Roberto MORIS Arquitecto UC, MSc LSE 1º sem 2014 PLANES_ Planes estratégicos de ciudades y territorios [Nueva York] Magíster en Desarrollo Urbano | Chile Curso Planificación del Desarrollo Urbano y Territorial Profesor: Roberto Moris Ayudante: Francisca Zegers
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
U.S. GDP aumentó 4.26% 2007 – 2010 Deuda nacional aumentó 61,6% 2007 - 2010
Contexto nacional Gobierno de Barack Obama
Votos urbanos Obama 63 % vs John McCain 35% John Kerry's 54% vs Bush 45%
Contexto nacional Gobierno de Barack Obama
50 ciudades más grandes = 16% población à 86% del voto Obama
Compromisos Gobierno de Barack Obama
White House Office of Urban Affairs "a new director of Urban Policy who will cut through the disorganized bureaucracy that currently exists and report directly to me.”
U.S. Conference of Mayors in Miami
"the truth is, what our cities need isn’t just a partner. What you need is a partner who knows
that the old ways of looking at our cities just won’t do; who knows that our nation and our cities are
undergoing a historic transformation.”
“We need to promote strong cities as the backbone of regional growth"
"Now is not the time for small plans. Now is the
time for bold action to rebuild and renew America."
1. Break Through Traditional Barriers
2. Take a Regional Approach
3. Promote Inclusive Growth
Compromisos Gobierno de Barack Obama
PARTNERSHIP FOR SUSTAINABLE COMMUNITIES EPA-HUD-DOT
1. Proveer más alternativas de transporte.
2. Promover la vivienda equitativa y accesible.
3. Fortalecer la competitividad económica
4. Apoyar a las comunidades existentes.
5. Coordinar y apalancar la inversión.
6. Valorizar las comunidades y barrios
Programa de US$166 millones y 107 comunidades
Compromisos Gobierno de Barack Obama
Harlem Children’s Zone
Ampliarlo a 20 barrios a nivel nacional
Promise Neighborhoods Initiative
Demandas Infrastructure Report 2011 ULI – Ernst & Young
Déficit de infraestructuras Aumento de demanda
Disminución de inversión
Expectativas Community Transport Association
Plan Marshall para ciudades?
Tiger Program para infraestructura
Expectativas Gobierno de Barack Obama
Políticas nacionales Bureau of Labor Statistics US
Plan de empleo por US$447.000 millones “somos más duros que los tiempos que nos ha tocado vivir, y más nobles que la política que hemos vivido. Así que aprovechemos este momento”.
Políticas nacionales Gobierno de Barack Obama
Sugerencias de especialistas:
1. Reducir el subsidio al crédito hipotecario que beneficia esencialmente a los suburbios, por sobre los que rentan (más bien urbanos). Aumentando el subsidio a los departamentos de ingresos medios y bajos.
2. Aumentar los impuestos de combustibles e implementar la tarificación vial, destinando los ingresos hacia sistemas de transporte más amistosos con el medio ambiente.
3. Reforma radical del sistema de educación.
Fuente: Global Power City Index 2009 – Mori FoundaUon
• El producto interno bruto de las 10 principales áreas metropolitanas de EEUU excede el de 34
estados y Washington DC.
Competitividad de ciudades Global Power City Index
Fuente: Global Power City Index 2009 – Mori FoundaUon
Competitividad de ciudades Global Power City Index
Fuente: Global Power City Index 2009 – Mori Foundation
Competitividad de ciudades Global Power City Index
Fuente: Global Power City Index 2009 – Mori FoundaUon
Competitividad de ciudades Global Power City Index
Competitividad de ciudades UN Human Development Report 2010
Gapminder World Chart 2010 Version M
ay 2010b
Money GDP per person in US dollars (purchasing power adjusted) (log scale)
Healt
h Life
expec
tancy
at bir
th (ye
ars)
Low–income countries Middle–income countries High–income countries
1. San Marino2. Monaco3. Cyprus4. Montenegro5. Saint Lucia6. St Vincent & Grenadines
Data are for 2009 for all 192 UN member states and the other 5 countries and territories with more than 1 million people (Hong Kong, Taiwan, Palestine, Puerto Rico and Kosovo). Free to copy, share and remix but attribute Gapminder. For sources see:
Competitividad de ciudades Global Power City Index
Competitividad de ciudades Global Power City Index
Tendencias globales Plan de Nueva York Hall & Pfeiffer (2010) Ernst & Young Cons. (2010)
Proyectos clave Plan de Nueva York Michael Bloomberg (2008) Gehl Architects (2008 – 2010)
El Personaje
Michael Bloomberg
• Fundador de compañia de comunicaciones
financieras Bloomberg L.P.
• Inicialmente Demócrata electo Mayor en 2001
como Republicano y reelecto en 2005
• Potencial candidato independiente a la
presidencia. Dejó el partido demócrata en 2007
Plan de ciudad Plan de Nueva York Michael Bloomberg (2008) Gehl Architects (2008 – 2010)
Lineamientos del Plan
• OpeNYC: Proyección 8,2 millones hab. à >9 millones (2030) • Aumentar provisión de viviendas y trabajo • Potenciar la indentidad de los barrios • Aumentar la capacidad para turistas MaintaiNYC: • Mantención y actualización de antigua infraestructura • (Energía, Transporte y Agua) GreeNYC: • Alcanzar los estándares USA • Revertir la contaminación • Mitigar el impacto del cambio climático. • Reducir las emisiones en 30% • 90% de flujos de agua para uso recreativo. • (Calidad del Aire, Lotes Vacíos, Cambio Climático y Flujos de Agua)
Plan de ciudad Plan de Nueva York Michael Bloomberg (2008) Gehl Architects (2008 – 2010)
Objetivos por Sectores
Plan de ciudad Plan de Nueva York Michael Bloomberg (2008) Gehl Architects (2008 – 2010)
Accountability
Plan de ciudad Plan de Nueva York Michael Bloomberg (2008) Gehl Architects (2008 – 2010)
Condiciones peatonales Los resultados dan cuerpo a una visión estratégica consistente en el mejoramiento de las condiciones peatonales junto con promover una relación balanceada entre los diferentes modos de transporte. La visión se manifiesta en una serie de proyectos pilotos de rápida implementación y de presupuesto asequible a lo largo del Nuevo Boulevard de Broadway incluyendo proyectos en Times Square, Herald y Greenly Square y Madison Square Park, recuperando cerca de 45 mil metros cuadrados de espacio público e impulsando una serie de estrategias en todos y cada uno de los cinco barrios de la ciudad. El proyecto hasta el momento ha logrado duplicar el número de ciclovías en Nueva York, y como resultado el doble de los Neoyorkinos utiliza la bicicleta para trasladarse a sus lugares de trabajo. Una ruta de 11.2 kilómetros libre de automóviles conocida como Calles de Verano, desde el Puente de Brooklyn hasta Central Park, ha sido implementado en las temporadas estivales de 2008 y 2009. Más de 300 mil personas han asistido a eventos, algunos utilizando por primera vez una bicicleta.
Plan de Nueva York 2030
High Line Park
Gestión de tránsito
REAL-TIME TRAFFIC MANAGEMENT SYSTEM TO REDUCE CONGESTION IN MIDTOWN MANHATTAN Cameras, Microwave Motion Sensors and E-ZPass Readers Provide Real-Time Information Used in Wireless Adjustments to Traffic Signals Wireless System Made Possible Through the Investment in the City’s High-Speed, Mobile Data Network – NYCWiN
Plan de Nueva York 2030
Ciclovías 14 PERCENT GROWTH IN COMMUTER BIKE RIDING COMPARED TO LAST SPRING Commuter Cycling Up 62 Percent Compared to Spring 2008; Up 262 Percent Overall Since 2000
Plan de Nueva York 2030
Rezonificación Plan de Nueva York 2030
Rezonificación Plan de Nueva York 2030
Vivienda inclusiva Plan de Nueva York 2030
Inclusión Plan de Nueva York 2030
Inclusión Plan de Nueva York 2030
Inclusión Plan de Nueva York 2030
Zoning for new affordable housing in East Harlem, Brookyln and the South Bronx. block-by-block rezoning of large swaths of the city's five boroughs, the first large-scale effort to impose a coherent vision of New York since 1961. From Coney Island to the Manhattan waterfront, she has established new guidelines for growth and encouraged revitalization of once-forlorn neighborhoods.
Micromanaging Amanda Burden Chair, City Planning Commission desde 2002
42
Atlantic Yards Plan de Nueva York Michael Bloomberg (2008) Gehl Architects (2008 – 2010)
43
Propuesto por Forest City Ratner Companies para la MTA Vanderbilt Rail yards (“Atlantic Yards”) Plan basado en principios de desarrollo comunitario responsible realizado con 25 organizaciones 44
Principios de planificación de UNITY
• Conectar barrios • Desarrollar un proyecto en
densidad a escala humana • Promover un diseño urbano
diverso y vital • Crear y preservar vivienda
accesible (grupos medios bajos)
• Reducir tráfico y mejorar la gesUón de tránsito
• Crear trabajo para los residentes de Brooklyn
• Crear espacios públicos usables y accesibles
• GaranUzar un proceso de planificación abierto con transparencia y accountability