Implementación de Movilidad Eléctrica como opción para una sociedad sostenible descarbonizada ? IREC, Catalonia Institute for Energy Research, Plaça de les Dones de Negre,1. Sant Adrià del Besòs, 08930. Spain. Department of Electronics, University of Barcelona, C/Martí i Franquès,1. Barcelona,08028. Spain.
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Implementación de Movilidad Eléctrica como opción para una ...movilidad eléctrica debe realizarse en sincronía con la transición energética a fuentes renovables. • Asegurar
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Implementación de Movilidad Eléctrica como
opción para una sociedad sostenible
descarbonizada?
IREC, Catalonia Institute for Energy Research, Plaça de les Dones de Negre,1.
Sant Adrià del Besòs, 08930. Spain.
Department of Electronics, University of Barcelona, C/Martí i Franquès,1.
Barcelona,08028. Spain.
Origen del problema
Emisiones CO2: Cambio climático
Contaminación del aire de las ciudades: Salud y
calidad de vida
Independencia energética de la geopolítica:
Balanza de pagos
Nuevos modelos territoriales y de ciudades
inteligentes: sostenibilidad social y densidad
geográfica
MAAS: Mobility As A Service.
Emisiones CO2: Cambio climático
Contaminación del aire de las ciudades:
Salud y calidad de vida
OMS:
<40microgram/m3
Contaminación del aire de las ciudades:
Salud y calidad de vida
Independencia energética de la geopolítica: Balanza de pagos
Nuevos modelos territoriales y de ciudades inteligentes:
sostenibilidad social y densidad geográfica
MAAS: Mobility As A Service
Solución del problema
Solución del problema
GREEN DEAL
Pacto verdePacto verde
Solución del problema
The European Green Deal Call
Area 8:
Zero-
pollution,
toxic free
environment
Area 7:
Ecosystems
and
Biodiversity
Area 6:
Farm to
Fork
Area 9: Strengthening our knowledge in support of the European Green Deal
Area 10: Empowering citizens for the transition towards a climate neutral, sustainable Europe
Area 5:
Sustainable
and smart
mobility
Area 4:
Energy and
resource
efficient
buildings
Area 3:
Industry for
a clean and
circular
economy
Area 2:
Clean,
affordable
and secure
energy
Area 11: International cooperation (tbc)
Area 1:
Increasing
Climate
Ambition:
Cross
sectoral
challenges
MAIN PART OF THE CALL FOCUSSING ON INNOVATIVE SOLUTIONS AND DEMONSTRATIONS
Solución del problema
Targeted Impacts:
Accelerated deployment of sustainable alternative fuels (including
advanced biofuels, hydrogen, ammonia), electromobility, energy storage
and waste heat recovery in ports and airports
On-site clean energy / fuel production and distribution (particularly green
hydrogen and electricity) and increased alternative (bio-) fuel supply, on site
electricity generation with refueling and re-charging capabilities
Zero-emission ports and airport operations by 2030
Reduced waterborne and aviation transport emissions and improved air
quality at ports and near airports
Energy-efficient port and airport operations and buildings, green logistics,
integration with other low-emission transport modes
Reduced emissions for cities and improved city integration for ports and
airports
Area 5: GREEN DEAL
Sustainable and smart mobility
Tecnología disponible:
Tecnología disponible:
Tecnología disponible:
Tecnología disponible: fuentes de energía renovable
Programa especifico para la introducción de energías renovables
Dos etapas 2030 y 2050: ESPAÑA PNIEC: 5 MILLONES DE
VEHICULOS ELECTRICOS EN 2030
Tecnologías disponibles
Tecnologías disponibles
Tecnología disponible:
Disponibilidad de soluciones tecnológicas
Eficiencia Electricidad a Motor X Batería > 81%Eficiencia Electricidad a hidrogeno X hidrogeno a electricidad X
Motor > 32%
Eficiencia energética motor de combustión interna ICE < 28%
Disponibilidad de soluciones tecnológicas
Disponibilidad de soluciones tecnológicas
Tiempo de carga
Nuevos conceptos en
movilidad en
vehículos pesados.
Carga ultra-rápida
Carga rápida
Carga lenta.
Nuevos conceptos de movilidad en
vehículos ligeros en zonas urbanas
Disponibilidad de soluciones tecnológicas
Disponibilidad de soluciones tecnológicas
Recarga de
autobuses
Disponibilidad de soluciones tecnológicas: Redes Eléctricas.
During the
day
Economía:
1Kg H2 100Km.
Costes con impuestos actuales 100Km
Gasolina 7euros (6litrosx1,15 €)
Electrico 4,5 euros (17,5 KWhx0,26€)
Hidrogeno vehículo ligero (2025) < 4,5€ (1kg)
Economía
+ Incentivos fiscales
+ Incentivos de conducción
+ Incentivos de estacionamiento
Tiempo de repostaje con el tanque
completamente vacío. (4 Kg) ~ 5
minutos
Economía
+ Incentivos fiscales
+ Incentivos de conducción
+ Incentivos de estacionamiento
Incentivos
Ayudas a la compra de vehículos eléctricos
Impuesto de matriculación
Impuesto de circulación
Tasas municipales
Estacionamiento
Peajes
Ferris
Ayuda a las infraestructuras de los puntos de recarga
Ayuda a los fabricantes de vehículos eléctricos
Mayores impuestos a los vehículos de combustión interna: ”Quien contamina, paga”.
Incentivos
Objetivo que a pesar de un mayor desembolso
inicial, por ejemplo 33500€ frente 21050€ , en poco
tiempo el propietario pueda recuperar los costos.
Una mayor vida media del coche eléctrico
Unos menores costes de mantenimiento y consumo
Mayor potenciación del vehículo ligero bajo un nuevo concepto de vehículo urbano.