IJ-passage, beter onder het IJ door dan eroverheen

De IJ-passage Eroverheen is lastig, dus eronderdoor!

Een mooie barrière

• Open water

• Vrachtschepen, cruiseschepen, rondvaartboten, pleziervaart

• Veerponten 15 miljoen passagiers per jaar, 41.000 per etmaal

• Buiksloterwegveer 22.250 passagiers per etmaal(Cijfers jaarverslag GVB 2013, telling op basis van 2 weken in juni)

Extreme drukte op de pont tijdens en buiten de spits

Een brug over het IJ? 150 cruiseschepen per jaarhonderden vrachtschepen per dag

Onder het IJ is ruimte Afbeelding: Peter Welleman via Wikipedia

IJ-passage

• Droog naar de overkant

• Voetgangers en fietsers

• Geen hinder scheepvaart

• Grote capaciteit

• Ingang voor fietsers en voetgangers apart (helling/roltrap) vermijdt conflicten

• Optie: voetgangerstracé direct aansluiten op metrohal CS

IJ-passage, het kan

• Het IJ is 11 meter diep

• Metrotunnel Noord/Zuidlijn ligt op 18 meter

• IJ-passage voor voetgangers is korter dan de lengte van het Centraal Station

• Er zijn in Amsterdam drie autotunnels onder het IJ

• Geld voor de investering is een kwestie van kiezen

• Alle ponten samen kosten nu 10 miljoen euro per jaar