling.
Fag
PTIL/PSA
Forskriftsstrukturen for PTIL
Rammeforskriften
StyringsforskriftenStyringsforskriften
InnretningsforskriftenInnretningsforskriften
AktivitetsforskriftenAktivitetsforskriften
Teknisk og operasjonell forskriftTeknisk og operasjonell forskrift
HAV LAND
5
Utarb. av: Sigmund Andreassen
Arbeidsmiljøloven Arbeidsmiljøloven
PetroleumslovenPetroleumsloven
PTIL/PSA
Funksjons forskrifter
• Ptil`s HMS-forskrifter er risikobaserte, det vil si at forskriftene må tolkes som en funksjon av de spesifikke risikoer som gjelder i hver enkelt virksomhet.
• Kravene i HMS-regelverket er i hovedsak utformet som såkalte funksjonskrav. Det betyr at de angir hvilket sikkerhetsnivå som skal oppnås, men ikke hvordan.
• Dermed må den enkelte aktør fastlegge hvordan virksomheten konkret skal møte myndighetskravene.
6
Utarb. av: Sigmund Andreassen
PTIL/PSA
Paragrafer som brukes opp mot stillas
• Aktivitetsforskriftene • § 21 – Kompetanse
• § 23 - trening og øvelse
• § 25 – Bruk av innretningen
• § 29 – Planlegging
• § 30 – Sikkerhetsmessig klarering av aktiviteter
• § 31 – Overvåking og kontroll
• § 33 – Tilrettelegging av arbeid
• § 40 – Arbeide utendørs
• § 45 – Vedlikehold
• § 47 – Vedlikeholdsprogram
• Teknisk og operasjonell forskrift• § 45 - Prosedyrer• § 50 - Kompetanse• § 51 - Opplæring i sikkerhet og arbeidsmiljø• § 52 - Trening og øvelse• § 58 - Vedlikehold
• Rammeforskriften• § 7 – Ansvar etter denne forskriftene
(operatørens påse plikt)• §8 – Arbeidsgivers plikt overfor andre enn egne
arbeidstakere• § 23 - Generelle krav til materiale og
opplysninger• § 24- Bruk av anerkjente normer
• Styringsforskriften • § 5 - Barrierer• § 8 - Interne krav• § 14 - Bemanning og kompetanse
• Innretningsforskriften • § 10 – Anlegg, systemer og utstyr• § 13 - Materialhåndtering og transportveier,
adkomst og evakuering• (se veiledning til forskrift § 13) her er Stillas
direkte omtalt og at bestemmelser om bruk av stillas med mer, og kan legges til grunn som anerkjent norm også i petroleumsvirksomheten)
7
Utarb. av: Sigmund Andreassen
PTIL/PSA
Arbeidsdepartementet / ATIL nye forskrifter i petroleumsindustrien
• Forskrift 1359 Produsentforskriften. Kapittel 2 krav til arbeidsutstyr (dette kapittelet gjelder i sin helhet hos PTIL)
Kapittel 4 Stillas og Stiger Gjelder som anerkjent norm
• Forskrift 1355 Organisering, ledelse og medvirkning.
Kapittel 15 omhandler bruk av personlig verneutstyr (deriblant fallsikringsutstyr) Dette kapittelet gjelder i sin helhet for petroleumsvirksomhet.
(Denne forskriftet erstatter best 524)
• Forskrift 1357 Utførelse av arbeid. Kapittel 17 Arbeid i høyden. Samt veiledning til kapittel 17. (gjelder ikke direkte, men indirekte er dette dekket i vår Aktivitetsforskrift)
8
Utarb. av: Sigmund Andreassen
ArbeidsmiljøforskrifteneDe nye arbeidsmiljøforskriftene gjelder i petroleumsvirksomheten direkte, med de presiseringene og begrensningene som framgår av forskriftene.
PTIL/PSA
Stillas;- Standarder og Retningslinjer
• Norsok Standarder • Norsok R-003 del 6.6 Hengestillas
og klatrestillas
• Norsok R-005 del 5.3 Hengestillas og klatrestillas
• Europeiske Standarder
• Norsk Olje og Gass• 105 - Anbefalte retningslinjer for
Stillasbygging
• 113 - Anbefalte retningslinjer for Fallsikring og redning
9
Utarb. av: Sigmund Andreassen
PTIL/PSA
Rapporterte hendelser til PTIL innen for Stillas – Fallende gjenstander
10
Tallene for 2013 er for første halvår
Rapporterte hendelser fallende gjenstander2013 2012 2011
Stillas 6 22 18Totalt 66 126 136
Utarb. av: Sigmund Andreassen
Kilde: PTIL hendelsesdatabase
PTIL/PSA
Rapporterte hendelser til PTIL innen for Stillas - Personskader
11
Tallene for 2013 er for første halvår
Rapporterte hendelser personskader
2013 2012 2011
Stillas 7 11 9
Totalt 76 138 151
Utarb. av: Sigmund Andreassen
Kilde: PTIL hendelsesdatabase
PTIL/PSA
RNNP rapport – Risikonivå i Norsk Petroleumsvirksomhet
12
Utarb. av: Sigmund Andreassen
Stillas arbeide antall registreringer n =103 fordelt på 2006 - 2012
Menneskelig aktivitet som introduserer latent fare utgjør 67% av de rapportert tilfellene og er den dominerende årsaken
Kilde: RNNP rapport 2012 fig 157 side 172
PTIL/PSA
PTIL gransking av Oseberg B ulykken 7.5.2009
• Det ble avdekket følgende avvik:- Mangelfull risikovurdering
- Mangelfull planlegging
- Mangelfull kompetanse
- Mangelfull avklaring av ledelse og roller
- Mangelfulle styrende dokumenter
- Mangelfull ivaretakelse av påseplikt
Utarb. av: Sigmund Andreassen
13
PTIL/PSA
Statoil dybdestudie Grane ulykken 17.4.2012
• Det ble avdekket følgende årsaker:- Fysisk sikring/merking/skilting/varsling
- Iverksatte ikke tilstrekkelig verne- og sikkerhetstiltak- Uønsket atferd
- Krav/retningslinjer/instrukser- Mangelfull oppmerksomhet/aktsomhet
- Arbeidsledelse og oppfølging- Arbeidspraksis og gjennomføring- Kommunikasjon- Organisering og planlegging av arbeidet
• Er dette blitt bedre?
• Hvor står vi i dag?
Utarb. av: Sigmund Andreassen
14